“船長，霍師傅說前麵有求救信號！讓你去一趟。”衛航正愜意地躺在甲板的躺椅上，吹著海風，一個船員就跑上來對他說道。
“求救信號？”衛航臉色有點凝重，在海上遭遇事故，一般的船都可以向周圍發出求救信號，如果有船接收到他們的信號，就可以進行救援。
他這艘船也有這樣的設施，所以能收到求救信號。按照國際慣例和人道主義，收到求救信號的船隻都有義務對遇難船隻進行救援。
可這裏是公海，貿貿然上去，誰知道會發生什麽事？萬一是海盜，他們就麻煩了。所以，衛航不得不謹慎一點，決定到駕駛室去看一下再說。
以前的國際求救信號是sos，日常中，sos通常被理解為：“saveourship”，中文的意思，就是拯救我們的意思。
由於現代無線電通訊技術的發達，船舶與航天器越來越少使用摩斯電碼通訊，因此，除了業餘無線電外，sos已經逐漸停用，改為國際海事衛星電子通訊設備的國際呼救係統。
gmdss就是“全球海上遇險與安全係統”的縮寫。該係統主要由衛星通信係統、海事衛星通信係統和極軌道衛星搜救係統、地麵無線電通信係統，即海岸電台，以及海上安全信息播發係統三大部分構成。
gmdss具有以下七大功能：遇險報警、搜救協調通信、協助現場通信、定位、海上安全信息的播發、常規的公眾業務通信、駕駛台對駕駛台的通信。
它在船舶領域的航行、交流、協調、救助之中，有著不可替代的作用。衛航的船上使用的就是這種係統，為此他還專門請了兩個這方麵的專家坐鎮船上，並教大家怎麽使用。
發生這樣的事情，還是頭一回。而且，這裏距離日本近，很大可能是日本人。
“什麽情況？”衛航走進駕駛室，對正負責這方麵的兩個船員說道。
他們是衛航特招回來的，對這艘大型漁船比較了解。
“距離不是很遠，和他們聯係過了。他們是中國人，是一艘國內出來公海遊玩的遊輪，在海上碰到原油泄漏，陷了進去。觸礁了。我們已經完成定位，他們也提供了坐標。”其中一個正在操作儀器的專家回過頭來對他說道。
“那就趕快過去救他們吧！隻希望還來得及。”衛航馬上說道。
沒多久，衛航他們就到達了那艘遊輪出事的地點，入目的是慘不忍睹的一片畫麵。
海麵上吹著大風，把泄漏的原油從遠處吹了過來。望眼所及，整個海麵上鋪滿了黑色的粘稠原油，他們見過的龐大魚群和這一比，簡直就是小巫見大巫，不成氣候。
空氣中充滿著一片死寂的氣息，無數的海魚和海鳥夾雜在其中，大部分已經死亡，隻有少數仍在苦苦掙紮，去徒勞無功、無補於事，隻是加劇了它們對死亡的恐懼。
就在大家能看到的視野之內。都有一些鯨魚、鯊魚的屍體漂浮在海麵，隨著汙濁的原油漂流，曾經作為海上霸主的它們，此時已經了無生機。
被油汙汙染的海豹、海象、海豚，一次又一次躍出水麵，試圖把皮毛上的油汙甩掉、呼吸新鮮空氣，但最後終於精疲力竭，掙紮著在海中沉溺。
還有一些不知厲害，飛下去伺機覓食的海鳥，翅膀上卻沾滿了油汙。再也飛不上來，在撲騰中沉入海底。
船上的兩隻軍尋寶鳥，看到海中的一些小魚蝦，興奮地飛過去。想飽食一頓，它們可不在意食物被染上了黑色，還有那點古怪的氣味。
衛航連忙把它們叫了回來，兩個小家夥還真是不怕死，這也敢去，沒看到那麽多前車之鑒嗎？
“小航。快開船過去，那裏有隻海龜，還沒死，快救它上來。”顧海潮神情悲切，臉上滿是憤恨，也不知道是哪艘船泄露了原油，讓這些海中的生物遭受這樣的無妄之災。
得！又來！
大家聽了無語，你這是來就海龜的還是來救人的呀？好像那邊還有一大群人等著去救吧？
衛航也看到了那艘遊輪，很豪華的樣子，此刻船身有點傾斜，並沒有立刻沉下去，看來並不是很嚴重。
想想也是，它是遊輪，並不會開太快，也不會太重，如果是在近海，處理得當的話，都還有可能自己支撐著回到岸上呢！
遊輪的船身已經有一部分沉入海中，並且這個狀態還在持續，看來進水的地方沒辦法堵上或者隔離。
照這樣下去，如果附近海域沒有其他船隻，他們的命運將會注定，和那些海鳥海魚一起，成為這些泄漏的原油的犧牲品。
衛航對這些人無語，中國海域這麽大，去哪裏玩不好，偏偏要跑出來公海玩，大概是貪新鮮刺激吧？
膽子還真大，這可是一些人經常做灰色交易的地方，一個不好，什麽事都有可能發生的，雖然說大海茫茫，這個碰上的概率很小，但也沒必要以身試險吧？
不過現在不是感慨的時候，衛航他們開著小艇過去，把落入海中的一個個人救了起來，還好他們遊輪上有足夠的救生圈，處理也很及時，有一些已經被救上了遊輪，衛航用海珠看過了，並沒有人因此而沉入海底喪生。
不過，有一些人已經出現了頭暈、嘔吐等現象，這是甲苯和含苯有毒化合物中毒的症狀，還好原油擴散後，這些化合物的濃度降低了一點，他們的症狀並不是很嚴重。
這些泄漏的原油中，有些成分是含苯和甲苯等有毒化合物，這些有毒化合物泄漏入海洋後，迅速進入了食物鏈，從低等的藻類、到高等哺乳動物，無一能幸免。
那些死亡的海魚和海鳥中，有相當一部分就是死於中毒的。
衛航可不敢久留，連忙把這些人救上小艇離開，在這個過程中，他也偷偷把一些還沒死掉的動物收入海珠裏，他能做的也隻有那麽多了，被汙染的麵積那麽大，他不可能全部救得過來。
他們的小艇並不多，不可能很快地把全部人都迅速轉到漁船上來，而且那邊的海中有礁岩，海麵也被油汙遮住，船上的儀器效果都被削弱了，衛航可不敢過去。
為了防止那些人中毒加深，他隻好用纜繩勾住遊輪，把它拖了出來，然後才把人員轉移。
而另外幾艘有空的船，則把一些奮力遊離原油區域的動物救了上來，看到它們垂死掙紮，大家也於心不忍，能做點什麽還是做點什麽吧！
這救上來的動物中，其中就包括剛才顧海潮說的那隻海龜。
“你們去把潛水用那些氧氣瓶拿出來，給他們吸氧。”衛航說道，甲苯中毒處理起來比較麻煩，他船上又沒有專業設備，隻能做一些簡單的處理了。
其他的，也隻能等海救組織過來後再處理了，相信接到求救信號的並不止他們。
被救上來的大約有三四十人，有男有女，他們基本都是一些年輕人，穿著時尚、打扮潮流，身上的一些首飾也很是耀眼。
想想也是，沒錢的人能開那麽大一艘遊輪出來遊玩嗎？就算有些人是受邀上去的，也差不多是同一交際圈的人。
“衛船長，謝謝你！要不然我們就玩完了。”一個年輕人對衛航說道，他衣衫華麗、儀表堂堂，可此時卻一副心有餘悸的樣子。
“不用謝，這是我應該做的，換了其他人也一樣會去救你們的。”衛航說道。
看樣子還是個有錢的主呀！他剛才救人的時候也上過那艘遊輪，那可不是一般的豪華，就是不知道拖回去還能不能修好？
那年輕人自然也不會像他這麽隨意，他知道，要衛航他們剛好在附近，他們的運氣就已經算很好了，哪裏還有那麽好運，等得到其他人來救？
通過一番交流，衛航知道眼前這個年輕人是那艘遊輪的主人，叫做趙源。他也是一時興起，才邀請了一些朋友到公海來玩，沒想到就遇上了這樣的事情。
那時候，他們正在室內舉行一個活動，大家都沒怎麽注意，那股大風又是正麵向他們吹來的，等他們發現夾帶而來的大片油汙的時候，躲都來不及了。
慌亂之下，他們想開船離開那片海域，可是海麵一片汙濁，加上還有不少大型魚類對遊輪造成了幹擾，結果就觸了礁。
“你是島主呀？”一個年輕人對衛航說道，隨著唐家村成為這段時間的熱點，他的知名度也算比較高了。
“聽說島主前段時間買了一艘遠洋漁船，叫做‘唐建村一號’，就是這艘嗎？”一個女孩子說道，當時有人還拍了照片傳到網上，她也看過，就是剛才心裏比較慌，沒認出來。她可是知道島主是神通廣大的，創造了不少的奇跡，沒想到今天就看見了。
“真的呀！你們看！沒想到我是以這樣的方式上來這艘船。”另一個人神情竟有些興奮，她在船舷邊上俯身看去，就看到船身上的幾個大字了。
其他一些人也大感興趣，他們關注過天下美景的網站，上次赤潮事件，就有“唐家村一號”的身影。(未完待續。)xh118
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“求救信號？”衛航臉色有點凝重，在海上遭遇事故，一般的船都可以向周圍發出求救信號，如果有船接收到他們的信號，就可以進行救援。
他這艘船也有這樣的設施，所以能收到求救信號。按照國際慣例和人道主義，收到求救信號的船隻都有義務對遇難船隻進行救援。
可這裏是公海，貿貿然上去，誰知道會發生什麽事？萬一是海盜，他們就麻煩了。所以，衛航不得不謹慎一點，決定到駕駛室去看一下再說。
以前的國際求救信號是sos，日常中，sos通常被理解為：“saveourship”，中文的意思，就是拯救我們的意思。
由於現代無線電通訊技術的發達，船舶與航天器越來越少使用摩斯電碼通訊，因此，除了業餘無線電外，sos已經逐漸停用，改為國際海事衛星電子通訊設備的國際呼救係統。
gmdss就是“全球海上遇險與安全係統”的縮寫。該係統主要由衛星通信係統、海事衛星通信係統和極軌道衛星搜救係統、地麵無線電通信係統，即海岸電台，以及海上安全信息播發係統三大部分構成。
gmdss具有以下七大功能：遇險報警、搜救協調通信、協助現場通信、定位、海上安全信息的播發、常規的公眾業務通信、駕駛台對駕駛台的通信。
它在船舶領域的航行、交流、協調、救助之中，有著不可替代的作用。衛航的船上使用的就是這種係統，為此他還專門請了兩個這方麵的專家坐鎮船上，並教大家怎麽使用。
發生這樣的事情，還是頭一回。而且，這裏距離日本近，很大可能是日本人。
“什麽情況？”衛航走進駕駛室，對正負責這方麵的兩個船員說道。
他們是衛航特招回來的，對這艘大型漁船比較了解。
“距離不是很遠，和他們聯係過了。他們是中國人，是一艘國內出來公海遊玩的遊輪，在海上碰到原油泄漏，陷了進去。觸礁了。我們已經完成定位，他們也提供了坐標。”其中一個正在操作儀器的專家回過頭來對他說道。
“那就趕快過去救他們吧！隻希望還來得及。”衛航馬上說道。
沒多久，衛航他們就到達了那艘遊輪出事的地點，入目的是慘不忍睹的一片畫麵。
海麵上吹著大風，把泄漏的原油從遠處吹了過來。望眼所及，整個海麵上鋪滿了黑色的粘稠原油，他們見過的龐大魚群和這一比，簡直就是小巫見大巫，不成氣候。
空氣中充滿著一片死寂的氣息，無數的海魚和海鳥夾雜在其中，大部分已經死亡，隻有少數仍在苦苦掙紮，去徒勞無功、無補於事，隻是加劇了它們對死亡的恐懼。
就在大家能看到的視野之內。都有一些鯨魚、鯊魚的屍體漂浮在海麵，隨著汙濁的原油漂流，曾經作為海上霸主的它們，此時已經了無生機。
被油汙汙染的海豹、海象、海豚，一次又一次躍出水麵，試圖把皮毛上的油汙甩掉、呼吸新鮮空氣，但最後終於精疲力竭，掙紮著在海中沉溺。
還有一些不知厲害，飛下去伺機覓食的海鳥，翅膀上卻沾滿了油汙。再也飛不上來，在撲騰中沉入海底。
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衛航連忙把它們叫了回來，兩個小家夥還真是不怕死，這也敢去，沒看到那麽多前車之鑒嗎？
“小航。快開船過去，那裏有隻海龜，還沒死，快救它上來。”顧海潮神情悲切，臉上滿是憤恨，也不知道是哪艘船泄露了原油，讓這些海中的生物遭受這樣的無妄之災。
得！又來！
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衛航也看到了那艘遊輪，很豪華的樣子，此刻船身有點傾斜，並沒有立刻沉下去，看來並不是很嚴重。
想想也是，它是遊輪，並不會開太快，也不會太重，如果是在近海，處理得當的話，都還有可能自己支撐著回到岸上呢！
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照這樣下去，如果附近海域沒有其他船隻，他們的命運將會注定，和那些海鳥海魚一起，成為這些泄漏的原油的犧牲品。
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不過現在不是感慨的時候，衛航他們開著小艇過去，把落入海中的一個個人救了起來，還好他們遊輪上有足夠的救生圈，處理也很及時，有一些已經被救上了遊輪，衛航用海珠看過了，並沒有人因此而沉入海底喪生。
不過，有一些人已經出現了頭暈、嘔吐等現象，這是甲苯和含苯有毒化合物中毒的症狀，還好原油擴散後，這些化合物的濃度降低了一點，他們的症狀並不是很嚴重。
這些泄漏的原油中，有些成分是含苯和甲苯等有毒化合物，這些有毒化合物泄漏入海洋後，迅速進入了食物鏈，從低等的藻類、到高等哺乳動物，無一能幸免。
那些死亡的海魚和海鳥中，有相當一部分就是死於中毒的。
衛航可不敢久留，連忙把這些人救上小艇離開，在這個過程中，他也偷偷把一些還沒死掉的動物收入海珠裏，他能做的也隻有那麽多了，被汙染的麵積那麽大，他不可能全部救得過來。
他們的小艇並不多，不可能很快地把全部人都迅速轉到漁船上來，而且那邊的海中有礁岩，海麵也被油汙遮住，船上的儀器效果都被削弱了，衛航可不敢過去。
為了防止那些人中毒加深，他隻好用纜繩勾住遊輪，把它拖了出來，然後才把人員轉移。
而另外幾艘有空的船，則把一些奮力遊離原油區域的動物救了上來，看到它們垂死掙紮，大家也於心不忍，能做點什麽還是做點什麽吧！
這救上來的動物中，其中就包括剛才顧海潮說的那隻海龜。
“你們去把潛水用那些氧氣瓶拿出來，給他們吸氧。”衛航說道，甲苯中毒處理起來比較麻煩，他船上又沒有專業設備，隻能做一些簡單的處理了。
其他的，也隻能等海救組織過來後再處理了，相信接到求救信號的並不止他們。
被救上來的大約有三四十人，有男有女，他們基本都是一些年輕人，穿著時尚、打扮潮流，身上的一些首飾也很是耀眼。
想想也是，沒錢的人能開那麽大一艘遊輪出來遊玩嗎？就算有些人是受邀上去的，也差不多是同一交際圈的人。
“衛船長，謝謝你！要不然我們就玩完了。”一個年輕人對衛航說道，他衣衫華麗、儀表堂堂，可此時卻一副心有餘悸的樣子。
“不用謝，這是我應該做的，換了其他人也一樣會去救你們的。”衛航說道。
看樣子還是個有錢的主呀！他剛才救人的時候也上過那艘遊輪，那可不是一般的豪華，就是不知道拖回去還能不能修好？
那年輕人自然也不會像他這麽隨意，他知道，要衛航他們剛好在附近，他們的運氣就已經算很好了，哪裏還有那麽好運，等得到其他人來救？
通過一番交流，衛航知道眼前這個年輕人是那艘遊輪的主人，叫做趙源。他也是一時興起，才邀請了一些朋友到公海來玩，沒想到就遇上了這樣的事情。
那時候，他們正在室內舉行一個活動，大家都沒怎麽注意，那股大風又是正麵向他們吹來的，等他們發現夾帶而來的大片油汙的時候，躲都來不及了。
慌亂之下，他們想開船離開那片海域，可是海麵一片汙濁，加上還有不少大型魚類對遊輪造成了幹擾，結果就觸了礁。
“你是島主呀？”一個年輕人對衛航說道，隨著唐家村成為這段時間的熱點，他的知名度也算比較高了。
“聽說島主前段時間買了一艘遠洋漁船，叫做‘唐建村一號’，就是這艘嗎？”一個女孩子說道，當時有人還拍了照片傳到網上，她也看過，就是剛才心裏比較慌，沒認出來。她可是知道島主是神通廣大的，創造了不少的奇跡，沒想到今天就看見了。
“真的呀！你們看！沒想到我是以這樣的方式上來這艘船。”另一個人神情竟有些興奮，她在船舷邊上俯身看去，就看到船身上的幾個大字了。
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