關興權的一個調動指令，讓吳偉改了將來在公司內的發展方向，當個一線軍事承包商的日子對他而言，顯然比成為公司暗處執行“髒任務”的雇員來得順心。
現在這活的待遇也不錯，至少吳偉非常滿意。
吳偉說起了來之前，尼斯辦事處負責人給的那一萬美元加兩萬法郎，直到這會，他都不知道這是什麽錢，那邊也沒個具體的交代。
趕時間，一邊催著去機場，他也忘了問，到底是薪水，還是這次任務的預付獎金、補貼?
而且這還是一大筆，又不好隨便逮著個人就問，連隊友們都才認識不到兩天呢。
人情世故，吳偉懂。
“那是你的路費開銷預付補貼。”聽了他的疑問，關興權道，“單獨或少數幾個人的跨大洲性質調動，都會提前給車馬費。
多少不定，這和距離、哪發出的指令都有些關係，公司裏有規矩的，一般就夠你一段時間的花費加上回去的路費。
出發的飛機票給你出了，辦完事回去，就從車馬費裏自己出。
公司一堆的駐外辦事處，尼斯算是有錢的那部分，所以給得多。
如果從非洲出發就沒這麽多，兩千美元上下的標準，就是夠住十天半月的普通酒店，再加上張返程機票。
這錢等任務結束不用開發票交差，多下來的自個拿著，要是習慣大手大腳，那就自己貼錢。”
吳偉一聽，有點別扭的道:“關哥，那錢我到現在都還一分沒花，接下去看著也沒花錢的地方。
等回去，就算自己掏錢，打折機票千把美元到頭，可能幾百就夠。
這麽多放兜裏，都有點那個...就是那個有點不好意思，太多了點。”
如今的美元、法郎購買力很不錯，他之前在意大利打工，一年不吃不喝也最多8000美元的報酬。
這一對比，不是狠撈一筆的快樂，而是真有點不踏實。
對此，關興權笑笑，道:“安心拿著，你剛開始培訓，靠那點補貼能有幾塊錢?
再說了，要不是總部發出的直接任務性質的調令，尼斯就算再有錢，能給個三千就不錯了。
還有，這是你第一次執行任務，按照不成文的規矩，車馬費會多一些，就當是提前給你的買命錢。
你也知道新兵蛋子容易送命，等下次還有任務，車馬費就沒這麽多，公司不是善堂。
薪水既然給了，保險也有，車費自然不會讓你發財。
至於獎金，那得要拿命去拚，還得看運氣。
還有，任務繳獲是要和公司分成的，小東西自己隨便拿，大宗現金一類按照比例分配，你應該已經知道這規矩。
公司要運營，給的還是高薪、高福利，這規矩沒人能破！這點你一定要記住，是條高壓線！”
近一萬兩千美元，這還是一次性給的，在意大利是筆很可觀的錢，在美國同樣是，甚至有過之而無不及！
這錢看著也就是美國工人一年的收入，貌似還算不得巨款。其實不然，在如今的美國，至少有40%的人，根本拿不出500美元的應急資金。
這錢，真夠當買命錢的！
為什麽有那麽多人樂於當軍事承包商?
因為收入高。
為什麽“聯合力量”有國際軍事承包商屆最強的凝聚力?
因為老板最有錢、最會賺錢、最會搶錢，發的薪水最豐厚，提供的福利保障業內最好！
這邊吳偉點點頭，沒有規矩不成方圓，公司要生存，皮之不存毛將焉附的道理他明白。
公司與員工是共生關係，沒哪個承包商會天真的認為隻要後台老板夠有錢、能時刻輸血，公司就能紅紅火火。
關興權又道:“這趟任務其實還不錯，不是在非洲和那些軍閥開戰，就是搞掉個工場，難度不大，還可能會有繳獲，你也知道那些人渣可能有錢。
當然，毒品要全部銷毀，公司是販軍火，但絕不碰缺德東西。”
......
三天後一早，12人從提煉廠出發，開上三輛塊頭挺大的陸地巡洋艦，一路向東北。
礦場距離庫斯克也就60來公裏，結果開了兩個多小時才到，平均時速25！
大山，高山，公路等級低、路況不熟，還得不時就給自家公司的大型貨車讓道，能跑出這速度，都能去參加拉力賽了。
不在庫斯克停下來就餐啥的，而是繼續沿著烏魯班巴河河穀邊繞來繞去、上山下山的公路，至50公裏外的奧揚泰坦博小城。
繼續往西開出50多公裏，再根據地圖，在一處插口往右過山口，海拔超過4600米，之後一路下坡，繞來繞去跑出30多公裏。
到這，前後已經過去7個多小時！
除了中途在荒郊野外短暫停了兩次車，眾人下車放了回水、更換駕駛員外，都沒歇過。
車子在路邊拐進條快被植物完全覆蓋單的土路，開進三四百米，附近全是高山叢林。
前頭是家廢棄的木材廠，破敗的廠房後邊，已經有輛當地舊卡車停著，這是接應點，已經有幾個人在。
領頭的卡裏米下車，看了看，接頭的一名穿著當地服裝的黑哥們對其道:“翻過西北方的那處山脊，下邊就是那個工廠，距離這直線大約八公裏。
那邊具體人數不明，不過應該在30人以上。
他們不大可能注意這邊會不會過去人，一般都是從五公裏外的路口那走，那邊吉普車可以直接過河灘去工廠，距離公路不到三公裏。”
“看好車。”卡裏米道，“順便幫我們把油加了。”
今天是天毛毛亮就出發，該睡的也在車上睡飽了，眾人出發時就穿好了迷彩褲、解放鞋。
這會各人將普通外套一脫，放在車內，各自開始換上作戰服。
提前抵達的夥計幫著用鐵桶加油，這偵察兵們從車上取下各式裝備。
手、臉抹上迷彩，這種還有一定的驅蟲作用。
這裏海拔過三千，氣溫不高，但這會剛進入雨季，還是會有些蚊蟲的。
除了吳偉用槍帶將短槍管機槍斜掛著，其他人都沒用槍帶，過會端著、扛著都行。
現在這活的待遇也不錯，至少吳偉非常滿意。
吳偉說起了來之前，尼斯辦事處負責人給的那一萬美元加兩萬法郎，直到這會，他都不知道這是什麽錢，那邊也沒個具體的交代。
趕時間，一邊催著去機場，他也忘了問，到底是薪水，還是這次任務的預付獎金、補貼?
而且這還是一大筆，又不好隨便逮著個人就問，連隊友們都才認識不到兩天呢。
人情世故，吳偉懂。
“那是你的路費開銷預付補貼。”聽了他的疑問，關興權道，“單獨或少數幾個人的跨大洲性質調動，都會提前給車馬費。
多少不定，這和距離、哪發出的指令都有些關係，公司裏有規矩的，一般就夠你一段時間的花費加上回去的路費。
出發的飛機票給你出了，辦完事回去，就從車馬費裏自己出。
公司一堆的駐外辦事處，尼斯算是有錢的那部分，所以給得多。
如果從非洲出發就沒這麽多，兩千美元上下的標準，就是夠住十天半月的普通酒店，再加上張返程機票。
這錢等任務結束不用開發票交差，多下來的自個拿著，要是習慣大手大腳，那就自己貼錢。”
吳偉一聽，有點別扭的道:“關哥，那錢我到現在都還一分沒花，接下去看著也沒花錢的地方。
等回去，就算自己掏錢，打折機票千把美元到頭，可能幾百就夠。
這麽多放兜裏，都有點那個...就是那個有點不好意思，太多了點。”
如今的美元、法郎購買力很不錯，他之前在意大利打工，一年不吃不喝也最多8000美元的報酬。
這一對比，不是狠撈一筆的快樂，而是真有點不踏實。
對此，關興權笑笑，道:“安心拿著，你剛開始培訓，靠那點補貼能有幾塊錢?
再說了，要不是總部發出的直接任務性質的調令，尼斯就算再有錢，能給個三千就不錯了。
還有，這是你第一次執行任務，按照不成文的規矩，車馬費會多一些，就當是提前給你的買命錢。
你也知道新兵蛋子容易送命，等下次還有任務，車馬費就沒這麽多，公司不是善堂。
薪水既然給了，保險也有，車費自然不會讓你發財。
至於獎金，那得要拿命去拚，還得看運氣。
還有，任務繳獲是要和公司分成的，小東西自己隨便拿，大宗現金一類按照比例分配，你應該已經知道這規矩。
公司要運營，給的還是高薪、高福利，這規矩沒人能破！這點你一定要記住，是條高壓線！”
近一萬兩千美元，這還是一次性給的，在意大利是筆很可觀的錢，在美國同樣是，甚至有過之而無不及！
這錢看著也就是美國工人一年的收入，貌似還算不得巨款。其實不然，在如今的美國，至少有40%的人，根本拿不出500美元的應急資金。
這錢，真夠當買命錢的！
為什麽有那麽多人樂於當軍事承包商?
因為收入高。
為什麽“聯合力量”有國際軍事承包商屆最強的凝聚力?
因為老板最有錢、最會賺錢、最會搶錢，發的薪水最豐厚，提供的福利保障業內最好！
這邊吳偉點點頭，沒有規矩不成方圓，公司要生存，皮之不存毛將焉附的道理他明白。
公司與員工是共生關係，沒哪個承包商會天真的認為隻要後台老板夠有錢、能時刻輸血，公司就能紅紅火火。
關興權又道:“這趟任務其實還不錯，不是在非洲和那些軍閥開戰，就是搞掉個工場，難度不大，還可能會有繳獲，你也知道那些人渣可能有錢。
當然，毒品要全部銷毀，公司是販軍火，但絕不碰缺德東西。”
......
三天後一早，12人從提煉廠出發，開上三輛塊頭挺大的陸地巡洋艦，一路向東北。
礦場距離庫斯克也就60來公裏，結果開了兩個多小時才到，平均時速25！
大山，高山，公路等級低、路況不熟，還得不時就給自家公司的大型貨車讓道，能跑出這速度，都能去參加拉力賽了。
不在庫斯克停下來就餐啥的，而是繼續沿著烏魯班巴河河穀邊繞來繞去、上山下山的公路，至50公裏外的奧揚泰坦博小城。
繼續往西開出50多公裏，再根據地圖，在一處插口往右過山口，海拔超過4600米，之後一路下坡，繞來繞去跑出30多公裏。
到這，前後已經過去7個多小時！
除了中途在荒郊野外短暫停了兩次車，眾人下車放了回水、更換駕駛員外，都沒歇過。
車子在路邊拐進條快被植物完全覆蓋單的土路，開進三四百米，附近全是高山叢林。
前頭是家廢棄的木材廠，破敗的廠房後邊，已經有輛當地舊卡車停著，這是接應點，已經有幾個人在。
領頭的卡裏米下車，看了看，接頭的一名穿著當地服裝的黑哥們對其道:“翻過西北方的那處山脊，下邊就是那個工廠，距離這直線大約八公裏。
那邊具體人數不明，不過應該在30人以上。
他們不大可能注意這邊會不會過去人，一般都是從五公裏外的路口那走，那邊吉普車可以直接過河灘去工廠，距離公路不到三公裏。”
“看好車。”卡裏米道，“順便幫我們把油加了。”
今天是天毛毛亮就出發，該睡的也在車上睡飽了，眾人出發時就穿好了迷彩褲、解放鞋。
這會各人將普通外套一脫，放在車內，各自開始換上作戰服。
提前抵達的夥計幫著用鐵桶加油，這偵察兵們從車上取下各式裝備。
手、臉抹上迷彩，這種還有一定的驅蟲作用。
這裏海拔過三千，氣溫不高，但這會剛進入雨季，還是會有些蚊蟲的。
除了吳偉用槍帶將短槍管機槍斜掛著，其他人都沒用槍帶，過會端著、扛著都行。