第3653章：兩大問題
續航和充電的問題，可以說是整個純電車曆史上的難點了，現在未來05的車子也是這樣的。
一百八十公裏的續航，要是在城市裏邊，跑一跑還行，但要是出遠門的話，就完全不夠用了。
而對於很多人家來說，雖然說可能平時用不上太遠的續航，但是萬一要是用的話，這點續航根本就支撐不下來的。
買車這種事情對於一個家庭來說還是非常重要的，這缺陷非常的重要。
而且一百八十公裏的續航，指的還是正常的天氣和路況下，要是在極端的天氣下，這個續航的公裏數還會更短。
“續航肯定是一個問題，這種情況下，隻有兩個辦法，一個就是尋求技術上的突破，那就是鋰電池方麵的突破，鋰電池技術上要是可以有所突破的話，那肯定沒有問題的。
這個續航還能夠增加，不過這個事情肯定不是一朝一夕之間的事情……”
“另外一個就是增加混動的方式，把電力線作為增程的方式來使用……”
王福提出了續航短的解決問題，其實這不算是什麽有新意的解決思路，因為基本上所有的純電車都麵臨續航問題的時候，都是這個解決思路的。
要不然攻克技術，要不然就是做混動。
薑小白搖搖頭：“混動這個事情就不要提了，咱們不著急的，又不著急賺錢，這樣，先定一個期限，兩年半的時間，最遲咱們的新車在零八年，也就是奧運會那一年正式的下線。
到時候就叫未來08，咱們利用這兩年半的時間，進一步的攻克技術，我給你們提一個標準啊。
兩年的時間，一年增加一百二十公裏的裏程，兩年半的時間，給我增加三百公裏的裏程。
我希望等到零八年的時候，咱們第一輛車子未來08下線，最起碼要有四百八十公裏的續航。”
王福聞言，一臉的苦笑：“薑董，這和我不敢保證啊，四百八十公裏的續航，這個需要的技術上的突破不是一星半點啊。”
“兩年半的時間，要人給人，要錢給錢，要什麽給什麽，續航裏程必須要突破，混動增程的咱們不考慮，因為首先就電機方麵的維護問題，發電機組的維護成本比較高，另外就是混動車的電池容量較小，電動模式下的續航裏程較短，咱們要是選擇了混動，以後電池上的突破就更加不可能了……”
薑小白說著，王福無奈的點點頭，他知道薑小白說的確實沒錯，要是采取了混動的話，肯定在電池上的突破就更加的艱難了。
因為采取了混動就代表了沒有破釜沉舟的勇氣，而堅持純電動車的路子，局代表他們這能夠義無反顧的走下去。
可是這壓力最後都落在了他的頭上啊，這要是到時候做不到的話，他背負的責任最大了。
“薑董說的有道理，混動增程的話，別最後成了四不像了，邯鄲學步……”李叔副也開口說道。
魯廠長也點點頭，都支持薑小白的想法的，他們三家是自己就有造成能力的，要是造出一個四不像的車子來，那沒有意義的，還不如老老實實的做燃油車。
燃油車又不是沒有市場。
沒有必要搞這種混動的增程，完全沒有意義。
薑小白、李叔副和魯廠長三個人都是這種態度，剩下的王中天和王福，就再有意見都沒有用了。
雖然說他們倆倒是著急的想要賺點錢，哪怕是混動呢，能賺錢就行，不一定就要一步到位的。
不過薑小白態度堅決，他們也沒有辦法，薑小白願意帶著他們一起玩就不錯了。
“續航的問題完了以後，就是充電的問題了，現在咱們的車子正常使用的是220v磁感應係統充電，充滿電大概需要三到五個小時的時間，這個時間呢，稍微有點長。
但是咱們的磁感應係統充電有自己的優越性，這種無線充電技術意味著沒有直接的連接，就算是在下雨的時候給汽車充電也不會帶來任何風險。”
王福驕傲的說道，這套充電係統，是他帶領著團隊，日以繼夜的研究出來的，不說是現在最高級的，但是一定程度上，這套充電係統，最起碼是當前國內最先進的係統。
“當然通用汽車還提供了一個110v的便攜式充電器，可以與任何標準的電源插座一起使用，但這種充電特別緩慢，充滿電大概需要12-15小時。”
薑小白聞言頓時皺起了眉頭。
“那個無線充電的係統，成本多少？”薑小白問道。
“這個成本有些貴。”王福不好意思的說道，其實很多技術，不是不能夠使用，關鍵的問題是成本的原因。
想要把一項技術，用於商用，最關鍵的問題是這項技術，不光是要在實驗室裏邊，可以把這項技術給做出來，還要能夠在工廠裏邊做出來。
工廠裏邊可以做出來還不行，還需要可以把成本給降下來。
成本太高的話，這項技術等於沒用。
“12到15個小時，這個時間有些長啊，按照正常的來說，在城市裏邊，人們下班回去，第二天早上上班，這個中間的時間，最起碼應該縮小到六到八個小時的時間。
甚至是更短的時間……”薑小白開口說道。
“好的薑董。”王福這一次連爭辯都沒有爭辯，直接就答應了下來，他當然知道這個充電的時間太長了。
“那薑董，無線充電的技術，還繼續開發嗎？”王福問到。
雖然說無線充電的技術成本太貴，但是勝在安全快速，這是最重要的一點。
薑小白點點頭：“繼續開發，爭取進一步的把這個成本給降下來。
另外咱們車子量產的話，還有一個很重要的，那就是室外充電的安全問題，這個也要充分的考慮的。
還有科技部門那邊需要對接，這充電樁將來要和加油站一樣多，最起碼要有一半多，而這個基建呢，是需要上邊推廣和配合的，光是靠咱們肯定是不行的。”
續航和充電的問題，可以說是整個純電車曆史上的難點了，現在未來05的車子也是這樣的。
一百八十公裏的續航，要是在城市裏邊，跑一跑還行，但要是出遠門的話，就完全不夠用了。
而對於很多人家來說，雖然說可能平時用不上太遠的續航，但是萬一要是用的話，這點續航根本就支撐不下來的。
買車這種事情對於一個家庭來說還是非常重要的，這缺陷非常的重要。
而且一百八十公裏的續航，指的還是正常的天氣和路況下，要是在極端的天氣下，這個續航的公裏數還會更短。
“續航肯定是一個問題，這種情況下，隻有兩個辦法，一個就是尋求技術上的突破，那就是鋰電池方麵的突破，鋰電池技術上要是可以有所突破的話，那肯定沒有問題的。
這個續航還能夠增加，不過這個事情肯定不是一朝一夕之間的事情……”
“另外一個就是增加混動的方式，把電力線作為增程的方式來使用……”
王福提出了續航短的解決問題，其實這不算是什麽有新意的解決思路，因為基本上所有的純電車都麵臨續航問題的時候，都是這個解決思路的。
要不然攻克技術，要不然就是做混動。
薑小白搖搖頭：“混動這個事情就不要提了，咱們不著急的，又不著急賺錢，這樣，先定一個期限，兩年半的時間，最遲咱們的新車在零八年，也就是奧運會那一年正式的下線。
到時候就叫未來08，咱們利用這兩年半的時間，進一步的攻克技術，我給你們提一個標準啊。
兩年的時間，一年增加一百二十公裏的裏程，兩年半的時間，給我增加三百公裏的裏程。
我希望等到零八年的時候，咱們第一輛車子未來08下線，最起碼要有四百八十公裏的續航。”
王福聞言，一臉的苦笑：“薑董，這和我不敢保證啊，四百八十公裏的續航，這個需要的技術上的突破不是一星半點啊。”
“兩年半的時間，要人給人，要錢給錢，要什麽給什麽，續航裏程必須要突破，混動增程的咱們不考慮，因為首先就電機方麵的維護問題，發電機組的維護成本比較高，另外就是混動車的電池容量較小，電動模式下的續航裏程較短，咱們要是選擇了混動，以後電池上的突破就更加不可能了……”
薑小白說著，王福無奈的點點頭，他知道薑小白說的確實沒錯，要是采取了混動的話，肯定在電池上的突破就更加的艱難了。
因為采取了混動就代表了沒有破釜沉舟的勇氣，而堅持純電動車的路子，局代表他們這能夠義無反顧的走下去。
可是這壓力最後都落在了他的頭上啊，這要是到時候做不到的話，他背負的責任最大了。
“薑董說的有道理，混動增程的話，別最後成了四不像了，邯鄲學步……”李叔副也開口說道。
魯廠長也點點頭，都支持薑小白的想法的，他們三家是自己就有造成能力的，要是造出一個四不像的車子來，那沒有意義的，還不如老老實實的做燃油車。
燃油車又不是沒有市場。
沒有必要搞這種混動的增程，完全沒有意義。
薑小白、李叔副和魯廠長三個人都是這種態度，剩下的王中天和王福，就再有意見都沒有用了。
雖然說他們倆倒是著急的想要賺點錢，哪怕是混動呢，能賺錢就行，不一定就要一步到位的。
不過薑小白態度堅決，他們也沒有辦法，薑小白願意帶著他們一起玩就不錯了。
“續航的問題完了以後，就是充電的問題了，現在咱們的車子正常使用的是220v磁感應係統充電，充滿電大概需要三到五個小時的時間，這個時間呢，稍微有點長。
但是咱們的磁感應係統充電有自己的優越性，這種無線充電技術意味著沒有直接的連接，就算是在下雨的時候給汽車充電也不會帶來任何風險。”
王福驕傲的說道，這套充電係統，是他帶領著團隊，日以繼夜的研究出來的，不說是現在最高級的，但是一定程度上，這套充電係統，最起碼是當前國內最先進的係統。
“當然通用汽車還提供了一個110v的便攜式充電器，可以與任何標準的電源插座一起使用，但這種充電特別緩慢，充滿電大概需要12-15小時。”
薑小白聞言頓時皺起了眉頭。
“那個無線充電的係統，成本多少？”薑小白問道。
“這個成本有些貴。”王福不好意思的說道，其實很多技術，不是不能夠使用，關鍵的問題是成本的原因。
想要把一項技術，用於商用，最關鍵的問題是這項技術，不光是要在實驗室裏邊，可以把這項技術給做出來，還要能夠在工廠裏邊做出來。
工廠裏邊可以做出來還不行，還需要可以把成本給降下來。
成本太高的話，這項技術等於沒用。
“12到15個小時，這個時間有些長啊，按照正常的來說，在城市裏邊，人們下班回去，第二天早上上班，這個中間的時間，最起碼應該縮小到六到八個小時的時間。
甚至是更短的時間……”薑小白開口說道。
“好的薑董。”王福這一次連爭辯都沒有爭辯，直接就答應了下來，他當然知道這個充電的時間太長了。
“那薑董，無線充電的技術，還繼續開發嗎？”王福問到。
雖然說無線充電的技術成本太貴，但是勝在安全快速，這是最重要的一點。
薑小白點點頭：“繼續開發，爭取進一步的把這個成本給降下來。
另外咱們車子量產的話，還有一個很重要的，那就是室外充電的安全問題，這個也要充分的考慮的。
還有科技部門那邊需要對接，這充電樁將來要和加油站一樣多，最起碼要有一半多，而這個基建呢，是需要上邊推廣和配合的，光是靠咱們肯定是不行的。”