“這個咱們能造嗎？”陳小蠻指著一個東西。
“這是電機控製器，做這個做什麽？”工程師搞不明白。
“我打算造一台車，一台裝自動駕駛的跑車。”陳小蠻指了指外頭：“和我那輛一模一樣的。”
一眾工程師差點直接跪倒一片。
我們錯了，你不僅是個傻子，還是個蠻子。
“那叫非法組裝，不管是非法改裝，非法組裝，非法製造，都是沒辦法上路的。而且，造車不是那麽簡單的事情。”項目組的臨時的負責人劉夏無可奈何的解釋。
“好可惜啊。”陳小蠻看著這群工程師，有種我要你們何用的失落。
可能是這種情緒太強烈，讓劉夏突然心裏有種不妙的感覺。
和他的這些技術宅小夥伴不一樣，劉夏生長在一個非常複雜的家庭，對於察言觀色非常的在行。
他當下就小心翼翼的問道：“陳總，您為什麽想要造一輛車呢？”
陳小蠻跺跺站著有點發麻的腳，歎氣道：“我才開了一年的車，就已經把車送修二十多次了，平均下來一個月都不止一次，修一次最少要半個月，也就是說我的車有一半的時間實在四兒子店渡過的。”
劉夏很想懟一句：“都這樣了，你就放棄吧，放過可憐的車車，也放過快累死的四兒子店，還有已經瀕臨破產的保險公司。”
但是他不能說。
麵前這位雖然是行政副總裁，但確實他們項目組的直屬上司，是真的有生殺大權。
“所以陳總您才打算研發自動駕駛係統，對吧？”
“對，就是在我操作失誤的時候，可以隨時接管，幫我規避一些危險。”陳小蠻很認真。
看著她認真的小臉，劉夏懷疑自動駕駛係統會選擇把她給彈出去。
你離開汽車，對汽車，對你，都是最安全的。
“將來一定會有類似的技術，咱們的研發方向也是如此，隻要出了成績，就可以把咱們的係統賣給汽車製造商。”劉夏隱隱的覺察到了一種危險，所以很努力的在強調項目的必要性。
不管是給蠻總單獨裝係統，還是單獨造一輛車，這些都不現實。
這種不現實讓蠻總很失望。
她極有可能對這個項目喪失熱情。
一個主管領導對你的項目喪失熱情，其他的技術宅小夥伴都沒意味著這是什麽。
有些甚至還對蠻總的失望幸災樂禍。
覺得這樣一個啥也不懂的破領導真的沒有資格指揮他們，根本就不配。
而劉夏這個負責人，卻已經敏銳的感受到了這其中的巨大危機。
如果你的直管領導對你的項目沒熱情，那你就別指望還有什麽資源的傾斜資金的扶持，甚至都有可能砍掉你的項目。
即便這些都沒有發生。
當你做出成績之後，這個對項目已經沒有熱情的直管領導，也不會為你請功邀賞。
“哦。”陳小蠻不太能提起來勁了。
她不想管這個了，沒什麽意思，她想把這個部門還給技術研究所，讓他們自己管好了，反正自己什麽都不懂。
自知之明是她的有點，她這個行政副總裁或許沒太大能力。華夏書庫
但是她隻要選擇稱職的人，然後給他們足夠大的權力就行，她的作用就是統籌。
實在有什麽弄不明白的，她還有表姐。
“陳總，其實造車也不是不行的。”大冷的天，劉夏差點出了一身汗，他絞盡腦汁，終於被他憋出了一些想法。
“真的可以嗎？”陳小蠻眼睛一亮。
這一刻的她有點類似垂危的病人，聽到醫生說她還可以治療一下。
“要不，咱們去會議室那邊聊，那邊有暖氣。”劉夏不太好意思當著自己這些懂行同事的麵忽悠一個小萌新。
那樣太不厚道了。
但是為了項目組，他又必須要這麽做。
兩人來到會議室，陳小蠻毫不客氣的坐在了主位上，這裏的會議室是長條桌，並不是總部那邊的圓桌會議。
她是集團副總裁，而劉夏連總監都不是。
過度的禮賢下士會讓人感覺到虛偽，遠遠不如加點工資發點獎金來的實惠。
“陳總，汽車目前按照能源來分，一般可以分為柴氣電混四種類型，這個您……知道吧？”不是很確定的問。
“那當然，必須得知道了。”不能慫。
“不管是從環境保護的角度，還是從能源再生的角度，還是從製造成本的角度，其實新能源都是必經之路，而且，也是咱們華夏車企實現彎道超車的唯一機會。”劉夏開始給陳小蠻科普關於汽車行業的一些知識。
2009年，華夏首次超越米果，成為全球最大的汽車產銷國。
先別急著自豪興奮。
外資品牌至少占據了國內市場60%的份額，這也就意味著，咱們能夠拿到的隻是少部分利潤，大部分的錢，其實是都落入了其他郭嘉的“口袋”。
那麽，咱們就真的造不出頂尖的汽車嗎？
華夏製造這個詞老牛皮了。
然而事實真的很打臉，哪怕五菱宏光都已經開始造超跑了，咱們在造車領域其實也隻是個萌新。
拿最熱門的bba來說。
奔馳成立於1883年，至今有137年的曆史。奧迪1909年成立，至今有111年曆史，就連“最年輕”的寶馬，年紀也已經過了百歲！
大部分的外資品牌技術已經相當成熟，想要超越他們，真的是難上加難。
很多人都覺得造車很簡單，其實從來沒有任何一個行業像汽車這樣可以貫穿多個領域。從鋼鐵、冶金、橡膠、石化、塑料、機械、電子、芯片、紡織等多個產業，全部都要給汽車行業提供服務。
甚至還涉及到保險、貸款等多方麵的金融服務！
“咳咳，是我唐突了。”陳小蠻卻以為這是在向自己解釋不能造車的事情。
“不不，陳總，我不是這個意思。”劉夏趕緊的解釋：“我想說的是，傳統的汽車行業不適合咱們進入，想要趕超前輩們實在太難，但是現在新能源汽車，正在向咱們敞開大門啊。”
“新能源？”陳小蠻記得公司裏似乎有一位高層開的就是那玩意。
那玩意真的比不上自己的跑車。
“陳總，我覺得新能源可以搞，主要有兩個方麵的考慮，一個是剛剛說的技術積累，新能源汽車對於動輒百年曆史的傳統汽車行業是一個顛覆性的東西，另一個，就是咱們郭嘉在這一塊有巨大的行業扶持力度。”劉夏終於說出了自己的目的。
或者說，他是間接的滿足蠻總想要造車的目的。
想要造車也不是不可以，咱們完全可以把自動駕駛的項目，擴充成為帶有自動駕駛功能的新能源汽車項目。
“這是電機控製器，做這個做什麽？”工程師搞不明白。
“我打算造一台車，一台裝自動駕駛的跑車。”陳小蠻指了指外頭：“和我那輛一模一樣的。”
一眾工程師差點直接跪倒一片。
我們錯了，你不僅是個傻子，還是個蠻子。
“那叫非法組裝，不管是非法改裝，非法組裝，非法製造，都是沒辦法上路的。而且，造車不是那麽簡單的事情。”項目組的臨時的負責人劉夏無可奈何的解釋。
“好可惜啊。”陳小蠻看著這群工程師，有種我要你們何用的失落。
可能是這種情緒太強烈，讓劉夏突然心裏有種不妙的感覺。
和他的這些技術宅小夥伴不一樣，劉夏生長在一個非常複雜的家庭，對於察言觀色非常的在行。
他當下就小心翼翼的問道：“陳總，您為什麽想要造一輛車呢？”
陳小蠻跺跺站著有點發麻的腳，歎氣道：“我才開了一年的車，就已經把車送修二十多次了，平均下來一個月都不止一次，修一次最少要半個月，也就是說我的車有一半的時間實在四兒子店渡過的。”
劉夏很想懟一句：“都這樣了，你就放棄吧，放過可憐的車車，也放過快累死的四兒子店，還有已經瀕臨破產的保險公司。”
但是他不能說。
麵前這位雖然是行政副總裁，但確實他們項目組的直屬上司，是真的有生殺大權。
“所以陳總您才打算研發自動駕駛係統，對吧？”
“對，就是在我操作失誤的時候，可以隨時接管，幫我規避一些危險。”陳小蠻很認真。
看著她認真的小臉，劉夏懷疑自動駕駛係統會選擇把她給彈出去。
你離開汽車，對汽車，對你，都是最安全的。
“將來一定會有類似的技術，咱們的研發方向也是如此，隻要出了成績，就可以把咱們的係統賣給汽車製造商。”劉夏隱隱的覺察到了一種危險，所以很努力的在強調項目的必要性。
不管是給蠻總單獨裝係統，還是單獨造一輛車，這些都不現實。
這種不現實讓蠻總很失望。
她極有可能對這個項目喪失熱情。
一個主管領導對你的項目喪失熱情，其他的技術宅小夥伴都沒意味著這是什麽。
有些甚至還對蠻總的失望幸災樂禍。
覺得這樣一個啥也不懂的破領導真的沒有資格指揮他們，根本就不配。
而劉夏這個負責人，卻已經敏銳的感受到了這其中的巨大危機。
如果你的直管領導對你的項目沒熱情，那你就別指望還有什麽資源的傾斜資金的扶持，甚至都有可能砍掉你的項目。
即便這些都沒有發生。
當你做出成績之後，這個對項目已經沒有熱情的直管領導，也不會為你請功邀賞。
“哦。”陳小蠻不太能提起來勁了。
她不想管這個了，沒什麽意思，她想把這個部門還給技術研究所，讓他們自己管好了，反正自己什麽都不懂。
自知之明是她的有點，她這個行政副總裁或許沒太大能力。華夏書庫
但是她隻要選擇稱職的人，然後給他們足夠大的權力就行，她的作用就是統籌。
實在有什麽弄不明白的，她還有表姐。
“陳總，其實造車也不是不行的。”大冷的天，劉夏差點出了一身汗，他絞盡腦汁，終於被他憋出了一些想法。
“真的可以嗎？”陳小蠻眼睛一亮。
這一刻的她有點類似垂危的病人，聽到醫生說她還可以治療一下。
“要不，咱們去會議室那邊聊，那邊有暖氣。”劉夏不太好意思當著自己這些懂行同事的麵忽悠一個小萌新。
那樣太不厚道了。
但是為了項目組，他又必須要這麽做。
兩人來到會議室，陳小蠻毫不客氣的坐在了主位上，這裏的會議室是長條桌，並不是總部那邊的圓桌會議。
她是集團副總裁，而劉夏連總監都不是。
過度的禮賢下士會讓人感覺到虛偽，遠遠不如加點工資發點獎金來的實惠。
“陳總，汽車目前按照能源來分，一般可以分為柴氣電混四種類型，這個您……知道吧？”不是很確定的問。
“那當然，必須得知道了。”不能慫。
“不管是從環境保護的角度，還是從能源再生的角度，還是從製造成本的角度，其實新能源都是必經之路，而且，也是咱們華夏車企實現彎道超車的唯一機會。”劉夏開始給陳小蠻科普關於汽車行業的一些知識。
2009年，華夏首次超越米果，成為全球最大的汽車產銷國。
先別急著自豪興奮。
外資品牌至少占據了國內市場60%的份額，這也就意味著，咱們能夠拿到的隻是少部分利潤，大部分的錢，其實是都落入了其他郭嘉的“口袋”。
那麽，咱們就真的造不出頂尖的汽車嗎？
華夏製造這個詞老牛皮了。
然而事實真的很打臉，哪怕五菱宏光都已經開始造超跑了，咱們在造車領域其實也隻是個萌新。
拿最熱門的bba來說。
奔馳成立於1883年，至今有137年的曆史。奧迪1909年成立，至今有111年曆史，就連“最年輕”的寶馬，年紀也已經過了百歲！
大部分的外資品牌技術已經相當成熟，想要超越他們，真的是難上加難。
很多人都覺得造車很簡單，其實從來沒有任何一個行業像汽車這樣可以貫穿多個領域。從鋼鐵、冶金、橡膠、石化、塑料、機械、電子、芯片、紡織等多個產業，全部都要給汽車行業提供服務。
甚至還涉及到保險、貸款等多方麵的金融服務！
“咳咳，是我唐突了。”陳小蠻卻以為這是在向自己解釋不能造車的事情。
“不不，陳總，我不是這個意思。”劉夏趕緊的解釋：“我想說的是，傳統的汽車行業不適合咱們進入，想要趕超前輩們實在太難，但是現在新能源汽車，正在向咱們敞開大門啊。”
“新能源？”陳小蠻記得公司裏似乎有一位高層開的就是那玩意。
那玩意真的比不上自己的跑車。
“陳總，我覺得新能源可以搞，主要有兩個方麵的考慮，一個是剛剛說的技術積累，新能源汽車對於動輒百年曆史的傳統汽車行業是一個顛覆性的東西，另一個，就是咱們郭嘉在這一塊有巨大的行業扶持力度。”劉夏終於說出了自己的目的。
或者說，他是間接的滿足蠻總想要造車的目的。
想要造車也不是不可以，咱們完全可以把自動駕駛的項目，擴充成為帶有自動駕駛功能的新能源汽車項目。