第八十一章關注滿清異動水利水運報告
滿清那邊的異動，不能不引起窯崗人的重視，因為他們下一個目標就是遼東的滿清。
指揮中心裏麵，陳玉峰和歐陽鶴聽完張知木介紹了滿清那邊突然集結軍隊的情況，都感到有些意外。
歐陽鶴撚著胡子說：“馬上就過年了，按說，遼東那邊現在真不是動兵的時候。我覺得還有一種可能，那就是滿清那邊是不是內部又出啥問題了？難倒是多爾袞的權利又麵臨挑戰？”
“不會！”陳玉峰肯定的說，“不管多爾袞打仗怎麽樣，可是他鞏固自己的權利是非常成功的。那個孝莊皇後，采用韜晦之策，支持多爾袞，其實是更有深意。現在還是孝莊皇後依靠利用多爾袞的時候，其他勢力很難動得了多爾袞。我看他們還是做好了奪取山海關的準備。估計多爾袞是擔心等到明年開春，我們要是進攻的話就晚了。”
對於滿清會現在會如何行動，張知木也一點兒判斷不出來。因為現在的曆史已經和原來的曆史完全不同了，所有的事情都會按照新的路線發展。
不過，張知木清楚，現在窯崗的實力是滿清沒有辦法對抗的，所以對滿清的異動也沒有過分擔心，“我看啊！我們等等看，我們的情報員或許還會有啥新的消息。我關注一下那邊的消息就行了。我們還是按照我們的計劃行事。現在他們的實力和我們沒法比，多爾袞不一定清楚這個差距有多大，可是我們清楚。所說的遇強智取，遇弱活擒。我們這次對付滿清，就必須采取雷霆萬鈞之勢，一舉用武力將滿清的反抗力量消除，還要從心理上徹底擊垮他們。然後用我們文化優勢同化他們。我們要在遼東各地建立以漢語為主的學校，各級政府都用漢語。用不了幾十年，我們就能將滿族人同化了。徹底消除遼東的隱患。”
“嗬嗬！張總已經考慮到戰後治理的事情，看來我們想的還是晚了一步。”歐陽鶴嗬嗬一笑，說，“李自成那邊有十幾萬安南俘虜，我看戰後也送到遼東一部分吧！遼東地廣人稀是個大問題。”
“我看！我們河南、湖廣、山東人口密度也還是太高，不如也動員他們也向遼東移民吧。”陳玉峰說。
“遼東那邊雖然冬天氣候寒冷，可是那邊有肥沃的黑土地，地下還有石油、煤炭、鐵礦。大興安嶺還有取之不盡的木材。我們需要有組織的進行一些移民，甚至開展軍墾。但是，為了開發控製遼東，我們要在遼東修建鐵路。有了鐵路和電力電訊，那裏的統治也就沒有問題。”張知木還想說，西伯利亞那邊有石油天然氣，還是忍住沒說。這些事情說太早了，還要編故事進行解釋。不過，西伯利亞那邊必須奪過來這個決心，張知木早就下了。
“我同意張總的意見。”歐陽鶴說，“張總說過，成吉思汗沒有能力統治管理地域廣大的國家，一個很重要的原因，就是沒有一定的技術手段，這一點我十分認可。想一下，我們通鐵路和電話電報的地方，如果發生任何變動，我們窯崗很快就能知道，需要的話，通過鐵路就可以將軍隊調過去。這樣的治理手段，的確能確保對這些地方管理。”
“對！我也同意歐陽先生的意見。我看不管怎麽樣，明年，我們大同到張家口的鐵路都要開建。然後就修張家口到北京的鐵路。再修北京到山海關的鐵路。遼東穩定之後就向遼東延伸。”陳玉峰口氣很嚴肅的說，“知木！我們別的地方少建一點兒，也要把鐵路修通，電話線架通。”
“明年，包頭鋼鐵廠就能出鋼，鋼軌軋製車間同時上馬。製約我們鐵路建設的鋼軌問題就解決。我們就可以放開手腳修鐵路了。”張知木說，“還有一個我們以前不能比的優勢，我們修鐵路的工程師可是鍛煉出來一大批。有一個工程師，就可以指揮一段鐵路施工。另外，我們也有了一大批有修鐵路經驗的熟練工人，這也是我們下一步可以大發展的基礎。”
由於盧炳義回來的很晚，窯崗的來年的規劃會議和年終總結會就合在一起開了。
今年的年終會，除了李茂沒有趕回來，窯崗的幾大巨頭還算是到齊了。
會上，先由盧炳義先生結合這次考察情況，對河道水利方麵做了一個專題報告。
首先盧炳義介紹了，滹沱河水庫五台機組全部並網發電，發電量考慮到蓄水量和平穩發電，五台機組現在已經可以穩定發電三百兆瓦。明年蓄水完成後，完全可以穩定發電五百兆瓦。
盧炳義的話音剛落，下麵掌聲就響了起來。因為大家都清楚這意味著什麽。這是水電這部印鈔機開始大規模的印刷了。窯崗人是從兩兆瓦發電機開始起步的，現在一個滹沱河水庫發電量已經是幾百兆瓦的水平。大家怎麽能不激動。當初論證的這個偉大工程的一幕就在眼前。當時下決心建設這樣一個吞銀子的工程，窯崗上下是真的費了一番思量。現在塵埃落定，說明當初的決定是正確的。這個工程發電，極大地緩解了窯崗人用電的矛盾。特別是冶場那邊，過去由於電力的限製，過去不敢大規模上的項目現在可以上了。比如新式軋板機可以上了。保德那邊的鋁廠也可以放開生產，不在擔心自己的電廠發電不夠用。這也同樣說明，今後山西的電網就會更穩定。更讓人高興地是，滹沱河水庫明年還有二百兆瓦的潛力。
盧炳義介紹的第二項，是渭河的河道清沙情況。由於新投入了幾艘大型挖沙船加入清沙作業，現在窯崗的客船和拖輪已經可以通到西安。爭取明年通到陳倉（寶雞）。現在小船完全可以跑到天水。
第三項，盧炳義介紹的是天水那邊調水工程第一級水庫的進展情況。
這個第一級水庫分兩部分，在山穀的河道上建一座一百米寬，高五十米的攔河大壩，大壩下麵留出來一個緩坡，向下沿著原來的河道下挖八十米深，這樣可以一次性解決一百三十米的落差。工程施工的時候，已經在河道上遊用砂石將河道攔住，將河水引到另一分流處。現在水泥大壩壩底基坑已經挖到預計的三十米深。大壩下麵的河道已經挖下去二十幾米深。旁邊的船閘也在同時開挖。這處工程的土石方開挖量十分巨大，除了使用很多拖拉機，牽引車、履帶式運輸車，現在李雲鶴他們派人修建的大型傳送帶已經投入使用。土方開挖速度會很快就有大幅度提高。原來的施工現場，施工麵小人多了也施展不開。現在有了合適的機械設備，情況就大大的得到改進。應該說，現在這處工地進展還算是順利。如果這個工程能順利實現我們的目標，後麵的第二級第三級甚至第四級水庫都可以同時施工。
第四項，盧炳義介紹的是秦嶺南部，嘉陵江那邊第一級水庫的情況。
這個水庫是在嘉陵江中一個島子將河道分成兩部分的地方開始施工的，分東西兩個大壩。現在東麵河道已經被攔住，正在進行挖大壩基坑施工。漢中那邊的水泥廠已經建成投產，等大壩需要要水泥的時候，完全可以保證大壩需要。工地上已經儲存了大量的水泥和鋼筋。東邊大壩施工完了，就可以進行西邊的大壩施工。如果這處大壩施工完了，就可以抬高嘉陵江的水位，將嘉陵江水分流一部分到漢江。大壩也可以控製嘉陵江的流量，使嘉陵江的汛期和平時水流不會象以前那樣變化劇烈，利於船隻航行，利於進行水運。同時抬高水位，也可以將漢江上的大船開進嘉陵江，完全打通漢江和嘉陵江的水路通道。
第五項，盧炳義介紹了，漢江和長江航道的清理和維護工作。
漢江和長江，範成坤他們都派人該炸礁的炸礁，淺灘地方，該疏浚的疏浚，危險處都設置了標誌和航標燈。下麵比較困難的就是上遊的三峽航道，那裏十分的危險。他們準備用快艇頂水而上，用大量的**炸開那些危險的礁石。不過，這項工作危險性也很大，正在做萬全準備。
張知木前世的時候學過劉白羽的《三峽遊記》，曾經為他寫過的三峽心中激起過無數的浪花。可是等自己有機會乘船走了一遍三峽的時候，山峽雖然還是壯美無比，可是已經沒有那麽多凶險，已經馴服的多了。等三峽大壩蓄水完了之後，三峽恐怕更沒有那些值得稱道的磅礴氣勢。不過現在的長江航道，還是船工們的噩夢。是需要自己督促人排除航道的上那些險灘礁石，為人們開辟出一道通途。
第六項，盧炳義先生介紹的靈渠考察結果和改進方案。
盧炳義先生認為，以我們現有的經濟能力和技術能力，完全可以重新挖一條河道將珠江水係和湘江水係聯通。由於湘江這邊水位高，可以在新河道和漓江之間建一座一級船閘，使更大的船隻通過船閘往來，比如現在的客船和駁船，真正溝通了珠江水係和湘江水係的水運。按照盧炳義先生的方案，如果全力進行施工，這項工程用不了兩年就可以完成。
這個方案，當場就獲得了大家一致同意。責成盧炳義和唐景窯盡快的組織人進行施工。
第七項，盧炳義介紹了到應天府（南京）考察原來鄭和造寶船船塢的情況。
盧炳義介紹說，現在南京那裏麵的原來造寶船的船塢，已經棄置多年，隻有原來的船塢是大塊青磚和條石修建尚存。但是船塢內已經被淤泥淤滿如果將淤泥挖出，船塢估計還是能用，但是岸上所有造船設施都要重建。而我們鎮江造船基地，已經建設兩個能造兩萬噸大寶船的船塢，其中一個船塢上，已經在造鋼梁做龍骨的兩萬噸大寶船，船是用蒸汽驅動的。南京這個船塢是否值得在啟用，需要大家研究。
張知木對這事兒的建議是，暫時不用這個船塢，但是應該圍上保護起來。以後如果需要造更多的船的時候，完全可以啟用恢複這個船塢。
第八項，盧炳義介紹了鎮江造船基地的情況。
鎮江造船基地，現在有兩萬噸船塢兩個，五千噸船塢兩個，兩千噸級船塢兩個，一千噸船塢四個。現在正在建造的船有兩萬噸大船一艘，五千噸的大船兩艘，一千噸的船三艘，兩千五百噸的鋼殼福船兩艘。
現在淩水造船廠大部分技術人員和工人，都已經到了鎮江造船基地。最大的問題是，我們生產的鋼鐵運到鎮江基地是一個很麻煩的事。所以還不能大規模的用鋼材造船。現在大部分船還是用木殼，配上蒸汽鍋爐造的蒸汽船帆雙動力的船。不過，現在有兩艘挖沙船在長江到淮安的運河上挖沙，等這裏水深夠用了，開封到淮安的運河開通了，我們就可以很容易的用拖輪將鋼材運到鎮江基地。特別是，我們潼關大橋通了，火車要是能到了開封，水上運輸就不受開源新河限製，用火車將鋼材運到開封，再用船運到鎮江就可以了。
另外運河水深了，運輸能力也會大幅度的提高。所以，盧炳義建議還要加大長江到淮安之間挖沙船的數目，要盡快將河道挖深。
第九項，盧炳義開封到淮安運河的施工進展情況。
由於這處運河投入的力量很大，明年汛期前就可以通航。但是這裏最大的問題是，黃河水裏麵含沙量實在是太大，泥沙很可能很快的就會將河道淤積上。盧炳義和唐景窯在運河工地考察了之後，想出來一個辦法。那就是在黃河水進入運河的後，首先進入一個湖裏麵，再從另一個口子進到運河。黃河水進到湖裏麵，湖麵開闊，水流速突然降了下來，泥沙就很容易的沉積下來，將大量的泥沙沉積在湖裏麵，就不會淤積運河河道了。但是這個湖也很容易淤積滿了。那就在這裏挖兩個這樣的湖，一個淤積滿了，就將這個湖進水和出水口子都用閘門封住。讓船和黃河水走另一個湖。封住的湖水風幹了再用拖拉機將淤泥推出去，重新形成一個湖。兩個湖輪換著起過濾器的作用。那些沉積下來泥沙也是好東西，可以用來燒磚瓦。我們就在這裏建設一個大型的機械化的磚瓦廠，這裏靠近河道，很容易的就能將磚瓦運出去，磚瓦都不愁賣。
這個想法獲得了大家的一致支持。張知木說，這個辦法要是好用的話，完全可以在黃河出了山穀之後，也挖兩個更大的這樣湖，用來給黃河過濾泥沙。
第十項，盧炳義介紹的是，永濟渠的恢複方案。
永濟渠是隋煬帝楊廣修建的偉大工程之一。隋煬帝這個人被後世很多人罵。可是沒有那個皇帝做出的貢獻能超過他，他的最大罪責就是修運河，可是他最大的功績也是修運河。隋朝大運河將海河、黃河、長江、淮河、錢塘江全部連通，這些運河是中華民族一直統一的一個很重要的原因。後世一直在享用隋煬帝給大家留下的遺產，卻不斷地在罵他。隋煬帝在天上一定會覺得很冤。
當年，隋煬帝動員了百萬人，引沁水向南到黃河，向北從武陟小原村東北，由紅荊口（今獲嘉紅荊嘴）經衛輝府，經過六十裏，進入衛河。從這裏經一千九百多裏直通到涿郡（北京）。後來由於沁水的泥沙太大，河道淤積，又有了新的運河，這裏也就逐漸荒廢了。
盧炳義認為，我們現在有能力重新疏浚這裏的運河，完全可以用開封到淮安運河的辦法，過濾泥沙，用一個船閘抬升水位，使沁水、黃河和衛河重新通航。當年運河可以通龍舟大船，我們經過清淤改造，完全可以通駁船。這樣的，就可以重新為海河水域再建一個溝通黃河的通道。衛水沿岸的新鄉、汲縣、滑縣、內黃、魏縣、大名、館陶、臨西、清河、武城、德州（以上屬山東）、吳橋、東光、南皮、滄縣、青縣都運河被串聯起來。在沒有鐵路運輸的情況，這是非常有意義的。
沒有意外，盧炳義的建議也獲得了大家一致讚同。最讚同的還是陸成祥，陸成祥說：“這樣的事兒，看起來是花銀子，可是如果對往來的船隻適當的收費，還要將各段運河的維護責任分配給沿線各地方，那麽這樣的工程是百利無一害。各地雖然付出點了維護費用，但是對各地好處更大。”
盧炳義還真的是大手筆，走了圈兒，看問題非常準確，做的專題報告也是條理清楚。大家沒有不佩服的。
張知木知道，這些都是馬上就要做的事情。交通問題不解決，工業化進程就無從談起。不過最重要的還是鐵路，這事需要進一步研究討論。而鐵路問題涉及到的事情可能還會更多。
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《南宋記憶》新進展：崖山海戰，元軍大敗，宋軍反攻，登陸福州。
滿清那邊的異動，不能不引起窯崗人的重視，因為他們下一個目標就是遼東的滿清。
指揮中心裏麵，陳玉峰和歐陽鶴聽完張知木介紹了滿清那邊突然集結軍隊的情況，都感到有些意外。
歐陽鶴撚著胡子說：“馬上就過年了，按說，遼東那邊現在真不是動兵的時候。我覺得還有一種可能，那就是滿清那邊是不是內部又出啥問題了？難倒是多爾袞的權利又麵臨挑戰？”
“不會！”陳玉峰肯定的說，“不管多爾袞打仗怎麽樣，可是他鞏固自己的權利是非常成功的。那個孝莊皇後，采用韜晦之策，支持多爾袞，其實是更有深意。現在還是孝莊皇後依靠利用多爾袞的時候，其他勢力很難動得了多爾袞。我看他們還是做好了奪取山海關的準備。估計多爾袞是擔心等到明年開春，我們要是進攻的話就晚了。”
對於滿清會現在會如何行動，張知木也一點兒判斷不出來。因為現在的曆史已經和原來的曆史完全不同了，所有的事情都會按照新的路線發展。
不過，張知木清楚，現在窯崗的實力是滿清沒有辦法對抗的，所以對滿清的異動也沒有過分擔心，“我看啊！我們等等看，我們的情報員或許還會有啥新的消息。我關注一下那邊的消息就行了。我們還是按照我們的計劃行事。現在他們的實力和我們沒法比，多爾袞不一定清楚這個差距有多大，可是我們清楚。所說的遇強智取，遇弱活擒。我們這次對付滿清，就必須采取雷霆萬鈞之勢，一舉用武力將滿清的反抗力量消除，還要從心理上徹底擊垮他們。然後用我們文化優勢同化他們。我們要在遼東各地建立以漢語為主的學校，各級政府都用漢語。用不了幾十年，我們就能將滿族人同化了。徹底消除遼東的隱患。”
“嗬嗬！張總已經考慮到戰後治理的事情，看來我們想的還是晚了一步。”歐陽鶴嗬嗬一笑，說，“李自成那邊有十幾萬安南俘虜，我看戰後也送到遼東一部分吧！遼東地廣人稀是個大問題。”
“我看！我們河南、湖廣、山東人口密度也還是太高，不如也動員他們也向遼東移民吧。”陳玉峰說。
“遼東那邊雖然冬天氣候寒冷，可是那邊有肥沃的黑土地，地下還有石油、煤炭、鐵礦。大興安嶺還有取之不盡的木材。我們需要有組織的進行一些移民，甚至開展軍墾。但是，為了開發控製遼東，我們要在遼東修建鐵路。有了鐵路和電力電訊，那裏的統治也就沒有問題。”張知木還想說，西伯利亞那邊有石油天然氣，還是忍住沒說。這些事情說太早了，還要編故事進行解釋。不過，西伯利亞那邊必須奪過來這個決心，張知木早就下了。
“我同意張總的意見。”歐陽鶴說，“張總說過，成吉思汗沒有能力統治管理地域廣大的國家，一個很重要的原因，就是沒有一定的技術手段，這一點我十分認可。想一下，我們通鐵路和電話電報的地方，如果發生任何變動，我們窯崗很快就能知道，需要的話，通過鐵路就可以將軍隊調過去。這樣的治理手段，的確能確保對這些地方管理。”
“對！我也同意歐陽先生的意見。我看不管怎麽樣，明年，我們大同到張家口的鐵路都要開建。然後就修張家口到北京的鐵路。再修北京到山海關的鐵路。遼東穩定之後就向遼東延伸。”陳玉峰口氣很嚴肅的說，“知木！我們別的地方少建一點兒，也要把鐵路修通，電話線架通。”
“明年，包頭鋼鐵廠就能出鋼，鋼軌軋製車間同時上馬。製約我們鐵路建設的鋼軌問題就解決。我們就可以放開手腳修鐵路了。”張知木說，“還有一個我們以前不能比的優勢，我們修鐵路的工程師可是鍛煉出來一大批。有一個工程師，就可以指揮一段鐵路施工。另外，我們也有了一大批有修鐵路經驗的熟練工人，這也是我們下一步可以大發展的基礎。”
由於盧炳義回來的很晚，窯崗的來年的規劃會議和年終總結會就合在一起開了。
今年的年終會，除了李茂沒有趕回來，窯崗的幾大巨頭還算是到齊了。
會上，先由盧炳義先生結合這次考察情況，對河道水利方麵做了一個專題報告。
首先盧炳義介紹了，滹沱河水庫五台機組全部並網發電，發電量考慮到蓄水量和平穩發電，五台機組現在已經可以穩定發電三百兆瓦。明年蓄水完成後，完全可以穩定發電五百兆瓦。
盧炳義的話音剛落，下麵掌聲就響了起來。因為大家都清楚這意味著什麽。這是水電這部印鈔機開始大規模的印刷了。窯崗人是從兩兆瓦發電機開始起步的，現在一個滹沱河水庫發電量已經是幾百兆瓦的水平。大家怎麽能不激動。當初論證的這個偉大工程的一幕就在眼前。當時下決心建設這樣一個吞銀子的工程，窯崗上下是真的費了一番思量。現在塵埃落定，說明當初的決定是正確的。這個工程發電，極大地緩解了窯崗人用電的矛盾。特別是冶場那邊，過去由於電力的限製，過去不敢大規模上的項目現在可以上了。比如新式軋板機可以上了。保德那邊的鋁廠也可以放開生產，不在擔心自己的電廠發電不夠用。這也同樣說明，今後山西的電網就會更穩定。更讓人高興地是，滹沱河水庫明年還有二百兆瓦的潛力。
盧炳義介紹的第二項，是渭河的河道清沙情況。由於新投入了幾艘大型挖沙船加入清沙作業，現在窯崗的客船和拖輪已經可以通到西安。爭取明年通到陳倉（寶雞）。現在小船完全可以跑到天水。
第三項，盧炳義介紹的是天水那邊調水工程第一級水庫的進展情況。
這個第一級水庫分兩部分，在山穀的河道上建一座一百米寬，高五十米的攔河大壩，大壩下麵留出來一個緩坡，向下沿著原來的河道下挖八十米深，這樣可以一次性解決一百三十米的落差。工程施工的時候，已經在河道上遊用砂石將河道攔住，將河水引到另一分流處。現在水泥大壩壩底基坑已經挖到預計的三十米深。大壩下麵的河道已經挖下去二十幾米深。旁邊的船閘也在同時開挖。這處工程的土石方開挖量十分巨大，除了使用很多拖拉機，牽引車、履帶式運輸車，現在李雲鶴他們派人修建的大型傳送帶已經投入使用。土方開挖速度會很快就有大幅度提高。原來的施工現場，施工麵小人多了也施展不開。現在有了合適的機械設備，情況就大大的得到改進。應該說，現在這處工地進展還算是順利。如果這個工程能順利實現我們的目標，後麵的第二級第三級甚至第四級水庫都可以同時施工。
第四項，盧炳義介紹的是秦嶺南部，嘉陵江那邊第一級水庫的情況。
這個水庫是在嘉陵江中一個島子將河道分成兩部分的地方開始施工的，分東西兩個大壩。現在東麵河道已經被攔住，正在進行挖大壩基坑施工。漢中那邊的水泥廠已經建成投產，等大壩需要要水泥的時候，完全可以保證大壩需要。工地上已經儲存了大量的水泥和鋼筋。東邊大壩施工完了，就可以進行西邊的大壩施工。如果這處大壩施工完了，就可以抬高嘉陵江的水位，將嘉陵江水分流一部分到漢江。大壩也可以控製嘉陵江的流量，使嘉陵江的汛期和平時水流不會象以前那樣變化劇烈，利於船隻航行，利於進行水運。同時抬高水位，也可以將漢江上的大船開進嘉陵江，完全打通漢江和嘉陵江的水路通道。
第五項，盧炳義介紹了，漢江和長江航道的清理和維護工作。
漢江和長江，範成坤他們都派人該炸礁的炸礁，淺灘地方，該疏浚的疏浚，危險處都設置了標誌和航標燈。下麵比較困難的就是上遊的三峽航道，那裏十分的危險。他們準備用快艇頂水而上，用大量的**炸開那些危險的礁石。不過，這項工作危險性也很大，正在做萬全準備。
張知木前世的時候學過劉白羽的《三峽遊記》，曾經為他寫過的三峽心中激起過無數的浪花。可是等自己有機會乘船走了一遍三峽的時候，山峽雖然還是壯美無比，可是已經沒有那麽多凶險，已經馴服的多了。等三峽大壩蓄水完了之後，三峽恐怕更沒有那些值得稱道的磅礴氣勢。不過現在的長江航道，還是船工們的噩夢。是需要自己督促人排除航道的上那些險灘礁石，為人們開辟出一道通途。
第六項，盧炳義先生介紹的靈渠考察結果和改進方案。
盧炳義先生認為，以我們現有的經濟能力和技術能力，完全可以重新挖一條河道將珠江水係和湘江水係聯通。由於湘江這邊水位高，可以在新河道和漓江之間建一座一級船閘，使更大的船隻通過船閘往來，比如現在的客船和駁船，真正溝通了珠江水係和湘江水係的水運。按照盧炳義先生的方案，如果全力進行施工，這項工程用不了兩年就可以完成。
這個方案，當場就獲得了大家一致同意。責成盧炳義和唐景窯盡快的組織人進行施工。
第七項，盧炳義介紹了到應天府（南京）考察原來鄭和造寶船船塢的情況。
盧炳義介紹說，現在南京那裏麵的原來造寶船的船塢，已經棄置多年，隻有原來的船塢是大塊青磚和條石修建尚存。但是船塢內已經被淤泥淤滿如果將淤泥挖出，船塢估計還是能用，但是岸上所有造船設施都要重建。而我們鎮江造船基地，已經建設兩個能造兩萬噸大寶船的船塢，其中一個船塢上，已經在造鋼梁做龍骨的兩萬噸大寶船，船是用蒸汽驅動的。南京這個船塢是否值得在啟用，需要大家研究。
張知木對這事兒的建議是，暫時不用這個船塢，但是應該圍上保護起來。以後如果需要造更多的船的時候，完全可以啟用恢複這個船塢。
第八項，盧炳義介紹了鎮江造船基地的情況。
鎮江造船基地，現在有兩萬噸船塢兩個，五千噸船塢兩個，兩千噸級船塢兩個，一千噸船塢四個。現在正在建造的船有兩萬噸大船一艘，五千噸的大船兩艘，一千噸的船三艘，兩千五百噸的鋼殼福船兩艘。
現在淩水造船廠大部分技術人員和工人，都已經到了鎮江造船基地。最大的問題是，我們生產的鋼鐵運到鎮江基地是一個很麻煩的事。所以還不能大規模的用鋼材造船。現在大部分船還是用木殼，配上蒸汽鍋爐造的蒸汽船帆雙動力的船。不過，現在有兩艘挖沙船在長江到淮安的運河上挖沙，等這裏水深夠用了，開封到淮安的運河開通了，我們就可以很容易的用拖輪將鋼材運到鎮江基地。特別是，我們潼關大橋通了，火車要是能到了開封，水上運輸就不受開源新河限製，用火車將鋼材運到開封，再用船運到鎮江就可以了。
另外運河水深了，運輸能力也會大幅度的提高。所以，盧炳義建議還要加大長江到淮安之間挖沙船的數目，要盡快將河道挖深。
第九項，盧炳義開封到淮安運河的施工進展情況。
由於這處運河投入的力量很大，明年汛期前就可以通航。但是這裏最大的問題是，黃河水裏麵含沙量實在是太大，泥沙很可能很快的就會將河道淤積上。盧炳義和唐景窯在運河工地考察了之後，想出來一個辦法。那就是在黃河水進入運河的後，首先進入一個湖裏麵，再從另一個口子進到運河。黃河水進到湖裏麵，湖麵開闊，水流速突然降了下來，泥沙就很容易的沉積下來，將大量的泥沙沉積在湖裏麵，就不會淤積運河河道了。但是這個湖也很容易淤積滿了。那就在這裏挖兩個這樣的湖，一個淤積滿了，就將這個湖進水和出水口子都用閘門封住。讓船和黃河水走另一個湖。封住的湖水風幹了再用拖拉機將淤泥推出去，重新形成一個湖。兩個湖輪換著起過濾器的作用。那些沉積下來泥沙也是好東西，可以用來燒磚瓦。我們就在這裏建設一個大型的機械化的磚瓦廠，這裏靠近河道，很容易的就能將磚瓦運出去，磚瓦都不愁賣。
這個想法獲得了大家的一致支持。張知木說，這個辦法要是好用的話，完全可以在黃河出了山穀之後，也挖兩個更大的這樣湖，用來給黃河過濾泥沙。
第十項，盧炳義介紹的是，永濟渠的恢複方案。
永濟渠是隋煬帝楊廣修建的偉大工程之一。隋煬帝這個人被後世很多人罵。可是沒有那個皇帝做出的貢獻能超過他，他的最大罪責就是修運河，可是他最大的功績也是修運河。隋朝大運河將海河、黃河、長江、淮河、錢塘江全部連通，這些運河是中華民族一直統一的一個很重要的原因。後世一直在享用隋煬帝給大家留下的遺產，卻不斷地在罵他。隋煬帝在天上一定會覺得很冤。
當年，隋煬帝動員了百萬人，引沁水向南到黃河，向北從武陟小原村東北，由紅荊口（今獲嘉紅荊嘴）經衛輝府，經過六十裏，進入衛河。從這裏經一千九百多裏直通到涿郡（北京）。後來由於沁水的泥沙太大，河道淤積，又有了新的運河，這裏也就逐漸荒廢了。
盧炳義認為，我們現在有能力重新疏浚這裏的運河，完全可以用開封到淮安運河的辦法，過濾泥沙，用一個船閘抬升水位，使沁水、黃河和衛河重新通航。當年運河可以通龍舟大船，我們經過清淤改造，完全可以通駁船。這樣的，就可以重新為海河水域再建一個溝通黃河的通道。衛水沿岸的新鄉、汲縣、滑縣、內黃、魏縣、大名、館陶、臨西、清河、武城、德州（以上屬山東）、吳橋、東光、南皮、滄縣、青縣都運河被串聯起來。在沒有鐵路運輸的情況，這是非常有意義的。
沒有意外，盧炳義的建議也獲得了大家一致讚同。最讚同的還是陸成祥，陸成祥說：“這樣的事兒，看起來是花銀子，可是如果對往來的船隻適當的收費，還要將各段運河的維護責任分配給沿線各地方，那麽這樣的工程是百利無一害。各地雖然付出點了維護費用，但是對各地好處更大。”
盧炳義還真的是大手筆，走了圈兒，看問題非常準確，做的專題報告也是條理清楚。大家沒有不佩服的。
張知木知道，這些都是馬上就要做的事情。交通問題不解決，工業化進程就無從談起。不過最重要的還是鐵路，這事需要進一步研究討論。而鐵路問題涉及到的事情可能還會更多。
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《南宋記憶》新進展：崖山海戰，元軍大敗，宋軍反攻，登陸福州。