語不驚人死不休！
全世界很多媒體和網民都在抨擊痛斥微樂航天科技，口誅筆伐、人身攻擊，幾乎把秦天當成了全人類的罪人、一個唯利是圖的奸詐小人，而微樂航天科技更是利欲熏心，為了利益而不顧人類共同利益……
吐槽！謾罵！抨擊！指責！
然而，並沒有什麽卵用。
因為，秦天本人並沒有發聲，他甚至沒有去爭執不休的會場露麵，重返達斯坦星球活動管理委員會的爭吵大會，參會代表蕭正剛更是始終堅持己見。
不僅如此，微樂航天科技更是爆出更大的重磅消息。
地球號超級飛船的維護保養費沒人願意出是吧？產權歸屬也爭執不休對吧？
那好極了！！
微樂航天科技爆出消息，為了開發利用達斯坦星球，自籌巨額資金、自建星際母艦，將來用自家製造的星際艦船去達斯坦星球，那誰還有什麽意見？誰還敢說三道四？
這條消息傳出之後，那真是分分鍾讓全世界上億人聽聞之後，都目瞪口呆。
不可思議！
太不可思議了！
秦天的微樂航天科技，這幹什麽？
在世界輿論討伐下，秦天氣急敗壞、氣昏了頭，以至於選擇如此激烈的方式反抗？
如果說，將地球號超級飛船遺棄太空不管不顧，那顯示的是秦天‘任性’。
而如今，秦天要企業自籌6萬億元，打造一艘更加先進強大的星際母艦，這顯然顯示的是秦天‘有錢’。
消息傳出之後，世界嘩然，很多人幾乎瞬間就被轉移了注意力。
沒人再痛斥秦天拋棄地球號超級飛船的行為如何如何，都開始議論新的話題。
比如——
造價四萬億元的地球號超級飛船，就已經非常先進強大了，這次從達斯坦星球回來，竟然能超員運載兩萬多人，將近三萬噸物資，並且具備星際旅行能力，是讓世界上其他國家無法企及的技術高度，是非常牛逼的存在了。
可秦天要製造全新的‘星際母艦’，10萬噸運載能力、50架太空飛艇搭載量，這是星際太空裏的‘航空母艦’吧？
人們不敢去質疑微樂航天科技的技術實力，因為地球號超級飛船已經是活生生的例子，更多的人，是好奇為什麽要製造這艘星際母艦？
如此先進強大的星際母艦，一旦建成以後，用於民用肯定是星際探險、外太空利用的好家夥，而稍加改動用於軍用，那可就是強大的太空軍事力量。
地球號超級飛船是全人類的資產，相當於各國都有股份在其中，所以大家並不擔心它用於軍事用途。
可這艘星際母艦建成之後，那幾乎相當於是秦天的私人財產。
到那個時候，誰要是把他給惹毛了，那50架的天空飛艇從外太空高超音速進入大氣層，1小時打遍全球任何地方，是任何現有武器都攔不住的，因為實在是太快了，防空導彈根本追不上攔不住！
考慮到秦天隻是個企業家，隻是想賺錢，他不會將星際母艦用於軍事用途，用於威脅人類自身的安全。
但是，這艘星際母艦如果建成了，微樂航天科技就完全可以自行組織力量去達斯坦星球了，那地球號超級飛船怎麽辦？
任何國家、任何人，也想要去達斯坦星球發財尋寶，又該咋辦？誰會操控地球號超級飛船，出現故障該如何維修、使用之後該如何會維護？離開了秦天，誰特麽玩得轉啊？
當然了，也有人相對樂觀的提出意見。
那就是秦天花費6萬億元巨資，打造的星際母艦，如果單純隻是用於去開發利用達斯坦星球，那投資回報也不會太快。
秦天最終還是很有可能，像天空之城那樣，繼太空旅遊之後，推出太空探險、星球尋寶等類似於此類的商業收費服務項目，加速賺錢，以便於收回巨額投資成本。
而且，還有更樂觀的人覺得，秦天放出的這個斥巨資打造星際母艦的消息，就是一個幌子，目的在於轉移輿論注意力，其實他根本沒錢，微樂集團怎麽可能拿得出六萬億元？開什麽玩笑？
6萬億元是什麽概念？
目前華夏股市中，上市公司中市值最高的企業華夏石油，還不到1.5萬億元的市值。
這筆錢，相當於是所有創業板、中小板等上市企業的市值總和。
但市值都是虛無縹緲的，隨著股價在不停的變化，但秦天這是要拿出真金白銀、貨真價實的6萬億巨資。
在華夏有哪家企業，能夠拿出6萬億資金？別說拿出錢，就敢於聲稱能自籌一萬億元的，都沒有！
而放眼全球，匯率折算，6萬億元人民幣大概相當於是8700億美元。
八千多億美元，又意味著什麽？
意味著不管是蘋果、穀歌，還是微軟、亞馬遜，亦或是臉書、三星，這些國際著名大公司市值都沒這麽多。
作為全世界知名高科技科技企業，蘋果的有著六千億美元左右的市值，兩千多億美元的現金儲備。
能放出豪言，聲稱自籌八千多億美元製造星際母艦嗎？
不可能，暫且不論能否籌到這筆超級巨款，就是上市公司股份製企業的股東利益糾葛，就足以讓這樣的宏偉計劃，變為不可能，因為沒有哪個股東敢如此之冒險。
但是！
秦天敢！
微樂集團是秦天百分之百控股，秦天既是董事長，又是股東代表，也是唯一的股東。
所以秦天的決策就是集團的命令，不會有任何人反對。
因此，市值根本難以估算的微樂集團，到底能不能自籌6萬億元，才是重點話題。
而人們對金錢、對財富一向是有極高的關注度，該話題竟然引發了一場金融界的大討論。
這場大論戰，很多國際知名投資財團、跨國銀行等等金融機構都參與了進來，大家似乎對此非常感興趣，津津樂道的議論秦天能不能掏出6萬億元。
有分析師指出，微樂集團旗下子公司都保持高額盈利，籌措這筆資金難度不大。
微樂科技。
全世界頭號科技企業，第五代通信技術標準、人工智能技術標準、智能機器人製造標準等多個國際行業標準的發起與製定者，在現代通信、高新材料、智能電子、機械加工等等諸多領域，直接或間接控股數千家華夏企業，而其自身還有很多核心產品，包括先進的國防軍工產品。
僅僅是微樂科技，市值少說都是上萬億的，而它的盈利能力，每月上百億元的淨利潤，都是最最保守的估算，因為還有一款幾乎人人使用、堪稱搖錢樹的微樂app軟件啊！
新達科技。
這是一家從事虛擬仿真的企業，在被秦天並購之後，曆經沉澱與積累然後就一飛衝天了。
目前新達科技開發運營的《機甲風暴》已經在全球擁有了十億用戶，日均活躍用戶上千萬，通過出售遊戲方艙、虛擬頭盔等遊戲裝備，以及售賣各型機甲、護具、裝飾等等遊戲道具，又趕上了達斯坦星球的尋寶熱潮，新增了大量的地圖，所以如今已經是最大的網絡遊戲運營商。
另外，新達科技還有一項黑科技，幻境係統。
幻境係統可是革新了特效視覺新篇章，如今很多影視廣告作品，都采用該係統進行特效製作，那超高的逼真度、色彩還原度和物理特效，幾乎快趕上實景實拍了，而僅此一項技術，就足以讓該公司賺得盆滿缽滿。
除此之外，微樂集團還擁有微樂航空、富康機場、微樂文化傳媒、微樂太空開發等眾多子公司。
而且，天空之城這個太空母港，究竟造價如何無人能知，但是火爆的太空旅遊，足以讓世界上所有旅遊同行，羨慕微樂太空開發這家公司了。
更何況，微樂文化傳媒參與製作大量影視文化作品，富康機場已然成為全世界最繁忙的公務機起降與航空物流機場，都是在賺錢的。
當然了，微樂集團也還有兩個超級奇葩子公司。
微樂航天科技。
毫無疑問的世界航天科技領域的王者，超級霸主的地位，無可撼動的技術領軍企業。
從製造鯤鵬係列貨運飛船，到天宇係列載人飛船，從構建‘天空之城’太空母港，到建造‘地球’號超級飛船……
微樂航天科技的技術實力是當之無愧的世界第一，但燒錢能力，也是無人能敵。
這家子公司迄今為止，似乎就沒有盈利過。
‘地球’號超級飛船，號稱造價是四萬億元，但實際上世界各國及民眾隻籌集了3.1萬億左右，微樂集團還貼補了八千多億，算下來還能有可能是虧損的。
如今即便開始給世界幾大航天機構，生產光榮係列多用途飛船，但25億美元一艘的造價，即便已交付3艘、在建8艘，總共也就275億美元的訂單。
總之，微樂航天科技是在‘巨虧’這條道路上，一去不複返了，全世界再也找不到任何一家公司，能像它這樣技術最牛逼，但也最虧損。
微樂航空。
其實很多國際金融分析師，往往分析微樂集團，都很容易忽略掉這家子公司。
但實際上，這家子公司主營業務是航空物流、公務機租賃、私人飛行執照培訓，這三個業務是在賺錢的，但很可惜的是，它與兄弟單位微樂航天科技一樣，都有在科研領域砸錢的‘老毛病’。
很少有人知道，微樂航空在孜孜不倦的研發新一代航空飛行器，更鮮有人知，已經投入了數百億元做各種研發和飛行測試。
因為不是上市公司，不用披露企業經營狀況和財務狀況，所以微樂航空很容易被人忽視掉，但它作為微樂集團兩大虧損企業之一，對於分析微樂集團的分析師而言，是絕不能輕視的。
……
總之，經過華爾街多位著名金融分析師、精算師等計算，微樂集團的現金儲備，可能就有三萬億到四萬億這個區間，加上子公司有非常強大的盈利能力，所以資金缺口不會很大。
估算秦天的資金缺口，大概就是一萬億左右。
不過很多分析人士認為，微樂集團技術雄厚、實力強大，再加上從來沒有銀行借貸過，在華夏各地尤其是在富康縣擁有極高的聲譽。
因此，隻要秦天申請貸款，各大銀行肯定會特審特批，一萬億左右的資金缺口，就不成問題了。
各大金融機構的分析論證結果，公布之後就更是‘火上澆油’，讓輿論更加沸騰。
原來秦天不是信口開河，而是實力裝逼，那微樂航天科技若真如此，那該怎麽辦？
(本章完)
全世界很多媒體和網民都在抨擊痛斥微樂航天科技，口誅筆伐、人身攻擊，幾乎把秦天當成了全人類的罪人、一個唯利是圖的奸詐小人，而微樂航天科技更是利欲熏心，為了利益而不顧人類共同利益……
吐槽！謾罵！抨擊！指責！
然而，並沒有什麽卵用。
因為，秦天本人並沒有發聲，他甚至沒有去爭執不休的會場露麵，重返達斯坦星球活動管理委員會的爭吵大會，參會代表蕭正剛更是始終堅持己見。
不僅如此，微樂航天科技更是爆出更大的重磅消息。
地球號超級飛船的維護保養費沒人願意出是吧？產權歸屬也爭執不休對吧？
那好極了！！
微樂航天科技爆出消息，為了開發利用達斯坦星球，自籌巨額資金、自建星際母艦，將來用自家製造的星際艦船去達斯坦星球，那誰還有什麽意見？誰還敢說三道四？
這條消息傳出之後，那真是分分鍾讓全世界上億人聽聞之後，都目瞪口呆。
不可思議！
太不可思議了！
秦天的微樂航天科技，這幹什麽？
在世界輿論討伐下，秦天氣急敗壞、氣昏了頭，以至於選擇如此激烈的方式反抗？
如果說，將地球號超級飛船遺棄太空不管不顧，那顯示的是秦天‘任性’。
而如今，秦天要企業自籌6萬億元，打造一艘更加先進強大的星際母艦，這顯然顯示的是秦天‘有錢’。
消息傳出之後，世界嘩然，很多人幾乎瞬間就被轉移了注意力。
沒人再痛斥秦天拋棄地球號超級飛船的行為如何如何，都開始議論新的話題。
比如——
造價四萬億元的地球號超級飛船，就已經非常先進強大了，這次從達斯坦星球回來，竟然能超員運載兩萬多人，將近三萬噸物資，並且具備星際旅行能力，是讓世界上其他國家無法企及的技術高度，是非常牛逼的存在了。
可秦天要製造全新的‘星際母艦’，10萬噸運載能力、50架太空飛艇搭載量，這是星際太空裏的‘航空母艦’吧？
人們不敢去質疑微樂航天科技的技術實力，因為地球號超級飛船已經是活生生的例子，更多的人，是好奇為什麽要製造這艘星際母艦？
如此先進強大的星際母艦，一旦建成以後，用於民用肯定是星際探險、外太空利用的好家夥，而稍加改動用於軍用，那可就是強大的太空軍事力量。
地球號超級飛船是全人類的資產，相當於各國都有股份在其中，所以大家並不擔心它用於軍事用途。
可這艘星際母艦建成之後，那幾乎相當於是秦天的私人財產。
到那個時候，誰要是把他給惹毛了，那50架的天空飛艇從外太空高超音速進入大氣層，1小時打遍全球任何地方，是任何現有武器都攔不住的，因為實在是太快了，防空導彈根本追不上攔不住！
考慮到秦天隻是個企業家，隻是想賺錢，他不會將星際母艦用於軍事用途，用於威脅人類自身的安全。
但是，這艘星際母艦如果建成了，微樂航天科技就完全可以自行組織力量去達斯坦星球了，那地球號超級飛船怎麽辦？
任何國家、任何人，也想要去達斯坦星球發財尋寶，又該咋辦？誰會操控地球號超級飛船，出現故障該如何維修、使用之後該如何會維護？離開了秦天，誰特麽玩得轉啊？
當然了，也有人相對樂觀的提出意見。
那就是秦天花費6萬億元巨資，打造的星際母艦，如果單純隻是用於去開發利用達斯坦星球，那投資回報也不會太快。
秦天最終還是很有可能，像天空之城那樣，繼太空旅遊之後，推出太空探險、星球尋寶等類似於此類的商業收費服務項目，加速賺錢，以便於收回巨額投資成本。
而且，還有更樂觀的人覺得，秦天放出的這個斥巨資打造星際母艦的消息，就是一個幌子，目的在於轉移輿論注意力，其實他根本沒錢，微樂集團怎麽可能拿得出六萬億元？開什麽玩笑？
6萬億元是什麽概念？
目前華夏股市中，上市公司中市值最高的企業華夏石油，還不到1.5萬億元的市值。
這筆錢，相當於是所有創業板、中小板等上市企業的市值總和。
但市值都是虛無縹緲的，隨著股價在不停的變化，但秦天這是要拿出真金白銀、貨真價實的6萬億巨資。
在華夏有哪家企業，能夠拿出6萬億資金？別說拿出錢，就敢於聲稱能自籌一萬億元的，都沒有！
而放眼全球，匯率折算，6萬億元人民幣大概相當於是8700億美元。
八千多億美元，又意味著什麽？
意味著不管是蘋果、穀歌，還是微軟、亞馬遜，亦或是臉書、三星，這些國際著名大公司市值都沒這麽多。
作為全世界知名高科技科技企業，蘋果的有著六千億美元左右的市值，兩千多億美元的現金儲備。
能放出豪言，聲稱自籌八千多億美元製造星際母艦嗎？
不可能，暫且不論能否籌到這筆超級巨款，就是上市公司股份製企業的股東利益糾葛，就足以讓這樣的宏偉計劃，變為不可能，因為沒有哪個股東敢如此之冒險。
但是！
秦天敢！
微樂集團是秦天百分之百控股，秦天既是董事長，又是股東代表，也是唯一的股東。
所以秦天的決策就是集團的命令，不會有任何人反對。
因此，市值根本難以估算的微樂集團，到底能不能自籌6萬億元，才是重點話題。
而人們對金錢、對財富一向是有極高的關注度，該話題竟然引發了一場金融界的大討論。
這場大論戰，很多國際知名投資財團、跨國銀行等等金融機構都參與了進來，大家似乎對此非常感興趣，津津樂道的議論秦天能不能掏出6萬億元。
有分析師指出，微樂集團旗下子公司都保持高額盈利，籌措這筆資金難度不大。
微樂科技。
全世界頭號科技企業，第五代通信技術標準、人工智能技術標準、智能機器人製造標準等多個國際行業標準的發起與製定者，在現代通信、高新材料、智能電子、機械加工等等諸多領域，直接或間接控股數千家華夏企業，而其自身還有很多核心產品，包括先進的國防軍工產品。
僅僅是微樂科技，市值少說都是上萬億的，而它的盈利能力，每月上百億元的淨利潤，都是最最保守的估算，因為還有一款幾乎人人使用、堪稱搖錢樹的微樂app軟件啊！
新達科技。
這是一家從事虛擬仿真的企業，在被秦天並購之後，曆經沉澱與積累然後就一飛衝天了。
目前新達科技開發運營的《機甲風暴》已經在全球擁有了十億用戶，日均活躍用戶上千萬，通過出售遊戲方艙、虛擬頭盔等遊戲裝備，以及售賣各型機甲、護具、裝飾等等遊戲道具，又趕上了達斯坦星球的尋寶熱潮，新增了大量的地圖，所以如今已經是最大的網絡遊戲運營商。
另外，新達科技還有一項黑科技，幻境係統。
幻境係統可是革新了特效視覺新篇章，如今很多影視廣告作品，都采用該係統進行特效製作，那超高的逼真度、色彩還原度和物理特效，幾乎快趕上實景實拍了，而僅此一項技術，就足以讓該公司賺得盆滿缽滿。
除此之外，微樂集團還擁有微樂航空、富康機場、微樂文化傳媒、微樂太空開發等眾多子公司。
而且，天空之城這個太空母港，究竟造價如何無人能知，但是火爆的太空旅遊，足以讓世界上所有旅遊同行，羨慕微樂太空開發這家公司了。
更何況，微樂文化傳媒參與製作大量影視文化作品，富康機場已然成為全世界最繁忙的公務機起降與航空物流機場，都是在賺錢的。
當然了，微樂集團也還有兩個超級奇葩子公司。
微樂航天科技。
毫無疑問的世界航天科技領域的王者，超級霸主的地位，無可撼動的技術領軍企業。
從製造鯤鵬係列貨運飛船，到天宇係列載人飛船，從構建‘天空之城’太空母港，到建造‘地球’號超級飛船……
微樂航天科技的技術實力是當之無愧的世界第一，但燒錢能力，也是無人能敵。
這家子公司迄今為止，似乎就沒有盈利過。
‘地球’號超級飛船，號稱造價是四萬億元，但實際上世界各國及民眾隻籌集了3.1萬億左右，微樂集團還貼補了八千多億，算下來還能有可能是虧損的。
如今即便開始給世界幾大航天機構，生產光榮係列多用途飛船，但25億美元一艘的造價，即便已交付3艘、在建8艘，總共也就275億美元的訂單。
總之，微樂航天科技是在‘巨虧’這條道路上，一去不複返了，全世界再也找不到任何一家公司，能像它這樣技術最牛逼，但也最虧損。
微樂航空。
其實很多國際金融分析師，往往分析微樂集團，都很容易忽略掉這家子公司。
但實際上，這家子公司主營業務是航空物流、公務機租賃、私人飛行執照培訓，這三個業務是在賺錢的，但很可惜的是，它與兄弟單位微樂航天科技一樣，都有在科研領域砸錢的‘老毛病’。
很少有人知道，微樂航空在孜孜不倦的研發新一代航空飛行器，更鮮有人知，已經投入了數百億元做各種研發和飛行測試。
因為不是上市公司，不用披露企業經營狀況和財務狀況，所以微樂航空很容易被人忽視掉，但它作為微樂集團兩大虧損企業之一，對於分析微樂集團的分析師而言，是絕不能輕視的。
……
總之，經過華爾街多位著名金融分析師、精算師等計算，微樂集團的現金儲備，可能就有三萬億到四萬億這個區間，加上子公司有非常強大的盈利能力，所以資金缺口不會很大。
估算秦天的資金缺口，大概就是一萬億左右。
不過很多分析人士認為，微樂集團技術雄厚、實力強大，再加上從來沒有銀行借貸過，在華夏各地尤其是在富康縣擁有極高的聲譽。
因此，隻要秦天申請貸款，各大銀行肯定會特審特批，一萬億左右的資金缺口，就不成問題了。
各大金融機構的分析論證結果，公布之後就更是‘火上澆油’，讓輿論更加沸騰。
原來秦天不是信口開河，而是實力裝逼，那微樂航天科技若真如此，那該怎麽辦？
(本章完)