第0314章 書房裏的談話
名偵探柯南之灰翼天使 作者：孤風寂 投票推薦 加入書簽 留言反饋
法國時間1月5日，星期日下午，第一家族莊園的書房，羅恩在繼續看著文件說著。
“有了布蘭尼國際航空公司以後，為了避免觸犯壟斷法，卡特小姐拋出了多出的原廣美集團股票。”
“八二年七月九日，廣美航班新奧爾良空難發生，飛機衝出機場，衝入附近的住宅區。所有乘客和機組人員及八名地麵人員，超過一百五十人遇難。原廣美集團損失很不小，答應了布蘭尼航空的幫助。”
“八三年，布蘭尼航空並購了進入破產程序的大陸航空公司，當時它擁有近百架飛機，飛往美國國內、墨西哥、太平洋、大洋洲等地。清退了老舊飛機之後，布蘭尼航空有一百三十多架飛機。”
“八五年，卡特小姐想讓已經持有百分之三十原廣美集團股份的布蘭尼航空，整體收購虧損嚴重的原廣美集團，但是遭到原廣美集團股東的反對。”
“八六年，布蘭尼航空又並購了進入破產程序的邊疆航空公司，它擁有六十多架飛機，主要的航線是美國國內八十多個城市。清退了老舊飛機之後，布蘭尼航空有一百七十多架飛機。”
“八六年九月五日，廣美航班巴勒斯坦卡拉奇人質事件發生，二十人遇難，受傷人數超過了一百人。布蘭尼航空手中持有的原廣美集團的股份達到了百分之三十五。”
“八七年的股災之中，原廣美集團的股價在盤中下跌幅度超出界限，在布蘭尼航空的幫助下勉強撐了過去，布蘭尼航空持有原廣美集團的股份超過了百分之四十五。”
“八八年十二月二十一日，廣美洛克比空難發生，飛機在空中斷成了兩截，機上的所有乘客和機組人員二百五十九人全部遇難，遭遇不幸的還有地麵上的十一人。原廣美集團需要賠償三億美元，原廣美集團的股價大跌，布蘭尼航空持有原廣美集團的股份超過了百分之五十，經原廣美集團的股東同意，布蘭尼航空整體收購了原廣美集團。”
“當時原廣美集團仍然有二百多架飛機，但多是七十年代的，國際航線也由原來的覆蓋全世界大部分國家，變得隻剩下美洲和歐洲了。”
“三個月後，洛克比空難事件被查出是一起有預謀的恐怖襲擊，是敘立亞人所為，美國和歐盟等國家開始對敘立亞實施經濟製裁。”
“調查結果還有，這是因為美國情報局和國防部官員的免檢行為，才讓那枚爆炸物品上了飛機，而且美國的情報機構可能預先收到過炸彈警告。”
“於是，剛剛賠付了三億美元的卡特小姐當即對美國情報局和美國調查局，以及美國四個政府部門中的情報機構提起了上訴。幾天後，經由美國司法部調解，卡特小姐撤回了上訴。”
說到這裏，羅恩說道：“目前不知道他們是不是搭成了什麽協議。”
“不會有協議的，這個事情本身就是不會有結果的。”老者說道，“上訴隻會鬧得大家都不愉快。”接著說道，“繼續吧。”
“八九年五月，布蘭尼國際航空公司與原廣美世界航空集團整合完畢，新的廣美世界航空集團成立。標誌統一使用原廣美集團的標誌，代表地球和藍天的藍色圓形圖案，上麵有代表緯度的八條白色弧形條紋，中間兩條弧形條紋之間是白色的名稱，圓形的正中還有一條不連貫的代表經度的白線。另外，機身上可以帶有美國國旗，這是布蘭尼國際航空公司所沒有的。廣美集團在當時擁有大、小飛機三百多架，航點遍及六個大洲。”
“九零年，廣美集團並購了進入破產程序的美國東方航空。當時它擁有近三百架飛機，清退了老舊飛機之後，廣美集團有大、小飛機四百多架。”
“九二年，廣美集團並購了進入破產程序的美國環球航空。當時它擁有近二百架飛機，清退了老舊飛機之後，廣美集團有大、小飛機五百多架。”
羅恩說道：“九二年以前廣美集團都沒有引進過新的飛機，九三年開始陸續引進了霍休集團旗下麥格公司的飛機，目前已經替換了旗下所有的飛機，共有大、小飛機五百架。”
“麥格飛機公司？”老者問道。
“八九年，以色列戰獅係列戰鬥機出現，麥格公司的戰鷹重型戰鬥機，特別是大黃蜂多用途戰鬥機的銷售受到了很大影響。”
“九零年十二月，麥格公司開發的大型民用飛機麥格十一噴氣式飛機性能，經買家芬嵐航空實用檢驗後，發現有續航距離、耗油量等諸多問題，最後隻接到了不到一百架的訂單，離三百架的初步構想非常遙遠。”
“九一年一月，麥格公司與普用動力公司合作，已經進行了五年的開發複仇者二式匿蹤攻擊機的計劃被上麵取消了。雖然又參與了與諾普公司合作開發超級大黃蜂戰鬥機計劃，但是遠水解不了近渴。”
“九一年四月，麥格公司與諾普公司合作開發的f－23，輸給了洛德公司和音速公司合作開發的f－22。”
羅恩看著文件說道：“一連串的不利中，麥格公司在九二年初被那位‘毒蛇’整個吞了下去。”
“原來如此。”老者說道，“繼續。”
“現在廣美集團旗下的航空公司有，一，專門運營包機業務和目的地是世界上主要金融城市的國際航線業務的廣美世界航空，有五十架麥格十二豪華型。麥格十二豪華型是把原來三級艙能夠坐四百五十人的麥格十二客運型座艙改成了豪華酒店房間，別號為空中俱樂部。”
“二，運營廣美集團擁有的所有國際航線的廣美世界國際航空，有一百架麥格十二客運型及客貨混合型。三，運營從美國國內去周邊國家航線的廣美世界邊疆航空，有一百架麥格九二客運型及客貨混合型，麥格九二型飛機是中型噴氣式飛機。四，運營美國國內航線的廣美世界大陸航空，有一百架麥格九二客運型及客貨混合型。”
“五，運營國際運輸的廣美世界環球貨運航空，有五十架麥格十二貨運版。六，運營美國國內和周邊國家運輸的廣美世界東方航空，有一百架麥格九二貨運型。”
“廣美集團旗下還有廣美酒店集團和一座飛行學院，它是原廣美集團的。”
“卡特小姐在八一年買下原廣美酒店集團以後，賣掉了位於中國的酒店。後來又賣掉了將回歸中國的地方上等酒店。洛克比空難後又賣掉了位於西非以及中東國家的幾座酒店。而且現在廣美集團已經把覆蓋一部分西非國家及一部分中東國家的航線賣掉了，這些國家都是以遜尼派的人為主，如利必亞、敘立亞和伊琅等等。還有，洛克比空難後，廣美集團對所有安拉聖教的人登機檢查都比較嚴格。”
“廣美酒店集團現在有一百二十多座酒店及度假村，大都分部在金融中心和人流中心。”
“卡特小姐名下還有兩個航空公司和一個使用廣美集團名義但是不歸廣美集團管束的廣美私人航空公司。”
“兩個航空公司分別是在斯拉夫聯邦和俄羅斯。在八八年的時候，樂婉·布洛茲夫人成為司拉夫聯邦的臨時總統之後，卡特小姐在司拉夫聯邦的首都貝爾戈德，投資新建了一座貝爾戈德機場，同時還投資了多座機場對它們進行翻修，讓樂婉·布洛茲夫人得到了一大筆資金。後來卡特小姐組建了貝爾戈德航空公司，運營航線包括歐洲和俄羅斯，目前有二百架麥格九二客運型及客貨混合型。”
“九二年，卡特小姐在俄羅斯投資新建了新西伯利亞機場，也投資了多座機場對它們進行翻修。後來卡特小姐組建了西伯利亞航空公司，運營航線包括俄羅斯國內及日本、韓國、歐洲，目前也有二百架麥格九二客運型及客貨混合型。”
“而廣美私人航空公司使用的是廣美集團的代碼，但是沒有使用標誌，是用來運送美好心情高層和石峰保全小隊的，美好心情的直升機隊和石峰保全的飛機隊都是掛靠在這個公司，目前不知道這個公司有多少飛機，隻知道包括一架超音速飛機鑽石號，一架夢想號運輸艦，一架大力神運輸機，一隊十二架各種型號的去掉武裝的武裝直升機，四架康爾公司的長程公務機，康爾遠征中型噴氣式飛機。”
“卡特小姐名下所有的公司目前運營狀態都很好，總資產大約在一千億美元。管理者是那位賣出廣美大廈，被稱為‘愚蠢的斯威爾’的原廣美集團前總經理，威廉·斯威爾先生。”
羅恩說道：“以上這些就是從家族的資料室裏麵整理出來的，關於奧莉維亞·卡特小姐的所有情報。”……
“有了布蘭尼國際航空公司以後，為了避免觸犯壟斷法，卡特小姐拋出了多出的原廣美集團股票。”
“八二年七月九日，廣美航班新奧爾良空難發生，飛機衝出機場，衝入附近的住宅區。所有乘客和機組人員及八名地麵人員，超過一百五十人遇難。原廣美集團損失很不小，答應了布蘭尼航空的幫助。”
“八三年，布蘭尼航空並購了進入破產程序的大陸航空公司，當時它擁有近百架飛機，飛往美國國內、墨西哥、太平洋、大洋洲等地。清退了老舊飛機之後，布蘭尼航空有一百三十多架飛機。”
“八五年，卡特小姐想讓已經持有百分之三十原廣美集團股份的布蘭尼航空，整體收購虧損嚴重的原廣美集團，但是遭到原廣美集團股東的反對。”
“八六年，布蘭尼航空又並購了進入破產程序的邊疆航空公司，它擁有六十多架飛機，主要的航線是美國國內八十多個城市。清退了老舊飛機之後，布蘭尼航空有一百七十多架飛機。”
“八六年九月五日，廣美航班巴勒斯坦卡拉奇人質事件發生，二十人遇難，受傷人數超過了一百人。布蘭尼航空手中持有的原廣美集團的股份達到了百分之三十五。”
“八七年的股災之中，原廣美集團的股價在盤中下跌幅度超出界限，在布蘭尼航空的幫助下勉強撐了過去，布蘭尼航空持有原廣美集團的股份超過了百分之四十五。”
“八八年十二月二十一日，廣美洛克比空難發生，飛機在空中斷成了兩截，機上的所有乘客和機組人員二百五十九人全部遇難，遭遇不幸的還有地麵上的十一人。原廣美集團需要賠償三億美元，原廣美集團的股價大跌，布蘭尼航空持有原廣美集團的股份超過了百分之五十，經原廣美集團的股東同意，布蘭尼航空整體收購了原廣美集團。”
“當時原廣美集團仍然有二百多架飛機，但多是七十年代的，國際航線也由原來的覆蓋全世界大部分國家，變得隻剩下美洲和歐洲了。”
“三個月後，洛克比空難事件被查出是一起有預謀的恐怖襲擊，是敘立亞人所為，美國和歐盟等國家開始對敘立亞實施經濟製裁。”
“調查結果還有，這是因為美國情報局和國防部官員的免檢行為，才讓那枚爆炸物品上了飛機，而且美國的情報機構可能預先收到過炸彈警告。”
“於是，剛剛賠付了三億美元的卡特小姐當即對美國情報局和美國調查局，以及美國四個政府部門中的情報機構提起了上訴。幾天後，經由美國司法部調解，卡特小姐撤回了上訴。”
說到這裏，羅恩說道：“目前不知道他們是不是搭成了什麽協議。”
“不會有協議的，這個事情本身就是不會有結果的。”老者說道，“上訴隻會鬧得大家都不愉快。”接著說道，“繼續吧。”
“八九年五月，布蘭尼國際航空公司與原廣美世界航空集團整合完畢，新的廣美世界航空集團成立。標誌統一使用原廣美集團的標誌，代表地球和藍天的藍色圓形圖案，上麵有代表緯度的八條白色弧形條紋，中間兩條弧形條紋之間是白色的名稱，圓形的正中還有一條不連貫的代表經度的白線。另外，機身上可以帶有美國國旗，這是布蘭尼國際航空公司所沒有的。廣美集團在當時擁有大、小飛機三百多架，航點遍及六個大洲。”
“九零年，廣美集團並購了進入破產程序的美國東方航空。當時它擁有近三百架飛機，清退了老舊飛機之後，廣美集團有大、小飛機四百多架。”
“九二年，廣美集團並購了進入破產程序的美國環球航空。當時它擁有近二百架飛機，清退了老舊飛機之後，廣美集團有大、小飛機五百多架。”
羅恩說道：“九二年以前廣美集團都沒有引進過新的飛機，九三年開始陸續引進了霍休集團旗下麥格公司的飛機，目前已經替換了旗下所有的飛機，共有大、小飛機五百架。”
“麥格飛機公司？”老者問道。
“八九年，以色列戰獅係列戰鬥機出現，麥格公司的戰鷹重型戰鬥機，特別是大黃蜂多用途戰鬥機的銷售受到了很大影響。”
“九零年十二月，麥格公司開發的大型民用飛機麥格十一噴氣式飛機性能，經買家芬嵐航空實用檢驗後，發現有續航距離、耗油量等諸多問題，最後隻接到了不到一百架的訂單，離三百架的初步構想非常遙遠。”
“九一年一月，麥格公司與普用動力公司合作，已經進行了五年的開發複仇者二式匿蹤攻擊機的計劃被上麵取消了。雖然又參與了與諾普公司合作開發超級大黃蜂戰鬥機計劃，但是遠水解不了近渴。”
“九一年四月，麥格公司與諾普公司合作開發的f－23，輸給了洛德公司和音速公司合作開發的f－22。”
羅恩看著文件說道：“一連串的不利中，麥格公司在九二年初被那位‘毒蛇’整個吞了下去。”
“原來如此。”老者說道，“繼續。”
“現在廣美集團旗下的航空公司有，一，專門運營包機業務和目的地是世界上主要金融城市的國際航線業務的廣美世界航空，有五十架麥格十二豪華型。麥格十二豪華型是把原來三級艙能夠坐四百五十人的麥格十二客運型座艙改成了豪華酒店房間，別號為空中俱樂部。”
“二，運營廣美集團擁有的所有國際航線的廣美世界國際航空，有一百架麥格十二客運型及客貨混合型。三，運營從美國國內去周邊國家航線的廣美世界邊疆航空，有一百架麥格九二客運型及客貨混合型，麥格九二型飛機是中型噴氣式飛機。四，運營美國國內航線的廣美世界大陸航空，有一百架麥格九二客運型及客貨混合型。”
“五，運營國際運輸的廣美世界環球貨運航空，有五十架麥格十二貨運版。六，運營美國國內和周邊國家運輸的廣美世界東方航空，有一百架麥格九二貨運型。”
“廣美集團旗下還有廣美酒店集團和一座飛行學院，它是原廣美集團的。”
“卡特小姐在八一年買下原廣美酒店集團以後，賣掉了位於中國的酒店。後來又賣掉了將回歸中國的地方上等酒店。洛克比空難後又賣掉了位於西非以及中東國家的幾座酒店。而且現在廣美集團已經把覆蓋一部分西非國家及一部分中東國家的航線賣掉了，這些國家都是以遜尼派的人為主，如利必亞、敘立亞和伊琅等等。還有，洛克比空難後，廣美集團對所有安拉聖教的人登機檢查都比較嚴格。”
“廣美酒店集團現在有一百二十多座酒店及度假村，大都分部在金融中心和人流中心。”
“卡特小姐名下還有兩個航空公司和一個使用廣美集團名義但是不歸廣美集團管束的廣美私人航空公司。”
“兩個航空公司分別是在斯拉夫聯邦和俄羅斯。在八八年的時候，樂婉·布洛茲夫人成為司拉夫聯邦的臨時總統之後，卡特小姐在司拉夫聯邦的首都貝爾戈德，投資新建了一座貝爾戈德機場，同時還投資了多座機場對它們進行翻修，讓樂婉·布洛茲夫人得到了一大筆資金。後來卡特小姐組建了貝爾戈德航空公司，運營航線包括歐洲和俄羅斯，目前有二百架麥格九二客運型及客貨混合型。”
“九二年，卡特小姐在俄羅斯投資新建了新西伯利亞機場，也投資了多座機場對它們進行翻修。後來卡特小姐組建了西伯利亞航空公司，運營航線包括俄羅斯國內及日本、韓國、歐洲，目前也有二百架麥格九二客運型及客貨混合型。”
“而廣美私人航空公司使用的是廣美集團的代碼，但是沒有使用標誌，是用來運送美好心情高層和石峰保全小隊的，美好心情的直升機隊和石峰保全的飛機隊都是掛靠在這個公司，目前不知道這個公司有多少飛機，隻知道包括一架超音速飛機鑽石號，一架夢想號運輸艦，一架大力神運輸機，一隊十二架各種型號的去掉武裝的武裝直升機，四架康爾公司的長程公務機，康爾遠征中型噴氣式飛機。”
“卡特小姐名下所有的公司目前運營狀態都很好，總資產大約在一千億美元。管理者是那位賣出廣美大廈，被稱為‘愚蠢的斯威爾’的原廣美集團前總經理，威廉·斯威爾先生。”
羅恩說道：“以上這些就是從家族的資料室裏麵整理出來的，關於奧莉維亞·卡特小姐的所有情報。”……