第626章渦扇10的立項
目前來說，國內有能力研發大型運輸機的企業不止唐飛公司，不過，唐飛公司有著t2000中型民用客機的技術儲備，最有實力接下大型運輸機的企業，唯有唐飛公司。
這也是上麵指定唐飛公司參與竟標的原因。
而且唐飛公司在人才儲備上麵，有著幾十個從烏引進的在國際上著名各個方麵專家。
隨著現在t2000在國際市場占有率不斷增加，唐飛公司的擠身到世界民用客機製造企業的前三水平，與波陰、空殼，形成“三足鼎立”的局麵。
其實早在幾年前，王石在公司的會議上就提出了將來要製造大型運輸機的構想。
為了將來的更好發展，現在唐飛公司也先後成立了技術、材料研發等多個研發中心。在這點上，唐飛公司是最有實力的。
在動力方麵，隨著8爺的技術越來越成熟，經過幾次的技術升級之後，使用壽命也越來越高，推力、油耗也得到了很好的提高。
“克羅夫茨，你從專業的角度說說，咱們目前的能力，運輸機的最大飛機重量是多少。埃利諾夫，曾經參與建造安225、安-124兩種大型運輸機機設計工作的運輸機材料負責人。埃利諾夫這十幾年在國內生活，早年為了讓大家很快地適應國內的生活，公司給這些專家都聘請一對一的漢語老師，現在大家都基本可以進行了正常的工作交流。
“董事長，在動力方麵，咱們公司現在的8爺，四台最高可以提供180噸的起飛重量，這是遠遠達不到大型運輸機的要求的，六台也就270噸而已，機體材料方麵，設計方麵我想應該沒有問題，要是最大起飛重量超過這個，就是這發動機得進口。”
270噸的最大載重太小了，要搞就搞大的，一次到位。
現服役最大的軍用運輸機安-124最大起飛重量400噸，m國的c5運輸機最大起飛也有重量379噸。
而於2015年開始服役的咱們韻20，據官方的數據，最大起飛重量為179噸，最大載重為66噸，最大載油量77.5噸、最大載重55噸、最大航程7500公裏。
相差這麽大，主要還是咱們沒有一台足夠大推力的航空發動機。
萬丈高樓平地起，目前咱們最主要的問題還是在發動機上。
至於機身跟設計，咱們在這方麵的設計人才一點不比國外的差，隻是航空發動機一直製約著咱們的發展。
所以王石從重生時候起，解決航空發動機一直是王石的重生使命。
9爺是一台軍用戰機的矢量發動機，而現在開始立項的10爺就是專門用於超大型運輸機專用的高涵道比渦扇航空發動機。
現在9爺開始了到了驗證階段，接下來就可以空出手來開始研製10爺。
同時的整機設計也同步進行。
現在的唐朝集團完全有這個能力。
唐朝動力公司，東西網，還有唐汽公司還有唐飛公司的t2000，這四個支柱形產業，在資金方麵已經足夠支撐起超大型運輸機的研發生產工作。
技術資金全到位。
“進口是不可能進口的。”動不動就進口，會無形中養成一種依賴性，隻要技術難點的就想到進口，沒有進取心。
王石從創立唐朝動力時候就走自主創新的道路，這二十多年來，一直是這樣做。
“大家打消了進口的這個想法，我們公司在核心技術方麵是不會進口的，除非不做，要做，就得從發動機開始，現在渦扇9的驗證機已經出來，你們商量商量看看，是不是能夠開始研發一台足夠用於大型運輸機，最大起飛重量在300噸以上的發動機出來，如果能，集團現在就可以開始立項，資金也很快到位，集團會盡全力支持大家，需要什麽，隻管提。”
“技術方麵我是不懂，我就給大家當後勤部長。”
“我當年接手過運10的主要目標也是這個，就是有一天能夠製造一台咱們自己的高推力發動機，現在28年過去了，技術人才儲備也到時候了，錢，我有，需要多少我給多少。”王石看著大家說道。
這麽豪橫的話，大家還是頭一次聽董事長說。
這可是全國首富，整個集團市值都達到了一千五百多億美元，這還不能是上市。
經過技術專家的一致商量，大型推力航空發動機渦扇10當場立項。
“此次集團給所有參與的技術研發團隊獎勵三千萬rmb作為獎勵資金。”王石說道。
“小王，你這話說得我們心驚膽顫，果然應了那句話，有錢任性。”一邊未發話的黃將軍在一邊聽著幾千萬幾千萬從王石嘴裏就這麽沒了，在那邊看著一起前來的各位將軍，彼此都暗暗搖頭。
“讓將軍見笑了，我就窮得剩下錢了。”王石說道。
“民營企業的好處就在這，如果是國營企業，這麽大的一筆項目，不知道經過多少麻煩的手續多長時間才能最後確定下來，而小王你嘴巴一張一閉就確定了。”黃將軍說道。
親手製造一架大型運輸機始終是王石重生之後的夢想。
別管自己賺得多少錢，這個夢想始終強烈。
這也是王石想彌補上一世的遺憾。
之後，黃將軍他們還參加了唐飛公司的t2000生產的整個過程。
現在唐飛公司共有同時組裝6架t2000的組裝生產線。
公司裏一片忙碌的景象，一輛輛大型卡車把機殼從外麵配套廠家運了過來，駛進組裝車間。
叉車，運輸車，在廠棚之間穿梭，技術工人們穿著幹淨整齊的工作服在裝有中央空調的組裝車間是忙碌著。
“小王，我現在對你們的信心是越來越大了，咱們的巨型軍用運輸機就拜托了。”黃將軍視察了唐飛公司之後，對唐飛公司的專業性，規範性有了更深入的了解。
“黃將軍，生產一架超大型軍用運輸機始終是我的人生目標，我說過，就是我王石砸鍋賣鐵也要搞出來。”王石說道。
“砸鍋賣鐵，不至於，要是這樣，要是這樣那你公司的幾十萬名員工到時候不得下崗?我們可承受不過呀。”黃將軍說道。
對方一行人視察完之後，就回去了，臨走的時候，王石給每人送了一架t2000飛機模型。
7017k
目前來說，國內有能力研發大型運輸機的企業不止唐飛公司，不過，唐飛公司有著t2000中型民用客機的技術儲備，最有實力接下大型運輸機的企業，唯有唐飛公司。
這也是上麵指定唐飛公司參與竟標的原因。
而且唐飛公司在人才儲備上麵，有著幾十個從烏引進的在國際上著名各個方麵專家。
隨著現在t2000在國際市場占有率不斷增加，唐飛公司的擠身到世界民用客機製造企業的前三水平，與波陰、空殼，形成“三足鼎立”的局麵。
其實早在幾年前，王石在公司的會議上就提出了將來要製造大型運輸機的構想。
為了將來的更好發展，現在唐飛公司也先後成立了技術、材料研發等多個研發中心。在這點上，唐飛公司是最有實力的。
在動力方麵，隨著8爺的技術越來越成熟，經過幾次的技術升級之後，使用壽命也越來越高，推力、油耗也得到了很好的提高。
“克羅夫茨，你從專業的角度說說，咱們目前的能力，運輸機的最大飛機重量是多少。埃利諾夫，曾經參與建造安225、安-124兩種大型運輸機機設計工作的運輸機材料負責人。埃利諾夫這十幾年在國內生活，早年為了讓大家很快地適應國內的生活，公司給這些專家都聘請一對一的漢語老師，現在大家都基本可以進行了正常的工作交流。
“董事長，在動力方麵，咱們公司現在的8爺，四台最高可以提供180噸的起飛重量，這是遠遠達不到大型運輸機的要求的，六台也就270噸而已，機體材料方麵，設計方麵我想應該沒有問題，要是最大起飛重量超過這個，就是這發動機得進口。”
270噸的最大載重太小了，要搞就搞大的，一次到位。
現服役最大的軍用運輸機安-124最大起飛重量400噸，m國的c5運輸機最大起飛也有重量379噸。
而於2015年開始服役的咱們韻20，據官方的數據，最大起飛重量為179噸，最大載重為66噸，最大載油量77.5噸、最大載重55噸、最大航程7500公裏。
相差這麽大，主要還是咱們沒有一台足夠大推力的航空發動機。
萬丈高樓平地起，目前咱們最主要的問題還是在發動機上。
至於機身跟設計，咱們在這方麵的設計人才一點不比國外的差，隻是航空發動機一直製約著咱們的發展。
所以王石從重生時候起，解決航空發動機一直是王石的重生使命。
9爺是一台軍用戰機的矢量發動機，而現在開始立項的10爺就是專門用於超大型運輸機專用的高涵道比渦扇航空發動機。
現在9爺開始了到了驗證階段，接下來就可以空出手來開始研製10爺。
同時的整機設計也同步進行。
現在的唐朝集團完全有這個能力。
唐朝動力公司，東西網，還有唐汽公司還有唐飛公司的t2000，這四個支柱形產業，在資金方麵已經足夠支撐起超大型運輸機的研發生產工作。
技術資金全到位。
“進口是不可能進口的。”動不動就進口，會無形中養成一種依賴性，隻要技術難點的就想到進口，沒有進取心。
王石從創立唐朝動力時候就走自主創新的道路，這二十多年來，一直是這樣做。
“大家打消了進口的這個想法，我們公司在核心技術方麵是不會進口的，除非不做，要做，就得從發動機開始，現在渦扇9的驗證機已經出來，你們商量商量看看，是不是能夠開始研發一台足夠用於大型運輸機，最大起飛重量在300噸以上的發動機出來，如果能，集團現在就可以開始立項，資金也很快到位，集團會盡全力支持大家，需要什麽，隻管提。”
“技術方麵我是不懂，我就給大家當後勤部長。”
“我當年接手過運10的主要目標也是這個，就是有一天能夠製造一台咱們自己的高推力發動機，現在28年過去了，技術人才儲備也到時候了，錢，我有，需要多少我給多少。”王石看著大家說道。
這麽豪橫的話，大家還是頭一次聽董事長說。
這可是全國首富，整個集團市值都達到了一千五百多億美元，這還不能是上市。
經過技術專家的一致商量，大型推力航空發動機渦扇10當場立項。
“此次集團給所有參與的技術研發團隊獎勵三千萬rmb作為獎勵資金。”王石說道。
“小王，你這話說得我們心驚膽顫，果然應了那句話，有錢任性。”一邊未發話的黃將軍在一邊聽著幾千萬幾千萬從王石嘴裏就這麽沒了，在那邊看著一起前來的各位將軍，彼此都暗暗搖頭。
“讓將軍見笑了，我就窮得剩下錢了。”王石說道。
“民營企業的好處就在這，如果是國營企業，這麽大的一筆項目，不知道經過多少麻煩的手續多長時間才能最後確定下來，而小王你嘴巴一張一閉就確定了。”黃將軍說道。
親手製造一架大型運輸機始終是王石重生之後的夢想。
別管自己賺得多少錢，這個夢想始終強烈。
這也是王石想彌補上一世的遺憾。
之後，黃將軍他們還參加了唐飛公司的t2000生產的整個過程。
現在唐飛公司共有同時組裝6架t2000的組裝生產線。
公司裏一片忙碌的景象，一輛輛大型卡車把機殼從外麵配套廠家運了過來，駛進組裝車間。
叉車，運輸車，在廠棚之間穿梭，技術工人們穿著幹淨整齊的工作服在裝有中央空調的組裝車間是忙碌著。
“小王，我現在對你們的信心是越來越大了，咱們的巨型軍用運輸機就拜托了。”黃將軍視察了唐飛公司之後，對唐飛公司的專業性，規範性有了更深入的了解。
“黃將軍，生產一架超大型軍用運輸機始終是我的人生目標，我說過，就是我王石砸鍋賣鐵也要搞出來。”王石說道。
“砸鍋賣鐵，不至於，要是這樣，要是這樣那你公司的幾十萬名員工到時候不得下崗?我們可承受不過呀。”黃將軍說道。
對方一行人視察完之後，就回去了，臨走的時候，王石給每人送了一架t2000飛機模型。
7017k