第88章授課
對於翻譯，現在唐朝動力公司有自己的對外聯絡處，有自己的翻譯不用請林唐多這些外麵的人。
德國此行共來了六名維修師傅，先是到了對方的領事館登記後，來到了唐朝動力公司。
接待工作全程由對外聯絡處的人接待。
大家的到來，王石見了一下大家，發表了一下講話，並跟大家講述了此次培訓的大體要求，考核分為筆試跟實際操作兩種。
筆試主要是考核培訓人員的理論知識，實踐操作，則先讓大家按要求到發動機的裝配車間把一台發動機從零件到發動機的安裝過程，整個過程王石全程監考，視實踐操作打分。
操作的第二項由考核柴油電噴發動機實際操作，是由王石製作一些故障，讓考核人員排除，操作規範用時最短者得分最高，最後綜合評分第一名的頒發一個第一名的獎牌。
整個培訓過程用時十天完成。
實踐操作課由林政唐跟黃璨負責，理論課由王石擔任。
第一天早上，德國六名工程師來到了基地，引起了基地所有人的好奇。
在88年的時候，國內的外國人還沒有那麽多，大家對突然現出的六名高大的白種人指指點點。
“這些老外真是高大呀，不過這毛怎麽這麽多呢，就好像農村養的那些豬似的，看看他們的胡子都是黃色的。”
“知道他們過來是幹嗎的嗎？”一個同誌掃視大家一圈問道，然後看見大家的目光都聚集到自己身上，自尊心得到了滿足，然後接著繼續說道：“告訴你們，他們這些老外呀是到咱們這來學習咱們技術的。”
“外國人千裏迢迢過來咱們這裏跟學咱們的技術，你是不是聽錯了？”在大家的印象當中，咱們跟國外有著極大的差距，咱們剛剛站起來不久，技術力量薄弱水平落後，而外國人科技發達，技術力量雄厚，應該是咱們跟他們學習才對，怎麽現在……他們要過來跟自己學技術了，這劇情不對呀。
“意不意外，開不開心？”對方得意地巡視一圈說道，“就知道你們不相信，不過也全怪你們，要是別的企業單位的話，這種事情不會發生，可是咱們是唐朝動力公司呀，咱們是誰，全國汽車企業龍頭老大，現在咱們生產的柴油電噴發動機在國外可受歡迎了，他們呀就是過來跟學習咱們柴油電噴發動機的維修技術的。”
“啥？為什麽教他們，這不是教會徒弟餓死師傅嘛，咱們想學公司還不肯，憑什麽便宜這些死老外？”大家一聽，不幹了不少人紛紛反對。
這是咱們新研發出來的產品，像汽車維修這些技術要求很高的活自己想學公司學不教呢，憑為什麽教他們？
“是呀，別說是最新的發動機了，就是以前的幾種發動機你想學還沒有機會呢。”
“崇洋媚外！”有些人心裏不平穩起來。
“你們知道個屁。”那人一聽大家冤枉起王總了，於是說道：“不教會那些老外，難道到時候咱們的發動機在國外壞了，你過去修呀？”
“還是說派師傅坐飛機過去修，修完了再坐飛機回來，就像坐車那樣？”那名青年看著大家，接著說道：“你們以為這是在國內，到時候服務費那得多少錢，你們嫉妒，嫉妒也沒有用。”
“呃……”大家這個時候才想到，那是國外還是國內，到時候國外的車壞了，公司也會派人過去修理？
大家想到這裏，也沒再說什麽，隻能看著那些德國工程師的背影，說了一句：便宜死老外。
很快，德國都要到唐朝動公司學習技術的消息遍傳開。
晚上，幾個朋友聚在一起，喝酒聊天時，其中一個唐朝動力高壓共軌係統生產線的工人跟自己好友說起此事，語氣神態，無不顯露出驕傲的神色，“我跟你們說，那德國人，身高八尺，當真是虎背雄腰，不過全身毛發好像沒有脫完，全身長滿黃色的毛發……，他們管師傅叫工程師，別看上去聽著響亮，還不是要過來跟我們公司學習我們的新技術？”
外麵下著雪，屋裏燒著爐子，吃著火鍋，別提有多美。
大家聽著聽著覺得胸口一陣火熱起來。
“不得不說，你們公司是這個。”對麵那樣兄弟向說話青年豎起大拇指。
晚上，唐朝動力公司員工集體宿舍，二樓01房間，六名德國工程師都住了進來。
這裏現在已經完工，裝了保暖的設備，吃的在飯堂，全部免費，全程都有聯絡處的人跟著。
第一天，王石給大家發了一張試卷開始模擬考試。
這是德文的，由王石親自出卷，再由聯絡處的人翻譯成德文。
對外聯絡處有兩個與德國接洽的聯絡員，翻譯這些試卷對他們來說並不是什麽難事。
其中填空、選擇，判斷等基礎知識占60分，根據故障描述寫出故障點的問答題點40分。
王石出的判斷題跟問答題都是刁鑽，不仔細看，很容易入坑。
六人當中，總工程師考了90分，一個80分，兩個60分，60分以下兩人。
“其實外國人也不是個個那麽厲害。”王石看著聯絡處的人翻譯成漢語的試卷一邊批改著試卷一邊感歎。
對六個的情況了解之後，王石用了兩天時候給六人補充了柴油柴油發動機從理論到分析了故障排除的案例。
整個培訓服務部的所有在公司的人都得參加。
這些案例都是服務部自唐朝動力公司成立以來在服務維修過程中經常發現的故障，很有代表意性。
到第三天跟第四天用了兩天把難度提高，主要講了高壓共軌係統的理論知識及基本原理跟電控單元的故障碼的講解，根據故障碼怎麽排除故障，然後又是怎麽讓電控單元複原等這些日後工作當中實用性很高的操作理論。
高壓共軌係統柴油發動機是從前麵幾種發動機的技術基礎上改進過來的，以後所發生的故障點可能有不少是相同。
第五天，王石分析了目前市場上出現的柴油發動機以及唐朝動力柴油電噴發動機的前景。
“隨著社會的進步，人們對環境的保護意識越來越強，不久將來一些排放高，高汙染的傳統柴油發動機會被限製生產使用，而我們現在所采用的柴油電噴發動機具體低排入，低噪音，低油耗‘三低’標準，而且發動機運轉更加平穩，這很符合未來發展要求。”
“我們對我們的產品非常有信心，在未來的五十年裏，一直是最前沿的柴油發動機技術。”
王石一邊在主席台上講，一邊有對外聯絡處的人在一邊對著話筒翻譯。
“那麽，這幾天的理論學習咱們就學完了，謝謝大家，明天我出一張試卷，是對咱們這幾天所學習過的內容一次總結，考察一下大家所接受程度。”
“這是理論成績一部分，然後接著就由我們唐朝動力公司的服務部主任林政唐同誌來給大家上實際操作課。”王石說道。
下麵德國六名工程師站了起來向王石鼓掌向王石表示自己的敬意。
那名五十名的總工程師嘩啦嘩啦地說了一通，經過聯絡處的同誌翻譯王石大概了解了大致意思：
“謝謝王你這五天來的講課，你內燃機理論知識豐富，有很高深的領域造詣，特別是在柴油電噴發動機方麵，讓我們大開眼界，謝謝你。”
其他五人也表示了感謝。
這五天來讓他們改變了自己原來的想法。
在來的時候，他們以為這一趟沒有什麽可學的，自己作為一名德國工程師會用得著到華國那個汽車工業落後的國家學習嗎，有什麽可學的？
對於最新的電噴發動機技術，他們會認為唐朝動力公司為了保密也不會輕易教他們的，沒有想到這一來結果不一樣，當然了，核心技術問題不可能教，教的隻是一些大概的外在的原理。
不管哪裏，搞技術就是這樣，你隻要比他技術牛逼，他就服你。（未完待續）
對於翻譯，現在唐朝動力公司有自己的對外聯絡處，有自己的翻譯不用請林唐多這些外麵的人。
德國此行共來了六名維修師傅，先是到了對方的領事館登記後，來到了唐朝動力公司。
接待工作全程由對外聯絡處的人接待。
大家的到來，王石見了一下大家，發表了一下講話，並跟大家講述了此次培訓的大體要求，考核分為筆試跟實際操作兩種。
筆試主要是考核培訓人員的理論知識，實踐操作，則先讓大家按要求到發動機的裝配車間把一台發動機從零件到發動機的安裝過程，整個過程王石全程監考，視實踐操作打分。
操作的第二項由考核柴油電噴發動機實際操作，是由王石製作一些故障，讓考核人員排除，操作規範用時最短者得分最高，最後綜合評分第一名的頒發一個第一名的獎牌。
整個培訓過程用時十天完成。
實踐操作課由林政唐跟黃璨負責，理論課由王石擔任。
第一天早上，德國六名工程師來到了基地，引起了基地所有人的好奇。
在88年的時候，國內的外國人還沒有那麽多，大家對突然現出的六名高大的白種人指指點點。
“這些老外真是高大呀，不過這毛怎麽這麽多呢，就好像農村養的那些豬似的，看看他們的胡子都是黃色的。”
“知道他們過來是幹嗎的嗎？”一個同誌掃視大家一圈問道，然後看見大家的目光都聚集到自己身上，自尊心得到了滿足，然後接著繼續說道：“告訴你們，他們這些老外呀是到咱們這來學習咱們技術的。”
“外國人千裏迢迢過來咱們這裏跟學咱們的技術，你是不是聽錯了？”在大家的印象當中，咱們跟國外有著極大的差距，咱們剛剛站起來不久，技術力量薄弱水平落後，而外國人科技發達，技術力量雄厚，應該是咱們跟他們學習才對，怎麽現在……他們要過來跟自己學技術了，這劇情不對呀。
“意不意外，開不開心？”對方得意地巡視一圈說道，“就知道你們不相信，不過也全怪你們，要是別的企業單位的話，這種事情不會發生，可是咱們是唐朝動力公司呀，咱們是誰，全國汽車企業龍頭老大，現在咱們生產的柴油電噴發動機在國外可受歡迎了，他們呀就是過來跟學習咱們柴油電噴發動機的維修技術的。”
“啥？為什麽教他們，這不是教會徒弟餓死師傅嘛，咱們想學公司還不肯，憑什麽便宜這些死老外？”大家一聽，不幹了不少人紛紛反對。
這是咱們新研發出來的產品，像汽車維修這些技術要求很高的活自己想學公司學不教呢，憑為什麽教他們？
“是呀，別說是最新的發動機了，就是以前的幾種發動機你想學還沒有機會呢。”
“崇洋媚外！”有些人心裏不平穩起來。
“你們知道個屁。”那人一聽大家冤枉起王總了，於是說道：“不教會那些老外，難道到時候咱們的發動機在國外壞了，你過去修呀？”
“還是說派師傅坐飛機過去修，修完了再坐飛機回來，就像坐車那樣？”那名青年看著大家，接著說道：“你們以為這是在國內，到時候服務費那得多少錢，你們嫉妒，嫉妒也沒有用。”
“呃……”大家這個時候才想到，那是國外還是國內，到時候國外的車壞了，公司也會派人過去修理？
大家想到這裏，也沒再說什麽，隻能看著那些德國工程師的背影，說了一句：便宜死老外。
很快，德國都要到唐朝動公司學習技術的消息遍傳開。
晚上，幾個朋友聚在一起，喝酒聊天時，其中一個唐朝動力高壓共軌係統生產線的工人跟自己好友說起此事，語氣神態，無不顯露出驕傲的神色，“我跟你們說，那德國人，身高八尺，當真是虎背雄腰，不過全身毛發好像沒有脫完，全身長滿黃色的毛發……，他們管師傅叫工程師，別看上去聽著響亮，還不是要過來跟我們公司學習我們的新技術？”
外麵下著雪，屋裏燒著爐子，吃著火鍋，別提有多美。
大家聽著聽著覺得胸口一陣火熱起來。
“不得不說，你們公司是這個。”對麵那樣兄弟向說話青年豎起大拇指。
晚上，唐朝動力公司員工集體宿舍，二樓01房間，六名德國工程師都住了進來。
這裏現在已經完工，裝了保暖的設備，吃的在飯堂，全部免費，全程都有聯絡處的人跟著。
第一天，王石給大家發了一張試卷開始模擬考試。
這是德文的，由王石親自出卷，再由聯絡處的人翻譯成德文。
對外聯絡處有兩個與德國接洽的聯絡員，翻譯這些試卷對他們來說並不是什麽難事。
其中填空、選擇，判斷等基礎知識占60分，根據故障描述寫出故障點的問答題點40分。
王石出的判斷題跟問答題都是刁鑽，不仔細看，很容易入坑。
六人當中，總工程師考了90分，一個80分，兩個60分，60分以下兩人。
“其實外國人也不是個個那麽厲害。”王石看著聯絡處的人翻譯成漢語的試卷一邊批改著試卷一邊感歎。
對六個的情況了解之後，王石用了兩天時候給六人補充了柴油柴油發動機從理論到分析了故障排除的案例。
整個培訓服務部的所有在公司的人都得參加。
這些案例都是服務部自唐朝動力公司成立以來在服務維修過程中經常發現的故障，很有代表意性。
到第三天跟第四天用了兩天把難度提高，主要講了高壓共軌係統的理論知識及基本原理跟電控單元的故障碼的講解，根據故障碼怎麽排除故障，然後又是怎麽讓電控單元複原等這些日後工作當中實用性很高的操作理論。
高壓共軌係統柴油發動機是從前麵幾種發動機的技術基礎上改進過來的，以後所發生的故障點可能有不少是相同。
第五天，王石分析了目前市場上出現的柴油發動機以及唐朝動力柴油電噴發動機的前景。
“隨著社會的進步，人們對環境的保護意識越來越強，不久將來一些排放高，高汙染的傳統柴油發動機會被限製生產使用，而我們現在所采用的柴油電噴發動機具體低排入，低噪音，低油耗‘三低’標準，而且發動機運轉更加平穩，這很符合未來發展要求。”
“我們對我們的產品非常有信心，在未來的五十年裏，一直是最前沿的柴油發動機技術。”
王石一邊在主席台上講，一邊有對外聯絡處的人在一邊對著話筒翻譯。
“那麽，這幾天的理論學習咱們就學完了，謝謝大家，明天我出一張試卷，是對咱們這幾天所學習過的內容一次總結，考察一下大家所接受程度。”
“這是理論成績一部分，然後接著就由我們唐朝動力公司的服務部主任林政唐同誌來給大家上實際操作課。”王石說道。
下麵德國六名工程師站了起來向王石鼓掌向王石表示自己的敬意。
那名五十名的總工程師嘩啦嘩啦地說了一通，經過聯絡處的同誌翻譯王石大概了解了大致意思：
“謝謝王你這五天來的講課，你內燃機理論知識豐富，有很高深的領域造詣，特別是在柴油電噴發動機方麵，讓我們大開眼界，謝謝你。”
其他五人也表示了感謝。
這五天來讓他們改變了自己原來的想法。
在來的時候，他們以為這一趟沒有什麽可學的，自己作為一名德國工程師會用得著到華國那個汽車工業落後的國家學習嗎，有什麽可學的？
對於最新的電噴發動機技術，他們會認為唐朝動力公司為了保密也不會輕易教他們的，沒有想到這一來結果不一樣，當然了，核心技術問題不可能教，教的隻是一些大概的外在的原理。
不管哪裏，搞技術就是這樣，你隻要比他技術牛逼，他就服你。（未完待續）