第95章兩種選擇
1980年中國汽車年產量達到222288輛，雖說有一定的進步，但與同期的RB、韓國和巴西等國發展的速度比相差太遠，無論是產量、質量、品種或技術水平來說，都遠遠地落後於世界水平一大截，解放是從蘇聯40的吉斯150移植過來的，而吉斯150又是從美國1937年的產品轉讓過來的。
從品種上看，我們雖然有了重型貨車，但年產量低，存在著“缺重少輕，轎車基本空白”的嚴重局麵。
現在的中國，運輸工具大多數還依靠人拉肩扛，特別在農村地區，更為突出。
當時修建一個水壩，都是靠幾千上萬人的人拉肩扛壘起來的，那場麵，真像小品的台詞：紅旗招展，人山人海。
現在重卡解放牌，可是狼多肉少，計劃內都是被一些大的企業分走了。
那些小的企業，連湯都喝不到。
現在好了，千鋒機械廠這樣的拖拉機，上麵給了政策，不需要手續有錢就行，一下子彌補了這個市場的空白。
這是改革開放的一個大膽的嚐試。
“雷主管，我剛才排第一，你先給我辦理手續，我們單位來三輛。”剛剛攔住雷子的那位中年地中海一邊說一邊從文件袋裏掏出一捆捆黑色的大團結出來。
“等……等等，先把錢收起來。”雷子哪裏見過這麽多錢，被嚇到了，趕緊止住對方。
“黃良河，你馬上去財務部那邊，叫他們多派幾個人過來數錢，再讓門口的保安加強警戒，陌生人不準放進來。”這麽多錢，自己可不會數，同時雷子也害怕有人趁機搶劫，讓門衛加強的警戒。
現在的治安可不太好。
等了一會，財務部派了三個中年婦女過來，拿著幾個箱子準備負責收錢。
“那開始吧！”地中海已經等不急了。
“大家不要著急，你們看向那邊，車有我們有的是，不要擔心不夠，看看我們那邊的生產線沒，每二十分鍾就有一輛車下線。”雷子壓住了現場的氣氛。
“我來給大家介紹一下我們廠的產品，大家聽完再做決定。”雷子清理了一下嗓子，“我們廠根據用戶不同需求，開發了兩種不同等級的產品，一種是標準型的一廂拖拉機，燒柴油的，配有我們唐朝動力自然吸氣四缸柴油發動機，馬力50，每台售價兩萬八，還有一種高配型的，看到那邊那排後麵帶兩個車廂的沒，那就是高配型，配有一台我們唐朝動力四缸渦輪增壓柴油發動機，馬力67，比前麵的標準型的50要高了30%，畢竟人家拉兩個嘛。”
“一個車廂容積四方，兩個就是八方，每台售價三萬二，這個載貨量跟一台解放差不多，解放是多少錢，咱們的隻要三萬二就能得到一輛載貨量跟解放牌一樣，而且我們的發動機是燒柴油的，柴油多少錢，汽油多少錢，這個不要我跟大家說了吧。大家也見過外麵那些手持式的單缸拖拉機，他們隻有十幾匹馬力，而我們卻有50馬力，隻要你裝得上，沒有我們車拉不了的。”雷子把兩種不同型號的車型介紹給了大家。
這話說的就非常有深意了，什麽叫隻要裝得上，聰明人自然就想到法辦，而咱們中國人，最不缺就是這種聰明勁。
說穿了不就是把車廂加高嘛。
作為廠家當然不能明說了。
前一個星期培訓的結果在這個時候就顯現出來了。
“大家也不用著急下結論，車咱們有的是，給大家時間好好想想再做決定，不到急急忙忙買回去反悔了，那可不行，賣出去的車子，除非有非常致命的隱患缺陷，不然是不會換機子的，大家結合自己單位的實際情況再做決定要買哪種型號，想好了我們的銷售人員會帶大家去選車。”雷子說道，看向站在自己身邊的十個屬下。
十個人站在一起，眼裏迸發出熾熱的火焰。
廠長說過，這是會說話的鈔票，是會移動的金子。
他們每賣出一台，就有十塊錢的提成，賣得越多，提成越高。
最後一些煤礦企業想了一會，還是決定回去跟單位領導匯報一下再做決定。
而一些小的企業則當場拍板買標準型的。
“這位大哥，跟我到那邊選車。”黃良河說完，帶著對方到左邊那邊選車去了。
“大哥，怎麽稱呼您？”
“免貴姓黃。”
“我也姓黃，原來五百年前是一家，黃大哥，你們是什麽單位？”這些跟顧客套近乎的套路都王石在培訓時候傳授給大家的一些技巧。
對方一聽原來是同族兄弟，立馬覺得親近了許多，“我們是罐頭廠的，這次單位派過來說是先買一輛試試。”對方說道。
“嗯，罐頭廠，那就買標準型就足夠用了，平時也沒有什麽大的貨物要運，不像那些煤礦呀，磚頭水泥廠呀這些才用得上那邊帶卡的兩人廂高配版。”
“也對。”由於兩個都同一個姓，黃良河的話對方也覺得非常可信，跟自己單位商量的結果一致，這個同族兄弟沒有欺騙自己。
黃良河帶著對方來到一排排拖拉機前麵。
看著眼前一排排整齊的綠色拖拉機，對方有一種劉姥姥進到大觀園的感覺，一時無從下手。
“兄弟，聽說選車非常重要，如果運氣不好，選到質量差的，以後隔三差五的壞一次，壽命也短，你是廠裏的人你最了解，你幫大哥我選唄。”對方說道。
“大哥，那些都是外行人胡說八道，每一台車出廠時候都是一樣的，發動機也是一樣，沒有什麽好壞之分，隻是由於後麵保養的不同，有些人保養得好，那麽車子故障率少壽命長，馬力也足，如果保養不好，該換機油機慮時候不舍得那點小錢，那麽車子磨損就快，故障率就高。”黃良河把上次培訓時王石傳授的說出來。
“車子都是同一個廠家生產出來的，零件由於是剛剛生產出來，零件與零件之間在首次磨合期內的磨損是非常大的，就像咱們人一樣，這剛剛結婚的兩口子，在剛剛結婚的前一年，吵架最多，看看那些大爺跟大娘都知根知底跟一個人似的，這車也是這個道理，這個時間內有大量的細小的金屬粉末被磨出來，被機油帶到下麵的油底殼，如果我們按規定把機油換掉，那麽就把這些金屬粉末換掉了，重新換上新的機油機慮車子磨損的機會就少這就少。好比我們每天一定要洗澡一樣，如果人不安時洗澡，那麽生病的概率就高，是這麽個道裏。”
這是為什麽發動機的首保為什麽這麽重要的原因，有些外行的人則認為沒有這個必要，認為是修理工為了多買些機油錢讓自己換機油。
他們不知，汽車的磨合期的磨損是最大的，如果不及時把機油機慮換掉，機油裏的細小金屬粉末就會再次被油泵泵到缸套活塞之間，曲軸與軸瓦之間等關鍵部位，造成這些部位的快速磨損，最後的結果就是發動機無力燒機油，汽車尾噴口冒藍煙噪音大等等故障。
“原來如此，我來的時候聽到廠裏一些同誌們跟我交待說選車時候一定要認真。”
“沒有的事，隨便選一台就是。”
1980年中國汽車年產量達到222288輛，雖說有一定的進步，但與同期的RB、韓國和巴西等國發展的速度比相差太遠，無論是產量、質量、品種或技術水平來說，都遠遠地落後於世界水平一大截，解放是從蘇聯40的吉斯150移植過來的，而吉斯150又是從美國1937年的產品轉讓過來的。
從品種上看，我們雖然有了重型貨車，但年產量低，存在著“缺重少輕，轎車基本空白”的嚴重局麵。
現在的中國，運輸工具大多數還依靠人拉肩扛，特別在農村地區，更為突出。
當時修建一個水壩，都是靠幾千上萬人的人拉肩扛壘起來的，那場麵，真像小品的台詞：紅旗招展，人山人海。
現在重卡解放牌，可是狼多肉少，計劃內都是被一些大的企業分走了。
那些小的企業，連湯都喝不到。
現在好了，千鋒機械廠這樣的拖拉機，上麵給了政策，不需要手續有錢就行，一下子彌補了這個市場的空白。
這是改革開放的一個大膽的嚐試。
“雷主管，我剛才排第一，你先給我辦理手續，我們單位來三輛。”剛剛攔住雷子的那位中年地中海一邊說一邊從文件袋裏掏出一捆捆黑色的大團結出來。
“等……等等，先把錢收起來。”雷子哪裏見過這麽多錢，被嚇到了，趕緊止住對方。
“黃良河，你馬上去財務部那邊，叫他們多派幾個人過來數錢，再讓門口的保安加強警戒，陌生人不準放進來。”這麽多錢，自己可不會數，同時雷子也害怕有人趁機搶劫，讓門衛加強的警戒。
現在的治安可不太好。
等了一會，財務部派了三個中年婦女過來，拿著幾個箱子準備負責收錢。
“那開始吧！”地中海已經等不急了。
“大家不要著急，你們看向那邊，車有我們有的是，不要擔心不夠，看看我們那邊的生產線沒，每二十分鍾就有一輛車下線。”雷子壓住了現場的氣氛。
“我來給大家介紹一下我們廠的產品，大家聽完再做決定。”雷子清理了一下嗓子，“我們廠根據用戶不同需求，開發了兩種不同等級的產品，一種是標準型的一廂拖拉機，燒柴油的，配有我們唐朝動力自然吸氣四缸柴油發動機，馬力50，每台售價兩萬八，還有一種高配型的，看到那邊那排後麵帶兩個車廂的沒，那就是高配型，配有一台我們唐朝動力四缸渦輪增壓柴油發動機，馬力67，比前麵的標準型的50要高了30%，畢竟人家拉兩個嘛。”
“一個車廂容積四方，兩個就是八方，每台售價三萬二，這個載貨量跟一台解放差不多，解放是多少錢，咱們的隻要三萬二就能得到一輛載貨量跟解放牌一樣，而且我們的發動機是燒柴油的，柴油多少錢，汽油多少錢，這個不要我跟大家說了吧。大家也見過外麵那些手持式的單缸拖拉機，他們隻有十幾匹馬力，而我們卻有50馬力，隻要你裝得上，沒有我們車拉不了的。”雷子把兩種不同型號的車型介紹給了大家。
這話說的就非常有深意了，什麽叫隻要裝得上，聰明人自然就想到法辦，而咱們中國人，最不缺就是這種聰明勁。
說穿了不就是把車廂加高嘛。
作為廠家當然不能明說了。
前一個星期培訓的結果在這個時候就顯現出來了。
“大家也不用著急下結論，車咱們有的是，給大家時間好好想想再做決定，不到急急忙忙買回去反悔了，那可不行，賣出去的車子，除非有非常致命的隱患缺陷，不然是不會換機子的，大家結合自己單位的實際情況再做決定要買哪種型號，想好了我們的銷售人員會帶大家去選車。”雷子說道，看向站在自己身邊的十個屬下。
十個人站在一起，眼裏迸發出熾熱的火焰。
廠長說過，這是會說話的鈔票，是會移動的金子。
他們每賣出一台，就有十塊錢的提成，賣得越多，提成越高。
最後一些煤礦企業想了一會，還是決定回去跟單位領導匯報一下再做決定。
而一些小的企業則當場拍板買標準型的。
“這位大哥，跟我到那邊選車。”黃良河說完，帶著對方到左邊那邊選車去了。
“大哥，怎麽稱呼您？”
“免貴姓黃。”
“我也姓黃，原來五百年前是一家，黃大哥，你們是什麽單位？”這些跟顧客套近乎的套路都王石在培訓時候傳授給大家的一些技巧。
對方一聽原來是同族兄弟，立馬覺得親近了許多，“我們是罐頭廠的，這次單位派過來說是先買一輛試試。”對方說道。
“嗯，罐頭廠，那就買標準型就足夠用了，平時也沒有什麽大的貨物要運，不像那些煤礦呀，磚頭水泥廠呀這些才用得上那邊帶卡的兩人廂高配版。”
“也對。”由於兩個都同一個姓，黃良河的話對方也覺得非常可信，跟自己單位商量的結果一致，這個同族兄弟沒有欺騙自己。
黃良河帶著對方來到一排排拖拉機前麵。
看著眼前一排排整齊的綠色拖拉機，對方有一種劉姥姥進到大觀園的感覺，一時無從下手。
“兄弟，聽說選車非常重要，如果運氣不好，選到質量差的，以後隔三差五的壞一次，壽命也短，你是廠裏的人你最了解，你幫大哥我選唄。”對方說道。
“大哥，那些都是外行人胡說八道，每一台車出廠時候都是一樣的，發動機也是一樣，沒有什麽好壞之分，隻是由於後麵保養的不同，有些人保養得好，那麽車子故障率少壽命長，馬力也足，如果保養不好，該換機油機慮時候不舍得那點小錢，那麽車子磨損就快，故障率就高。”黃良河把上次培訓時王石傳授的說出來。
“車子都是同一個廠家生產出來的，零件由於是剛剛生產出來，零件與零件之間在首次磨合期內的磨損是非常大的，就像咱們人一樣，這剛剛結婚的兩口子，在剛剛結婚的前一年，吵架最多，看看那些大爺跟大娘都知根知底跟一個人似的，這車也是這個道理，這個時間內有大量的細小的金屬粉末被磨出來，被機油帶到下麵的油底殼，如果我們按規定把機油換掉，那麽就把這些金屬粉末換掉了，重新換上新的機油機慮車子磨損的機會就少這就少。好比我們每天一定要洗澡一樣，如果人不安時洗澡，那麽生病的概率就高，是這麽個道裏。”
這是為什麽發動機的首保為什麽這麽重要的原因，有些外行的人則認為沒有這個必要，認為是修理工為了多買些機油錢讓自己換機油。
他們不知，汽車的磨合期的磨損是最大的，如果不及時把機油機慮換掉，機油裏的細小金屬粉末就會再次被油泵泵到缸套活塞之間，曲軸與軸瓦之間等關鍵部位，造成這些部位的快速磨損，最後的結果就是發動機無力燒機油，汽車尾噴口冒藍煙噪音大等等故障。
“原來如此，我來的時候聽到廠裏一些同誌們跟我交待說選車時候一定要認真。”
“沒有的事，隨便選一台就是。”