第42章親授
還是照慣例，王石帶著周得林他們五人一起下到船艙最下麵的機倉室。
搬運零件這些活，大家怎麽可能讓王石幹，都搶著搬。
既然想學人家的技術就該有些求人的樣子。
王石也知道大家的用意，也不點明，能學到多少算個人的本事。
12個活塞，活塞環，還有活塞連杆瓦都是新的。
把活塞銷都裝好，接下來是裝活塞環。
“咱們首先來把這個活塞環裝到活塞裏麵。”王石從地上擺放整齊的活塞中拿起一個，這些東西都是讓周得林他們用柴油清洗一遍，洗去上麵的金屬粉末。
“活塞環有三道，分別是最上麵的兩道氣環跟最下麵的一道油環，作用呢就像字麵上的意思，氣環的作用就是承受住活塞頂上燃氣混合體在壓燃爆炸的時候產生的衝擊，使得活塞向下運動從而推動這根連杆，還有下麵的曲軸作旋轉運動。而油環呢，顧名思義，主要的作用就是把噴灑在缸套內的機油刮掉。”王石一邊裝著，一邊把活塞環的作用作了介紹。
“聽明白了嗎？”王石說完，看向周得林。
王石所以這麽詳細說這麽核心的技術主要是給周得林說的，周得林說起來也算是自己半個徒弟，現在又這麽巧合遇到了，王石借著此次想再深入地把發動機大修的整個過程教他。
至於他們人，王石並不感冒，能聽多少算他們的本事。
“知道了，師傅。”周得林也知道王石的用意，心裏暖點頭應道。
現在不同往昔，現在自己轉業了，不再是個兵，這個時候師傅還這麽用心教自己，相信跟著師傅把發動機大修之後，自己日後在單位站得更穩。
“在安裝活塞環的時候順序是從下往上安裝，先裝下麵的油環，這個油環是個組件，裏麵還有彈簧，咱們現在把它裝上去。”王石邊說邊把油環組裝好，然後慢慢在開口處向兩邊慢慢用力把它裝在活塞最下麵的一道凹槽裏。
“油環就安裝完了，接下來咱們來裝氣環，這個氣環在安裝上是非常有講究的。”
“裝這兩道氣環的時候，切記開口不能掰得太大，看到這個點的標記沒，這個一麵朝上，勉強可以過活塞就行，要是更專業一點應該有裝活塞環的專用工具的，現在咱們沒有，就不用了，不過得小心，不然容易斷裂。”
“是！”除了周得林在內，其他四人也齊聲點頭。
王石讓人找來一塊皮革，扯開兩塊，在開口處分別向兩邊用力，氣環慢慢撐開，然後向下裝在中間的凹槽裏，如此往複，王石把兩道氣環都是安裝完畢後，接著說道：“剛才我說，兩道氣環在安裝在非常有講究，這個講究就是兩道氣環的開口不能正對著活塞銷的方向，基本與活塞銷成四十度角，兩道氣環開口位置分別錯開180度。”王石一邊旋轉兩道氣環的開口位置一邊詳細地說道。
“至於最下麵的油環，沒有什麽講究，隻要旋轉起來沒有卡頓就可以了。”
“整個活塞環的安裝要點就是這樣。”
王石裝完一個活塞環，接著用柴油再清洗一遍，然後在三道凹槽裏澆上機油，在活塞銷跟連杆位置也澆上機油潤滑。
“這樣做的好處就是在發動機啟動瞬間，由於是新安裝的零件，這些部們在發動機剛剛啟動的瞬間這些地方都從油底殼的機油泵上來的機油還沒有來得及潤滑這些部位，我們現在給它澆上機油，避免了它由於沒有機油的那個瞬間造成的磨損。”
“謝謝師傅。”
“謝謝王師傅。”其他人現在知道人家周得林是王石的半個徒弟，自己還有跟他那樣，得在前麵加個王字加以區分。
“接下來就是連杆瓦，這個也分左右，這個開口對開口……”
王石把新的連杆瓦一邊裝一邊講解。
“一個活塞就完成了，剩下的你們每人都來試試。”王石說著把剩下的11個讓大家都親手裝，站在一邊指導了起來。
大家也非常激動，沒有想到這麽核心的零件王石會讓自己動手，也都非常認真。
“接下來咱們安裝缸套。”大家都裝好，王石也親自檢查一遍，都沒事後王石說道，周得林聽到王石的話，過去把缸套拿了過來，還有兩個密封圈。
“缸套安裝則比較簡單了些，把這兩個密封圈裝上麵，然後用機油塗抹一遍，這樣做的好處就是以防在壓進機體的時候被切壞了導致機油進水。”
“這個兩個密封圈的作用是封住水的，在這兩個膠帶密封圈中間，都是裝滿了冷卻水，要是安裝不好，比如沒有塗上機油的時候在沒有潤滑的情況下很容易被機體把密封圈切壞，從而造成這裏麵的水漏到下麵的油底殼，從而造成機油增多……”
這是一個非常考驗技術的活，雖然看似簡單，可是如果安裝不好，造成機油增多，那可是非常麻煩的事，再說要是船航行在海上，到時候更麻煩，王石親自來，平衡地把缸套壓到了機體裏麵。
“缸套就安裝好了。”
“師傅，喝口水，休息一下。”周得林給了碗水拿過來。
“謝謝。”這可是船用發動機，活塞、缸套都是大家夥，以前都是修轎車，哪裏修過這麽大的船用發動機，忙活這麽點，王石也感覺有點累，接過碗咕嘟咕嘟喝了起來。
“哎，我的可樂。”船艙裏麵又悶熱，大家全身是汗，王石這會想起可樂來。
休息了一陣，接著把活塞裝上。
“注意了，在安裝活塞時候也有幾個核心要點，第一，看見這個沒？”王石指著活塞頂部上麵一個箭頭的標記說道。
五個都湊了過來，當然，大家知道讓周得林站在最前麵，他們也都知道今天有幸能夠聽到這麽核心的技術，那都是人家王師傅教自己徒弟順帶著自己的，所以不能搶了C位。
“看見了。”大家過來看見那箭頭標記後齊聲回答。
王石接著說道：“在安裝活塞的時候，這個標記的方向要朝著發動機前麵，專業點說就正時齒輪的一邊，也就是風扇葉的一邊。”
王石說完，讓另外一個師傅去轉運曲軸，把這缸的曲軸轉到下止點位置。
“周得林，把那個活塞專用安裝工具拿過來。”這是個把活塞安裝到缸套裏麵的專用工具。
這個專用工具是王石讓趙一銘從上柴廠那裏買的，是一個鐵皮製成，可以用四角工具旋轉著一點點縮小直徑，把活塞環縮小。
看好標記方向，王石用四角工具旋轉著齒輪，鐵皮一點點慢慢縮小，直到再也擰不了，這才停下，用木棍慢慢把活塞向裏推了進去。
全部推進去了，王石來到機體右邊側麵的曲軸觀察孔，讓一個師傅轉動曲軸，當連杆軸頸轉到觀察口處時叫停，然後拿起裝好了連杆瓦的連杆蓋看著開口的方向跟周得林說了一下就裝了進去，然後把兩根連杆螺栓裝了上去。
接下來就是根據這個螺栓的扭力先後分三次上緊。
……
“這就是一個完整的活塞安裝的過程了，大家要不記住也沒關係，心裏有這個事就行，你們以後主要做的是發動機的保養，發動機大修的這些事情，還沒輪到你們。”
裝好了一個，王石停下來跟周得林總結了一下。
“咱們經常說這個車有力，那輛車沒力，就是在這個活塞氣環跟缸套的吻合度上，如果發動機由於水溫過高，或者是所使用的機油不好或者是長時間沒有更換機油那麽這個氣環跟缸套的磨損就大，磨損大，氣環的張力下降，車就漏氣，這就是我們所說的發動機沒力。”
“所以發動機的按時保養是非常重要的，特別是發動機的首次保養這些磨合期的發動機，磨損是非常快的也是非常多金屬粉，如果不按時更換機油，那麽這些金屬粉就會造成發動機的磨損。”
PS：這一章專業性非常高的發動機大修過程，內容有些單調，請大家見諒。
還是照慣例，王石帶著周得林他們五人一起下到船艙最下麵的機倉室。
搬運零件這些活，大家怎麽可能讓王石幹，都搶著搬。
既然想學人家的技術就該有些求人的樣子。
王石也知道大家的用意，也不點明，能學到多少算個人的本事。
12個活塞，活塞環，還有活塞連杆瓦都是新的。
把活塞銷都裝好，接下來是裝活塞環。
“咱們首先來把這個活塞環裝到活塞裏麵。”王石從地上擺放整齊的活塞中拿起一個，這些東西都是讓周得林他們用柴油清洗一遍，洗去上麵的金屬粉末。
“活塞環有三道，分別是最上麵的兩道氣環跟最下麵的一道油環，作用呢就像字麵上的意思，氣環的作用就是承受住活塞頂上燃氣混合體在壓燃爆炸的時候產生的衝擊，使得活塞向下運動從而推動這根連杆，還有下麵的曲軸作旋轉運動。而油環呢，顧名思義，主要的作用就是把噴灑在缸套內的機油刮掉。”王石一邊裝著，一邊把活塞環的作用作了介紹。
“聽明白了嗎？”王石說完，看向周得林。
王石所以這麽詳細說這麽核心的技術主要是給周得林說的，周得林說起來也算是自己半個徒弟，現在又這麽巧合遇到了，王石借著此次想再深入地把發動機大修的整個過程教他。
至於他們人，王石並不感冒，能聽多少算他們的本事。
“知道了，師傅。”周得林也知道王石的用意，心裏暖點頭應道。
現在不同往昔，現在自己轉業了，不再是個兵，這個時候師傅還這麽用心教自己，相信跟著師傅把發動機大修之後，自己日後在單位站得更穩。
“在安裝活塞環的時候順序是從下往上安裝，先裝下麵的油環，這個油環是個組件，裏麵還有彈簧，咱們現在把它裝上去。”王石邊說邊把油環組裝好，然後慢慢在開口處向兩邊慢慢用力把它裝在活塞最下麵的一道凹槽裏。
“油環就安裝完了，接下來咱們來裝氣環，這個氣環在安裝上是非常有講究的。”
“裝這兩道氣環的時候，切記開口不能掰得太大，看到這個點的標記沒，這個一麵朝上，勉強可以過活塞就行，要是更專業一點應該有裝活塞環的專用工具的，現在咱們沒有，就不用了，不過得小心，不然容易斷裂。”
“是！”除了周得林在內，其他四人也齊聲點頭。
王石讓人找來一塊皮革，扯開兩塊，在開口處分別向兩邊用力，氣環慢慢撐開，然後向下裝在中間的凹槽裏，如此往複，王石把兩道氣環都是安裝完畢後，接著說道：“剛才我說，兩道氣環在安裝在非常有講究，這個講究就是兩道氣環的開口不能正對著活塞銷的方向，基本與活塞銷成四十度角，兩道氣環開口位置分別錯開180度。”王石一邊旋轉兩道氣環的開口位置一邊詳細地說道。
“至於最下麵的油環，沒有什麽講究，隻要旋轉起來沒有卡頓就可以了。”
“整個活塞環的安裝要點就是這樣。”
王石裝完一個活塞環，接著用柴油再清洗一遍，然後在三道凹槽裏澆上機油，在活塞銷跟連杆位置也澆上機油潤滑。
“這樣做的好處就是在發動機啟動瞬間，由於是新安裝的零件，這些部們在發動機剛剛啟動的瞬間這些地方都從油底殼的機油泵上來的機油還沒有來得及潤滑這些部位，我們現在給它澆上機油，避免了它由於沒有機油的那個瞬間造成的磨損。”
“謝謝師傅。”
“謝謝王師傅。”其他人現在知道人家周得林是王石的半個徒弟，自己還有跟他那樣，得在前麵加個王字加以區分。
“接下來就是連杆瓦，這個也分左右，這個開口對開口……”
王石把新的連杆瓦一邊裝一邊講解。
“一個活塞就完成了，剩下的你們每人都來試試。”王石說著把剩下的11個讓大家都親手裝，站在一邊指導了起來。
大家也非常激動，沒有想到這麽核心的零件王石會讓自己動手，也都非常認真。
“接下來咱們安裝缸套。”大家都裝好，王石也親自檢查一遍，都沒事後王石說道，周得林聽到王石的話，過去把缸套拿了過來，還有兩個密封圈。
“缸套安裝則比較簡單了些，把這兩個密封圈裝上麵，然後用機油塗抹一遍，這樣做的好處就是以防在壓進機體的時候被切壞了導致機油進水。”
“這個兩個密封圈的作用是封住水的，在這兩個膠帶密封圈中間，都是裝滿了冷卻水，要是安裝不好，比如沒有塗上機油的時候在沒有潤滑的情況下很容易被機體把密封圈切壞，從而造成這裏麵的水漏到下麵的油底殼，從而造成機油增多……”
這是一個非常考驗技術的活，雖然看似簡單，可是如果安裝不好，造成機油增多，那可是非常麻煩的事，再說要是船航行在海上，到時候更麻煩，王石親自來，平衡地把缸套壓到了機體裏麵。
“缸套就安裝好了。”
“師傅，喝口水，休息一下。”周得林給了碗水拿過來。
“謝謝。”這可是船用發動機，活塞、缸套都是大家夥，以前都是修轎車，哪裏修過這麽大的船用發動機，忙活這麽點，王石也感覺有點累，接過碗咕嘟咕嘟喝了起來。
“哎，我的可樂。”船艙裏麵又悶熱，大家全身是汗，王石這會想起可樂來。
休息了一陣，接著把活塞裝上。
“注意了，在安裝活塞時候也有幾個核心要點，第一，看見這個沒？”王石指著活塞頂部上麵一個箭頭的標記說道。
五個都湊了過來，當然，大家知道讓周得林站在最前麵，他們也都知道今天有幸能夠聽到這麽核心的技術，那都是人家王師傅教自己徒弟順帶著自己的，所以不能搶了C位。
“看見了。”大家過來看見那箭頭標記後齊聲回答。
王石接著說道：“在安裝活塞的時候，這個標記的方向要朝著發動機前麵，專業點說就正時齒輪的一邊，也就是風扇葉的一邊。”
王石說完，讓另外一個師傅去轉運曲軸，把這缸的曲軸轉到下止點位置。
“周得林，把那個活塞專用安裝工具拿過來。”這是個把活塞安裝到缸套裏麵的專用工具。
這個專用工具是王石讓趙一銘從上柴廠那裏買的，是一個鐵皮製成，可以用四角工具旋轉著一點點縮小直徑，把活塞環縮小。
看好標記方向，王石用四角工具旋轉著齒輪，鐵皮一點點慢慢縮小，直到再也擰不了，這才停下，用木棍慢慢把活塞向裏推了進去。
全部推進去了，王石來到機體右邊側麵的曲軸觀察孔，讓一個師傅轉動曲軸，當連杆軸頸轉到觀察口處時叫停，然後拿起裝好了連杆瓦的連杆蓋看著開口的方向跟周得林說了一下就裝了進去，然後把兩根連杆螺栓裝了上去。
接下來就是根據這個螺栓的扭力先後分三次上緊。
……
“這就是一個完整的活塞安裝的過程了，大家要不記住也沒關係，心裏有這個事就行，你們以後主要做的是發動機的保養，發動機大修的這些事情，還沒輪到你們。”
裝好了一個，王石停下來跟周得林總結了一下。
“咱們經常說這個車有力，那輛車沒力，就是在這個活塞氣環跟缸套的吻合度上，如果發動機由於水溫過高，或者是所使用的機油不好或者是長時間沒有更換機油那麽這個氣環跟缸套的磨損就大，磨損大，氣環的張力下降，車就漏氣，這就是我們所說的發動機沒力。”
“所以發動機的按時保養是非常重要的，特別是發動機的首次保養這些磨合期的發動機，磨損是非常快的也是非常多金屬粉，如果不按時更換機油，那麽這些金屬粉就會造成發動機的磨損。”
PS：這一章專業性非常高的發動機大修過程，內容有些單調，請大家見諒。