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可沒想到，攻打天京城，竟然比他預料的還要順利得多。從頭到尾，基本上就沒動過武力，而且時間也非常短。
除了圍城的前兩天，稍微進行勸降和政策攻心之外，其餘根本就沒耽誤任何時間，直接在第三天，天京城門各鎮守的太平兵便紛紛開門歸降。
緊接著，與洪秀全會晤之後，雖然有些驚險，但也隻是虛驚一場，洪秀全身死，整個天國全部歸順自己，天京城也全部在自己的掌控之中，於是乎，馮雲山便在洪秀全死後的第二天，開始謀劃立國都之事。
別人不清楚，馮雲山自己怎麽可能不明白，從一開始，他便有意定都在這天京城。等到了此地之後，他在圍城的第二天，領著衛兵去了城外轉了半圈，遠遠地用望遠鏡看了下鍾山地形，還有天京城的城牆，便發現天京城的城牆的確高厚無比，與北京城牆不相上下。
而後，他又專門拿兩江地區的地圖，仔細看了下地形，發現這天京城的地理位置，的確如曆史上所說的，前據大江，南臨重嶺，憑高據深，形勢獨盛，加上城牆高厚，在冷兵器時代，的確算得上是易守難攻之地。
並且，天京城的內部還有河湖縱橫，實為形勝之地。對於整個江南一帶來說，本無險要峻嶺的地理優勢，內部多為河道縱橫的平原，但這天京城周圍卻有足夠多的山來屏護城池，這應該就是古人說的龍脈拱衛吧。
而且，重要的是，這原本叫南京的所在，有條巨大的天險，便是長江，並且，自古有守江必守淮的說法，淮河一帶又可以成為最前麵一道防線。但這是針對古代的那種南北割據，如今馮雲山相信自己必定會建立一座比後世更加強大的統一帝國，因此，他倒不在乎這條天險，而是借助長江，便於發展水師。
他之所以安都在這天京，主要看重的，便是這裏算是江南魚米之鄉，產糧和稅賦重地，經濟發達，再加上水路航運交通便利，可以說，以此為都，基本不用愁都城的糧食運輸問題。而轉眼看北京一帶，單單每年從江南北運的漕糧，便達五六百萬石甚至近千萬石之多，不算運輸的人力成本，單半路損耗便達一兩成之多，而運費，也是每石糧食要耗銀四錢，這花費，可謂是巨大。
而這些，通過定都南京，都可以省下來。
想想看，緊靠長江，又臨近京杭大運河，不遠處還能通過吳淞口出海，這水路的交通便利，讓此處作為國都，有了長江，便能很好地控製整個長江流域；而京杭大運河又讓帝國能很好地掌控江南水鄉和黃淮甚至中原直隸一帶；而出海的便捷，更是直接讓帝國的觸角漫延到整個東南沿海和朝鮮、曰本和琉球等地。這些，都是水路交通的便利。
最為關鍵的是，南京位於華夏的中部，又通過長江口可以直接出海。這樣一來，一方麵，立都在此，洋人的軍艦便能通過長江直接攻打國都，這就迫使帝國必須大力發展海軍和岸防；另一方麵，南京又不像廈門和上嗨等，洋人的軍艦可從外海直接攻城，至少隔著一段六百餘裏的長江河段，而在這河段上，按滿清的江防設置，便有吳淞炮台、江陰炮台、鎮江炮台和金陵炮台四處炮台群。其中，單單南京城內及城郊的金陵炮台群，便有烏龍山、幕府山、下關、獅子山、富貴山、清涼山、雨花台等7處炮台。
馮雲山自信自己的討虜軍比滿清八旗和綠營兵要強得多，而火炮更是有克虜伯大炮這一領先利器，加上自己設置水泥炮台，與十餘年前的滿清完全不能相提並論了，洋人的軍艦想要深入長江進攻南京，隻怕不那麽容易。
其實，馮雲山主要考慮的還是日後對帝國的長遠發展，他知道，當今世界，自近代以後，便成為一個爭奪海洋霸權的世界。可以說，誰占領了海洋，便可在這個世界崛起。因此，發展強大的海軍艦隊，便成為一個艱巨的任務。
若還是像明朝和滿清一樣，以北京為都，便肯定還是發展內陸和北方，一個陸地國家，最終隻能落後得被挨打。而以南京為都，便可以促使帝國不得不加強海軍艦隊的建設。若不是因為確實知道西洋列強海軍的強大，馮雲山幾乎要直接定都臨海的上嗨或是廣州了，但那樣實在太過冒險，馮雲山最終還是選擇天京城，不激進也不保守，正好合適。
定都天京，將整個中華帝國拖入未來世界的海洋爭霸的行列，讓日後變為大陸民族的華夏，成為海洋民族，這便是馮雲山定都天京的最大目的！
不過，馮雲山也清楚，一旦定都在這天京，目前帝國的國土還不夠寬廣，看起來尚能掌控，若是一旦收複滿清占領的全境，便有些心有不逮了。畢竟這裏處於江南水鄉，就算有長江的航運優勢，也隻是能方便控製長江流域和東南沿海一帶。但對於東北以及西北一帶，特別是黑龍江以及烏裏雅蘇台（外蒙）還有陝甘新疆等地，便難以控製了。
其實，即便是建都在北京，這些地方其實多少也是有一樣的隱患，一旦叛亂或者外地入侵，還是無法及時調兵前往平定，最多能快兩天收到消息而已。
不過，馮雲山可不像這個時代的古人一樣，當今世界已經進入工業時代，再用以前的封建時代老思維，勢必要吃大虧的。說到底，這些偏遠地區的軍事問題，就是個交通與後勤的問題。
馮雲山相信，隻要給自己十餘年甚至二十年的時間，咬咬牙像美國西部開發一樣，修建幾條去東北和西北的鐵路，便能徹底解決這個困擾自古以來上千年的難題，徹底將這些地區變成中華帝國的地區。
可沒想到，攻打天京城，竟然比他預料的還要順利得多。從頭到尾，基本上就沒動過武力，而且時間也非常短。
除了圍城的前兩天，稍微進行勸降和政策攻心之外，其餘根本就沒耽誤任何時間，直接在第三天，天京城門各鎮守的太平兵便紛紛開門歸降。
緊接著，與洪秀全會晤之後，雖然有些驚險，但也隻是虛驚一場，洪秀全身死，整個天國全部歸順自己，天京城也全部在自己的掌控之中，於是乎，馮雲山便在洪秀全死後的第二天，開始謀劃立國都之事。
別人不清楚，馮雲山自己怎麽可能不明白，從一開始，他便有意定都在這天京城。等到了此地之後，他在圍城的第二天，領著衛兵去了城外轉了半圈，遠遠地用望遠鏡看了下鍾山地形，還有天京城的城牆，便發現天京城的城牆的確高厚無比，與北京城牆不相上下。
而後，他又專門拿兩江地區的地圖，仔細看了下地形，發現這天京城的地理位置，的確如曆史上所說的，前據大江，南臨重嶺，憑高據深，形勢獨盛，加上城牆高厚，在冷兵器時代，的確算得上是易守難攻之地。
並且，天京城的內部還有河湖縱橫，實為形勝之地。對於整個江南一帶來說，本無險要峻嶺的地理優勢，內部多為河道縱橫的平原，但這天京城周圍卻有足夠多的山來屏護城池，這應該就是古人說的龍脈拱衛吧。
而且，重要的是，這原本叫南京的所在，有條巨大的天險，便是長江，並且，自古有守江必守淮的說法，淮河一帶又可以成為最前麵一道防線。但這是針對古代的那種南北割據，如今馮雲山相信自己必定會建立一座比後世更加強大的統一帝國，因此，他倒不在乎這條天險，而是借助長江，便於發展水師。
他之所以安都在這天京，主要看重的，便是這裏算是江南魚米之鄉，產糧和稅賦重地，經濟發達，再加上水路航運交通便利，可以說，以此為都，基本不用愁都城的糧食運輸問題。而轉眼看北京一帶，單單每年從江南北運的漕糧，便達五六百萬石甚至近千萬石之多，不算運輸的人力成本，單半路損耗便達一兩成之多，而運費，也是每石糧食要耗銀四錢，這花費，可謂是巨大。
而這些，通過定都南京，都可以省下來。
想想看，緊靠長江，又臨近京杭大運河，不遠處還能通過吳淞口出海，這水路的交通便利，讓此處作為國都，有了長江，便能很好地控製整個長江流域；而京杭大運河又讓帝國能很好地掌控江南水鄉和黃淮甚至中原直隸一帶；而出海的便捷，更是直接讓帝國的觸角漫延到整個東南沿海和朝鮮、曰本和琉球等地。這些，都是水路交通的便利。
最為關鍵的是，南京位於華夏的中部，又通過長江口可以直接出海。這樣一來，一方麵，立都在此，洋人的軍艦便能通過長江直接攻打國都，這就迫使帝國必須大力發展海軍和岸防；另一方麵，南京又不像廈門和上嗨等，洋人的軍艦可從外海直接攻城，至少隔著一段六百餘裏的長江河段，而在這河段上，按滿清的江防設置，便有吳淞炮台、江陰炮台、鎮江炮台和金陵炮台四處炮台群。其中，單單南京城內及城郊的金陵炮台群，便有烏龍山、幕府山、下關、獅子山、富貴山、清涼山、雨花台等7處炮台。
馮雲山自信自己的討虜軍比滿清八旗和綠營兵要強得多，而火炮更是有克虜伯大炮這一領先利器，加上自己設置水泥炮台，與十餘年前的滿清完全不能相提並論了，洋人的軍艦想要深入長江進攻南京，隻怕不那麽容易。
其實，馮雲山主要考慮的還是日後對帝國的長遠發展，他知道，當今世界，自近代以後，便成為一個爭奪海洋霸權的世界。可以說，誰占領了海洋，便可在這個世界崛起。因此，發展強大的海軍艦隊，便成為一個艱巨的任務。
若還是像明朝和滿清一樣，以北京為都，便肯定還是發展內陸和北方，一個陸地國家，最終隻能落後得被挨打。而以南京為都，便可以促使帝國不得不加強海軍艦隊的建設。若不是因為確實知道西洋列強海軍的強大，馮雲山幾乎要直接定都臨海的上嗨或是廣州了，但那樣實在太過冒險，馮雲山最終還是選擇天京城，不激進也不保守，正好合適。
定都天京，將整個中華帝國拖入未來世界的海洋爭霸的行列，讓日後變為大陸民族的華夏，成為海洋民族，這便是馮雲山定都天京的最大目的！
不過，馮雲山也清楚，一旦定都在這天京，目前帝國的國土還不夠寬廣，看起來尚能掌控，若是一旦收複滿清占領的全境，便有些心有不逮了。畢竟這裏處於江南水鄉，就算有長江的航運優勢，也隻是能方便控製長江流域和東南沿海一帶。但對於東北以及西北一帶，特別是黑龍江以及烏裏雅蘇台（外蒙）還有陝甘新疆等地，便難以控製了。
其實，即便是建都在北京，這些地方其實多少也是有一樣的隱患，一旦叛亂或者外地入侵，還是無法及時調兵前往平定，最多能快兩天收到消息而已。
不過，馮雲山可不像這個時代的古人一樣，當今世界已經進入工業時代，再用以前的封建時代老思維，勢必要吃大虧的。說到底，這些偏遠地區的軍事問題，就是個交通與後勤的問題。
馮雲山相信，隻要給自己十餘年甚至二十年的時間，咬咬牙像美國西部開發一樣，修建幾條去東北和西北的鐵路，便能徹底解決這個困擾自古以來上千年的難題，徹底將這些地區變成中華帝國的地區。