根據林偉業所了解的石碌鐵礦的資料，當年日軍鋪設這條55公裏的鐵路線，動用工人數萬人，曆時5個月才完工，工程尤其艱巨。(.)沿線共修建橋梁17座，還有涵渠178座。全部為鋼筋混凝土或者鐵架結構。寶橋石碌之間還修建的一座隧道，全長250米。八所本是一座小漁村，為了適應萬噸級以上的礦石船進港，擴建為人工港口。整個石碌開發包括礦山、鐵路、港口和發電廠，一共動用勞工14萬人，死傷工人數以萬計。
聽了林偉業的介紹，夏天南的心慢慢涼了下來。
林偉業說的路線，他一路上也看到了，走陸路運送鐵礦石到烏泥港，按現在的人力和沿途路況況，是不可能完成的任務，走水路也是很艱難，一旦到了枯水季節，昌化江上遊水位較淺，稍大點的船舶完全無法通過。
這麽一來，好不容易找到了這座寶山，卻因為運輸的問題無法順利的開采，豈不是空歡喜一場？穿越以來，雖然碰到過幾次生死的考驗，但是無論是開設工廠還是煉鐵造槍，一直順風順水，這次石碌之行，是夏天南遇見的最大的挫折。
夏天南抱著僥幸問道：“等到豐水季節再運行不行？”
林偉業回答：“豐水季節一般在雨季和春季氣溫升高的時候，冬季前後都是枯水季節。保守估計，一年最多隻有半年的豐水期。[更新快，網站頁麵清爽，廣告少，無彈窗，最喜歡這種網站了，一定要好評]不過豐水季節水位有多高還需要考察，能否過船還是未知數。如果走水路，石碌河那麽淺指望不上，那麽就必須以人力運送鐵礦石至昌化江邊，然後裝船，亞玉嶺到最近的叉河口也有12公裏左右。這路上還有個變數，如果途中有太淺的河床，連豐水季節都無法過船，要麽把裝船的路線延長，要麽重新卸載然後在合適的地點重新裝船，這麽一來運輸就更複雜了。還有一個問題你必須考慮，到達烏泥港前必須經過昌化縣城，縣太爺和千戶大人是不可能看著你私挖鐵礦的，你還必須把昌化縣打下來。”
林偉業說的很客觀，豐水季節能不能過船還需要實地察看，就算能過船，運送至江邊裝船需要的人力不是小數目，還要考慮來時連竹筏都無法順利通過的亂石灘豐水季節能否通過船舶。最後，昌化縣千戶所不是擺設，再爛的衛所也是官兵，而一旦開打就背離了短期不與官府正麵為敵的宗旨。
夏天南想了各種可能性，確實困難重重，不由得絕望起來。
“你說的這麽好的露天鐵礦，現在擺在眼前，難道就這麽放棄？我們的鐵礦從哪裏來？沒了鐵礦，我們就隻能乖乖地等著大明滅亡，滿清入關，人人都剃發留辮嗎？我死都不會留那條豬尾巴！”
林偉業趕緊捂住他的嘴，看了看周圍。幸好為了保守鐵礦的秘密，把黎木青支開了，楊由基他們是自己人，否則這些話被人聽去也是不大不小的麻煩。
夏天南煩躁地把他手打開，頹然倒在地上，兩眼無神地望著天空，一言不發。
自穿越以來，林偉業從來沒見過他這個樣子，夏天南一直給他的印象就是樂觀、積極、自信，思路清晰，實幹精神強，還善於處理各種人際關係，是個天生的領導者。不到一年的時間，白手起家，謀奪鹽場、紡紗織布、建造鋼鐵廠、造船廠等工廠，還拉起了一支規模不大但很精悍的隊伍，細細想起來，雖然關鍵的技術都是自己提供的，但是沒有他，就算有自己懂得造原子彈的技術也是白搭。
眼見他現在的脆弱模樣，林偉業覺得一陣內疚――雖然石碌鐵礦運輸問題不是他的責任。他苦苦思索起來，想怎麽才能解決這個問題，讓夏天南振作起來。
海南鐵礦的資料在他腦海中浮現，一句教科書中的話隱約出現在他眼前：“……海南鐵礦，包括石碌鐵礦和田獨鐵礦，屬沉積變質型鐵礦床、赤鐵礦類，是我國開發較早，規模較大，原礦品位較高的鐵礦石生產基地……”，海南鐵礦是由石碌和田獨兩個鐵礦組成，可惜的是，田獨鐵礦儲量太少，不到600萬噸，早就挖完了。
他歎了口氣：“其實海南還有個田獨鐵礦，可惜儲量太少，早就挖完了。”
夏天南啐了一口，“挖完了你還說個屁，沒想到這鬼地方還有人比我們下手更早的，是哪朝那代挖完的啊？”
“日本人挖了一部分，解放後被接管，60年代挖挖的。”
“日本人？解放後？”夏天南噌的一下坐了起來，死死盯著林偉業：“你是豬啊？現在是什麽朝代？”
林偉業愕然，然後馬上反應過來，懊惱地拍了一下自己的頭，“我真是豬啊，現在是明朝，1630年，日本人現在還是幕府時期。”他先入為主，一直把教科書中田獨鐵礦已經開采完畢閉坑的信息代入這個時空，隻想著石碌，卻忘記了這個時空的田獨鐵礦直到清朝才被人發現，眼下還是隱藏在山中等待他們去挖掘的富礦――對於現代化的鋼鐵業而言，500多萬噸的儲量實在不夠看，可是對於手挖肩挑的開采強度而言就是了不起的富礦。
夏天南盯著他：“田獨鐵礦在哪裏，比起石碌呢？”
“位於我們那個時代的三亞市，現在那裏恐怕是一片荒山野嶺。儲量不大，才500多萬噸，不過對於我們的需求量而言足夠了。”林偉業思路活絡起來，“關鍵是，田獨離海港很近――也就是我們那個時空的榆林港――最多10公裏左右，到了港口可以直接海運，運輸的便捷性是石碌無法比擬的。正因為容易運輸，田獨老早就挖完閉坑了”。
夏天南聞言頓時滿血複活，一下站起來，滿懷豪情地說：“馬上出發，去考察田獨。”
見他恢複信心和鬥誌，林偉業鬆了一口氣。自己隻想奉獻點技術，然後等著過好日子，改天換地的事情還得他來做，自己是決計做不來的。
聽了林偉業的介紹，夏天南的心慢慢涼了下來。
林偉業說的路線，他一路上也看到了，走陸路運送鐵礦石到烏泥港，按現在的人力和沿途路況況，是不可能完成的任務，走水路也是很艱難，一旦到了枯水季節，昌化江上遊水位較淺，稍大點的船舶完全無法通過。
這麽一來，好不容易找到了這座寶山，卻因為運輸的問題無法順利的開采，豈不是空歡喜一場？穿越以來，雖然碰到過幾次生死的考驗，但是無論是開設工廠還是煉鐵造槍，一直順風順水，這次石碌之行，是夏天南遇見的最大的挫折。
夏天南抱著僥幸問道：“等到豐水季節再運行不行？”
林偉業回答：“豐水季節一般在雨季和春季氣溫升高的時候，冬季前後都是枯水季節。保守估計，一年最多隻有半年的豐水期。[更新快，網站頁麵清爽，廣告少，無彈窗，最喜歡這種網站了，一定要好評]不過豐水季節水位有多高還需要考察，能否過船還是未知數。如果走水路，石碌河那麽淺指望不上，那麽就必須以人力運送鐵礦石至昌化江邊，然後裝船，亞玉嶺到最近的叉河口也有12公裏左右。這路上還有個變數，如果途中有太淺的河床，連豐水季節都無法過船，要麽把裝船的路線延長，要麽重新卸載然後在合適的地點重新裝船，這麽一來運輸就更複雜了。還有一個問題你必須考慮，到達烏泥港前必須經過昌化縣城，縣太爺和千戶大人是不可能看著你私挖鐵礦的，你還必須把昌化縣打下來。”
林偉業說的很客觀，豐水季節能不能過船還需要實地察看，就算能過船，運送至江邊裝船需要的人力不是小數目，還要考慮來時連竹筏都無法順利通過的亂石灘豐水季節能否通過船舶。最後，昌化縣千戶所不是擺設，再爛的衛所也是官兵，而一旦開打就背離了短期不與官府正麵為敵的宗旨。
夏天南想了各種可能性，確實困難重重，不由得絕望起來。
“你說的這麽好的露天鐵礦，現在擺在眼前，難道就這麽放棄？我們的鐵礦從哪裏來？沒了鐵礦，我們就隻能乖乖地等著大明滅亡，滿清入關，人人都剃發留辮嗎？我死都不會留那條豬尾巴！”
林偉業趕緊捂住他的嘴，看了看周圍。幸好為了保守鐵礦的秘密，把黎木青支開了，楊由基他們是自己人，否則這些話被人聽去也是不大不小的麻煩。
夏天南煩躁地把他手打開，頹然倒在地上，兩眼無神地望著天空，一言不發。
自穿越以來，林偉業從來沒見過他這個樣子，夏天南一直給他的印象就是樂觀、積極、自信，思路清晰，實幹精神強，還善於處理各種人際關係，是個天生的領導者。不到一年的時間，白手起家，謀奪鹽場、紡紗織布、建造鋼鐵廠、造船廠等工廠，還拉起了一支規模不大但很精悍的隊伍，細細想起來，雖然關鍵的技術都是自己提供的，但是沒有他，就算有自己懂得造原子彈的技術也是白搭。
眼見他現在的脆弱模樣，林偉業覺得一陣內疚――雖然石碌鐵礦運輸問題不是他的責任。他苦苦思索起來，想怎麽才能解決這個問題，讓夏天南振作起來。
海南鐵礦的資料在他腦海中浮現，一句教科書中的話隱約出現在他眼前：“……海南鐵礦，包括石碌鐵礦和田獨鐵礦，屬沉積變質型鐵礦床、赤鐵礦類，是我國開發較早，規模較大，原礦品位較高的鐵礦石生產基地……”，海南鐵礦是由石碌和田獨兩個鐵礦組成，可惜的是，田獨鐵礦儲量太少，不到600萬噸，早就挖完了。
他歎了口氣：“其實海南還有個田獨鐵礦，可惜儲量太少，早就挖完了。”
夏天南啐了一口，“挖完了你還說個屁，沒想到這鬼地方還有人比我們下手更早的，是哪朝那代挖完的啊？”
“日本人挖了一部分，解放後被接管，60年代挖挖的。”
“日本人？解放後？”夏天南噌的一下坐了起來，死死盯著林偉業：“你是豬啊？現在是什麽朝代？”
林偉業愕然，然後馬上反應過來，懊惱地拍了一下自己的頭，“我真是豬啊，現在是明朝，1630年，日本人現在還是幕府時期。”他先入為主，一直把教科書中田獨鐵礦已經開采完畢閉坑的信息代入這個時空，隻想著石碌，卻忘記了這個時空的田獨鐵礦直到清朝才被人發現，眼下還是隱藏在山中等待他們去挖掘的富礦――對於現代化的鋼鐵業而言，500多萬噸的儲量實在不夠看，可是對於手挖肩挑的開采強度而言就是了不起的富礦。
夏天南盯著他：“田獨鐵礦在哪裏，比起石碌呢？”
“位於我們那個時代的三亞市，現在那裏恐怕是一片荒山野嶺。儲量不大，才500多萬噸，不過對於我們的需求量而言足夠了。”林偉業思路活絡起來，“關鍵是，田獨離海港很近――也就是我們那個時空的榆林港――最多10公裏左右，到了港口可以直接海運，運輸的便捷性是石碌無法比擬的。正因為容易運輸，田獨老早就挖完閉坑了”。
夏天南聞言頓時滿血複活，一下站起來，滿懷豪情地說：“馬上出發，去考察田獨。”
見他恢複信心和鬥誌，林偉業鬆了一口氣。自己隻想奉獻點技術，然後等著過好日子，改天換地的事情還得他來做，自己是決計做不來的。