見趙副部長露出一臉好奇之色,舒城連忙解釋道:“趙部長,因為這裏是高原地區,空氣稀薄,氧氣含量底,隻往隧道內管送空氣,肯定不行,因為隨著深度的進行,裏麵的氧氣含量,是越來越低。<strong>最新章節全文閱讀.</strong>”


    畢竟這是第一條高原凍土隧道,在以往的高原隧道裏麵,都是使用人工背負氧氣灌的方式,進行作業。


    像舒城這種,使用大型製氧機供氧,還真是第一次實行。


    “這也算天路線的特色,畢竟在高原地區,工人體力消耗大,加上背負氧氣罐的話,作業強度也會加強,對工人來說,不是一個很好的辦法。”丁寧這時也加了一句道。


    “看來小舒是抓住了中央的精神啊,以人為本,開拓創新,不管是修建哪條鐵路,都要把安全放在首位,像這種供氧設備,完全可以在天路線上提倡使用。”趙副部長對舒城這項工作做了肯定道。


    “把醫院建在工地,相比在國內外,也就天路線有吧!”歐陽俊也開口道。


    其實天路線之所以有其特殊性,和天路線所處的地理環境,有很大的關係,不然的話,也不會對天路線各方麵都要求這麽嚴格。


    雖說是視察,卻因為有歐陽俊等人在,完全就是和趙副部長一路走,一路聊,氣氛相對來說比較輕鬆。


    不過趙副部長卻也指出一些關鍵點,要舒城這邊好好把控,畢竟趙副部長也是幹鐵路局上去的,對鐵路還是很熟悉,尤其是存在安全隱患的地方,常年在鐵路局工作的人,比鐵路的建設單位,更加的熟悉。


    原本覺得會很嚴肅的一次視察,可現場卻顯得很輕鬆,不過舒城的神經卻一直緊繃,這玩意好差就在一念之間,絲毫不敢馬虎。


    整個視察工作,大約進行了半個小時便結束了,趙副部長便開始從原路返回,前往下一個工地,那裏已經不是鐵路三十一局施工地段了。


    整理了十來天的現場,最終隻迎接了不到半過小時的檢查,便全部結束了,檢查完之後,項目部內的施工,繼續進行。


    中午吃完午飯,姚功軍給舒城打來了電話。


    “姚指揮!”舒城接通電話道。<strong>最新章節全文閱讀</strong>


    “舒經理,我們很幸運啊,今天趙副部長前往下一個工地檢查,直接把那個標段的指揮長和項目分部的項目經理都給撤了!”在聽到這件事的時候,姚功軍還有些心有餘悸。


    這事是分管鐵路三十一局的一位領導給姚功軍打來電話的,說趙副部長到了那個工地視察的時候,首先,便道就不行,也沒鋪設紅地毯,周圍場地雖然平整了,卻不達標。


    趙副部長一下車,頓時就開始挑毛病,在工地待了不到十分鍾,直接將那個標段的指揮長和項目分部的項目經理,直接撤掉了。


    然後趙副部長便坐車走了,留下一臉沮喪的人們。


    “看來我們的紅地毯,還是有效果啊,姚指揮!”舒城感歎道。


    有些領導嘴上不說,可眼睛卻是雪亮的,趙副部長首先來舒城施工場地視察,看見那長達兩百米的紅地毯,不用看其他方麵,從紅地毯上,趙副部長就可以看出舒城對他的到來,及其的重視。


    畢竟對方是鐵道部的副部長,權利極大,都好麵子,舒城這麽給他麵子,加上歐陽俊等人的抬舉舒城,趙副部長當然也就給舒城麵子。


    可到了下個工地,卻發現沒有紅地毯,這前後一對比,趙副部長肯定認為,這個標段的指揮長對自己前來視察,極度的不重視。


    這種情況下,人家趙副部長不整你整誰?


    “這個當然,對了,跟你說件事,下午五點你先來指揮部,總公司領導要見你,剛才他給我打電話了!”姚功軍道。


    “總公司領導?”舒城神情一愣,心理大概就有數了。


    上午介紹的時候,分管鐵路三十一局的總公司一位副總經理來到了施工現場,名叫付中華!


    對於付中華,舒城一點也不了解,也就是上午姚功軍給舒城介紹了一番,是一個五十歲左右的男子,身材高大。


    “就是付總經理,他說晚上想見見你!”姚功軍道。


    “好的,下午我先來指揮部。”舒城點頭道。


    雖然不知道付中華見自己到底因為何事,不過有一位總公司付總經理見自己,舒城覺得,自己肯定有某些方麵,讓對方看重。


    掛斷電話之後,舒城又給李逸風打了一個電話過去,對於總公司的事情,舒城是一無所知,隻好找李逸風。


    “喂,舒!”李逸風道。


    “李總,我想問你些事。”舒城開門見山道。


    “你說。”


    “是這樣的,剛剛姚功軍給我打電話,說鐵路總公司付總經理晚上要見我,你對付總經理那邊熟悉嗎?”舒城問道。


    “付中華?”李逸風一愣,顯得有些意外,問道:“他怎麽跑天路線去了?”


    “今天鐵道部趙副部長前來視察工作,我施工的風鳴山隧道,就是視察的第一站,付總經理陪同一起來的。”舒城道。


    “哦,這樣啊。”李逸風道。


    顯然,聽李逸風的語氣,對付中華應該是熟悉的,其實李逸風的大哥李愛國在總公司工作,職務雖然不高,對總公司的人員情況,肯定很了解,尤其是總經理和一些副總經理的情況。


    “對的,因為我對付總經理一點都不熟悉,今天還是第一次見麵,我就想問一些關於他的情況。”舒城道。


    “嗯!”李逸風沉默片刻,開口道:“付總經理在總公司,是常務副總經理,也是最有可能,成為下一屆總公司總經理的人選!”


    李逸風這話一出,頓時讓舒城大吃一驚,說實話,原本舒城還以為,付中華隻是一個普通的副總經理,沒想到對方居然的常務副總經理!


    常務副總經理,就相當於項目部的常務副經理,是一個項目部內,除經理以外,最有可能幹項目經理的直接人選!


    “付總經理主要分管鐵路三十一局到三十五局,他在上任之前,就致力於對企業進行改革,但效果和成效不大,就在兩個月前,付總經理提出對總公司下麵的公司,進行運營模式改革,其中,沿用鐵建的運營管理模式,是付總經理一直推崇。”李逸風道。


    李逸風這樣一說,舒城對付中華,便有所了解了,看來付中華要見自己,主要還是奔著改革去的。


    顯然,付中華也在尋找改革的突破口,卻一直沒有成功,改革這種事情,牽扯的利益太廣,可謂是牽一發而動全身,沒有魄力的領導人,一般都是尋求穩定過渡,而不會去瞎折騰。


    “李大哥會不會給付總經理匯報了一些關於我們局公司改革的事情?”舒城好奇的問道。


    “我們局公司的運營模式改革方案,都是付總經理提出來的,可以這樣說吧,我們和付總經理,雖然不算同一派係,但至少互相之間不排斥。因為對於運營模式的改革,我們也一直很讚同,隻是李家實力有限,之前提出過這種改革的模式,被總公司領導駁回了,沒有落實下去。所以這次,李家和付總經理那邊,一拍即合,都在極力的推進這次改革事宜!”李逸風道。


    其實最開始提出這個運營模式改革方案的是李國慶,那時候他還沒有退休,他將這份方案上報總公司之後,直接被總公司駁回,沒有落實下去。


    後來,隨著李國慶的退休,這件事一直被耽擱著,但並不代表李家就沒有繼續努力,隻是努力的成效有限罷了。


    畢竟李家的關係,在鐵路三十一局內部的確很牛逼,到了總公司那邊,鐵路三十一局就相當於總公司的一個分部而已,即便李愛國走到了總公司這個層次,也沒法說上話。


    付中華當上總公司領導班子成員之後,發現了李國慶提交的改革方案,從這份方案的基礎上,付中華結合總公司的實際情況,進行了修改,隨後才將這份方案,提交到董事會。


    但因為各種原因,一直被耽擱,直到今年年中,這件事才有了眉目。


    “舒城,付總經理想見你,很有可能,就是因為改革的事情,如果有他的支持,你的要求,很有可能變成現實!”李逸風鄭重道。


    所謂舒城的要求,就是幹完天路線之後,舒城去幹一個標段的指揮長,利用一個標段,來做為改革試驗的地方!


    李家的確能將舒城一步推到那個位置,但也要付出一定的代價,畢竟舒城工作年限擺在那,可如果付中華幫忙,這事就顯得簡單多了,李家也不用大費周章去搗鼓。


    “我知道了,李總!”舒城深吸一口氣道。


    通過李逸風的講解,舒城至少知道付中華找自己的原因,如果真如李逸風所說,那麽舒城往後的道路,將更加順利。


    畢竟關李家在背後支撐他,最多到局公司總經理,即便上了總公司,也未必能幹到總公司總經理的位置!(未完待續。)

章節目錄

閱讀記錄

鐵路大時代所有內容均來自互聯網,鉛筆小說網隻為原作者焚豬坑儒的小說進行宣傳。歡迎各位書友支持焚豬坑儒並收藏鐵路大時代最新章節