吃過晚飯，舒城沒有休息，打開電腦之後，舒城便把今天的調查，寫成一個報告的形式。（.無彈窗廣告）
畢竟還沒完全確定下來，駐地一定選那個工廠的兩棟三層三樓，舒城現在做的，隻是一個臨時簡單的介紹一下，讓任長虹找李逸風商談。
等真定下來之後，對於駐地的麵積、平麵圖、立麵圖，辦公區和生活區的布置圖，都要畫好之後，粘貼到方案裏麵去。
同時還有優選方案的原因，要按照專門臨設方案的規範來做，然後再上報。
大概花了一個小時，舒城便寫完了，仔細的檢查了一遍，以及一些用詞用語，覺得沒問題之後，舒城才打開q，將匯報材料傳給任長虹。
做完這些之後，還不到晚上八點。
舒城便起身，到了隔壁，準備和技術上的人聯絡聯絡感情。
舒城隔壁住著的是徐晉和王廣建二人，當舒城敲門進入的時候，兩人正好在裏麵，都在看著圖紙。
“舒哥。”
“舒部！”
見舒城進來，兩人都起身，和舒城打招呼。
“坐，我沒啥事，就是來看看你們。”舒城示意兩人不要拘束，隨後自己也坐在床邊，問道：“廣建這工程量計算，感覺怎麽樣？有啥問題嗎？”
由於徐晉在澤泰項目部的時候，就跟自己幹過，舒城便先問王廣建。
“大部分樁基的鋼筋計算都能複核上，就是有部分的樁基，鋼筋算的對不上來。”被舒城一問，王廣建也很直接的說出自己的問題。
“哦，你說說哪裏出現了問題。”舒城問道。
“這個40米以下的樁基，鋼筋都沒問題，就是超過四十米的樁基，螺旋箍筋沒問題，加強筋和主筋對不上來。”王廣建說出了自己的疑惑道。
其實王廣建和徐晉是同一屆畢業的，但徐晉此次過高鐵項目部來。卻是技術主管，而王廣建，依舊是技術員。他們兩人都是本科，半年便轉正了。
對於樁基這種沒有施工過的工程。工程量計算不正確，也很正常。
“圖紙我先看看。”舒城道。
王廣建將圖紙遞給舒城，舒城先把圖紙的說明看了一遍。
作為一個施工技術人員，千萬要養成看圖紙先看說明的習慣，不管是圖紙最前麵的說明。<strong>最新章節全文閱讀.</strong>還是後麵每一張圖紙中的說明，都應仔細看完了解透徹。
因為在這些圖紙說明裏麵，隱藏著很多細節，一些解釋，都在這些說明裏麵。
舒城看完說明和後麵的鋼筋表之後，大體知道這樁基鋼筋是怎麽算的。
不管多長的樁基，都是二十米的鋼筋籠，不是通長到底的鋼筋籠。
樁基的鋼筋籠，一般分為三種鋼筋，主筋、螺旋箍筋、加強筋。
另外。在四十米這個位置，又有區別。
四十米以下(不包括四十米)，是沒有聲測管的，他的檢測方法是小芯片，不需要聲測管。
聲測管，就是一種空心的小管，相互間可以搭接，直通到樁底，往後要檢測這根樁是否滿足設計長度，通過聲測管的管道。把檢測的東西放進去，便能對整顆樁基進行檢測，區分到底是幾類樁。
這種辦法，一般使用在樁基超過四十米的地方。少部分特殊地方，樁基少於四十米，也會使用聲測管。
而小芯片，也是一種檢測樁基的辦法，他一般用在四十米以下的樁基上。
王廣建沒弄明白的地方便是在這裏，少於四十米的。鋼筋籠的三種鋼筋他都按二十米長來算，完全是可以的。
可大於等於四十米的樁基，因為有聲測管，計算方式卻不同。
像直徑為一米的樁基，聲測管需要三根，這三根聲測管是需要通長到底的。
我們幹活的時候，不可能單獨把聲測管放入樁基中，必須綁紮在鋼筋籠上。因為鋼筋籠才二十米，四十米的樁基的話，另外二十米就沒有鋼筋籠，關三根聲測管，這樣及其的不牢固，甚至跌落，很容易造成聲測管堵塞和彎曲，影響樁基的檢測。
所以，為了堅決這個問題，我們使用三根通長的主筋，這三根主筋，是在二十米的基礎上，繼續焊接起來，三根主筋成等邊三角形。
三根通長的主筋，樁基下麵部分長度和聲測管是一樣長的，但是，關主筋還是不夠的，單獨一根二十米的鋼筋，把聲測管綁紮在上麵，還是不牢固，所以必須像鋼筋籠一樣，每隔兩米，設置一道加強筋，加強筋的作用是使鋼筋籠更加牢固。
因此，王廣建樁基鋼筋籠的工程量對不上數，主要出現在這裏。
看完圖紙之後，舒城開口道：“廣建，四十米以上的樁基，你考慮聲測管了嗎？”
“聲測管？”王廣建有些疑惑的望了望舒城，又看了看徐晉。
顯然，他對這玩意不熟悉，畢竟在此之前，王廣建沒有幹過樁基，更加不要說樁基檢測了。
“對的，聲測管，在我們工程單位，一般超過四十米的樁基，都是要安裝聲測管的，等樁基施工完畢後，第三方檢測可以用儀器，通過聲測管來檢測這顆樁基到底有沒有問題。”舒城慢慢的為王廣建解釋。
不止王廣建，就連徐晉，此時也認真聽舒城講解，這些東西，徐晉也不知道，還是第一次聽說，因為在澤西項目部的時候，徐晉也沒施工過樁基，更加沒有接觸過聲測管。
舒城見兩人認真聆聽的神情，繼續解釋道：“因為超過四十米的樁基需要安裝聲測管，而且是通長到底，我們不可能上麵二十米綁紮在鋼筋籠上，下麵二十多米，就直接懸在樁基內。為了牢固聲測管，我們一般設置三根通長的主筋，一直伸到樁基底部，而聲測管也一道和三根通長主筋綁紮在一起。同時，加強筋也照樣布置，每兩米一根，一樣不能少，這樣一來，便能將三根聲測管牢牢的固定住，不然容易移動和破壞。”
舒城說完，又專門的拿出一張紙張，將自己描述的畫了一遍，爭取讓兩人一次性聽明白。
“哦，舒哥，我好像明白了，你的意思就是，超過四十米的我沒設置聲測管，這些多出來的鋼筋，其實就是聲測管上的。”經過舒城的一番解釋，王廣建道。
“差不多就是這個意思，你現在按照我的辦法來計算一樣，看鋼筋數量能不能複核的上。”舒城笑道。
“好的。”王廣建應道，說完也不管舒城，自己直接到電腦上去計算。
見王廣建去複核，舒城轉向徐晉，道：“徐你遇到什麽問題嗎？”
昨晚給徐晉安排的活是路基工程量複核，包括挖方填方，同時填方中，分別包括a、b、c組填料的總量。
還有水泥攪拌樁的數量計算與統計，都是徐晉負責。
“舒哥，我還在看圖紙呢，沒開始計算，好多東西看不明白，先學習兩天，明天看完之後還不懂的話，我再問你吧。”徐晉道。
徐晉的學習能力很強，在澤泰項目部的時候，舒城便感覺到了，既然他這樣說，舒城也沒有強求，就讓他自己先算，到時候遇到問題自己再給他們解決。
“舒哥，還真像你說對那樣，按照你的辦法，鋼筋籠的工程量複核起來了，你太牛了。”舒城和徐晉聊了一會，王廣建突然一陣驚呼，忍不住誇獎舒城道。
“什麽牛不牛的，你隻是沒幹過，等你幹過之後，也很容易計算的。以後看圖紙之前，一定先看說明，很多東西，其實都在說明上寫著，你們看圖紙遇到的很多問題，在圖紙上都能得到解決。”舒城細心的講解道。
舒城說的這些，都是他自己的施工經驗，因為作為一名幹工程的新人，都習慣忽略前麵的說明，直接看圖紙，以為圖紙才是重點。
其實不然，很多時候，精華往往在說明上麵。
“恩，這到是我忽略了。”王廣建服氣道。
“沒事，以後遇到什麽問題，我不在你也可以去找郝部長，他也懂，不要害羞。”舒城笑道。
接著，舒城又和兩人聊了一陣，便起身離去了。
因為已經九點半了，原本還打算找郝宏偉和劉濤談談心，見九點半了，舒城又打消了這個念頭，也許他們休息了也不一定呢。
回到房間之後，舒城先是洗了個澡，然後又給吳輕靈打了個電話，甜蜜了二十來分鍾。
吳輕靈一般都是晚上十二點之後睡，所以舒城在十二點前打電話，她都沒有休息，正好也符合舒城夜貓子的習慣。
不得不說，自從和吳輕靈發生關係之後，兩人的關係，發生了實質性的變化，吳輕靈明顯更加依戀舒城了。
掛完電話之後，舒城並沒有睡覺，而是打開電腦，先將無砟軌道的圖紙看了一遍，其實無砟軌道圖紙很簡單。
無砟軌道就分為底座板和道床板上下兩層，寬度都是2.5米，長度有三種尺寸，相鄰尺寸間有十公分的縫隙，一塊接一塊的鋪設。
無砟軌道最難的地方便是標高和中線的控製上，需要利用軌檢小車，一台軌檢小車，在國外就要一百五十多萬，就算國產的軌檢小車，也要五六十萬。
而且軌檢小車對溫度要求比較高，一般隻能在晚上使用，將鋼軌的標高和中線調試好，第二天一早便澆築。
熟悉了一番圖紙之後，已經是晚上十一點半了，舒城給吳輕靈q上發了晚安，便上床睡覺。(未完待續。)
畢竟還沒完全確定下來，駐地一定選那個工廠的兩棟三層三樓，舒城現在做的，隻是一個臨時簡單的介紹一下，讓任長虹找李逸風商談。
等真定下來之後，對於駐地的麵積、平麵圖、立麵圖，辦公區和生活區的布置圖，都要畫好之後，粘貼到方案裏麵去。
同時還有優選方案的原因，要按照專門臨設方案的規範來做，然後再上報。
大概花了一個小時，舒城便寫完了，仔細的檢查了一遍，以及一些用詞用語，覺得沒問題之後，舒城才打開q，將匯報材料傳給任長虹。
做完這些之後，還不到晚上八點。
舒城便起身，到了隔壁，準備和技術上的人聯絡聯絡感情。
舒城隔壁住著的是徐晉和王廣建二人，當舒城敲門進入的時候，兩人正好在裏麵，都在看著圖紙。
“舒哥。”
“舒部！”
見舒城進來，兩人都起身，和舒城打招呼。
“坐，我沒啥事，就是來看看你們。”舒城示意兩人不要拘束，隨後自己也坐在床邊，問道：“廣建這工程量計算，感覺怎麽樣？有啥問題嗎？”
由於徐晉在澤泰項目部的時候，就跟自己幹過，舒城便先問王廣建。
“大部分樁基的鋼筋計算都能複核上，就是有部分的樁基，鋼筋算的對不上來。”被舒城一問，王廣建也很直接的說出自己的問題。
“哦，你說說哪裏出現了問題。”舒城問道。
“這個40米以下的樁基，鋼筋都沒問題，就是超過四十米的樁基，螺旋箍筋沒問題，加強筋和主筋對不上來。”王廣建說出了自己的疑惑道。
其實王廣建和徐晉是同一屆畢業的，但徐晉此次過高鐵項目部來。卻是技術主管，而王廣建，依舊是技術員。他們兩人都是本科，半年便轉正了。
對於樁基這種沒有施工過的工程。工程量計算不正確，也很正常。
“圖紙我先看看。”舒城道。
王廣建將圖紙遞給舒城，舒城先把圖紙的說明看了一遍。
作為一個施工技術人員，千萬要養成看圖紙先看說明的習慣，不管是圖紙最前麵的說明。<strong>最新章節全文閱讀.</strong>還是後麵每一張圖紙中的說明，都應仔細看完了解透徹。
因為在這些圖紙說明裏麵，隱藏著很多細節，一些解釋，都在這些說明裏麵。
舒城看完說明和後麵的鋼筋表之後，大體知道這樁基鋼筋是怎麽算的。
不管多長的樁基，都是二十米的鋼筋籠，不是通長到底的鋼筋籠。
樁基的鋼筋籠，一般分為三種鋼筋，主筋、螺旋箍筋、加強筋。
另外。在四十米這個位置，又有區別。
四十米以下(不包括四十米)，是沒有聲測管的，他的檢測方法是小芯片，不需要聲測管。
聲測管，就是一種空心的小管，相互間可以搭接，直通到樁底，往後要檢測這根樁是否滿足設計長度，通過聲測管的管道。把檢測的東西放進去，便能對整顆樁基進行檢測，區分到底是幾類樁。
這種辦法，一般使用在樁基超過四十米的地方。少部分特殊地方，樁基少於四十米，也會使用聲測管。
而小芯片，也是一種檢測樁基的辦法，他一般用在四十米以下的樁基上。
王廣建沒弄明白的地方便是在這裏，少於四十米的。鋼筋籠的三種鋼筋他都按二十米長來算，完全是可以的。
可大於等於四十米的樁基，因為有聲測管，計算方式卻不同。
像直徑為一米的樁基，聲測管需要三根，這三根聲測管是需要通長到底的。
我們幹活的時候，不可能單獨把聲測管放入樁基中，必須綁紮在鋼筋籠上。因為鋼筋籠才二十米，四十米的樁基的話，另外二十米就沒有鋼筋籠，關三根聲測管，這樣及其的不牢固，甚至跌落，很容易造成聲測管堵塞和彎曲，影響樁基的檢測。
所以，為了堅決這個問題，我們使用三根通長的主筋，這三根主筋，是在二十米的基礎上，繼續焊接起來，三根主筋成等邊三角形。
三根通長的主筋，樁基下麵部分長度和聲測管是一樣長的，但是，關主筋還是不夠的，單獨一根二十米的鋼筋，把聲測管綁紮在上麵，還是不牢固，所以必須像鋼筋籠一樣，每隔兩米，設置一道加強筋，加強筋的作用是使鋼筋籠更加牢固。
因此，王廣建樁基鋼筋籠的工程量對不上數，主要出現在這裏。
看完圖紙之後，舒城開口道：“廣建，四十米以上的樁基，你考慮聲測管了嗎？”
“聲測管？”王廣建有些疑惑的望了望舒城，又看了看徐晉。
顯然，他對這玩意不熟悉，畢竟在此之前，王廣建沒有幹過樁基，更加不要說樁基檢測了。
“對的，聲測管，在我們工程單位，一般超過四十米的樁基，都是要安裝聲測管的，等樁基施工完畢後，第三方檢測可以用儀器，通過聲測管來檢測這顆樁基到底有沒有問題。”舒城慢慢的為王廣建解釋。
不止王廣建，就連徐晉，此時也認真聽舒城講解，這些東西，徐晉也不知道，還是第一次聽說，因為在澤西項目部的時候，徐晉也沒施工過樁基，更加沒有接觸過聲測管。
舒城見兩人認真聆聽的神情，繼續解釋道：“因為超過四十米的樁基需要安裝聲測管，而且是通長到底，我們不可能上麵二十米綁紮在鋼筋籠上，下麵二十多米，就直接懸在樁基內。為了牢固聲測管，我們一般設置三根通長的主筋，一直伸到樁基底部，而聲測管也一道和三根通長主筋綁紮在一起。同時，加強筋也照樣布置，每兩米一根，一樣不能少，這樣一來，便能將三根聲測管牢牢的固定住，不然容易移動和破壞。”
舒城說完，又專門的拿出一張紙張，將自己描述的畫了一遍，爭取讓兩人一次性聽明白。
“哦，舒哥，我好像明白了，你的意思就是，超過四十米的我沒設置聲測管，這些多出來的鋼筋，其實就是聲測管上的。”經過舒城的一番解釋，王廣建道。
“差不多就是這個意思，你現在按照我的辦法來計算一樣，看鋼筋數量能不能複核的上。”舒城笑道。
“好的。”王廣建應道，說完也不管舒城，自己直接到電腦上去計算。
見王廣建去複核，舒城轉向徐晉，道：“徐你遇到什麽問題嗎？”
昨晚給徐晉安排的活是路基工程量複核，包括挖方填方，同時填方中，分別包括a、b、c組填料的總量。
還有水泥攪拌樁的數量計算與統計，都是徐晉負責。
“舒哥，我還在看圖紙呢，沒開始計算，好多東西看不明白，先學習兩天，明天看完之後還不懂的話，我再問你吧。”徐晉道。
徐晉的學習能力很強，在澤泰項目部的時候，舒城便感覺到了，既然他這樣說，舒城也沒有強求，就讓他自己先算，到時候遇到問題自己再給他們解決。
“舒哥，還真像你說對那樣，按照你的辦法，鋼筋籠的工程量複核起來了，你太牛了。”舒城和徐晉聊了一會，王廣建突然一陣驚呼，忍不住誇獎舒城道。
“什麽牛不牛的，你隻是沒幹過，等你幹過之後，也很容易計算的。以後看圖紙之前，一定先看說明，很多東西，其實都在說明上寫著，你們看圖紙遇到的很多問題，在圖紙上都能得到解決。”舒城細心的講解道。
舒城說的這些，都是他自己的施工經驗，因為作為一名幹工程的新人，都習慣忽略前麵的說明，直接看圖紙，以為圖紙才是重點。
其實不然，很多時候，精華往往在說明上麵。
“恩，這到是我忽略了。”王廣建服氣道。
“沒事，以後遇到什麽問題，我不在你也可以去找郝部長，他也懂，不要害羞。”舒城笑道。
接著，舒城又和兩人聊了一陣，便起身離去了。
因為已經九點半了，原本還打算找郝宏偉和劉濤談談心，見九點半了，舒城又打消了這個念頭，也許他們休息了也不一定呢。
回到房間之後，舒城先是洗了個澡，然後又給吳輕靈打了個電話，甜蜜了二十來分鍾。
吳輕靈一般都是晚上十二點之後睡，所以舒城在十二點前打電話，她都沒有休息，正好也符合舒城夜貓子的習慣。
不得不說，自從和吳輕靈發生關係之後，兩人的關係，發生了實質性的變化，吳輕靈明顯更加依戀舒城了。
掛完電話之後，舒城並沒有睡覺，而是打開電腦，先將無砟軌道的圖紙看了一遍，其實無砟軌道圖紙很簡單。
無砟軌道就分為底座板和道床板上下兩層，寬度都是2.5米，長度有三種尺寸，相鄰尺寸間有十公分的縫隙，一塊接一塊的鋪設。
無砟軌道最難的地方便是標高和中線的控製上，需要利用軌檢小車，一台軌檢小車，在國外就要一百五十多萬，就算國產的軌檢小車，也要五六十萬。
而且軌檢小車對溫度要求比較高，一般隻能在晚上使用，將鋼軌的標高和中線調試好，第二天一早便澆築。
熟悉了一番圖紙之後，已經是晚上十一點半了，舒城給吳輕靈q上發了晚安，便上床睡覺。(未完待續。)