原本想通過徐晉了解一下項目部的工程概況，大體知道這個工程到底包括什麽內容，但徐晉也說不上來，他來了雖然有幾天，卻不知道從哪入手。(.)
一般來說，當一個工程新開工，或者去了一個新工地，每一個技術人員，第一步便是了解工程概況，知道這個工程要幹什麽，然後才能進行下一步的工作。
比如有橋有路基，那麽就需要了解橋大概多長，路基大概多長，是否還有隧道、涵洞。
如果知道有橋，那麽有幾座橋，分別多長，每座橋有幾跨？是不是都是標準梁。有沒有連續梁，有連續梁的話有幾座，都在哪幾個墩，跨度多長等情況。
這些情況，是稍微細一些，了解這些之後，還要把橋下部也了解一番，有多少顆樁基，多少個承台、墩身、墊石。
了解這些之後，又要了解樁基大都多長，有沒聲測管，承台的長寬高，墩身高度在哪個範圍等情況。
作為技術人員，這些都是要掌握的基本內容，除了這些之外，那便是計算工程量了。
比如一顆樁基各種類型鋼筋量有多少，總鋼筋有多少，多少標號的混凝土量有多少。一座橋總的樁基鋼筋、混凝土量有多少，承台、墩身、墊石也是這樣計算，最後匯總成一張表。
對於新工地，開工進場時，這些都是技術員要做的事情之一。
舒城和徐晉聊了一會之後，徐晉便離去了，讓舒城早點休息，畢竟途中勞累。
舒城洗了個澡，和吳輕靈打了個電話，隨後便睡去了。
第二天，並沒有點名，說白了，項目部都還沒成立，現在處於前期調查和準備階段。加上所有人員到這裏，最早的也才十三天，根本沒做什麽工作。
吃過早飯之後，舒城加入了項目部的群。同時下載了項目部上傳的工程概況，這東西還是任長虹上傳的。
從這個工程概況裏麵舒城了解到，整個項目部共有十二公裏多的線路，其中橋梁八公裏多，路基大約四公裏。
其中特大橋一座。大橋兩座，特大橋中有四座連續梁和一座鋼構橋，路基四公裏分為四個區段，頭尾和三座橋之間的連接段。
同時，還有七座蓋板涵，十一座框架涵，蓋板涵和框架涵的區別在於，蓋板涵頂部是用蓋板蓋的，而框架涵卻整體澆築的。(.棉、花‘糖’小‘說’)
路基地基處理方麵，使用的是水泥攪拌樁處理地基。這也是以後高鐵經常使用的地基處理辦法。
從這個概括來看，項目部承擔的任務，技術難度並不高，因為都處在平原地帶。
稍微有些難度的，是項目部的幾座連續梁，其他工程，都是一個模子，幹過一個橋墩其他都會。
當然，最大的難點和重點，要數橋麵上鋪設的無砟軌道。底座板和道床板施工，畢竟是第一條高鐵。
到了上午九點，任長虹召集所有人開了一個會，會議上任長虹還特別介紹了一下舒城這位技術部部長。
會議的內容很簡單。現在沒啥事，但技術上必須將到了的圖紙工程量，全部計算出來，這是工程前期準備中必須做的工作。
同時，技術上還得配合現場副經理，對現場的具體情況進行一個調查。
百分之七十的活。都是技術部要完成的工作，由於暫時沒有總工，全權由舒城這個技術部長負責，安排技術部的工作內容。
散會之後，舒城、技術部副部長郝宏偉，徐晉，王廣建，劉濤聚集在舒城房內，準備開一個小會。
郝宏偉個頭不高，一米六左右，帶著一副黑色眼鏡，麵色黝黑，他比舒城早來五天，但也沒幹什麽活，因為圖紙昨天才到，就連電子版的圖紙，也是前天剛來的。
“今天召集大家呢，主要是互相認識一下，熟悉一下，大家能從各個項目部走到一起，也算是一種緣份，大家合力把這工作做好，然後分配一下接下來的工作任務。”舒城讓大家坐下之後，微笑著說道。
以後這些可都是自己小弟了，很多工作自己不可能像澤西項目部一樣親曆親為，都要他們去實行。
自己大部分的時間，將要放在方案和指揮部各單位的溝通上，而不是現場。
這也是技術部長和副部長的不同之處。
舒城說完之後，大家都望著他，等待他繼續說下去。
“在此之前，我想問下，你們誰計算過坐標，就是誰之前是專門幹測量放線的工作？”舒城開口問道。
一個項目部，測量放線及其重要，如果這些人當中，有人幹過測量放線，舒城會很樂意把這活交給對方，因為在鐵路三十一局，沒有專門的測量隊，隻能靠項目部的技術員。
舒城說完，沒有回答，舒城不由得笑了，道：“別拘束嘛，幹過就幹過，沒幹過就沒幹過。郝部長你幹過嗎？”
既然都不說話，舒城也隻好點名道姓了。
“專門測量到沒有幹過，隻是一些普通的測量，而且也沒算過坐標。”郝宏偉回道。
的確，很多項目部的坐標計算，是一個問題，許多人會放線，卻不會計算坐標。
“小王和小劉呢？”舒城又問王廣建和劉濤道。
“沒有。”
“沒幹過測量。”
兩人都搖頭，至於徐晉，舒城知道他也沒幹過，畢竟上個工地在一起。
“好吧，都沒幹過的話，那就先放一放。”舒城轉移話題，繼續道：“接下來我就安排一下工程量的計算吧，郝部長你和王廣建，負責橋梁的下部結構工程量計算吧，就是墊石及其以下部位。徐晉負責路基，劉濤負責蓋板涵和框架涵，剩餘的無砟軌道和防撞牆之類的工程量，也就是橋麵附屬，全由我來計算。”
原本舒城想把所有的工程量都給四人算，但後來想了想，覺得還是自己承擔一部分為好，畢竟不能一次性給太多的壓力。
相互之間的磨合，還是需要時間的。
“這樣分配你們覺得怎麽樣，有沒有什麽想法，比如你之前幹過什麽，覺得想換一換的？”舒城說完之後又問道。
“我這邊沒問題。”徐晉實現開口答道。
“我這邊也沒問題。”郝宏偉道。
“沒問題。”
“沒問題。”
見四人都應了下來，舒城微笑道：“那行，這些工程量計算時間就定在半個月吧，因為現在事情很少，半個月的時間應該是足夠的。當然，如果實在算不完或不會算，你們可以找郝部長和我，不要覺得不好意思。”
其實舒城安排的工程量計算，一般來說，有十天足夠，至於多給他們五天時間，舒城是想了解一下他們的能力怎麽樣。
除了徐晉之外，其他三人畢竟是第一次接觸，還待考究。
也許是和舒城剛接觸，大家都不太好意思說話，舒城也不介意，道：“既然都沒問題，那就先這樣安排吧，等下我發群裏一些工程量統計的表格，你們按照裏麵的內容統計，把我們項目部的工程量算出來。”
“好的，舒哥！”
眾人應了一聲，便出去準備工作了，舒城打開電腦，把之前便有的工程量統計表發到群裏，讓他們下載下來，把工程量統計上去。
那個表格分的很細，幾乎包括了工程內所有需要計算的工程量。
這些工程量，圖紙中是給了的，但是徐晉他們要做的，不是把圖紙的抄下來，這誰都會。
他們要做的是把每顆樁基的鋼筋，混凝土量，是怎麽來的，要把計算公式寫到表格內。
這也就是說，你要算正確工程量，你必須看懂圖紙，知道鋼筋的布置，擺放位置和長度，怎麽組成的，不然的話，根本算不正確。
計算工程量，其實也是一項考驗技術員能力的辦法，如果工程量都能算準確，那麽以後幹活，應該不成問題。
舒城發完表格之後，他並沒有立馬計算無砟軌道和橋麵附屬的工程量。
他直接從郝宏偉那拷貝到了電子圖紙，因為紙質的圖紙他們四人在用，舒城不好拿，所以最好的找電子圖。
剛才舒城不過是大體的了解了一下工程概況，現在舒城要做的，是將整個工程概況，了解的細一些。
作為技術部長，領導隨時都有可能問一下你意想不到的問題，及一些情況。
所以舒城需要對圖紙看的稍微細一些，比如樁基大概是多少米到多少之間，樁徑多大？
承台高度多少，長寬一般多少，還有墩高，在哪個範圍，這些東西，都是需要舒城掌握了解。
甚至那一區段，是路基，水泥攪拌樁是怎麽布置的，路基基床以下是什麽填料，基床底層和表層，分別又是什麽填料，大概有多少方。
這些總數，在圖紙上都有的，稍微記一下，等領導問的時候，可以答的上來便可以，其實並不花多少時間。
一上午，舒城幾乎都是在熟悉橋和路基的圖紙，看的同時，再結合平麵圖，大概了解在哪個位置，哪片區域主要是居民居住地還是農作物區等情況做一些簡單了解。
上午忙完之後，下午繼續，一整天舒城都待在房間內，也不見李逸風和任長虹的人影，就連中午吃飯都不見他們人。(未完待續。)
一般來說，當一個工程新開工，或者去了一個新工地，每一個技術人員，第一步便是了解工程概況，知道這個工程要幹什麽，然後才能進行下一步的工作。
比如有橋有路基，那麽就需要了解橋大概多長，路基大概多長，是否還有隧道、涵洞。
如果知道有橋，那麽有幾座橋，分別多長，每座橋有幾跨？是不是都是標準梁。有沒有連續梁，有連續梁的話有幾座，都在哪幾個墩，跨度多長等情況。
這些情況，是稍微細一些，了解這些之後，還要把橋下部也了解一番，有多少顆樁基，多少個承台、墩身、墊石。
了解這些之後，又要了解樁基大都多長，有沒聲測管，承台的長寬高，墩身高度在哪個範圍等情況。
作為技術人員，這些都是要掌握的基本內容，除了這些之外，那便是計算工程量了。
比如一顆樁基各種類型鋼筋量有多少，總鋼筋有多少，多少標號的混凝土量有多少。一座橋總的樁基鋼筋、混凝土量有多少，承台、墩身、墊石也是這樣計算，最後匯總成一張表。
對於新工地，開工進場時，這些都是技術員要做的事情之一。
舒城和徐晉聊了一會之後，徐晉便離去了，讓舒城早點休息，畢竟途中勞累。
舒城洗了個澡，和吳輕靈打了個電話，隨後便睡去了。
第二天，並沒有點名，說白了，項目部都還沒成立，現在處於前期調查和準備階段。加上所有人員到這裏，最早的也才十三天，根本沒做什麽工作。
吃過早飯之後，舒城加入了項目部的群。同時下載了項目部上傳的工程概況，這東西還是任長虹上傳的。
從這個工程概況裏麵舒城了解到，整個項目部共有十二公裏多的線路，其中橋梁八公裏多，路基大約四公裏。
其中特大橋一座。大橋兩座，特大橋中有四座連續梁和一座鋼構橋，路基四公裏分為四個區段，頭尾和三座橋之間的連接段。
同時，還有七座蓋板涵，十一座框架涵，蓋板涵和框架涵的區別在於，蓋板涵頂部是用蓋板蓋的，而框架涵卻整體澆築的。(.棉、花‘糖’小‘說’)
路基地基處理方麵，使用的是水泥攪拌樁處理地基。這也是以後高鐵經常使用的地基處理辦法。
從這個概括來看，項目部承擔的任務，技術難度並不高，因為都處在平原地帶。
稍微有些難度的，是項目部的幾座連續梁，其他工程，都是一個模子，幹過一個橋墩其他都會。
當然，最大的難點和重點，要數橋麵上鋪設的無砟軌道。底座板和道床板施工，畢竟是第一條高鐵。
到了上午九點，任長虹召集所有人開了一個會，會議上任長虹還特別介紹了一下舒城這位技術部部長。
會議的內容很簡單。現在沒啥事，但技術上必須將到了的圖紙工程量，全部計算出來，這是工程前期準備中必須做的工作。
同時，技術上還得配合現場副經理，對現場的具體情況進行一個調查。
百分之七十的活。都是技術部要完成的工作，由於暫時沒有總工，全權由舒城這個技術部長負責，安排技術部的工作內容。
散會之後，舒城、技術部副部長郝宏偉，徐晉，王廣建，劉濤聚集在舒城房內，準備開一個小會。
郝宏偉個頭不高，一米六左右，帶著一副黑色眼鏡，麵色黝黑，他比舒城早來五天，但也沒幹什麽活，因為圖紙昨天才到，就連電子版的圖紙，也是前天剛來的。
“今天召集大家呢，主要是互相認識一下，熟悉一下，大家能從各個項目部走到一起，也算是一種緣份，大家合力把這工作做好，然後分配一下接下來的工作任務。”舒城讓大家坐下之後，微笑著說道。
以後這些可都是自己小弟了，很多工作自己不可能像澤西項目部一樣親曆親為，都要他們去實行。
自己大部分的時間，將要放在方案和指揮部各單位的溝通上，而不是現場。
這也是技術部長和副部長的不同之處。
舒城說完之後，大家都望著他，等待他繼續說下去。
“在此之前，我想問下，你們誰計算過坐標，就是誰之前是專門幹測量放線的工作？”舒城開口問道。
一個項目部，測量放線及其重要，如果這些人當中，有人幹過測量放線，舒城會很樂意把這活交給對方，因為在鐵路三十一局，沒有專門的測量隊，隻能靠項目部的技術員。
舒城說完，沒有回答，舒城不由得笑了，道：“別拘束嘛，幹過就幹過，沒幹過就沒幹過。郝部長你幹過嗎？”
既然都不說話，舒城也隻好點名道姓了。
“專門測量到沒有幹過，隻是一些普通的測量，而且也沒算過坐標。”郝宏偉回道。
的確，很多項目部的坐標計算，是一個問題，許多人會放線，卻不會計算坐標。
“小王和小劉呢？”舒城又問王廣建和劉濤道。
“沒有。”
“沒幹過測量。”
兩人都搖頭，至於徐晉，舒城知道他也沒幹過，畢竟上個工地在一起。
“好吧，都沒幹過的話，那就先放一放。”舒城轉移話題，繼續道：“接下來我就安排一下工程量的計算吧，郝部長你和王廣建，負責橋梁的下部結構工程量計算吧，就是墊石及其以下部位。徐晉負責路基，劉濤負責蓋板涵和框架涵，剩餘的無砟軌道和防撞牆之類的工程量，也就是橋麵附屬，全由我來計算。”
原本舒城想把所有的工程量都給四人算，但後來想了想，覺得還是自己承擔一部分為好，畢竟不能一次性給太多的壓力。
相互之間的磨合，還是需要時間的。
“這樣分配你們覺得怎麽樣，有沒有什麽想法，比如你之前幹過什麽，覺得想換一換的？”舒城說完之後又問道。
“我這邊沒問題。”徐晉實現開口答道。
“我這邊也沒問題。”郝宏偉道。
“沒問題。”
“沒問題。”
見四人都應了下來，舒城微笑道：“那行，這些工程量計算時間就定在半個月吧，因為現在事情很少，半個月的時間應該是足夠的。當然，如果實在算不完或不會算，你們可以找郝部長和我，不要覺得不好意思。”
其實舒城安排的工程量計算，一般來說，有十天足夠，至於多給他們五天時間，舒城是想了解一下他們的能力怎麽樣。
除了徐晉之外，其他三人畢竟是第一次接觸，還待考究。
也許是和舒城剛接觸，大家都不太好意思說話，舒城也不介意，道：“既然都沒問題，那就先這樣安排吧，等下我發群裏一些工程量統計的表格，你們按照裏麵的內容統計，把我們項目部的工程量算出來。”
“好的，舒哥！”
眾人應了一聲，便出去準備工作了，舒城打開電腦，把之前便有的工程量統計表發到群裏，讓他們下載下來，把工程量統計上去。
那個表格分的很細，幾乎包括了工程內所有需要計算的工程量。
這些工程量，圖紙中是給了的，但是徐晉他們要做的，不是把圖紙的抄下來，這誰都會。
他們要做的是把每顆樁基的鋼筋，混凝土量，是怎麽來的，要把計算公式寫到表格內。
這也就是說，你要算正確工程量，你必須看懂圖紙，知道鋼筋的布置，擺放位置和長度，怎麽組成的，不然的話，根本算不正確。
計算工程量，其實也是一項考驗技術員能力的辦法，如果工程量都能算準確，那麽以後幹活，應該不成問題。
舒城發完表格之後，他並沒有立馬計算無砟軌道和橋麵附屬的工程量。
他直接從郝宏偉那拷貝到了電子圖紙，因為紙質的圖紙他們四人在用，舒城不好拿，所以最好的找電子圖。
剛才舒城不過是大體的了解了一下工程概況，現在舒城要做的，是將整個工程概況，了解的細一些。
作為技術部長，領導隨時都有可能問一下你意想不到的問題，及一些情況。
所以舒城需要對圖紙看的稍微細一些，比如樁基大概是多少米到多少之間，樁徑多大？
承台高度多少，長寬一般多少，還有墩高，在哪個範圍，這些東西，都是需要舒城掌握了解。
甚至那一區段，是路基，水泥攪拌樁是怎麽布置的，路基基床以下是什麽填料，基床底層和表層，分別又是什麽填料，大概有多少方。
這些總數，在圖紙上都有的，稍微記一下，等領導問的時候，可以答的上來便可以，其實並不花多少時間。
一上午，舒城幾乎都是在熟悉橋和路基的圖紙，看的同時，再結合平麵圖，大概了解在哪個位置，哪片區域主要是居民居住地還是農作物區等情況做一些簡單了解。
上午忙完之後，下午繼續，一整天舒城都待在房間內，也不見李逸風和任長虹的人影，就連中午吃飯都不見他們人。(未完待續。)