魏建一下車，便看見在道口西北側路基坡腳旁，一輛挖掘機正在施工作業，眉頭不由皺了起來，頓了頓邁步向那走去。（.無彈窗廣告）
張小雲原本在外運垃圾的地方，和施工隊的老李聊天，見魏建走過來，便迎了上去，舒城也跟在張小雲後麵。
“小雲啊，要不今天上午把垃圾外運停一下，上午站內卸軌，工務段、車務段、電務段及建指領導都來，幹脆到下午在挖吧，別到時候他們找麻煩。”魏建看著挖垃圾的工人，對張小雲說道。
在既有線改造施工過程中，必須鐵路相關部門的配合，而且要配合人員到了之後，方可施工。
比如郝村的橋梁加固施工，需要橋梁科的人來配合監督，項目部每天都要和橋梁科簽配合單，有配合單之後，才能施工。
路基施工，也少不了鐵路單位的配合，通常的路基填築，有工務段配合就可以了，但是對於這種路基邊坡的開挖工程，不但工務段要來配合的人，電務段和通信段都要配合，這樣一來，就必須簽訂三份配合協議，才能施工。
顯然，上雲莊的路基施工，隻有工務段配合的協議，另外兩份協議，根本就沒有，萬一今天卸軌領導檢查，是要下整改通知單的。
因此，魏建才讓張小雲上午先停一上午，等上午卸軌完畢，下午再施工。畢竟施工進度慢點無所謂，不能出事，現在這個社會，幹工程出事，都是一票否決製度。
一旦出事，評優、優獎、評業績統統滾蛋，沒得商量。
“魏經理，沒事呢，等下我讓工人把黃馬甲都脫了，如果鐵路單位來查，就說是村裏修水溝，這不就得了。再說了，這些垃圾原本就是村裏運走，用來填基坑的，到時候鐵路相關領導問起的時候，我們就說不知道，不是我們施工就可以了，直接把責任推給村裏麵。<strong>最新章節全文閱讀.</strong>”對於魏建的話，張小雲不太在意道。
被張小雲這樣一說，魏建沉思片刻，覺得這法子還真可行，鐵路相關單位可以管項目部這種施工單位的人，但是人家村裏幹活，他們就管不了啦，要管可以，問題是要人家聽你的啊？
現在的村民可比之前的厲害多了，不是一般人能震住的。
“那也行，你交代一下，先把表麵的一層垃圾外運了，同時防護也別派了，如果有防護人員站在，那不是此地無銀三百兩嗎？”魏建點頭道。
如果能不出單責任，又幹出活來，魏建也很樂意看到這種事情發生。
“這個你放心，這會讓防護員再盯盯，等下我就撤了。”張小雲道。
“成，那就這樣辦。”魏建道，說罷，魏建拿著資料，帶上那頂軍帽，坐進了副駕駛，大眾車掀起一陣塵土，向上雲莊車站方向駛去，準備開要點前會議。
魏建走後，張小雲專門給徐老板打了個電話，把事情安排好之後，又和現場負責人李工說明情況，就連開挖掘機和開運輸車的都交代好了，張小雲才走開，同時安排另外四個民工，穿著黃馬甲，到另外一側，開始挖探溝。到時候問起的時候，他好說自己的工人在另外一個地方幹活。
卸軌要點時間是上午9:30-11:30，這個時間，也正是上雲莊工務段的天窗時間，所謂天窗，就是這段時間內，上雲莊不跑火車，工務段在這個時間段，可以對鐵路進行檢查維修等工作。
舒城不是第一次卸軌，所有流程都很清楚，因為有許敏跟著，舒城便在基坑旁看老顏他們綁紮框架涵的邊牆和頂板鋼筋。
這些天，分配梁和框架涵都澆築完畢了，甚至連邊牆鋼筋和模板都完成了，就剩下頂板的鋼筋沒有綁紮完，一旦頂板鋼筋施工完畢，就可以進行框架涵的封頂施工了。
軌道車在早晨已經到了上雲莊內，等要點時間一到，便開始往上雲莊東側駛出。
這次裝運的是兩組p60-12號道岔。
在九點二十多的時候，上雲莊東側便聚集了大量的鐵路相關人員。工務段、電務段、車務段、車站、通信段、監理站、建設指揮部、施工指揮部、項目部都來了人，聚集在一起，超過二十個。
唯一慶幸的是，今天安檢大隊的人，沒有到來，在既有線改造當中，安檢大隊的人，是最難伺候的。
不出舒城所料，要點時間還沒到，鐵路相關部門的領導就找魏建，問魏建要路基施工相關部門的配合單。
這個時候，魏建當然不會承認，這些挖運垃圾的人，是項目部的，他直接把張小雲叫了過來。
聽到鐵路相關部門的話，張小雲也一臉委屈的說道：“領導，這些人是村裏麵的，我們項目部管不了啊，人家想用這裏的垃圾來填築基坑，做好村裏的排水係統，之前也和他們溝通了，人家根本不理會咱們。”
張小雲這樣一解釋，便徹底把項目部的責任撇清了，雖然項目部在這裏施工，卻管不了村裏麵的人呢，因為不在項目部的管轄範圍內。
此時，鐵路相關領導肯定猜到這些外運垃圾的人員，就是項目部的，但是項目部現在又不承認，而自己又沒證據證明他們是給項目部幹活的。
無奈之下，鐵路相關部門負責人隻好派人去讓正在施工的人員停止施工。可那些工人根本不鳥他們，他們隻好撥通了鐵路派出所的電話。
按理來說，在鐵路附近施工，是由鐵路派管轄的範圍。
鐵路派出所的還沒到，要點便開始，軌道車緩緩地向上雲莊火車站東側駛來。眾人無奈隻好跟著軌道車，先把兩組p60-12號道岔先卸載下來，至於這件事，等鐵路派出所來了再說。
二十分鍾左右，鐵路派出所來了兩個人執法人員，他們又上前勸導垃圾外運的施工人員，要求立刻停工。
奈何人家還是不鳥他們，人家的理由很簡單，我管你鐵路不鐵路，是村裏讓他施工的，你要停止施工，也可以，把今天的工資付了，不然你直接找村長去。
聽到這話，鐵路派出所也頭痛，要是貿然抓人，上雲莊也的村民也不是吃素的，因為這兩名派出所的成員，就是附近村的人，知道上雲莊書記很牛，連泰市相關領導，都要給他一份薄麵。
最後，實在沒辦法，也不知道一個鐵路領導哪裏來的上雲莊村長號碼，打了過去。
上雲莊村長極為和善，麵對這位鐵路領導，沒有拒絕，隻是說半個小時之後，他就來施工現場，看具體什麽情況再處理。
這件事就這樣被擱淺了，可眾人等到要點結束，也不見上雲莊村長出現，最後打電話過去，人家直接一句對不起，說把這事給忘記了，讓鐵路相關領導直接無語。
顯然，他們也知道，這上雲莊的書記，肯定是故意，卻也毫無辦法，誰叫這裏是人家的地盤呢？
然而，這個時候，垃圾外運的相關施工人員，也開始下班了，鐵路領導你看看我，我看看你，誰也沒多說話，便直接回去了。
畢竟垃圾外運沒發生什麽事情，不過在走之前，鐵路某位領導安排魏建，如果下午再繼續外運垃圾，不管是不是項目部的人員施工，必須安排防護人員，以防電纜被挖斷，對於這種安排，魏建當然欣然接受。
這活本來就是項目部在幹，安排防護，是理所當然的事情嘛！
張小雲原本在外運垃圾的地方，和施工隊的老李聊天，見魏建走過來，便迎了上去，舒城也跟在張小雲後麵。
“小雲啊，要不今天上午把垃圾外運停一下，上午站內卸軌，工務段、車務段、電務段及建指領導都來，幹脆到下午在挖吧，別到時候他們找麻煩。”魏建看著挖垃圾的工人，對張小雲說道。
在既有線改造施工過程中，必須鐵路相關部門的配合，而且要配合人員到了之後，方可施工。
比如郝村的橋梁加固施工，需要橋梁科的人來配合監督，項目部每天都要和橋梁科簽配合單，有配合單之後，才能施工。
路基施工，也少不了鐵路單位的配合，通常的路基填築，有工務段配合就可以了，但是對於這種路基邊坡的開挖工程，不但工務段要來配合的人，電務段和通信段都要配合，這樣一來，就必須簽訂三份配合協議，才能施工。
顯然，上雲莊的路基施工，隻有工務段配合的協議，另外兩份協議，根本就沒有，萬一今天卸軌領導檢查，是要下整改通知單的。
因此，魏建才讓張小雲上午先停一上午，等上午卸軌完畢，下午再施工。畢竟施工進度慢點無所謂，不能出事，現在這個社會，幹工程出事，都是一票否決製度。
一旦出事，評優、優獎、評業績統統滾蛋，沒得商量。
“魏經理，沒事呢，等下我讓工人把黃馬甲都脫了，如果鐵路單位來查，就說是村裏修水溝，這不就得了。再說了，這些垃圾原本就是村裏運走，用來填基坑的，到時候鐵路相關領導問起的時候，我們就說不知道，不是我們施工就可以了，直接把責任推給村裏麵。<strong>最新章節全文閱讀.</strong>”對於魏建的話，張小雲不太在意道。
被張小雲這樣一說，魏建沉思片刻，覺得這法子還真可行，鐵路相關單位可以管項目部這種施工單位的人，但是人家村裏幹活，他們就管不了啦，要管可以，問題是要人家聽你的啊？
現在的村民可比之前的厲害多了，不是一般人能震住的。
“那也行，你交代一下，先把表麵的一層垃圾外運了，同時防護也別派了，如果有防護人員站在，那不是此地無銀三百兩嗎？”魏建點頭道。
如果能不出單責任，又幹出活來，魏建也很樂意看到這種事情發生。
“這個你放心，這會讓防護員再盯盯，等下我就撤了。”張小雲道。
“成，那就這樣辦。”魏建道，說罷，魏建拿著資料，帶上那頂軍帽，坐進了副駕駛，大眾車掀起一陣塵土，向上雲莊車站方向駛去，準備開要點前會議。
魏建走後，張小雲專門給徐老板打了個電話，把事情安排好之後，又和現場負責人李工說明情況，就連開挖掘機和開運輸車的都交代好了，張小雲才走開，同時安排另外四個民工，穿著黃馬甲，到另外一側，開始挖探溝。到時候問起的時候，他好說自己的工人在另外一個地方幹活。
卸軌要點時間是上午9:30-11:30，這個時間，也正是上雲莊工務段的天窗時間，所謂天窗，就是這段時間內，上雲莊不跑火車，工務段在這個時間段，可以對鐵路進行檢查維修等工作。
舒城不是第一次卸軌，所有流程都很清楚，因為有許敏跟著，舒城便在基坑旁看老顏他們綁紮框架涵的邊牆和頂板鋼筋。
這些天，分配梁和框架涵都澆築完畢了，甚至連邊牆鋼筋和模板都完成了，就剩下頂板的鋼筋沒有綁紮完，一旦頂板鋼筋施工完畢，就可以進行框架涵的封頂施工了。
軌道車在早晨已經到了上雲莊內，等要點時間一到，便開始往上雲莊東側駛出。
這次裝運的是兩組p60-12號道岔。
在九點二十多的時候，上雲莊東側便聚集了大量的鐵路相關人員。工務段、電務段、車務段、車站、通信段、監理站、建設指揮部、施工指揮部、項目部都來了人，聚集在一起，超過二十個。
唯一慶幸的是，今天安檢大隊的人，沒有到來，在既有線改造當中，安檢大隊的人，是最難伺候的。
不出舒城所料，要點時間還沒到，鐵路相關部門的領導就找魏建，問魏建要路基施工相關部門的配合單。
這個時候，魏建當然不會承認，這些挖運垃圾的人，是項目部的，他直接把張小雲叫了過來。
聽到鐵路相關部門的話，張小雲也一臉委屈的說道：“領導，這些人是村裏麵的，我們項目部管不了啊，人家想用這裏的垃圾來填築基坑，做好村裏的排水係統，之前也和他們溝通了，人家根本不理會咱們。”
張小雲這樣一解釋，便徹底把項目部的責任撇清了，雖然項目部在這裏施工，卻管不了村裏麵的人呢，因為不在項目部的管轄範圍內。
此時，鐵路相關領導肯定猜到這些外運垃圾的人員，就是項目部的，但是項目部現在又不承認，而自己又沒證據證明他們是給項目部幹活的。
無奈之下，鐵路相關部門負責人隻好派人去讓正在施工的人員停止施工。可那些工人根本不鳥他們，他們隻好撥通了鐵路派出所的電話。
按理來說，在鐵路附近施工，是由鐵路派管轄的範圍。
鐵路派出所的還沒到，要點便開始，軌道車緩緩地向上雲莊火車站東側駛來。眾人無奈隻好跟著軌道車，先把兩組p60-12號道岔先卸載下來，至於這件事，等鐵路派出所來了再說。
二十分鍾左右，鐵路派出所來了兩個人執法人員，他們又上前勸導垃圾外運的施工人員，要求立刻停工。
奈何人家還是不鳥他們，人家的理由很簡單，我管你鐵路不鐵路，是村裏讓他施工的，你要停止施工，也可以，把今天的工資付了，不然你直接找村長去。
聽到這話，鐵路派出所也頭痛，要是貿然抓人，上雲莊也的村民也不是吃素的，因為這兩名派出所的成員，就是附近村的人，知道上雲莊書記很牛，連泰市相關領導，都要給他一份薄麵。
最後，實在沒辦法，也不知道一個鐵路領導哪裏來的上雲莊村長號碼，打了過去。
上雲莊村長極為和善，麵對這位鐵路領導，沒有拒絕，隻是說半個小時之後，他就來施工現場，看具體什麽情況再處理。
這件事就這樣被擱淺了，可眾人等到要點結束，也不見上雲莊村長出現，最後打電話過去，人家直接一句對不起，說把這事給忘記了，讓鐵路相關領導直接無語。
顯然，他們也知道，這上雲莊的書記，肯定是故意，卻也毫無辦法，誰叫這裏是人家的地盤呢？
然而，這個時候，垃圾外運的相關施工人員，也開始下班了，鐵路領導你看看我，我看看你，誰也沒多說話，便直接回去了。
畢竟垃圾外運沒發生什麽事情，不過在走之前，鐵路某位領導安排魏建，如果下午再繼續外運垃圾，不管是不是項目部的人員施工，必須安排防護人員，以防電纜被挖斷，對於這種安排，魏建當然欣然接受。
這活本來就是項目部在幹，安排防護，是理所當然的事情嘛！