和魏建把上雲莊站、魏家莊站及郝村站都跑了一遍,足足花了一整天的時間,接下來就沒魏建什麽事了,所有事情,積累到舒城頭上。(.無彈窗廣告)


    回到駐地,舒城必須將這三個站場卸軌方案編輯出來,還要把道岔和鋼軌堆放的示意圖,在cad上畫出大體的問題,最後粘貼到方案裏麵去,配上圖文說明。


    這些過程對舒城來說並不複雜,就是花費的時間多了一些而已。


    如果是前世的舒城,定然被這些事情搞的頭昏腦漲,畢竟麵對陌生的事物,人難免有個適應的過程。


    還沒整理到一半,韓照便敲門走了進來。


    這些天舒城忙的都沒理會韓照,好在信號樓這邊裝修施工,需要報檢的地方雖然不少,但由於澤西管理模式不行,很多報檢的程序都省略了。


    這也導致,萬勇這家夥沒怎麽鳥韓照。


    “舒部長,這麽拚命幹嗎呢。”韓照露出一口子黃牙笑道。


    “韓工,我那拚命了,有些東西需要先整理出來,不然領導要的時候拿出來就麻煩了。”舒城停下手中的活,搬了個椅子讓韓照坐。


    舒城心裏很清楚,工程監理通常不會找項目部的負責人或者技術人員,如果已經來找了,說明要麽是工地有問題,有麽是想撈點好處。


    “韓工,萬勇那邊還需要您多操心,房建這方麵我不太懂呢。”舒城道。


    “沒事,有我呢,馬上要澆築女兒牆了,每個兩米必須留一道縫,而且女兒牆的模板也直立的不行,舒部長明天去好好去給萬勇說說。”韓照道。


    舒城一聽,便知道怎麽回事,澆築之前,必須向監理報檢,這是一個必須的過程,在報檢前,韓照找上自己,看來是想弄點好處。


    對於這些,舒城完全理解,信號樓還有一個來月就全部幹完了,韓照再不從萬勇那弄點好處,以後都沒機會了。


    “韓工你放心吧,每天我找找韓照,對了韓工,往後平改立和路基方麵,還需要你好好照顧一番,至於其他什麽事情,我會給你安排好的。(.mianhuaang好看的小說棉花糖”舒城給了韓照一個什麽人都懂的眼神道。


    “沒問題,隻要在不影響質量的前提下,一切都好說。”韓照露出一口大黃牙笑道。


    顯然,他和舒城都知道對方眼中的意思,自己這次來找舒城的目的也就達到了。


    看著舒城離開房間,舒城歎了一口氣,暗想道:澤西線的監理實在是太好了。


    在鹹通線,監理可是拿了好處還為難你,相比於鹹通線,澤西的監理和自己人沒什麽區別啊。


    接下來兩天,平改立基坑經過六台水泵長達三天的抽水,周圍的整體水位,終於降了下去。


    挖掘機和裝載機連續作業,終於在第三天早晨六點鍾,將基坑挖的差不多,經過第三天上午的修整坡度和地基處理,基坑開挖工作,就告一段落。


    隨後在施工隊技術員的帶領下,將基坑底部的錨梁挖了出來,又在基坑底部填築了一層碎石,工人們便開始綁紮滑床板的底板鋼筋。


    這個時候,又出現了一個問題,拿就是滑床板和分配梁,是不是一起澆築?


    因為滑床板和分配梁最終要連接在一起,同時澆築的話,在頂進的過程中,由於滑床板和分配梁的緊密相連,支撐力將大大的提升。


    假如不一起澆築,那麽滑床板和分配梁之間,必然有一個先後順序,這樣一來,在滑床板和分配梁交界處,就存在新舊混凝土的連接,這個地方,在頂進的過程中,是很容易分裂,一旦分裂過大,滑床板很有可能跟隨框架涵,一道被頂走。


    這種情況下,框架涵是絕對頂不進去的,就成事故了!


    理論上來說,滑床板最好是和分配梁一起澆築,以防事故發生,可當舒城找到施工隊技術負責人老顏,把自己的想法告訴他之後,老顏卻不太同意。


    “舒部長,不是我不按照你的辦法來做,問題是一旦滑床板和分配梁一起澆築,分配梁垂直方向的模板不好直立,如果這個模板直立不好,到時候與框架涵不是平行,可能影響頂進施工。”老顏道出了自己的想法。


    老顏的意思很簡單,如果兩個平行的牆麵,中間可以放頂鎬,假如一麵牆是垂直的,另外一麵牆是斜的,那麽即便放上頂鎬,也無法讓頂鎬真正受力。


    “把分配梁的模板保持垂直很難嗎?”舒城道。


    在前世,舒城幹過不少框架涵頂進,基本上都是滑床板和分配梁同時澆築的,當然也有分開來澆築的。


    “是很困難,而且一旦沒保持垂直,對頂進造成影響就麻煩了。”老顏為難道。


    “不一起澆築在頂進過程中,萬一新舊混凝土開裂怎麽辦?”舒城皺眉道。


    “舒部長,你不是每個一米加了5.5米長,兩頭帶挖溝,直徑為22mm的鋼筋嗎?絕對沒問題,而且先澆築滑床板,分配梁和框架涵底板可以同時澆築,完全可以節省工期。”老顏道。


    的確,在設計滑床板和分配梁的時候,在滑床板和分配梁連接的地方,舒城專門加了這麽一項,這也是為了安全起見。


    其實舒城每隔一米設置一根22mm鋼筋,已經是相當保守了,在老顏看來,兩米一根都沒關係。


    更何況,正如老顏所說,分開澆築,完全可以節省工期,不然的話,滑床板澆築要等到分配梁鋼筋和模板施工完再澆築,花費時間比較多,更何況今天才開始在分配梁位置的後方打工字鋼。


    “行吧,那就先這樣,對了,澆築完滑床板之後,怎麽給你放框架涵預製的線,我給你放幾個點。”舒城想了想,覺得也沒啥問題,便轉移話題道。


    “你直接給我把框架涵的四個角放出來,還有兩個中線,其他的就不用你管了。”老顏回道。


    “廢話,放這麽多點還要我管那還了得,我還以為你隻要我放兩個點呢。”舒城直接翻白眼道。


    工程單位,一些大型項目,都有專人放線,設置測量隊,然而鐵路三十一局有些例外。


    鐵路三十一局的工程技術部人員,不止要管現場技術,還要放線,還要管理現場,幾乎是萬能人才!


    舒城便是測量出生,對測量極其熟練。


    一般項目部的放線,就是根據兩個控製,將需要放線的點坐標放出來,通常用後方交會法。有些時候根據通視情況,也會用到已知點來放線。


    而澤西項目部的放線,卻完全不同,因為這條鐵路建立時間太長,很多控製點周圍都有住宅,根本沒法通視,加上每項單位工程趨於分散,根本沒法用控製點來放線。


    即便是站場道岔放線,舒城也是用原本不動的道岔,來放另外一側需要移動的道岔。


    而涵洞放線,就更加簡單了,比如上雲莊的平改立放線。舒城在鐵軌上定下涵洞的中點,說白了,就是涵洞的中心裏程。


    然後把這個點設置為坐標係中的(0,0)點,這裏要說明一點的是,施工坐標係和我們數學上的坐標係是想反的,也就是數學上的x軸是y軸,y軸是x軸。


    從這個點往線路方向量出20米,設置他的坐標為(20,0),這樣一來,坐標係便建成了,也就是我們說的x軸。


    然後根據框架涵是在這條左側還是右側,比如框架涵離這條設置坐標的x軸右側最近距離為20米,那麽框架涵靠近線路側中心的坐標便是(0,20),正負號和數學上一樣,x軸左側的y數值為負,y軸下方的x數值為負。


    遠離線路側,框架涵中心的坐標便是(0,45.8),對於直線段的坐標,計算起來其實是相當簡單的。


    等放線的時候,直接把全站儀後視鐵軌上的兩個點,把框架涵需要放線的點位放出來就是了。


    ps:那個,本書不是種馬文哈,感情戲也比較少,除了鐵路還是鐵路,後期專業方麵會少一些,前期大家就當施工指南來看吧。我想了想,不準備讓舒城這麽早聯係上吳輕靈,還是把真實相親過程寫出來吧,讓某人懷念一番。重新說下,歡迎到起點看正版啊,你們偷偷的在盜版地方留言是什麽意思,哼!!!

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