河道局的協議很快便下來了，因為郝村工點如今開的項目隻有k88橋梁加固，舒城按照魏建的要求，便蹲守在現場收土方。[想看的書幾乎都有啊，比一般的小說網站要穩定很多更新還快，全文字的沒有廣告。]
現場施工負責人張小雲顯然也知道其中的貓膩，原本他想收方，奈何魏建點名道姓讓舒城收，張小雲也就沒折了。
河道填築一共四輛大車，一車土方達45方，一天下來，至少有1500多方，舒城在這個實際的方量上，加了三車之後，作為實際量，然後上報給魏建。
至於現場其他人員是否清點真實的車數，舒城完全不用擔心，幾十車裏麵加三車，根本就看不出來。
當舒城將這個舒城統計的‘真實’數量給魏建之後，魏建又在這個基礎上，加了五車。
也就相當於在實際的車數上加了八車。
一車按45方來計算的話，八車就是360方，相當於7000多塊錢了。
如果是前世的舒城，他定然不敢這樣加車數，在看他來，魏建讓他記車數，完全是對他的信任。
而重生之後的舒城卻不怎麽想，有些時候，該動手的還是要動手，隻要別太過分就可以了，中間這個度必須要把握。(.棉、花‘糖’小‘說’)
舒城可沒高尚到連錢都不愛，他千裏迢迢來鐵路三十一局，不就是為了錢嗎？
隻有自己賺錢多了，才好和上頭拉關係，未來的路才能走的更遠。
什麽隻要有實力，就會提，那是在私營企業，在國企根本沒有這種可能。
尤其是鐵路行業，關係決定你能走多遠，實力往往靠後。
像舒城這種毫無關係的員工，唯有多賺錢，然後多孝敬領導，再加上自己務實的技術經驗，才能提的快。
而對於現場的施工技術員，在保證質量的前提下，弄錢是很正常的事情。
在現今的大環境下，不止舒城，上頭的領導都在拚命撈錢，畢竟上頭領導也得走更高一層的關係，想往上提。
像舒城這種最底層的技術人員，想晉升，技術務實是一方麵，和領導之間的關係，也不能少，可謂缺一不可。
兩個技術能力相差不大的技術員，領導往往會提那個比較活躍的員工，自從舒城當了領導之後，可謂身有體會。
一旦當上領導，想要再次晉升，就更加複雜了，一人的提升，可能涉及許多人的利益。
這其中的權謀相爭，勾心鬥角，可謂隨處可見。
k88河道填築，第一天便填築五分之一，按照這種進度，不出意外，最多六天，便能全部填築完成。
第二天填築完之後，舒城又在這個基礎上加了四車之後，才上報給魏建。
隨後，舒城把魏建給的數量上報到了項目部技術部統計，讓領導過目。
至於每天都要上報填築的方量，項目部領導也是為了控製下麵的人亂做手腳，至少報上去的數量無法變動，變相的控製下麵亂動手腳。
第二天晚上吃過晚飯，魏建找完舒城之後，又把張敏叫進了他的臥室。
張敏在魏建的臥室隻呆了十分鍾不到，便出來了，出來之後，舒城明顯感覺到張敏的麵色不太好看，尤其是看舒城的時候，眼神像是在躲閃。
如果是重生前，舒城肯定不會注意到這種細節，可是重生之後，舒城變得異常的敏感。尤其是今天他剛加了幾車虛方，魏建便把張敏叫進去，然後出來對自己便躲躲閃閃，其中肯定有貓膩。
舒城不用多想也知道，魏建肯定是懷疑自己了，他覺得自己上報給他的方量有虛假，含有不少水分。
兩世為人，舒城對魏建的性格，摸的及其透徹，多疑是魏建的本性，甚至可以說，郝村工點的員工，真正讓他相信的，沒有一個。
河道填築第三天，舒城和張敏是一道來到工地的，舒城負責填築河道，張敏的任務，負責k88岸上最後的兩顆樁基，至於吳鵬，負責岸上剩餘的承台施工。
“舒哥，咱們河道填築方量，按照這種預算，大概要多少啊？”由於樁基鑽進根本不要張敏盯控，張敏幹脆來到舒城身邊，和舒城聊了起來。
舒城麵色如常，遞給完一張撲克牌給司機，笑道：“應該不會超過一萬方，具體方量我也沒準，畢竟這河道裏麵到底有多深，誰也不知道，我隻管記車數，至於填築多少，就按拉的車數來算就是了。”
麵對張敏這種小嫩肉，舒城還是能輕鬆應付。
張敏見舒城這樣說，頓時不知道怎麽說才好，畢竟舒城說的是實話，這河道又沒有經過測量，誰就能說，多少方就一定夠？
“舒哥說的也是，而且河道填築也沒一個設計量，這玩意誰也無法知道要多少量。”張敏也點頭道，畢竟他的施工經驗還不足，剛從學校畢業不久。
“我跟你說，就算有設計量，也未必準，小張，你看到這水流了吧，如果在平地上，測量一下，這方量也許就出來了，當時有水流，哪怕知道設計量，你也不知道有多少土方被衝走了，這個量還是個未知數，如果你非要知道一個實際數量，上麵的水庫關閉閘口，把河道裏的水全部放掉，這樣得到的數，才有可能準確。”一旁的張小雲也開口解釋道。
對於上遊有水庫，舒城是知道的，其實之前項目部考慮到水庫截水方案，最終卻被否決了，主要是因為，一旦水庫關閉閘門，下遊的水都放完了，河道一旦填築完畢，當水庫放水的時候，填築的土方，很有可能直接被衝垮，如此大的水流，埋設涵管都不一定管事。
“張隊你說的也對。”張敏再次點頭道。
隨後，張敏一直沒有離開舒城身邊，和舒城及張小雲天南地北的聊，運土車一輛輛的經過，舒城發現一個特點，那就是每輛車來到之後，張敏都要看一下自己的手機，表麵上像是在發信息，舒城卻不怎麽認為。
顯然魏建想讓張敏記錄一個實際的方量，然後報給魏建，等晚上和舒城的車數對比。
對於這一切，舒城當著不知道，上午下班的時候，舒城當著張小雲和張敏的麵，讓四名司機把他們手中的撲克牌給自己，計算出上午的車數。
為了打消魏建的疑心，舒城唯有這樣做，隻有這樣，張敏才不會覺得自己做了手腳。
下午上班之後，舒城照樣這樣做，至於張敏記錄的車數，舒城沒有過問。
晚上回到駐地，當舒城報完車數之後，魏建真的又將張敏叫進了臥室，不過沒有兩分鍾，張敏便出來了。
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現場施工負責人張小雲顯然也知道其中的貓膩，原本他想收方，奈何魏建點名道姓讓舒城收，張小雲也就沒折了。
河道填築一共四輛大車，一車土方達45方，一天下來，至少有1500多方，舒城在這個實際的方量上，加了三車之後，作為實際量，然後上報給魏建。
至於現場其他人員是否清點真實的車數，舒城完全不用擔心，幾十車裏麵加三車，根本就看不出來。
當舒城將這個舒城統計的‘真實’數量給魏建之後，魏建又在這個基礎上，加了五車。
也就相當於在實際的車數上加了八車。
一車按45方來計算的話，八車就是360方，相當於7000多塊錢了。
如果是前世的舒城，他定然不敢這樣加車數，在看他來，魏建讓他記車數，完全是對他的信任。
而重生之後的舒城卻不怎麽想，有些時候，該動手的還是要動手，隻要別太過分就可以了，中間這個度必須要把握。(.棉、花‘糖’小‘說’)
舒城可沒高尚到連錢都不愛，他千裏迢迢來鐵路三十一局，不就是為了錢嗎？
隻有自己賺錢多了，才好和上頭拉關係，未來的路才能走的更遠。
什麽隻要有實力，就會提，那是在私營企業，在國企根本沒有這種可能。
尤其是鐵路行業，關係決定你能走多遠，實力往往靠後。
像舒城這種毫無關係的員工，唯有多賺錢，然後多孝敬領導，再加上自己務實的技術經驗，才能提的快。
而對於現場的施工技術員，在保證質量的前提下，弄錢是很正常的事情。
在現今的大環境下，不止舒城，上頭的領導都在拚命撈錢，畢竟上頭領導也得走更高一層的關係，想往上提。
像舒城這種最底層的技術人員，想晉升，技術務實是一方麵，和領導之間的關係，也不能少，可謂缺一不可。
兩個技術能力相差不大的技術員，領導往往會提那個比較活躍的員工，自從舒城當了領導之後，可謂身有體會。
一旦當上領導，想要再次晉升，就更加複雜了，一人的提升，可能涉及許多人的利益。
這其中的權謀相爭，勾心鬥角，可謂隨處可見。
k88河道填築，第一天便填築五分之一，按照這種進度，不出意外，最多六天，便能全部填築完成。
第二天填築完之後，舒城又在這個基礎上加了四車之後，才上報給魏建。
隨後，舒城把魏建給的數量上報到了項目部技術部統計，讓領導過目。
至於每天都要上報填築的方量，項目部領導也是為了控製下麵的人亂做手腳，至少報上去的數量無法變動，變相的控製下麵亂動手腳。
第二天晚上吃過晚飯，魏建找完舒城之後，又把張敏叫進了他的臥室。
張敏在魏建的臥室隻呆了十分鍾不到，便出來了，出來之後，舒城明顯感覺到張敏的麵色不太好看，尤其是看舒城的時候，眼神像是在躲閃。
如果是重生前，舒城肯定不會注意到這種細節，可是重生之後，舒城變得異常的敏感。尤其是今天他剛加了幾車虛方，魏建便把張敏叫進去，然後出來對自己便躲躲閃閃，其中肯定有貓膩。
舒城不用多想也知道，魏建肯定是懷疑自己了，他覺得自己上報給他的方量有虛假，含有不少水分。
兩世為人，舒城對魏建的性格，摸的及其透徹，多疑是魏建的本性，甚至可以說，郝村工點的員工，真正讓他相信的，沒有一個。
河道填築第三天，舒城和張敏是一道來到工地的，舒城負責填築河道，張敏的任務，負責k88岸上最後的兩顆樁基，至於吳鵬，負責岸上剩餘的承台施工。
“舒哥，咱們河道填築方量，按照這種預算，大概要多少啊？”由於樁基鑽進根本不要張敏盯控，張敏幹脆來到舒城身邊，和舒城聊了起來。
舒城麵色如常，遞給完一張撲克牌給司機，笑道：“應該不會超過一萬方，具體方量我也沒準，畢竟這河道裏麵到底有多深，誰也不知道，我隻管記車數，至於填築多少，就按拉的車數來算就是了。”
麵對張敏這種小嫩肉，舒城還是能輕鬆應付。
張敏見舒城這樣說，頓時不知道怎麽說才好，畢竟舒城說的是實話，這河道又沒有經過測量，誰就能說，多少方就一定夠？
“舒哥說的也是，而且河道填築也沒一個設計量，這玩意誰也無法知道要多少量。”張敏也點頭道，畢竟他的施工經驗還不足，剛從學校畢業不久。
“我跟你說，就算有設計量，也未必準，小張，你看到這水流了吧，如果在平地上，測量一下，這方量也許就出來了，當時有水流，哪怕知道設計量，你也不知道有多少土方被衝走了，這個量還是個未知數，如果你非要知道一個實際數量，上麵的水庫關閉閘口，把河道裏的水全部放掉，這樣得到的數，才有可能準確。”一旁的張小雲也開口解釋道。
對於上遊有水庫，舒城是知道的，其實之前項目部考慮到水庫截水方案，最終卻被否決了，主要是因為，一旦水庫關閉閘門，下遊的水都放完了，河道一旦填築完畢，當水庫放水的時候，填築的土方，很有可能直接被衝垮，如此大的水流，埋設涵管都不一定管事。
“張隊你說的也對。”張敏再次點頭道。
隨後，張敏一直沒有離開舒城身邊，和舒城及張小雲天南地北的聊，運土車一輛輛的經過，舒城發現一個特點，那就是每輛車來到之後，張敏都要看一下自己的手機，表麵上像是在發信息，舒城卻不怎麽認為。
顯然魏建想讓張敏記錄一個實際的方量，然後報給魏建，等晚上和舒城的車數對比。
對於這一切，舒城當著不知道，上午下班的時候，舒城當著張小雲和張敏的麵，讓四名司機把他們手中的撲克牌給自己，計算出上午的車數。
為了打消魏建的疑心，舒城唯有這樣做，隻有這樣，張敏才不會覺得自己做了手腳。
下午上班之後，舒城照樣這樣做，至於張敏記錄的車數，舒城沒有過問。
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