三天之後，5號墩是3、4號樁基澆築完畢。<strong>最新章節全文閱讀.</strong>
次日一早，鑽進定位的挖掘機便來到了施工現場。
5號承台的1、2號樁基位置，早就定好了，剩下的活，便交給施工作業人員了。
舒城隻要看看樁中心和鑽頭中心的偏差，和監理盧峰說一聲便可以了。
這些天，監理盧峰隻上過三天工地，他並沒有按照既有線的要求緊盯現場，主要還是因為趙清鳴做了一番工作，盧峰上工地就是三次澆築混凝土的時候。盧峰雖然來到了工地，卻沒有測量孔深和泥漿比重之類的東西。
他來和不來，完全沒有多大的關係。一般的監理，來現場都要提一大堆的問題，盧峰之所以沒提，甚至連問都沒問，所有的數據，都是舒城提供，可能還是趙清鳴當晚請他吃的那頓飯起了不小的作用。
有些時候，隻要是錢能解決的問題，還真不是問題。
5號承台的1、2號樁基定位之後，舒城引導挖掘機，和張小雲一起，開始對6號承台開始試挖。
對於開挖6號承台，趙清鳴也很樂意，畢竟工地能多幹活，他掙錢也多。
隨著挖掘機的工作進行，不到十分鍾，基坑挖到了設計標高，地麵全部是沙層，在離設計標高上來十公分的地方，才出現水流。
“張隊，這樣的水，幹承台應該不成問題吧？”舒城看了看基坑內的水，隻是涓涓細流，不像趵突泉一樣噴射出來，舒城的心裏很清楚，這個承台絕對能幹，可張小雲畢竟是作業隊長，他雖然很少管事，有些時候，卻也要詢問他的意思。
張小雲高高瘦瘦的，臉極長，今年正好死士，他望著基坑凝視一會，點頭道：“應該不成問題，到時候實在不行，在承台四周挖溝渠，然後再挖兩個集水井，用水泵往外抽水便可以了。”
張小雲幹了多年的現場，對這種辦法可謂手到擒來，他說的，也正是舒城考慮到的。
“這個沒事，我們的承台底標高，沒有固定的高程，隻是一個相對標高，隻要我們把承台底往上提十公分，這水自然就不會溢出來了。<strong>最新章節全文閱讀.</strong>”舒城應道。
一般的工程，都有設計標高，澤西線，卻不太一樣，由於他建設與五十年代，年代太過久遠，加上設計電氣化改造的時間，又是幾年前，導致一些水準點，根本無法使用，相差太大。
為了控製承台的標高，設計院專門下了一個文件，承台的底麵高程，從極有的墩身周圍最低點，往下兩米，便是承台底。
所謂的墩身周圍最低點，一旦將承台開挖出來，這還不是舒城說了算？
隻要保證樁基伸入承台的長度不要太小，一般都沒事。
張小雲聽到舒城的話，一愣之後道：“那這樣還真能行，要不這樣，我們上報魏經理，讓他來做決定吧！”
“也好，讓魏經理和張經理他們提議一下，看開不開承台。”舒城點頭道。
畢竟，k88橋梁加固工地，是魏建管轄的範圍，一切事情，張小雲和舒城，隻有建議權，沒有決定權。
隨後，張小雲給魏建打了一個電話，魏建聽完張小雲解釋之後，說下午過來看看。
既然這樣，張小雲和舒城，也隻能等著了。
“趙工，你讓民工拿防護網來，把這個基坑圍起來，別掉下人去了。”聽完張小雲的話，舒城對站在一旁的趙清鳴道。
的確，這兩米多的高度，掉下個人去，弄出事故來，到時候就麻煩了。
下午四點左右，魏建和任長虹，一起出現在k88橋梁加固工地。
顯然，魏建給任長虹匯報了，想帶老任來現場看看，到底能不能幹。
“這水也不大啊，老魏，你這的承台完全可以開始幹，反正最近項目部開的工程也不多，你這就多出現工程量。”任長虹一看基坑內的水，都過去四個多小時了，水位依然不高。
“恩，開挖之後，四周用沙袋防護，應該問題不大，然後在四周挖排水溝，應該不用水泵。”魏建點頭道。
“那感情好，要不先挖這個看看吧，如果6號承台都能幹，這邊小裏程的承台，都可以開始幹了。”任長虹道。
的確，在小裏程方向，6號承台最靠近河道，如果6號承台都能幹的話，1到5號承台，當然就不再話下了。
“小雲，今天你就挖出來吧，先幹幹試試。”既然任長虹都這樣說了，魏建便轉身對張小雲說道。
“挖出來行，不過這基坑至少要12米*12米，深度2米到三米，挖出沙的量可不少，可不能堆積在四周，是不是拉走一部分？”張小雲詢問道。
的確，一個承台大概300方沙，這是壓實的量，挖開之後，膨脹係數至少要算1.4，也就相當於420方，一個坑周圍，要放下420方的沙去，及其困難。
畢竟，這沙流動性太強，不像泥土，可以壘高，沙肯定堆積不到很高。
沙一旦堆積太高，造成塌方，那玩意就麻煩了。
“你拉走就是了，不過你得考慮幹完承台之後基坑的回填，不要到時候要從外麵拉沙來回填，那可不行。”任長虹安排道。
任長虹說的的確不錯，為了保證安全係數，沙可以往外拉，前提是你剩下的沙，至少要承台澆築完之後，夠回填。
“領導，這個你放心，能不拉走，我肯定不會拉走的。”張小雲保證道。
“既然這樣，小雲，明天上午你就開始挖吧，對於拉沙，趙清鳴熟悉周圍，你去找幾個車來，具體的量小雲和小舒你們兩人記著。”魏建也安排道。
聽到任長虹和魏建的話，舒城點頭，看來這承台是要開幹了。
顯然，在自己的努力下，承台比前世早開工，所有的事情，在自己的影響下，正發生緩慢的改變。
第二天上午，一台挖掘機和兩輛運輸車，駛入了工地，挖掘機開始對6號承台進行基坑開挖。
按照張小雲的安排，將這個承台一半的沙拉走，剩下的一半，堆積在四周，澆築完承台的時候，用來回填。
頓時，k88工地，樁基和承台，同時施工。
一天時間，6號承台便開挖完畢，由於承台底的標高被舒城抬高了十公分的原因，基坑底的水，幾乎沒有，隻有一些挖的深一些的地方，出現一些積水。
原本張小雲還擔心積水太多，影響做墊層，如此看來，這個想法是多餘的。
墊層，就是在挖開的基坑下，鋪設一層混凝土，作為工作麵，工人在凝固的混凝土上麵好幹活，不然的話，下麵有泥漿、沙和水，根本沒法施工。
基坑開挖完畢之後，四周的四顆樁基，露出了樁頭部分，而墩身下麵，不是承台，而是一個直徑為6米的圓形沉井。
這主要跟這條鐵路年代太久有關，現在的鐵路大橋，橋下組成一般分為樁基、承台、頓時、墊石四部分組成，而k88橋梁加固的這座大橋，因為是70年代建立的，樁基和承台，直接用沉井來代替，上麵依然是墩身和墊石。
按照設計，要在原有的沉井上鑽孔，然後植入直徑為22mm長度1.5m的鋼筋，埋入深度是45公分，作為一個原有沉井和現澆承台的連接。
當然，澆築的新承台，圍繞沉井，還有三層鋼筋網片，四周用直徑12mm鋼筋做成的護麵筋。
舒城關注的不是其他方麵，而是植筋，如果舒城沒有記錯，因為原有沉井組成的不同，導致植筋需要適當的進行變更。
為何說原有沉井組成不同呢，這個老沉井，下麵一般是混凝土沉井，而在上部大約半米的位置，卻是後來砌的片石，片石及其不牢固，要在片石上打孔，難度極大。
因此，後來設計院便出了一個變更，凡是遇到這種情況，片石上打孔植筋，可不按設計，植筋間的距離和深度，現場技術員決定和掌控。
這一點很重要，一旦如前世一樣，片石上的植筋由技術員自行決定，這裏麵的事，就多了，主要在於，舒城如何運轉，運轉的好，能打掙一筆，不會運轉，那你還是老老實實的拿你的固定工資吧。
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次日一早，鑽進定位的挖掘機便來到了施工現場。
5號承台的1、2號樁基位置，早就定好了，剩下的活，便交給施工作業人員了。
舒城隻要看看樁中心和鑽頭中心的偏差，和監理盧峰說一聲便可以了。
這些天，監理盧峰隻上過三天工地，他並沒有按照既有線的要求緊盯現場，主要還是因為趙清鳴做了一番工作，盧峰上工地就是三次澆築混凝土的時候。盧峰雖然來到了工地，卻沒有測量孔深和泥漿比重之類的東西。
他來和不來，完全沒有多大的關係。一般的監理，來現場都要提一大堆的問題，盧峰之所以沒提，甚至連問都沒問，所有的數據，都是舒城提供，可能還是趙清鳴當晚請他吃的那頓飯起了不小的作用。
有些時候，隻要是錢能解決的問題，還真不是問題。
5號承台的1、2號樁基定位之後，舒城引導挖掘機，和張小雲一起，開始對6號承台開始試挖。
對於開挖6號承台，趙清鳴也很樂意，畢竟工地能多幹活，他掙錢也多。
隨著挖掘機的工作進行，不到十分鍾，基坑挖到了設計標高，地麵全部是沙層，在離設計標高上來十公分的地方，才出現水流。
“張隊，這樣的水，幹承台應該不成問題吧？”舒城看了看基坑內的水，隻是涓涓細流，不像趵突泉一樣噴射出來，舒城的心裏很清楚，這個承台絕對能幹，可張小雲畢竟是作業隊長，他雖然很少管事，有些時候，卻也要詢問他的意思。
張小雲高高瘦瘦的，臉極長，今年正好死士，他望著基坑凝視一會，點頭道：“應該不成問題，到時候實在不行，在承台四周挖溝渠，然後再挖兩個集水井，用水泵往外抽水便可以了。”
張小雲幹了多年的現場，對這種辦法可謂手到擒來，他說的，也正是舒城考慮到的。
“這個沒事，我們的承台底標高，沒有固定的高程，隻是一個相對標高，隻要我們把承台底往上提十公分，這水自然就不會溢出來了。<strong>最新章節全文閱讀.</strong>”舒城應道。
一般的工程，都有設計標高，澤西線，卻不太一樣，由於他建設與五十年代，年代太過久遠，加上設計電氣化改造的時間，又是幾年前，導致一些水準點，根本無法使用，相差太大。
為了控製承台的標高，設計院專門下了一個文件，承台的底麵高程，從極有的墩身周圍最低點，往下兩米，便是承台底。
所謂的墩身周圍最低點，一旦將承台開挖出來，這還不是舒城說了算？
隻要保證樁基伸入承台的長度不要太小，一般都沒事。
張小雲聽到舒城的話，一愣之後道：“那這樣還真能行，要不這樣，我們上報魏經理，讓他來做決定吧！”
“也好，讓魏經理和張經理他們提議一下，看開不開承台。”舒城點頭道。
畢竟，k88橋梁加固工地，是魏建管轄的範圍，一切事情，張小雲和舒城，隻有建議權，沒有決定權。
隨後，張小雲給魏建打了一個電話，魏建聽完張小雲解釋之後，說下午過來看看。
既然這樣，張小雲和舒城，也隻能等著了。
“趙工，你讓民工拿防護網來，把這個基坑圍起來，別掉下人去了。”聽完張小雲的話，舒城對站在一旁的趙清鳴道。
的確，這兩米多的高度，掉下個人去，弄出事故來，到時候就麻煩了。
下午四點左右，魏建和任長虹，一起出現在k88橋梁加固工地。
顯然，魏建給任長虹匯報了，想帶老任來現場看看，到底能不能幹。
“這水也不大啊，老魏，你這的承台完全可以開始幹，反正最近項目部開的工程也不多，你這就多出現工程量。”任長虹一看基坑內的水，都過去四個多小時了，水位依然不高。
“恩，開挖之後，四周用沙袋防護，應該問題不大，然後在四周挖排水溝，應該不用水泵。”魏建點頭道。
“那感情好，要不先挖這個看看吧，如果6號承台都能幹，這邊小裏程的承台，都可以開始幹了。”任長虹道。
的確，在小裏程方向，6號承台最靠近河道，如果6號承台都能幹的話，1到5號承台，當然就不再話下了。
“小雲，今天你就挖出來吧，先幹幹試試。”既然任長虹都這樣說了，魏建便轉身對張小雲說道。
“挖出來行，不過這基坑至少要12米*12米，深度2米到三米，挖出沙的量可不少，可不能堆積在四周，是不是拉走一部分？”張小雲詢問道。
的確，一個承台大概300方沙，這是壓實的量，挖開之後，膨脹係數至少要算1.4，也就相當於420方，一個坑周圍，要放下420方的沙去，及其困難。
畢竟，這沙流動性太強，不像泥土，可以壘高，沙肯定堆積不到很高。
沙一旦堆積太高，造成塌方，那玩意就麻煩了。
“你拉走就是了，不過你得考慮幹完承台之後基坑的回填，不要到時候要從外麵拉沙來回填，那可不行。”任長虹安排道。
任長虹說的的確不錯，為了保證安全係數，沙可以往外拉，前提是你剩下的沙，至少要承台澆築完之後，夠回填。
“領導，這個你放心，能不拉走，我肯定不會拉走的。”張小雲保證道。
“既然這樣，小雲，明天上午你就開始挖吧，對於拉沙，趙清鳴熟悉周圍，你去找幾個車來，具體的量小雲和小舒你們兩人記著。”魏建也安排道。
聽到任長虹和魏建的話，舒城點頭，看來這承台是要開幹了。
顯然，在自己的努力下，承台比前世早開工，所有的事情，在自己的影響下，正發生緩慢的改變。
第二天上午，一台挖掘機和兩輛運輸車，駛入了工地，挖掘機開始對6號承台進行基坑開挖。
按照張小雲的安排，將這個承台一半的沙拉走，剩下的一半，堆積在四周，澆築完承台的時候，用來回填。
頓時，k88工地，樁基和承台，同時施工。
一天時間，6號承台便開挖完畢，由於承台底的標高被舒城抬高了十公分的原因，基坑底的水，幾乎沒有，隻有一些挖的深一些的地方，出現一些積水。
原本張小雲還擔心積水太多，影響做墊層，如此看來，這個想法是多餘的。
墊層，就是在挖開的基坑下，鋪設一層混凝土，作為工作麵，工人在凝固的混凝土上麵好幹活，不然的話，下麵有泥漿、沙和水，根本沒法施工。
基坑開挖完畢之後，四周的四顆樁基，露出了樁頭部分，而墩身下麵，不是承台，而是一個直徑為6米的圓形沉井。
這主要跟這條鐵路年代太久有關，現在的鐵路大橋，橋下組成一般分為樁基、承台、頓時、墊石四部分組成，而k88橋梁加固的這座大橋，因為是70年代建立的，樁基和承台，直接用沉井來代替，上麵依然是墩身和墊石。
按照設計，要在原有的沉井上鑽孔，然後植入直徑為22mm長度1.5m的鋼筋，埋入深度是45公分，作為一個原有沉井和現澆承台的連接。
當然，澆築的新承台，圍繞沉井，還有三層鋼筋網片，四周用直徑12mm鋼筋做成的護麵筋。
舒城關注的不是其他方麵，而是植筋，如果舒城沒有記錯，因為原有沉井組成的不同，導致植筋需要適當的進行變更。
為何說原有沉井組成不同呢，這個老沉井，下麵一般是混凝土沉井，而在上部大約半米的位置，卻是後來砌的片石，片石及其不牢固，要在片石上打孔，難度極大。
因此，後來設計院便出了一個變更，凡是遇到這種情況，片石上打孔植筋，可不按設計，植筋間的距離和深度，現場技術員決定和掌控。
這一點很重要，一旦如前世一樣，片石上的植筋由技術員自行決定，這裏麵的事，就多了，主要在於，舒城如何運轉，運轉的好，能打掙一筆，不會運轉，那你還是老老實實的拿你的固定工資吧。
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