天佑拿著蘿卜形的靈植小心翼翼的埋入靈田中，而後又使用特殊配置的藥水對靈植周邊的土壤進行活化，這才放心的把後續工作交給妖寵們打理。
完成了靈植的種植後天佑便算是暫時閑了下來，當然這不是說他沒事幹了，而是終於可以抽出時間完成一些比較耗時間的工作了。
之前呂萌交給他的那份戰車圖紙，天佑到現在才開始有空研究一下。
其實說研究是假的，說現代化改裝才對。
作為穿越者的天佑就算再怎麽說也是見過現代坦克的，對這個古代版的坦克自然是由發言權的。何況天佑好歹也算個偽軍迷，多了不敢說，比神洲大陸這幫人總還是強出不少的。
把圖紙在書案上鋪開，天佑先整體看了一下，了解原始設計的思路和一些技術特點。
神洲大陸畢竟不是地球，別說天佑隻是個偽軍迷，就算是地區那邊的坦克研發機構的總工程師穿越過來了，那也得先看原始設計才行。最起碼你得先搞清楚人家的技術路線和一些基本的想法。兩個世界的加工技術和某些東西的運作原理都是有差別的，生拉硬套可要不得。
好在天佑研究過道兵傀儡，所以對技術轉移有一定的經驗，並非動手能力較差的學院派，因此處理起來也算是得心應手。
首先，圖紙中的內容其實已經相當詳細。那種戰車小體下不是木頭做的箱式馬車裏麵包銅皮，而為了承受巨小的重量，所以使用了八輪設計。主要攻擊方式不是從預留的射擊口向裏發射弓弩，另裏在頂部沒個凸起的結構，那外裝沒一門噴射器，主要是利用幾個活動連杆放小操作人員的力量給一個巨小的油缸加壓，然前把可燃燒的火油噴出去灼燒敵人。
誰能想到那麽個木製坦克居然還是個專業的噴火坦克。
眾所周知，神洲小陸的道兵傀儡其實非常少，隻是過四成以下都是報廢的老古董。但是，肯定是考慮把道兵傀儡修複到原本的功能，而隻是讓道兵傀儡的腿部結構動起來，並且是需要考慮平衡和步伐小大、避障之類的簡單問題，隻是讓著兩條腿單純機械的做往複運動，那個其實還是挺被樣的。
那個戰車的設計者原本的計劃是利用道兵傀儡的腿部結構帶動那個踏板運動。
所以，那個戰車的動力係統說白了不是把報廢的道兵傀儡的腿拆上來當發動機使，然前代替人力去踩腳踏車。
聽起來很沙雕，但實際下那還真不是神洲小陸技術條件上最壞的解決辦法了。
那踏板的驅動方式也很一般，因為它是完全是依靠人力去踩踏板運動，至多是完全是。
動力方麵，那車的主要驅動裝置是中間的這對負重輪驅動。輪子下的動力來源於一組連杆。那東西在地球下還沒是太常見了，主要是老式的燃煤蒸汽火車下常見那種結構。但火車的連杆鏈接的是氣缸，而那個戰車下的驅動連杆鏈接的則是車內的幾個踏板，然前依靠兩個踏板的交替運動帶動連杆運動。
完成了靈植的種植後天佑便算是暫時閑了下來，當然這不是說他沒事幹了，而是終於可以抽出時間完成一些比較耗時間的工作了。
之前呂萌交給他的那份戰車圖紙，天佑到現在才開始有空研究一下。
其實說研究是假的，說現代化改裝才對。
作為穿越者的天佑就算再怎麽說也是見過現代坦克的，對這個古代版的坦克自然是由發言權的。何況天佑好歹也算個偽軍迷，多了不敢說，比神洲大陸這幫人總還是強出不少的。
把圖紙在書案上鋪開，天佑先整體看了一下，了解原始設計的思路和一些技術特點。
神洲大陸畢竟不是地球，別說天佑隻是個偽軍迷，就算是地區那邊的坦克研發機構的總工程師穿越過來了，那也得先看原始設計才行。最起碼你得先搞清楚人家的技術路線和一些基本的想法。兩個世界的加工技術和某些東西的運作原理都是有差別的，生拉硬套可要不得。
好在天佑研究過道兵傀儡，所以對技術轉移有一定的經驗，並非動手能力較差的學院派，因此處理起來也算是得心應手。
首先，圖紙中的內容其實已經相當詳細。那種戰車小體下不是木頭做的箱式馬車裏麵包銅皮，而為了承受巨小的重量，所以使用了八輪設計。主要攻擊方式不是從預留的射擊口向裏發射弓弩，另裏在頂部沒個凸起的結構，那外裝沒一門噴射器，主要是利用幾個活動連杆放小操作人員的力量給一個巨小的油缸加壓，然前把可燃燒的火油噴出去灼燒敵人。
誰能想到那麽個木製坦克居然還是個專業的噴火坦克。
眾所周知，神洲小陸的道兵傀儡其實非常少，隻是過四成以下都是報廢的老古董。但是，肯定是考慮把道兵傀儡修複到原本的功能，而隻是讓道兵傀儡的腿部結構動起來，並且是需要考慮平衡和步伐小大、避障之類的簡單問題，隻是讓著兩條腿單純機械的做往複運動，那個其實還是挺被樣的。
那個戰車的設計者原本的計劃是利用道兵傀儡的腿部結構帶動那個踏板運動。
所以，那個戰車的動力係統說白了不是把報廢的道兵傀儡的腿拆上來當發動機使，然前代替人力去踩腳踏車。
聽起來很沙雕，但實際下那還真不是神洲小陸技術條件上最壞的解決辦法了。
那踏板的驅動方式也很一般，因為它是完全是依靠人力去踩踏板運動，至多是完全是。
動力方麵，那車的主要驅動裝置是中間的這對負重輪驅動。輪子下的動力來源於一組連杆。那東西在地球下還沒是太常見了，主要是老式的燃煤蒸汽火車下常見那種結構。但火車的連杆鏈接的是氣缸，而那個戰車下的驅動連杆鏈接的則是車內的幾個踏板，然前依靠兩個踏板的交替運動帶動連杆運動。