安裝記錄儀這一招，還真別說，真的好使，一切就醫的情形一目了然，醫鬧就再也沒有了證據，而醫院的一方有了鐵的證據，就好多了。後來市公安局見記錄儀確實不錯，也在執法的過程中安裝這個，警察有了執法記錄儀，執法也更嚴謹了，警察執法更有人性化，更理性了。
有了這些鐵的手段，京城亂像進一步得到了根治，整個京城的治安也好了起來，更像一個國際化的大都市了，加上空氣質量的好轉，擁堵的治理，交通秩序的好轉，京城進一步走向宜居城市發展。
但是有一個問題，就一直雲繞在市政府的裏麵，那就是地鐵的現實狀況，還是比較擁堵的，盡管京城市的地鐵已經達到了2600公裏，極大的方便了京城市的老百姓，但是，日益增加的人口還是使地鐵人流如織。京城市的地鐵依然承擔了京城市80%的運力，也就是說有每天有3000萬人次的客流量，是的京城的地鐵成為一個人流的大海。
問題來了，京城的地鐵公司卻傳來一個不和諧的聲音，那就是京城一直在虧損，而且每天都虧損上千萬，一年下來就是36個億，唐浩田就把這個事情匯報給龍霄，龍霄也納悶了。
現在的票價是每人每次兩元，每天3000萬人次就是6000萬，一年下來就是220個億，如此龐大的營業額，怎麽會虧損呢。而且地鐵公司一直就喊著漲價，這是怎麽回事？龍霄也不明白，就召開了常委會研究。
龍霄：“大家都議一議，現在的地鐵長度已經突破到2600公裏，運載人數已經到了每天3000萬人次，為什麽怎麽高的客流量還是虧損，該腫麽辦？地鐵公司一直要求地鐵漲價，該不該漲，大家說說吧？”。
唐浩田首先表示意見：“龍書記，地鐵是給老百姓提供方便的，但是，如此巨大的運力是不應該虧損的，我認為，可能是地鐵的員工的問題，據我所知，現在地鐵的員工有20萬，每年的開銷就是70億，加上運營成本，虧損也是有可能的，我覺得是應該漲價，不過，我認為稍微漲一點就行了”。
鳳京山卻表示了不同的意見：“唐市長，我不讚成地鐵漲價，現在地鐵每年的收益就是220個億，就算除去70億的人工成本，還有150個億，我就不信，地鐵有這麽大的費用”。
唐浩田就笑道：“我也不相信啊，可是地鐵的費用是明擺著的，虧損就是虧損，誰也沒有拿回家是吧？這個方麵李炳成副市長是最有發言權的，他是主管城市公共交通的，就請李副市長說說唄”。
李炳成就欠了欠身子說道：“不錯，地鐵是我主管的，我已經主管了近十年了，基本上見證了京城地鐵的發展，從十年前的150公裏到前幾年的600公裏，又到今天的2600公裏，要說我沒有發言權是不科學的，我認為是這樣的：京城的地鐵雖然達到了2600公裏，可是，之前的600公裏已經趨於老化，尤其是機車方麵需要更換更新的機車，這就需要市政府要有更大的投入，在600公裏的時候，機車的數量已經達到了1200輛，這些機車已經跟不上形勢了，我覺得是需要更換了”。
龍霄聽了就是一愣，原來的價格問題還沒有解決又冒出來了一個機車更換的問題，還是1200輛，這需要多少錢？龍霄就問：“李副市長，目前的機車是多少錢一輛”。
李炳成：“目前是最新式的，每節是1000萬，都是全自動的，一般都是十節就是一個億，1200輛就是1200億，因此，我覺得地鐵漲價是應該的”，龍霄：“那你覺得應該漲多少？”，李炳成：“我覺得最少是一倍，才能彌補現在的虧空”。龍霄一想不對啊，更換機車都是市政府另做預算的，跟漲價應該沒有關係啊？於是龍霄就不明白，現在地跌每年的營收已經突破了220億，應該說是夠了，怎麽還會虧損怎麽多，難道有貓膩？
龍霄就問唐浩田：“唐市長，我們的地鐵應該不是自負盈虧吧？應該都是有市政府補貼的吧，你詳細說說地鐵的情況”。唐浩田：“地鐵這一塊是李副市長主管的，我也很少過問，就讓李炳成副市長說說吧“。
李炳成見唐浩田不了解，自己不禁有些得意：“龍書記，唐市長，對於京城市的地鐵，我是最有發言權的，自從地鐵公司成立，合資經營一來，地鐵的發展是迅速的”。龍霄一聽就聽出了端倪：“慢慢慢，李副市長，你說什麽，地鐵是合資經營？跟誰合資的？這是怎麽回事？我怎麽聽糊塗了”。
李炳成就有些發怔：“跟李氏集團啊，這是改革開放初期的事情了，當時京城的地鐵隻有150公裏，是李氏集團投入了巨資增修的，因此，李氏集團就有50%的股份啊”。龍霄有些明白了：“李副市長，我有些明白了，你是不是說，每年的地鐵營收，李氏集團要拿走50%？”，李炳成就是一愣：“是啊，人家是50%的股份嘛？”。
龍霄一想，就徹底明白過來了，當初李氏集團也許投入了巨資，可是按個時候隻有150公裏，就算是投入巨資，也不過是一百億左右，或者是200億，可是現在是投入了2萬億，李氏集團依然占有50%的股份，照樣那都每年50%營業收入，這不是明目張膽的侵吞國有財產嗎？
龍霄感到有些憤怒了：“唐市長，你知道這個情況嗎？”，唐浩田就是一愣：“我聽說過，隻是不大了解細節，要是這樣的話，就有點不大合理了，李氏集團畢竟是投資了少量的資金，那個時候的投入跟現在的不能相比，現在畢竟是2600公裏，要是李氏集團依然占有50%股份的話，就有的點不大合適了”。
龍霄就道、；“我說同誌們啊，這真是笑話一個啊，竟然有這樣的事情，怪不得地鐵要虧損了，別說現在的票價是2元，就是20元，也是要虧損的，試想一下，一個投資不到一百億的小公司，竟然侵吞了國家幾萬億的大公司，京城市還有什麽公理可言，李副市長，你是主管這個的，為什麽不早提出來？”。
李炳成一聽，就蒙了，也怪自己多嘴，自己要是不說，龍霄永遠就不知道，就不會有這樣的事情了，李炳成就解釋：“這是說來話長，李氏集團畢竟在早期有投入的，現在也是人家享受成果的時候了，要是這個時候要人家退出，也是不合情理的”。
龍霄就生氣的說道：“李副市長，這不是投資，簡直就是挖社會主義牆角，就算李氏集團有投入，就算有50%的股份，要分紅也應該是盈利之後在分後，為什麽要先行拿走50%的營業額？虧損卻要市政府承擔？這是不合理的，就是在侵吞國有資產，這樣的事情是絕對不容許的，各位常委，你們想想，天下哪裏這樣的投資？”。各位常委聽了，也而覺得龍霄說的很有道理。
龍霄：“我現在提議，收回李氏集團的地鐵股份，鑒於已經拿走的部分，是以前的事情就不追究了，現在進行舉手表決”，除了李炳成之外，大家都舉起來了手，會議就這樣決定了，會後形成了文件，沒過幾天，市委市政府就派遣了地鐵工作組，對地鐵公司進行了財務清理，收回了李氏集團的股份。李氏集團自然不高興，就對京城市市政府提起了訴訟，跟市政府打起來了官司。
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(九頭鳥書院)
有了這些鐵的手段，京城亂像進一步得到了根治，整個京城的治安也好了起來，更像一個國際化的大都市了，加上空氣質量的好轉，擁堵的治理，交通秩序的好轉，京城進一步走向宜居城市發展。
但是有一個問題，就一直雲繞在市政府的裏麵，那就是地鐵的現實狀況，還是比較擁堵的，盡管京城市的地鐵已經達到了2600公裏，極大的方便了京城市的老百姓，但是，日益增加的人口還是使地鐵人流如織。京城市的地鐵依然承擔了京城市80%的運力，也就是說有每天有3000萬人次的客流量，是的京城的地鐵成為一個人流的大海。
問題來了，京城的地鐵公司卻傳來一個不和諧的聲音，那就是京城一直在虧損，而且每天都虧損上千萬，一年下來就是36個億，唐浩田就把這個事情匯報給龍霄，龍霄也納悶了。
現在的票價是每人每次兩元，每天3000萬人次就是6000萬，一年下來就是220個億，如此龐大的營業額，怎麽會虧損呢。而且地鐵公司一直就喊著漲價，這是怎麽回事？龍霄也不明白，就召開了常委會研究。
龍霄：“大家都議一議，現在的地鐵長度已經突破到2600公裏，運載人數已經到了每天3000萬人次，為什麽怎麽高的客流量還是虧損，該腫麽辦？地鐵公司一直要求地鐵漲價，該不該漲，大家說說吧？”。
唐浩田首先表示意見：“龍書記，地鐵是給老百姓提供方便的，但是，如此巨大的運力是不應該虧損的，我認為，可能是地鐵的員工的問題，據我所知，現在地鐵的員工有20萬，每年的開銷就是70億，加上運營成本，虧損也是有可能的，我覺得是應該漲價，不過，我認為稍微漲一點就行了”。
鳳京山卻表示了不同的意見：“唐市長，我不讚成地鐵漲價，現在地鐵每年的收益就是220個億，就算除去70億的人工成本，還有150個億，我就不信，地鐵有這麽大的費用”。
唐浩田就笑道：“我也不相信啊，可是地鐵的費用是明擺著的，虧損就是虧損，誰也沒有拿回家是吧？這個方麵李炳成副市長是最有發言權的，他是主管城市公共交通的，就請李副市長說說唄”。
李炳成就欠了欠身子說道：“不錯，地鐵是我主管的，我已經主管了近十年了，基本上見證了京城地鐵的發展，從十年前的150公裏到前幾年的600公裏，又到今天的2600公裏，要說我沒有發言權是不科學的，我認為是這樣的：京城的地鐵雖然達到了2600公裏，可是，之前的600公裏已經趨於老化，尤其是機車方麵需要更換更新的機車，這就需要市政府要有更大的投入，在600公裏的時候，機車的數量已經達到了1200輛，這些機車已經跟不上形勢了，我覺得是需要更換了”。
龍霄聽了就是一愣，原來的價格問題還沒有解決又冒出來了一個機車更換的問題，還是1200輛，這需要多少錢？龍霄就問：“李副市長，目前的機車是多少錢一輛”。
李炳成：“目前是最新式的，每節是1000萬，都是全自動的，一般都是十節就是一個億，1200輛就是1200億，因此，我覺得地鐵漲價是應該的”，龍霄：“那你覺得應該漲多少？”，李炳成：“我覺得最少是一倍，才能彌補現在的虧空”。龍霄一想不對啊，更換機車都是市政府另做預算的，跟漲價應該沒有關係啊？於是龍霄就不明白，現在地跌每年的營收已經突破了220億，應該說是夠了，怎麽還會虧損怎麽多，難道有貓膩？
龍霄就問唐浩田：“唐市長，我們的地鐵應該不是自負盈虧吧？應該都是有市政府補貼的吧，你詳細說說地鐵的情況”。唐浩田：“地鐵這一塊是李副市長主管的，我也很少過問，就讓李炳成副市長說說吧“。
李炳成見唐浩田不了解，自己不禁有些得意：“龍書記，唐市長，對於京城市的地鐵，我是最有發言權的，自從地鐵公司成立，合資經營一來，地鐵的發展是迅速的”。龍霄一聽就聽出了端倪：“慢慢慢，李副市長，你說什麽，地鐵是合資經營？跟誰合資的？這是怎麽回事？我怎麽聽糊塗了”。
李炳成就有些發怔：“跟李氏集團啊，這是改革開放初期的事情了，當時京城的地鐵隻有150公裏，是李氏集團投入了巨資增修的，因此，李氏集團就有50%的股份啊”。龍霄有些明白了：“李副市長，我有些明白了，你是不是說，每年的地鐵營收，李氏集團要拿走50%？”，李炳成就是一愣：“是啊，人家是50%的股份嘛？”。
龍霄一想，就徹底明白過來了，當初李氏集團也許投入了巨資，可是按個時候隻有150公裏，就算是投入巨資，也不過是一百億左右，或者是200億，可是現在是投入了2萬億，李氏集團依然占有50%的股份，照樣那都每年50%營業收入，這不是明目張膽的侵吞國有財產嗎？
龍霄感到有些憤怒了：“唐市長，你知道這個情況嗎？”，唐浩田就是一愣：“我聽說過，隻是不大了解細節，要是這樣的話，就有點不大合理了，李氏集團畢竟是投資了少量的資金，那個時候的投入跟現在的不能相比，現在畢竟是2600公裏，要是李氏集團依然占有50%股份的話，就有的點不大合適了”。
龍霄就道、；“我說同誌們啊，這真是笑話一個啊，竟然有這樣的事情，怪不得地鐵要虧損了，別說現在的票價是2元，就是20元，也是要虧損的，試想一下，一個投資不到一百億的小公司，竟然侵吞了國家幾萬億的大公司，京城市還有什麽公理可言，李副市長，你是主管這個的，為什麽不早提出來？”。
李炳成一聽，就蒙了，也怪自己多嘴，自己要是不說，龍霄永遠就不知道，就不會有這樣的事情了，李炳成就解釋：“這是說來話長，李氏集團畢竟在早期有投入的，現在也是人家享受成果的時候了，要是這個時候要人家退出，也是不合情理的”。
龍霄就生氣的說道：“李副市長，這不是投資，簡直就是挖社會主義牆角，就算李氏集團有投入，就算有50%的股份，要分紅也應該是盈利之後在分後，為什麽要先行拿走50%的營業額？虧損卻要市政府承擔？這是不合理的，就是在侵吞國有資產，這樣的事情是絕對不容許的，各位常委，你們想想，天下哪裏這樣的投資？”。各位常委聽了，也而覺得龍霄說的很有道理。
龍霄：“我現在提議，收回李氏集團的地鐵股份，鑒於已經拿走的部分，是以前的事情就不追究了，現在進行舉手表決”，除了李炳成之外，大家都舉起來了手，會議就這樣決定了，會後形成了文件，沒過幾天，市委市政府就派遣了地鐵工作組，對地鐵公司進行了財務清理，收回了李氏集團的股份。李氏集團自然不高興，就對京城市市政府提起了訴訟，跟市政府打起來了官司。
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(九頭鳥書院)