龍魂兵工聯合體在不斷發展著新項目，其中直升機就是重點項目之一。￠￡，由於風雷渦軸發動機很快就獲得成功，所以直升機項目就列入了龍魂兵工聯合體的研製計劃。直升機是一種比早期噴氣式戰鬥機還要複雜的飛行器，所以難度也是不小。
直升機在這個時候還算是個新玩意，雖然有德國和美國都在搞，但是並不是太成功。1927年，德國的安東.弗萊特開始研究直升機。他製造的一架直升機，利用大型旋翼提供升力，靠螺旋槳推進飛行，配備20馬力的發動機。試驗中，直升機成功升空，但穩定性不好，突然而至的側風讓該機失去了平衡，落地墜毀，試驗終止。1928年，紮斯奇卡在柏林郊外的坦佩爾霍夫機場試飛了由他親手製.造的雙旋翼直升機，但該機最終沒能上天。
在西班牙，希拉瓦經過長期的試驗，終於解決了旋翼飛機上天的難題。1923年3月31日，他製.造的所謂＂旋翼飛機＂由西班牙空軍上尉絡嘉駕駛成功升空，從郝塔費到維埃托斯飛行了17千米。成名後的希拉瓦立即前往當時的世界工業中心－英國，開始他進一步的研究，在那裏他研製出了＂希拉瓦c＂係列直升機，其中比較著名的是c－19直升機。c－19直升機引起了德國的興趣，經過協商，德國購買了c－19mkiv直升機的生產許可，由福克.沃爾夫公司在國內自行組裝，公司首席工程師海因裏奇.福克博士親自督陣。這種直升機采用德製sh14b發動機，輸出功率150馬力。在吃透了c－19的技術後，1933年福克帶領技術小組開始研製c－19的衍生機型，即c－30。綽號＂蝗蟲＂。為了和fi－156＂鸛＂式短距離起降飛機競爭，以c－30為基礎，福克.沃爾夫還製.造了fw－186直升機，但該機怪異的外形讓德**方望而卻步。
除此之外，一些對直升機有著濃厚興趣的工程師們也在研製特殊用途的直升機，如一名叫r.施密特的工程師就利用電動機作動力源。研製出了一種采用複雜的共軸式旋翼、並能搭載數名士兵的直升機，無奈德**方對此毫無興趣。
1935年，德國海軍提出要研製一種可在艦上使用的直升機，看到希望的弗萊特，立即在柏林附近投資興建了一個專門生產艦載直升機的工廠。沒過多久他就研製出了fi－184型直升機，采用150馬力的sh14a發動機，三片式槳葉，槳葉直徑為12米，在試飛時發現該機性能不佳。遂又研製fi－185。1936年fi－185研製完成，外形上同fi－184類似，但性能還是不太理想。弗萊特毫不氣餒，朝著希望繼續努力。而此時，福克已經研製出了性能更好的fw－61。
福克.沃爾夫為了研製真正能夠服役的直升機，邀請了德國國內所有的航空科學家，包括傑克爾博士、加斯特博士等。從1931年開始，曆時6年。世界上首架真正進入部隊服役的直升機fw－61誕生了。該機采用西門子公司經過特殊改進的sh14b發動機，輸出功率提高至165馬力；采用fw－44教練機的機身。機身兩側焊接了大型金屬三角架，架頂安裝兩個旋翼，每個旋翼采用三片式槳葉，槳葉直徑15米。
不過，比起龍魂兵工聯合體的直升機來，德國的直升機fw－61簡直就是弱爆了。龍魂兵工聯合體的直升機。是肖衛國參照前世他所了解的中國直19輕型武裝直升機進行研製的。
直19武裝直升機是二十一世紀初發展完成的專用武裝直升機，采用了兩台820馬力的渦輪軸發動機，空重2529千克，機身內部載油量750千克，執行作戰任務時的正常起飛重量為3950千克。最大起飛重量為4100千克，多用途改進型的最大起飛重量可以增加到4500千克，有效載荷為1600千克，巡航飛行速度為250千米/小時，最大飛行速度為305千米/小時。
不過現在龍魂兵工聯合體研製的這種直升機，就是直19的放大版，在外形和結構上參考了直19的設計，但是由於采用了一台功率達2500馬力也就是1800千瓦的風雷渦軸發動機，所以它的起飛重量也達到了6噸，這樣它的載重量和航程都得到了提高，無論是發展武裝型號還是運輸型號，都是非常好的。在外形上它和直19不同的是，它並沒有采用涵道式尾槳，仍然采用的是普通的四葉尾槳，主翼也是采用四翼。
當然，由於在材料方麵還比不上幾十年後的水平，所以這種直升機的機體重量要大上一些。這樣的動力比德國直升機fw－61大了十倍，所以在性能上就有天壤之別了。
當第一架直升機的樣機被製造出來，呈現在肖衛國眼前的時候，他顯得無比的激動，這是一種多麽威武的直升機呀。它給人一種很強的壓迫感，長長的槳葉，飛機采用了串列式座艙，最厲害的還是它機頭下方懸掛的20毫米火神炮，它在機頭位置探出了一個猙獰的炮管，而機身兩側的短翼，可以掛載龍魂兵工聯合體研製的多種口徑火箭彈，每側兩個掛點，總共可以掛載1000公斤的武器，這樣的載彈量比起很多螺旋槳戰鬥機還高。
肖衛國滿意地點點頭，走到這架直升機的旁邊，摸了摸它的金屬機身，然後繞著直升機走了一圈。其餘的人也跟著肖衛國，就連安娜和白婉柔也看得心動不已，這樣的直升機就算是不用來打仗，開著它出去兜風，那也是無比的愜意啊。它可以懸停，可以倒飛，可以在簡易的地方起降，不需要機場。
肖衛國凝視著麵前這架直升機，激動地道：“太好了，這款直升機就叫它飛虎吧！希望它能夠虎虎生威！”(未完待續。)
直升機在這個時候還算是個新玩意，雖然有德國和美國都在搞，但是並不是太成功。1927年，德國的安東.弗萊特開始研究直升機。他製造的一架直升機，利用大型旋翼提供升力，靠螺旋槳推進飛行，配備20馬力的發動機。試驗中，直升機成功升空，但穩定性不好，突然而至的側風讓該機失去了平衡，落地墜毀，試驗終止。1928年，紮斯奇卡在柏林郊外的坦佩爾霍夫機場試飛了由他親手製.造的雙旋翼直升機，但該機最終沒能上天。
在西班牙，希拉瓦經過長期的試驗，終於解決了旋翼飛機上天的難題。1923年3月31日，他製.造的所謂＂旋翼飛機＂由西班牙空軍上尉絡嘉駕駛成功升空，從郝塔費到維埃托斯飛行了17千米。成名後的希拉瓦立即前往當時的世界工業中心－英國，開始他進一步的研究，在那裏他研製出了＂希拉瓦c＂係列直升機，其中比較著名的是c－19直升機。c－19直升機引起了德國的興趣，經過協商，德國購買了c－19mkiv直升機的生產許可，由福克.沃爾夫公司在國內自行組裝，公司首席工程師海因裏奇.福克博士親自督陣。這種直升機采用德製sh14b發動機，輸出功率150馬力。在吃透了c－19的技術後，1933年福克帶領技術小組開始研製c－19的衍生機型，即c－30。綽號＂蝗蟲＂。為了和fi－156＂鸛＂式短距離起降飛機競爭，以c－30為基礎，福克.沃爾夫還製.造了fw－186直升機，但該機怪異的外形讓德**方望而卻步。
除此之外，一些對直升機有著濃厚興趣的工程師們也在研製特殊用途的直升機，如一名叫r.施密特的工程師就利用電動機作動力源。研製出了一種采用複雜的共軸式旋翼、並能搭載數名士兵的直升機，無奈德**方對此毫無興趣。
1935年，德國海軍提出要研製一種可在艦上使用的直升機，看到希望的弗萊特，立即在柏林附近投資興建了一個專門生產艦載直升機的工廠。沒過多久他就研製出了fi－184型直升機，采用150馬力的sh14a發動機，三片式槳葉，槳葉直徑為12米，在試飛時發現該機性能不佳。遂又研製fi－185。1936年fi－185研製完成，外形上同fi－184類似，但性能還是不太理想。弗萊特毫不氣餒，朝著希望繼續努力。而此時，福克已經研製出了性能更好的fw－61。
福克.沃爾夫為了研製真正能夠服役的直升機，邀請了德國國內所有的航空科學家，包括傑克爾博士、加斯特博士等。從1931年開始，曆時6年。世界上首架真正進入部隊服役的直升機fw－61誕生了。該機采用西門子公司經過特殊改進的sh14b發動機，輸出功率提高至165馬力；采用fw－44教練機的機身。機身兩側焊接了大型金屬三角架，架頂安裝兩個旋翼，每個旋翼采用三片式槳葉，槳葉直徑15米。
不過，比起龍魂兵工聯合體的直升機來，德國的直升機fw－61簡直就是弱爆了。龍魂兵工聯合體的直升機。是肖衛國參照前世他所了解的中國直19輕型武裝直升機進行研製的。
直19武裝直升機是二十一世紀初發展完成的專用武裝直升機，采用了兩台820馬力的渦輪軸發動機，空重2529千克，機身內部載油量750千克，執行作戰任務時的正常起飛重量為3950千克。最大起飛重量為4100千克，多用途改進型的最大起飛重量可以增加到4500千克，有效載荷為1600千克，巡航飛行速度為250千米/小時，最大飛行速度為305千米/小時。
不過現在龍魂兵工聯合體研製的這種直升機，就是直19的放大版，在外形和結構上參考了直19的設計，但是由於采用了一台功率達2500馬力也就是1800千瓦的風雷渦軸發動機，所以它的起飛重量也達到了6噸，這樣它的載重量和航程都得到了提高，無論是發展武裝型號還是運輸型號，都是非常好的。在外形上它和直19不同的是，它並沒有采用涵道式尾槳，仍然采用的是普通的四葉尾槳，主翼也是采用四翼。
當然，由於在材料方麵還比不上幾十年後的水平，所以這種直升機的機體重量要大上一些。這樣的動力比德國直升機fw－61大了十倍，所以在性能上就有天壤之別了。
當第一架直升機的樣機被製造出來，呈現在肖衛國眼前的時候，他顯得無比的激動，這是一種多麽威武的直升機呀。它給人一種很強的壓迫感，長長的槳葉，飛機采用了串列式座艙，最厲害的還是它機頭下方懸掛的20毫米火神炮，它在機頭位置探出了一個猙獰的炮管，而機身兩側的短翼，可以掛載龍魂兵工聯合體研製的多種口徑火箭彈，每側兩個掛點，總共可以掛載1000公斤的武器，這樣的載彈量比起很多螺旋槳戰鬥機還高。
肖衛國滿意地點點頭，走到這架直升機的旁邊，摸了摸它的金屬機身，然後繞著直升機走了一圈。其餘的人也跟著肖衛國，就連安娜和白婉柔也看得心動不已，這樣的直升機就算是不用來打仗，開著它出去兜風，那也是無比的愜意啊。它可以懸停，可以倒飛，可以在簡易的地方起降，不需要機場。
肖衛國凝視著麵前這架直升機，激動地道：“太好了，這款直升機就叫它飛虎吧！希望它能夠虎虎生威！”(未完待續。)