肖衛國笑道：“好！我就喜歡聽這樣的話！如果連你們都沒有信心的話，又怎麽可能把車造好。當然，對於汽車來說，最重要是它要有一台動力強勁而且省油的發動機，還要有一個漂亮的外形！這是最重要的兩點，我們必須在這兩點上麵下功夫。當然，我們有航空發動機設計製造的優勢，所以在汽車發動機的研發方麵，更應該將航空發動機技術上麵的先進設計和材料應用到汽車發動機上，這樣我們會有一款超越其他汽車公司的發動機，這是核心。此外，汽車的外形也很重要，人們選購汽車首先就是從外觀開始，最後才是它的性能。”
在小型汽車的外形設計上，肖衛國其實已經有了一個大致的草案，那就是以前世中國的奔奔mini為藍本，設計出一款超越時空的小型汽車來。奔奔mini造型炫新的外形讓整車充滿年輕活力，其前臉是可愛造型風格，前大燈和前保險杠格柵構成了微笑的臉譜。而且車型大小上來看，奔奔mini跟希特勒提出的國民車，其實是差不多的，甚至兩者都可以叫做入門級車型。
不過，在性能上以現在的汽車技術肯定是難以達到21世紀的奔奔mini車了。肖衛國知道那款在中國很流行的小型汽車，搭載了長安c10發動機，具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出優勢，達到了世界頂尖水平。其輸出功率達到了51.2kw，比同排量發動機功率提高13kw，相應提升的效率達到了30%。其油耗相比傳統的發動機油耗可以降低10%，奔奔mini的最高車速達到驚人的158千米每小時。
德洛特點了點頭道：“菲利普先生說得太對了！這的確是汽車設計的兩個重點。不過現在我們在汽車技術方麵還是遜色於那些老牌廠家，但是我們會努力。現在高速公路已開始興建，政府總理希特勒希望製造一部樸實的國民車，但對性能的要求卻希望達到具備100千米每小時的的巡航能力，這在目前的量產汽車中幾乎不存在達到這個速度的汽車，更不要說是一款小型汽車了。另外。經濟性要求每百公裏油耗不得超過7公升、車室設計也不得將子女與父母分開，車內必須容納得下4～5人、引擎型式為避免冬季水箱結凍的問題，需采氣冷式設計，以及售價必須低於1000馬克的嚴格要求。我們是否有必要按照這個標準去設計呢？”
實事上，在30年代費迪南?波爾舍共打造出3部原型車，並隨即交由德國汽車協會進行測試，雖然該協會對原型車的測試結果評價頗高，但鑄鐵製造的車身還是無法達到希特勒對於車重的限製；直到當年末。委托奔馳公司打造的30部代號“國民車30係列”的改良版原型車接續進行試驗，令人意外的是，盡管這30部車皆以手工打造，但每部車的平均造價卻隻有2700馬克左右，生產成本遠低於預期，而在曆經200萬公裏，各種不同天候、路況的嚴苛測試後，這款搭載986c.c引擎，出力達23.5hp的國民車30係列，創下了高速公路平均時速98km、鄉間道路平均82.2km的優異成績。
符合預期的測試結果。猶如國民車計劃的一劑強心針，在vw狼堡工廠積極擴廠的同時，費迪南?波爾舍仍持續修正30係列的設計細節，最終版本的38係列在1940年的測試結果顯示，其0～60km／h加速為14秒，時速可輕易達到102km，而在50km／h定速下，該車每公升油耗可行駛約16公裏，以當時的科技水平來看，98的引擎能有如此表現。實屬不易。
由於最後的測試結果令人滿意，38係列最後確認成為國民車量產版本的模板車款，在第三帝國傾力支持之下，國民車量產已經箭在弦上。新車的投產，除了開啟了一個車壇不朽的經典傳奇外，也意外地為人類史創造了一個共同認知的美麗弧線，那就是甲殼蟲，不過很可惜的是隻生產了210輛之後，由於戰爭的需要生產線也改為軍用車生產線了。即使是這樣。甲殼蟲也變身為軍用吉普車，並且還是很萌的，廣受士兵們歡迎。
肖衛國哈哈大笑道：“我們當然不必以總理的標準去設計這款車。我們是打造自己的品牌車係，並且要將這款車推向全世界。你們要知道，僅僅隻是德國這一個市場，能有多大？我們要把目光放得更遠，世界的市場很廣闊！其實我已經有了一個bmw未來小型汽車的設計草案，稍後我們可以詳細討論一下。”
辛格博士和赫爾曼博士都異口同聲地道：“哦，已經有了設計草案？”
聽到肖衛國說他已經有了草案，就連梅塞施密特和盧卡斯也來了興趣，他們很是驚訝，怎麽肖衛國還能設計汽車？要說肖衛國設計出噴氣式發動機和m30和m40運輸機，本來就令他們無比震驚，現在肖衛國竟然還能設計汽車，這更讓兩人瞪大了眼睛，一眨不眨地看著肖衛國。
肖衛國不好意思地摸了摸鼻子，笑道：“各位，難道我臉上長了花嗎？”
盧卡斯是最了解肖衛國的，他們兩個一起在克虜伯工廠工作了很多年，他激動地道：“菲利普，我一直都沒有發現你會設計汽車呀！快說說，你到底是怎麽會設計汽車的？”
肖衛國嗬嗬笑道：“你們不必感到驚訝，要知道汽車和兵器工業是相通的。你們也知道費迪南?波爾舍博士吧，他在一戰時也是為多家軍火公司設計大炮等武器的，所以這本身也沒有什麽好奇怪。就是總理希特勒先生，也是會設計汽車呢！當然，我隻能從總體上給予一些建議，在具體的設計方麵我肯定是遠遠不如專業的汽車設計師們。”(未完待續。)
在小型汽車的外形設計上，肖衛國其實已經有了一個大致的草案，那就是以前世中國的奔奔mini為藍本，設計出一款超越時空的小型汽車來。奔奔mini造型炫新的外形讓整車充滿年輕活力，其前臉是可愛造型風格，前大燈和前保險杠格柵構成了微笑的臉譜。而且車型大小上來看，奔奔mini跟希特勒提出的國民車，其實是差不多的，甚至兩者都可以叫做入門級車型。
不過，在性能上以現在的汽車技術肯定是難以達到21世紀的奔奔mini車了。肖衛國知道那款在中國很流行的小型汽車，搭載了長安c10發動機，具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出優勢，達到了世界頂尖水平。其輸出功率達到了51.2kw，比同排量發動機功率提高13kw，相應提升的效率達到了30%。其油耗相比傳統的發動機油耗可以降低10%，奔奔mini的最高車速達到驚人的158千米每小時。
德洛特點了點頭道：“菲利普先生說得太對了！這的確是汽車設計的兩個重點。不過現在我們在汽車技術方麵還是遜色於那些老牌廠家，但是我們會努力。現在高速公路已開始興建，政府總理希特勒希望製造一部樸實的國民車，但對性能的要求卻希望達到具備100千米每小時的的巡航能力，這在目前的量產汽車中幾乎不存在達到這個速度的汽車，更不要說是一款小型汽車了。另外。經濟性要求每百公裏油耗不得超過7公升、車室設計也不得將子女與父母分開，車內必須容納得下4～5人、引擎型式為避免冬季水箱結凍的問題，需采氣冷式設計，以及售價必須低於1000馬克的嚴格要求。我們是否有必要按照這個標準去設計呢？”
實事上，在30年代費迪南?波爾舍共打造出3部原型車，並隨即交由德國汽車協會進行測試，雖然該協會對原型車的測試結果評價頗高，但鑄鐵製造的車身還是無法達到希特勒對於車重的限製；直到當年末。委托奔馳公司打造的30部代號“國民車30係列”的改良版原型車接續進行試驗，令人意外的是，盡管這30部車皆以手工打造，但每部車的平均造價卻隻有2700馬克左右，生產成本遠低於預期，而在曆經200萬公裏，各種不同天候、路況的嚴苛測試後，這款搭載986c.c引擎，出力達23.5hp的國民車30係列，創下了高速公路平均時速98km、鄉間道路平均82.2km的優異成績。
符合預期的測試結果。猶如國民車計劃的一劑強心針，在vw狼堡工廠積極擴廠的同時，費迪南?波爾舍仍持續修正30係列的設計細節，最終版本的38係列在1940年的測試結果顯示，其0～60km／h加速為14秒，時速可輕易達到102km，而在50km／h定速下，該車每公升油耗可行駛約16公裏，以當時的科技水平來看，98的引擎能有如此表現。實屬不易。
由於最後的測試結果令人滿意，38係列最後確認成為國民車量產版本的模板車款，在第三帝國傾力支持之下，國民車量產已經箭在弦上。新車的投產，除了開啟了一個車壇不朽的經典傳奇外，也意外地為人類史創造了一個共同認知的美麗弧線，那就是甲殼蟲，不過很可惜的是隻生產了210輛之後，由於戰爭的需要生產線也改為軍用車生產線了。即使是這樣。甲殼蟲也變身為軍用吉普車，並且還是很萌的，廣受士兵們歡迎。
肖衛國哈哈大笑道：“我們當然不必以總理的標準去設計這款車。我們是打造自己的品牌車係，並且要將這款車推向全世界。你們要知道，僅僅隻是德國這一個市場，能有多大？我們要把目光放得更遠，世界的市場很廣闊！其實我已經有了一個bmw未來小型汽車的設計草案，稍後我們可以詳細討論一下。”
辛格博士和赫爾曼博士都異口同聲地道：“哦，已經有了設計草案？”
聽到肖衛國說他已經有了草案，就連梅塞施密特和盧卡斯也來了興趣，他們很是驚訝，怎麽肖衛國還能設計汽車？要說肖衛國設計出噴氣式發動機和m30和m40運輸機，本來就令他們無比震驚，現在肖衛國竟然還能設計汽車，這更讓兩人瞪大了眼睛，一眨不眨地看著肖衛國。
肖衛國不好意思地摸了摸鼻子，笑道：“各位，難道我臉上長了花嗎？”
盧卡斯是最了解肖衛國的，他們兩個一起在克虜伯工廠工作了很多年，他激動地道：“菲利普，我一直都沒有發現你會設計汽車呀！快說說，你到底是怎麽會設計汽車的？”
肖衛國嗬嗬笑道：“你們不必感到驚訝，要知道汽車和兵器工業是相通的。你們也知道費迪南?波爾舍博士吧，他在一戰時也是為多家軍火公司設計大炮等武器的，所以這本身也沒有什麽好奇怪。就是總理希特勒先生，也是會設計汽車呢！當然，我隻能從總體上給予一些建議，在具體的設計方麵我肯定是遠遠不如專業的汽車設計師們。”(未完待續。)