尼爾森想了想道：“對了，托尼，把咱們的內膛結構設計圖給菲利普先生看看，到底還有哪些問題，正好一並解決。”
那名二十五六歲的設計員連忙從厚厚的一撂圖紙中找到了火神炮30毫米口徑炮管內膛結構設計圖，然後小心翼翼地走過來，遞到菲利普手上。
菲利普低頭一看，雖然在一些設計上並不是太合理，但是整張設計圖繪製得卻是非常精細，日耳曼人嚴謹的工作態度在這裏得到了非常明顯的體現，要知道這個時代的繪圖還全部是采用比較原始的工具，跟後來的計算機輔助設計相比，不知道要複雜多少倍，而且圖紙的每一個細節都要用手工繪製，有時候甚至需要反複修改多次，才能達到要求。
菲利普一邊看一邊不住地點頭：“尼爾森先生，看來咱們研發中心的基礎工作做得還是很不錯嘛！雖然在設計上還有一些問題，但是從設計圖的繪製來看，咱們研發中心已經達到了很高的水平。從膛線的設計來看，我認為還是有一些問題的，你們選擇了工藝比較簡單的等齊膛線，這對於縮短研製時間和將來的批量生產是比較有利的，但是等齊膛線的纏角是一個常數，相當於把內膛展開成平麵，膛線就成了一條直線。當然它的好處是容易加工，但是缺點也是相當明顯，彈丸在膛內運動時，導帶作用在膛線導轉一側的力比較大，而且這個作用力的變化規律與膛壓變化規律又是相同的，也就是說最大作用力接近燒蝕磨損最嚴重的膛線起始部位，對身管壽命產生了很不利的影響。”
尼爾森苦笑道：“菲利普，我們也是沒辦法呀！目前的工藝水平還難以加工出複雜的膛線。”
菲利普抬起頭，想了想道：“可以采用混合膛線的設計嘛。除了等齊膛線之外，漸速膛線的確在製造工藝上很複雜，因為它的纏角是一個變數，在膛線起始部分纏角很小，甚至可是為零，而向炮口方向逐漸增大，在設計也較為複雜，它要采用不同曲線方程來調節膛線導轉側上作用力大小，減少了起始部位的初纏角，有利於減少這個部位膛線的磨損，然而在製造工藝上的確非常複雜。但是我們完全可以吸收等齊膛線和混合膛線的優點，也就是在膛線起始部位采用漸速膛線，而在口部采用等齊膛線，這樣一來膛線的形狀就成了由一段曲線和一段直線組成的，既可以減小膛線起始部的磨損，提高身管壽命，製造工藝也比漸速膛線要大大簡化，完全可以實現批量製造。”
尼爾森拍了拍腦袋，恍然大悟道：“對呀，我怎麽就沒想到呢！菲利普，你快說說還有什麽問題，咱們好立即修改設計。”
菲利普看了看聚精會神聽著的設計員們，繼續道：“影響火炮身管壽命的因素是多方麵的，除了身管設計，還包括彈藥設計和外彈道設計等。比如在設計膛線纏度時，既要滿足使用壽命的要求，又要保證外彈道對膛口纏度的要求，因此必須選擇合理的膛線結構和膛線曲線方程。膛線設計的基本任務是確定纏度，它是直接影響炮彈飛行穩定性的重要參數，膛口纏度需要結合外彈道和炮彈設計來確定。在膛線類型確定之後，就需要選取膛線的寬度、深度和數目，作為轉管炮這種高射速的自動炮來說，膛線的深度宜取百分之一到百分之一點倍口徑，比如說咱們的30毫米火神炮，膛線的深度就可以取0.3毫米，而膛線數目宜取2的倍數，最好是4條或8條。”
菲利普感慨道：“設計一款優秀的轉管炮並不是那麽簡單的事呀！僅僅是火炮身管的壽命就是一個大大的難題。高射速的轉管炮更是如此，發射時的高溫、高壓火藥氣體及彈丸導引部對身管的反複作用，造成膛線的燒蝕和磨損，一旦彈丸達到不正常的前進運動速度和旋轉速度，身管報廢了。”
由於這個年代的材料和製造工藝水平比之後世有較大差距，因此菲利普也知道要想讓火神炮達到較高的壽命，還是有比較大的困難，首先在設計上就要盡可能向著有利於提高壽命的方向努力。美國的20mm口徑m61a2“火神”航空機炮由於采用了耐磨材料，炮管的冷卻性、抗熱蝕性及耐磨性較好，使炮管壽命提高，達到2萬發以上。而對於博福斯的火神炮，菲利普估計能達到1萬發壽命就已經是奇跡了。
當然，轉管炮的整體壽命肯定比普通的速射炮要長。因為小口徑速射炮的壽命突出地反映在炮管的燒蝕、磨損以及受力零件的疲勞破損。而轉管炮則很好的解決了這個矛盾，因為采用了多根炮管，多套機心共同承擔了射彈總發數，比單管或雙管的小口徑速射炮全炮壽命提高了不少。而且，轉管炮由於采用了外部能源動力，遇到瞎火彈不會停止射擊，故障率比普通小口徑速射炮低一個量級，因為它的各射擊循環運動全部是機械強製性的，顯然可靠性要比利用火藥氣體驅動的自動炮要高很多。
尼爾森高興地道：“菲利普，這下你可沒話說了吧！剛才你還說你隻懂一點皮毛，但是你下子就解決了我們在設計中遇到的最大難題，這樣吧，你再給大家講講轉管炮的炮彈設計需要注意些什麽問題，這樣我們也好一起進行設計上的修改。”
菲利普把手上的圖紙放到桌子上，自信地道：“不錯！光有好的發射裝置，而沒有好的炮彈，那麽這一件火炮武器同樣是失敗的。炮彈的設計和計算與炮管設計是息息相關的，必須要把它們放在一起進行係統設計。因為炮彈在發射時，彈頭沿彈膛運動，承受著多種載荷，在這些載荷的作用下，彈頭的零件將發生變形，特別是對於裝有複雜精密引信的炮彈更是如此，這些變形必須控製在安全範圍內，以保證安全發射和對目標的有效作用。彈、炮之間的間隙、彈帶的尺寸如果設計合理，就可以改善彈頭的射彈散布，並且提高身管壽命。”
托尼熱切地問道：“那我們在設計高射炮彈的時候，應該采取什麽引信才更好呢？是觸發引信還是機械時間引信更好呢？”
那名二十五六歲的設計員連忙從厚厚的一撂圖紙中找到了火神炮30毫米口徑炮管內膛結構設計圖，然後小心翼翼地走過來，遞到菲利普手上。
菲利普低頭一看，雖然在一些設計上並不是太合理，但是整張設計圖繪製得卻是非常精細，日耳曼人嚴謹的工作態度在這裏得到了非常明顯的體現，要知道這個時代的繪圖還全部是采用比較原始的工具，跟後來的計算機輔助設計相比，不知道要複雜多少倍，而且圖紙的每一個細節都要用手工繪製，有時候甚至需要反複修改多次，才能達到要求。
菲利普一邊看一邊不住地點頭：“尼爾森先生，看來咱們研發中心的基礎工作做得還是很不錯嘛！雖然在設計上還有一些問題，但是從設計圖的繪製來看，咱們研發中心已經達到了很高的水平。從膛線的設計來看，我認為還是有一些問題的，你們選擇了工藝比較簡單的等齊膛線，這對於縮短研製時間和將來的批量生產是比較有利的，但是等齊膛線的纏角是一個常數，相當於把內膛展開成平麵，膛線就成了一條直線。當然它的好處是容易加工，但是缺點也是相當明顯，彈丸在膛內運動時，導帶作用在膛線導轉一側的力比較大，而且這個作用力的變化規律與膛壓變化規律又是相同的，也就是說最大作用力接近燒蝕磨損最嚴重的膛線起始部位，對身管壽命產生了很不利的影響。”
尼爾森苦笑道：“菲利普，我們也是沒辦法呀！目前的工藝水平還難以加工出複雜的膛線。”
菲利普抬起頭，想了想道：“可以采用混合膛線的設計嘛。除了等齊膛線之外，漸速膛線的確在製造工藝上很複雜，因為它的纏角是一個變數，在膛線起始部分纏角很小，甚至可是為零，而向炮口方向逐漸增大，在設計也較為複雜，它要采用不同曲線方程來調節膛線導轉側上作用力大小，減少了起始部位的初纏角，有利於減少這個部位膛線的磨損，然而在製造工藝上的確非常複雜。但是我們完全可以吸收等齊膛線和混合膛線的優點，也就是在膛線起始部位采用漸速膛線，而在口部采用等齊膛線，這樣一來膛線的形狀就成了由一段曲線和一段直線組成的，既可以減小膛線起始部的磨損，提高身管壽命，製造工藝也比漸速膛線要大大簡化，完全可以實現批量製造。”
尼爾森拍了拍腦袋，恍然大悟道：“對呀，我怎麽就沒想到呢！菲利普，你快說說還有什麽問題，咱們好立即修改設計。”
菲利普看了看聚精會神聽著的設計員們，繼續道：“影響火炮身管壽命的因素是多方麵的，除了身管設計，還包括彈藥設計和外彈道設計等。比如在設計膛線纏度時，既要滿足使用壽命的要求，又要保證外彈道對膛口纏度的要求，因此必須選擇合理的膛線結構和膛線曲線方程。膛線設計的基本任務是確定纏度，它是直接影響炮彈飛行穩定性的重要參數，膛口纏度需要結合外彈道和炮彈設計來確定。在膛線類型確定之後，就需要選取膛線的寬度、深度和數目，作為轉管炮這種高射速的自動炮來說，膛線的深度宜取百分之一到百分之一點倍口徑，比如說咱們的30毫米火神炮，膛線的深度就可以取0.3毫米，而膛線數目宜取2的倍數，最好是4條或8條。”
菲利普感慨道：“設計一款優秀的轉管炮並不是那麽簡單的事呀！僅僅是火炮身管的壽命就是一個大大的難題。高射速的轉管炮更是如此，發射時的高溫、高壓火藥氣體及彈丸導引部對身管的反複作用，造成膛線的燒蝕和磨損，一旦彈丸達到不正常的前進運動速度和旋轉速度，身管報廢了。”
由於這個年代的材料和製造工藝水平比之後世有較大差距，因此菲利普也知道要想讓火神炮達到較高的壽命，還是有比較大的困難，首先在設計上就要盡可能向著有利於提高壽命的方向努力。美國的20mm口徑m61a2“火神”航空機炮由於采用了耐磨材料，炮管的冷卻性、抗熱蝕性及耐磨性較好，使炮管壽命提高，達到2萬發以上。而對於博福斯的火神炮，菲利普估計能達到1萬發壽命就已經是奇跡了。
當然，轉管炮的整體壽命肯定比普通的速射炮要長。因為小口徑速射炮的壽命突出地反映在炮管的燒蝕、磨損以及受力零件的疲勞破損。而轉管炮則很好的解決了這個矛盾，因為采用了多根炮管，多套機心共同承擔了射彈總發數，比單管或雙管的小口徑速射炮全炮壽命提高了不少。而且，轉管炮由於采用了外部能源動力，遇到瞎火彈不會停止射擊，故障率比普通小口徑速射炮低一個量級，因為它的各射擊循環運動全部是機械強製性的，顯然可靠性要比利用火藥氣體驅動的自動炮要高很多。
尼爾森高興地道：“菲利普，這下你可沒話說了吧！剛才你還說你隻懂一點皮毛，但是你下子就解決了我們在設計中遇到的最大難題，這樣吧，你再給大家講講轉管炮的炮彈設計需要注意些什麽問題，這樣我們也好一起進行設計上的修改。”
菲利普把手上的圖紙放到桌子上，自信地道：“不錯！光有好的發射裝置，而沒有好的炮彈，那麽這一件火炮武器同樣是失敗的。炮彈的設計和計算與炮管設計是息息相關的，必須要把它們放在一起進行係統設計。因為炮彈在發射時，彈頭沿彈膛運動，承受著多種載荷，在這些載荷的作用下，彈頭的零件將發生變形，特別是對於裝有複雜精密引信的炮彈更是如此，這些變形必須控製在安全範圍內，以保證安全發射和對目標的有效作用。彈、炮之間的間隙、彈帶的尺寸如果設計合理，就可以改善彈頭的射彈散布，並且提高身管壽命。”
托尼熱切地問道：“那我們在設計高射炮彈的時候，應該采取什麽引信才更好呢？是觸發引信還是機械時間引信更好呢？”