一九四三年三月十五日，安家軍印度洋戰區司令官夏儉飛臨布萊爾港，與印度洋艦隊司令官李海青匯合，共同指揮對安達曼群島剩餘島嶼以及南方的尼科巴群島的進攻。
次日淩晨兩點，由布萊爾港出發的印度洋艦隊航母特混編隊運動到了小安達曼島東部海域，隨後分成兩個部分，戰列艦“東海”號、“中海”號和重巡洋艦“田單”號、“李績”號，帶著十二艘驅逐艦，以及部分運兵船和登陸艦，向小安達曼島北部迂回。
趙雷則率領艦隊本部，包括戰列艦“凱旋”、“西海”號和重巡洋艦“秦瓊”號、“孔明”號、“李牧”號、“徐達”號、“嶽飛”號、“郭子儀”號，前進至小安達曼島南部海域，於清晨六時開始炮擊島嶼南部港口城市伊格諾伊蒂傑拉。
在“轟隆隆”的炮聲中，“泰山”號、“華山”號、“恒山”號等三艘主力航母以及四艘“大山”級護航航母，在“李靖”號、“韓世忠”號輕巡洋艦以及二十一艘驅逐艦的保護下，提供空中支援。
奉命攻占小安達曼島的兩個海軍陸戰隊營，在炮擊一個小時後搭乘登陸艇，分別從小安達曼島南北兩個方向上了岸。
此時小安達曼島上的日軍主力部隊已經奉命撤退，上麵隻留下兩個警備中隊，總兵力不到三百人，他們得到的任務是負責守住島上南北兩端的雷達站，情況不利時應第一時間將雷達站爆破掉。
戰鬥進行到中午十一點就結束了，在付出二十多人傷亡的代價後，安家軍海軍陸戰隊全殲了島上的日軍，但北方的雷達站遭到日軍的破壞，南方則由於進攻部隊進展神速，加之有武裝直升機協助，雷達站保存下來。
下午三點，一支昨天下午從陽光港出發、由十六艘運輸船和兩艘驅逐艦、四艘炮艇組成的龐大船隊，到達小安達曼島東南部港口伊格諾伊蒂傑拉，這支船隊送來了非常重要的物資與設備。
至日落前，登上小安達曼島的安家軍陸戰隊官兵達到了兩個團，其中一個是海軍印度洋艦隊直屬、擁有三千工兵的陸戰工兵團。
從這天晚上開始，安家軍工兵將在陸地麵積達735平方公裏的小安達曼島的東、西和南部修建呈反品字形的三座野戰機場及配套的雷達基站，以供空軍和海軍陸基航空兵的戰鬥機與轟炸機起降。
在這場登陸作戰中，趙雷中將統率的印度洋艦隊航母特混編隊的進攻非常犀利，而且其大膽程度超過了安毅的預料。
特混編隊並沒有刻意去做陸戰隊的屏障，而是直接靠近小安達曼島，為海軍陸戰隊提供全程火力支援。其導致的結果便是，十六日這一天在小安達曼島的上空，安家軍海軍與日本陸海軍航空兵之間爆發了數次大規模空戰。
第一輪空戰是在南北兩個方向開始炮擊後一個小時爆發的。
一群由二十七架Ki49中島百式重爆擊機和十五架A6M零式戰鬥機組成的機群，襲擊了安家軍航母特混艦隊。
在這波交鋒中，日軍機群的轟炸機，大部分都沒能投下炸彈，因為在安家軍航母混艦隊炮擊開始後，從布萊爾港機場出發的三個A29戰鬥機中隊飛臨艦隊上空巡邏，在雷達偵察到日軍機群動向後，另外兩個海軍航空兵中隊的三十架F2-B“金眼雕”重型艦載戰鬥機正在緊急趕來參戰。
F2-B“金眼雕”艦載戰鬥機屬於海軍二代雙發重型戰鬥機，其長度為10.25米，翼展13.05米，高四米，最大起飛重量七噸，最大載荷有效航程為2500公裏，動力係統為兩部四葉引擎的2200馬力星型發動機，最大飛行速度可達680公裏/小時。
F2-B駕駛艙的防護裝甲，重達95公斤，設有防彈玻璃，密封油箱與冷卻器都裝有護甲，使其不易在戰鬥中受到攻擊而漏油、嚴重損毀甚至失去動力，同時發動機的星型設計，使得任一氣缸被擊中後仍可通過其他氣缸的繼續運行而保持飛行，這樣就極大地提升了受損飛機的回航率。
F2-B的武備係統為六挺12.7mm口徑航空機槍，機體下方可掛載1000公斤炸彈，機翼兩側各配置一部四孔火箭巢，可動用八枚火箭彈對地對海攻擊，最新型號F2-B2將機體下方的航彈掛載裝置重新設計為了導彈發射裝置，可掛載一枚“獵鷹”II式反艦導彈，對海上目標進行遠程攻擊。
F2-B“金眼雕”艦載戰鬥機采用液壓起落架，大大地增強了靈活性及強度，並能令起落架呈90度直角內折入機翼之內。機翼的布置偏底，使得這種重型戰鬥機能在飛行甲板上降落得更加穩定。
與此同時，飛機還集成了雷達及火控係統，使其具備全天候作戰能力。
這一次為了確保航母特混艦隊的安全，部署在南安達曼島和拉特蘭島上的安家軍空軍、海航的戰鬥機部隊共調動了十二個戰鬥機中隊，輪番為航母特混艦隊提供空中掩護。
在安家軍空軍和海軍戰鬥機的猛烈攻擊下，日軍的A6M零式戰鬥機狼狽應戰，拚盡全力纏住A29戰鬥機，而執行任務的轟炸機群則遭到重創，在其他A29戰鬥機的圍毆下，其中十三架Ki49中島百式重爆擊機被擊落，五架帶傷返航，最後在艦隊上空投下炸彈的隻有九架Ki49轟炸機。
這些轟炸機在密集的防空火力中，於五千米高空上匆匆投彈，結果上百枚炸彈竟無一命中！
日軍的零式戰鬥機最後成功返回機場的也僅僅隻有六架，有五架在與A29戰鬥機的對抗中敗下陣來，或者淩空爆炸解體，又或者拖著濃煙墜入大海，又有四架在逃跑中被緊急趕到戰場的F2-B“金眼雕”艦載戰鬥機追殺中隕落。
清晨八點半，又一批日軍海軍航空兵的A7M三菱烈風戰鬥機，掩護掛著魚雷與炸彈的B7A1流星轟炸機再次殺了過來。
這一次，日軍轟炸機群要打擊的不僅僅是安家軍航母特混艦隊，還包括那些停在海麵上的登陸艦，以及已經上岸的安家軍海軍陸戰隊官兵。
同樣的，由於航母編隊已經通過雷達提前預測到了日軍機群的規模，除了巡航的三個“金眼雕”艦載戰鬥機中隊外，從海麵的航空母艦上也緊急起飛了三個裝備同樣機型的艦載戰鬥機中隊，這樣參加防空作戰的F2-B“金眼雕”艦載戰鬥機數量便增加到六個中隊。
雙方的戰鬥機率先交火。
“金眼雕”的性能比起烈風戰鬥機略勝一籌，烈風戰鬥機畢竟是單發戰鬥機，最大速度為650公裏/小時，裝備四門20mm99式2型機炮，看起來似乎比起“金眼雕”火力略勝一籌，但“金眼雕”有著厚重裝甲的保護，因此在一定程度上削弱了烈風的發揮，雖然烈風戰鬥機也有諸如自封閉式油箱、裝甲座艙以及防彈風擋等革新設計，但從其最大起飛重量5700公斤就可以看出，與“金眼雕”對抗還是比較吃力的。
此刻，三個“金眼雕”中隊共四十五架戰鬥機，將三十多架烈風戰鬥機殺得丟盔棄甲，狼狽不堪。
攔截轟炸機的另外三個“金眼雕”中隊，很快就殺了上去，空戰打得非常激烈，雖然大部分轟炸機都在投彈的時候被擊落，又或者是慌忙丟下炸彈或魚雷，掉頭逃跑，但還是有一部分B7A1流星轟炸機趁亂突破了戰鬥機的攔截，攻擊到了海麵上的戰艦。
印度洋艦隊航母特混編隊的防空炮火，非常的猛烈，不僅127mm口徑的高平兩用炮采用近炸引信的炮彈，對戰機威脅極大，而且法國人製造的防空火炮在全新火控係統的加強下，性能得到提升，結果大部分殺向航母特混編隊的轟炸機都被擊落。
那些沒有被擊落的轟炸機，也沒有直接威脅到戰艦，在付出近五十架戰機的代價後，日軍機群不得不撤離戰場，而換來的戰果僅僅是隻有三艘登陸艇被炸沉，另外還有幾枚落在島上的炸彈，炸死了三名進攻中的海軍陸戰隊官兵。
當天中午一點半開始的空戰，最為激烈。
當日軍的高空偵察機發現安家軍正在向小安達曼島上部署更多的部隊，而且還運送大量物資前往小安達曼島後，就猜到安家軍準備將小安達曼島建成進攻尼科巴群島的前線進攻基地。
小安達曼島距離十度海峽南部的卡爾尼科巴島大概92海裏航程，距離大、小尼科巴島大概260海裏，如果安家軍在小安達曼島上部署戰鬥機，那麽這些戰鬥機可以在大、小尼科巴島上空執行近兩個小時的戰鬥巡邏任務，並且可以在卡爾尼科巴島上空實行全程戰術覆蓋，甚至可以直接威脅到蘇門答臘島北部。
在日軍指揮官看來，小安達曼島的爭奪直接關係到了整個東南亞戰局，因此，在收到小安達曼島全境陷落後的一個小時後，日軍指揮官又鬼使神差地集中了一百二十架轟炸機、九十架零式和烈風戰鬥機、二十架從美國得到技術自行生產的海盜式戰鬥機，向安家軍海軍印度洋艦隊航母特混編隊，以及那支正在向島上運送物資的船隊發動又一次打擊。
從某種意義上來說，日本人算得上是偏執狂的代表。
日軍指揮官雖然認識到小安達曼島位置的重要，卻沒有想過安家軍如果真要對蘇門答臘島發起進攻，僅僅隔著一個海峽的馬來半島距離更近，打擊也更方便，更沒有想到原本安家軍是準備在徹底解決印度洋戰事後，再逐步抽調部隊進攻蘭印群島，這也就意味著他們原本是非常安全的。
但現在他們的瘋狂舉動，卻讓安毅和統帥部成員意識到了蘇門答臘島的重要意義，在夏儉的建議下，對此前的打擊順序做了一定的修改。
書歸正傳，日軍製定的這個瘋狂的出擊計劃，其重點是攻擊運輸船隊，而不是航母特混編隊。
值得慶幸的是，在此之前趙雷已經預料到日軍或許會發現運輸艦隊的動向，因此特意將航母特混艦隊南移，到達了十度海峽中央位置，距離日軍盤踞的卡爾尼科巴島大概四十多海裏的海麵上，以便更快地發現日軍機群，為戰機的出擊爭取足夠的時間。同時，他還特別派出攻擊小安達曼島北部地區的艦隊，前往保護運輸船隻的安全。
就這樣，當日軍轟炸機群出現在雷達的電子顯示屏上時，布萊爾港的十二個戰鬥機中隊和艦隊所擁有的六個戰鬥機中隊開始陸續起飛，當日軍抵達目的地時，麵對的將是270架A29和F2-B“金眼雕”戰鬥機！
下午一點三十分，試圖繞到北方運輸船隊上空的第一批日軍機群，與六個A29戰鬥機中隊在小安達曼群島東部海域上空遭遇，激烈的戰鬥立即展開。
雙方機群規模相差不大，但A29戰鬥機的優越性能，以及空軍飛行員們的高素質，主宰了整個天空。
日軍四十多架零式戰機，為了拖住A29，給自己的轟炸機創造機會，死戰不退，到最後雖然取得擊落安家軍戰機十五架的成績，自身卻全軍覆沒，同時五十多架轟炸機，也在亡命奔襲已經投彈途中，先後被擊落。
一刻鍾後，第二波日軍轟炸機群與四個中隊的戰鬥機群從正南方天空趕到，戰鬥在十度海峽上空便開始，一直延續到小安達曼島，以及更北方的運輸艦隊上空。
在這場戰鬥中，最應該佩服的並不是日軍航空兵出動的數量，而是小鬼子飛行員的勇氣。在麵對強大對手而且戰機性能有一定差距的情況下，大部分日軍飛行員都表現出了視死如歸的勇氣。
空戰從一點半打到兩點一刻，許多日軍飛行員甚至放棄了返航的機會，頑強地完成打擊任務，一次次進行俯衝、投彈或者投雷，拉升後再俯衝、再投彈或投雷等過程。
在這一波猛烈的交火中，安家軍海軍遭受巨大損失，重巡洋艦“田單”號、“李績”號為了掩護運輸船，被魚雷擊中，船體受損嚴重，不得不返回陽光船廠進行大修，更有一艘驅逐艦被炸沉。
此外，戰列艦“中海”號挨了一枚250公斤級航彈，幸好航彈是在艦艏的甲板上爆炸，沒有鑽入艦體內部，否則後果不堪設想。還有一艘運輸船被炸得粉身碎骨，上麵運載的一千多噸彈藥發生劇烈殉爆，運輸船上的三十多名水兵也英勇犧牲。
當然，相對而言日軍陸海軍航空兵的損失則更加慘重，出擊的兩百多架戰機被擊落了一百二十多架，帶傷返航的七十餘架，至少有200名飛行員或者是機組成員陣亡、被俘，隻有二十多架戰機安全返航。
傍晚六點，一支由二十四架根據美國B-17研發的重型四發轟炸機組成的打擊機群，在三十多架烈風戰鬥機的掩護下，再次來到小安達曼群島東南方的港口伊格諾伊蒂傑拉上空，投下一批航彈。
但是由於海麵防空炮火以及安家軍機群的迎擊，日軍轟炸機群不敢降低高度，大部分航彈都掉進了海裏，沒有對安家軍海軍陸戰隊與艦隊構成多大的威脅，反倒再次白白送掉十八架戰機。
晚上十點左右，日軍的重型轟炸機群發動了第五次轟炸，結果仍然沒有多少收獲，而且還有六架重型轟炸機被戰艦上的高射炮擊落。
正是由於日軍沒完沒了的空襲，使得夏儉對整個印度洋戰略有了一絲擔憂，親自向安毅致電，要求先把蘇門答臘島拿下來，避免安達曼—尼科巴群島成為與日軍交火廝殺的主戰場，印度洋方麵軍才能放心地抽出身來，對中、南印度洋展開攻略。
次日淩晨兩點，由布萊爾港出發的印度洋艦隊航母特混編隊運動到了小安達曼島東部海域，隨後分成兩個部分，戰列艦“東海”號、“中海”號和重巡洋艦“田單”號、“李績”號，帶著十二艘驅逐艦，以及部分運兵船和登陸艦，向小安達曼島北部迂回。
趙雷則率領艦隊本部，包括戰列艦“凱旋”、“西海”號和重巡洋艦“秦瓊”號、“孔明”號、“李牧”號、“徐達”號、“嶽飛”號、“郭子儀”號，前進至小安達曼島南部海域，於清晨六時開始炮擊島嶼南部港口城市伊格諾伊蒂傑拉。
在“轟隆隆”的炮聲中，“泰山”號、“華山”號、“恒山”號等三艘主力航母以及四艘“大山”級護航航母，在“李靖”號、“韓世忠”號輕巡洋艦以及二十一艘驅逐艦的保護下，提供空中支援。
奉命攻占小安達曼島的兩個海軍陸戰隊營，在炮擊一個小時後搭乘登陸艇，分別從小安達曼島南北兩個方向上了岸。
此時小安達曼島上的日軍主力部隊已經奉命撤退，上麵隻留下兩個警備中隊，總兵力不到三百人，他們得到的任務是負責守住島上南北兩端的雷達站，情況不利時應第一時間將雷達站爆破掉。
戰鬥進行到中午十一點就結束了，在付出二十多人傷亡的代價後，安家軍海軍陸戰隊全殲了島上的日軍，但北方的雷達站遭到日軍的破壞，南方則由於進攻部隊進展神速，加之有武裝直升機協助，雷達站保存下來。
下午三點，一支昨天下午從陽光港出發、由十六艘運輸船和兩艘驅逐艦、四艘炮艇組成的龐大船隊，到達小安達曼島東南部港口伊格諾伊蒂傑拉，這支船隊送來了非常重要的物資與設備。
至日落前，登上小安達曼島的安家軍陸戰隊官兵達到了兩個團，其中一個是海軍印度洋艦隊直屬、擁有三千工兵的陸戰工兵團。
從這天晚上開始，安家軍工兵將在陸地麵積達735平方公裏的小安達曼島的東、西和南部修建呈反品字形的三座野戰機場及配套的雷達基站，以供空軍和海軍陸基航空兵的戰鬥機與轟炸機起降。
在這場登陸作戰中，趙雷中將統率的印度洋艦隊航母特混編隊的進攻非常犀利，而且其大膽程度超過了安毅的預料。
特混編隊並沒有刻意去做陸戰隊的屏障，而是直接靠近小安達曼島，為海軍陸戰隊提供全程火力支援。其導致的結果便是，十六日這一天在小安達曼島的上空，安家軍海軍與日本陸海軍航空兵之間爆發了數次大規模空戰。
第一輪空戰是在南北兩個方向開始炮擊後一個小時爆發的。
一群由二十七架Ki49中島百式重爆擊機和十五架A6M零式戰鬥機組成的機群，襲擊了安家軍航母特混艦隊。
在這波交鋒中，日軍機群的轟炸機，大部分都沒能投下炸彈，因為在安家軍航母混艦隊炮擊開始後，從布萊爾港機場出發的三個A29戰鬥機中隊飛臨艦隊上空巡邏，在雷達偵察到日軍機群動向後，另外兩個海軍航空兵中隊的三十架F2-B“金眼雕”重型艦載戰鬥機正在緊急趕來參戰。
F2-B“金眼雕”艦載戰鬥機屬於海軍二代雙發重型戰鬥機，其長度為10.25米，翼展13.05米，高四米，最大起飛重量七噸，最大載荷有效航程為2500公裏，動力係統為兩部四葉引擎的2200馬力星型發動機，最大飛行速度可達680公裏/小時。
F2-B駕駛艙的防護裝甲，重達95公斤，設有防彈玻璃，密封油箱與冷卻器都裝有護甲，使其不易在戰鬥中受到攻擊而漏油、嚴重損毀甚至失去動力，同時發動機的星型設計，使得任一氣缸被擊中後仍可通過其他氣缸的繼續運行而保持飛行，這樣就極大地提升了受損飛機的回航率。
F2-B的武備係統為六挺12.7mm口徑航空機槍，機體下方可掛載1000公斤炸彈，機翼兩側各配置一部四孔火箭巢，可動用八枚火箭彈對地對海攻擊，最新型號F2-B2將機體下方的航彈掛載裝置重新設計為了導彈發射裝置，可掛載一枚“獵鷹”II式反艦導彈，對海上目標進行遠程攻擊。
F2-B“金眼雕”艦載戰鬥機采用液壓起落架，大大地增強了靈活性及強度，並能令起落架呈90度直角內折入機翼之內。機翼的布置偏底，使得這種重型戰鬥機能在飛行甲板上降落得更加穩定。
與此同時，飛機還集成了雷達及火控係統，使其具備全天候作戰能力。
這一次為了確保航母特混艦隊的安全，部署在南安達曼島和拉特蘭島上的安家軍空軍、海航的戰鬥機部隊共調動了十二個戰鬥機中隊，輪番為航母特混艦隊提供空中掩護。
在安家軍空軍和海軍戰鬥機的猛烈攻擊下，日軍的A6M零式戰鬥機狼狽應戰，拚盡全力纏住A29戰鬥機，而執行任務的轟炸機群則遭到重創，在其他A29戰鬥機的圍毆下，其中十三架Ki49中島百式重爆擊機被擊落，五架帶傷返航，最後在艦隊上空投下炸彈的隻有九架Ki49轟炸機。
這些轟炸機在密集的防空火力中，於五千米高空上匆匆投彈，結果上百枚炸彈竟無一命中！
日軍的零式戰鬥機最後成功返回機場的也僅僅隻有六架，有五架在與A29戰鬥機的對抗中敗下陣來，或者淩空爆炸解體，又或者拖著濃煙墜入大海，又有四架在逃跑中被緊急趕到戰場的F2-B“金眼雕”艦載戰鬥機追殺中隕落。
清晨八點半，又一批日軍海軍航空兵的A7M三菱烈風戰鬥機，掩護掛著魚雷與炸彈的B7A1流星轟炸機再次殺了過來。
這一次，日軍轟炸機群要打擊的不僅僅是安家軍航母特混艦隊，還包括那些停在海麵上的登陸艦，以及已經上岸的安家軍海軍陸戰隊官兵。
同樣的，由於航母編隊已經通過雷達提前預測到了日軍機群的規模，除了巡航的三個“金眼雕”艦載戰鬥機中隊外，從海麵的航空母艦上也緊急起飛了三個裝備同樣機型的艦載戰鬥機中隊，這樣參加防空作戰的F2-B“金眼雕”艦載戰鬥機數量便增加到六個中隊。
雙方的戰鬥機率先交火。
“金眼雕”的性能比起烈風戰鬥機略勝一籌，烈風戰鬥機畢竟是單發戰鬥機，最大速度為650公裏/小時，裝備四門20mm99式2型機炮，看起來似乎比起“金眼雕”火力略勝一籌，但“金眼雕”有著厚重裝甲的保護，因此在一定程度上削弱了烈風的發揮，雖然烈風戰鬥機也有諸如自封閉式油箱、裝甲座艙以及防彈風擋等革新設計，但從其最大起飛重量5700公斤就可以看出，與“金眼雕”對抗還是比較吃力的。
此刻，三個“金眼雕”中隊共四十五架戰鬥機，將三十多架烈風戰鬥機殺得丟盔棄甲，狼狽不堪。
攔截轟炸機的另外三個“金眼雕”中隊，很快就殺了上去，空戰打得非常激烈，雖然大部分轟炸機都在投彈的時候被擊落，又或者是慌忙丟下炸彈或魚雷，掉頭逃跑，但還是有一部分B7A1流星轟炸機趁亂突破了戰鬥機的攔截，攻擊到了海麵上的戰艦。
印度洋艦隊航母特混編隊的防空炮火，非常的猛烈，不僅127mm口徑的高平兩用炮采用近炸引信的炮彈，對戰機威脅極大，而且法國人製造的防空火炮在全新火控係統的加強下，性能得到提升，結果大部分殺向航母特混編隊的轟炸機都被擊落。
那些沒有被擊落的轟炸機，也沒有直接威脅到戰艦，在付出近五十架戰機的代價後，日軍機群不得不撤離戰場，而換來的戰果僅僅是隻有三艘登陸艇被炸沉，另外還有幾枚落在島上的炸彈，炸死了三名進攻中的海軍陸戰隊官兵。
當天中午一點半開始的空戰，最為激烈。
當日軍的高空偵察機發現安家軍正在向小安達曼島上部署更多的部隊，而且還運送大量物資前往小安達曼島後，就猜到安家軍準備將小安達曼島建成進攻尼科巴群島的前線進攻基地。
小安達曼島距離十度海峽南部的卡爾尼科巴島大概92海裏航程，距離大、小尼科巴島大概260海裏，如果安家軍在小安達曼島上部署戰鬥機，那麽這些戰鬥機可以在大、小尼科巴島上空執行近兩個小時的戰鬥巡邏任務，並且可以在卡爾尼科巴島上空實行全程戰術覆蓋，甚至可以直接威脅到蘇門答臘島北部。
在日軍指揮官看來，小安達曼島的爭奪直接關係到了整個東南亞戰局，因此，在收到小安達曼島全境陷落後的一個小時後，日軍指揮官又鬼使神差地集中了一百二十架轟炸機、九十架零式和烈風戰鬥機、二十架從美國得到技術自行生產的海盜式戰鬥機，向安家軍海軍印度洋艦隊航母特混編隊，以及那支正在向島上運送物資的船隊發動又一次打擊。
從某種意義上來說，日本人算得上是偏執狂的代表。
日軍指揮官雖然認識到小安達曼島位置的重要，卻沒有想過安家軍如果真要對蘇門答臘島發起進攻，僅僅隔著一個海峽的馬來半島距離更近，打擊也更方便，更沒有想到原本安家軍是準備在徹底解決印度洋戰事後，再逐步抽調部隊進攻蘭印群島，這也就意味著他們原本是非常安全的。
但現在他們的瘋狂舉動，卻讓安毅和統帥部成員意識到了蘇門答臘島的重要意義，在夏儉的建議下，對此前的打擊順序做了一定的修改。
書歸正傳，日軍製定的這個瘋狂的出擊計劃，其重點是攻擊運輸船隊，而不是航母特混編隊。
值得慶幸的是，在此之前趙雷已經預料到日軍或許會發現運輸艦隊的動向，因此特意將航母特混艦隊南移，到達了十度海峽中央位置，距離日軍盤踞的卡爾尼科巴島大概四十多海裏的海麵上，以便更快地發現日軍機群，為戰機的出擊爭取足夠的時間。同時，他還特別派出攻擊小安達曼島北部地區的艦隊，前往保護運輸船隻的安全。
就這樣，當日軍轟炸機群出現在雷達的電子顯示屏上時，布萊爾港的十二個戰鬥機中隊和艦隊所擁有的六個戰鬥機中隊開始陸續起飛，當日軍抵達目的地時，麵對的將是270架A29和F2-B“金眼雕”戰鬥機！
下午一點三十分，試圖繞到北方運輸船隊上空的第一批日軍機群，與六個A29戰鬥機中隊在小安達曼群島東部海域上空遭遇，激烈的戰鬥立即展開。
雙方機群規模相差不大，但A29戰鬥機的優越性能，以及空軍飛行員們的高素質，主宰了整個天空。
日軍四十多架零式戰機，為了拖住A29，給自己的轟炸機創造機會，死戰不退，到最後雖然取得擊落安家軍戰機十五架的成績，自身卻全軍覆沒，同時五十多架轟炸機，也在亡命奔襲已經投彈途中，先後被擊落。
一刻鍾後，第二波日軍轟炸機群與四個中隊的戰鬥機群從正南方天空趕到，戰鬥在十度海峽上空便開始，一直延續到小安達曼島，以及更北方的運輸艦隊上空。
在這場戰鬥中，最應該佩服的並不是日軍航空兵出動的數量，而是小鬼子飛行員的勇氣。在麵對強大對手而且戰機性能有一定差距的情況下，大部分日軍飛行員都表現出了視死如歸的勇氣。
空戰從一點半打到兩點一刻，許多日軍飛行員甚至放棄了返航的機會，頑強地完成打擊任務，一次次進行俯衝、投彈或者投雷，拉升後再俯衝、再投彈或投雷等過程。
在這一波猛烈的交火中，安家軍海軍遭受巨大損失，重巡洋艦“田單”號、“李績”號為了掩護運輸船，被魚雷擊中，船體受損嚴重，不得不返回陽光船廠進行大修，更有一艘驅逐艦被炸沉。
此外，戰列艦“中海”號挨了一枚250公斤級航彈，幸好航彈是在艦艏的甲板上爆炸，沒有鑽入艦體內部，否則後果不堪設想。還有一艘運輸船被炸得粉身碎骨，上麵運載的一千多噸彈藥發生劇烈殉爆，運輸船上的三十多名水兵也英勇犧牲。
當然，相對而言日軍陸海軍航空兵的損失則更加慘重，出擊的兩百多架戰機被擊落了一百二十多架，帶傷返航的七十餘架，至少有200名飛行員或者是機組成員陣亡、被俘，隻有二十多架戰機安全返航。
傍晚六點，一支由二十四架根據美國B-17研發的重型四發轟炸機組成的打擊機群，在三十多架烈風戰鬥機的掩護下，再次來到小安達曼群島東南方的港口伊格諾伊蒂傑拉上空，投下一批航彈。
但是由於海麵防空炮火以及安家軍機群的迎擊，日軍轟炸機群不敢降低高度，大部分航彈都掉進了海裏，沒有對安家軍海軍陸戰隊與艦隊構成多大的威脅，反倒再次白白送掉十八架戰機。
晚上十點左右，日軍的重型轟炸機群發動了第五次轟炸，結果仍然沒有多少收獲，而且還有六架重型轟炸機被戰艦上的高射炮擊落。
正是由於日軍沒完沒了的空襲，使得夏儉對整個印度洋戰略有了一絲擔憂，親自向安毅致電，要求先把蘇門答臘島拿下來，避免安達曼—尼科巴群島成為與日軍交火廝殺的主戰場，印度洋方麵軍才能放心地抽出身來，對中、南印度洋展開攻略。