兩河平原北部重鎮摩蘇爾安西北地區，土地肥沃平坦，加上人類早在三四千年前便在此地繁衍生息，自古便是有名的糧倉，呈“Y”字型的底格裏斯河及大紮卜河，由北向南蜿蜒穿過，帶來土耳其及庫爾德斯坦高地的豐沛山泉，但進入近代後，由於奧斯曼土耳其帝國的分裂，以及部族、宗教以及列強之間代理人的紛爭，戰亂連連，此地長期荒蕪。
四〇年安家軍擊潰日軍進駐該地後，憑借著強大軍力的威懾，以及日軍屠戮一空後的混亂，在兩河地區扶持建立了北部以摩蘇爾為首都的庫爾德人王國、中部以巴格達為首都的巴格達王國和南部以維西裏耶為首都的美索不達米亞王國，而原伊拉克東北部、波斯西南部的領土則組成了直屬南華中央的灣北省。
如一隻拳頭深入到土耳其及敘利亞邊境的狹長地區，擁有豐富的石油礦產，同時對於南華的地域政治意義重大，安毅特批在基爾庫克、埃爾比勒及代胡克三地成立雙喜市，當地土著一律南遷進入庫爾德人王國，華人移民取而代之，成立生產建設兵團，在這片沃土進行軍墾。
所謂生產建設，在戰亂的情況下，首重建設。在這一年多時間裏，安家軍工兵與移民中的壯勞力一起，在邊境線附近構築了堅固的要塞群，並在縱深設置了數道阻擊陣地，而婦女老弱則留在墾殖區，進行農田水利建設，種植糧食。不過由於邊境地區的複雜性和特殊性，該地所需的大多數糧食，依然需要後方進行補給。
好在經過兩年多的建設，連接波斯、中亞、阿富汗和印度的鐵路已經全線貫通，同時沿南部海岸線修建的鐵路，也在緊鑼密鼓地建設中，再加上多條公路網的建設，以及兩河流域便利的水路航運，使得補給沒有出現問題。
自今年年中與德國關係日趨緊張後，大慶市便成為了戰區，許多農田用泥土和碎石填實，再用壓路機平整成大片大片的平坦場地，澆上瀝青後再鋪上厚厚一層混凝土，足以供大型轟炸機起降。
這些在野外興建的大片平整地麵，平日鋪上稻草或者樹枝，戰時拆去偽裝，便可以供數量龐大的空軍進駐。
事實上，隨著德國人調兵遣將，我軍也作出針鋒相對的布局，雷達導引車、加油車先後進駐其中不少地區，圍繞這些平整地麵，一座座大號的迷彩帳蓬、簡易板房以及裝甲通訊車，整整齊齊排列兩側，而在跑道盡頭的大篷子裏，則停放著各式各樣的飛機。
隨著夜色降臨，一直進行防空隱蔽的機場，難得地打開了照明燈光，把筆直的跑道照得透亮。
在一個方形的大帳篷裏，一位著灰色和天藍色主色調迷彩軍裝的空軍少校，正對著麵前一百多名身穿棕黑色飛行夾克的飛行員們講話。
在這位少校的身後，黑色的演示板上劃著一些線條狀帶有箭頭的圖形，飛行員們則是人手一份用簡易透明塑料夾裝著的薄薄文件。
講解完後，代表戰區空軍指揮部的年輕少校鄭重地問道：“這就是今天晚上的任務，大家清楚了嗎？”
“明白！”所有人均異口同聲地回答。
待少校宣布解散，率先走出帳篷，來到外麵的通訊指揮車向上級匯報。飛行員們小聲交換著對今天任務的看法，依次散去，剛才還人影憧憧的帳蓬，很快便隻剩下一堆空椅子。
一刻鍾後，在距離帳蓬不遠的空地上，十五架軀體龐大的飛機，陸續駛出簡易機庫，停到了機場跑道兩側，許多地勤人員開始圍繞周邊忙碌起來，有人拿起油罐車的油槍，給戰機油箱添油，有人往戰機機腹裏吊裝圓滾滾的航空炸彈，有人攀著梯子，往機鼻、機翼、機背和機尾位置送裝有給航空機槍、機炮供彈用的鐵皮盒子。
地勤人員全部穿著耐髒耐汙的灰色工作服，每架飛機旁邊，都有一到兩名穿著棕黑色飛行夾克裝的官兵幫忙，同時檢查有無缺失錯漏的地方。今天這個任務非常艱巨，稍微出現一丁點兒問題，都有可能導致機組人員殞命，由不得他們不慎重。
今天奉命出擊的B5大型轟炸機，沿用了成熟的AN7運輸機製造技術，在局部又有許多創新，它長度三十一米，翼展四十四米，高度八點五米，空載重量三十四噸，滿載重量五十五噸，最大起飛重量六十二噸，采用四部2300馬力的超級增壓發動機，最高速度為590公裏/小時，作戰續航距離高達五千五百公裏，運輸續航距離更是達到了九千二百公裏，實用升限一萬二千米，對空武器為兩翼十二門12.7毫米航空機槍，機頂和機尾各一門20毫米機炮。
每個B5轟炸機小組人員通常由機師、副機師、飛行工程師、轟炸手、領航員、無線電員、側炮手兩名、上方炮手和尾炮手共十人組成，一個中隊十五架飛機就是150名飛行員。千萬不要小視這十五架轟炸機的作用，他們能夠一次將三百多噸的炸彈投擲到兩千五百公裏外的地方，是這個時代最可怕的戰爭凶器。
晚上十點，在互道“好運”後，駕駛員們向著駕駛艙外舉起了右手大拇指，很快，在發動機在巨大轟鳴聲中，螺旋漿高速轉動，地麵上飛起一片飛砂走石。在地麵雷達的指引下，第一架B5大型轟炸機滑離地麵，騰空而起，十分鍾後，十五架轟炸機在機場上空完成編隊，隨後向著北方的黑暗天空飛去。
沒過多久，兩架S4高空偵察機相繼起飛，也向著北方的天空飛去。這兩架裝備四部實施電子偵察的雷達信號接收機、無線電通信偵收機、輻射源方位測向機和電磁輻射源磁帶記錄機等先進設備的偵察機，將為轟炸機群提供必要的預警，以避免遭遇德國戰鬥機機群的攔截與打擊。
處在八千米高空中的轟炸機編隊，很快從土耳其領土上方飛過，盡管德國人的雷達站及時進行了預警，但是在夜間卻顯得無能為力——再此之前，大約有四五架偵察機闖入土耳其領空，拋下許多鋁箔條，導致德國人也弄不清楚雷達反饋的訊息是否真實。
另外，現在德國空軍的雷達技術還沿用南華空軍兩三年前的技術，空軍也對夜航信心不足，同時非常適於夜戰的蚊式戰鬥機因為機體構造等問題，最高隻能飛到七千米空中，因此布置在土耳其境內的德國空軍隻是向上級進行了通報，便置之不理。
這個遠程轟炸機中隊的攻擊目標，是羅馬尼亞境內的油田和煉油廠。
羅馬尼亞於上世紀中期發現石油，後經過國內外資本的開采，逐漸成為歐洲除巴庫外最大的石油輸出地。羅馬尼亞的油田，主要分布於外西凡尼亞阿爾卑斯山附近，主要的煉油工業區位於多瑙河支流附近同時處於多條公路交界處的普洛耶什蒂，距離安家軍空軍最近的機場二千四百五十多公裏，剛好處於B5轟炸機作戰半徑之內。
五小時後，機群飛臨羅馬尼亞國土，逐漸下降飛行高度，至普洛耶什蒂上空時已經在兩千多米高度，沿途的城市均響起淒厲的防空警報聲。
在兩架S4偵察機的引導下，領隊的轟炸機率先打開自己的彈艙大門，一百多顆一百公斤至兩百公斤級的航彈，如同魚兒在水中產卵一般，一串串地拋了出去，沒過多久，一陣密集的爆炸聲連續響起，普洛耶什蒂城大片城區覆蓋在濃煙、烈火與塵土之中。
其他的轟炸機根據S4偵察機提供的電子地圖，也對準目標拋出了自己的航彈。一千多顆航彈，幾乎把整個普洛耶什蒂城城覆蓋，遍布城區各處的煉油廠，以及城郊的連綿油井區，接踵被航彈命中，在明滅的火光中冒起滾滾濃煙，隨即發出劇烈的殉爆聲，整個大地幾乎被躥升到百米高的火焰給照得透亮。
防空炮接踵響起，但夜色中難言準心，“劈裏啪啦”的炸雲，不斷在空中閃現，可惜上萬發炮彈竟然顆粒無收。
警報聲、槍炮聲、爆炸聲、哭喊聲充斥著普洛耶什蒂城周邊，雖然說采油和煉油設施是此次出擊的主要打擊目標，但總有航彈偏離坐標，時不時地掉落在民用設施上，導致大量的平民傷亡。
經過一刻鍾的投彈，轟炸才宣告結束，投完炸彈的B5轟炸機顯得非常輕鬆，它們在普洛耶什蒂上空重新編好隊，然後踏上返航的路程，這時歐洲地區最大的石油中心城市，已經完全陷入一片大火和濃煙之中。
不等安家軍轟炸機群離開，十多架冒險升空的德國飛機，從南方的布加勒斯特飛來，見到軸心國最重要的能源基地遭到如此破壞，德國空軍飛行員們一個個咬牙切齒，雖然部署在這裏的飛行員大多屬於菜鳥，但他們依然勇敢地駕駛著蚊式和Bf109戰鬥機，向著安家軍轟炸機群衝去。
此時整個B5轟炸機群正處於上升過程中，由於有S4偵察機的及時預警，一架架B5轟炸機開始用它們的機載火力，在S4偵察機的指引下，向來襲者射擊，在排成密集防禦編隊的十五架B5轟炸機麵前，不適應夜戰的德國飛機找不到可趁之機，隻好冒著槍林彈雨，在安家軍機群周圍徘徊，並試圖從機群防禦最為薄弱的下部發起進攻。
可是，B5轟炸機兩翼、背部、尾部的機槍和機炮，雖然無法掃射自己下部，卻可以為編隊中的其他轟炸機掃清下部的障礙，正垂直拉升準備向上射擊的四架德國戰機，被兩架主動下降的B5轟炸機的二十四門航空機槍打出一排排窟窿，其中兩架搖搖晃晃地向地麵墜去，兩架淩空爆炸。
其餘德國戰機無奈地躲開，繼續盤旋，並準備圍捕落隊的兩架B5轟炸機，但是兩架戰機頂部及向後的機炮不斷地噴吐著火力，一架Bf109戰鬥機竟然倒黴地被擊中，在其他戰鬥機躲避的時候，兩架B5轟炸機已經回歸機群，繼續以戰鬥隊形向上攀升。
沒過多久，安家軍機群已經升到七千米的高空，機身承受不住巨大壓力的德國戰機，隻得黯然返航。
在次日清晨八點舒適的陽光中，兩架S4偵察機及十五架B5轟炸機和上麵的一百五十多名飛行員順利返航，此次行動，隻有六名機槍手在戰鬥中受了點傷，但問題不大，可謂大獲全勝
這一夜，德國位於高加索山北部的格羅茲尼、馬爾戈別克、紮捷列奇內等油田，位於土耳其的加爾讚油田，位於埃及的蘇伊士、阿拉敏和西部沙漠油田，還有羅馬尼亞境內的油田，同時遭到安家軍空軍的打擊。
德國人在距離邊境線二千五百公裏的各後方城市的防空警報，頻頻響起，無論是官兵還是普通市民，均被攪得不得安寧。
可是，由於頭一天德國空軍主動出擊時遭受的巨大損失，以及此後遭到的導彈攻擊，使得德國空軍的銳氣盡失，再加上夜戰的特殊性，使得德國人的防禦體係被攪得一團糟，損失異常慘重。
四〇年安家軍擊潰日軍進駐該地後，憑借著強大軍力的威懾，以及日軍屠戮一空後的混亂，在兩河地區扶持建立了北部以摩蘇爾為首都的庫爾德人王國、中部以巴格達為首都的巴格達王國和南部以維西裏耶為首都的美索不達米亞王國，而原伊拉克東北部、波斯西南部的領土則組成了直屬南華中央的灣北省。
如一隻拳頭深入到土耳其及敘利亞邊境的狹長地區，擁有豐富的石油礦產，同時對於南華的地域政治意義重大，安毅特批在基爾庫克、埃爾比勒及代胡克三地成立雙喜市，當地土著一律南遷進入庫爾德人王國，華人移民取而代之，成立生產建設兵團，在這片沃土進行軍墾。
所謂生產建設，在戰亂的情況下，首重建設。在這一年多時間裏，安家軍工兵與移民中的壯勞力一起，在邊境線附近構築了堅固的要塞群，並在縱深設置了數道阻擊陣地，而婦女老弱則留在墾殖區，進行農田水利建設，種植糧食。不過由於邊境地區的複雜性和特殊性，該地所需的大多數糧食，依然需要後方進行補給。
好在經過兩年多的建設，連接波斯、中亞、阿富汗和印度的鐵路已經全線貫通，同時沿南部海岸線修建的鐵路，也在緊鑼密鼓地建設中，再加上多條公路網的建設，以及兩河流域便利的水路航運，使得補給沒有出現問題。
自今年年中與德國關係日趨緊張後，大慶市便成為了戰區，許多農田用泥土和碎石填實，再用壓路機平整成大片大片的平坦場地，澆上瀝青後再鋪上厚厚一層混凝土，足以供大型轟炸機起降。
這些在野外興建的大片平整地麵，平日鋪上稻草或者樹枝，戰時拆去偽裝，便可以供數量龐大的空軍進駐。
事實上，隨著德國人調兵遣將，我軍也作出針鋒相對的布局，雷達導引車、加油車先後進駐其中不少地區，圍繞這些平整地麵，一座座大號的迷彩帳蓬、簡易板房以及裝甲通訊車，整整齊齊排列兩側，而在跑道盡頭的大篷子裏，則停放著各式各樣的飛機。
隨著夜色降臨，一直進行防空隱蔽的機場，難得地打開了照明燈光，把筆直的跑道照得透亮。
在一個方形的大帳篷裏，一位著灰色和天藍色主色調迷彩軍裝的空軍少校，正對著麵前一百多名身穿棕黑色飛行夾克的飛行員們講話。
在這位少校的身後，黑色的演示板上劃著一些線條狀帶有箭頭的圖形，飛行員們則是人手一份用簡易透明塑料夾裝著的薄薄文件。
講解完後，代表戰區空軍指揮部的年輕少校鄭重地問道：“這就是今天晚上的任務，大家清楚了嗎？”
“明白！”所有人均異口同聲地回答。
待少校宣布解散，率先走出帳篷，來到外麵的通訊指揮車向上級匯報。飛行員們小聲交換著對今天任務的看法，依次散去，剛才還人影憧憧的帳蓬，很快便隻剩下一堆空椅子。
一刻鍾後，在距離帳蓬不遠的空地上，十五架軀體龐大的飛機，陸續駛出簡易機庫，停到了機場跑道兩側，許多地勤人員開始圍繞周邊忙碌起來，有人拿起油罐車的油槍，給戰機油箱添油，有人往戰機機腹裏吊裝圓滾滾的航空炸彈，有人攀著梯子，往機鼻、機翼、機背和機尾位置送裝有給航空機槍、機炮供彈用的鐵皮盒子。
地勤人員全部穿著耐髒耐汙的灰色工作服，每架飛機旁邊，都有一到兩名穿著棕黑色飛行夾克裝的官兵幫忙，同時檢查有無缺失錯漏的地方。今天這個任務非常艱巨，稍微出現一丁點兒問題，都有可能導致機組人員殞命，由不得他們不慎重。
今天奉命出擊的B5大型轟炸機，沿用了成熟的AN7運輸機製造技術，在局部又有許多創新，它長度三十一米，翼展四十四米，高度八點五米，空載重量三十四噸，滿載重量五十五噸，最大起飛重量六十二噸，采用四部2300馬力的超級增壓發動機，最高速度為590公裏/小時，作戰續航距離高達五千五百公裏，運輸續航距離更是達到了九千二百公裏，實用升限一萬二千米，對空武器為兩翼十二門12.7毫米航空機槍，機頂和機尾各一門20毫米機炮。
每個B5轟炸機小組人員通常由機師、副機師、飛行工程師、轟炸手、領航員、無線電員、側炮手兩名、上方炮手和尾炮手共十人組成，一個中隊十五架飛機就是150名飛行員。千萬不要小視這十五架轟炸機的作用，他們能夠一次將三百多噸的炸彈投擲到兩千五百公裏外的地方，是這個時代最可怕的戰爭凶器。
晚上十點，在互道“好運”後，駕駛員們向著駕駛艙外舉起了右手大拇指，很快，在發動機在巨大轟鳴聲中，螺旋漿高速轉動，地麵上飛起一片飛砂走石。在地麵雷達的指引下，第一架B5大型轟炸機滑離地麵，騰空而起，十分鍾後，十五架轟炸機在機場上空完成編隊，隨後向著北方的黑暗天空飛去。
沒過多久，兩架S4高空偵察機相繼起飛，也向著北方的天空飛去。這兩架裝備四部實施電子偵察的雷達信號接收機、無線電通信偵收機、輻射源方位測向機和電磁輻射源磁帶記錄機等先進設備的偵察機，將為轟炸機群提供必要的預警，以避免遭遇德國戰鬥機機群的攔截與打擊。
處在八千米高空中的轟炸機編隊，很快從土耳其領土上方飛過，盡管德國人的雷達站及時進行了預警，但是在夜間卻顯得無能為力——再此之前，大約有四五架偵察機闖入土耳其領空，拋下許多鋁箔條，導致德國人也弄不清楚雷達反饋的訊息是否真實。
另外，現在德國空軍的雷達技術還沿用南華空軍兩三年前的技術，空軍也對夜航信心不足，同時非常適於夜戰的蚊式戰鬥機因為機體構造等問題，最高隻能飛到七千米空中，因此布置在土耳其境內的德國空軍隻是向上級進行了通報，便置之不理。
這個遠程轟炸機中隊的攻擊目標，是羅馬尼亞境內的油田和煉油廠。
羅馬尼亞於上世紀中期發現石油，後經過國內外資本的開采，逐漸成為歐洲除巴庫外最大的石油輸出地。羅馬尼亞的油田，主要分布於外西凡尼亞阿爾卑斯山附近，主要的煉油工業區位於多瑙河支流附近同時處於多條公路交界處的普洛耶什蒂，距離安家軍空軍最近的機場二千四百五十多公裏，剛好處於B5轟炸機作戰半徑之內。
五小時後，機群飛臨羅馬尼亞國土，逐漸下降飛行高度，至普洛耶什蒂上空時已經在兩千多米高度，沿途的城市均響起淒厲的防空警報聲。
在兩架S4偵察機的引導下，領隊的轟炸機率先打開自己的彈艙大門，一百多顆一百公斤至兩百公斤級的航彈，如同魚兒在水中產卵一般，一串串地拋了出去，沒過多久，一陣密集的爆炸聲連續響起，普洛耶什蒂城大片城區覆蓋在濃煙、烈火與塵土之中。
其他的轟炸機根據S4偵察機提供的電子地圖，也對準目標拋出了自己的航彈。一千多顆航彈，幾乎把整個普洛耶什蒂城城覆蓋，遍布城區各處的煉油廠，以及城郊的連綿油井區，接踵被航彈命中，在明滅的火光中冒起滾滾濃煙，隨即發出劇烈的殉爆聲，整個大地幾乎被躥升到百米高的火焰給照得透亮。
防空炮接踵響起，但夜色中難言準心，“劈裏啪啦”的炸雲，不斷在空中閃現，可惜上萬發炮彈竟然顆粒無收。
警報聲、槍炮聲、爆炸聲、哭喊聲充斥著普洛耶什蒂城周邊，雖然說采油和煉油設施是此次出擊的主要打擊目標，但總有航彈偏離坐標，時不時地掉落在民用設施上，導致大量的平民傷亡。
經過一刻鍾的投彈，轟炸才宣告結束，投完炸彈的B5轟炸機顯得非常輕鬆，它們在普洛耶什蒂上空重新編好隊，然後踏上返航的路程，這時歐洲地區最大的石油中心城市，已經完全陷入一片大火和濃煙之中。
不等安家軍轟炸機群離開，十多架冒險升空的德國飛機，從南方的布加勒斯特飛來，見到軸心國最重要的能源基地遭到如此破壞，德國空軍飛行員們一個個咬牙切齒，雖然部署在這裏的飛行員大多屬於菜鳥，但他們依然勇敢地駕駛著蚊式和Bf109戰鬥機，向著安家軍轟炸機群衝去。
此時整個B5轟炸機群正處於上升過程中，由於有S4偵察機的及時預警，一架架B5轟炸機開始用它們的機載火力，在S4偵察機的指引下，向來襲者射擊，在排成密集防禦編隊的十五架B5轟炸機麵前，不適應夜戰的德國飛機找不到可趁之機，隻好冒著槍林彈雨，在安家軍機群周圍徘徊，並試圖從機群防禦最為薄弱的下部發起進攻。
可是，B5轟炸機兩翼、背部、尾部的機槍和機炮，雖然無法掃射自己下部，卻可以為編隊中的其他轟炸機掃清下部的障礙，正垂直拉升準備向上射擊的四架德國戰機，被兩架主動下降的B5轟炸機的二十四門航空機槍打出一排排窟窿，其中兩架搖搖晃晃地向地麵墜去，兩架淩空爆炸。
其餘德國戰機無奈地躲開，繼續盤旋，並準備圍捕落隊的兩架B5轟炸機，但是兩架戰機頂部及向後的機炮不斷地噴吐著火力，一架Bf109戰鬥機竟然倒黴地被擊中，在其他戰鬥機躲避的時候，兩架B5轟炸機已經回歸機群，繼續以戰鬥隊形向上攀升。
沒過多久，安家軍機群已經升到七千米的高空，機身承受不住巨大壓力的德國戰機，隻得黯然返航。
在次日清晨八點舒適的陽光中，兩架S4偵察機及十五架B5轟炸機和上麵的一百五十多名飛行員順利返航，此次行動，隻有六名機槍手在戰鬥中受了點傷，但問題不大，可謂大獲全勝
這一夜，德國位於高加索山北部的格羅茲尼、馬爾戈別克、紮捷列奇內等油田，位於土耳其的加爾讚油田，位於埃及的蘇伊士、阿拉敏和西部沙漠油田，還有羅馬尼亞境內的油田，同時遭到安家軍空軍的打擊。
德國人在距離邊境線二千五百公裏的各後方城市的防空警報，頻頻響起，無論是官兵還是普通市民，均被攪得不得安寧。
可是，由於頭一天德國空軍主動出擊時遭受的巨大損失，以及此後遭到的導彈攻擊，使得德國空軍的銳氣盡失，再加上夜戰的特殊性，使得德國人的防禦體係被攪得一團糟，損失異常慘重。