三月二十七日，北部灣。
南華海軍第一航空戰隊旗艦“青城”號航空母艦，在海麵上劃過一道清晰的弧線，逐漸將艦艏迎向從南麵海洋上吹來的西南風。
環繞在“青城”號航空母艦周圍的兩艘輕巡洋艦、四艘驅逐艦和兩艘補給艦，緊密伴隨旗艦做同向運動。
在航空編隊前方，一隻龐大的潛艇編隊正乘風破浪，向著遙遠的天際高速行駛。
路程光戀戀不舍地放下望遠鏡，對安毅說道：“雖然明知道賣出去的都是老式潛艇，但一下子沒了七十八艘總排水量高達七萬噸的艦船，我這心裏還是空蕩蕩的感到難受！王騰啓那孫子沒少到我這兒來鬧，被我堵回去了，若不是各船廠的二十六艘新潛艇入役，估計他還得到海防港堵我”
王騰啓是南華海軍潛艇艦隊司令員，海軍少將軍銜，安家軍的老弟兄，當年跟著路程光轉到江防部隊，將江防艦隊的艇長、艦長幹了個遍，是鄱陽湖艦隊八千噸重巡“蒙恬”號的第一任艦長，南華海軍成立後，又擔任“榮譽”號戰列巡洋艦艦長，去年海軍潛艇部隊成立，被任命為海軍潛艇司令。
“告訴他，舊的不去，新的不來，不把舊的潛艇賣出去，哪裏能夠騰出基地來容納新艦？而且這批潛艇咱們從遠東海軍購得，轉手一圈利潤翻了十倍，還有什麽比這樣的買賣劃算？”
安毅說到這裏，將望遠鏡交給身後的沈鳳道，對路程光說：“雖然不知道德國人會用什麽辦法把這些潛艇開回歐洲，但可以想象，一旦這批潛艇回到德國，以德國人對潛艇戰術運用之精妙，英國人曆經數百年在大西洋構築的霸權將會出現崩潰，世界格局也將因此產生重大轉變！不過，這正好把迅速武裝起來的美國拖入戰爭的泥潭，使其無法利用歐洲戰事投機賺錢！”
現在的安毅心態終於恢複正常，沒有再擔心美國會倒向德國、日本等軸心集團了，因為美國正在大踏步地走向戰爭。
根據情報，英國東方艦隊在印度洋潰敗後，美國總統羅斯福終於忍耐不住，開始對陸海軍領導人進行大規模的調整，持有孤立主義思想的海軍部長查爾斯.愛迪生、海軍作戰部長威廉.萊希、陸軍部長亨利.伍德林、參謀長馬林.克雷格被撤換，分別以弗蘭克.諾克斯、哈羅德.斯塔克、亨利.劉易斯.史汀生和小喬治.馬歇爾進行替換。
新人新氣象，海軍作戰部長、海軍上將哈羅德.斯塔克上任後第三天，便到國會提出為大西洋和太平洋海軍艦隊撥款40億美元的要求，迅速得到參眾兩院的批準，這意味著未來幾年內，美國海軍艦隊規模將擴大70%，或者說將增加257艘艦船，包括一些更大更快的戰列艦和二十七艘埃塞克斯級航空母艦，美國海軍的膨脹將無可避免，與野心急劇增大的日本海軍的碰撞很快就會展開。
陸軍方麵，由於日軍對南亞次大陸的攻擊，美國人擔心日本占領印度後，會把兩億印度人武裝起來作戰，那對美國太平洋防務而言幾乎是災難性的，因此，在年初剛剛通過8.53億美元的陸軍預算後，新紮陸軍參謀長馬歇爾將軍再次向國會提出新的撥款議案，羅斯福為此甚至親自出席國會會議，要求為陸軍補充7.32億美元軍費，這樣的數額可以把美國正規陸軍的人數提高到25.5萬人，並且購買75.5萬人預防性動員部隊的裝備。
參議員們對美洲大陸的安全普遍出現擔心的態度，未對議案設置任何障礙，反而進一步提出把正規陸軍一舉增加到28萬人滿員額度，眾議院方麵也對這一議案迅速表示同意。
到前天德國人用傘降的方式僅僅用四小時便占領丹麥，美國人敏感的神經再次受到強烈刺激，馬歇爾將軍又提出建立33.5萬人正規軍的要求，而國會竟然投票將其增加為37.5萬人，同時還一口氣把整個陸軍部的撥款提高到近30億美元，其中大量資金用於緊急訂購和製造新的設備，以擴大軍工生產的工業力量。
可以說，美國雖然未宣布進入戰時體製，但其龐大的工業體係已經開始全麵動員，美國作為盟國堅強後盾的作用正在逐步得到體現。
“說起來真不可思議，英國海軍那麽強大的一支艦隊，比起我們整個南華海軍艦隊恐怕還要強大，但竟然連日本海軍的麵也見到便被全麵摧毀！以航空母艦為主體的海軍編隊，正在迅速成為各海軍強國發展的潮流，而我們正好處於這潮流浪端！”路程光看著正在緩慢轉彎的“青城”號，有些感歎地說道。
“經此一役，我想不管是誰都會猛醒，這正是我們南華海軍為什麽要大力發展航母的主要原因！說來也真夠幸運的，老的以艦炮相互對射為主的海戰模式，我們並不熟悉，要想真正掌握，起碼得花五到十年時間，不過這已經不重要，重要的是新的圍繞航母為主的新的海戰模式，如今才剛剛起步，這正是我們可以迎頭追趕的地方！我想隻要我們抓住機遇，加快發展，成就海軍大國的夢想將在你我手裏實現”
說到這兒，安毅看了看艦橋下麵的甲板跑道，問道：“例行訓練該開始了吧？”
“時間差不多了！”路程光看了看表，示意傳令兵進行訓練前的最後準備。
“青城號”號航母寬闊平整的飛行甲板上，整齊地排列著二十一架海軍戰機，其中前麵六架機身緊湊、體積較小的戰機正是F1-B型艦載戰鬥機，這款艦載戰鬥機整體性能比起第一款艦載戰鬥機F1-A型有較大的提高，與空軍裝備的A27戰鬥機不相上下。
敘府發動機研究所研發的雙排星型1600馬力發動機為戰機提供了強勁的動力，使其可以攜帶一枚500公斤級炸彈進行俯衝轟炸，同時密封油箱與冷卻器部門裝有護甲，並采用液壓起落架以增加靈活性及強度，能令起落架呈九十度直角內折入機翼之內。可折疊機翼布置偏低，這樣降落時會更加穩定。
中間七架戰機體積相對F1-B而言要大許多，這便是南華海軍的S1俯衝轟炸機，這款轟炸機延續了安家軍戰機皮堅肉厚、火力強大的優點，擁有一門25mm機炮和兩挺7.68mm口徑航空機槍，無線電員座位上還配有一挺裝於活動槍座上，可向後射擊的12.7mm口徑機槍。S1俯衝轟炸機的主要武裝是掛在機身中心線下方的一枚不超過800公斤的重磅炸彈和每側機翼下的各一枚250公斤炸彈或深水炸彈，機腹炸彈懸掛在一個A字型掛架上，投放時，掛架向下伸出，以防止炸彈在下落時撞到旋轉的螺旋槳。
最後八架體積最為龐大的是新定型的T1魚雷轟炸機，它采用14氣缸雙排星型1600馬力發動機，與F1-B和S1一樣，擁有可折疊機翼，流線型坐艙配備有防彈玻璃，機身的防彈裝甲強大，除了搭載一枚1288公斤的航空魚雷之外，還可裝載一枚1000公斤級或四枚250公斤級炸彈，而襟翼配備減速板設計加上煞車減速板，使得T1魚雷轟炸機可以擁有和S1俯衝轟炸機一樣的俯衝攻擊能力。
整個航母編隊很快迎著風向完成了轉向，強勁的海風席卷過“青城”號，將右舷艦島頂上的信號旗刮得獵獵作響。
伴隨著一聲巨大的汽笛轟鳴聲響起，新的信號旗升了起來，身著黃色反光馬褂的起飛指揮員，與身著藍色反光馬褂的甲板工作員，在甲板上忙碌起來，前麵七架F1-B型艦載戰鬥機電機成功啟動，螺旋槳飛快地旋轉起來。
又是兩聲汽笛轟鳴傳來，橫在待命機群前方的一麵防風格柵被放了下來，從南麵海麵上吹來的大風，總算能夠毫無阻礙地掃過飛行甲板。
與此同時，機群最前排中央的那架F1-B戰鬥機，被幾名甲板工作員小心翼翼地往前推動了一段距離，機輪貼到甲板前方的一道紅線上。
很快，頂著海麵吹來的大風、半蹲在這架戰鬥機右前方的一名起飛指揮員，向F1-B座艙裏的飛行員打了個手勢：手腕在空中轉兩圈，再以兩個手指朝向自己的眼睛，表示要飛行員報告發動機轉速。
飛行員微笑著豎起大拇指，表示轉速達到起飛標準。
起飛指揮員點點頭，豎起大拇指表示“了解”，便開始用力揮舞手中的信號旗，向艦島上部的航空艦橋打出了“請求起飛”的旗語。
連續三聲汽笛響後，最後的信號旗升上了桅頂，這表示起飛工作全部就緒。
機翼上漆著藍色飛狐標誌的F1-B戰鬥機開始在飛行甲板上滑行，一眨眼工夫F1-B戰鬥機便脫離了前方具有十二度傾斜角的甲板，在海麵低飛一段後升到了半空中。這一幕看起來驚心動魄，因為那條紅色起飛線距離甲板前端，也就隻有八十米的距離，這樣的起飛距離對於一架陸基飛機來說，無疑是太短了，也隻有特殊設計的艦載機才能達到起飛要求。
第一架F1-B戰鬥機成功升空後，立即在高空中向右轉向，在“青城”號上空盤旋。
緊隨第一架戰鬥機之後，第二架、第三架、第四架……一架又一架飛機接連從甲板上滑躍而起，同樣在“青城”號上空盤旋，與先起飛的戰機結成作戰編隊。未最終完成的編隊，繼續一圈又一圈地盤旋，等待後續機加入。
“青城”號上空的戰機編隊越來越大，相應地，母艦甲板上的飛機越來越少。當甲板上的最後一架T1魚雷轟炸機從跑道上衝出，斜斜地飛上藍天的時候，位於甲板前端右舷的起飛指揮員終於站起身，向母艦艦橋打出旗語：“起飛作業完成”
航空艦橋上，安毅看完整個起飛過程，微微點了點頭：“不錯，各個步驟非常流暢，看得出來，海軍航空兵們很努力。”
路程光叫過一旁的計時員，看完後臉色嚴峻：“還沒做到盡善盡美，起飛二十一架戰機，日本人的成績是十分鍾，而我們卻花了十一分十二秒，足足比日本海軍多了一分十二秒，看來我們還得繼續研究節省時間的辦法！”
“事情不急，慢慢來！”
安毅安慰道：“不同於日本人已經有了十多年不間斷的摸索，咱們的海軍航空兵畢竟是初創，片麵要求速度是不現實的。而且我們設計建造的新型航空母艦將配備彈射器，部分艦載機可以通過彈射的方式升空，這樣可以節約大量時間！”
“是啊，我也知道事情急不來，可眼見著日本海軍在印度洋和太平洋發威，而我們卻無所作為，心裏便忍不住一陣著急！”
路程光說到這裏，遙望殿後的T1魚雷機在空中盤旋，終於進入編隊，當即下令：“立即清理甲板，準備放飛第二波戰機！”
天空中，六架F1-B戰鬥機、七架S1俯衝轟炸機、八架T1魚雷轟炸機組成的攻擊波終於完成編隊，在轉向目標前，先以整隊進場的姿態，浩浩蕩蕩地通過了“青城”號航空母艦上空。
艦員們紛紛揮轉起了軍帽，祝福航空兵們在接下來的訓練中一切順利。
汽笛再次鳴響，桅杆上的旗子降了又升，“青城”號的飛行甲板上再度忙碌起來。
位於飛行甲板中軸線前後的兩座升降機，開足馬力上下運動，將已經在機庫中裝好彈藥的剩餘十架戰機送上甲板。
最先送上的是四架O1艦上偵察機。O1偵察機裝備有領先這個時代的先進雷達探索及偵測、反電子係統，雷達的偵測距離擴大到400公裏，可以及時將偵測的訊號傳遞到艦隊指揮部，以便於利用艦船上的電子計算機，查探敵人的動向。同時，O1艦上偵察機還具有電波幹擾功能，一旦根據敵人的電波頻率進行幹涉發射，四百裏海域將中斷聯係，這對發現己方機群及戰艦的敵軍偵察機而言，無疑是致命的。
O1偵察機的武器係統為機頭的12.7mm口徑航空機槍及機腹下備彈十枚的火箭彈發射裝置，乘員四人，分別是飛行員及三名電子工作人員。
最後登場的是F1-B戰鬥機、S1俯衝轟炸機和T1魚雷轟炸機各兩架。這些戰機一上甲板，就被推到起飛線前，在後麵的戰機送上甲板之前迅速放飛。
天空中的第一波戰機編隊已經順利抵達航母編隊左方四海裏的訓練海域，在這片海域有作為標靶的木製一百噸機船七艘。機船由無線電遙控驅動，彼此間隔一百五十米左右，以近二十節的速度，由北向南航行。
首先是S1俯衝轟炸機呼嘯著從兩千米的空中，以近乎垂直的角度向下俯衝，在距離海麵三百米處時投擲下航彈，領銜的第一架S1投擲的炸彈就準確命中目標，落在最後麵的機船被準確命中。
由於采用的是陶瓷訓練彈，裏麵裝的是白色的麵粉，炸開時騰起一片白霧，將彈著點的整個機船的中部包圍起來。
在前後不到兩分鍾時間內，發起攻擊的所有俯衝轟炸機都投彈完畢，投下的十四枚“炸彈”，命中了十枚，其它都成了近失彈。
安毅從望遠鏡裏看到五艘白茫茫的機船，不由笑了起來。路程光也對高達71%的命中率感到滿意，畢竟轟炸的目標很小，而且速度很快，能夠在這種情況下把握提前量直接命中目標，飛行員的經驗和判斷極為關鍵。
隨後，俯衝轟炸機又進行了一輪投彈，這次竟然是十四發十二中，命中率竟然提高到85%，路程光臉上綻開了笑容，決定回去後好好嘉獎一下這些飛行員。
接下來是T1魚雷轟炸機的訓練。
不同於時下的魚雷不具備導引功能，在發射之前必須先行設定魚雷航行的方向與深度，發射之後魚雷會持續前進直到受到物體影響而引爆或者是動力來源用盡而沉沒，敘府研究所研製的最新Ⅳ型航空魚雷，已經具備自我導引與追蹤目標的能力，由電磁及聲納綜合製導，命中率極高。
但是，這樣具有智能追索功能的魚雷，一枚造價在五萬美元以上，用來作為練習用彈肯定不行，而且也不利於培養航空兵們的技戰術素養。因此，練習用的是II型航空魚雷，它依然采用鋁合金製高壓氣瓶，戰鬥部重量為50公斤，魚雷速度30節，最大射程僅為可憐的1000米。
采用這種魚雷的好處就是反複使用，所需要的僅僅隻是為氣瓶重新加裝壓縮空氣而已，並且彈頭也裝載的是麵粉，標靶船可以反複利用。正是因為如此，海軍航空兵們才能一次又一次地使用實彈進行攻擊。
此刻七艘高速行駛的機船，已經支起了防雷網。防雷網裝在自動控製的伸展臂上，由電動控製，盡管T1魚雷轟炸機掛載的II型魚雷的戰鬥部內，裝填的是麵粉，但是為了避免魚雷的撞擊，同時也為了能讓魚雷能反複使用，以免其有所損壞，所以仍需要掛上防雷網。
當標靶艦在無線電遙控下，以蛇形機動規避前進的時候，T1魚雷轟炸機以雙機隊形俯衝而下，隨後低空飛行，向正在航行中的七艘機船高速逼近，長機在不到四百米的距離，投下了魚雷，隨即僚機也緊隨其後投下了魚雷。
剛一投下魚雷，兩架T1立即掉頭高速爬升，而四枚魚雷則快速向前，“嘭嘭”連續四聲撞擊，四枚魚雷均命中其中一艘標靶船的防雷網。
“好，幹得好，四發四中，命中率高達百分之百！”
站在艦舷上觀看這場出色的攻擊訓練的安毅，不由連聲誇獎，路程光也大為驚訝，平時訓練一般命中率都在50%左右，莫非今天最高統帥安毅的到來，刺激了這些家夥不成？
接下來的投資魚雷的訓練，依然保持了較高的命中率，哪怕最差的編組也是四發兩中，讓路程光嘖嘖稱奇。
F1-B戰鬥機一直在空中盤旋，掩護S1俯衝轟炸機和T1魚雷轟炸機的攻擊，待S1和T1訓練完畢，幾艘汽艇高速前進，在距離航空母艦五六海裏的地方，先後放飛二十幾個彩色的氫氣氣球。
氫氣氣球快速地向空中飄去，這時候以雙機編隊行動的F1-B戰鬥機動了，一通精確的射擊後，空中的氣球很快便消失得無影無蹤。
隨著第一波機群返航，第二波機群開始了訓練。雖然這一波機群數量很少，但訓練依然一絲不苟。
艦載機的降落十分驚險，在一架架戰機高速降落的一瞬間，起落架的輪胎死死刹住，機身後麵伸出艦鉤，掛住母艦甲板上的攔阻索，飛機很快便停住，然後緩緩駛向跑道一側的停靠區，其中先降落的十架戰機會進入機庫，其他戰機則按照秩序擺好，以騰出空間，供其餘戰機降落。
其中一架戰機在降落時，剛好一個大浪掀起，航母上下顛簸了一下，結果艦鉤沒抓住攔阻索，連續九道攔阻索均沒有掛上後，飛行員隻得加速航行，再次起飛，最後在空中盤旋一圈，才成功降落。
安毅看完後驚出一身冷汗，連呼好險。
路程光解釋道：“航空母艦上的艦載機發生事故，百分之八十以上都是在降落時出現問題。這一批艦載機飛行員，已經是我們一萬五千名海軍航空兵中的佼佼者，但從登艦到現在，依然出了四起事故，有四名飛行員和助手犧牲。我們現在迫切需要更多的航空母艦，用來練習降落技巧！”
安毅本身就是飛行員，自然知道艦載機著陸時的難度。
在地麵上練習，哪怕跑道和航母上的跑道建得一模一樣，但由於坐標、方位和角度相對固定，風力也相對平穩，飛機的降落難度要小許多。在航母上就不同了，艦船隨時都可以轉向，降落時既可能是順風也有可能是逆風，再加上海浪起伏，每一次降落的參數都不同，對飛行員的要求要大得多。
艦載機降落時，若果控製不好力度，著陸尾鉤掛不住攔阻索就會栽跟頭，會發生劇烈爆炸，如果戰機上再裝載航彈就更糟糕了，可能直接把航母炸沉。因此，一名有經驗的飛行員，對航母的重要性不言而喻。
安毅略一沉吟，點了點頭：“好吧，現在就連日本也在用郵輪和商船大規模改造航母，我們不能落後太多。當年華人財團與三艘五萬噸級油輪、兩艘八千噸級重巡一起訂購的四艘25000噸級油輪便停靠在金蘭灣，當初林四哥他們訂購的時候就多留了個心眼兒，特意采用八座重油鍋爐，四部齒輪傳動式蒸汽輪機驅動，主機輸出功率高達十萬馬力，航速31節，可以說是當時最快的油輪。現在改建航母，就算速度有所減慢，但相信差不了多少！不過現在才立項，至少也得明年年初才能入役了！”
“這已經很好了！若果明年年初能夠入役，到後年四艘真正的航母出來，我們就有充足的有經驗的飛行員上艦，盡快形成戰鬥力！”
聽了安毅的允諾，路程光高興得合不攏嘴。他心裏很清楚，雖然隨著新的煉鋼技術的上馬，南華的鋼產量高達1500萬噸/年，但需要用到鋼鐵的地方太多了，每一個船廠都是吞噬鋼鐵的怪獸，船塢、船台、幹船塢、浮船塢、聯合工場，以及配套的鋼鐵廠及炮廠，幾乎都是用鋼鐵累積起來的。
目前軍工生產需要鋼鐵，鐵路建設需要鋼鐵，其他各行各業也都離不開鋼鐵，這也是為什麽標靶船是木製的，練習投擲用的航彈是陶瓷的，魚雷是可重複回收的氣瓶，這都是為了節約。
南華海軍第一航空戰隊旗艦“青城”號航空母艦，在海麵上劃過一道清晰的弧線，逐漸將艦艏迎向從南麵海洋上吹來的西南風。
環繞在“青城”號航空母艦周圍的兩艘輕巡洋艦、四艘驅逐艦和兩艘補給艦，緊密伴隨旗艦做同向運動。
在航空編隊前方，一隻龐大的潛艇編隊正乘風破浪，向著遙遠的天際高速行駛。
路程光戀戀不舍地放下望遠鏡，對安毅說道：“雖然明知道賣出去的都是老式潛艇，但一下子沒了七十八艘總排水量高達七萬噸的艦船，我這心裏還是空蕩蕩的感到難受！王騰啓那孫子沒少到我這兒來鬧，被我堵回去了，若不是各船廠的二十六艘新潛艇入役，估計他還得到海防港堵我”
王騰啓是南華海軍潛艇艦隊司令員，海軍少將軍銜，安家軍的老弟兄，當年跟著路程光轉到江防部隊，將江防艦隊的艇長、艦長幹了個遍，是鄱陽湖艦隊八千噸重巡“蒙恬”號的第一任艦長，南華海軍成立後，又擔任“榮譽”號戰列巡洋艦艦長，去年海軍潛艇部隊成立，被任命為海軍潛艇司令。
“告訴他，舊的不去，新的不來，不把舊的潛艇賣出去，哪裏能夠騰出基地來容納新艦？而且這批潛艇咱們從遠東海軍購得，轉手一圈利潤翻了十倍，還有什麽比這樣的買賣劃算？”
安毅說到這裏，將望遠鏡交給身後的沈鳳道，對路程光說：“雖然不知道德國人會用什麽辦法把這些潛艇開回歐洲，但可以想象，一旦這批潛艇回到德國，以德國人對潛艇戰術運用之精妙，英國人曆經數百年在大西洋構築的霸權將會出現崩潰，世界格局也將因此產生重大轉變！不過，這正好把迅速武裝起來的美國拖入戰爭的泥潭，使其無法利用歐洲戰事投機賺錢！”
現在的安毅心態終於恢複正常，沒有再擔心美國會倒向德國、日本等軸心集團了，因為美國正在大踏步地走向戰爭。
根據情報，英國東方艦隊在印度洋潰敗後，美國總統羅斯福終於忍耐不住，開始對陸海軍領導人進行大規模的調整，持有孤立主義思想的海軍部長查爾斯.愛迪生、海軍作戰部長威廉.萊希、陸軍部長亨利.伍德林、參謀長馬林.克雷格被撤換，分別以弗蘭克.諾克斯、哈羅德.斯塔克、亨利.劉易斯.史汀生和小喬治.馬歇爾進行替換。
新人新氣象，海軍作戰部長、海軍上將哈羅德.斯塔克上任後第三天，便到國會提出為大西洋和太平洋海軍艦隊撥款40億美元的要求，迅速得到參眾兩院的批準，這意味著未來幾年內，美國海軍艦隊規模將擴大70%，或者說將增加257艘艦船，包括一些更大更快的戰列艦和二十七艘埃塞克斯級航空母艦，美國海軍的膨脹將無可避免，與野心急劇增大的日本海軍的碰撞很快就會展開。
陸軍方麵，由於日軍對南亞次大陸的攻擊，美國人擔心日本占領印度後，會把兩億印度人武裝起來作戰，那對美國太平洋防務而言幾乎是災難性的，因此，在年初剛剛通過8.53億美元的陸軍預算後，新紮陸軍參謀長馬歇爾將軍再次向國會提出新的撥款議案，羅斯福為此甚至親自出席國會會議，要求為陸軍補充7.32億美元軍費，這樣的數額可以把美國正規陸軍的人數提高到25.5萬人，並且購買75.5萬人預防性動員部隊的裝備。
參議員們對美洲大陸的安全普遍出現擔心的態度，未對議案設置任何障礙，反而進一步提出把正規陸軍一舉增加到28萬人滿員額度，眾議院方麵也對這一議案迅速表示同意。
到前天德國人用傘降的方式僅僅用四小時便占領丹麥，美國人敏感的神經再次受到強烈刺激，馬歇爾將軍又提出建立33.5萬人正規軍的要求，而國會竟然投票將其增加為37.5萬人，同時還一口氣把整個陸軍部的撥款提高到近30億美元，其中大量資金用於緊急訂購和製造新的設備，以擴大軍工生產的工業力量。
可以說，美國雖然未宣布進入戰時體製，但其龐大的工業體係已經開始全麵動員，美國作為盟國堅強後盾的作用正在逐步得到體現。
“說起來真不可思議，英國海軍那麽強大的一支艦隊，比起我們整個南華海軍艦隊恐怕還要強大，但竟然連日本海軍的麵也見到便被全麵摧毀！以航空母艦為主體的海軍編隊，正在迅速成為各海軍強國發展的潮流，而我們正好處於這潮流浪端！”路程光看著正在緩慢轉彎的“青城”號，有些感歎地說道。
“經此一役，我想不管是誰都會猛醒，這正是我們南華海軍為什麽要大力發展航母的主要原因！說來也真夠幸運的，老的以艦炮相互對射為主的海戰模式，我們並不熟悉，要想真正掌握，起碼得花五到十年時間，不過這已經不重要，重要的是新的圍繞航母為主的新的海戰模式，如今才剛剛起步，這正是我們可以迎頭追趕的地方！我想隻要我們抓住機遇，加快發展，成就海軍大國的夢想將在你我手裏實現”
說到這兒，安毅看了看艦橋下麵的甲板跑道，問道：“例行訓練該開始了吧？”
“時間差不多了！”路程光看了看表，示意傳令兵進行訓練前的最後準備。
“青城號”號航母寬闊平整的飛行甲板上，整齊地排列著二十一架海軍戰機，其中前麵六架機身緊湊、體積較小的戰機正是F1-B型艦載戰鬥機，這款艦載戰鬥機整體性能比起第一款艦載戰鬥機F1-A型有較大的提高，與空軍裝備的A27戰鬥機不相上下。
敘府發動機研究所研發的雙排星型1600馬力發動機為戰機提供了強勁的動力，使其可以攜帶一枚500公斤級炸彈進行俯衝轟炸，同時密封油箱與冷卻器部門裝有護甲，並采用液壓起落架以增加靈活性及強度，能令起落架呈九十度直角內折入機翼之內。可折疊機翼布置偏低，這樣降落時會更加穩定。
中間七架戰機體積相對F1-B而言要大許多，這便是南華海軍的S1俯衝轟炸機，這款轟炸機延續了安家軍戰機皮堅肉厚、火力強大的優點，擁有一門25mm機炮和兩挺7.68mm口徑航空機槍，無線電員座位上還配有一挺裝於活動槍座上，可向後射擊的12.7mm口徑機槍。S1俯衝轟炸機的主要武裝是掛在機身中心線下方的一枚不超過800公斤的重磅炸彈和每側機翼下的各一枚250公斤炸彈或深水炸彈，機腹炸彈懸掛在一個A字型掛架上，投放時，掛架向下伸出，以防止炸彈在下落時撞到旋轉的螺旋槳。
最後八架體積最為龐大的是新定型的T1魚雷轟炸機，它采用14氣缸雙排星型1600馬力發動機，與F1-B和S1一樣，擁有可折疊機翼，流線型坐艙配備有防彈玻璃，機身的防彈裝甲強大，除了搭載一枚1288公斤的航空魚雷之外，還可裝載一枚1000公斤級或四枚250公斤級炸彈，而襟翼配備減速板設計加上煞車減速板，使得T1魚雷轟炸機可以擁有和S1俯衝轟炸機一樣的俯衝攻擊能力。
整個航母編隊很快迎著風向完成了轉向，強勁的海風席卷過“青城”號，將右舷艦島頂上的信號旗刮得獵獵作響。
伴隨著一聲巨大的汽笛轟鳴聲響起，新的信號旗升了起來，身著黃色反光馬褂的起飛指揮員，與身著藍色反光馬褂的甲板工作員，在甲板上忙碌起來，前麵七架F1-B型艦載戰鬥機電機成功啟動，螺旋槳飛快地旋轉起來。
又是兩聲汽笛轟鳴傳來，橫在待命機群前方的一麵防風格柵被放了下來，從南麵海麵上吹來的大風，總算能夠毫無阻礙地掃過飛行甲板。
與此同時，機群最前排中央的那架F1-B戰鬥機，被幾名甲板工作員小心翼翼地往前推動了一段距離，機輪貼到甲板前方的一道紅線上。
很快，頂著海麵吹來的大風、半蹲在這架戰鬥機右前方的一名起飛指揮員，向F1-B座艙裏的飛行員打了個手勢：手腕在空中轉兩圈，再以兩個手指朝向自己的眼睛，表示要飛行員報告發動機轉速。
飛行員微笑著豎起大拇指，表示轉速達到起飛標準。
起飛指揮員點點頭，豎起大拇指表示“了解”，便開始用力揮舞手中的信號旗，向艦島上部的航空艦橋打出了“請求起飛”的旗語。
連續三聲汽笛響後，最後的信號旗升上了桅頂，這表示起飛工作全部就緒。
機翼上漆著藍色飛狐標誌的F1-B戰鬥機開始在飛行甲板上滑行，一眨眼工夫F1-B戰鬥機便脫離了前方具有十二度傾斜角的甲板，在海麵低飛一段後升到了半空中。這一幕看起來驚心動魄，因為那條紅色起飛線距離甲板前端，也就隻有八十米的距離，這樣的起飛距離對於一架陸基飛機來說，無疑是太短了，也隻有特殊設計的艦載機才能達到起飛要求。
第一架F1-B戰鬥機成功升空後，立即在高空中向右轉向，在“青城”號上空盤旋。
緊隨第一架戰鬥機之後，第二架、第三架、第四架……一架又一架飛機接連從甲板上滑躍而起，同樣在“青城”號上空盤旋，與先起飛的戰機結成作戰編隊。未最終完成的編隊，繼續一圈又一圈地盤旋，等待後續機加入。
“青城”號上空的戰機編隊越來越大，相應地，母艦甲板上的飛機越來越少。當甲板上的最後一架T1魚雷轟炸機從跑道上衝出，斜斜地飛上藍天的時候，位於甲板前端右舷的起飛指揮員終於站起身，向母艦艦橋打出旗語：“起飛作業完成”
航空艦橋上，安毅看完整個起飛過程，微微點了點頭：“不錯，各個步驟非常流暢，看得出來，海軍航空兵們很努力。”
路程光叫過一旁的計時員，看完後臉色嚴峻：“還沒做到盡善盡美，起飛二十一架戰機，日本人的成績是十分鍾，而我們卻花了十一分十二秒，足足比日本海軍多了一分十二秒，看來我們還得繼續研究節省時間的辦法！”
“事情不急，慢慢來！”
安毅安慰道：“不同於日本人已經有了十多年不間斷的摸索，咱們的海軍航空兵畢竟是初創，片麵要求速度是不現實的。而且我們設計建造的新型航空母艦將配備彈射器，部分艦載機可以通過彈射的方式升空，這樣可以節約大量時間！”
“是啊，我也知道事情急不來，可眼見著日本海軍在印度洋和太平洋發威，而我們卻無所作為，心裏便忍不住一陣著急！”
路程光說到這裏，遙望殿後的T1魚雷機在空中盤旋，終於進入編隊，當即下令：“立即清理甲板，準備放飛第二波戰機！”
天空中，六架F1-B戰鬥機、七架S1俯衝轟炸機、八架T1魚雷轟炸機組成的攻擊波終於完成編隊，在轉向目標前，先以整隊進場的姿態，浩浩蕩蕩地通過了“青城”號航空母艦上空。
艦員們紛紛揮轉起了軍帽，祝福航空兵們在接下來的訓練中一切順利。
汽笛再次鳴響，桅杆上的旗子降了又升，“青城”號的飛行甲板上再度忙碌起來。
位於飛行甲板中軸線前後的兩座升降機，開足馬力上下運動，將已經在機庫中裝好彈藥的剩餘十架戰機送上甲板。
最先送上的是四架O1艦上偵察機。O1偵察機裝備有領先這個時代的先進雷達探索及偵測、反電子係統，雷達的偵測距離擴大到400公裏，可以及時將偵測的訊號傳遞到艦隊指揮部，以便於利用艦船上的電子計算機，查探敵人的動向。同時，O1艦上偵察機還具有電波幹擾功能，一旦根據敵人的電波頻率進行幹涉發射，四百裏海域將中斷聯係，這對發現己方機群及戰艦的敵軍偵察機而言，無疑是致命的。
O1偵察機的武器係統為機頭的12.7mm口徑航空機槍及機腹下備彈十枚的火箭彈發射裝置，乘員四人，分別是飛行員及三名電子工作人員。
最後登場的是F1-B戰鬥機、S1俯衝轟炸機和T1魚雷轟炸機各兩架。這些戰機一上甲板，就被推到起飛線前，在後麵的戰機送上甲板之前迅速放飛。
天空中的第一波戰機編隊已經順利抵達航母編隊左方四海裏的訓練海域，在這片海域有作為標靶的木製一百噸機船七艘。機船由無線電遙控驅動，彼此間隔一百五十米左右，以近二十節的速度，由北向南航行。
首先是S1俯衝轟炸機呼嘯著從兩千米的空中，以近乎垂直的角度向下俯衝，在距離海麵三百米處時投擲下航彈，領銜的第一架S1投擲的炸彈就準確命中目標，落在最後麵的機船被準確命中。
由於采用的是陶瓷訓練彈，裏麵裝的是白色的麵粉，炸開時騰起一片白霧，將彈著點的整個機船的中部包圍起來。
在前後不到兩分鍾時間內，發起攻擊的所有俯衝轟炸機都投彈完畢，投下的十四枚“炸彈”，命中了十枚，其它都成了近失彈。
安毅從望遠鏡裏看到五艘白茫茫的機船，不由笑了起來。路程光也對高達71%的命中率感到滿意，畢竟轟炸的目標很小，而且速度很快，能夠在這種情況下把握提前量直接命中目標，飛行員的經驗和判斷極為關鍵。
隨後，俯衝轟炸機又進行了一輪投彈，這次竟然是十四發十二中，命中率竟然提高到85%，路程光臉上綻開了笑容，決定回去後好好嘉獎一下這些飛行員。
接下來是T1魚雷轟炸機的訓練。
不同於時下的魚雷不具備導引功能，在發射之前必須先行設定魚雷航行的方向與深度，發射之後魚雷會持續前進直到受到物體影響而引爆或者是動力來源用盡而沉沒，敘府研究所研製的最新Ⅳ型航空魚雷，已經具備自我導引與追蹤目標的能力，由電磁及聲納綜合製導，命中率極高。
但是，這樣具有智能追索功能的魚雷，一枚造價在五萬美元以上，用來作為練習用彈肯定不行，而且也不利於培養航空兵們的技戰術素養。因此，練習用的是II型航空魚雷，它依然采用鋁合金製高壓氣瓶，戰鬥部重量為50公斤，魚雷速度30節，最大射程僅為可憐的1000米。
采用這種魚雷的好處就是反複使用，所需要的僅僅隻是為氣瓶重新加裝壓縮空氣而已，並且彈頭也裝載的是麵粉，標靶船可以反複利用。正是因為如此，海軍航空兵們才能一次又一次地使用實彈進行攻擊。
此刻七艘高速行駛的機船，已經支起了防雷網。防雷網裝在自動控製的伸展臂上，由電動控製，盡管T1魚雷轟炸機掛載的II型魚雷的戰鬥部內，裝填的是麵粉，但是為了避免魚雷的撞擊，同時也為了能讓魚雷能反複使用，以免其有所損壞，所以仍需要掛上防雷網。
當標靶艦在無線電遙控下，以蛇形機動規避前進的時候，T1魚雷轟炸機以雙機隊形俯衝而下，隨後低空飛行，向正在航行中的七艘機船高速逼近，長機在不到四百米的距離，投下了魚雷，隨即僚機也緊隨其後投下了魚雷。
剛一投下魚雷，兩架T1立即掉頭高速爬升，而四枚魚雷則快速向前，“嘭嘭”連續四聲撞擊，四枚魚雷均命中其中一艘標靶船的防雷網。
“好，幹得好，四發四中，命中率高達百分之百！”
站在艦舷上觀看這場出色的攻擊訓練的安毅，不由連聲誇獎，路程光也大為驚訝，平時訓練一般命中率都在50%左右，莫非今天最高統帥安毅的到來，刺激了這些家夥不成？
接下來的投資魚雷的訓練，依然保持了較高的命中率，哪怕最差的編組也是四發兩中，讓路程光嘖嘖稱奇。
F1-B戰鬥機一直在空中盤旋，掩護S1俯衝轟炸機和T1魚雷轟炸機的攻擊，待S1和T1訓練完畢，幾艘汽艇高速前進，在距離航空母艦五六海裏的地方，先後放飛二十幾個彩色的氫氣氣球。
氫氣氣球快速地向空中飄去，這時候以雙機編隊行動的F1-B戰鬥機動了，一通精確的射擊後，空中的氣球很快便消失得無影無蹤。
隨著第一波機群返航，第二波機群開始了訓練。雖然這一波機群數量很少，但訓練依然一絲不苟。
艦載機的降落十分驚險，在一架架戰機高速降落的一瞬間，起落架的輪胎死死刹住，機身後麵伸出艦鉤，掛住母艦甲板上的攔阻索，飛機很快便停住，然後緩緩駛向跑道一側的停靠區，其中先降落的十架戰機會進入機庫，其他戰機則按照秩序擺好，以騰出空間，供其餘戰機降落。
其中一架戰機在降落時，剛好一個大浪掀起，航母上下顛簸了一下，結果艦鉤沒抓住攔阻索，連續九道攔阻索均沒有掛上後，飛行員隻得加速航行，再次起飛，最後在空中盤旋一圈，才成功降落。
安毅看完後驚出一身冷汗，連呼好險。
路程光解釋道：“航空母艦上的艦載機發生事故，百分之八十以上都是在降落時出現問題。這一批艦載機飛行員，已經是我們一萬五千名海軍航空兵中的佼佼者，但從登艦到現在，依然出了四起事故，有四名飛行員和助手犧牲。我們現在迫切需要更多的航空母艦，用來練習降落技巧！”
安毅本身就是飛行員，自然知道艦載機著陸時的難度。
在地麵上練習，哪怕跑道和航母上的跑道建得一模一樣，但由於坐標、方位和角度相對固定，風力也相對平穩，飛機的降落難度要小許多。在航母上就不同了，艦船隨時都可以轉向，降落時既可能是順風也有可能是逆風，再加上海浪起伏，每一次降落的參數都不同，對飛行員的要求要大得多。
艦載機降落時，若果控製不好力度，著陸尾鉤掛不住攔阻索就會栽跟頭，會發生劇烈爆炸，如果戰機上再裝載航彈就更糟糕了，可能直接把航母炸沉。因此，一名有經驗的飛行員，對航母的重要性不言而喻。
安毅略一沉吟，點了點頭：“好吧，現在就連日本也在用郵輪和商船大規模改造航母，我們不能落後太多。當年華人財團與三艘五萬噸級油輪、兩艘八千噸級重巡一起訂購的四艘25000噸級油輪便停靠在金蘭灣，當初林四哥他們訂購的時候就多留了個心眼兒，特意采用八座重油鍋爐，四部齒輪傳動式蒸汽輪機驅動，主機輸出功率高達十萬馬力，航速31節，可以說是當時最快的油輪。現在改建航母，就算速度有所減慢，但相信差不了多少！不過現在才立項，至少也得明年年初才能入役了！”
“這已經很好了！若果明年年初能夠入役，到後年四艘真正的航母出來，我們就有充足的有經驗的飛行員上艦，盡快形成戰鬥力！”
聽了安毅的允諾，路程光高興得合不攏嘴。他心裏很清楚，雖然隨著新的煉鋼技術的上馬，南華的鋼產量高達1500萬噸/年，但需要用到鋼鐵的地方太多了，每一個船廠都是吞噬鋼鐵的怪獸，船塢、船台、幹船塢、浮船塢、聯合工場，以及配套的鋼鐵廠及炮廠，幾乎都是用鋼鐵累積起來的。
目前軍工生產需要鋼鐵，鐵路建設需要鋼鐵，其他各行各業也都離不開鋼鐵，這也是為什麽標靶船是木製的，練習投擲用的航彈是陶瓷的，魚雷是可重複回收的氣瓶，這都是為了節約。