清晨淅瀝瀝的陣雨過後，雲開日出。
具有一千四百餘年曆史的南溪古城，在明媚朝陽下，生機勃勃，全城披紅掛彩，如同節日般熱鬧喜慶，城裏城外十裏八鄉多達七萬餘百姓扶老攜幼，傾巢出動，湧向彩旗招展的城北營盤坡下，偏遠大山中的不少淳樸山民也都紛至遝來，其中很多鄉親是提前聽到喜訊，於昨夜打著火把翻山越嶺趕來的，所有人就是為了一個原因——要親眼看看火車長得什麽樣。
新落成的南溪火車站規模並不大，但是功能齊全，布局合理，占地一千二百平方米的車站是座長方形建築，裏裏外外四十九根碩大的方形支撐柱梁，均為鋼筋混泥土結構，保證建築穩固的同時，還獲得寬闊的跨度，極富民族特色的青磚灰瓦和四角仿古式飛簷，讓這座將候車室、售票廳、行包房、辦公室融為一體的建築，顯得簡潔明快，莊重大氣。
三十六米寬、一百二十米長的平坦站台上，此刻滿是彩旗和身穿節日盛裝的人群，由南溪中學兩百四十名學生組成的鼓樂隊，正在演奏一支支歡快的樂曲，盡管孩子們的演奏技藝仍處於入門水平，但一個個嚴肅認真，全身心投入，為整個慶典增添了幾許喜慶的氣氛。
三條平行軌道之間的兩個月台上，則是歡笑聲聲、滿懷自豪的一千二百餘名鐵路建設者，這些來自祖國四麵八方的鐵路工人，全都是川南鐵路公司的員工，這是公司成立一年來建成的第一條鐵路，怎麽能不讓參與建設的人們自豪和興奮？
一座臨時豎起的高十米的大型彩門，橫跨站台中間的第一軌道，彩門上裝點著五彩鮮花和黨旗國旗，七十二名全副武裝的南溪縣警備團官兵，整齊地站在彩門之下，在姑娘們熱切的目光中，一個比一個威風。
站台西麵的軌道上，有一群身穿便裝、頭戴紅色安全帽的身影，其中三個身材高大的洋鬼子是這條鐵路的承建商，德國亞歐鐵路工程建設集團的總經理霍克斯.赫夫曼、總工程達夫.穆勒和工程總監阿希姆.勒夫。
站在三個德國佬身邊含笑交談的一群人是川南軍政官員楊斌、祁老爺子、蔣雲山、董馥川、南溪縣長和鐵路公司經理等，大家對敘瀘鐵路（敘府至瀘州）首期工程的提前竣工深感高興，通過四十五天的試運行和嚴格檢測，敘府至南溪段五十公裏路段一次驗收合格並投入使用，讓川南政府對嚴謹科學精益求精的德國人充滿欽佩。
剩下的南溪至瀘州段鐵路已經基本建成，隻等沿途六座大小鐵路橋竣工即可全程貫通，預計在西南運動會和商品博覽會前夕即可投入運營。
二十天前，南京鐵道部組織了一個包括英、法兩國鐵路工程師和駐華官員在內的參觀團來到川南，參觀團借參觀之機，乘坐維修專用道車對這條路道展開深入細致的考察，結果挑不出任何毛病，反而對德國人設計和監造的四座大小鐵路橋所運用的最新技術大為驚訝。
德國人早已知道英、法兩國同行此行目的何在，也清楚英、法兩國的鐵路承包商與南京政府官員之間的貓膩，但是德國人渾然不懼，禮貌地陪伴參觀團走完全程，最後毫不客氣地表示：
德國歐亞集團對川南政府下一階段的八百五十公裏鐵路招標項目誌在必得，而且還會向全世界展現德國最先進的研究成果和最精密的建造技術，當場就讓英、法兩國工程師尷尬之餘，暗自著急了一把。
在德國人和政府官員駐足的前方二十餘米處，三個身穿作訓服，年紀差別呈梯次降低的漢子蹲在兩條鐵軌之間，遙望延伸向西的鐵路，低聲交談。這三個身份特殊的人分別是蔣委員長的特使賀耀祖、黃紹竑和川南最高軍政長官安毅。
賀耀祖和黃紹竑早在李濟深等人離開的前一天便到達敘府，為了避嫌，也為了不致弄出太大的動靜，兩人主動要求避免與李濟深等人見麵，一來就住進士官學校，借機參觀這所名聲鵲起的軍事學府，黃紹竑也趁機看望自己家鄉的百餘子弟，在丁誌誠和李福強的陪同下，展開調研。
安毅直到昨日深夜，才結束與劉文輝的秘密談判，達成係列協定，從沐川縣城返回敘府，但他不會傻到主動告訴兩人自己的行蹤，賀耀祖和黃紹竑知道安毅是個大忙人，加上此時中央政府和安毅集團之間的危機已經解除，兩人變得一身輕鬆，所以對安毅幾天來的行蹤不聞不問，樂得在敘府和瀘州各地參觀取經，總結經驗，餐餐享用美酒佳肴。
安毅回來之後，又陪著兩位交情深厚的尊長在敘府周邊走了一天，今天一早就把兩人請到南溪，一起出席通車典禮。
三人聊了一會兒這條質量上乘的鐵路，聽安毅解釋下一步的建設計劃，聽完賀耀祖與黃紹竑相視一眼，滿懷疑惑。
黃紹竑當過大半年的鐵道部長，賀耀祖也是國防委員會委員，都知道鐵道部早就有了重慶至成都的鐵路修建計劃，隻是沒想到安毅的敘府會走在前頭，可財大氣粗的安毅竟然沒有修通重慶和成都的建設計劃，實在出乎意料。
黃紹竑實在忍耐不住，向安毅問道：“小毅，你計劃南麵修通昆明和黔西水城，北麵隻修到瀘州，卻不再向北延伸到重慶和成都這兩個巴蜀最重要的地方，這是為什麽？難道劉澄甫（劉湘）不願意？”
“劉澄甫？他可是從來都不著急的，我估計他現在最想幹的不是修路，而是要把他叔叔趕到川藏邊境去才順心，修路的事他也喊過幾嗓子，這兩年沒聽到動靜了，川南修路和他一點兒關係也沒有。
“實話實說吧，賀叔、大哥，我手裏沒錢了！咬著牙打腫臉充了一回胖子，把老婆的私房錢都偷出來，才勉強修建敘瀘鐵路和敘昭鐵路（敘府至昭通），到現在這兩條路已經讓小弟傾家蕩產，苦不堪言，怎麽敢夢想修到成都和重慶啊？
“咱們的南京政府管著全中國的稅收，今天說修通這裏，明天又說修通那裏，可大張旗鼓喊了幾年，就是不見動靜，小弟問來問去才知道各種玄機，原來純粹是朝中那些吃飽了沒事幹的家夥在畫餅充饑，過把嘴癮提高一下知名度就算了，家業再大也是有心無力，何況小弟這一畝三分地，一年能有多少稅收啊？要不是這次大裁軍，十幾萬將士恐怕連換洗的內褲都沒有了！”
安毅一個勁兒地叫窮，長籲短歎，臉上的神色也極為悲苦，惹得深知安毅底細的賀耀祖和黃紹竑捧腹大笑，一陣笑罵。
賀耀祖罵完了回到正題：“說實在的，今天的通車消息公布之後，必將引發全國矚目，全國各界肯定會拿你小子的成就去和中央政府對比，中央政府將會十分地尷尬和被動，說不定你又要得罪人了。”
安毅搖搖頭，有些無奈地說道：“有什麽辦法？總不能怕得罪那些屍位素餐之徒，就不管川南父老鄉親的死活吧？再者說了，晚輩如今是王小二過年，一年不如一年，再不把自己苟且棲身的地方建設好一些，恐怕到時候連個容身之所都沒有了。”
賀耀祖忍不住又是一笑，說你小子的脾氣見長了。三人看看時間差不多便站起來，走回滿是歡慶人群的站台。
黃紹竑看到生機勃勃滿懷希望的人群，不禁想起自己的故鄉廣西，走出幾步，低聲詢問安毅：
“以行兄這次來，和你做成了什麽買賣？”
“四架飛機，還有三套水泥成套生產設備，除了這些，其他的都還停留在紙麵上，沒有徳公和健生將軍點頭，估計什麽也做不成。”安毅回答。
黃紹竑有點兒意外：“水泥成套生產設備？進口的還是你們自己生產的？”
安毅看到賀耀祖也感興趣地靠近，非常自豪地提高聲音：“我們瀘州礦山機械設備廠年初就投產了，購買德國技術生產出來的日產三百噸轉窯、大型破碎機、球磨機和烘幹機已經賣到昆明和貴陽了，小弟可以非常驕傲地告訴二位，川南下轄的每一個縣，都建有自己的水泥廠，而且都是年產三十萬噸以上的大型工廠，其中除首批建設現已投產的瀘州、敘府、納溪、江安四個水泥廠之外，其餘全都是采用自己生產的設備，特別是瀘州軸承廠和敘府機床廠投產之後，我們生產的很多機械設備都不需要再從歐美進口關鍵零配件，等到明年開春，我們修建的鐵路使用的鋼軌，將全部產自瀘州鋼鐵廠和敘永鋼鐵廠，我再也不用為此花大筆大筆的冤枉錢了。”
黃紹竑和賀耀祖看到安毅自信滿滿的樣子，齊聲感歎，沒能說幾句捧場的話，就看到楊斌大步走來，站台上成千上萬人正在等著自己三人，放眼一看周圍全都是黑壓壓的民眾，就連鐵道外麵的大樹上，也掛滿了看熱鬧的百姓。
站台中部的那座彩門下，披紅掛綠的嶄新火車頭正在冒出股股蒸汽，似乎已經等得不耐煩了。
半小時後，盛大的儀式結束，川南各級官員、三百名鐵路建設者、南溪縣的五十名普通教師和三百名中小學優秀學生，興奮地登上一個個車廂，成為川南曆史上第一批乘坐火車的人，在寬闊的車廂中，享受陣陣歡呼和萬人矚目的榮耀。
“嗚——”
發車的汽笛聲，響徹大地，直上雲霄，列車在震耳欲聾的鼓樂聲和鞭炮聲中，徐徐開動，駛向敘府，安毅的雄偉事業以及涉及到千萬父老鄉親未來的川南大建設，也和緩緩開動的列車一樣，平穩前行，不斷加速……
具有一千四百餘年曆史的南溪古城，在明媚朝陽下，生機勃勃，全城披紅掛彩，如同節日般熱鬧喜慶，城裏城外十裏八鄉多達七萬餘百姓扶老攜幼，傾巢出動，湧向彩旗招展的城北營盤坡下，偏遠大山中的不少淳樸山民也都紛至遝來，其中很多鄉親是提前聽到喜訊，於昨夜打著火把翻山越嶺趕來的，所有人就是為了一個原因——要親眼看看火車長得什麽樣。
新落成的南溪火車站規模並不大，但是功能齊全，布局合理，占地一千二百平方米的車站是座長方形建築，裏裏外外四十九根碩大的方形支撐柱梁，均為鋼筋混泥土結構，保證建築穩固的同時，還獲得寬闊的跨度，極富民族特色的青磚灰瓦和四角仿古式飛簷，讓這座將候車室、售票廳、行包房、辦公室融為一體的建築，顯得簡潔明快，莊重大氣。
三十六米寬、一百二十米長的平坦站台上，此刻滿是彩旗和身穿節日盛裝的人群，由南溪中學兩百四十名學生組成的鼓樂隊，正在演奏一支支歡快的樂曲，盡管孩子們的演奏技藝仍處於入門水平，但一個個嚴肅認真，全身心投入，為整個慶典增添了幾許喜慶的氣氛。
三條平行軌道之間的兩個月台上，則是歡笑聲聲、滿懷自豪的一千二百餘名鐵路建設者，這些來自祖國四麵八方的鐵路工人，全都是川南鐵路公司的員工，這是公司成立一年來建成的第一條鐵路，怎麽能不讓參與建設的人們自豪和興奮？
一座臨時豎起的高十米的大型彩門，橫跨站台中間的第一軌道，彩門上裝點著五彩鮮花和黨旗國旗，七十二名全副武裝的南溪縣警備團官兵，整齊地站在彩門之下，在姑娘們熱切的目光中，一個比一個威風。
站台西麵的軌道上，有一群身穿便裝、頭戴紅色安全帽的身影，其中三個身材高大的洋鬼子是這條鐵路的承建商，德國亞歐鐵路工程建設集團的總經理霍克斯.赫夫曼、總工程達夫.穆勒和工程總監阿希姆.勒夫。
站在三個德國佬身邊含笑交談的一群人是川南軍政官員楊斌、祁老爺子、蔣雲山、董馥川、南溪縣長和鐵路公司經理等，大家對敘瀘鐵路（敘府至瀘州）首期工程的提前竣工深感高興，通過四十五天的試運行和嚴格檢測，敘府至南溪段五十公裏路段一次驗收合格並投入使用，讓川南政府對嚴謹科學精益求精的德國人充滿欽佩。
剩下的南溪至瀘州段鐵路已經基本建成，隻等沿途六座大小鐵路橋竣工即可全程貫通，預計在西南運動會和商品博覽會前夕即可投入運營。
二十天前，南京鐵道部組織了一個包括英、法兩國鐵路工程師和駐華官員在內的參觀團來到川南，參觀團借參觀之機，乘坐維修專用道車對這條路道展開深入細致的考察，結果挑不出任何毛病，反而對德國人設計和監造的四座大小鐵路橋所運用的最新技術大為驚訝。
德國人早已知道英、法兩國同行此行目的何在，也清楚英、法兩國的鐵路承包商與南京政府官員之間的貓膩，但是德國人渾然不懼，禮貌地陪伴參觀團走完全程，最後毫不客氣地表示：
德國歐亞集團對川南政府下一階段的八百五十公裏鐵路招標項目誌在必得，而且還會向全世界展現德國最先進的研究成果和最精密的建造技術，當場就讓英、法兩國工程師尷尬之餘，暗自著急了一把。
在德國人和政府官員駐足的前方二十餘米處，三個身穿作訓服，年紀差別呈梯次降低的漢子蹲在兩條鐵軌之間，遙望延伸向西的鐵路，低聲交談。這三個身份特殊的人分別是蔣委員長的特使賀耀祖、黃紹竑和川南最高軍政長官安毅。
賀耀祖和黃紹竑早在李濟深等人離開的前一天便到達敘府，為了避嫌，也為了不致弄出太大的動靜，兩人主動要求避免與李濟深等人見麵，一來就住進士官學校，借機參觀這所名聲鵲起的軍事學府，黃紹竑也趁機看望自己家鄉的百餘子弟，在丁誌誠和李福強的陪同下，展開調研。
安毅直到昨日深夜，才結束與劉文輝的秘密談判，達成係列協定，從沐川縣城返回敘府，但他不會傻到主動告訴兩人自己的行蹤，賀耀祖和黃紹竑知道安毅是個大忙人，加上此時中央政府和安毅集團之間的危機已經解除，兩人變得一身輕鬆，所以對安毅幾天來的行蹤不聞不問，樂得在敘府和瀘州各地參觀取經，總結經驗，餐餐享用美酒佳肴。
安毅回來之後，又陪著兩位交情深厚的尊長在敘府周邊走了一天，今天一早就把兩人請到南溪，一起出席通車典禮。
三人聊了一會兒這條質量上乘的鐵路，聽安毅解釋下一步的建設計劃，聽完賀耀祖與黃紹竑相視一眼，滿懷疑惑。
黃紹竑當過大半年的鐵道部長，賀耀祖也是國防委員會委員，都知道鐵道部早就有了重慶至成都的鐵路修建計劃，隻是沒想到安毅的敘府會走在前頭，可財大氣粗的安毅竟然沒有修通重慶和成都的建設計劃，實在出乎意料。
黃紹竑實在忍耐不住，向安毅問道：“小毅，你計劃南麵修通昆明和黔西水城，北麵隻修到瀘州，卻不再向北延伸到重慶和成都這兩個巴蜀最重要的地方，這是為什麽？難道劉澄甫（劉湘）不願意？”
“劉澄甫？他可是從來都不著急的，我估計他現在最想幹的不是修路，而是要把他叔叔趕到川藏邊境去才順心，修路的事他也喊過幾嗓子，這兩年沒聽到動靜了，川南修路和他一點兒關係也沒有。
“實話實說吧，賀叔、大哥，我手裏沒錢了！咬著牙打腫臉充了一回胖子，把老婆的私房錢都偷出來，才勉強修建敘瀘鐵路和敘昭鐵路（敘府至昭通），到現在這兩條路已經讓小弟傾家蕩產，苦不堪言，怎麽敢夢想修到成都和重慶啊？
“咱們的南京政府管著全中國的稅收，今天說修通這裏，明天又說修通那裏，可大張旗鼓喊了幾年，就是不見動靜，小弟問來問去才知道各種玄機，原來純粹是朝中那些吃飽了沒事幹的家夥在畫餅充饑，過把嘴癮提高一下知名度就算了，家業再大也是有心無力，何況小弟這一畝三分地，一年能有多少稅收啊？要不是這次大裁軍，十幾萬將士恐怕連換洗的內褲都沒有了！”
安毅一個勁兒地叫窮，長籲短歎，臉上的神色也極為悲苦，惹得深知安毅底細的賀耀祖和黃紹竑捧腹大笑，一陣笑罵。
賀耀祖罵完了回到正題：“說實在的，今天的通車消息公布之後，必將引發全國矚目，全國各界肯定會拿你小子的成就去和中央政府對比，中央政府將會十分地尷尬和被動，說不定你又要得罪人了。”
安毅搖搖頭，有些無奈地說道：“有什麽辦法？總不能怕得罪那些屍位素餐之徒，就不管川南父老鄉親的死活吧？再者說了，晚輩如今是王小二過年，一年不如一年，再不把自己苟且棲身的地方建設好一些，恐怕到時候連個容身之所都沒有了。”
賀耀祖忍不住又是一笑，說你小子的脾氣見長了。三人看看時間差不多便站起來，走回滿是歡慶人群的站台。
黃紹竑看到生機勃勃滿懷希望的人群，不禁想起自己的故鄉廣西，走出幾步，低聲詢問安毅：
“以行兄這次來，和你做成了什麽買賣？”
“四架飛機，還有三套水泥成套生產設備，除了這些，其他的都還停留在紙麵上，沒有徳公和健生將軍點頭，估計什麽也做不成。”安毅回答。
黃紹竑有點兒意外：“水泥成套生產設備？進口的還是你們自己生產的？”
安毅看到賀耀祖也感興趣地靠近，非常自豪地提高聲音：“我們瀘州礦山機械設備廠年初就投產了，購買德國技術生產出來的日產三百噸轉窯、大型破碎機、球磨機和烘幹機已經賣到昆明和貴陽了，小弟可以非常驕傲地告訴二位，川南下轄的每一個縣，都建有自己的水泥廠，而且都是年產三十萬噸以上的大型工廠，其中除首批建設現已投產的瀘州、敘府、納溪、江安四個水泥廠之外，其餘全都是采用自己生產的設備，特別是瀘州軸承廠和敘府機床廠投產之後，我們生產的很多機械設備都不需要再從歐美進口關鍵零配件，等到明年開春，我們修建的鐵路使用的鋼軌，將全部產自瀘州鋼鐵廠和敘永鋼鐵廠，我再也不用為此花大筆大筆的冤枉錢了。”
黃紹竑和賀耀祖看到安毅自信滿滿的樣子，齊聲感歎，沒能說幾句捧場的話，就看到楊斌大步走來，站台上成千上萬人正在等著自己三人，放眼一看周圍全都是黑壓壓的民眾，就連鐵道外麵的大樹上，也掛滿了看熱鬧的百姓。
站台中部的那座彩門下，披紅掛綠的嶄新火車頭正在冒出股股蒸汽，似乎已經等得不耐煩了。
半小時後，盛大的儀式結束，川南各級官員、三百名鐵路建設者、南溪縣的五十名普通教師和三百名中小學優秀學生，興奮地登上一個個車廂，成為川南曆史上第一批乘坐火車的人，在寬闊的車廂中，享受陣陣歡呼和萬人矚目的榮耀。
“嗚——”
發車的汽笛聲，響徹大地，直上雲霄，列車在震耳欲聾的鼓樂聲和鞭炮聲中，徐徐開動，駛向敘府，安毅的雄偉事業以及涉及到千萬父老鄉親未來的川南大建設，也和緩緩開動的列車一樣，平穩前行，不斷加速……