會議持續了一個小時左右結束，時間不長商討的內容也不多，但確立的事情是戰略基石。
接下來公司的重要事宜便是蔚藍純電汽車公司分拆重組獨立和擬定招股書上市了，確立的掌門人和高層團隊，具體的操作羅晟不會下場，由丁平、袁飛等人處理便可以。
蔚藍海岸CEO辦公室。
“請進。”
羅晟坐在沙發處休息，會議剛剛結束才回到辦公室不久便有人敲門了，走進來的是安青雪。
“羅哥，蔚藍海岸集團的年報審計已經出來了，此外還有藍星科技集團的年報我也帶來了。”
“嗯，材料放著我等會兒批，大致說說。”
“好的。”
安青雪把帶來的材料放到了辦公桌麵上，看了眼羅晟淺笑著走來，不用對方說啥非常體貼的幫助他揉肩，並簡單的匯報道：
“蔚藍海岸集團這塊，去年集團公司的全球銷售額達到了2436.8億美元，不計匯率變動約合人民幣1.5萬億元，淨利潤214億美元，約合人民幣1320億元，淨利潤率為8.78%左右。”
聞言羅晟自言自語的說道：“利潤控製的還不錯，今年要繼續保持在這個檔位。”
相比較前年的淨利潤數額，蔚藍海岸今年的淨利潤大幅度下降了一半以上，這都是為了更長遠的戰略布局主動下調企業利潤的結果，否則去年肯定會增加25%左右，那就不是214億美元了，而是近700億美元的淨利潤了。
這個數字能夠輕而易舉的拿下全球利潤最高的公司這一成就，不過利潤並不能最大化的形成公司的國際競爭力和影響力，也並不能最大化的提高企業的抗風險能力。
安青雪接著匯報道：“藍星科技集團方麵，去年全年營收規模1322億美元，不計匯率變動約合人民幣8157億元，淨利潤148億美元，約合人民幣913億元，淨利潤率為11.2%左右。”
藍星科技同樣在進一步下調企業利潤規模，去年找自家的家族基金拿到了一筆貸款，同時又和北美的1萬億美元科技產業刺激計劃剛正麵。
如此，淨利潤還能維持在百億美元這個檔位也是非常難得了，更難得的是相比較前年1177.3億美元的營收，去年的營收規模增加了144.7億美元。
收入在穩步上漲說明藍星科技正在回血的中，而且回血的速度一點也不慢，這是在被北美重拳打壓之後的局麵，藍星科技的生命力之強悍，全世界範圍內都找不到幾家這樣的企業。
而形成一個更為鮮明的對比的是，繼藍星科技、蔚藍海岸之後，北美在去年的2014年還對另一家跨國巨頭集團出手並得逞了。
那就是法國阿爾斯通之殤。
去年4月份，阿爾斯通出售其70%的業務，將所有能源業務以大約130億美元的價格打包賣給了他的主要競爭對手——北美通用電氣公司。
這樁交易讓全世界為之矚目，也讓所有業內人士目瞪口呆。
阿爾斯通成為了獵物，曾經在能源領域是名副其實的世界翹楚：水電設備世界第一，核電站常規島世界第一，環境控製係統世界第一，超高速列車和高速列車世界第一，城市交通市場、區域列車、基礎設施設備以及所有相關服務領域世界第二。
有人說，世界上每4個燈泡中，就有1個燈泡的電力來自於阿爾斯通的技術。
這家公司是法國人的驕傲，亦如索尼之於日本，通用電氣之於北美、三星之於韓國。
但就是這麽一家超級巨頭在去年黯然隕落，隨著時間的推移，很多事實和猜測露出端倪，人們才發現這次收購其實是一場披著商業外衣的法律之戰，是一個北美通過非經濟手段瓦解他國商業巨頭的典型案例。
阿爾斯通的倒下才讓人們意識到藍星科技和蔚藍海岸的強大，也才意識到羅晟的抉擇是多麽明智的，因為在此之前蔚藍海岸與藍星科技都被北美試圖用非經濟手段來瓦解。
但最後失敗破產，麵對羅晟的強硬態度和決心，北美最終選擇了認慫，而這個許可通行證現在已經是第三次延期了。
阿爾斯通和蔚藍海岸、藍星科技，兩種截然不同的命運。
現在的阿爾斯通再也不是法國人的榮耀，甚至是一種恥辱了，而藍星科技和蔚藍海岸如今依舊是如日中天，隻要北美一天不解決被對方捏著咽喉的命門，就不敢真正魚死網破。
雖然這樣會讓雙方的關係越走越遠，但誰在乎呢，北美不在乎羅晟更不會在乎，這並不會妨礙現在雙方的僵持平衡，某種意義上來說也是有利於穩定的。
就是出門的時候得多帶點保鏢，盡量不出國去浪，一些國際論壇交流什麽的以視訊的方式展開就可以了，現在是4G網絡時代了，無線交流沒有任何問題。
……
一周之後，在年報披露的同時，蔚藍海岸正式宣布旗下純電汽車業務分拆獨立並擬定的招股書同時披露。
分拆重組成立後的蔚藍純電汽車公司將在大A融資上市。
這個消息一出來，整個資本市場震動了，在消息披露的當天，大A三大指數集體大漲。
不論是大機構還是中小投資者，無不為之振奮。
因為招股書裏已然披露蔚藍純電汽車今年一季度的營收有望破9000億元人民幣，這已經超過了藍星科技的全年收入了，堪稱是夢幻般的神話。
不過所有人都知道，這個神話是怎麽來的。
其中有7000億都是黃牛炒家們割肉貢獻出來的，但這並不妨礙這個數字的真實性和蔚藍純電汽車要在大A上市的事實。
消息爆出來之後，各大證券公司都紛紛跳出來發表文章。
而最吸引人的無疑是對蔚藍純電汽車在大A上市後的市值會達到什麽高位，多數業內人士給的估值是至少4萬億元人民幣。
但不論估值多少，有一點是所有人都達成一致共識的，那就是大A終於要迎來一個世界級的巨無霸公司。
蔚藍純電汽車公司在大A上市將毫無懸念的成為滬深兩市所有上市公司中排名第一的存在，並且會在大A的股市一騎絕塵。
……
（Ps：今天還是一更，主要是目前這段時間受到自己和外部或多或少的原因影響，正在調整盡快恢複之前的狀態，另外群裏上傳了一下主角的科技綜合體大廈概念圖，有興趣的童鞋加群瞅一瞅：629693065，今後的劇情會陸續在群裏發一些其它的概念圖）
接下來公司的重要事宜便是蔚藍純電汽車公司分拆重組獨立和擬定招股書上市了，確立的掌門人和高層團隊，具體的操作羅晟不會下場，由丁平、袁飛等人處理便可以。
蔚藍海岸CEO辦公室。
“請進。”
羅晟坐在沙發處休息，會議剛剛結束才回到辦公室不久便有人敲門了，走進來的是安青雪。
“羅哥，蔚藍海岸集團的年報審計已經出來了，此外還有藍星科技集團的年報我也帶來了。”
“嗯，材料放著我等會兒批，大致說說。”
“好的。”
安青雪把帶來的材料放到了辦公桌麵上，看了眼羅晟淺笑著走來，不用對方說啥非常體貼的幫助他揉肩，並簡單的匯報道：
“蔚藍海岸集團這塊，去年集團公司的全球銷售額達到了2436.8億美元，不計匯率變動約合人民幣1.5萬億元，淨利潤214億美元，約合人民幣1320億元，淨利潤率為8.78%左右。”
聞言羅晟自言自語的說道：“利潤控製的還不錯，今年要繼續保持在這個檔位。”
相比較前年的淨利潤數額，蔚藍海岸今年的淨利潤大幅度下降了一半以上，這都是為了更長遠的戰略布局主動下調企業利潤的結果，否則去年肯定會增加25%左右，那就不是214億美元了，而是近700億美元的淨利潤了。
這個數字能夠輕而易舉的拿下全球利潤最高的公司這一成就，不過利潤並不能最大化的形成公司的國際競爭力和影響力，也並不能最大化的提高企業的抗風險能力。
安青雪接著匯報道：“藍星科技集團方麵，去年全年營收規模1322億美元，不計匯率變動約合人民幣8157億元，淨利潤148億美元，約合人民幣913億元，淨利潤率為11.2%左右。”
藍星科技同樣在進一步下調企業利潤規模，去年找自家的家族基金拿到了一筆貸款，同時又和北美的1萬億美元科技產業刺激計劃剛正麵。
如此，淨利潤還能維持在百億美元這個檔位也是非常難得了，更難得的是相比較前年1177.3億美元的營收，去年的營收規模增加了144.7億美元。
收入在穩步上漲說明藍星科技正在回血的中，而且回血的速度一點也不慢，這是在被北美重拳打壓之後的局麵，藍星科技的生命力之強悍，全世界範圍內都找不到幾家這樣的企業。
而形成一個更為鮮明的對比的是，繼藍星科技、蔚藍海岸之後，北美在去年的2014年還對另一家跨國巨頭集團出手並得逞了。
那就是法國阿爾斯通之殤。
去年4月份，阿爾斯通出售其70%的業務，將所有能源業務以大約130億美元的價格打包賣給了他的主要競爭對手——北美通用電氣公司。
這樁交易讓全世界為之矚目，也讓所有業內人士目瞪口呆。
阿爾斯通成為了獵物，曾經在能源領域是名副其實的世界翹楚：水電設備世界第一，核電站常規島世界第一，環境控製係統世界第一，超高速列車和高速列車世界第一，城市交通市場、區域列車、基礎設施設備以及所有相關服務領域世界第二。
有人說，世界上每4個燈泡中，就有1個燈泡的電力來自於阿爾斯通的技術。
這家公司是法國人的驕傲，亦如索尼之於日本，通用電氣之於北美、三星之於韓國。
但就是這麽一家超級巨頭在去年黯然隕落，隨著時間的推移，很多事實和猜測露出端倪，人們才發現這次收購其實是一場披著商業外衣的法律之戰，是一個北美通過非經濟手段瓦解他國商業巨頭的典型案例。
阿爾斯通的倒下才讓人們意識到藍星科技和蔚藍海岸的強大，也才意識到羅晟的抉擇是多麽明智的，因為在此之前蔚藍海岸與藍星科技都被北美試圖用非經濟手段來瓦解。
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阿爾斯通和蔚藍海岸、藍星科技，兩種截然不同的命運。
現在的阿爾斯通再也不是法國人的榮耀，甚至是一種恥辱了，而藍星科技和蔚藍海岸如今依舊是如日中天，隻要北美一天不解決被對方捏著咽喉的命門，就不敢真正魚死網破。
雖然這樣會讓雙方的關係越走越遠，但誰在乎呢，北美不在乎羅晟更不會在乎，這並不會妨礙現在雙方的僵持平衡，某種意義上來說也是有利於穩定的。
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……
一周之後，在年報披露的同時，蔚藍海岸正式宣布旗下純電汽車業務分拆獨立並擬定的招股書同時披露。
分拆重組成立後的蔚藍純電汽車公司將在大A融資上市。
這個消息一出來，整個資本市場震動了，在消息披露的當天，大A三大指數集體大漲。
不論是大機構還是中小投資者，無不為之振奮。
因為招股書裏已然披露蔚藍純電汽車今年一季度的營收有望破9000億元人民幣，這已經超過了藍星科技的全年收入了，堪稱是夢幻般的神話。
不過所有人都知道，這個神話是怎麽來的。
其中有7000億都是黃牛炒家們割肉貢獻出來的，但這並不妨礙這個數字的真實性和蔚藍純電汽車要在大A上市的事實。
消息爆出來之後，各大證券公司都紛紛跳出來發表文章。
而最吸引人的無疑是對蔚藍純電汽車在大A上市後的市值會達到什麽高位，多數業內人士給的估值是至少4萬億元人民幣。
但不論估值多少，有一點是所有人都達成一致共識的，那就是大A終於要迎來一個世界級的巨無霸公司。
蔚藍純電汽車公司在大A上市將毫無懸念的成為滬深兩市所有上市公司中排名第一的存在，並且會在大A的股市一騎絕塵。
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