1月22日。
安青雪懷裏抱著一份文件資料朝著羅晟的私人辦公室而去。
“羅哥，這是蔚藍純電汽車管理層商討出來的關於公共充電樁免費使用的具體措施。”
羅晟接過資料打開一覽。
公共超級充電樁免費不等於無止境的免費，而是有上限的，必須要考慮到消費者肆無忌憚的浪費公共資源的潛在現象，如果這個問題不作處理，幾乎不用懷疑，90%的車主都會產生巨大的公共資源浪費。
免費的東西總是不會被珍惜，總是不會心疼的，不花自己的錢當然不會心疼了，這是人性問題，道德宣傳固然不可或缺，但僅僅用道德來約束就顯得天真了。
而管理層應對這個問題就是給每一個車主的車設定免費上限額度，每一輛純電汽車每天的免費耗電量折合費用18.5元，其中80%由國電兜底，20%由蔚藍海岸兜底也就是3.7元，同時國家1672億元一年的補貼基本上也能對衝掉這部分的財務負擔了。
而對於車主來說，18.5元按0.4元/度電來計算可以免費消耗46度電，隻要不出遠門列入跨省上高速之類的是完全足夠一天的正常出行需求了。
如果當日電費超出18.5元之後，當日超出的部分費用則需要自費，電費按0.45元/度計費。
如果當日電費消耗還有剩餘也並不會累計到第二天，而是當天會清零，第二天重新計算，清算時間是每天的淩晨4點。
每一輛純電汽車都是智能聯網的，每一輛車落地之後都會對應車主的賬戶信息，車主可以通過車載信息麵板或者手機APP查看自己每天的消耗數據，當天總共用了多少度電，費用是多少，減免費使用額度是多少等等，全都公開透明的數據。
就像吱付寶賬戶一樣，有詳細的消費明細。
而計費方式是先清算當天免費額度，隻有免費額度使用完了才會收取計費額度。
實現這一的智能化方案都得要得益於目前藍星科技打造的強大雲計算服務基礎設施，電動汽車本身的電量數據與計費數據是分別用兩套不同的算法機製來進行的。
也即是說，車主給自己的純電汽車充電不等於是充值，與傳統加油站一手加油一手交錢是兩碼事，車主給自己的車充電是確保車始終可以跑得動，但充進車子裏的電實際上還沒有開始通過清算係統，因為這裏麵可能包含了免費耗電與計費耗電。
所以有另一個計費係統專門來進行電費清算，隻有通過這個計費係統之後，才能確定那部分耗電是免費額度，超量部分是計費額度，車主隻要會用微信支付或者支付寶這類APP軟件，就能一目了然的看到車子的賬目消耗明細。
羅晟瀏覽一遍確認沒什麽大問題，旋即完成了署名與蓋章，遞給安青雪說：“這個解決方案我同意，給管理層，3月份所有的車載操作係統進行OTA空中升級更新版本後同時實施該方案。”
有了這個解決方案的施行，就能在很大程度上避免被用戶瘋狂薅羊毛了。
至於可能存在的偷電行為隻存在理論上了，因為公共充電樁和純電汽車都是聯網的，每一度電的消耗都可以溯源。
至於部分車主想要通過把電先充到車子裏，然後每天薅免費額度的18.5元電費，例如先把純電汽車開到公共充電樁去充滿電，然後把車開回來放電，從而薅走18.5元電費。
這也基本上是不可能的，正常的消費者基本上不可能這麽幹，因為每天所得有限，他也會心疼自己的車。
而一些職業羊毛黨如果想要產業化的薅羊毛，那他們首先得有足夠的純電汽車，不用算都知道這肯定是虧本的買賣，首先得買足夠數量的純電汽車作為薅羊毛的工具才能順利薅羊毛。
如果真的買了這麽多車，那隨便你薅，因為買一台純電汽車即便是按29萬元來計算，也意味著要42年的時間才能收回成本。
結論是，此路不通。
如果說前麵是合法的手段，那麽還有一種可能是直接從散布在城市各地的公共充電樁偷電了，但這已經構成違法犯罪行為，額度到了一定程度甚至構成刑事犯罪了，本身就有法律震懾。
另一方麵公共充電樁的電壓是和家用220V不同，是獨立的一套技術標準，偷電賊需要很大的成本搞一套專業設備來偷電，同時還要承擔違法成本帶來的風險，公共充電樁鋪設在公共場合，而公共場合都有攝像頭。
這一係列的舉措也基本杜絕了職業黑產偷電行為。
安青雪拿著羅晟批複的材料離開，碰巧遇見了秦微木。
“秦姐。”
“嗯。”
秦微木淡然的點頭應了一聲便朝著辦公室內走去，雙雙擦肩而過。
值得一提的是，現在的青雪妹紙倒是沒有像以前那麽害怕秦微木了，以前是見到她就莫名的感到心虛。
秦微木今天穿著一身淺色的工作女裝，奶油色的半高跟鞋藏進挺括的褲腳裏，腿顯得特別修長，翻開的衣領上，雪白的羊毛衫脫穎而出，頭發燙成披肩式，嚴謹中又隨處顯出飄逸，烏亮的秀發波濤微微，湧現無限美妙的遠方。
“所有的做空資金已經布局完成，今天開始入場做空WTI原油，現在市場反應有點措手不及，突然出現一批空頭機構做空原油市場。”
秦微木進來便直說重點，今天的WTI原油市場因為她的進場而發生了震蕩，很多人都處於懵逼的狀態，怎麽突然就有大型空頭機構看空市場？
或許是因為羊群效應的緣故，一些其他的空頭機構也跟著做空，因為秦微木準備的資金過於龐大，華爾街那邊也反應神速，給人一種猜到了什麽的味道。
“不要告訴我你的雷管就現在這些？”秦微木注視著羅晟反問道。
羅晟看著她那質疑的目光，淡然道：“2016年能實現蔚藍純電汽車夠擴大十倍產能夠不夠？”
秦微木：“勉強算是利空，但短期恐慌性爆雷還不夠。”
羅晟旋即接著說道：“那如果再加上老美的頁岩油技術革命的消息曝出來呢，就是另一回事了。”
秦微木閃動著異彩：“你是說頁岩油氣技術革命？這是真的？”
羅晟微笑的點頭：“對，小娜，把老美在頁岩油氣技術革命和量產的一些內部消息都傳給微木。”
小娜：“好的。”
羅晟再次看向秦微木：“試想一下，老美頁岩油產量激增，加上新能源汽車變革這兩個‘黑天鵝’事件同時出現，石油輸出國組織歐佩克會怎麽選擇？肯定為了打擊頁岩油和新能源汽車變革勢必會宣布增產，但對我的新能源汽車銷量不會有太大的影響，因為我馬上就要推行公共充電樁免費計劃了。”
國際形勢的巨變也是純電汽車要宣布電費免費的一大因素，一旦油價下跌了對於新能源汽車來說是壞消息，隻有免費才能對衝掉這個消息，保持自身對傳統燃油車的競爭優勢。
秦微木若有所思的順著思路說道：“對於國際油價來說，這等於是北美頁岩油產量大增和歐佩克產油國增產和新能源汽車技術變革的三重打擊，國際油價大跳水幾乎是毫無懸念了。難怪我開始做空原油的時候，突然回有另一批國際空頭機構跟進，恐怕他們早就計劃頁岩油氣技術革命這隻‘黑天鵝’大肆收割一場。”
羅晟笑道：“這批跟進的空頭機構基本可以確定就是華爾街了，他們肯定也知道頁岩油革命和新能源汽車對國際油價的衝擊，而你帶著這麽大的資金突然入場做空，華爾街內部多半內部也急眼了，這個時候就算我不曝光頁岩油氣革命這隻黑天鵝，華爾街也會主動爆出來。”
對此，秦微木認同的點點頭，華爾街的空頭機構已經進來了，除非想自己被套在裏麵。
而家族基金入場的錢很大部分也導向了華爾街，很大一部分都是以美資的身份出手的。
秦微木：“如果頁岩油氣技術革命這個消息曝光，這次恐怕淨賺利潤就不止500億美元，應該能掙不低於800億美元。”
羅晟一本正經道：“很好，亮眼的KPI業績，你的屁屁不用挨打了。”
秦微木沒好氣的甩了他一個大白眼，無視他的話說道：“那什麽時候爆雷？”
羅晟：“擇日不如撞日，既然資金已經全部到位，那就明天好了，如果選擇讓華爾街爆雷，那主動權就掌握在他們手裏了。”
……
翌日，2015年1月23日周五。
這一天，有關於北美頁岩油氣技術革命和增產的消息突然曝光，當天就在全世界瘋傳，各大媒體紛紛競相報道，網絡上也是在瘋傳。
本來大量的國際空頭機構做空WTI原油市場就顯得詭異，許多人都感覺莫名其妙，更多的人還沒有反應過來，甚至一些多頭都還沉浸在油價持續上漲的美夢之中。
截止2015年1月23日周五這天消息曝光的前五分鍾，WTI原油價格為109美元/桶。
而五分鍾之後，消息曝光的那一刻，WTI原油價格便上演斷崖式大跳水，跌至76美元/桶，但這還不是底部。
趁著所有人都處於懵圈狀態，羅晟再次添加了一把火，給暴跌的原油價格再撒一把鹽。
蔚藍海岸當天對外宣布旗下純電汽車新增20條生產線，額外擴建十座超級工廠，並且表示2016年產能將實現350萬輛的供貨能力。
這個消息不僅讓玩純電汽車期貨的黃牛黨、炒家徹底死心認栽，同時也進一步衝擊了國際原油市場，而石油輸出國組織歐佩克（OPEC）也懵了。
當今世界排名第一、第二的兩大超級經濟體同時向原油市場傳遞出災難性的利空消息，北美那邊曝出頁岩油氣革命的消息，華國這邊曝出新能源汽車僅蔚藍海岸公司就能在明年的2016年實現為市場供貨350萬輛純電汽車。
當天，石油輸出國組織歐佩克的頭頭們緊急召開會議磋商應對這突然爆發的“黑天鵝”事件。
狗大戶們現在真的急眼了，等於同時麵對毛熊的石油競爭、北美頁岩油競爭，以及新能源純電汽車的競爭，三重壓力同時推過來差點沒緩過這口氣來。
最終在這場緊急會議中迅速達成減產的共識，確認增產來打擊三方麵的競爭對手，確保自己的石油壟斷利益。
於是，同樣在當天時間歐佩克對外宣布大規模增產，狗大戶們這是主動下場加大力度打擊油價。
一連串的消息都是打擊油價的壞消息，當天國際油價直接崩盤式恐慌暴跌，從108美元/桶暴跌至21美元/桶，當天跌幅達80.7%，成千上萬的賬戶直接分分鍾就被爆倉，底褲都不留一條，真正的血本無歸。
就連一些大機構都爆倉了，遑論中小散戶玩家。
然而，這場無情的財富收割還沒有結束，在一係列災難性利空消息集中爆發而引發的恐慌性暴跌過後，下一個交易日WTI原油價格在一片恐慌之中突然大漲70%，報收35.7美元和/桶。
反複橫跳，反複的快樂。
秦微木自己操盤的空頭機構和華爾街的空頭機構都非常默契的聯合上演了一場吃完空頭吃多頭的大戲，反正大家的利益都是一致的，都在搶錢割韭菜，也沒空管對方，能搶多少都是各憑本事。
油價在恐慌性崩盤之後又被大幅度拉升上來，整個大起大落的過程就間隔了一個交易日，仿佛是一場夢一樣，一夜之間見證曆史。
眼瞅著這形勢，投資者們看著WTI原油價格的走勢，內心是既貪婪又恐懼。
貪婪是油價崩盤之後光束被拉升，現在才35.7億美元/桶的價格，而上上個交易日是109美元/桶，想想都誘人。
恐懼是害怕剛剛進去就被套甚至再度上演爆倉的劇情，想想都恐怖。
結果便是在恐懼與貪婪交織中備受精神上的折磨，有的人怕了，罵罵咧咧的直接退市不玩了，而有的人直接All in賭一把再入市……
……
安青雪懷裏抱著一份文件資料朝著羅晟的私人辦公室而去。
“羅哥，這是蔚藍純電汽車管理層商討出來的關於公共充電樁免費使用的具體措施。”
羅晟接過資料打開一覽。
公共超級充電樁免費不等於無止境的免費，而是有上限的，必須要考慮到消費者肆無忌憚的浪費公共資源的潛在現象，如果這個問題不作處理，幾乎不用懷疑，90%的車主都會產生巨大的公共資源浪費。
免費的東西總是不會被珍惜，總是不會心疼的，不花自己的錢當然不會心疼了，這是人性問題，道德宣傳固然不可或缺，但僅僅用道德來約束就顯得天真了。
而管理層應對這個問題就是給每一個車主的車設定免費上限額度，每一輛純電汽車每天的免費耗電量折合費用18.5元，其中80%由國電兜底，20%由蔚藍海岸兜底也就是3.7元，同時國家1672億元一年的補貼基本上也能對衝掉這部分的財務負擔了。
而對於車主來說，18.5元按0.4元/度電來計算可以免費消耗46度電，隻要不出遠門列入跨省上高速之類的是完全足夠一天的正常出行需求了。
如果當日電費超出18.5元之後，當日超出的部分費用則需要自費，電費按0.45元/度計費。
如果當日電費消耗還有剩餘也並不會累計到第二天，而是當天會清零，第二天重新計算，清算時間是每天的淩晨4點。
每一輛純電汽車都是智能聯網的，每一輛車落地之後都會對應車主的賬戶信息，車主可以通過車載信息麵板或者手機APP查看自己每天的消耗數據，當天總共用了多少度電，費用是多少，減免費使用額度是多少等等，全都公開透明的數據。
就像吱付寶賬戶一樣，有詳細的消費明細。
而計費方式是先清算當天免費額度，隻有免費額度使用完了才會收取計費額度。
實現這一的智能化方案都得要得益於目前藍星科技打造的強大雲計算服務基礎設施，電動汽車本身的電量數據與計費數據是分別用兩套不同的算法機製來進行的。
也即是說，車主給自己的純電汽車充電不等於是充值，與傳統加油站一手加油一手交錢是兩碼事，車主給自己的車充電是確保車始終可以跑得動，但充進車子裏的電實際上還沒有開始通過清算係統，因為這裏麵可能包含了免費耗電與計費耗電。
所以有另一個計費係統專門來進行電費清算，隻有通過這個計費係統之後，才能確定那部分耗電是免費額度，超量部分是計費額度，車主隻要會用微信支付或者支付寶這類APP軟件，就能一目了然的看到車子的賬目消耗明細。
羅晟瀏覽一遍確認沒什麽大問題，旋即完成了署名與蓋章，遞給安青雪說：“這個解決方案我同意，給管理層，3月份所有的車載操作係統進行OTA空中升級更新版本後同時實施該方案。”
有了這個解決方案的施行，就能在很大程度上避免被用戶瘋狂薅羊毛了。
至於可能存在的偷電行為隻存在理論上了，因為公共充電樁和純電汽車都是聯網的，每一度電的消耗都可以溯源。
至於部分車主想要通過把電先充到車子裏，然後每天薅免費額度的18.5元電費，例如先把純電汽車開到公共充電樁去充滿電，然後把車開回來放電，從而薅走18.5元電費。
這也基本上是不可能的，正常的消費者基本上不可能這麽幹，因為每天所得有限，他也會心疼自己的車。
而一些職業羊毛黨如果想要產業化的薅羊毛，那他們首先得有足夠的純電汽車，不用算都知道這肯定是虧本的買賣，首先得買足夠數量的純電汽車作為薅羊毛的工具才能順利薅羊毛。
如果真的買了這麽多車，那隨便你薅，因為買一台純電汽車即便是按29萬元來計算，也意味著要42年的時間才能收回成本。
結論是，此路不通。
如果說前麵是合法的手段，那麽還有一種可能是直接從散布在城市各地的公共充電樁偷電了，但這已經構成違法犯罪行為，額度到了一定程度甚至構成刑事犯罪了，本身就有法律震懾。
另一方麵公共充電樁的電壓是和家用220V不同，是獨立的一套技術標準，偷電賊需要很大的成本搞一套專業設備來偷電，同時還要承擔違法成本帶來的風險，公共充電樁鋪設在公共場合，而公共場合都有攝像頭。
這一係列的舉措也基本杜絕了職業黑產偷電行為。
安青雪拿著羅晟批複的材料離開，碰巧遇見了秦微木。
“秦姐。”
“嗯。”
秦微木淡然的點頭應了一聲便朝著辦公室內走去，雙雙擦肩而過。
值得一提的是，現在的青雪妹紙倒是沒有像以前那麽害怕秦微木了，以前是見到她就莫名的感到心虛。
秦微木今天穿著一身淺色的工作女裝，奶油色的半高跟鞋藏進挺括的褲腳裏，腿顯得特別修長，翻開的衣領上，雪白的羊毛衫脫穎而出，頭發燙成披肩式，嚴謹中又隨處顯出飄逸，烏亮的秀發波濤微微，湧現無限美妙的遠方。
“所有的做空資金已經布局完成，今天開始入場做空WTI原油，現在市場反應有點措手不及，突然出現一批空頭機構做空原油市場。”
秦微木進來便直說重點，今天的WTI原油市場因為她的進場而發生了震蕩，很多人都處於懵逼的狀態，怎麽突然就有大型空頭機構看空市場？
或許是因為羊群效應的緣故，一些其他的空頭機構也跟著做空，因為秦微木準備的資金過於龐大，華爾街那邊也反應神速，給人一種猜到了什麽的味道。
“不要告訴我你的雷管就現在這些？”秦微木注視著羅晟反問道。
羅晟看著她那質疑的目光，淡然道：“2016年能實現蔚藍純電汽車夠擴大十倍產能夠不夠？”
秦微木：“勉強算是利空，但短期恐慌性爆雷還不夠。”
羅晟旋即接著說道：“那如果再加上老美的頁岩油技術革命的消息曝出來呢，就是另一回事了。”
秦微木閃動著異彩：“你是說頁岩油氣技術革命？這是真的？”
羅晟微笑的點頭：“對，小娜，把老美在頁岩油氣技術革命和量產的一些內部消息都傳給微木。”
小娜：“好的。”
羅晟再次看向秦微木：“試想一下，老美頁岩油產量激增，加上新能源汽車變革這兩個‘黑天鵝’事件同時出現，石油輸出國組織歐佩克會怎麽選擇？肯定為了打擊頁岩油和新能源汽車變革勢必會宣布增產，但對我的新能源汽車銷量不會有太大的影響，因為我馬上就要推行公共充電樁免費計劃了。”
國際形勢的巨變也是純電汽車要宣布電費免費的一大因素，一旦油價下跌了對於新能源汽車來說是壞消息，隻有免費才能對衝掉這個消息，保持自身對傳統燃油車的競爭優勢。
秦微木若有所思的順著思路說道：“對於國際油價來說，這等於是北美頁岩油產量大增和歐佩克產油國增產和新能源汽車技術變革的三重打擊，國際油價大跳水幾乎是毫無懸念了。難怪我開始做空原油的時候，突然回有另一批國際空頭機構跟進，恐怕他們早就計劃頁岩油氣技術革命這隻‘黑天鵝’大肆收割一場。”
羅晟笑道：“這批跟進的空頭機構基本可以確定就是華爾街了，他們肯定也知道頁岩油革命和新能源汽車對國際油價的衝擊，而你帶著這麽大的資金突然入場做空，華爾街內部多半內部也急眼了，這個時候就算我不曝光頁岩油氣革命這隻黑天鵝，華爾街也會主動爆出來。”
對此，秦微木認同的點點頭，華爾街的空頭機構已經進來了，除非想自己被套在裏麵。
而家族基金入場的錢很大部分也導向了華爾街，很大一部分都是以美資的身份出手的。
秦微木：“如果頁岩油氣技術革命這個消息曝光，這次恐怕淨賺利潤就不止500億美元，應該能掙不低於800億美元。”
羅晟一本正經道：“很好，亮眼的KPI業績，你的屁屁不用挨打了。”
秦微木沒好氣的甩了他一個大白眼，無視他的話說道：“那什麽時候爆雷？”
羅晟：“擇日不如撞日，既然資金已經全部到位，那就明天好了，如果選擇讓華爾街爆雷，那主動權就掌握在他們手裏了。”
……
翌日，2015年1月23日周五。
這一天，有關於北美頁岩油氣技術革命和增產的消息突然曝光，當天就在全世界瘋傳，各大媒體紛紛競相報道，網絡上也是在瘋傳。
本來大量的國際空頭機構做空WTI原油市場就顯得詭異，許多人都感覺莫名其妙，更多的人還沒有反應過來，甚至一些多頭都還沉浸在油價持續上漲的美夢之中。
截止2015年1月23日周五這天消息曝光的前五分鍾，WTI原油價格為109美元/桶。
而五分鍾之後，消息曝光的那一刻，WTI原油價格便上演斷崖式大跳水，跌至76美元/桶，但這還不是底部。
趁著所有人都處於懵圈狀態，羅晟再次添加了一把火，給暴跌的原油價格再撒一把鹽。
蔚藍海岸當天對外宣布旗下純電汽車新增20條生產線，額外擴建十座超級工廠，並且表示2016年產能將實現350萬輛的供貨能力。
這個消息不僅讓玩純電汽車期貨的黃牛黨、炒家徹底死心認栽，同時也進一步衝擊了國際原油市場，而石油輸出國組織歐佩克（OPEC）也懵了。
當今世界排名第一、第二的兩大超級經濟體同時向原油市場傳遞出災難性的利空消息，北美那邊曝出頁岩油氣革命的消息，華國這邊曝出新能源汽車僅蔚藍海岸公司就能在明年的2016年實現為市場供貨350萬輛純電汽車。
當天，石油輸出國組織歐佩克的頭頭們緊急召開會議磋商應對這突然爆發的“黑天鵝”事件。
狗大戶們現在真的急眼了，等於同時麵對毛熊的石油競爭、北美頁岩油競爭，以及新能源純電汽車的競爭，三重壓力同時推過來差點沒緩過這口氣來。
最終在這場緊急會議中迅速達成減產的共識，確認增產來打擊三方麵的競爭對手，確保自己的石油壟斷利益。
於是，同樣在當天時間歐佩克對外宣布大規模增產，狗大戶們這是主動下場加大力度打擊油價。
一連串的消息都是打擊油價的壞消息，當天國際油價直接崩盤式恐慌暴跌，從108美元/桶暴跌至21美元/桶，當天跌幅達80.7%，成千上萬的賬戶直接分分鍾就被爆倉，底褲都不留一條，真正的血本無歸。
就連一些大機構都爆倉了，遑論中小散戶玩家。
然而，這場無情的財富收割還沒有結束，在一係列災難性利空消息集中爆發而引發的恐慌性暴跌過後，下一個交易日WTI原油價格在一片恐慌之中突然大漲70%，報收35.7美元和/桶。
反複橫跳，反複的快樂。
秦微木自己操盤的空頭機構和華爾街的空頭機構都非常默契的聯合上演了一場吃完空頭吃多頭的大戲，反正大家的利益都是一致的，都在搶錢割韭菜，也沒空管對方，能搶多少都是各憑本事。
油價在恐慌性崩盤之後又被大幅度拉升上來，整個大起大落的過程就間隔了一個交易日，仿佛是一場夢一樣，一夜之間見證曆史。
眼瞅著這形勢，投資者們看著WTI原油價格的走勢，內心是既貪婪又恐懼。
貪婪是油價崩盤之後光束被拉升，現在才35.7億美元/桶的價格，而上上個交易日是109美元/桶，想想都誘人。
恐懼是害怕剛剛進去就被套甚至再度上演爆倉的劇情，想想都恐怖。
結果便是在恐懼與貪婪交織中備受精神上的折磨，有的人怕了，罵罵咧咧的直接退市不玩了，而有的人直接All in賭一把再入市……
……