“海州位於中國中部平原東陲，此平原者，世界中最廣大肥沃地區之一也，海州以此為海港，則剛好在北方大港與東方大港兩大世界港之間，今已定為東西橫貫中國中部大幹線海蘭鐵路之終點……”
由於孫中山先生在《建國方略》中提出的在海州建設二等港的宏論，北伐成功後的民國二十二年，連雲港口建設拉開了序幕，從民國二十四年，在連雲港設市之後，便開始籌備建設連雲港，以把孫中山在建國方略中規劃的建設二等港的任務完成，而且要把連雲市迅速地、有計劃地建成“至少在經濟和交通上，超過沿海以南的上海和以北的青島的濱海大城市。”
不過此時，連雲港口尚未建成，地域經濟很不發達，上海和香港的資本家也因時局不穩不敢來連雲港買地皮，而按照這座城市雄心勃勃的規劃，其將用“三十年”時間，使港口吞吐量達每年“四千五百餘萬噸”，城市居民“增至一百五十餘萬人。”要使“連雲市成為一現代化都市，連雲港成為一現代化海港。”，這是雄心，似乎也是壯誌，盡管有著科學的規劃，但是受限於財力的薄弱，民國二十五年的連雲港，雖隱現城市雛形，盡管有著現代的城市規劃，但卻與現代化都市有著明顯的區別。
不過在過去的年餘間，連雲港還是取得了長足的進展，兩座350米的碼頭以及長為600米的防波堤、泊船地及航路、發電廠、蓄水池、車站各一座，燈塔兩座，先後投入使用，連雲港工程竣工而另一方麵，但是作為輔港的“遠漁碼頭”這座由中國遠洋漁業公司修建的由鋼柱、木板製成的“遠漁碼頭”，同樣也投入使用，而對於這座剛剛興建的城市而言，遠漁公司的重要性，甚至不遜於隴海鐵路。
看著身邊的韓徹，張振漢知道行政院之所以委任其為連雲市長，除去北方公司在幕後推動之外，對行政院而言亦想借助北方公司的財力、物力以及技術，從而加快連雲港的建設，而在城市建設、市政管理上，北方公司也有自己的獨道之處，如果北方新區，雖不是城市，但其卻早已公共為“中國最現代化都市”，也正因如此，行政院才會選擇了這位北方公司高管出身的，從未有治政經驗的韓徹作連雲市的新任市長，雖已卸任，雖說對方宣稱會遵從他的建設方案，但張振漢依然對韓徹來的建設方案充滿了好奇之心，他想知道，這些能“化腐朽為神奇”的北方公司高管，會用什麽辦法，把這個在“青島、上海擠迫下，發展受限”的城市，發展成為中國大港。
“伯侖老弟，不知，你對這座城市的建設，有什麽其它的想法？”
“一港、一路、一城，無論是大連亦或是青島都是遵循這一發展原則，相比於青島，連雲港最大的發展潛力在於連通東西、橫亙數省的隴海鐵路，隴海鐵路於中國之意義，幾乎不遜於一條新的揚子江……”
在說道著連雲市的長處之後，韓徹又反問道。
“炎生兄，就你來看，為何連雲倍受青島與上海的擠壓，幾無力競爭？”
麵對韓徹的反問，張振漢微微一愣，他也曾考慮過這個問題，按照道理來說，現在港口築成了，自然可以吸引大量的船舶來此，可是現在每日僅有一至兩船抵港，有限的船隻導致大量貨物積壓港口，進而影響了連雲港的使用，迫使貨商選擇更遠的青島或者上海，而造成這一切的原因是船商不願意將船駛往連雲。
“相比青島、上海，連雲港的靠港費用最低，甚至可低三成，可為什麽船商還不願意來這，實在是令人費解！”
在張振漢搖頭感歎的時候，汽車已經駛到了“遠漁區”，這是遠洋漁業公司在港口附近購買的一片數平方公裏的土地，一條鐵路支線直接進入碼頭，每天都有少則數百噸、多則千噸海魚經此發往邯彰專區，而在這片公司用地內的街道兩側，可以見到一些三層高的華式樓房，而遠處則是一些庫房，在空氣中彌漫著淡淡的不知是魚腥亦或是海腥的腥味。
因為剛下過一場大雪的緣故，在柏油街道上結著厚厚的冰，冷硬而堅滑，映著一個又一個房間裏射出來的燈光，汽車緩緩的駛到了碼頭，此時碼頭上卻顯得熱門非凡，在喧囂的碼頭上，碼頭工人正從遠洋漁船上卸運成箱的魚肉。
一箱箱鮮紅的魚肉被直接裝上列車，因為是冬天的關係，並沒有使用冷藏車廂，而是普通的生鮮車廂。
“386。357噸鯨魚肉、252噸鯊魚肉……”
在“中遠漁001”的艦橋外，叼著根香煙，穿著身短呢海員大衣的王之雨看著那些正在卸運的魚肉，對身邊的公司驗貨員說道，而這時，遠洋漁船上的船員早就滿麵笑容的離開了船隻，開始享受著這久違的陸地生活，在海上航行一個月後，每一個人都渴望著陸地，渴望著烈酒以及女人，每到漁船靠港的時候，生意最好的恐怕就是妓院了，不過對於船員們拿錢去幹什麽，王之雨並不關心，隻他們在船上遵守船員紀律就行了。
海員的生活非常辛苦，所以每當上岸之後，他們才會千方百計的讓自己更快活一些，他們掙錢多，但同樣非常能花錢。不過做為船長的王之雨並沒有那些嗜好。
“船長，連雲市新任市長韓徹請求登船！”
大副的報告讓王之雨微微一愣，新任市長？什麽時候又來了個新市長？什麽時候，這市長對他們的船有了興趣？
“為什麽要上船？”
心下疑惑著，張振漢隨著韓徹一同上了充滿魚腥味的遠洋漁船，濃濃的魚腥味隻讓他感覺到有些嘔意，但是好奇心卻驅使著他跟在韓徹的身後，他說答案就在這裏，到底是什麽答案呢？
經舷梯登上這艘“中遠漁001”的時候，張振漢詫異的看到一個穿著藏藍短大衣，頭戴白色有簷帽的年青人，看起來他也就隻有20歲，甚至還更年青。
“你好，韓市長，我是中遠漁001號船的王之雨船長！”
船長！
驚訝看著這個年青的幾乎有些出奇，甚至讓人懷疑他到底是不是船長的青年，無論是張振漢，還是韓徹的臉上無不流露出驚訝之色，這個船長未免也太年青了。
驚訝對於別人顯露出來的驚訝，不過隻有20歲的王之雨並不覺得有什麽，第一次出海時，在印度洋上他曾碰到過一艘的挪威捕鯨船，那位船長同樣驚訝於他的年青，按照那位挪威船長的話來，他是他見過的最年青的船長，現在的他早就習慣了這種驚訝。
在和那位年青極了的王之雨船長交談時，張振漢則好奇的打量著這艘遠洋漁船，在艦橋內還是能夠聞到一股淡淡的魚腥味，不過相比外邊，這裏的味道無疑好聞了許多，而且艦橋顯得很是整潔，潔白的船橋內幾乎看不到一絲的汙漬，可見這個船長雖說年青，但對船上內務管理卻極為嚴格。
“……這次你們靠港之後，下一次什麽時候出發？”
“這次我們會在這裏休整三天，三天後會駛向上海！”
“駛向上海？”
張振漢連忙將注意力重新投到這個年青的船長身上，這是漁船，他們為什麽要到上海去？
“那，王船長，你們為什麽要去上海呢？”
在張振漢疑惑不已時，韓徹已經開口道出他的疑惑。
“正常保養、檢修，連雲港這裏連個修船廠都沒有，船根本就沒辦法檢修！”
直到這時張振漢終於知道了原因在什麽地方了，不是那些船商不願意來連雲港，而是因為連雲港沒有可供船舶檢修的船塢，而遠洋漁業公司選擇這裏靠港，僅僅隻是因為這裏是隴海鐵路的起點，隻是出於運輸上的使利，如果可以選擇的話，他們或許根本就不會選擇這裏。
“硬件！”
在汽車駛回市政府的路上，韓徹對身邊的張振漢說道。
“現在連雲港的築港雖說已經完工，但是基礎硬件的缺失，配套設施的不健全，導致了港口不能真正發揮它的作用！”
作為一名商人韓徹能夠更多的從商人的角度去考慮問題，從事城市開發建設，現在的政府還顯得有些經驗不足，他們以為把港口修好了、鐵路修通了，自然船也就來了，港口也就活了，可是卻不知道配套設施的不足，會影響港口的使用。
“修船廠、船塢，看起來很不起眼的東西，但是對於船商來說，卻是極為重要的事情，兩三次遠洋航行之後，船身上就盯滿了的貝殼，所以他們需要清理，如果一個港口連最起碼的船體清理、維護檢查都不能做，船商自然不會經常選擇這個港口，這也是船商首先選擇中青島、上海的原因，隻是因為那裏有包括船廠在內的良好的港口配套設施，所以……”
將視線投向車窗外，韓徹看著窗外那並不算繁華的街道說道。
“如果這個城市想獲得真正的發展，就必須要建一座船廠，最起碼要建一座修船廠！”
在來這連雲之前，韓徹就對這裏進行的充分的研究，而為了弄清楚港口城市的特點以及發展趨勢，他甚至拿著全世界數十個港口城市的資料，列出表格進行一一的比對，比對這些城市的共同點，比對他們的市政建設、比對他們的工業共同，而最終，他找到了幾處製約連雲發展的軟肋――船廠，這座港口沒有船廠，沒有船塢，正是因為這個原因，才使得許多船商不願駛向這座港口，而對於一座港口城市而言，沒有商船進入，自然也就沒有了生機，所謂的隴海鐵路龍頭自然也不可能發揮他的作用。
“一座港口城市正常的發展，是不需要政府去投資船塢，但是想要迅速推進港口的發展，政府必須要考慮到一座港口需要什麽，如果商人不願意的投資的話，就必須要由政府去辦，隻有完善了它的基礎，它才能獲得長足的發展，在這一點上，德國人在青島辦的就很好，青島的船塢是和城市、港口一同實施建設的！”
聽著這一番解釋，看著坐在身邊的韓徹，張振漢的視線隨之變得複雜起來，他用一年多的時間去研究，去規劃，他所專注的是市政建設，試圖從市政上促進這座城市的發展，至於其它的事情，在他看來都是“水到渠成”之事，可他卻忘記了一點――先有時間的積累才有後來的水到渠成，而對於連雲而言，這座城市，並沒有充分的時間去發展。
“伯倫，現在，我可以放心的離開這了！今後，這座城市就看你的了！”
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由於孫中山先生在《建國方略》中提出的在海州建設二等港的宏論，北伐成功後的民國二十二年，連雲港口建設拉開了序幕，從民國二十四年，在連雲港設市之後，便開始籌備建設連雲港，以把孫中山在建國方略中規劃的建設二等港的任務完成，而且要把連雲市迅速地、有計劃地建成“至少在經濟和交通上，超過沿海以南的上海和以北的青島的濱海大城市。”
不過此時，連雲港口尚未建成，地域經濟很不發達，上海和香港的資本家也因時局不穩不敢來連雲港買地皮，而按照這座城市雄心勃勃的規劃，其將用“三十年”時間，使港口吞吐量達每年“四千五百餘萬噸”，城市居民“增至一百五十餘萬人。”要使“連雲市成為一現代化都市，連雲港成為一現代化海港。”，這是雄心，似乎也是壯誌，盡管有著科學的規劃，但是受限於財力的薄弱，民國二十五年的連雲港，雖隱現城市雛形，盡管有著現代的城市規劃，但卻與現代化都市有著明顯的區別。
不過在過去的年餘間，連雲港還是取得了長足的進展，兩座350米的碼頭以及長為600米的防波堤、泊船地及航路、發電廠、蓄水池、車站各一座，燈塔兩座，先後投入使用，連雲港工程竣工而另一方麵，但是作為輔港的“遠漁碼頭”這座由中國遠洋漁業公司修建的由鋼柱、木板製成的“遠漁碼頭”，同樣也投入使用，而對於這座剛剛興建的城市而言，遠漁公司的重要性，甚至不遜於隴海鐵路。
看著身邊的韓徹，張振漢知道行政院之所以委任其為連雲市長，除去北方公司在幕後推動之外，對行政院而言亦想借助北方公司的財力、物力以及技術，從而加快連雲港的建設，而在城市建設、市政管理上，北方公司也有自己的獨道之處，如果北方新區，雖不是城市，但其卻早已公共為“中國最現代化都市”，也正因如此，行政院才會選擇了這位北方公司高管出身的，從未有治政經驗的韓徹作連雲市的新任市長，雖已卸任，雖說對方宣稱會遵從他的建設方案，但張振漢依然對韓徹來的建設方案充滿了好奇之心，他想知道，這些能“化腐朽為神奇”的北方公司高管，會用什麽辦法，把這個在“青島、上海擠迫下，發展受限”的城市，發展成為中國大港。
“伯侖老弟，不知，你對這座城市的建設，有什麽其它的想法？”
“一港、一路、一城，無論是大連亦或是青島都是遵循這一發展原則，相比於青島，連雲港最大的發展潛力在於連通東西、橫亙數省的隴海鐵路，隴海鐵路於中國之意義，幾乎不遜於一條新的揚子江……”
在說道著連雲市的長處之後，韓徹又反問道。
“炎生兄，就你來看，為何連雲倍受青島與上海的擠壓，幾無力競爭？”
麵對韓徹的反問，張振漢微微一愣，他也曾考慮過這個問題，按照道理來說，現在港口築成了，自然可以吸引大量的船舶來此，可是現在每日僅有一至兩船抵港，有限的船隻導致大量貨物積壓港口，進而影響了連雲港的使用，迫使貨商選擇更遠的青島或者上海，而造成這一切的原因是船商不願意將船駛往連雲。
“相比青島、上海，連雲港的靠港費用最低，甚至可低三成，可為什麽船商還不願意來這，實在是令人費解！”
在張振漢搖頭感歎的時候，汽車已經駛到了“遠漁區”，這是遠洋漁業公司在港口附近購買的一片數平方公裏的土地，一條鐵路支線直接進入碼頭，每天都有少則數百噸、多則千噸海魚經此發往邯彰專區，而在這片公司用地內的街道兩側，可以見到一些三層高的華式樓房，而遠處則是一些庫房，在空氣中彌漫著淡淡的不知是魚腥亦或是海腥的腥味。
因為剛下過一場大雪的緣故，在柏油街道上結著厚厚的冰，冷硬而堅滑，映著一個又一個房間裏射出來的燈光，汽車緩緩的駛到了碼頭，此時碼頭上卻顯得熱門非凡，在喧囂的碼頭上，碼頭工人正從遠洋漁船上卸運成箱的魚肉。
一箱箱鮮紅的魚肉被直接裝上列車，因為是冬天的關係，並沒有使用冷藏車廂，而是普通的生鮮車廂。
“386。357噸鯨魚肉、252噸鯊魚肉……”
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海員的生活非常辛苦，所以每當上岸之後，他們才會千方百計的讓自己更快活一些，他們掙錢多，但同樣非常能花錢。不過做為船長的王之雨並沒有那些嗜好。
“船長，連雲市新任市長韓徹請求登船！”
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“為什麽要上船？”
心下疑惑著，張振漢隨著韓徹一同上了充滿魚腥味的遠洋漁船，濃濃的魚腥味隻讓他感覺到有些嘔意，但是好奇心卻驅使著他跟在韓徹的身後，他說答案就在這裏，到底是什麽答案呢？
經舷梯登上這艘“中遠漁001”的時候，張振漢詫異的看到一個穿著藏藍短大衣，頭戴白色有簷帽的年青人，看起來他也就隻有20歲，甚至還更年青。
“你好，韓市長，我是中遠漁001號船的王之雨船長！”
船長！
驚訝看著這個年青的幾乎有些出奇，甚至讓人懷疑他到底是不是船長的青年，無論是張振漢，還是韓徹的臉上無不流露出驚訝之色，這個船長未免也太年青了。
驚訝對於別人顯露出來的驚訝，不過隻有20歲的王之雨並不覺得有什麽，第一次出海時，在印度洋上他曾碰到過一艘的挪威捕鯨船，那位船長同樣驚訝於他的年青，按照那位挪威船長的話來，他是他見過的最年青的船長，現在的他早就習慣了這種驚訝。
在和那位年青極了的王之雨船長交談時，張振漢則好奇的打量著這艘遠洋漁船，在艦橋內還是能夠聞到一股淡淡的魚腥味，不過相比外邊，這裏的味道無疑好聞了許多，而且艦橋顯得很是整潔，潔白的船橋內幾乎看不到一絲的汙漬，可見這個船長雖說年青，但對船上內務管理卻極為嚴格。
“……這次你們靠港之後，下一次什麽時候出發？”
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“駛向上海？”
張振漢連忙將注意力重新投到這個年青的船長身上，這是漁船，他們為什麽要到上海去？
“那，王船長，你們為什麽要去上海呢？”
在張振漢疑惑不已時，韓徹已經開口道出他的疑惑。
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直到這時張振漢終於知道了原因在什麽地方了，不是那些船商不願意來連雲港，而是因為連雲港沒有可供船舶檢修的船塢，而遠洋漁業公司選擇這裏靠港，僅僅隻是因為這裏是隴海鐵路的起點，隻是出於運輸上的使利，如果可以選擇的話，他們或許根本就不會選擇這裏。
“硬件！”
在汽車駛回市政府的路上，韓徹對身邊的張振漢說道。
“現在連雲港的築港雖說已經完工，但是基礎硬件的缺失，配套設施的不健全，導致了港口不能真正發揮它的作用！”
作為一名商人韓徹能夠更多的從商人的角度去考慮問題，從事城市開發建設，現在的政府還顯得有些經驗不足，他們以為把港口修好了、鐵路修通了，自然船也就來了，港口也就活了，可是卻不知道配套設施的不足，會影響港口的使用。
“修船廠、船塢，看起來很不起眼的東西，但是對於船商來說，卻是極為重要的事情，兩三次遠洋航行之後，船身上就盯滿了的貝殼，所以他們需要清理，如果一個港口連最起碼的船體清理、維護檢查都不能做，船商自然不會經常選擇這個港口，這也是船商首先選擇中青島、上海的原因，隻是因為那裏有包括船廠在內的良好的港口配套設施，所以……”
將視線投向車窗外，韓徹看著窗外那並不算繁華的街道說道。
“如果這個城市想獲得真正的發展，就必須要建一座船廠，最起碼要建一座修船廠！”
在來這連雲之前，韓徹就對這裏進行的充分的研究，而為了弄清楚港口城市的特點以及發展趨勢，他甚至拿著全世界數十個港口城市的資料，列出表格進行一一的比對，比對這些城市的共同點，比對他們的市政建設、比對他們的工業共同，而最終，他找到了幾處製約連雲發展的軟肋――船廠，這座港口沒有船廠，沒有船塢，正是因為這個原因，才使得許多船商不願駛向這座港口，而對於一座港口城市而言，沒有商船進入，自然也就沒有了生機，所謂的隴海鐵路龍頭自然也不可能發揮他的作用。
“一座港口城市正常的發展，是不需要政府去投資船塢，但是想要迅速推進港口的發展，政府必須要考慮到一座港口需要什麽，如果商人不願意的投資的話，就必須要由政府去辦，隻有完善了它的基礎，它才能獲得長足的發展，在這一點上，德國人在青島辦的就很好，青島的船塢是和城市、港口一同實施建設的！”
聽著這一番解釋，看著坐在身邊的韓徹，張振漢的視線隨之變得複雜起來，他用一年多的時間去研究，去規劃，他所專注的是市政建設，試圖從市政上促進這座城市的發展，至於其它的事情，在他看來都是“水到渠成”之事，可他卻忘記了一點――先有時間的積累才有後來的水到渠成，而對於連雲而言，這座城市，並沒有充分的時間去發展。
“伯倫，現在，我可以放心的離開這了！今後，這座城市就看你的了！”
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