第137章隨意點拔他人驚
“15號料車，675公斤！”
一輛推車在進卷揚機房之前，推著鐵質推車的工人先將推車推動機械地秤處，地秤邊的過秤員調了一下地秤的琺碼，隨後喊出一數字，而一旁的記錄員則記錄下這個數字。
“15號，料房。673公斤！”
記錄員在紙上找到15號料車的料房稱重後，便取了一個中間數——674公斤，而這個數字便是這一車礦石的重量。
“17號車，692公斤……”
在那喊聲中鐵礦石、焦炭被源源不斷的推進卷揚間，由電動機卷升至爐頂的上料間，再由上料間伸出的平台倒入高爐邊的料鍾內，在高爐上下，六七十名工人在那裏奔忙著，為第一爐鐵的冶煉做著準備，運礦稱量車在輕軌下來回移動著。
陌生，準確的來說，對於這即將投入生產的高爐，管明棠所感覺到的卻是陌生，盡管除去石景山鐵廠的那座煉鐵高爐之，從未見過其它的高爐，在後世最多也就是從書籍、電影以及電視上看過煉鐵高爐，而現在，望著那在高爐上下如螞蟻一般勞作的數百名工人，除去那高爐與平時所見不同之外，管明棠不知為何會生出這麽一種陌生感。
“20號車。185公斤……”
終於在過秤員喊出這麽一個數字時，管明棠終於找出了為什麽自己會感覺陌生，是這種運料的方式，這座高爐盡管是1914年時德國最先進的煉鐵高爐，可以後世的眼光看來，它的上料係統裝備還是太過簡陋，機械化程度不高，自動化程度更是不用談，搬料、上料完全依靠人工，這一班上料工就需要60——70名工人，至於主輔料，更是采用簡易地秤，準確性太差，而且每次秤量都極為有限。
“這高爐的上料係統也太簡單了吧！”
管明棠一開口，嚴恩棫便回答道。
“是簡單了一點，在大冶鐵廠都是把運料輕軌直接送到爐下，在爐下秤量後，直接經達卷揚機將料車送上爐頂，一次可以運上去四五噸，而且還是機械倒料！”
“不過那設備，有時會因為電器失爐，使得料鬥懸於空中，不上不下的，需要進行搶修才能移動，延誤上料時間，會導致爐況不順，甚至導致高爐休風……”
待聽完嚴的講解，管明棠便隨口問道，
“那為什麽不用皮帶直接把料石送上爐頂？”
“皮帶？”
“嗯！”
點點頭，管明棠用手指著高爐頂。
“弄一條輸動皮帶，從料間一直伸到高爐頂！”
然後指著開放式的料間說道。
“動力可以設在料間，然後在料間一次稱重之後，直接通過皮帶把主輔料送入高爐料鍾，這樣至少可以節省幾十個人力！”
然後又思索片刻，管明棠才說道。
“還那個爐頂的加料閘口和大小料鍾，雖說用蒸氣傳動，但卻靠人工啟閉，勞動強度太大，而且升爐時那地方，根本就不是人呆的地方，操作環境太差，可以改成電動卷揚啟閉嘛！……”
固然管明棠是一個外行，可這一段時間，還是學習了一些與煉鐵有關的技術知識，這會說起來到也有那麽一點內行人的色彩。
“這個技術回頭，可以由公司配合你們研究一下，”
嘴上說著研究，管明棠腦子裏卻已經動起了，是不是先買一個小型帶式輸送機，讓公司的技術人員參考它設計出一座用於煉鐵高爐的大型帶式輸送機。
“董事長，上料係統的改進因為並不是複工的重點，所以，並沒有得到重視……”
周仁如實的回答道，在過去的一個半月間，對3號高爐的複工過程中，更多的是借鑒董事長提供的“外國先進煉鐵經驗”資料，一邊對3號高爐進行整修，一邊改造，現在三號高爐說他是漢陽鐵廠的複工第一爐，倒不如說是“煉鐵試驗第一爐”，在這座高爐上采用了不少極為先進的新進工藝。
“……我們對3號高以降焦為核心，對公司提供的那套高爐煉鐵工藝改進方案，進麽了充分的研究，根據自身實際，根據實際情況，進行相應的改進，像熔劑改進，我們首先先嚐試一下用一部分石灰代替石灰石作熔劑，石灰的用量僅石灰石用量的1/3左右，可減少渣量，對增鐵節焦十分有利，而且還能增加高爐的利用係數……”
周仁的話讓管明棠深以為然的點點頭，30年代技術與後世的技術差距，根本就是一個天，一個地，拿漢陽煉鐵廠的3號高爐來說，容積為477立方米，設計利用係數為不過隻有0。53噸，日產也不過隻有250噸生鐵，而在後世同樣的高爐，利用係數量數倍於其，至於日產量更是在1300噸以上，甚至更高。也正因如此，自己才會在回到北平後，在另一個時空，收集了大量的技術資料，通過航空快郵寄到武漢，雖說不過隻是後世五六十年代的高爐煉鐵技術改進資料，但對於這個時代卻已經不亞於“逆天”般的存在，這使得他們在3號高爐複工改建過程中，對煉鐵工藝以及高爐進行了大量的改造，隻不過那些技術資料的核心是“增鐵降焦”以及“平爐增產”。
“董事長，現在我們碰到的問題是，根據計算，高爐利用係數提高到1。2，噸鐵焦比應在700至750公斤左右，日出鐵量預計為560噸，而未來隨著1、2號高爐的改造完成、以及4號高爐的複建，待熱風機的全麵改造完成後，預計四座高爐利用係數可以達到1。52左右，界時，煉鋼車間可以通過擴大爐底的方式加大爐容，同時加大爐頂增加爐齡，如此一來，基本上可以滿足煉鋼需要……”
在提及這一係列的改造時，周仁的神色顯得有些激動，他曾對完成全部改造之後的漢陽鋼鐵廠的規模進行過計算，盡管隻是使用老舊設備，但未來漢陽鋼鐵廠的產量依然將數倍於舊廠，至於生產成本，更是可以降底30%%u4ee5上！畢竟煉鐵成本中，最為昂貴的不是鐵礦石、不是人工，而是焦炭！
“到時生鐵產量增加了，煉鋼產量亦隨之增加，可是煉鋼車間的150噸混鐵爐，恐怕就很難滿足煉鋼的需要，如果要滿足平爐煉鋼的用料，恐怕就需要大量使用冷料，也就是生鐵鑄錠作為原料，而冷料煉鋼耗費焦炭不說，而且冶煉時間長、產量有限，所以，為保證未來工廠正常生產，公司需要在明年的投資中，增加兩座200噸混鐵爐的投資。”
增加投資，隻是這四字，就讓管明棠的眉頭一跳，現在為了改造一個3號高爐，就已經把自己逼的接近破產，再增加投資……即便是到時候有銀行貸款，恐怕也不能大手大腳的花錢，四座高爐的全麵改造、改造熱風機、添製熱風機、再加上運礦船之類的設備，都是大額開支，更何況，那邊公司還要入股淮南煤礦，以平衡焦炭支出，再加上軋鋼車間……想著未來幾年漢陽鐵廠一係列的投資，管明棠便隻覺一陣頭大，自己隻想著增加鋼鐵產量，怎麽把相應的配套設施給忘了，就在眉頭緊鎖時，管明棠的腦海中浮現出自己在搜索煉鐵技術資料時，看過的一個資料。
“冷料煉鋼的確很費時，而且還會增加煉鐵成本，除了混鐵爐之外，咱們能不能想辦法解決熱裝的問題，比如，通過調整高爐出鐵的時間，用高爐鐵水直接供應平爐！然後再配合混鐵爐鐵水？”
“高爐鐵水直接供應平爐！”
管明棠的建議，隻讓嚴恩棫、周仁、王之璽等人眼前一亮，尤其是嚴恩棫更是眉頭一揚，添加混鐵爐的原因是未來鐵廠產量的增加，盡管混鐵爐可以降低煉鋼成本，但是其使用成本依然會添加到鋼材成本之中，如果使用高爐鐵水直接煉鐵，便可以省下混鐵成本。
“我看這點子不錯，就是，這鐵水怎麽……”
話隻說了一半，周仁卻是自嘲一聲。
“瞧我這腦子，仿著混鐵爐的爐體，建鐵水料車就是了……”
“還要在鐵水料車上加上蓋子，防止溫度降底，我算了一下，從最遠的4號高爐，到煉鋼車間，距離不過隻有260公尺左右，用不需要加溫的鐵水料車運料，到達煉鋼車間，溫度絕興地降下來，若是鐵水直接入爐，我看一噸鋼的成本至少能降低3個百分點！”
聽著他們的討論，管明棠卻是笑而不言，他知道，這些人無一不是大師級的人物，甚至就是在那些年青的學生中，其中也有一些未來知名的大師，自己隻需要給他們提供一點技術資料，一丁點提醒，他們便可以舉一反三的，迅速將幾句簡單的提醒，變為現實，將那些簡陋的技術資料變成實際生產技術，看著周仁和嚴恩棫這兩位大師極的人物，竟然直接在地上用小磚塊代替鉛筆，像孩子塗鴉似的在地上規劃著運鐵水的廠內軌道的樣子，管明棠甚至有些慶幸，慶幸自己能身處這個時代，與如此之多的大師合作。
“15號料車，675公斤！”
一輛推車在進卷揚機房之前，推著鐵質推車的工人先將推車推動機械地秤處，地秤邊的過秤員調了一下地秤的琺碼，隨後喊出一數字，而一旁的記錄員則記錄下這個數字。
“15號，料房。673公斤！”
記錄員在紙上找到15號料車的料房稱重後，便取了一個中間數——674公斤，而這個數字便是這一車礦石的重量。
“17號車，692公斤……”
在那喊聲中鐵礦石、焦炭被源源不斷的推進卷揚間，由電動機卷升至爐頂的上料間，再由上料間伸出的平台倒入高爐邊的料鍾內，在高爐上下，六七十名工人在那裏奔忙著，為第一爐鐵的冶煉做著準備，運礦稱量車在輕軌下來回移動著。
陌生，準確的來說，對於這即將投入生產的高爐，管明棠所感覺到的卻是陌生，盡管除去石景山鐵廠的那座煉鐵高爐之，從未見過其它的高爐，在後世最多也就是從書籍、電影以及電視上看過煉鐵高爐，而現在，望著那在高爐上下如螞蟻一般勞作的數百名工人，除去那高爐與平時所見不同之外，管明棠不知為何會生出這麽一種陌生感。
“20號車。185公斤……”
終於在過秤員喊出這麽一個數字時，管明棠終於找出了為什麽自己會感覺陌生，是這種運料的方式，這座高爐盡管是1914年時德國最先進的煉鐵高爐，可以後世的眼光看來，它的上料係統裝備還是太過簡陋，機械化程度不高，自動化程度更是不用談，搬料、上料完全依靠人工，這一班上料工就需要60——70名工人，至於主輔料，更是采用簡易地秤，準確性太差，而且每次秤量都極為有限。
“這高爐的上料係統也太簡單了吧！”
管明棠一開口，嚴恩棫便回答道。
“是簡單了一點，在大冶鐵廠都是把運料輕軌直接送到爐下，在爐下秤量後，直接經達卷揚機將料車送上爐頂，一次可以運上去四五噸，而且還是機械倒料！”
“不過那設備，有時會因為電器失爐，使得料鬥懸於空中，不上不下的，需要進行搶修才能移動，延誤上料時間，會導致爐況不順，甚至導致高爐休風……”
待聽完嚴的講解，管明棠便隨口問道，
“那為什麽不用皮帶直接把料石送上爐頂？”
“皮帶？”
“嗯！”
點點頭，管明棠用手指著高爐頂。
“弄一條輸動皮帶，從料間一直伸到高爐頂！”
然後指著開放式的料間說道。
“動力可以設在料間，然後在料間一次稱重之後，直接通過皮帶把主輔料送入高爐料鍾，這樣至少可以節省幾十個人力！”
然後又思索片刻，管明棠才說道。
“還那個爐頂的加料閘口和大小料鍾，雖說用蒸氣傳動，但卻靠人工啟閉，勞動強度太大，而且升爐時那地方，根本就不是人呆的地方，操作環境太差，可以改成電動卷揚啟閉嘛！……”
固然管明棠是一個外行，可這一段時間，還是學習了一些與煉鐵有關的技術知識，這會說起來到也有那麽一點內行人的色彩。
“這個技術回頭，可以由公司配合你們研究一下，”
嘴上說著研究，管明棠腦子裏卻已經動起了，是不是先買一個小型帶式輸送機，讓公司的技術人員參考它設計出一座用於煉鐵高爐的大型帶式輸送機。
“董事長，上料係統的改進因為並不是複工的重點，所以，並沒有得到重視……”
周仁如實的回答道，在過去的一個半月間，對3號高爐的複工過程中，更多的是借鑒董事長提供的“外國先進煉鐵經驗”資料，一邊對3號高爐進行整修，一邊改造，現在三號高爐說他是漢陽鐵廠的複工第一爐，倒不如說是“煉鐵試驗第一爐”，在這座高爐上采用了不少極為先進的新進工藝。
“……我們對3號高以降焦為核心，對公司提供的那套高爐煉鐵工藝改進方案，進麽了充分的研究，根據自身實際，根據實際情況，進行相應的改進，像熔劑改進，我們首先先嚐試一下用一部分石灰代替石灰石作熔劑，石灰的用量僅石灰石用量的1/3左右，可減少渣量，對增鐵節焦十分有利，而且還能增加高爐的利用係數……”
周仁的話讓管明棠深以為然的點點頭，30年代技術與後世的技術差距，根本就是一個天，一個地，拿漢陽煉鐵廠的3號高爐來說，容積為477立方米，設計利用係數為不過隻有0。53噸，日產也不過隻有250噸生鐵，而在後世同樣的高爐，利用係數量數倍於其，至於日產量更是在1300噸以上，甚至更高。也正因如此，自己才會在回到北平後，在另一個時空，收集了大量的技術資料，通過航空快郵寄到武漢，雖說不過隻是後世五六十年代的高爐煉鐵技術改進資料，但對於這個時代卻已經不亞於“逆天”般的存在，這使得他們在3號高爐複工改建過程中，對煉鐵工藝以及高爐進行了大量的改造，隻不過那些技術資料的核心是“增鐵降焦”以及“平爐增產”。
“董事長，現在我們碰到的問題是，根據計算，高爐利用係數提高到1。2，噸鐵焦比應在700至750公斤左右，日出鐵量預計為560噸，而未來隨著1、2號高爐的改造完成、以及4號高爐的複建，待熱風機的全麵改造完成後，預計四座高爐利用係數可以達到1。52左右，界時，煉鋼車間可以通過擴大爐底的方式加大爐容，同時加大爐頂增加爐齡，如此一來，基本上可以滿足煉鋼需要……”
在提及這一係列的改造時，周仁的神色顯得有些激動，他曾對完成全部改造之後的漢陽鋼鐵廠的規模進行過計算，盡管隻是使用老舊設備，但未來漢陽鋼鐵廠的產量依然將數倍於舊廠，至於生產成本，更是可以降底30%%u4ee5上！畢竟煉鐵成本中，最為昂貴的不是鐵礦石、不是人工，而是焦炭！
“到時生鐵產量增加了，煉鋼產量亦隨之增加，可是煉鋼車間的150噸混鐵爐，恐怕就很難滿足煉鋼的需要，如果要滿足平爐煉鋼的用料，恐怕就需要大量使用冷料，也就是生鐵鑄錠作為原料，而冷料煉鋼耗費焦炭不說，而且冶煉時間長、產量有限，所以，為保證未來工廠正常生產，公司需要在明年的投資中，增加兩座200噸混鐵爐的投資。”
增加投資，隻是這四字，就讓管明棠的眉頭一跳，現在為了改造一個3號高爐，就已經把自己逼的接近破產，再增加投資……即便是到時候有銀行貸款，恐怕也不能大手大腳的花錢，四座高爐的全麵改造、改造熱風機、添製熱風機、再加上運礦船之類的設備，都是大額開支，更何況，那邊公司還要入股淮南煤礦，以平衡焦炭支出，再加上軋鋼車間……想著未來幾年漢陽鐵廠一係列的投資，管明棠便隻覺一陣頭大，自己隻想著增加鋼鐵產量，怎麽把相應的配套設施給忘了，就在眉頭緊鎖時，管明棠的腦海中浮現出自己在搜索煉鐵技術資料時，看過的一個資料。
“冷料煉鋼的確很費時，而且還會增加煉鐵成本，除了混鐵爐之外，咱們能不能想辦法解決熱裝的問題，比如，通過調整高爐出鐵的時間，用高爐鐵水直接供應平爐！然後再配合混鐵爐鐵水？”
“高爐鐵水直接供應平爐！”
管明棠的建議，隻讓嚴恩棫、周仁、王之璽等人眼前一亮，尤其是嚴恩棫更是眉頭一揚，添加混鐵爐的原因是未來鐵廠產量的增加，盡管混鐵爐可以降低煉鋼成本，但是其使用成本依然會添加到鋼材成本之中，如果使用高爐鐵水直接煉鐵，便可以省下混鐵成本。
“我看這點子不錯，就是，這鐵水怎麽……”
話隻說了一半，周仁卻是自嘲一聲。
“瞧我這腦子，仿著混鐵爐的爐體，建鐵水料車就是了……”
“還要在鐵水料車上加上蓋子，防止溫度降底，我算了一下，從最遠的4號高爐，到煉鋼車間，距離不過隻有260公尺左右，用不需要加溫的鐵水料車運料，到達煉鋼車間，溫度絕興地降下來，若是鐵水直接入爐，我看一噸鋼的成本至少能降低3個百分點！”
聽著他們的討論，管明棠卻是笑而不言，他知道，這些人無一不是大師級的人物，甚至就是在那些年青的學生中，其中也有一些未來知名的大師，自己隻需要給他們提供一點技術資料，一丁點提醒，他們便可以舉一反三的，迅速將幾句簡單的提醒，變為現實，將那些簡陋的技術資料變成實際生產技術，看著周仁和嚴恩棫這兩位大師極的人物，竟然直接在地上用小磚塊代替鉛筆，像孩子塗鴉似的在地上規劃著運鐵水的廠內軌道的樣子，管明棠甚至有些慶幸，慶幸自己能身處這個時代，與如此之多的大師合作。