第五百七十八章一石激起千層浪（下）
這可謂是一石激起千層浪
一時間，平川鐵路運輸公司裏的這些幹部們群情鼎沸要知道，鐵路部下屬的這些鐵路局中的幹部，那也是公務員行列，一向有著，隻要不犯反黨反國的大錯誤，這職位就隻能升，不能降的潛規則。哪怕是領導看你不順眼，要是拿不住什麽切實有用的小辮子，也隻能是在同級裏調動到那些清水衙門裏去，而不能輕易地降職。更不要說像平川鐵路運輸公司這樣，直接將幹部降為普通職工管理了
一時間，平川鐵路運輸公司內部是暗流湧動，這些自認為再上崗無望的幹部們，紛紛發動自己的關係網，通過種種渠道，向平川鐵路運輸公司，向奉元鐵路局施加壓力，有些人甚至於還在鐵路職工中大肆宣揚，平川鐵路運輸公司這一舉動是別有用心，整治完了他們這些幹部們，下一步就會整治這些職工們，慫恿這些職工們與他們一起鬧事，逼迫平川鐵路運輸公司收回這一決定。
平川火車站行李托運處的汪萌淑，就是這些自認無望再上崗的幹部中的一個。
原本的平川火車站行李托運處，是一個可以餓死老鼠的地方，每天一輛的對開列車經過，坐車的人又大多是舍不得花錢的農民兄弟，每天托運的行李能有多少，自然也就可想而知了。而自從九二年底，平川鐵路運輸公司接手奉潼鐵路之後，平川火車站的客流數量有了極其明顯的提升，由原來每天的數百人客流，提升到了近萬人，這樣一來，原本無人問津的行李托運處，如今也成為了火車站裏很多人眼紅的香餑餑了。
汪萌淑在這平川火車站行李托運處幹了十八年了，之所以能夠成為這裏的一把手，不是因為她的能力強，不是她的背景大，也不是因為她的手腕高，而是因為她的資格最老，那些能夠調離這裏的人都調走了，而且這裏那些有能力的人也不願意來搶。其結果就是平川鐵路運輸公司接手奉潼鐵路的時候，汪萌淑理所當然地成為了這裏的領導。
正因為如此，汪萌淑也明白自己的根基的確是不夠穩定，一旦實行幹部競爭上崗，行李托運處勢必會成為眾人的焦點所在，這裏的油水實在是太豐厚了。
鐵路的行李托運處，是很受華夏國人詬病的鐵路部門之一，因為在這裏，產生的各種糾紛實在是太多太多，托運行李，等到手之後，發現丟了東西，在這裏已經是常態，但是依據華夏的鐵路法，行李、包裹事故賠償標準為：按保價運輸辦理的物品全部滅失時按實際損失賠償，但最高不超過聲明價格。部分損失時，按損失部分所占的比例賠償。分件保價的物品按所滅失該件的實際損失賠償，最高不超過該件的聲明價格。未按保價運輸的物品按實際損失賠償，但最高連同包裝重量每千克不超過15元。如由於承運人故意或重大過失造成的，不受上述賠償限額的限製，按實際損失賠償。
雖然說，其中也有一條是規定由於“承運人故意或重大過失造成的，不受上述賠償限額的限製，按實際損失賠償”的條款，但是這個故意或重大過失的認定，卻是在鐵路部門，也就是說，是自己來認定自己的部門是否有過錯，這傻子才會說自己人有過錯的所以一般遇到旅客行李丟失，所賠付的錢款往往是抵不上旅客的損失的。這也就造成了鐵路部門中的部分負責這一塊業務的員工，監守自盜的現像屢見不鮮。
對此，旅客們也隻有啞巴吃黃蓮——有苦自己知。而那些氣不過的，即便是向上級部門，甚至於鐵路法院起訴的，一般也是拖拖拉拉地長時間得不到回複，或者說索性就是一推三不認。
汪萌淑所在平川縣火車站行李托運處，同樣也有著類似的事情發生，倒是不至於偷拿極其貴重的物品，但是百八十元左右的小東西，一個月裏少個幾十個，也是再常見不過的了。反正這東西運輸過程中經手的人相當多，就是鐵路部門想查，不花大力氣，下大功夫，也絕對查不出來以前，奉潼鐵路上客運量小，也沒什麽油水，可是把這些人都憋壞了，如今有了機會，那自然是絕對不會放過了。平川鐵路運輸公司最初接手的時候，他們還有些擔憂，可是過了些時日，發現公司對原有的人員並沒有什麽大的調整，自然也就放寬了心，汪萌淑也因此腰包豐厚了不少。
“重新從普通職工做起？咱們可是丟不起那個臉啊”看著公司裏下發的文件，汪萌淑在辦公室裏是心急火燎地道。
“是啊，六百多個幹部崗位，居然一下子就要減去近三分之二這也太過份了”平川縣火車站黨委宣傳部的盧秀也是憤憤然地道。不過她的這一份憤慨，更多的不過是表現給汪萌淑看的。奉潼鐵路的黨委部門，在平川鐵路運輸公司接手奉潼鐵路時，並不在接收的範圍內，換句話說，那就是他們如今仍然是歸奉元鐵路局管理，各種薪水和福利也是仍然由原部門發放。
但是他們雖然仍然存在，但是在火車站裏的影響力已經大減。平川鐵路運輸公司在運營方麵的舉措，他們已經無權插手，更多的時候，隻是起到一個監督和把握政治方向的作用。至於具體的運做，他們無權過問。在這些黨委人員們看來，這無疑是架空了他們的權力
為此，這些人可是沒少向奉元鐵路局，甚至於向鐵道部提出抗議。但是奉元鐵路局和鐵道部的態度十分堅硬，要麽打報告辭職，局裏可以重新將人安排到奉元鐵路局所管轄的其他線路上去，但是級別和所去的地方不保證；要麽就堅守崗位，盡到應盡的責任
這也是鐵道部考慮到改革若是不成功，日後奉元鐵路局重新收回奉潼鐵路時，重建工作可能太重的緣故。所以這些人還是要留在原來的崗位上。
文件下來後，倒是有那背景後台硬的，接受鐵路局的重新安排。但是大部份人還是老老實實地呆了下來。誰都明白，如今的奉元鐵路局裏也是幹部眾多，差不多四五人裏就有一名幹部，沒有背景後台，就是調到其他站點去，也不見得比現在更好。而且更麻煩的是，那樣一來，整個家庭都要調動，那不可是件容易事。
但是接受了這一結果，並不代表著他們就會乖乖地從命，這些人整天裏也是琢磨著怎麽樣將手伸入到平川鐵路運輸公司的業務中去。不能插手運營業務，光吃哪點死薪水，對於他們來說，又怎麽吃得飽？
隻是平川鐵路運輸公司的那些位骨幹管理人員，那都是蘇浣東親自點將，從嫡係中調來的原本的鐵路業務骨幹，別看年紀普遍偏大，但是對於鐵路部門裏的這些彎彎繞，那可是門清他們的那點小心思，小把戲，根本就沒被放在眼裏被收拾了幾次之後，加上鐵路局和部裏也無人為他們撐腰，這些人也就老實了下來。
不過，平川鐵路運輸公司的這一文件下發，讓他們又覺得來了機會暗地裏又在串聯這些可能下崗的幹部們，給平川鐵路運輸公司製造麻煩。
“唉，過份又怎麽了？平川鐵路運輸公司可是方家所有的”汪萌淑長歎了一口氣，滿麵的沮喪。她就是平川人，對於在平川崛起的方家，自然了解地要比一般人更多。
“方家怎麽了，這鐵路是國有資產，他們就是承包了，也改變不了這個性質”盧秀一拍桌案道，“你們都是鐵道部的正式員工，幹了這麽多年，沒有功勞還有苦勞呢，就這樣一紙公文就讓你們都變普通職工了？這國家還是黨的嗎，還是人民的嗎？長此以往下去，必然國之不國，黨之不黨”
汪萌淑抬眼看了盧秀一眼，她也不傻，自然明白盧秀這番話的用意，不過這種暗室之中兩人的談話，她就是出去向平川鐵路運輸公司的領導們報告，也沒有用。第一，沒有證據；第二，平川縣火車站黨委這一塊，平川鐵路運輸公司也管不著。
她雖然不滿平川鐵路運輸公司這一手，但是她也明白，鐵道部的正式員工怎麽了？秦西省那麽多原來的國有企業，甚至於是軍工企業，這幾年來，下崗的職工還少啊？就算說她算是幹部編製，但是在全國，她這個級別的幹部，得數以百萬計
這物以稀為貴，數以百萬計的同級幹部中，她又算得了什麽她又能算什麽？隻有傻子才會認為公司離了自己就不轉了
再說了，方家那是什麽人？那是連奉元市中級法院都頭痛的這不，沒過半個月，奉元市中級法院關於朋雨案不就二審出結果了嗎？
這可謂是一石激起千層浪
一時間，平川鐵路運輸公司裏的這些幹部們群情鼎沸要知道，鐵路部下屬的這些鐵路局中的幹部，那也是公務員行列，一向有著，隻要不犯反黨反國的大錯誤，這職位就隻能升，不能降的潛規則。哪怕是領導看你不順眼，要是拿不住什麽切實有用的小辮子，也隻能是在同級裏調動到那些清水衙門裏去，而不能輕易地降職。更不要說像平川鐵路運輸公司這樣，直接將幹部降為普通職工管理了
一時間，平川鐵路運輸公司內部是暗流湧動，這些自認為再上崗無望的幹部們，紛紛發動自己的關係網，通過種種渠道，向平川鐵路運輸公司，向奉元鐵路局施加壓力，有些人甚至於還在鐵路職工中大肆宣揚，平川鐵路運輸公司這一舉動是別有用心，整治完了他們這些幹部們，下一步就會整治這些職工們，慫恿這些職工們與他們一起鬧事，逼迫平川鐵路運輸公司收回這一決定。
平川火車站行李托運處的汪萌淑，就是這些自認無望再上崗的幹部中的一個。
原本的平川火車站行李托運處，是一個可以餓死老鼠的地方，每天一輛的對開列車經過，坐車的人又大多是舍不得花錢的農民兄弟，每天托運的行李能有多少，自然也就可想而知了。而自從九二年底，平川鐵路運輸公司接手奉潼鐵路之後，平川火車站的客流數量有了極其明顯的提升，由原來每天的數百人客流，提升到了近萬人，這樣一來，原本無人問津的行李托運處，如今也成為了火車站裏很多人眼紅的香餑餑了。
汪萌淑在這平川火車站行李托運處幹了十八年了，之所以能夠成為這裏的一把手，不是因為她的能力強，不是她的背景大，也不是因為她的手腕高，而是因為她的資格最老，那些能夠調離這裏的人都調走了，而且這裏那些有能力的人也不願意來搶。其結果就是平川鐵路運輸公司接手奉潼鐵路的時候，汪萌淑理所當然地成為了這裏的領導。
正因為如此，汪萌淑也明白自己的根基的確是不夠穩定，一旦實行幹部競爭上崗，行李托運處勢必會成為眾人的焦點所在，這裏的油水實在是太豐厚了。
鐵路的行李托運處，是很受華夏國人詬病的鐵路部門之一，因為在這裏，產生的各種糾紛實在是太多太多，托運行李，等到手之後，發現丟了東西，在這裏已經是常態，但是依據華夏的鐵路法，行李、包裹事故賠償標準為：按保價運輸辦理的物品全部滅失時按實際損失賠償，但最高不超過聲明價格。部分損失時，按損失部分所占的比例賠償。分件保價的物品按所滅失該件的實際損失賠償，最高不超過該件的聲明價格。未按保價運輸的物品按實際損失賠償，但最高連同包裝重量每千克不超過15元。如由於承運人故意或重大過失造成的，不受上述賠償限額的限製，按實際損失賠償。
雖然說，其中也有一條是規定由於“承運人故意或重大過失造成的，不受上述賠償限額的限製，按實際損失賠償”的條款，但是這個故意或重大過失的認定，卻是在鐵路部門，也就是說，是自己來認定自己的部門是否有過錯，這傻子才會說自己人有過錯的所以一般遇到旅客行李丟失，所賠付的錢款往往是抵不上旅客的損失的。這也就造成了鐵路部門中的部分負責這一塊業務的員工，監守自盜的現像屢見不鮮。
對此，旅客們也隻有啞巴吃黃蓮——有苦自己知。而那些氣不過的，即便是向上級部門，甚至於鐵路法院起訴的，一般也是拖拖拉拉地長時間得不到回複，或者說索性就是一推三不認。
汪萌淑所在平川縣火車站行李托運處，同樣也有著類似的事情發生，倒是不至於偷拿極其貴重的物品，但是百八十元左右的小東西，一個月裏少個幾十個，也是再常見不過的了。反正這東西運輸過程中經手的人相當多，就是鐵路部門想查，不花大力氣，下大功夫，也絕對查不出來以前，奉潼鐵路上客運量小，也沒什麽油水，可是把這些人都憋壞了，如今有了機會，那自然是絕對不會放過了。平川鐵路運輸公司最初接手的時候，他們還有些擔憂，可是過了些時日，發現公司對原有的人員並沒有什麽大的調整，自然也就放寬了心，汪萌淑也因此腰包豐厚了不少。
“重新從普通職工做起？咱們可是丟不起那個臉啊”看著公司裏下發的文件，汪萌淑在辦公室裏是心急火燎地道。
“是啊，六百多個幹部崗位，居然一下子就要減去近三分之二這也太過份了”平川縣火車站黨委宣傳部的盧秀也是憤憤然地道。不過她的這一份憤慨，更多的不過是表現給汪萌淑看的。奉潼鐵路的黨委部門，在平川鐵路運輸公司接手奉潼鐵路時，並不在接收的範圍內，換句話說，那就是他們如今仍然是歸奉元鐵路局管理，各種薪水和福利也是仍然由原部門發放。
但是他們雖然仍然存在，但是在火車站裏的影響力已經大減。平川鐵路運輸公司在運營方麵的舉措，他們已經無權插手，更多的時候，隻是起到一個監督和把握政治方向的作用。至於具體的運做，他們無權過問。在這些黨委人員們看來，這無疑是架空了他們的權力
為此，這些人可是沒少向奉元鐵路局，甚至於向鐵道部提出抗議。但是奉元鐵路局和鐵道部的態度十分堅硬，要麽打報告辭職，局裏可以重新將人安排到奉元鐵路局所管轄的其他線路上去，但是級別和所去的地方不保證；要麽就堅守崗位，盡到應盡的責任
這也是鐵道部考慮到改革若是不成功，日後奉元鐵路局重新收回奉潼鐵路時，重建工作可能太重的緣故。所以這些人還是要留在原來的崗位上。
文件下來後，倒是有那背景後台硬的，接受鐵路局的重新安排。但是大部份人還是老老實實地呆了下來。誰都明白，如今的奉元鐵路局裏也是幹部眾多，差不多四五人裏就有一名幹部，沒有背景後台，就是調到其他站點去，也不見得比現在更好。而且更麻煩的是，那樣一來，整個家庭都要調動，那不可是件容易事。
但是接受了這一結果，並不代表著他們就會乖乖地從命，這些人整天裏也是琢磨著怎麽樣將手伸入到平川鐵路運輸公司的業務中去。不能插手運營業務，光吃哪點死薪水，對於他們來說，又怎麽吃得飽？
隻是平川鐵路運輸公司的那些位骨幹管理人員，那都是蘇浣東親自點將，從嫡係中調來的原本的鐵路業務骨幹，別看年紀普遍偏大，但是對於鐵路部門裏的這些彎彎繞，那可是門清他們的那點小心思，小把戲，根本就沒被放在眼裏被收拾了幾次之後，加上鐵路局和部裏也無人為他們撐腰，這些人也就老實了下來。
不過，平川鐵路運輸公司的這一文件下發，讓他們又覺得來了機會暗地裏又在串聯這些可能下崗的幹部們，給平川鐵路運輸公司製造麻煩。
“唉，過份又怎麽了？平川鐵路運輸公司可是方家所有的”汪萌淑長歎了一口氣，滿麵的沮喪。她就是平川人，對於在平川崛起的方家，自然了解地要比一般人更多。
“方家怎麽了，這鐵路是國有資產，他們就是承包了，也改變不了這個性質”盧秀一拍桌案道，“你們都是鐵道部的正式員工，幹了這麽多年，沒有功勞還有苦勞呢，就這樣一紙公文就讓你們都變普通職工了？這國家還是黨的嗎，還是人民的嗎？長此以往下去，必然國之不國，黨之不黨”
汪萌淑抬眼看了盧秀一眼，她也不傻，自然明白盧秀這番話的用意，不過這種暗室之中兩人的談話，她就是出去向平川鐵路運輸公司的領導們報告，也沒有用。第一，沒有證據；第二，平川縣火車站黨委這一塊，平川鐵路運輸公司也管不著。
她雖然不滿平川鐵路運輸公司這一手，但是她也明白，鐵道部的正式員工怎麽了？秦西省那麽多原來的國有企業，甚至於是軍工企業，這幾年來，下崗的職工還少啊？就算說她算是幹部編製，但是在全國，她這個級別的幹部，得數以百萬計
這物以稀為貴，數以百萬計的同級幹部中，她又算得了什麽她又能算什麽？隻有傻子才會認為公司離了自己就不轉了
再說了，方家那是什麽人？那是連奉元市中級法院都頭痛的這不，沒過半個月，奉元市中級法院關於朋雨案不就二審出結果了嗎？