第五百七十六章我不接受和解
許正雄三人此時自然是不會有方明遠般的喜悅了，整件事情可以說已經完全脫離了他們的掌握。如今的他們，即便是想無條件與朋雨和解，甚至於倒賠朋雨以求和解都不可得。
家樂福超市和孫照倫的態度很明確，就是不管真假，最終法庭都必須要拿得出來一份經得起任何人推敲琢磨的結論來。否則的話，他們就絕不罷休中級法院做不到的話，就找高級法院，高級法院達不成的話，就找最高法院反正朋雨案，必須要有一個明確的說法要麽拿出證據來，證明朋雨如許正雄所說的那樣，是推他下湖的人；要麽，拿出證據來，證明朋雨就是見義勇為，而許正雄則是狼心狗肺，恩將仇報
這樣強硬而明確的態度，令一向善於和稀泥的法院人員也是痛苦不堪。因為如果說能夠很輕易地證明，並且令世人相信朋雨就是推許正雄下湖的人的話，他們又豈能等到今天？正是因為拿不出來是朋雨推人下湖的證據，所以才含糊其辭地以“公平原則”判朋雨賠償許家五萬三千元。而反過來說也一樣，要是朋雨有確切的證據能夠證明，自己不是推許正雄下湖的人，他們就是想枉法冤判，也不是那麽容易。這樣一來，就將他們夾在中間，如同風箱裏的老鼠一樣，左右受氣。
倒也不是沒有法院裏的一些領導托人從中斡旋，希望家樂福超市和孫照倫能夠高抬貴手，將這事過去算了，反正許家也已經不打算糾纏了，甚至於已經提出了撤訴，隻要家樂福超市這邊點點頭，朋雨就沒事了非要找出個真相來，不但費錢費時，而且這法院的臉麵也有損啊。
但是從家樂福超市傳回的消息卻令他們傻了眼，孫照倫宣稱，因為朋雨案一事，家樂福超市在國內的聲譽遭到了嚴重的損害，如果說真的是朋雨做出了推人下湖這樣惡劣的事情，那麽就要對其進行嚴辦，開除出公司，所受到的損失也是無話可說。但是如果說朋雨是受到了冤枉，那麽對於自己的員工，家樂福超市也要負責任，不能讓見義勇為的員工流淚而且家樂福超市名譽上所遭受的損失，也必須要有個說法不能這樣稀裏糊塗、莫明其妙的就完了。
斡旋之人試探地問了問孫照倫，家樂福超市的名譽損失價值幾何，結果帶回來了一個天價——三千萬人民幣三千萬元人民幣，這可是把法院上上下下的人都驚呆了
有的人認為家樂福超市這是獅子大開口，抓著機會訛詐；也有的人自認明白，這一次家樂福超市莫明其妙地被牽連了進去，不少報紙上都因朋雨案而對家樂福超市的管理和人員素質進行含沙射影的攻擊。其中不乏其他省的，甚至於還有全國性的報紙。為了挽回家樂福超市在消費者心中的形象，家樂福超市勢必得加大廣告投放力度，所以這三千萬元人民幣的賠償金，絕對不是信口開河報出來的。
判案的基層法院和接管這一起案件二審的中層法院中的某些人，整日裏長噓短歎，愁眉不展，為如何了結此事是傷透了腦筋。
“明遠，在這件事上，你死揪著不放，到底是想怎麽辦？嘿嘿，法院那邊對你們的意見可是很大的，有人說你們這是不顧及大局，成心給秦西省的法製工作添亂，唯恐天下不亂”蘇愛軍隨意地問道。如今他已經不是奉元交通大學的係主任，而是奉元市政府主管教育的教育局局長。這一次前來，也是受市領導所托，到方明遠這裏來探探口風。當然了，以他和方明遠之間的關係，自然是不會小心翼翼的進行試探，而是開門見山直截了當地道。
“呸誰說的？哪個混蛋說的？”方明遠沒好氣地道，“別以為他是領導就可以隨便說話，給人扣大帽子，惹急了我，連他一塊追究責任。要不是他們法院胡審亂判，能惹出這麽多的麻煩來嗎？他當我們閑得蛋痛沒事幹，管他們的這點屁事？蘇叔，你也不是不知道，如今家樂福超市在國內也不是沒有競爭對手，要是真是朋雨所為，那是我們對自己的員工教育不嚴，我們自認倒黴，但是法院明明也拿不出證據來證明就是朋雨推人下得湖，這樣判決，豈不是暗示他人，法院就是認定你負有責任他們就沒有想過，如果說朋雨真的沒有推人，那個許正雄要是恩將仇報，對於社會的影響力，會是什麽樣？”
蘇愛軍一笑，他當然明白，這件事上，很明顯是法院一方不占道理，他也隻是負責傳話，不管結果的。既然方明遠堅持，他自然也就不會多說什麽。
蘇愛軍將話題一轉，與方明遠討論起關於農民工進城的子弟教育問題來。奉元市雖然地處西北內陸，經濟與東南沿海地區的那些大城市相比起來，還是有著不小的差距，但是作為西北五省與中原地區聯係的交通樞紐所在，經濟這些年也有著相當大的發展，大量本省的農民進入城市工作。
而由此帶來的，就是適齡的農民子女們在奉元市裏無處可以上學的難題。蘇愛軍身為市教育局局長，為了解決這一問題，可謂是傷透了腦筋。奉元市政府每年撥付給教育部門的資金也是有限，能夠滿足奉元市裏的這些學校的需要，就已經是讓人謝天謝地了，至於農民工子女學校，政府的承諾是年年發，年年如同狗放屁
蘇愛軍雖然有心想為這些農民工的子女們做些確確實實的事情，但是他如今也是巧婦難為無米之炊這不，又找方明遠來打秋風了。
方明遠一邊搖頭歎息，一邊又給了他一張百萬元的支票，作為奉元市那些農民工子女學校下半年的運轉費用。不是他吝嗇，別說奉元市的這些專為農民工子女開辦的學校了，就是整個秦西省的這些學校的運轉費用，全部由他承擔下來，也不是什麽無法承擔的重擔，但是方明遠很明白，要真那樣做的話，第一個容不得自己的就是政府。政府中的某些人，肯定又會叫囂著說自己別有用心，這樣做是在打政府的臉。至於那些上不起學的，或者說在危房中上學的孩子們，他們的未來會怎麽樣，這些官老爺們是絕對不會放在心上的。如今這樣做，也隻是盡可心意，卻治不了本。
不過這筆錢給蘇愛軍，倒是比給其他人讓方明遠放心，蘇愛軍自當上教育局局長以來，已經收拾了八名向教育經費裏伸手的官員，在教育局裏落了個“蘇閻王”的美名。
“當官容易，但是想當個能辦事的官難，想當個能辦好事的官更難”對此，蘇愛軍也是搖頭不已，如果說不是他有父親和哥哥的背景鎮住那些蛇鼠之輩，早不知道被上麵人踢到哪個旮旯裏去了。那八個因為向教育經費伸手而被處理的官員，隻不過是他處置的官員中的一角，還有更多的人，因為他們的背景，因為他們後台，蘇愛軍也隻能讓他們吞出非法所得，然後將他們閑置，或者眼睜睜地看著他們被調到其他部門去。
兩人又談了談奉潼鐵路的現狀，就在九二年底，也就是蘇浣東成為國務院副總理那一年，奉潼鐵路的試點方案正式得到了鐵道部通過。方明遠扯著郭家作幌子，成立了一家鐵路運輸公司，以奉潼鐵路九二年的營業額及利潤額為基數，每年向奉元鐵路局交納一億元人民幣作為鐵路的維護保養及承租的費用，然後再交納五千萬人民幣，做為沿路這些火車站的租用和修葺費用。
至於奉潼鐵路上各個火車站上的所有鐵路人員，則是分為了兩種，幹部都根據個人的意願安排，不願意在鐵路運輸公司工作的，調往奉元鐵路局的其他鐵路，願意在鐵路運輸公司工作的，保留他在鐵路局裏的職位，辦理停薪留職，加入到鐵路運輸公司中來；至於那些普通的職工們，則是全部都歸入到了鐵路運輸公司中來。當然了，方明遠承諾，他們的薪水、福利所得，不會低於他們原來的所得。一旦運輸公司日後解散，他們還可以重歸鐵道部管理。
至於鐵路警察和鐵路法院這一塊的人員，自然是該歸哪還歸哪，這種強大的暴力機關，自然不是一家私營合資企業能夠享受的。
方明遠從重新采購了機車和車廂，聘任了一位由蘇浣東推薦而來，在鐵路上工作了近三十年，剛剛退休的老幹部做為總經理，又聘任了美國老頭米爾頓擔任副總經理兼顧問，再加上幾位同樣由蘇浣東推薦而來的鐵道部裏的剛退休的老幹部，搭起了運輸公司的領導層骨架。好在這些老幹部們當初都是至少幹到一個鐵路局的副局級，所以對於這區區的奉潼鐵路運輸工作，那是絕對勝任。
接下來，就是在這一基礎上，逐步地完善運輸公司的結構。
不過到現在運輸公司已經運轉半年了，雖然說順利地完成了鐵路運輸任務，但是這贏利情況卻並沒有得到什麽明顯的改善。如果說算上每年那一億五千萬元的租賃費用，到目前為止，公司還是虧損的。
許正雄三人此時自然是不會有方明遠般的喜悅了，整件事情可以說已經完全脫離了他們的掌握。如今的他們，即便是想無條件與朋雨和解，甚至於倒賠朋雨以求和解都不可得。
家樂福超市和孫照倫的態度很明確，就是不管真假，最終法庭都必須要拿得出來一份經得起任何人推敲琢磨的結論來。否則的話，他們就絕不罷休中級法院做不到的話，就找高級法院，高級法院達不成的話，就找最高法院反正朋雨案，必須要有一個明確的說法要麽拿出證據來，證明朋雨如許正雄所說的那樣，是推他下湖的人；要麽，拿出證據來，證明朋雨就是見義勇為，而許正雄則是狼心狗肺，恩將仇報
這樣強硬而明確的態度，令一向善於和稀泥的法院人員也是痛苦不堪。因為如果說能夠很輕易地證明，並且令世人相信朋雨就是推許正雄下湖的人的話，他們又豈能等到今天？正是因為拿不出來是朋雨推人下湖的證據，所以才含糊其辭地以“公平原則”判朋雨賠償許家五萬三千元。而反過來說也一樣，要是朋雨有確切的證據能夠證明，自己不是推許正雄下湖的人，他們就是想枉法冤判，也不是那麽容易。這樣一來，就將他們夾在中間，如同風箱裏的老鼠一樣，左右受氣。
倒也不是沒有法院裏的一些領導托人從中斡旋，希望家樂福超市和孫照倫能夠高抬貴手，將這事過去算了，反正許家也已經不打算糾纏了，甚至於已經提出了撤訴，隻要家樂福超市這邊點點頭，朋雨就沒事了非要找出個真相來，不但費錢費時，而且這法院的臉麵也有損啊。
但是從家樂福超市傳回的消息卻令他們傻了眼，孫照倫宣稱，因為朋雨案一事，家樂福超市在國內的聲譽遭到了嚴重的損害，如果說真的是朋雨做出了推人下湖這樣惡劣的事情，那麽就要對其進行嚴辦，開除出公司，所受到的損失也是無話可說。但是如果說朋雨是受到了冤枉，那麽對於自己的員工，家樂福超市也要負責任，不能讓見義勇為的員工流淚而且家樂福超市名譽上所遭受的損失，也必須要有個說法不能這樣稀裏糊塗、莫明其妙的就完了。
斡旋之人試探地問了問孫照倫，家樂福超市的名譽損失價值幾何，結果帶回來了一個天價——三千萬人民幣三千萬元人民幣，這可是把法院上上下下的人都驚呆了
有的人認為家樂福超市這是獅子大開口，抓著機會訛詐；也有的人自認明白，這一次家樂福超市莫明其妙地被牽連了進去，不少報紙上都因朋雨案而對家樂福超市的管理和人員素質進行含沙射影的攻擊。其中不乏其他省的，甚至於還有全國性的報紙。為了挽回家樂福超市在消費者心中的形象，家樂福超市勢必得加大廣告投放力度，所以這三千萬元人民幣的賠償金，絕對不是信口開河報出來的。
判案的基層法院和接管這一起案件二審的中層法院中的某些人，整日裏長噓短歎，愁眉不展，為如何了結此事是傷透了腦筋。
“明遠，在這件事上，你死揪著不放，到底是想怎麽辦？嘿嘿，法院那邊對你們的意見可是很大的，有人說你們這是不顧及大局，成心給秦西省的法製工作添亂，唯恐天下不亂”蘇愛軍隨意地問道。如今他已經不是奉元交通大學的係主任，而是奉元市政府主管教育的教育局局長。這一次前來，也是受市領導所托，到方明遠這裏來探探口風。當然了，以他和方明遠之間的關係，自然是不會小心翼翼的進行試探，而是開門見山直截了當地道。
“呸誰說的？哪個混蛋說的？”方明遠沒好氣地道，“別以為他是領導就可以隨便說話，給人扣大帽子，惹急了我，連他一塊追究責任。要不是他們法院胡審亂判，能惹出這麽多的麻煩來嗎？他當我們閑得蛋痛沒事幹，管他們的這點屁事？蘇叔，你也不是不知道，如今家樂福超市在國內也不是沒有競爭對手，要是真是朋雨所為，那是我們對自己的員工教育不嚴，我們自認倒黴，但是法院明明也拿不出證據來證明就是朋雨推人下得湖，這樣判決，豈不是暗示他人，法院就是認定你負有責任他們就沒有想過，如果說朋雨真的沒有推人，那個許正雄要是恩將仇報，對於社會的影響力，會是什麽樣？”
蘇愛軍一笑，他當然明白，這件事上，很明顯是法院一方不占道理，他也隻是負責傳話，不管結果的。既然方明遠堅持，他自然也就不會多說什麽。
蘇愛軍將話題一轉，與方明遠討論起關於農民工進城的子弟教育問題來。奉元市雖然地處西北內陸，經濟與東南沿海地區的那些大城市相比起來，還是有著不小的差距，但是作為西北五省與中原地區聯係的交通樞紐所在，經濟這些年也有著相當大的發展，大量本省的農民進入城市工作。
而由此帶來的，就是適齡的農民子女們在奉元市裏無處可以上學的難題。蘇愛軍身為市教育局局長，為了解決這一問題，可謂是傷透了腦筋。奉元市政府每年撥付給教育部門的資金也是有限，能夠滿足奉元市裏的這些學校的需要，就已經是讓人謝天謝地了，至於農民工子女學校，政府的承諾是年年發，年年如同狗放屁
蘇愛軍雖然有心想為這些農民工的子女們做些確確實實的事情，但是他如今也是巧婦難為無米之炊這不，又找方明遠來打秋風了。
方明遠一邊搖頭歎息，一邊又給了他一張百萬元的支票，作為奉元市那些農民工子女學校下半年的運轉費用。不是他吝嗇，別說奉元市的這些專為農民工子女開辦的學校了，就是整個秦西省的這些學校的運轉費用，全部由他承擔下來，也不是什麽無法承擔的重擔，但是方明遠很明白，要真那樣做的話，第一個容不得自己的就是政府。政府中的某些人，肯定又會叫囂著說自己別有用心，這樣做是在打政府的臉。至於那些上不起學的，或者說在危房中上學的孩子們，他們的未來會怎麽樣，這些官老爺們是絕對不會放在心上的。如今這樣做，也隻是盡可心意，卻治不了本。
不過這筆錢給蘇愛軍，倒是比給其他人讓方明遠放心，蘇愛軍自當上教育局局長以來，已經收拾了八名向教育經費裏伸手的官員，在教育局裏落了個“蘇閻王”的美名。
“當官容易，但是想當個能辦事的官難，想當個能辦好事的官更難”對此，蘇愛軍也是搖頭不已，如果說不是他有父親和哥哥的背景鎮住那些蛇鼠之輩，早不知道被上麵人踢到哪個旮旯裏去了。那八個因為向教育經費伸手而被處理的官員，隻不過是他處置的官員中的一角，還有更多的人，因為他們的背景，因為他們後台，蘇愛軍也隻能讓他們吞出非法所得，然後將他們閑置，或者眼睜睜地看著他們被調到其他部門去。
兩人又談了談奉潼鐵路的現狀，就在九二年底，也就是蘇浣東成為國務院副總理那一年，奉潼鐵路的試點方案正式得到了鐵道部通過。方明遠扯著郭家作幌子，成立了一家鐵路運輸公司，以奉潼鐵路九二年的營業額及利潤額為基數，每年向奉元鐵路局交納一億元人民幣作為鐵路的維護保養及承租的費用，然後再交納五千萬人民幣，做為沿路這些火車站的租用和修葺費用。
至於奉潼鐵路上各個火車站上的所有鐵路人員，則是分為了兩種，幹部都根據個人的意願安排，不願意在鐵路運輸公司工作的，調往奉元鐵路局的其他鐵路，願意在鐵路運輸公司工作的，保留他在鐵路局裏的職位，辦理停薪留職，加入到鐵路運輸公司中來；至於那些普通的職工們，則是全部都歸入到了鐵路運輸公司中來。當然了，方明遠承諾，他們的薪水、福利所得，不會低於他們原來的所得。一旦運輸公司日後解散，他們還可以重歸鐵道部管理。
至於鐵路警察和鐵路法院這一塊的人員，自然是該歸哪還歸哪，這種強大的暴力機關，自然不是一家私營合資企業能夠享受的。
方明遠從重新采購了機車和車廂，聘任了一位由蘇浣東推薦而來，在鐵路上工作了近三十年，剛剛退休的老幹部做為總經理，又聘任了美國老頭米爾頓擔任副總經理兼顧問，再加上幾位同樣由蘇浣東推薦而來的鐵道部裏的剛退休的老幹部，搭起了運輸公司的領導層骨架。好在這些老幹部們當初都是至少幹到一個鐵路局的副局級，所以對於這區區的奉潼鐵路運輸工作，那是絕對勝任。
接下來，就是在這一基礎上，逐步地完善運輸公司的結構。
不過到現在運輸公司已經運轉半年了，雖然說順利地完成了鐵路運輸任務，但是這贏利情況卻並沒有得到什麽明顯的改善。如果說算上每年那一億五千萬元的租賃費用，到目前為止，公司還是虧損的。