北在魯山老校長與魏明倫二人喜不自禁的時候，方明淘蘭了前往奉元的火車。
既然要打算讓平川縣進一步展成為秦西省，乃至西北地區的商品集散地，那麽改善平”縣的交通條件就是其中的重中之重。公路建設。平”縣這兩年來倒是沒有中斷過，但是距離方明遠心目中的標準還有很大的距離。短期內，能夠大幅度提高平川縣運輸能力的，也就餘下了鐵路。而且，在方明遠看來，即便是到了日後，建設有平川通向奉元的高公路了，鐵路的重要性仍然是不可忽視。
所以安明遠要對現在的鐵路運輸狀況有一個具體的了解。而最直接的方法自然是親身坐一次從平川縣到奉元市的列車。方明遠自重生之後。還真沒有坐過這種短途的列毒，對它的一切還都停留在了前世的印象裏。前世裏，他可是連鐵路上的悶罐車都坐過，當時自然是苦不堪言，如今回想起來，卻又是另一種別樣的感受。
“方少今天看起來興致不錯啊？”跟在方明遠身後的陳忠低聲地對林蓮道。
林蓮微微地點了點頭，的確如陳忠所說的那樣，方明遠這兩天的心情似乎是相當地不錯，不但是談笑風生，而且還時不時地開兩人和其他陪同人員的玩笑。
方明遠的心情自然好，一來。父親終於也開始走上了創業的道路，這樣日後也能夠幫自己分去一些重擔；二來，自己雖然說不能將這些昔日裏的同學們全部都轉學到大城市去，但是卻改善了他們教學質量，日後每周都會有奉元市內的省級、市級優秀教師前來講課，這對於廠子弟中小學的學生和教師們來說，無疑是個極其難得的機會。要知道，這幫子老師可不是那麽好請的，自己通過蘇愛軍，借助著交通大學的影響力，又請馬永福、楊均義給省教育廳的廳長打了招呼，雙方一齊向奉元市內的各個高中施加影響，然後家再福市還為這些老師們開出了高額的講課費，這才在如此短的時間裏促成了此事。要是換個人來，哪怕是雅南市的教育局長，也絕不可能這樣快就達到目的。
而且他有意地將此事泄露給了李東星，李東星自然是希望縣裏的教師們也能夠借此東風，這樣一來。縣教育局就欠下了廠子弟中學的人情。日後相信在方方麵麵地都會照顧一些廠子弟中小學。魯山老校長。日後這肩膀上也可以輕鬆一些。
而促成此事，卻又有兩個好處。
一來，方明遠這兩天也打聽出來了，煉鋼車間的對外承包，雖然表麵上是郭魯生那咋。人形肥豬在辦理，但是實質上在背後推動的卻是這兩年由部裏調過來的副廠長司馬雲。自己不準郭亮伸手到廠子裏來，他的計劃也就落空了，那麽肯定會對自己懷恨在心。這一點是當時方明遠所不知道的，但是即便知道，他仍然不會允許郭亮伸手進來。秦西壓延設備廠，可以說就是他另一個意義的家，這裏有著他兩世的童年記憶，如今自己有了這份保護它的能力，自然是不會允許有壞人去禍害它。郭亮承包煉鋼車間，也許一開始會給廠子裏帶來一些良性的改變，但是方明遠卻始終擔心。郭亮會不會將他在地下的那一套作風拿到廠子裏來。如今的秦西壓延設備廠中。管理製度就已經是相當的混亂，郭亮若是和廠裏的那些掌握實權的人內外勾結，會迅地掏空這個廠子的。所以即便方明遠當時知道這樣會得罪一位副廠長，他也會毫不遲疑地那麽做。
得罪了司馬雲，無疑會給父親方勝的承包計劃帶來一些變數，不管怎麽說，司馬雲終究是部裏調到廠子裏一位掌握著實權的副廠長，在決定很多廠裏的事務時，他的意見不容忽視，如果說他鐵了心要給父親製造麻煩，那也是很棘手的。就是其他的廠領導有心回護方家，也礙著麵子不好說話，而且方家還要因此欠人情。這人情債，可是最難還的。
所以方明遠索性將給父親方勝造勢和幫助這些同學的兩件事一起來辦！
相信這件事今天之後就會在秦西壓延設備廠裏傳揚開來，引起喧然大波，那是必然的。如今的華夏人，可以說最看重下一代的展前途。而努力學習，考上大學，走出海莊鎮，可以說是目前海莊鎮的青少年改變自己命運最現實的一條道路。自己這樣的安排，相信不管是誰也得承認，這對於廠子弟嚀後的高考升學率肯定會有極大的幫助，可以讓更多的哄個甲屍學的學生有了鯉魚跳龍門的機會！
也許那些廠領導們並不在意這些。他們的子弟即便送不進奉元，也至少能夠到滯南市裏的中學上學。但是秦西壓延設備廠的那數以萬計的在職的、退休的職工在意！這一股民心，就是方明遠所想要利用的！有了這股民心，別說隻有司馬雲有意阻撓方勝的承包，就是所有的廠領導都聯合起來，也絕對不敢輕易否決方勝的承包申請。
而且，方明遠著望借此進一步減少方家日後收購秦西壓延設備工的阻力。
其實，事情的展並沒有出乎方明遠的意料之外，司馬雲到了中午。就已經從匆匆忙忙趕到廠子裏向廠領導們匯報這個好消息的魏明倫校長那裏得到了這個消息，在其他領導們喜形於色的時候，司馬雲卻是暗暗地歎了一口氣，將自己已經盤算了兩天的念頭徹底地打消了。下午。在廠長辦公會上，方勝所提出的承包申請毫無阻礙地通過了輪
核。
而到了下午，這個消息就傳遍了全廠，所有家裏還有人上中小學的家庭，都為之沸騰了，人們都明白，這意味著什麽！不知道，有多少原本打算孩子初中畢業就進廠技校學習的家庭，在這一刻，動搖了自己的
思。
不過這些，都是後來方明遠才知道的，如今的他，正在陽光下直奔奉元而去的列車裏。
他們所做的這一趟列車，車廂是過去的那種老式綠色的，座位也是方明遠前世很熟悉的那種綠皮硬座。坐起來可以說是抑梆硬，很不舒服。由於這一路上需要停靠的小站太多，所以車並不快，雖然現在秦西大地上，冬天的痕跡還沒有完全消退，但是由於人多，沒有暖氣的車廂裏仍然是相當地熱，而且車廂裏的人不僅僅是像方明遠他們這樣的。還有不少帶著糧食、雞蛋、甚至於是活雞的農民，各種氣味混雜起來。形成了一股十分怪異的味道。方明遠不得不將車窗開啟了一線，放進來一些清涼新鮮的冷空氣。路過平川前往奉元的列車在一天裏隻有兩趟，一趟在上午，一趟在下午，都是慢車，一路上要搖搖晃晃幾個小時才能抵達奉元車站。這還是提之後，如果說是在以前。這時間還會更長。而且方明遠還注意到，這條線上的列車，居然還是用著蒸汽火車頭，行進中噴吐著滾滾黑煙。
方明遠不由得暗暗搖頭，以這樣的客運條件，肯定是不能滿足日後平川縣的需要，但是想要改變這種狀況，其難度卻是可想而知。
在華夏，鐵路被稱之為“鐵老大”是由來已久，這不僅僅是因為它在華夏社會中的重要地位，也是因為它的頑固不化和守舊。
一紙一九七九年出台的《暫行規定》，在方明遠的前世裏一直延續到了二千年以後，按照《暫行規定》，火車如果撞死了人，鐵路部門可“酌情給予一次性救濟費匆至田元。或者8o元至,田元火葬費或埋葬費。”而且《暫行規定》說的很清楚，那,四元左右的錢是“救濟費”或“喪葬費”哪裏有“賠償”二字，又何曾“賠償”過？“救濟”是出於道義，可給可不給；“賠償”是緣於過錯，是必須給的一這兩個概念完全不一樣。因此，“火車撞死人”的問題先是“賠與不賠”而不是“賠多賠少”對此規定，反對之聲不絕於耳。人們用“鐵路上一個人還不如一頭牛”等對比來表達不滿。
由此可見，想要讓鐵路部門順從自己的心意，向平川縣給予一定程度的政策傾斜，難度也是很大的。雖然有蘇浣東這尊大佛，但是實際操作的時候，肯定會牽扯到相關部門的利益，自然就會有數不勝數的麻煩。平川縣委縣政府想來未來會有很長的一段時間有得忙了。
方明遠不是沒有想過，自己在石油期貨上大撈一筆後，在交通領域裏。比如說鐵路建設上投資，改善從平川到奉元這一段鐵路的條件，這樣對於海壓鎮的展，還有潢川的煤礦外運，都有著巨大的利益，但是前世裏的記憶卻讓他把這個念頭深深地壓在了心底。
“唉”方明遠長歎了一口氣，伸了個懶腰站起身來。，如欲知後事如何，請登陸比叭，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！
既然要打算讓平川縣進一步展成為秦西省，乃至西北地區的商品集散地，那麽改善平”縣的交通條件就是其中的重中之重。公路建設。平”縣這兩年來倒是沒有中斷過，但是距離方明遠心目中的標準還有很大的距離。短期內，能夠大幅度提高平川縣運輸能力的，也就餘下了鐵路。而且，在方明遠看來，即便是到了日後，建設有平川通向奉元的高公路了，鐵路的重要性仍然是不可忽視。
所以安明遠要對現在的鐵路運輸狀況有一個具體的了解。而最直接的方法自然是親身坐一次從平川縣到奉元市的列車。方明遠自重生之後。還真沒有坐過這種短途的列毒，對它的一切還都停留在了前世的印象裏。前世裏，他可是連鐵路上的悶罐車都坐過，當時自然是苦不堪言，如今回想起來，卻又是另一種別樣的感受。
“方少今天看起來興致不錯啊？”跟在方明遠身後的陳忠低聲地對林蓮道。
林蓮微微地點了點頭，的確如陳忠所說的那樣，方明遠這兩天的心情似乎是相當地不錯，不但是談笑風生，而且還時不時地開兩人和其他陪同人員的玩笑。
方明遠的心情自然好，一來。父親終於也開始走上了創業的道路，這樣日後也能夠幫自己分去一些重擔；二來，自己雖然說不能將這些昔日裏的同學們全部都轉學到大城市去，但是卻改善了他們教學質量，日後每周都會有奉元市內的省級、市級優秀教師前來講課，這對於廠子弟中小學的學生和教師們來說，無疑是個極其難得的機會。要知道，這幫子老師可不是那麽好請的，自己通過蘇愛軍，借助著交通大學的影響力，又請馬永福、楊均義給省教育廳的廳長打了招呼，雙方一齊向奉元市內的各個高中施加影響，然後家再福市還為這些老師們開出了高額的講課費，這才在如此短的時間裏促成了此事。要是換個人來，哪怕是雅南市的教育局長，也絕不可能這樣快就達到目的。
而且他有意地將此事泄露給了李東星，李東星自然是希望縣裏的教師們也能夠借此東風，這樣一來。縣教育局就欠下了廠子弟中學的人情。日後相信在方方麵麵地都會照顧一些廠子弟中小學。魯山老校長。日後這肩膀上也可以輕鬆一些。
而促成此事，卻又有兩個好處。
一來，方明遠這兩天也打聽出來了，煉鋼車間的對外承包，雖然表麵上是郭魯生那咋。人形肥豬在辦理，但是實質上在背後推動的卻是這兩年由部裏調過來的副廠長司馬雲。自己不準郭亮伸手到廠子裏來，他的計劃也就落空了，那麽肯定會對自己懷恨在心。這一點是當時方明遠所不知道的，但是即便知道，他仍然不會允許郭亮伸手進來。秦西壓延設備廠，可以說就是他另一個意義的家，這裏有著他兩世的童年記憶，如今自己有了這份保護它的能力，自然是不會允許有壞人去禍害它。郭亮承包煉鋼車間，也許一開始會給廠子裏帶來一些良性的改變，但是方明遠卻始終擔心。郭亮會不會將他在地下的那一套作風拿到廠子裏來。如今的秦西壓延設備廠中。管理製度就已經是相當的混亂，郭亮若是和廠裏的那些掌握實權的人內外勾結，會迅地掏空這個廠子的。所以即便方明遠當時知道這樣會得罪一位副廠長，他也會毫不遲疑地那麽做。
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方明遠不由得暗暗搖頭，以這樣的客運條件，肯定是不能滿足日後平川縣的需要，但是想要改變這種狀況，其難度卻是可想而知。
在華夏，鐵路被稱之為“鐵老大”是由來已久，這不僅僅是因為它在華夏社會中的重要地位，也是因為它的頑固不化和守舊。
一紙一九七九年出台的《暫行規定》，在方明遠的前世裏一直延續到了二千年以後，按照《暫行規定》，火車如果撞死了人，鐵路部門可“酌情給予一次性救濟費匆至田元。或者8o元至,田元火葬費或埋葬費。”而且《暫行規定》說的很清楚，那,四元左右的錢是“救濟費”或“喪葬費”哪裏有“賠償”二字，又何曾“賠償”過？“救濟”是出於道義，可給可不給；“賠償”是緣於過錯，是必須給的一這兩個概念完全不一樣。因此，“火車撞死人”的問題先是“賠與不賠”而不是“賠多賠少”對此規定，反對之聲不絕於耳。人們用“鐵路上一個人還不如一頭牛”等對比來表達不滿。
由此可見，想要讓鐵路部門順從自己的心意，向平川縣給予一定程度的政策傾斜，難度也是很大的。雖然有蘇浣東這尊大佛，但是實際操作的時候，肯定會牽扯到相關部門的利益，自然就會有數不勝數的麻煩。平川縣委縣政府想來未來會有很長的一段時間有得忙了。
方明遠不是沒有想過，自己在石油期貨上大撈一筆後，在交通領域裏。比如說鐵路建設上投資，改善從平川到奉元這一段鐵路的條件，這樣對於海壓鎮的展，還有潢川的煤礦外運，都有著巨大的利益，但是前世裏的記憶卻讓他把這個念頭深深地壓在了心底。
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