信奉實力至上的山路車手，會追隨強者的原因隻有一個。
——那就是快。
作為剛一出現，就粉碎了赤城的白色彗星的不敗紀錄的秋名86，其實已經有了一群數目龐大的擁躉了。
被公認為最佳觀察點的c121彎道處，烏壓壓的一眼望去全是人。
狹窄的輔路上擺了一場一眼望不到頭的長龍的車，很多人不得不把車子停到更遠的地方，再著急地小跑過來。
就怕泊車耽誤的那些時間，會讓他們錯過秋名86的精彩表演。
當然，製霸碓冰山路兩年多的sil-80也有眾多粉絲，因此在等待比賽的兩部車來到的時候，兩幫持有不同看法的人就差點吵了起來。
“別吵了，要來了！”
不知道是誰突然喊了一聲，剛還爭論得麵紅耳赤的那幫人齊刷刷地扭過頭去，期待地看向c121那黝黑的入口。
光是那尖銳刺耳的輪胎聲，就已經可以想象這時的車速有多恐怖了。
在無比緊張的氛圍中，所有人都屏息等待著。
“咕嚕。”
就算有人不小心緊張過頭，咽唾沫時發出了比較大的聲響，也沒有引起周圍人的注意。
黑漆漆的彎道入口，很快被越駛越近的車頭燈的強光照亮。
橡膠輪胎在地麵劇烈摩擦的尖叫聲越來越大，而那團被車燈照出的光暈，也迅速擴大了。
盡管心裏感覺猶如經過了一個世紀的等待般漫長，但實際上，從那團光暈一開始出現到車子現身，最多隻過了短短的4-5秒。
深藍色的車影疾馳而入，就像一道劃破濃厚夜幕的閃電！
“來了！！！”
觀眾群中傳出異口同聲的叫喊聲：“前麵的是sil-80，是真子和紗雪——啊！86緊跟在後麵，幾乎沒有距離！”
ae86的車型較sil-80的要‘嬌小’一些，當前後車間的距離短到幾乎隻能容納一根手指時，c121彎道上的觀眾們簡直看不到被重疊了的86。
“嗚哇，86緊緊地跟在後麵！”
剛有人這麽感歎，下一刻就有無比激動的嘶喊聲接二連三地響起。
“入彎了，他們用同樣的速度入彎了——！”
兩車快得離奇，但所有人還是都清清楚楚地看到了，紛紛倒抽一口涼氣。
要知道能不踩刹車用全油門進來c121，整個碓冰隻找得出一個sil-80。
就算是真子跟紗雪，也是在反反複複的練習後，才擁有這樣的神乎其技的！
可那部隻是第二次跑碓冰山路的86，簡直跟腦子少了根筋的瘋子一樣，試圖去複刻這樣的速度和路線！
觀眾群的情緒空前高漲，聲嘶力竭地喊著：“真子是全油門入的彎，那86的刹車燈也完全沒有亮過！他竟然也敢毫不減速！”
“那86是個瘋子！作為一個外地人，竟然就敢用跟真子一樣的速度入彎！”
“真是個蠢貨，這不是光靠蠻幹就能攻略，是超難彎道啊！”
“實在太亂來了，那麽快的速度，是不可能貼住內彎的，一定要撞了！”
“快、快躲遠點！那笨蛋出彎時肯定會失控！”
不管觀眾們評價了什麽，兩車還是同時以超過100的時速殺進了彎道。
知道這是全碓冰最難的彎道，藤原拓海沒有像之前那樣過多去關注前車的動向，而是終於露出了認真的表情。
輕盈得不可思議的熊貓86，在入彎的瞬間就通過車手用油門進行的精妙重心移動，進入了四輪甩尾的狀態。
急促的“叮叮叮”超速警報聲中，藤原拓海眼神沉靜，但的的確確是認真起來了。
他沒有碰換擋杆、降低檔位減速的打算，直接以之前的三檔和高達116的時速保持著側滑的姿態，毫不遲疑地通過了足夠兩車平行的彎道入口，殺入了比入口更寬的彎道中部。
c121之所以成為碓冰的最難關卡，就是因為它多變的特性：看似寬敞的入口，更加寬闊而且漫長的彎道中部，到出口處卻驟然收緊。
如果被中前段的寬度所迷惑，以為通過c121的路線有很多，必然會在狹窄的出口處慌不擇路。
不管是撞上山壁，或者失速碰到後麵的護欄，都是碓冰山上常見的事。
要保證不在過彎途中因為降檔而減速，想帥氣地從入口一口氣滑到出口，沒有超過100的時速是不可能做到的——但就算經過勤奮的練習，要在極高速度和超長拖漂的情況下精準地控製住狹小的出口，也基本是不可能的事。
迄今為止，唯一能做到的就是真子和紗雪的sil-80。
處於ae86車頭核心的4ag引擎，絲毫不能理解觀眾們焦慮的心情。
在它最信任的駕駛員那高明又細膩的控製下，高速運轉的4a-g引擎發出了一陣陣美妙的高亢節拍，完全不同於渦輪引擎特有的低沉。
副駕上的高橋涼介地定定地看著藤原拓海的一舉一動，心裏做出了必定會讓其他人不敢相信的判斷。
如果不是sil-80擋在前麵，極大程度地限製了漂移角度，86的漂移動作恐怕會更加理想。
就連他，光是坐在助手席上，感受著極速側滑時的車身帶來的強烈橫向g力的推擠，看著從前擋風玻璃急掠而過的內彎綠植……
血液流動的速度本能的加快，心跳也更加劇烈了。
但能讓觀眾陷入狂歡的這場驚心動魄的表演，卻始終沒能打破藤原拓海臉上的冷靜。
就算是用雙手握著方向盤，他自從入彎到精準地駛過彎心的過程中，都沒有動過半點。
而是完完全全地依靠高強的油門控製技術，進行精確的重心移動的。
這點看似不起眼的細節，卻足夠證明眼前的是大師級的漂移技術。
要知道方向盤轉動的角度越大，阻力隨著增加，車速也會受到影響。
轉彎時盡量不靠方向盤做最後的修正，才是最速的四輪漂移。
聽似天方夜譚的做法，藤原拓海卻能隨心所欲：入彎時用光靠油門開度的微妙操作，就調好了漂移時前輪的方向；再靠轉動時前輪的懸吊係統形成的夾角所獲得的作用力，當車頭通過彎心的瞬間，基本就能自動回正了。
他握著方向盤隻是為了以防萬一，但實際上，在漂移後半部分的穩定期，車身就很順利地極速側滑到了理想出彎位，根本不需要做什麽細微調整了。
藤原拓海微眯了下眼，毫不猶豫地重新踩下了油門踏板。
在目瞪口呆的觀眾的圍觀中，那部他們以為是不自量力、一定會在出口時撞扁的ae86，就像是舞技高超的舞蹈家，無比飄逸地從彎入口一路滑到了狹小的出彎口。
弧度一氣嗬成。
清爽利落，又幹淨漂亮。
竟然以比真子她們的sil-80更接近內彎、更加精準效率的角度，從容自若地離開了彎道。
一些聽力特別好的觀眾，甚至還清晰地聽到了一陣“啪沙”聲。
——那是極度貼內線的86前保險杠，在高速下擦過從內彎探出一點的灌木叢的響動。
那陣細微的聲響，卻像是擦在了他們敏感的神經上，不由自主地打了個寒顫。
比賽的兩部車子迅速遠去，留下c121的觀眾們，陷入了長久的沉默。
不知過了多久，才陸續有人說話。
“那……那算什麽啊！超級接近的雙人漂移誒！！”
“雙人漂移的時候，都是後車的水平更高吧，同樣是高速側滑，它還要精確車子滑到的位置，不能撞到前麵的車”
“我剛才看到了，86出彎的路線比真子紗雪她們的還要貼內，這真的是第二次跑能跑得出來的水平嗎？！”
“86的車頭甚至都擦到內側的灌木了！”
“那樣恐怖的速度，我竟然還以為它會撞上”
“到底是怎樣控製過彎啊，那簡直是神一樣的技巧”
“不敢相信，我從來沒有見過那樣充滿魅力的跑法，心到現在還在狂跳。”
“那部86不隻是跑得快那麽簡單，那樣精湛的四輪漂移我還是第一次見到，根本無法移開視線，就像是能把我整個人吸進去一樣。”
“86的車手難道就沒有人類的恐懼心嗎？他不僅要控製自己漂移的路線，還需要很精確地控製著與sil-80間的距離啊。”
“其實這點已經足夠證明，86的技術比sil-80的要高超了吧。”
“真想坐一次他的副駕駛位，近距離欣賞一下那種大師級的完美漂移啊。”
“如果有那種機會的話，就算要10萬一次我也願意。”
“肯定啊，86的副駕絕對有那個價值。”
“真不知道靠一部老車是怎麽做到那些超高難度的漂移動作的，要是哪天換了新型車的話，靠他的技術一定會在全關東，不，全日本都無敵吧。”
“可惡，他們速度太快了，dv隻拍到他們瞬間消失的車影，糊得什麽細節都看不清”
說到這裏，忽然有人僵住了。
他仔細回想著，臉上浮現出一種……類似於剛才看到了某些難以置信的光景，詫異到了極點的神情。
“唔？副駕的話，唔，話說回來，你們有誰看到了嗎？”
“你在說什麽啊？”
“86的車速實在太快了，一瞬間就消失在眼前了，但我好像看到它的副駕上還坐了個人？”
“該不會是高橋涼介吧，我聽說赤城的白彗星也跟著來的了。”
“白癡，怎麽可能！他們是宿敵才對。”
“笨蛋，你絕對是看錯了，副駕上帶人的是sil80，從來沒有聽說過86會在比賽時帶人。”
“真是讓人意猶未盡，我好想再看一次那樣的表演。”
“繼續等著吧，這一輪真子她們肯定沒辦法甩掉86，互換位置後，不久後就會有第二輪的”
“為了再看到那樣的漂移，就算等一晚上我也願意啊。”
“我倒是希望有人離開，這裏站得觀眾實在太多了，喂！別推了！”
滿腦子都隻剩下那部86令人不寒而栗的身姿的觀眾們，完全不知道這時的86車手的臉上，難得地露出了一些生動的表情。
“太靠裏了，沒想到會有灌木。”唯一能近距離看著熊貓86神乎其技的操控者的高橋涼介，是唯一知道他正感到無比懊惱的人：“都聽到那麽響的聲音了，肯定擦到了保險杠……刮花了一點吧。”
可惡。
回到家後，一定會被老爸無情地進行嘲笑，說類似“技術還是太嫩了，要是我就絕對不會弄傷86”的話的！
——那就是快。
作為剛一出現，就粉碎了赤城的白色彗星的不敗紀錄的秋名86，其實已經有了一群數目龐大的擁躉了。
被公認為最佳觀察點的c121彎道處，烏壓壓的一眼望去全是人。
狹窄的輔路上擺了一場一眼望不到頭的長龍的車，很多人不得不把車子停到更遠的地方，再著急地小跑過來。
就怕泊車耽誤的那些時間，會讓他們錯過秋名86的精彩表演。
當然，製霸碓冰山路兩年多的sil-80也有眾多粉絲，因此在等待比賽的兩部車來到的時候，兩幫持有不同看法的人就差點吵了起來。
“別吵了，要來了！”
不知道是誰突然喊了一聲，剛還爭論得麵紅耳赤的那幫人齊刷刷地扭過頭去，期待地看向c121那黝黑的入口。
光是那尖銳刺耳的輪胎聲，就已經可以想象這時的車速有多恐怖了。
在無比緊張的氛圍中，所有人都屏息等待著。
“咕嚕。”
就算有人不小心緊張過頭，咽唾沫時發出了比較大的聲響，也沒有引起周圍人的注意。
黑漆漆的彎道入口，很快被越駛越近的車頭燈的強光照亮。
橡膠輪胎在地麵劇烈摩擦的尖叫聲越來越大，而那團被車燈照出的光暈，也迅速擴大了。
盡管心裏感覺猶如經過了一個世紀的等待般漫長，但實際上，從那團光暈一開始出現到車子現身，最多隻過了短短的4-5秒。
深藍色的車影疾馳而入，就像一道劃破濃厚夜幕的閃電！
“來了！！！”
觀眾群中傳出異口同聲的叫喊聲：“前麵的是sil-80，是真子和紗雪——啊！86緊跟在後麵，幾乎沒有距離！”
ae86的車型較sil-80的要‘嬌小’一些，當前後車間的距離短到幾乎隻能容納一根手指時，c121彎道上的觀眾們簡直看不到被重疊了的86。
“嗚哇，86緊緊地跟在後麵！”
剛有人這麽感歎，下一刻就有無比激動的嘶喊聲接二連三地響起。
“入彎了，他們用同樣的速度入彎了——！”
兩車快得離奇，但所有人還是都清清楚楚地看到了，紛紛倒抽一口涼氣。
要知道能不踩刹車用全油門進來c121，整個碓冰隻找得出一個sil-80。
就算是真子跟紗雪，也是在反反複複的練習後，才擁有這樣的神乎其技的！
可那部隻是第二次跑碓冰山路的86，簡直跟腦子少了根筋的瘋子一樣，試圖去複刻這樣的速度和路線！
觀眾群的情緒空前高漲，聲嘶力竭地喊著：“真子是全油門入的彎，那86的刹車燈也完全沒有亮過！他竟然也敢毫不減速！”
“那86是個瘋子！作為一個外地人，竟然就敢用跟真子一樣的速度入彎！”
“真是個蠢貨，這不是光靠蠻幹就能攻略，是超難彎道啊！”
“實在太亂來了，那麽快的速度，是不可能貼住內彎的，一定要撞了！”
“快、快躲遠點！那笨蛋出彎時肯定會失控！”
不管觀眾們評價了什麽，兩車還是同時以超過100的時速殺進了彎道。
知道這是全碓冰最難的彎道，藤原拓海沒有像之前那樣過多去關注前車的動向，而是終於露出了認真的表情。
輕盈得不可思議的熊貓86，在入彎的瞬間就通過車手用油門進行的精妙重心移動，進入了四輪甩尾的狀態。
急促的“叮叮叮”超速警報聲中，藤原拓海眼神沉靜，但的的確確是認真起來了。
他沒有碰換擋杆、降低檔位減速的打算，直接以之前的三檔和高達116的時速保持著側滑的姿態，毫不遲疑地通過了足夠兩車平行的彎道入口，殺入了比入口更寬的彎道中部。
c121之所以成為碓冰的最難關卡，就是因為它多變的特性：看似寬敞的入口，更加寬闊而且漫長的彎道中部，到出口處卻驟然收緊。
如果被中前段的寬度所迷惑，以為通過c121的路線有很多，必然會在狹窄的出口處慌不擇路。
不管是撞上山壁，或者失速碰到後麵的護欄，都是碓冰山上常見的事。
要保證不在過彎途中因為降檔而減速，想帥氣地從入口一口氣滑到出口，沒有超過100的時速是不可能做到的——但就算經過勤奮的練習，要在極高速度和超長拖漂的情況下精準地控製住狹小的出口，也基本是不可能的事。
迄今為止，唯一能做到的就是真子和紗雪的sil-80。
處於ae86車頭核心的4ag引擎，絲毫不能理解觀眾們焦慮的心情。
在它最信任的駕駛員那高明又細膩的控製下，高速運轉的4a-g引擎發出了一陣陣美妙的高亢節拍，完全不同於渦輪引擎特有的低沉。
副駕上的高橋涼介地定定地看著藤原拓海的一舉一動，心裏做出了必定會讓其他人不敢相信的判斷。
如果不是sil-80擋在前麵，極大程度地限製了漂移角度，86的漂移動作恐怕會更加理想。
就連他，光是坐在助手席上，感受著極速側滑時的車身帶來的強烈橫向g力的推擠，看著從前擋風玻璃急掠而過的內彎綠植……
血液流動的速度本能的加快，心跳也更加劇烈了。
但能讓觀眾陷入狂歡的這場驚心動魄的表演，卻始終沒能打破藤原拓海臉上的冷靜。
就算是用雙手握著方向盤，他自從入彎到精準地駛過彎心的過程中，都沒有動過半點。
而是完完全全地依靠高強的油門控製技術，進行精確的重心移動的。
這點看似不起眼的細節，卻足夠證明眼前的是大師級的漂移技術。
要知道方向盤轉動的角度越大，阻力隨著增加，車速也會受到影響。
轉彎時盡量不靠方向盤做最後的修正，才是最速的四輪漂移。
聽似天方夜譚的做法，藤原拓海卻能隨心所欲：入彎時用光靠油門開度的微妙操作，就調好了漂移時前輪的方向；再靠轉動時前輪的懸吊係統形成的夾角所獲得的作用力，當車頭通過彎心的瞬間，基本就能自動回正了。
他握著方向盤隻是為了以防萬一，但實際上，在漂移後半部分的穩定期，車身就很順利地極速側滑到了理想出彎位，根本不需要做什麽細微調整了。
藤原拓海微眯了下眼，毫不猶豫地重新踩下了油門踏板。
在目瞪口呆的觀眾的圍觀中，那部他們以為是不自量力、一定會在出口時撞扁的ae86，就像是舞技高超的舞蹈家，無比飄逸地從彎入口一路滑到了狹小的出彎口。
弧度一氣嗬成。
清爽利落，又幹淨漂亮。
竟然以比真子她們的sil-80更接近內彎、更加精準效率的角度，從容自若地離開了彎道。
一些聽力特別好的觀眾，甚至還清晰地聽到了一陣“啪沙”聲。
——那是極度貼內線的86前保險杠，在高速下擦過從內彎探出一點的灌木叢的響動。
那陣細微的聲響，卻像是擦在了他們敏感的神經上，不由自主地打了個寒顫。
比賽的兩部車子迅速遠去，留下c121的觀眾們，陷入了長久的沉默。
不知過了多久，才陸續有人說話。
“那……那算什麽啊！超級接近的雙人漂移誒！！”
“雙人漂移的時候，都是後車的水平更高吧，同樣是高速側滑，它還要精確車子滑到的位置，不能撞到前麵的車”
“我剛才看到了，86出彎的路線比真子紗雪她們的還要貼內，這真的是第二次跑能跑得出來的水平嗎？！”
“86的車頭甚至都擦到內側的灌木了！”
“那樣恐怖的速度，我竟然還以為它會撞上”
“到底是怎樣控製過彎啊，那簡直是神一樣的技巧”
“不敢相信，我從來沒有見過那樣充滿魅力的跑法，心到現在還在狂跳。”
“那部86不隻是跑得快那麽簡單，那樣精湛的四輪漂移我還是第一次見到，根本無法移開視線，就像是能把我整個人吸進去一樣。”
“86的車手難道就沒有人類的恐懼心嗎？他不僅要控製自己漂移的路線，還需要很精確地控製著與sil-80間的距離啊。”
“其實這點已經足夠證明，86的技術比sil-80的要高超了吧。”
“真想坐一次他的副駕駛位，近距離欣賞一下那種大師級的完美漂移啊。”
“如果有那種機會的話，就算要10萬一次我也願意。”
“肯定啊，86的副駕絕對有那個價值。”
“真不知道靠一部老車是怎麽做到那些超高難度的漂移動作的，要是哪天換了新型車的話，靠他的技術一定會在全關東，不，全日本都無敵吧。”
“可惡，他們速度太快了，dv隻拍到他們瞬間消失的車影，糊得什麽細節都看不清”
說到這裏，忽然有人僵住了。
他仔細回想著，臉上浮現出一種……類似於剛才看到了某些難以置信的光景，詫異到了極點的神情。
“唔？副駕的話，唔，話說回來，你們有誰看到了嗎？”
“你在說什麽啊？”
“86的車速實在太快了，一瞬間就消失在眼前了，但我好像看到它的副駕上還坐了個人？”
“該不會是高橋涼介吧，我聽說赤城的白彗星也跟著來的了。”
“白癡，怎麽可能！他們是宿敵才對。”
“笨蛋，你絕對是看錯了，副駕上帶人的是sil80，從來沒有聽說過86會在比賽時帶人。”
“真是讓人意猶未盡，我好想再看一次那樣的表演。”
“繼續等著吧，這一輪真子她們肯定沒辦法甩掉86，互換位置後，不久後就會有第二輪的”
“為了再看到那樣的漂移，就算等一晚上我也願意啊。”
“我倒是希望有人離開，這裏站得觀眾實在太多了，喂！別推了！”
滿腦子都隻剩下那部86令人不寒而栗的身姿的觀眾們，完全不知道這時的86車手的臉上，難得地露出了一些生動的表情。
“太靠裏了，沒想到會有灌木。”唯一能近距離看著熊貓86神乎其技的操控者的高橋涼介，是唯一知道他正感到無比懊惱的人：“都聽到那麽響的聲音了，肯定擦到了保險杠……刮花了一點吧。”
可惡。
回到家後，一定會被老爸無情地進行嘲笑，說類似“技術還是太嫩了，要是我就絕對不會弄傷86”的話的！