隨著**隊朝鮮不斷地凝聚實力，對朝鮮日軍的後一戰時間也越來越臨近了。美國提出來的和平方案，至少感情上根本無法讓日本接受。但美國和日本政府都很清楚，這也是日本目前想停止戰爭，保住朝鮮唯一的辦法。裕仁天皇不得不再讓海軍前往偷襲國沿海城市，爭取給國造成大的損失。但前往上海的日軍第1艦隊的“比睿”號戰列巡洋艦距上海還有50多公裏，就被一枚水雷炸成重傷，艦艏大量進水，並且嚴重變形，不得不ka幾艘拖輪拖帶回日本。為了保證安全，不被國潛艇伺機擊沉，第1艦隊不得不全體撤回。
7月1日，經過短時間高強訓練，“重慶”號、“武漢”號兩艘破交巡洋艦也終於正式成軍。“重慶”艦自5月28日下水後，一直勃海內進行各種海試及訓練，“武漢”艦自6月1日下水後，則一直北部灣進行海試和訓練。此刻，兩艦分別隸屬北海和南海艦隊，陳海兩艦成軍後，也立即讓它們出，向日本的運輸船隊動全麵進攻。並指示：凡是掛日本高膏藥旗及有日船名的，一律擊沉；凡是駛往日本的船隻也一律攔截檢查，遇有載有戰略物資（包括糧食）的船隻，一律扣押，並從南海進入國。為了避免美國政府此大做章，鐵血政府還宣布，扣押的其它國家的商船，國政府將會全部購買船上的物資。
7月1日晚22點，“重慶”艦攜“鬆源”號、“鶴崗”號驅逐艦，借助夜色掩護，秘密通過日本海軍防線，進入黃海後，立即加速前往琉球群島北部，準備這裏突破第一島鏈的束縛，進入西太平洋。馬尼拉東北約600海裏的海域，兩艘懸掛美國國旗的25萬噸級的油輪和一艘3萬噸級的幹貨船一直徘徊，這三艘油輪和幹貨船，將負責向國的破交艦隊提供燃油及彈藥。當時，還沒有開出補給艦這種裝備，而國也沒有海外基地可供進港補給。所以海軍總參謀部製訂了讓油輪預先預定海域待命，破交艦隊風平浪靜的時刻，與油輪、幹貨船會合，通過小艇將輸油管道或拖纜從油輪上拖到受油艦上進行補給。這種方法雖然原始，且不安全。但卻是目前國海軍唯一能夠想到的對破交艦隊進行燃油和彈藥補給的辦法了。
同樣，7月1日下午，“武漢”艦也兩艘驅逐艦的保護下前往南海，它們的使命與“重慶”級完全相同。而且補給方式也基本一致，不過，補給地點則設了巽他海峽以南。
密克羅尼西亞是日本一戰後從德國手足攝取的一片麵積極大的群島。從日本東京南下，沿著小笠原諸島、火山列島及馬裏亞納群島可直達密克羅尼西亞，再往南就是礦產資源極為豐富，也是日本一個較重要的礦產供給地澳大利亞。從小笠原諸島向東，就可達夏威夷，來自美國的大量的物資、設備都會經過此地。“重慶”破交艦隊的目標就是切斷南下及東進的航線。
7月5日上午，琉球群島以東約500海裏的四國海盆海域，“重慶”艦開紀錄，一支由12艘商船組成的運輸船隊此遭到覆滅。這個商船隊主要運輸從澳大利亞運往日本的各種礦石，其載重大的兩艘船就各載有3萬噸鐵礦石，小的一艘也運載有3000噸散貨。這支統一懸掛著日本膏藥旗的船隊遇到懸掛著美國國旗的國破交艦隊時，並沒有作出任何規避，反而還通過信號旗向國艦隊致敬。國破交艦隊由“重慶”艦艦長，那位1924年差點引日大戰的厲海魂擔任指揮官，他本想日本船隊沒有出電報之前就通過奇襲將之全部擊沉，但日本船隊卻沒有如他所原。
主要還是驅逐艦惹的禍，“伊春”級驅逐艦全世界獨一無二的魚雷管向後射的設計，讓船隊上眼尖的水手現了。於是，日本船隊第一時間向國內出電報。當“重慶”艦上的無線電偵聽員向厲海魂報告說日本船隊正電時，厲海魂隻好下令全艦隊攻擊。不到半個小時，這場“屠殺”就結束了，日本國內也隻收到隻言片語的電報，這封電報上隻能讀出遭到**艦的攻擊，卻沒有將重要的“重慶”號破交艦出現的情況反映出來。“重慶”艦這一次就幹掉了日本6萬噸商船。經過日本海軍部的判斷，認為是國派出了某個驅逐分隊幹的。於是，日本派出第3艦隊的第32水雷戰隊前往出事海域進行。
不知道日本會作如何反應的厲海魂，下令全艦隊立即向東，準備撤離出事海域，順便美國檀香山通往東京的航線上碰碰運氣。7月9日，這一天注定是“重慶”艦大放異彩的一天。從四國海盆跑到南鳥島以北300海裏一帶海域瞎晃的厲海魂，由於天色尚早，能見並不理想，所以沒有派出水上偵察機。但了望卻驚訝地現這一帶的航線實是太“熱鬧”了。上艘各式商船來往不停地穿流著，興奮得哈拉子長流的厲海魂下達了全艦隊自由攻擊的命令。一時間，平靜的海麵上激起了滔天巨浪。僅僅一個上午，32艘排水量均1000噸以上的日本商船被擊沉，事後統計的戰果顯示，一個上午，“重慶”破交艦隊就擊沉了12萬噸商船。
好運繼續伴隨著“重慶”艦。下午15點，打前哨的“鶴崗”號驅逐艦報告又有一頓大餐（此時的水上偵察機卻相反的方向現了一支正向東京前往的大型船隊）。一支由近艘商船組成的船隊正前方向東京方向拚命逃竄（其實，這並不是一支船隊，隻不過因為得知該海域有破交艦出現，無論駛離東京還是駛往東京的都朝著一個方向去了），而且，不待厲海魂下令，這艘驅逐艦就衝上去照著領頭的一艘萬噸級貨輪就開火。厲海魂的本意就是先解決逃跑的，再回頭收拾一頭撞上來的，所以，沒有對這個艦長的做法有任何不滿。受到攻擊的船隊立即四散逃命，但卻被**艦一艘一艘地用炮火攔截下來。
國艦隊先用艦炮將二十多艘油輪打燃，使其失去動力並燃起熊熊大火，再用重炮將其它船隻擊沉。但由於要追趕逃跑的船隻，所以整個戰鬥用了將近3個小時。92艘日本商船共計25萬噸沉入了海底，隻有3艘快速商船僥幸逃拖。由於地處日期變線不遠，所以，此時的天色已經完全黑了下來。那支被水上偵察機現的船隊顯然也收到了前方船隊出的求救信號，國艦隊還沒有回過頭來的時候，就四散逃竄了。
不過，厲海魂顯然不介意再來道晚餐，他下令三艘軍艦分三個方向。為了快找到日本船隊，甚至下令讓戰艦不斷地射照明彈。戰時，這是非常危險的作法，但厲海魂卻非常清楚，此時的日軍艦隊正國沿海忙著玩封鎖遊戲。又是“鶴崗”號驅逐艦先東北方向現了一批油輪，這批共9艘5萬噸級的油輪滿載著從加利福尼亞運來的原油正以14節的大速沒命狂奔。“鶴崗”號象一頭餓狼一樣猛撲了上去，同時向“重慶”艦通報了方位。
“重慶”艦立即拉上“鬆源”號驅逐艦跟蹤而至。此時，“鶴崗”號很聰明地將每艘油輪都打著了火，夜間，起火的油輪跑得再遠，也不可能逃拖。“重慶”艦趕到時，隻是起著用重炮將這些油輪砸進海裏的作用。這9艘總噸位達到50萬噸的油輪沉入海底，可謂是真正地將日本打痛了。要知道，當時世界上大的油輪也不過八、萬噸不到十萬噸的載重量，而且整個日本一年的石油消耗量也不過400萬噸。國破交艦一次就摧毀了日本全年耗油量超過10，這怎能不讓日本狂？
“重慶”艦不到半個月的時間裏，就擊沉了日本93萬噸商船，取得了舉世矚目的戰績。同樣，“武漢”艦也不甘示弱，幾乎完全切斷了日本南海的海上運輸線。同樣是1924年“闖禍”的另一個人呂霆擔任“武漢”號破交艦的艦長，他率隊於7月6日下午，終於逮著了一個機會。運送著上萬噸木材和糧食的一艘日本貨船，被水上偵察機現後，被“武漢”艦攔下。副炮先打掉了其無線電天線，然後通過旗語要求其投降。但這艘日本貨船的船長沒有理會，於是“武漢”號隻用三門後主炮對著其水線下齊射了一次，不到5分鍾，這艘排水量超過1萬6千噸的貨船就沉入了海。
開記錄的呂霆通過長波電報了解到厲海魂已經幹掉了12艘日本貨船，急得直跺腳，要求艦隊加大力。7月7日上午，艦上搭載的水上偵察機現了又一艘日本商船，雖然隻有1千噸左右，但呂霆還是聊勝於無地派“來賓”號驅逐艦將其擊沉。不過，就水上偵察機返航時，意外現了納土納島以東20海裏處的一艘萬噸級日本貨輪。當到了下午，“武漢”艦趕到時，才現附近還有一支由4艘萬噸級貨輪組成的日本船隊。
結果當然毫無懸念，這5艘總噸位達8萬多噸的，運送礦石的貨輪被輕鬆地送進大海。接下來，“武漢”艦大雄威，7月9日，蘇拉威西海西部擊沉7艘日本貨船，總噸位5萬餘噸；7月10日，蘇拉威西海東南部擊沉6艘萬噸級日本貨輪，總噸位為10萬噸；7月12日，爪哇海擊沉5艘日本貨船，總噸位為3萬噸；7月14日，加坡東北約100海裏處，水上偵察機現了一支剛剛加坡組隊的由28艘萬噸級貨輪組成的大型船隊。呂霆這下子非常滿意，終於可以大開殺戒，看能不能趕上“重慶”艦的戰績。
下午16點40分，“武漢”艦趕上了這支船隊，根本沒有任何預兆，看清了所有船隻都懸掛著日本膏藥旗，且船名都寫著日時，直接用重炮開始了轟擊。等到護航的兩艘驅逐艦趕到時，海麵上隻剩下數艘貨輪的殘骸，正冒著濃煙，緩緩地往下沉。事後調查才現，這支總噸位達到37萬噸的大型船隊，正是由從歐洲裝載各種機械設備、從東南亞裝載著各種礦石、橡膠、糧食的貨輪，集加坡後，統一駛往日本的。尤其是裝載有購自歐洲的大量機器設備的損失，是讓日本政府心痛不已。原來，這批設備是為日本各個大型船廠訂購的專用設備，它們的損失，將會對日本建造大型的主力戰艦帶來極大的負麵影響。
到了7月15日，“武漢”艦的戰績也達到了65萬噸，雖低於“重慶”艦的93萬噸，但仍足以揚名天下了。兩支破交艦隊短短的半個月內，就擊沉了日本158萬噸貨船，這樣輝煌的業績讓我感到非常高興。畢竟，整個日本當時也總共隻有600萬噸的商船總噸位，半個月，就讓日本損失了26的海運能力。為此，我專門召集鐵血政府及軍隊高層，為海軍開了個慶功宴。宴會上，我說：“我們的海軍終於獲得了輝煌的勝利，兩支破交艦隊，就象兩根鐵，牢牢地勒緊了日本的脖子。”
7月17日，經過總參謀部與海軍的共同研究現，日本東南亞並沒有太多的海上航運（這時候的東南亞還沒有現大量的石油），除了部分礦石外，主要就是橡膠、糧食等物資。而且國的南海艦隊具備的實力，也足以封鎖整個南海的航線，迫使日本運輸船隊繞過加裏曼丹島和菲律賓群島。日本現重要的進口資源就是原油，而目前的原油主要依ka美國提供。因此，認為將兩支破交艦隊集使用，專門攻擊日本的油輪，使其海軍得不到足夠的燃油，降低其海軍的航量。總參謀部把這個作戰計劃稱為“窒息”，受到了海軍司令陳海的讚同，並立即向兩支船隊下達了作戰命令。
8月10日，經過二十多天的航行，“武漢”艦率“來賓”號、“玉溪”號驅逐艦，護衛著兩艘油輪和一艘幹貨補給船來到了由美國控製的威克島和塔翁吉環礁之間的海域。這裏，會合先期到達的“重慶”破交艦隊組成了一個的艦隊。的破交艦隊由厲海魂任總指揮，經過短暫的休整後，8月12日，厲海魂率隊出擊，正式拉開了“窒息”的戰鬥序幕。
但日本，顯然要維護自己的海上運輸線，從7月9日起，東鄉平八郎便知道國的“重慶”級破交巡洋艦已經開始了破交作戰。而此時，由於國的海運基本停止，加上國自身擁有雄厚的資源，對外來資源的需求並不是很強烈，多就是影響了出口；不過國出口的貨物大多又是ka其它國家的船隻運送，所以，再對國沿海進行封鎖，意義不大。於是，他派出了第1艦隊和第2艦隊主力分別前往南海和小笠原諸島以東海域。
經過一個多月的，日本艦隊全然現不了國破交艦隊的蹤跡，此時，日本還不知道“武漢”艦已經離開南海。而且自從7月15日以後，沒有一艘日本商船被擊沉，雖然這也跟日本所以商船都返回港口不敢出海有關，但國破交艦隊似乎知道了日本艦隊的蹤跡而不再u麵。但日本單方麵的臆測顯然錯誤了，8月13日，國破交艦隊出現南鳥島以東海域，這裏，整支船隊靜靜地等待著一支由6艘8萬噸級油輪組成的運油船隊。這支船隊有1艘巡洋艦和2艘驅逐艦護航，當它們離開檀香山時，國當地的間諜將船隊規模、離港時間通過電報回到國內，海軍司令部也立即將這封電報轉給附近待命破交艦隊。
厲海魂通過船隊離港時間和船隊的航速，大致推算出了其到達時間，於是便率艦隊來了個守株待兔。但他並不知道，日本第2艦隊主力為了掩護這支船隊，正從塞班島附近急匆匆地趕來。8月13日下午，水上偵察機現了日本船隊的蹤影，國破交艦隊立即加速逼了過去。下午17點，此處的天色已經暗淡了下來，國破交艦隊的了望終於現了日本船隊。護航的日本軍艦也幾乎同時現了國艦隊，下令讓油輪立即北逃的同時，三艘日艦便撲了上來，企圖阻擋國破交艦隊的進攻。
厲海魂下令兩艘驅逐艦加速前往攔截日本逃跑的油輪，主力則迎上日本護航軍艦。雙方實力相差太大，雖然日艦戰鬥非常頑強，但仍隻經過了10餘分鍾的戰鬥，其上的艦炮便被全部打啞。18點20分，照明彈的照耀下，18門305毫米艦炮對日艦進行了後一擊，三艘日艦搖搖晃晃地沉入了海底。但沉沒的日艦雖然出了國破交艦的襲擊電報，但卻鬼使神差地沒有將國破交艦隊有兩艘破交巡洋艦的消息出。這一天後，給日本海軍帶來了巨大的損失。消滅了日本護航艦隊後，破交艦隊立即掉頭向逃走的日本油輪船隊追去。
晚上22點，被國驅逐艦攔截下來，並暴u燃起的大火下的日本船隊國艦隊305毫米巨炮的轟擊下，先後沒入水。總噸位48萬噸的油輪沉沒，進一步加劇了日本燃油的供給緊張程。此之後相當長一段時間裏，日本不得不大量依ka國外的油輪運送原油，並付出多的運送成本。
得知該船隊被消滅，急紅了眼的日本第2艦隊再一次提高了航速，以“日向”號的高航速22節的速向北殺了過來。但國破交艦隊卻完全不知道，反而借著夜色向南撤出，雙方艦隊就這樣加速ka攏了……
【……第一零一章：勒緊日本的脖子----網字快……】
...
7月1日，經過短時間高強訓練，“重慶”號、“武漢”號兩艘破交巡洋艦也終於正式成軍。“重慶”艦自5月28日下水後，一直勃海內進行各種海試及訓練，“武漢”艦自6月1日下水後，則一直北部灣進行海試和訓練。此刻，兩艦分別隸屬北海和南海艦隊，陳海兩艦成軍後，也立即讓它們出，向日本的運輸船隊動全麵進攻。並指示：凡是掛日本高膏藥旗及有日船名的，一律擊沉；凡是駛往日本的船隻也一律攔截檢查，遇有載有戰略物資（包括糧食）的船隻，一律扣押，並從南海進入國。為了避免美國政府此大做章，鐵血政府還宣布，扣押的其它國家的商船，國政府將會全部購買船上的物資。
7月1日晚22點，“重慶”艦攜“鬆源”號、“鶴崗”號驅逐艦，借助夜色掩護，秘密通過日本海軍防線，進入黃海後，立即加速前往琉球群島北部，準備這裏突破第一島鏈的束縛，進入西太平洋。馬尼拉東北約600海裏的海域，兩艘懸掛美國國旗的25萬噸級的油輪和一艘3萬噸級的幹貨船一直徘徊，這三艘油輪和幹貨船，將負責向國的破交艦隊提供燃油及彈藥。當時，還沒有開出補給艦這種裝備，而國也沒有海外基地可供進港補給。所以海軍總參謀部製訂了讓油輪預先預定海域待命，破交艦隊風平浪靜的時刻，與油輪、幹貨船會合，通過小艇將輸油管道或拖纜從油輪上拖到受油艦上進行補給。這種方法雖然原始，且不安全。但卻是目前國海軍唯一能夠想到的對破交艦隊進行燃油和彈藥補給的辦法了。
同樣，7月1日下午，“武漢”艦也兩艘驅逐艦的保護下前往南海，它們的使命與“重慶”級完全相同。而且補給方式也基本一致，不過，補給地點則設了巽他海峽以南。
密克羅尼西亞是日本一戰後從德國手足攝取的一片麵積極大的群島。從日本東京南下，沿著小笠原諸島、火山列島及馬裏亞納群島可直達密克羅尼西亞，再往南就是礦產資源極為豐富，也是日本一個較重要的礦產供給地澳大利亞。從小笠原諸島向東，就可達夏威夷，來自美國的大量的物資、設備都會經過此地。“重慶”破交艦隊的目標就是切斷南下及東進的航線。
7月5日上午，琉球群島以東約500海裏的四國海盆海域，“重慶”艦開紀錄，一支由12艘商船組成的運輸船隊此遭到覆滅。這個商船隊主要運輸從澳大利亞運往日本的各種礦石，其載重大的兩艘船就各載有3萬噸鐵礦石，小的一艘也運載有3000噸散貨。這支統一懸掛著日本膏藥旗的船隊遇到懸掛著美國國旗的國破交艦隊時，並沒有作出任何規避，反而還通過信號旗向國艦隊致敬。國破交艦隊由“重慶”艦艦長，那位1924年差點引日大戰的厲海魂擔任指揮官，他本想日本船隊沒有出電報之前就通過奇襲將之全部擊沉，但日本船隊卻沒有如他所原。
主要還是驅逐艦惹的禍，“伊春”級驅逐艦全世界獨一無二的魚雷管向後射的設計，讓船隊上眼尖的水手現了。於是，日本船隊第一時間向國內出電報。當“重慶”艦上的無線電偵聽員向厲海魂報告說日本船隊正電時，厲海魂隻好下令全艦隊攻擊。不到半個小時，這場“屠殺”就結束了，日本國內也隻收到隻言片語的電報，這封電報上隻能讀出遭到**艦的攻擊，卻沒有將重要的“重慶”號破交艦出現的情況反映出來。“重慶”艦這一次就幹掉了日本6萬噸商船。經過日本海軍部的判斷，認為是國派出了某個驅逐分隊幹的。於是，日本派出第3艦隊的第32水雷戰隊前往出事海域進行。
不知道日本會作如何反應的厲海魂，下令全艦隊立即向東，準備撤離出事海域，順便美國檀香山通往東京的航線上碰碰運氣。7月9日，這一天注定是“重慶”艦大放異彩的一天。從四國海盆跑到南鳥島以北300海裏一帶海域瞎晃的厲海魂，由於天色尚早，能見並不理想，所以沒有派出水上偵察機。但了望卻驚訝地現這一帶的航線實是太“熱鬧”了。上艘各式商船來往不停地穿流著，興奮得哈拉子長流的厲海魂下達了全艦隊自由攻擊的命令。一時間，平靜的海麵上激起了滔天巨浪。僅僅一個上午，32艘排水量均1000噸以上的日本商船被擊沉，事後統計的戰果顯示，一個上午，“重慶”破交艦隊就擊沉了12萬噸商船。
好運繼續伴隨著“重慶”艦。下午15點，打前哨的“鶴崗”號驅逐艦報告又有一頓大餐（此時的水上偵察機卻相反的方向現了一支正向東京前往的大型船隊）。一支由近艘商船組成的船隊正前方向東京方向拚命逃竄（其實，這並不是一支船隊，隻不過因為得知該海域有破交艦出現，無論駛離東京還是駛往東京的都朝著一個方向去了），而且，不待厲海魂下令，這艘驅逐艦就衝上去照著領頭的一艘萬噸級貨輪就開火。厲海魂的本意就是先解決逃跑的，再回頭收拾一頭撞上來的，所以，沒有對這個艦長的做法有任何不滿。受到攻擊的船隊立即四散逃命，但卻被**艦一艘一艘地用炮火攔截下來。
國艦隊先用艦炮將二十多艘油輪打燃，使其失去動力並燃起熊熊大火，再用重炮將其它船隻擊沉。但由於要追趕逃跑的船隻，所以整個戰鬥用了將近3個小時。92艘日本商船共計25萬噸沉入了海底，隻有3艘快速商船僥幸逃拖。由於地處日期變線不遠，所以，此時的天色已經完全黑了下來。那支被水上偵察機現的船隊顯然也收到了前方船隊出的求救信號，國艦隊還沒有回過頭來的時候，就四散逃竄了。
不過，厲海魂顯然不介意再來道晚餐，他下令三艘軍艦分三個方向。為了快找到日本船隊，甚至下令讓戰艦不斷地射照明彈。戰時，這是非常危險的作法，但厲海魂卻非常清楚，此時的日軍艦隊正國沿海忙著玩封鎖遊戲。又是“鶴崗”號驅逐艦先東北方向現了一批油輪，這批共9艘5萬噸級的油輪滿載著從加利福尼亞運來的原油正以14節的大速沒命狂奔。“鶴崗”號象一頭餓狼一樣猛撲了上去，同時向“重慶”艦通報了方位。
“重慶”艦立即拉上“鬆源”號驅逐艦跟蹤而至。此時，“鶴崗”號很聰明地將每艘油輪都打著了火，夜間，起火的油輪跑得再遠，也不可能逃拖。“重慶”艦趕到時，隻是起著用重炮將這些油輪砸進海裏的作用。這9艘總噸位達到50萬噸的油輪沉入海底，可謂是真正地將日本打痛了。要知道，當時世界上大的油輪也不過八、萬噸不到十萬噸的載重量，而且整個日本一年的石油消耗量也不過400萬噸。國破交艦一次就摧毀了日本全年耗油量超過10，這怎能不讓日本狂？
“重慶”艦不到半個月的時間裏，就擊沉了日本93萬噸商船，取得了舉世矚目的戰績。同樣，“武漢”艦也不甘示弱，幾乎完全切斷了日本南海的海上運輸線。同樣是1924年“闖禍”的另一個人呂霆擔任“武漢”號破交艦的艦長，他率隊於7月6日下午，終於逮著了一個機會。運送著上萬噸木材和糧食的一艘日本貨船，被水上偵察機現後，被“武漢”艦攔下。副炮先打掉了其無線電天線，然後通過旗語要求其投降。但這艘日本貨船的船長沒有理會，於是“武漢”號隻用三門後主炮對著其水線下齊射了一次，不到5分鍾，這艘排水量超過1萬6千噸的貨船就沉入了海。
開記錄的呂霆通過長波電報了解到厲海魂已經幹掉了12艘日本貨船，急得直跺腳，要求艦隊加大力。7月7日上午，艦上搭載的水上偵察機現了又一艘日本商船，雖然隻有1千噸左右，但呂霆還是聊勝於無地派“來賓”號驅逐艦將其擊沉。不過，就水上偵察機返航時，意外現了納土納島以東20海裏處的一艘萬噸級日本貨輪。當到了下午，“武漢”艦趕到時，才現附近還有一支由4艘萬噸級貨輪組成的日本船隊。
結果當然毫無懸念，這5艘總噸位達8萬多噸的，運送礦石的貨輪被輕鬆地送進大海。接下來，“武漢”艦大雄威，7月9日，蘇拉威西海西部擊沉7艘日本貨船，總噸位5萬餘噸；7月10日，蘇拉威西海東南部擊沉6艘萬噸級日本貨輪，總噸位為10萬噸；7月12日，爪哇海擊沉5艘日本貨船，總噸位為3萬噸；7月14日，加坡東北約100海裏處，水上偵察機現了一支剛剛加坡組隊的由28艘萬噸級貨輪組成的大型船隊。呂霆這下子非常滿意，終於可以大開殺戒，看能不能趕上“重慶”艦的戰績。
下午16點40分，“武漢”艦趕上了這支船隊，根本沒有任何預兆，看清了所有船隻都懸掛著日本膏藥旗，且船名都寫著日時，直接用重炮開始了轟擊。等到護航的兩艘驅逐艦趕到時，海麵上隻剩下數艘貨輪的殘骸，正冒著濃煙，緩緩地往下沉。事後調查才現，這支總噸位達到37萬噸的大型船隊，正是由從歐洲裝載各種機械設備、從東南亞裝載著各種礦石、橡膠、糧食的貨輪，集加坡後，統一駛往日本的。尤其是裝載有購自歐洲的大量機器設備的損失，是讓日本政府心痛不已。原來，這批設備是為日本各個大型船廠訂購的專用設備，它們的損失，將會對日本建造大型的主力戰艦帶來極大的負麵影響。
到了7月15日，“武漢”艦的戰績也達到了65萬噸，雖低於“重慶”艦的93萬噸，但仍足以揚名天下了。兩支破交艦隊短短的半個月內，就擊沉了日本158萬噸貨船，這樣輝煌的業績讓我感到非常高興。畢竟，整個日本當時也總共隻有600萬噸的商船總噸位，半個月，就讓日本損失了26的海運能力。為此，我專門召集鐵血政府及軍隊高層，為海軍開了個慶功宴。宴會上，我說：“我們的海軍終於獲得了輝煌的勝利，兩支破交艦隊，就象兩根鐵，牢牢地勒緊了日本的脖子。”
7月17日，經過總參謀部與海軍的共同研究現，日本東南亞並沒有太多的海上航運（這時候的東南亞還沒有現大量的石油），除了部分礦石外，主要就是橡膠、糧食等物資。而且國的南海艦隊具備的實力，也足以封鎖整個南海的航線，迫使日本運輸船隊繞過加裏曼丹島和菲律賓群島。日本現重要的進口資源就是原油，而目前的原油主要依ka美國提供。因此，認為將兩支破交艦隊集使用，專門攻擊日本的油輪，使其海軍得不到足夠的燃油，降低其海軍的航量。總參謀部把這個作戰計劃稱為“窒息”，受到了海軍司令陳海的讚同，並立即向兩支船隊下達了作戰命令。
8月10日，經過二十多天的航行，“武漢”艦率“來賓”號、“玉溪”號驅逐艦，護衛著兩艘油輪和一艘幹貨補給船來到了由美國控製的威克島和塔翁吉環礁之間的海域。這裏，會合先期到達的“重慶”破交艦隊組成了一個的艦隊。的破交艦隊由厲海魂任總指揮，經過短暫的休整後，8月12日，厲海魂率隊出擊，正式拉開了“窒息”的戰鬥序幕。
但日本，顯然要維護自己的海上運輸線，從7月9日起，東鄉平八郎便知道國的“重慶”級破交巡洋艦已經開始了破交作戰。而此時，由於國的海運基本停止，加上國自身擁有雄厚的資源，對外來資源的需求並不是很強烈，多就是影響了出口；不過國出口的貨物大多又是ka其它國家的船隻運送，所以，再對國沿海進行封鎖，意義不大。於是，他派出了第1艦隊和第2艦隊主力分別前往南海和小笠原諸島以東海域。
經過一個多月的，日本艦隊全然現不了國破交艦隊的蹤跡，此時，日本還不知道“武漢”艦已經離開南海。而且自從7月15日以後，沒有一艘日本商船被擊沉，雖然這也跟日本所以商船都返回港口不敢出海有關，但國破交艦隊似乎知道了日本艦隊的蹤跡而不再u麵。但日本單方麵的臆測顯然錯誤了，8月13日，國破交艦隊出現南鳥島以東海域，這裏，整支船隊靜靜地等待著一支由6艘8萬噸級油輪組成的運油船隊。這支船隊有1艘巡洋艦和2艘驅逐艦護航，當它們離開檀香山時，國當地的間諜將船隊規模、離港時間通過電報回到國內，海軍司令部也立即將這封電報轉給附近待命破交艦隊。
厲海魂通過船隊離港時間和船隊的航速，大致推算出了其到達時間，於是便率艦隊來了個守株待兔。但他並不知道，日本第2艦隊主力為了掩護這支船隊，正從塞班島附近急匆匆地趕來。8月13日下午，水上偵察機現了日本船隊的蹤影，國破交艦隊立即加速逼了過去。下午17點，此處的天色已經暗淡了下來，國破交艦隊的了望終於現了日本船隊。護航的日本軍艦也幾乎同時現了國艦隊，下令讓油輪立即北逃的同時，三艘日艦便撲了上來，企圖阻擋國破交艦隊的進攻。
厲海魂下令兩艘驅逐艦加速前往攔截日本逃跑的油輪，主力則迎上日本護航軍艦。雙方實力相差太大，雖然日艦戰鬥非常頑強，但仍隻經過了10餘分鍾的戰鬥，其上的艦炮便被全部打啞。18點20分，照明彈的照耀下，18門305毫米艦炮對日艦進行了後一擊，三艘日艦搖搖晃晃地沉入了海底。但沉沒的日艦雖然出了國破交艦的襲擊電報，但卻鬼使神差地沒有將國破交艦隊有兩艘破交巡洋艦的消息出。這一天後，給日本海軍帶來了巨大的損失。消滅了日本護航艦隊後，破交艦隊立即掉頭向逃走的日本油輪船隊追去。
晚上22點，被國驅逐艦攔截下來，並暴u燃起的大火下的日本船隊國艦隊305毫米巨炮的轟擊下，先後沒入水。總噸位48萬噸的油輪沉沒，進一步加劇了日本燃油的供給緊張程。此之後相當長一段時間裏，日本不得不大量依ka國外的油輪運送原油，並付出多的運送成本。
得知該船隊被消滅，急紅了眼的日本第2艦隊再一次提高了航速，以“日向”號的高航速22節的速向北殺了過來。但國破交艦隊卻完全不知道，反而借著夜色向南撤出，雙方艦隊就這樣加速ka攏了……
【……第一零一章：勒緊日本的脖子----網字快……】
...