662鐵路戰略
穿越到大秦的武器大亨 作者：大鍋菜 投票推薦 加入書簽 留言反饋
秦軍在北西域的戰術以分散兵力展開，而在北部，秦軍正在建設一種全新的進攻防禦體係，這種體係既是民用設施，也是軍事設施。這種設施就是鐵路“長城。”
秦王在花費了兩個月的時間視察整個北方。而北方的局勢基本是非常樂觀的。但卻因為秦國主要兵力，物資主要集中到了西域，北方戰局遲遲不能擴展。
但蒙恬卻很快注意到了一個新的奇怪現象。那就是，相對於秦軍的軍費投入，國內基礎設施的投入，要遠遠大於軍費。秦國不僅中央政府加大基礎設施投入，就連成立不久的州政府也在發行債券，大舉外債來修建各種基礎設施吸引投資。在這些投資當中。特別是鐵路投資占用的比例相當的大。這個比例據秦國國內的《金融》雜誌調查顯示，鐵路投資一直是投資的熱點。
秦國正在以賣出大量廉價土地的方式吸引大量的投資者參與其中。鐵路股票也是一路瘋漲。秦國目前有三大鐵路公司。分別是文陽鐵路公司，王室鐵路公司，還有李白衛聯合鐵路公司。其中文陽鐵路公司所占市場份額最大。幾乎秦國六成左右的鐵路建設項目都在其掌控之下。文陽鐵路借助銀行和鋼鐵企業聯盟擁有絕對的優勢，剩下的王室鐵路公司則依靠秦王欽定項目可以得到市場剩下的份額，但民間投資者，特別是秦國傳統民間力量，李氏，白氏，衛三家聯合組成的聯合鐵路公司一度與王室鐵路公司共同占有剩餘的鐵路份額。
鐵路的背後是秦國壟斷形式的極度擴張，但這種擴張目前還非常的適合秦國，因為秦國需要這些壟斷組織來建設秦國的基礎設施，如果這個時候反壟斷，相當於打掉自己的手臂，這種做法非常不可取，而且，秦國的大工業現在才剛剛開始，也就是說，現在正是壟斷資本主義對秦國整體經濟發展最需要的時候。
基於鐵路建設的大規模的興起，特別是在秦國的北方。隻要有礦石的地方都有極大的鐵路需求。蒙恬的想法就是，能否基於鐵路為基礎擴大對北方作戰的影響力。
“王上，末將認為，草原作戰，特別是漠北作戰，需要穿越大荒漠，如果使用馬匹則需要很大壓力，可是如果修通鐵路。則可以大大節省後勤壓力，不僅如此，貫通南北交通要道之後。可以東西走向的布設鐵路。這樣一來，我軍就以鐵路為防線一步一步的壓縮匈奴的生存空間。”蒙恬說著在大地圖上比劃出了一條接著一條的鐵路構想圖。
秦王點點頭，表示認可蒙恬的想法。
“可是，將軍，修建鐵路需要大量的資金，這些資金來源可不是簡單的事情。而且修建一條鐵路的價值是需要很大的經濟價值來做支撐的。難道我們為了運送牛羊就修建一條鐵路，那樣的話，經濟價值······。”蒙毅提出了自己的看法。或許是因為擔任副丞相的職務，長期的從事經濟工作有關。蒙毅的看法多從經濟角度出發。
“的確如此，如果單純的從軍事，寡人可以修，但丞相前幾日發來電報說，要進一步削減軍費。寡人想了想，認為丞相的不是沒有道理的削減軍費的。”秦王說道。
蒙毅說著也點點頭。但蒙恬顯然已經想到了這一層。蒙恬曾在尚文身邊待過，深深的感受到那種經濟，科學氣息的影響。在北方擔任如此重擔的時候。他也在不斷的學習。比如，他學習了各種科學知識，也閱讀了一些經濟學理論還有一些企業管理。不僅如此，他在巡查部隊的時候經常到兩州的主要企業走訪調查。這讓這位將軍對自己國家的經濟有了進一步的了解。
“這一點，末將認為可以解決。北方礦產資源多，西蒙州有豐富的稀土資源，鐵礦石，煤。東蒙州也有。在靠近山地的地方還有黃金的出現，這些地方都可以通火車，在漠北，也有這樣豐富的鐵礦石出現。如果把這些信息公布，拍賣那些地區，我們就可以把鐵路修到那裏。為了保證他們的安全，我們可以采取機動防禦的策略，使用鐵甲機車進行機動防禦，增兵。然後依靠鐵路延展我們的防禦線。這樣慢慢的就達到了圍困匈奴，發展壯大我軍力量的目的。”蒙恬把自己的想法說了出來。
“恩。不錯，這個想法不錯，弄一份報告出來，讓丞相研究一下。我們一定要這麽做。”秦王說道。
蒙恬的想法實際是根據目前秦軍北方戰略製定的。秦軍北方整體處於一種積極防禦狀態。別看秦軍可以發動小規模進攻。但卻整體處於戰略防禦狀態。主要是因為一次性解決北方遊牧民族的成本實在是太高。而且秦國連續性的發動對外作戰，每一次對外作戰都要耗費巨大的財政支出，秦國以不斷發放國債的形式支撐其對外作戰。這種模式在尚文的掌控下良性發展。而且多次以自我削減軍費的目的來控製，對於北方，特別是對匈奴作戰。其經濟價值還遠遠沒有上升到戰略價值上，所以，整體撥付的軍費也就很少。
這也就直接造成北方必須處於一種戰略防禦狀態，但蒙恬認為，既然防禦，那麽就要積極防禦。既然軍費很少。那可以充分利用民間資本以及民間資源達到這種防禦圍困的目的。這就是一種將軍事和經濟有機結合的方式。
利用北方潛在的礦產資源來誘惑更多的人來投資。投資帶來的鐵路建設必然在其中，民用設施背後潛在著大量的軍事利用價值。這就是蒙恬的想法。利用民用設施達到軍事目的。將軍事設施投放到民用市場中。然後以借用保護的名義達到對這些設施的使用。這筆賬算的非常的劃算，可謂是軍方不掏一分錢就可以達到原有的戰略目的。
秦王在花費了兩個月的時間視察整個北方。而北方的局勢基本是非常樂觀的。但卻因為秦國主要兵力，物資主要集中到了西域，北方戰局遲遲不能擴展。
但蒙恬卻很快注意到了一個新的奇怪現象。那就是，相對於秦軍的軍費投入，國內基礎設施的投入，要遠遠大於軍費。秦國不僅中央政府加大基礎設施投入，就連成立不久的州政府也在發行債券，大舉外債來修建各種基礎設施吸引投資。在這些投資當中。特別是鐵路投資占用的比例相當的大。這個比例據秦國國內的《金融》雜誌調查顯示，鐵路投資一直是投資的熱點。
秦國正在以賣出大量廉價土地的方式吸引大量的投資者參與其中。鐵路股票也是一路瘋漲。秦國目前有三大鐵路公司。分別是文陽鐵路公司，王室鐵路公司，還有李白衛聯合鐵路公司。其中文陽鐵路公司所占市場份額最大。幾乎秦國六成左右的鐵路建設項目都在其掌控之下。文陽鐵路借助銀行和鋼鐵企業聯盟擁有絕對的優勢，剩下的王室鐵路公司則依靠秦王欽定項目可以得到市場剩下的份額，但民間投資者，特別是秦國傳統民間力量，李氏，白氏，衛三家聯合組成的聯合鐵路公司一度與王室鐵路公司共同占有剩餘的鐵路份額。
鐵路的背後是秦國壟斷形式的極度擴張，但這種擴張目前還非常的適合秦國，因為秦國需要這些壟斷組織來建設秦國的基礎設施，如果這個時候反壟斷，相當於打掉自己的手臂，這種做法非常不可取，而且，秦國的大工業現在才剛剛開始，也就是說，現在正是壟斷資本主義對秦國整體經濟發展最需要的時候。
基於鐵路建設的大規模的興起，特別是在秦國的北方。隻要有礦石的地方都有極大的鐵路需求。蒙恬的想法就是，能否基於鐵路為基礎擴大對北方作戰的影響力。
“王上，末將認為，草原作戰，特別是漠北作戰，需要穿越大荒漠，如果使用馬匹則需要很大壓力，可是如果修通鐵路。則可以大大節省後勤壓力，不僅如此，貫通南北交通要道之後。可以東西走向的布設鐵路。這樣一來，我軍就以鐵路為防線一步一步的壓縮匈奴的生存空間。”蒙恬說著在大地圖上比劃出了一條接著一條的鐵路構想圖。
秦王點點頭，表示認可蒙恬的想法。
“可是，將軍，修建鐵路需要大量的資金，這些資金來源可不是簡單的事情。而且修建一條鐵路的價值是需要很大的經濟價值來做支撐的。難道我們為了運送牛羊就修建一條鐵路，那樣的話，經濟價值······。”蒙毅提出了自己的看法。或許是因為擔任副丞相的職務，長期的從事經濟工作有關。蒙毅的看法多從經濟角度出發。
“的確如此，如果單純的從軍事，寡人可以修，但丞相前幾日發來電報說，要進一步削減軍費。寡人想了想，認為丞相的不是沒有道理的削減軍費的。”秦王說道。
蒙毅說著也點點頭。但蒙恬顯然已經想到了這一層。蒙恬曾在尚文身邊待過，深深的感受到那種經濟，科學氣息的影響。在北方擔任如此重擔的時候。他也在不斷的學習。比如，他學習了各種科學知識，也閱讀了一些經濟學理論還有一些企業管理。不僅如此，他在巡查部隊的時候經常到兩州的主要企業走訪調查。這讓這位將軍對自己國家的經濟有了進一步的了解。
“這一點，末將認為可以解決。北方礦產資源多，西蒙州有豐富的稀土資源，鐵礦石，煤。東蒙州也有。在靠近山地的地方還有黃金的出現，這些地方都可以通火車，在漠北，也有這樣豐富的鐵礦石出現。如果把這些信息公布，拍賣那些地區，我們就可以把鐵路修到那裏。為了保證他們的安全，我們可以采取機動防禦的策略，使用鐵甲機車進行機動防禦，增兵。然後依靠鐵路延展我們的防禦線。這樣慢慢的就達到了圍困匈奴，發展壯大我軍力量的目的。”蒙恬把自己的想法說了出來。
“恩。不錯，這個想法不錯，弄一份報告出來，讓丞相研究一下。我們一定要這麽做。”秦王說道。
蒙恬的想法實際是根據目前秦軍北方戰略製定的。秦軍北方整體處於一種積極防禦狀態。別看秦軍可以發動小規模進攻。但卻整體處於戰略防禦狀態。主要是因為一次性解決北方遊牧民族的成本實在是太高。而且秦國連續性的發動對外作戰，每一次對外作戰都要耗費巨大的財政支出，秦國以不斷發放國債的形式支撐其對外作戰。這種模式在尚文的掌控下良性發展。而且多次以自我削減軍費的目的來控製，對於北方，特別是對匈奴作戰。其經濟價值還遠遠沒有上升到戰略價值上，所以，整體撥付的軍費也就很少。
這也就直接造成北方必須處於一種戰略防禦狀態，但蒙恬認為，既然防禦，那麽就要積極防禦。既然軍費很少。那可以充分利用民間資本以及民間資源達到這種防禦圍困的目的。這就是一種將軍事和經濟有機結合的方式。
利用北方潛在的礦產資源來誘惑更多的人來投資。投資帶來的鐵路建設必然在其中，民用設施背後潛在著大量的軍事利用價值。這就是蒙恬的想法。利用民用設施達到軍事目的。將軍事設施投放到民用市場中。然後以借用保護的名義達到對這些設施的使用。這筆賬算的非常的劃算，可謂是軍方不掏一分錢就可以達到原有的戰略目的。