20世紀50年代，日本雅馬哈摩托車有限公司成功研製出雅馬哈品牌的摩托車。投放市場之後，雅馬哈摩托車廣受歡迎。但是，沒過多久，美國和德國相繼推出的新型摩托車更受消費者歡迎。在激烈的競爭之下，日本雅馬哈公司的研發人員個個心急如焚，紛紛希望在短時間之內能研發更好的產品出來。
奇怪的是，雅馬哈的總裁山葉寅楠卻一點也不著急，隻是叫研發的幾個人員耐心等待著。大家不知老總葫蘆裏賣的什麽藥。幾天之後，山葉寅楠終於開始有所行動了：他叫一個員工到市場上買來美國和德國最熱銷的幾款摩托車。買回來之後，山葉寅楠意味深長地對幾個研發人員說：“別人的產品熱銷隻能說明一點，它很有特色。所以，我把現在最流行的幾款摩托車買回來，希望你們好好研究它們，集眾家之長研發出更有特色的雅馬哈摩托車。”
研發人員到這個時候才明白老總的用心，於是個個發揮自己的特長研究起別人的產品。整整幾個月時間，幾個研發人員對幾輛摩托車進行反複拆卸、檢驗和比較。最後，他們終於把幾款摩托車的優點都集中在一起，研發出一款cy-80型雅馬哈摩托車。車型美、耗油低、噪音小、易操作，cy-80型雅馬哈摩托車剛一投放市場就大受歡迎，就連極愛本國產品的許多美國青年也不得不見美心動，紛紛視日本cy-80型雅馬哈摩托車為出門觀光旅遊的理想之車。在這樣的情況下，日本雅馬哈摩托車迅速打破美國摩托和德國摩托一統天下的局麵，躋身世界名牌摩托車行列。
都說先發才能製人，可日本雅馬哈卻一改常態，讓後麵研發出來的產品照樣走俏世界。“後發製人”的成功，其實源於雅馬哈公司懂得審時度勢，及時把握住市場的最大需求。
奇怪的是，雅馬哈的總裁山葉寅楠卻一點也不著急，隻是叫研發的幾個人員耐心等待著。大家不知老總葫蘆裏賣的什麽藥。幾天之後，山葉寅楠終於開始有所行動了：他叫一個員工到市場上買來美國和德國最熱銷的幾款摩托車。買回來之後，山葉寅楠意味深長地對幾個研發人員說：“別人的產品熱銷隻能說明一點，它很有特色。所以，我把現在最流行的幾款摩托車買回來，希望你們好好研究它們，集眾家之長研發出更有特色的雅馬哈摩托車。”
研發人員到這個時候才明白老總的用心，於是個個發揮自己的特長研究起別人的產品。整整幾個月時間，幾個研發人員對幾輛摩托車進行反複拆卸、檢驗和比較。最後，他們終於把幾款摩托車的優點都集中在一起，研發出一款cy-80型雅馬哈摩托車。車型美、耗油低、噪音小、易操作，cy-80型雅馬哈摩托車剛一投放市場就大受歡迎，就連極愛本國產品的許多美國青年也不得不見美心動，紛紛視日本cy-80型雅馬哈摩托車為出門觀光旅遊的理想之車。在這樣的情況下，日本雅馬哈摩托車迅速打破美國摩托和德國摩托一統天下的局麵，躋身世界名牌摩托車行列。
都說先發才能製人，可日本雅馬哈卻一改常態，讓後麵研發出來的產品照樣走俏世界。“後發製人”的成功，其實源於雅馬哈公司懂得審時度勢，及時把握住市場的最大需求。