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“現在各國雖然還沒有成為我政府為中國唯一之政府，不過目前也認定我們為內戰的交戰方，隻要我們在後續戰爭裏覺得勝利，他們承認我們為唯一中國`政府是必然的！”陸微祥繼續道：
“不過在善後借款一事上，四國銀行團的口風還是很緊，堅持抱有之前的條件，至於日`本方麵，目前我們和他們的談判已經陷入僵局，從我們得知的情報顯示，日`本人已經給段祺瑞先後提供了數次貸款，保守估計段祺瑞最少從日`本人手中獲得了價值千萬圓的軍需物資。俄國人那邊提出的的利息太高，也是不太好談！”
趙東雲道：“方才美國公使柔克義來過，雖然提出的要求依舊苛刻，但是這並不重要，重要的是，這個四國銀行團已經出現了裂痕，隻要我們再加把勁，哼，我就不信不能把這個四國銀行團給拆散了，隻要把他們給拆散了，那麽各國相爭之下，我們才能最優的貸款條件！”
陸微祥道：“總統說的是，隻是時間拖得太晚也不好，雖然職部不通曉軍務，但是也知道我軍繼續大量軍費，而其他方麵也需要大量的花費，如果這善後借款一直拖著談不下來，恐怕要耽誤事了！”
趙東雲卻是搖頭：“無妨，這半年我們都撐過來了，不差那一兩個月的功夫，善後借款這邊雖然談不下來，但是我們也正在通過其他途徑解決戰費問題，雖然困難重重，但是勉強維持下去還是可以的！”
蘇係目前的戰爭經費通過愛國債券和國外債券的發行以及財政收入的撥款，過去半年裏雖然看似搖搖欲墜，赤字驚人，但是如今的蘇係依舊保持著正常運轉，隻要不出現大意外的話，蘇係要大規模繼續南下徹底統一中國固然有難度，但是維持現有的局麵問題卻是不大的。
然而和數大列強之間的借款談判沒有取得什麽大成果的時候，外交部那邊卻是又給趙東雲匯報了一個讓人頗感意外的消息，那就是歐洲的比利時、荷蘭甚至瑞士這幾個小國對中國的善後借款以及鐵路借款表現出來了相當大的興趣。
尤其是比利時，他們之前已經借款修築了京漢鐵路，因此對中國準備修築的其他鐵路也是相當感興趣，而且這一次他們為了表達自身無意染指中國主權，可以同意中國提前歸還京漢鐵路的欠款，以縮回京漢鐵路的運營權。
在當代的中國政治環境裏，‘路權’這兩個字絕對是政治地雷，誰碰誰死，尤其是近幾年來，國內不管是民眾還是官員都對外資掌控中國鐵路極為反感，前邊的粵漢鐵路就是最為明顯的例子，該鐵路原本是被美國取得了築路權，但是卻是引起了國內的極大反對，甚至掀起了抵`製美國的浪潮，最後前清政府被迫以高價縮回路權，以官督商辦的模式募集工商資本自行修築，但是要想在國內籌集資本修築鐵路談何容易，一直到1906年10月前清滅亡都沒拿出一個詳細的商辦章程來，再過來南北爆發內戰，這鐵路一事自然也就一拖再拖，天知道什麽時候才能重新動工修起來。
在這樣的時代背`景下，如果趙東雲能夠提前縮回京漢鐵路的權力，把整條南北大動脈的所有權收歸國有的話，那麽不僅僅能夠讓奉軍在這條鐵路上的調動更加順利，同時也代表著能夠把京奉鐵路、京漢鐵路聯合起來運營，足以帶來更廣泛的經濟收益。更加重要的事，此事足以帶給趙東雲的巨大的政治聲望。
不得不說，比利時人的這個說辭對趙東雲而言還是很有誘惑力的！
荷蘭、瑞士也是提出了比較優惠的貸款條件，不過他們也是有著比較特殊的要求，那就是貸款的利息普遍偏高，並且同樣要求鹽政或者地方財政的抵押。
“他們國力小微，拿出幾千萬英鎊自然是困難無比的，這樣你們先和比利時諸國談著，沒有多的，但是幾百萬英鎊他們總能夠拿得出來吧，就算沒有幾百萬，但是有個一百萬也好啊！”趙東雲並沒有因為比利時、荷蘭等國不是當代的一流列強就有所輕視。人家的國土雖然小，但是一個個都是在海外擁有龐大殖民地的國家，荷蘭在印度尼西亞群島、比利時在非洲可都是擁有大片殖民地的，也許他們的國力無法和英法德法這些國家相提並論，但是拿出幾百萬甚至上千萬英鎊對他們的銀行家來說的確不算什麽。
和比利時、荷蘭等國的談判，加上中國要求的貸款金額也不高，再加上具體談判的時候采取的是商業抵押的模式，所以進展比較順利。
和六大強國的談判帶有濃厚的政治含義不同，和比利時的貸款談判就是單純的商業利益爭奪了，麵對中國提出要求獲得五百萬英鎊貸款的要求，比利時人雖然沒有答應，但是依舊表示可以提供兩百萬英鎊的貸款，並且不附帶亂七八糟的政治條件。
六大強國在談判中，都是提出了各種的政治條件，別說什麽鹽政抵押和開放更多的通商口岸之類的，甚至連政府財政監管這種要求都提了出來，而比利時那邊的要求則是要顯得商業化的多。
他們雖然也要求抵押物，但是他們並沒有強行要求鹽政抵押，也不要什麽政府財政監管權，也不要派人去擔任中國的財政部稅收部門的負責人，他們要的抵押物比較簡單：他們隻要求中國提供足夠多的資產充當抵押物，最後中方被迫以中東鐵路公司的部分股份，中東鐵路公司現為六國合營，中國占據其中一部分的股份以及部分京奉鐵路的股份作為抵押。
而且貸款期也非常短，和國際貸款動輒數十年不同，害怕風險的比利時隻提供五年期的貸款，而且是貸款之後的每半年就要分批償付本息，利息高達七厘，八成五扣。
可以說利息和還款條件都是比較苛刻的！
不過現在的趙東雲也顧不上這些了，隻要沒有那些亂七八糟的政治要求，單純高利貸的話他可不畏懼什麽，別說七厘了，就算是八厘甚至九厘他都敢借，隻要借到足夠的錢武裝軍隊統一中國，等統一中國後還怕這區區幾千萬英鎊的債，來個三年自然災害就還清了。
至於說借錢後又在國內爭霸裏輸了，那時候他也隻能拍拍屁股就到租界當寓公，借款啊還錢什麽和他就沒有關係了，因為那時候他想要還錢都沒那個資格！
有了這兩百萬英鎊，蘇係的財政困局也就能寬鬆少許，至少把已經拖久了好久的政府官員薪資總算是能發放一部分了，對於政府中高層官員來說，拖欠幾個月的薪資不算什麽，不管是他們的家底豐厚還是貪汙受賄等，他們總是不會因為拖欠了幾個月薪資就活不下去了，但是對於那些底層的政府雇員來說，比如說那些最底層的科員、辦事員來說，他們的薪資就是養家糊口的基礎，拖欠了幾個月薪資後已經讓很多最基層的政府雇員抱怨不已，現在發放一部分薪金也算是稍微平息下那些底層雇員的怨氣。
比利時和中國簽訂了借款協議，而且涉及的金額高額兩百萬英鎊之巨，這在這種關鍵時刻根本就瞞不住，消息剛傳出來，英國公使就是找上了中國的外交部，當然不是抗議，而是詢問相關事項，並提出了要求麵見趙東雲。
很顯然，就連英國人也不願意繼續拖著，以至於賺錢的機會從手裏溜走，什麽是國家利益？賺錢就是國家利益啊，你們這些英國的外交家們不給大英帝國的銀行家們爭取國際貸款的機會，還要你們這些外交人員做什麽？
於是乎在英國銀行界施加的龐大壓力下，英國公使朱爾典不得不再一次進了西苑總統府，不過還沒到瀛台呢，他就是看見了德國公使雷克司從裏麵出來，朱爾典心中一邊猜測著一邊主動上前問候。
雷克司也是笑嗬嗬的回應，不過兩人並沒有過多的交談，雷克司神情匆匆，似乎有什麽事要急著離開，而朱爾典也不好讓趙東雲等自己，畢竟他也知道趙東雲是個大忙人，一天二十四個小時幾乎每一個小時都是有著嚴格的安排，吃飯、休息、接見官員、舉行會議，接見外賓、舉行什麽儀式等等，這些事情都是被秘書處們見縫插針安排的慢慢的，所以趙東雲的行程表都是一環扣一環，你朱爾典遲到了半個小時，等你再到的時候，人家趙東雲早就進行下一項事務了。
不遲到是一個紳士最起碼的自律，但是身為世界上最強大的日不落帝國的外交官，朱爾典依舊有著他的驕傲，他從來都沒有提前早到等人的習慣！所以他幾乎是掐著秒表在上午十一點十五分走進會議室。r1058
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“現在各國雖然還沒有成為我政府為中國唯一之政府，不過目前也認定我們為內戰的交戰方，隻要我們在後續戰爭裏覺得勝利，他們承認我們為唯一中國`政府是必然的！”陸微祥繼續道：
“不過在善後借款一事上，四國銀行團的口風還是很緊，堅持抱有之前的條件，至於日`本方麵，目前我們和他們的談判已經陷入僵局，從我們得知的情報顯示，日`本人已經給段祺瑞先後提供了數次貸款，保守估計段祺瑞最少從日`本人手中獲得了價值千萬圓的軍需物資。俄國人那邊提出的的利息太高，也是不太好談！”
趙東雲道：“方才美國公使柔克義來過，雖然提出的要求依舊苛刻，但是這並不重要，重要的是，這個四國銀行團已經出現了裂痕，隻要我們再加把勁，哼，我就不信不能把這個四國銀行團給拆散了，隻要把他們給拆散了，那麽各國相爭之下，我們才能最優的貸款條件！”
陸微祥道：“總統說的是，隻是時間拖得太晚也不好，雖然職部不通曉軍務，但是也知道我軍繼續大量軍費，而其他方麵也需要大量的花費，如果這善後借款一直拖著談不下來，恐怕要耽誤事了！”
趙東雲卻是搖頭：“無妨，這半年我們都撐過來了，不差那一兩個月的功夫，善後借款這邊雖然談不下來，但是我們也正在通過其他途徑解決戰費問題，雖然困難重重，但是勉強維持下去還是可以的！”
蘇係目前的戰爭經費通過愛國債券和國外債券的發行以及財政收入的撥款，過去半年裏雖然看似搖搖欲墜，赤字驚人，但是如今的蘇係依舊保持著正常運轉，隻要不出現大意外的話，蘇係要大規模繼續南下徹底統一中國固然有難度，但是維持現有的局麵問題卻是不大的。
然而和數大列強之間的借款談判沒有取得什麽大成果的時候，外交部那邊卻是又給趙東雲匯報了一個讓人頗感意外的消息，那就是歐洲的比利時、荷蘭甚至瑞士這幾個小國對中國的善後借款以及鐵路借款表現出來了相當大的興趣。
尤其是比利時，他們之前已經借款修築了京漢鐵路，因此對中國準備修築的其他鐵路也是相當感興趣，而且這一次他們為了表達自身無意染指中國主權，可以同意中國提前歸還京漢鐵路的欠款，以縮回京漢鐵路的運營權。
在當代的中國政治環境裏，‘路權’這兩個字絕對是政治地雷，誰碰誰死，尤其是近幾年來，國內不管是民眾還是官員都對外資掌控中國鐵路極為反感，前邊的粵漢鐵路就是最為明顯的例子，該鐵路原本是被美國取得了築路權，但是卻是引起了國內的極大反對，甚至掀起了抵`製美國的浪潮，最後前清政府被迫以高價縮回路權，以官督商辦的模式募集工商資本自行修築，但是要想在國內籌集資本修築鐵路談何容易，一直到1906年10月前清滅亡都沒拿出一個詳細的商辦章程來，再過來南北爆發內戰，這鐵路一事自然也就一拖再拖，天知道什麽時候才能重新動工修起來。
在這樣的時代背`景下，如果趙東雲能夠提前縮回京漢鐵路的權力，把整條南北大動脈的所有權收歸國有的話，那麽不僅僅能夠讓奉軍在這條鐵路上的調動更加順利，同時也代表著能夠把京奉鐵路、京漢鐵路聯合起來運營，足以帶來更廣泛的經濟收益。更加重要的事，此事足以帶給趙東雲的巨大的政治聲望。
不得不說，比利時人的這個說辭對趙東雲而言還是很有誘惑力的！
荷蘭、瑞士也是提出了比較優惠的貸款條件，不過他們也是有著比較特殊的要求，那就是貸款的利息普遍偏高，並且同樣要求鹽政或者地方財政的抵押。
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和比利時、荷蘭等國的談判，加上中國要求的貸款金額也不高，再加上具體談判的時候采取的是商業抵押的模式，所以進展比較順利。
和六大強國的談判帶有濃厚的政治含義不同，和比利時的貸款談判就是單純的商業利益爭奪了，麵對中國提出要求獲得五百萬英鎊貸款的要求，比利時人雖然沒有答應，但是依舊表示可以提供兩百萬英鎊的貸款，並且不附帶亂七八糟的政治條件。
六大強國在談判中，都是提出了各種的政治條件，別說什麽鹽政抵押和開放更多的通商口岸之類的，甚至連政府財政監管這種要求都提了出來，而比利時那邊的要求則是要顯得商業化的多。
他們雖然也要求抵押物，但是他們並沒有強行要求鹽政抵押，也不要什麽政府財政監管權，也不要派人去擔任中國的財政部稅收部門的負責人，他們要的抵押物比較簡單：他們隻要求中國提供足夠多的資產充當抵押物，最後中方被迫以中東鐵路公司的部分股份，中東鐵路公司現為六國合營，中國占據其中一部分的股份以及部分京奉鐵路的股份作為抵押。
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不過現在的趙東雲也顧不上這些了，隻要沒有那些亂七八糟的政治要求，單純高利貸的話他可不畏懼什麽，別說七厘了，就算是八厘甚至九厘他都敢借，隻要借到足夠的錢武裝軍隊統一中國，等統一中國後還怕這區區幾千萬英鎊的債，來個三年自然災害就還清了。
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有了這兩百萬英鎊，蘇係的財政困局也就能寬鬆少許，至少把已經拖久了好久的政府官員薪資總算是能發放一部分了，對於政府中高層官員來說，拖欠幾個月的薪資不算什麽，不管是他們的家底豐厚還是貪汙受賄等，他們總是不會因為拖欠了幾個月薪資就活不下去了，但是對於那些底層的政府雇員來說，比如說那些最底層的科員、辦事員來說，他們的薪資就是養家糊口的基礎，拖欠了幾個月薪資後已經讓很多最基層的政府雇員抱怨不已，現在發放一部分薪金也算是稍微平息下那些底層雇員的怨氣。
比利時和中國簽訂了借款協議，而且涉及的金額高額兩百萬英鎊之巨，這在這種關鍵時刻根本就瞞不住，消息剛傳出來，英國公使就是找上了中國的外交部，當然不是抗議，而是詢問相關事項，並提出了要求麵見趙東雲。
很顯然，就連英國人也不願意繼續拖著，以至於賺錢的機會從手裏溜走，什麽是國家利益？賺錢就是國家利益啊，你們這些英國的外交家們不給大英帝國的銀行家們爭取國際貸款的機會，還要你們這些外交人員做什麽？
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雷克司也是笑嗬嗬的回應，不過兩人並沒有過多的交談，雷克司神情匆匆，似乎有什麽事要急著離開，而朱爾典也不好讓趙東雲等自己，畢竟他也知道趙東雲是個大忙人，一天二十四個小時幾乎每一個小時都是有著嚴格的安排，吃飯、休息、接見官員、舉行會議，接見外賓、舉行什麽儀式等等，這些事情都是被秘書處們見縫插針安排的慢慢的，所以趙東雲的行程表都是一環扣一環，你朱爾典遲到了半個小時，等你再到的時候，人家趙東雲早就進行下一項事務了。
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