163 汽車產業誘人
穿越從泰坦尼克號開始 作者：蒲蘇 投票推薦 加入書簽 留言反饋
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司徒南回到紐約，來到跟華爾街和百老匯一街之隔的威廉大街的威廉金融公司，迫不及待地查閱半年來的威廉財團的業績。
放下厚厚的財務報告，司徒南心裏想道：“股份製和職業經理人真是現代商業的偉大發明啊！作用不亞於蒸汽機的發明。”
旗下產業經營情況良好，就算司徒南不在美國，他的那些合夥人依舊把公司經營得條條順順，讓他放心。
在司徒南有心安排下，威廉財團緊緊地抓住在能源、汽車、房地產這幾大熱門行業的發展機會，更主動，目的更明確地占領這些最具潛力的工業部門。
司徒南雖然沒有親自去底特律考察，但感覺那裏已經沸騰了。
汽車時代已經來臨，克萊斯勒公司發展勢頭強勁，同樣的還有通用汽車，這兩家後起之秀開始對美國汽車業霸主福特汽車發起衝擊，呈現出福特、通用、克萊斯勒這三大汽車公司公司壟斷美國汽車業的局麵。
汽車業刺激石油業發展，跟汽車業密切相關的輪胎公司和石油公司越來越感覺汽車工業帶給他們的盛宴，梅隆家族當初沒聽司徒南勸說進軍汽車行業，現在隱隱有點後悔了。
理查德去了一趟南華，看中了南華豐富的橡膠資源，不用司徒南提醒，就主動推動固特異輪胎公司在南華設立分廠，從美華公司壟斷的橡膠貿易中分出一杯羹，因此橡膠工業也是南華較快發展的一個工業部門，為後來南華的汽車工業發展奠定基礎。
“你想投資克萊斯勒公司？”司徒南看著一臉諂笑的理查德，恨不能一拳打過去。
“當初，你不也是邀請梅隆家族一起投資汽車公司的嗎？嗬嗬。再說你在南華投資那麽多，未免資金有些緊張，我這不是為你分擔一二嗎？”
理查德笑道。
“可是安德魯拒絕了。”司徒南冷笑道。
“他那時一心想當官，怕沒時間打理，所以沒考慮那麽多。現在梅隆的產業不是我打理嗎？你不會拒絕我吧？”理查德看著司徒南。目光炙熱。
這家夥臉皮真厚！一副理所當然的樣子！
汽車是未來十年美國最龐大的工業部門，也是本世紀美國最大的工業部門。
在1929年，產值已經超過七十億美元，占生產總值的8%！
如此龐大的蛋糕。明眼人都知道，幾乎都會被三大汽車公司壟斷，難怪理查德這個家夥會厚著臉皮要入股克萊斯勒公司。
“去年美國的汽車保有量多少？”司徒南突然問道“超過3500萬輛！”理查德脫口而出。
“不錯啊！坐了功課了，知道那麽清楚。”司徒南有些諷刺地看著理查德。
“嘿嘿！1919年的時候，全美汽車擁有輛才700多萬輛，這幾年迅猛增長，把我嚇了一條！對於這個快速擴大的市場。我總不能視而不見吧！用你們中國人的話來說，叫什麽亡羊補牢！”
理查德笑道。當初若是知道汽車業發展如此迅猛，就算安德魯沒興趣，他死活也要往克萊斯勒參一份，現在就不用來求司徒南了。
“喲！成語都會用上了？”司徒南有些驚訝道。這兩年，梅隆財團能南華的關係日漸密切，在南華的工廠大量雇傭南華工人，已經成為僅次於威廉財團的第二大投資商。垂涎南華的石油。理查德三番四次往南華跑，跟南洋華人打交道多了，難免也學會幾句漢語。
“這個。我跟勞拉學的。”理查德輕聲說道，偷偷打量起司徒南的臉色。
司徒南沒理會理查德，不過對理查德的建議似乎動了心，皺著眉頭思考是否接受梅隆家族進入克萊斯勒公司。
相比而言，三大汽車公司中，福特就不用說了，福特流水線已經改變了美國工業，福特汽車的影響力不是新崛起的克萊斯勒汽車可以媲美的。
通用汽車聘用了小斯隆做總裁後，開始了大刀闊斧的改革，憑借別克、雪佛蘭等響當當的品牌。通用的多品牌經營戰略在杜邦、摩根兩大財團的財力支持下，很快就像是超大的威力。
克萊斯勒公司無疑是其中最弱的一家。一戰中中雖然靠生產坦克火了一把，但作為一家汽車公司，比起早已成名的福特、通用，還有一段距離。
未來的汽車業競爭肯定非常激烈，如果讓理查德這個家夥加入其中的話。對克萊斯勒公司來說多一層幫助，也幫自己分擔不少精力。
司徒南心想，南華立國後，他的精力越來越多投入到南華的國家建設規劃中，對於美國的產業已經很少有實際的管理了。
“讓我考慮一下。”司徒南道，有些不甘心地看了理查德一眼“這是安德魯的意思嗎？”
“我提出來的，不過他沒反對。”理查德笑道，聽司徒南不大強烈反對的語氣，知道對方動心了。
看著眼前能幹的妹夫，他既敬佩又不忿，總想較勁一番。
理查德笑眯眯的樣子讓司徒南有些可氣，這個家夥是出了名的“殺熟”而且毫不手軟。
不知為何，司徒南想到安德魯那張冷靜睿智的臉，心裏暗罵――當初勸你們不聽，現在種好桃子了又想過來摘，真是的！
“你想入股克萊斯勒公司沒問題，不過有條件。”司徒南道。
“什麽條件？”理查德笑道，聽到司徒南鬆口後，心裏一陣高興，被看他剛才一臉淡定，其實還是擔心被司徒南拒絕。
“具體的還沒有想到，不過跟南華有關。我希望梅隆家族能推動美國扶持南華，還有，那《排華法案》也該就該修改了。”
司徒南皺著眉頭道，一臉凝重地看著理查德。
“投資南華，其實我們一直在做，這沒問題。不過，《排華法案》涉及到國會，麻煩太大。不好處理，不過對具體的一些條款修改，估計沒問題。”
理查德承諾道。
“嗯。”司徒南點點頭，想一下子推翻《排華法案》不可能。盡管它是錯誤的，不過威廉財團聯合梅隆財團，加上現在南華也有一點國際地位，彼此合作，估計能讓美國政府做出改善華人出境的措施。
這點司徒南還是比較有把握的，現在共和黨執政，大財團大公司最討厭種族歧視了。因為他們需要更多更廉價的勞動力。
比如北方的大城市就有大量的黑人工人被雇傭，他們工作更賣力，工資比較低，受資本家的歡迎。
見司徒南一臉凝重的樣子，理查德心裏有些感觸，對於司徒南的心結，梅隆家族都清楚，也同情。更加不願意放過司徒南這個總能給他們帶來巨大利益的女婿，所以一直都站在司徒南身邊。
“當初主張排華的是加州等西部州，東部各種的排華法案形同虛設。現在加州都被你擺平了，你我共同合作，我就不信這事成不了？”
理查德自信道。
他的態度加深了司徒南對他的好感，司徒微微一笑，心裏有點感動：“我可以轉讓8%的克萊斯勒公司股份，不過成為公司股東後，梅隆家族不能坐享其成，該發揮作用時不能含糊。要知道，我們的對手很強大！”
“當然。不過我們的勢力也很強大。我會以梅隆銀行的名義入股克萊斯勒公司的，同時也會推動固特異輪胎公司、伯利恒公司、西屋電氣等公司和克萊斯勒公司加強聯係。
別忘了。還有你的康明斯電氣公司、西方石油公司、富國銀行。這樣的龐大的產業聯盟怎麽也不會輸給通用汽車吧？”
理查德笑道，他野心勃勃，看來惦記此事不是一兩天，還做了不少計劃。
每一家汽車大公司背後都有一大票實力強大的公司在支撐，汽車產業和能源、機械鋼鐵等製造業關係密切，能拉動上下遊產業鏈。發展汽車工業，需要工業技術雄厚的其他工業部門相互配合，規模龐大，所以世界上隻有少數幾個工業強國才具有發展汽車工業的條件。
在二三十年代，世界汽車強國隻有美國！德國隻能算半個，其他英法最多也是小半個，日本人現在連仿造汽車還沒學會呢。
司徒南希望南華未來能發展汽車工業，除了鐵路，他還打算在南華修築高速公路，他的腦子裏很太多的想法，隻是一時沒法實現。
不過除了直接投資克萊斯勒公司，他還圍繞著汽車工業鏈，有所選擇地南華投資製革、玻璃等相關產業。
加上南華快速發展的橡膠工業，都可以通過接受美國訂單，來為南華的汽車產業做準備。
日本能做到，司徒南不相信南華做不到！
既然選擇要打造南華工業強國，那麽在美國的產業必定要有所取舍，哪怕是暴利的汽車行業也得忍痛讓梅隆家族參上一份。
司徒南坦然地接受了這個結果，其實也沒有吃虧，讓出小部分股份並不影響他對克萊斯勒公司的控股權。
8%股份看起來不多，但對於一家大型公司來說，已經是很大份額了，而且今後公司擴股，憑股東身份，梅隆家族可以認購更多的股份，逐漸提高對克萊斯勒公司的影響力。
理查德心滿意足地走了，或許此刻，他有了組織汽車工業的想法。
司徒南把這一結果告知克萊斯勒公司的總裁沃爾特？克萊斯勒，克萊斯勒也沒有異議，歡迎梅隆銀行入股克萊斯勒公司。
“這是件好事，我們需要更多有實力的投資者加盟。”克萊斯勒笑道。
“公司很缺資金嗎？”司徒南有些不悅，不過臉上一點沒有表現出來。！~！
司徒南回到紐約，來到跟華爾街和百老匯一街之隔的威廉大街的威廉金融公司，迫不及待地查閱半年來的威廉財團的業績。
放下厚厚的財務報告，司徒南心裏想道：“股份製和職業經理人真是現代商業的偉大發明啊！作用不亞於蒸汽機的發明。”
旗下產業經營情況良好，就算司徒南不在美國，他的那些合夥人依舊把公司經營得條條順順，讓他放心。
在司徒南有心安排下，威廉財團緊緊地抓住在能源、汽車、房地產這幾大熱門行業的發展機會，更主動，目的更明確地占領這些最具潛力的工業部門。
司徒南雖然沒有親自去底特律考察，但感覺那裏已經沸騰了。
汽車時代已經來臨，克萊斯勒公司發展勢頭強勁，同樣的還有通用汽車，這兩家後起之秀開始對美國汽車業霸主福特汽車發起衝擊，呈現出福特、通用、克萊斯勒這三大汽車公司公司壟斷美國汽車業的局麵。
汽車業刺激石油業發展，跟汽車業密切相關的輪胎公司和石油公司越來越感覺汽車工業帶給他們的盛宴，梅隆家族當初沒聽司徒南勸說進軍汽車行業，現在隱隱有點後悔了。
理查德去了一趟南華，看中了南華豐富的橡膠資源，不用司徒南提醒，就主動推動固特異輪胎公司在南華設立分廠，從美華公司壟斷的橡膠貿易中分出一杯羹，因此橡膠工業也是南華較快發展的一個工業部門，為後來南華的汽車工業發展奠定基礎。
“你想投資克萊斯勒公司？”司徒南看著一臉諂笑的理查德，恨不能一拳打過去。
“當初，你不也是邀請梅隆家族一起投資汽車公司的嗎？嗬嗬。再說你在南華投資那麽多，未免資金有些緊張，我這不是為你分擔一二嗎？”
理查德笑道。
“可是安德魯拒絕了。”司徒南冷笑道。
“他那時一心想當官，怕沒時間打理，所以沒考慮那麽多。現在梅隆的產業不是我打理嗎？你不會拒絕我吧？”理查德看著司徒南。目光炙熱。
這家夥臉皮真厚！一副理所當然的樣子！
汽車是未來十年美國最龐大的工業部門，也是本世紀美國最大的工業部門。
在1929年，產值已經超過七十億美元，占生產總值的8%！
如此龐大的蛋糕。明眼人都知道，幾乎都會被三大汽車公司壟斷，難怪理查德這個家夥會厚著臉皮要入股克萊斯勒公司。
“去年美國的汽車保有量多少？”司徒南突然問道“超過3500萬輛！”理查德脫口而出。
“不錯啊！坐了功課了，知道那麽清楚。”司徒南有些諷刺地看著理查德。
“嘿嘿！1919年的時候，全美汽車擁有輛才700多萬輛，這幾年迅猛增長，把我嚇了一條！對於這個快速擴大的市場。我總不能視而不見吧！用你們中國人的話來說，叫什麽亡羊補牢！”
理查德笑道。當初若是知道汽車業發展如此迅猛，就算安德魯沒興趣，他死活也要往克萊斯勒參一份，現在就不用來求司徒南了。
“喲！成語都會用上了？”司徒南有些驚訝道。這兩年，梅隆財團能南華的關係日漸密切，在南華的工廠大量雇傭南華工人，已經成為僅次於威廉財團的第二大投資商。垂涎南華的石油。理查德三番四次往南華跑，跟南洋華人打交道多了，難免也學會幾句漢語。
“這個。我跟勞拉學的。”理查德輕聲說道，偷偷打量起司徒南的臉色。
司徒南沒理會理查德，不過對理查德的建議似乎動了心，皺著眉頭思考是否接受梅隆家族進入克萊斯勒公司。
相比而言，三大汽車公司中，福特就不用說了，福特流水線已經改變了美國工業，福特汽車的影響力不是新崛起的克萊斯勒汽車可以媲美的。
通用汽車聘用了小斯隆做總裁後，開始了大刀闊斧的改革，憑借別克、雪佛蘭等響當當的品牌。通用的多品牌經營戰略在杜邦、摩根兩大財團的財力支持下，很快就像是超大的威力。
克萊斯勒公司無疑是其中最弱的一家。一戰中中雖然靠生產坦克火了一把，但作為一家汽車公司，比起早已成名的福特、通用，還有一段距離。
未來的汽車業競爭肯定非常激烈，如果讓理查德這個家夥加入其中的話。對克萊斯勒公司來說多一層幫助，也幫自己分擔不少精力。
司徒南心想，南華立國後，他的精力越來越多投入到南華的國家建設規劃中，對於美國的產業已經很少有實際的管理了。
“讓我考慮一下。”司徒南道，有些不甘心地看了理查德一眼“這是安德魯的意思嗎？”
“我提出來的，不過他沒反對。”理查德笑道，聽司徒南不大強烈反對的語氣，知道對方動心了。
看著眼前能幹的妹夫，他既敬佩又不忿，總想較勁一番。
理查德笑眯眯的樣子讓司徒南有些可氣，這個家夥是出了名的“殺熟”而且毫不手軟。
不知為何，司徒南想到安德魯那張冷靜睿智的臉，心裏暗罵――當初勸你們不聽，現在種好桃子了又想過來摘，真是的！
“你想入股克萊斯勒公司沒問題，不過有條件。”司徒南道。
“什麽條件？”理查德笑道，聽到司徒南鬆口後，心裏一陣高興，被看他剛才一臉淡定，其實還是擔心被司徒南拒絕。
“具體的還沒有想到，不過跟南華有關。我希望梅隆家族能推動美國扶持南華，還有，那《排華法案》也該就該修改了。”
司徒南皺著眉頭道，一臉凝重地看著理查德。
“投資南華，其實我們一直在做，這沒問題。不過，《排華法案》涉及到國會，麻煩太大。不好處理，不過對具體的一些條款修改，估計沒問題。”
理查德承諾道。
“嗯。”司徒南點點頭，想一下子推翻《排華法案》不可能。盡管它是錯誤的，不過威廉財團聯合梅隆財團，加上現在南華也有一點國際地位，彼此合作，估計能讓美國政府做出改善華人出境的措施。
這點司徒南還是比較有把握的，現在共和黨執政，大財團大公司最討厭種族歧視了。因為他們需要更多更廉價的勞動力。
比如北方的大城市就有大量的黑人工人被雇傭，他們工作更賣力，工資比較低，受資本家的歡迎。
見司徒南一臉凝重的樣子，理查德心裏有些感觸，對於司徒南的心結，梅隆家族都清楚，也同情。更加不願意放過司徒南這個總能給他們帶來巨大利益的女婿，所以一直都站在司徒南身邊。
“當初主張排華的是加州等西部州，東部各種的排華法案形同虛設。現在加州都被你擺平了，你我共同合作，我就不信這事成不了？”
理查德自信道。
他的態度加深了司徒南對他的好感，司徒微微一笑，心裏有點感動：“我可以轉讓8%的克萊斯勒公司股份，不過成為公司股東後，梅隆家族不能坐享其成，該發揮作用時不能含糊。要知道，我們的對手很強大！”
“當然。不過我們的勢力也很強大。我會以梅隆銀行的名義入股克萊斯勒公司的，同時也會推動固特異輪胎公司、伯利恒公司、西屋電氣等公司和克萊斯勒公司加強聯係。
別忘了。還有你的康明斯電氣公司、西方石油公司、富國銀行。這樣的龐大的產業聯盟怎麽也不會輸給通用汽車吧？”
理查德笑道，他野心勃勃，看來惦記此事不是一兩天，還做了不少計劃。
每一家汽車大公司背後都有一大票實力強大的公司在支撐，汽車產業和能源、機械鋼鐵等製造業關係密切，能拉動上下遊產業鏈。發展汽車工業，需要工業技術雄厚的其他工業部門相互配合，規模龐大，所以世界上隻有少數幾個工業強國才具有發展汽車工業的條件。
在二三十年代，世界汽車強國隻有美國！德國隻能算半個，其他英法最多也是小半個，日本人現在連仿造汽車還沒學會呢。
司徒南希望南華未來能發展汽車工業，除了鐵路，他還打算在南華修築高速公路，他的腦子裏很太多的想法，隻是一時沒法實現。
不過除了直接投資克萊斯勒公司，他還圍繞著汽車工業鏈，有所選擇地南華投資製革、玻璃等相關產業。
加上南華快速發展的橡膠工業，都可以通過接受美國訂單，來為南華的汽車產業做準備。
日本能做到，司徒南不相信南華做不到！
既然選擇要打造南華工業強國，那麽在美國的產業必定要有所取舍，哪怕是暴利的汽車行業也得忍痛讓梅隆家族參上一份。
司徒南坦然地接受了這個結果，其實也沒有吃虧，讓出小部分股份並不影響他對克萊斯勒公司的控股權。
8%股份看起來不多，但對於一家大型公司來說，已經是很大份額了，而且今後公司擴股，憑股東身份，梅隆家族可以認購更多的股份，逐漸提高對克萊斯勒公司的影響力。
理查德心滿意足地走了，或許此刻，他有了組織汽車工業的想法。
司徒南把這一結果告知克萊斯勒公司的總裁沃爾特？克萊斯勒，克萊斯勒也沒有異議，歡迎梅隆銀行入股克萊斯勒公司。
“這是件好事，我們需要更多有實力的投資者加盟。”克萊斯勒笑道。
“公司很缺資金嗎？”司徒南有些不悅，不過臉上一點沒有表現出來。！~！