311：怒斬維斯塔潘
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
現在的秦淼對於能否超越維斯塔潘這件事還是挺有信心的。
僅僅隻是昨天排位賽階段秦淼的排位賽速度要快過維斯塔潘這一點，秦淼就有充足的信心。
維斯塔潘自然是看到了出現在自己後視鏡之中的秦淼。
不過維斯塔潘並不覺得緊張，他此時感受到的隻有一種無力感。
一種賽車性能比不過對手的無力感。
從這個賽季最後的幾場比賽不難看出，梅奔的賽車最近又有了新的升級，在這種以中高速彎為主的賽道上，梅奔賽車無論是過彎速度還是直道速度都快得出奇。
現在不但漢密爾頓與自己之間拉開了一段難以逾越的距離，身後的秦淼也追了上來。
要知道賽季初的時候，秦淼也就隻能依靠他那有些超模的防守能力，給維斯塔潘在進攻漢密爾頓的路上製造一點麻煩而已，隻要超過了秦淼，接下來就是維斯塔潘與漢密爾頓這兩人的舞台了。
這個誰曾想，一個賽季都還沒跑完，秦淼此時就已經有了挑戰和威脅維斯塔潘位置的能力。
所以維斯塔潘有了一種強烈的無力感。
維斯塔潘也隻能感慨新人都是怪物了。
第14圈的drs區，現在的秦淼自然沒辦法給維斯塔潘構成任何實質性的威脅。
畢竟秦淼與維斯塔潘之間的時間差距還是挺大的，所以開著drs一路到t1的刹車點之前，秦淼都沒有發起進攻的機會，也就隻是在賽道的內線抽頭，出現在了維斯塔潘後視鏡之中給維斯塔潘施加壓力。
之後的連續彎之中，秦淼就利用這場比賽梅奔賽車的性能開始緩慢，但十分穩定地縮短與維斯塔潘之間的距離。
這場比賽梅奔的賽車對於這條賽道的適應性十分不錯，在這些高速的連續彎之中，速度是要比擅長中低速彎的紅牛更快的。
但維斯塔潘畢竟是維斯塔潘，在這樣不利的條件下，他還是隻讓秦淼縮短了0.2秒的時間差距。
兩人在第14圈的末尾，出t16之後，時間差距也就隻來到了0.5秒而已。
這個時間差距之下秦淼的進攻到底能不能成功，就得打一個問號了。
隻不過秦淼可不管這個時間差距下進攻的成功性高不高，出彎之後就開始ers的全力釋放。
而維斯塔潘出彎之後就開始左右不斷地畫龍。
秦淼也緊緊地跟在維斯塔潘的身後一起畫龍，這樣能夠最大限度地吸到維斯塔潘提供的尾流。
但維斯塔潘在畫龍的時候，秦淼的賽車不可避免地會撞上維斯塔潘賽車留下來的亂流。
也因此，秦淼的接近率比他想象的要慢一些。
直到過了14圈的終點線，來到第15圈的時候，秦淼才在維斯塔潘的外線抽頭。
維斯塔潘的防守，特別是對於漢密爾頓和秦淼這兩位與他爭奪這個賽季最後車手總冠軍對手的防守，強度那是拉滿的。
所以就見到秦淼在維斯塔潘的外線抽頭之後，維斯塔潘直接向左打方向開始擠壓秦淼的線路。
秦淼自然不可能在這種時候與維斯塔帕去硬碰硬，所以向著左讓了一定的賽道出來選擇避讓。
隻不過維斯塔潘有些得寸進尺了，等秦淼左後輪都壓上賽道邊緣的白線了，他還在向著秦淼擠壓。
沒辦法，秦淼隻能繼續讓。
因為這個時候的維斯塔潘左前輪卡在秦淼前鼻翼的前方，這個時候如果出現意外，自己與維斯塔潘撞了，吃虧的八成是自己。
就算自己沒吃大虧，也很有可能落個兩敗俱傷的下場，最後開心的還是漢密爾頓。
而看到秦淼的左後輪已經被自己壓迫得卷起了賽道外草坪上的泥土時，維斯塔潘也知道不能做得太過分，所以重新又回到了正常的行車線上。
因為維斯塔潘的擠壓，秦淼這次進攻自然以失敗告終。
進入t1並且出彎之後，秦淼自然就開始在車隊tr之中口吐芬芳了。
“維斯塔潘這個蠢貨的腦袋裏到底在想什麽？他到底會不會開車？不會開車可以回家帶孩子！”
“保持專心。”弗蘭奇安慰道：“比賽還很長，我們的速度比維斯塔潘快，我們還有機會。”
秦淼長出了一口氣，調整了一下心態之後才說道：“收到。”
不過秦淼才剛剛回答完畢，托托這邊的聲音就進來了：“別擔心秦淼，我們會向賽事幹事反映的。”
“唉，希望能有個好的結果。”秦淼回答道。
“放心，相信我們。”
……
回到賽道上之後秦淼落在了維斯塔潘身後1.2秒的地方。
好在這個損失並不算嚴重，秦淼還有追擊的可能性。
第15圈，秦淼又在同樣的地方出現在了維斯塔潘的身後0.7秒。
隻不過由於上一圈的釋放，這一圈秦淼的ers電量有些不夠了。
所以秦淼隻能借用drs進一步縮短與維斯塔潘之間的時間差距。
第16圈，秦淼t16出彎之後與維斯塔潘的時間差距終於縮短到了0.4秒。
經過一圈的補充，秦淼這一圈終於有了40%的電量來讓秦淼進攻了。
而這次維斯塔潘防守秦淼的方式與剛剛一樣。
秦淼剛剛出彎道，吸住了維斯塔潘的尾流之後，維斯塔潘就開始畫龍。
隻不過這次秦淼充分地吸取了剛剛那一次進攻時的教訓，維斯塔潘畫龍他直接就不為所動，正常地在賽車的行車線上利用ers的drs兩種模式給自己的賽車加速。
你還別說，沒有跟著維斯塔潘的節奏走之後，秦淼的速度有了立竿見影的提升，對於維斯塔潘的接近率明顯比上一次進攻的時候更快。
維斯塔潘見秦淼不跟著自己一起畫龍，索性也就沒有在畫龍這一點上浪費自己賽車的牽引力了，而是直接卡在了賽道的內線。
這次秦淼在維斯塔潘外線抽頭的時候，維斯塔潘依舊在壓迫秦淼的線路，但是沒有上一次那麽凶狠了。
想必剛剛霍納也是在車隊tr之中提醒過維斯塔潘。
接下來一直到了杆位發車的那個發車格位置，秦淼終於是在外線與維斯塔潘完成了並排，並且秦淼還在不斷地超越維斯塔潘。
等秦淼來到維修區出口的時候，他就已經有半個車身超越了自己側麵的維斯塔潘。
到刹車點的時候，秦淼的右後輪差不多就再維斯塔潘的左前輪位置。
維斯塔潘這次刹車特別的晚。
秦淼一直都在注意著維斯塔潘的動作，見到他減速的時間和位置根本就與自己不同之後，秦淼就意識到了什麽。
本來已經踩下刹車的腳馬上又鬆開了。
甚至秦淼還補了一腳油門。
然後再現場解說與觀眾們的驚呼之中，秦淼與維斯塔潘兩人完全就沒走正常的入彎線路，兩人齊齊衝出了賽道。
維斯塔潘更是大有要將秦淼擠到t1外麵砂石地裏去的意思。
隻不過維斯塔潘並沒有真的這麽做，他也就隻是將這次防守偽裝成為了駕駛失誤，錯過了刹車點，不是真的想要和秦淼爆了。
所以他也就隻是將自己和秦淼一起擠出了正常的行車線而已。
而因為秦淼鬆開刹車之後補上的那一腳油門，等秦淼與維斯塔潘兩人一起從賽道外麵回到正常的賽道內的時候，秦淼還是保住了自己在drs區內獲得的優勢。
接下來的t2是一個左轉彎，這下優勢就到了秦淼這邊。
出彎和出彎之後秦淼也強行擠壓了維斯塔潘的出彎線路，也是給維斯塔潘直接擠了出去。
剛剛在t1，維斯塔潘將秦淼擠出賽道，其實是沒道理的，他隻能用失誤掩蓋自己的真實目的，但是秦淼這次不同，秦淼在前麵，秦淼出彎是有線權的。
之後一路來到t3和t4，秦淼都穩住了自己的節奏，並沒有給維斯塔潘重新將名次拿回來的機會。
一直到t7的時候，秦淼已經與維斯塔潘有了0.5秒的時間差距了。
到這裏秦淼這次超車也算是完成了，秦淼也長出了一口氣。
但是想到維斯塔潘那兩次絕對不能算幹淨的防守，秦淼還是沒忍住在車隊tr之中發泄似的罵道：“維斯塔潘真tm的是個傻逼，長這麽大我就沒見過像他開車這麽髒的sonofbitch。”
而秦淼的這段話放在轉播畫麵之中，就是“嗶嗶嗶嗶嗶嗶”的一長段。
五星體育這邊的三位解說剛剛為秦淼終於超越了維斯塔潘而感到高興的時候，導播就放出來秦淼的車隊tr。
盡管他們看著全部都被消音處理了的通話內容一頭霧水，不知道秦淼具體與車隊說了些什麽內容，但是看著這全消音的字幕，想要猜出來秦淼超越維斯塔潘之後，具體是個什麽樣的心情貌似並不是很困難。
三位解說聽到這裏全都會心一笑，甚至覺得秦淼罵得有些短了。
畢竟他們也覺得維斯塔潘對秦淼的那兩次防守有些太過火了。
三位解說又開心地聊了聊秦淼，這次對維斯塔潘的超越之後，周浩然突然說了一個極其有意思的數據：“值得一提的是，這次對維斯塔潘的超越應該是秦淼整個職業生涯第一次在賽道上超越維斯塔潘。”
“這樣嗎？”兵哥聽到這個數據之後明顯十分驚奇。
“是的，以前我們更多地看到的都是秦淼在防守維斯塔潘，就算是超越了維斯塔潘也是維斯塔潘出現了意外，或者其他的什麽原因，這是第一次堂堂正正地超越。”
……
另外一邊，梅奔車隊的p房內看到秦淼完成了對於維斯塔潘的超越之後也全都在歡呼。
鏡頭剛好就給到了托托。
此時的托托雙手在胸前握拳歡呼，車隊內部的其他工作人員們也都是在不斷地為秦淼這次超車鼓掌。
隻不過秦淼完成了對於維斯塔潘的超越之後卻開心不起來。
因為此時漢密爾頓距離他的時間差距已經來到了12秒。
比賽才隻開始了15圈而已……
雖然這裏麵確實有秦淼和維斯塔潘在不斷纏鬥的原因，但漢密爾頓這場比賽的速度確實快得有些不正常了吧？
第18圈，已經被秦淼拉開了2秒時間差距的維斯塔潘選擇了進站。
維斯塔潘本來走的就是一個兩停的戰術，現在被困在秦淼的身後追，追不上，超，超不了。
維斯塔潘此時想要翻掉秦淼，自然隻能積極求變。
按照正常來說，秦淼這場比賽是準備一停直接跑完的。
但是維斯塔潘進站之後，車隊這邊的弗蘭奇就在tr之中詢問秦淼：“維斯塔潘進站了，我們這場比賽要跟著維斯塔潘的節奏走嗎？”
此時留給秦淼的決定時間不算多，並且不友好的是，弗蘭奇問秦淼問題的時候，剛好就是秦淼跑到直道的末端，接下來需要麵對第二和第三計時段一大堆連續彎的時候。
這個時候的秦淼根本就沒有過多的腦子去思考什麽時候進站合適。
但是自己身後的維斯塔潘進站了，又是一個不得不防的隱患。
所以秦淼稍微思考了一會兒之後說道：“我不知道，你們替我決定我應該怎麽做！”
得到秦淼的回答之後，弗蘭奇很快聯係了梅奔的策略部門。
然後在第十八圈，在前麵領跑的漢密爾頓進站換上了硬胎，換胎時間2.3秒。
並且漢密爾頓進站之後，秦淼也進站了，同樣是換上硬胎，換胎時間2.4秒，對於秦淼來說這完全就是一個可以接受的換胎速度。
一次完美地雙車進站，兩位車手都沒有因為進站環節的拉胯而有什麽不可接受的損失。
梅奔現在的想法很簡單，車隊內部肯定是以一二帶回為主要目的。
現在漢密爾頓比維斯塔潘快了13秒，比秦淼快了接近十秒。
他就不需要冒任何的風險，秦淼和維斯塔潘用什麽進戰策略，他就用什麽近戰策略。
玩一手陽謀。
而秦淼這邊差不多是同樣的想法，反正秦淼要比維斯塔潘的速度快，而且防守能力逆天，隻要跟著維斯塔潘的節奏走，秦淼就不擔心被維斯塔潘以其他手段翻掉。
等秦淼完成了換胎並且出來之後，現場觀眾最期待的自然是維斯塔潘這一圈能不能undercut秦淼了。
隻不過紅牛這邊有些低估了這場比賽c2輪胎的速度，也高估了c1的速度。
從維修區出來之後的秦淼依舊排在維斯塔潘的前麵，與維斯塔潘的時間差距為1.7秒。
(本章完)
僅僅隻是昨天排位賽階段秦淼的排位賽速度要快過維斯塔潘這一點，秦淼就有充足的信心。
維斯塔潘自然是看到了出現在自己後視鏡之中的秦淼。
不過維斯塔潘並不覺得緊張，他此時感受到的隻有一種無力感。
一種賽車性能比不過對手的無力感。
從這個賽季最後的幾場比賽不難看出，梅奔的賽車最近又有了新的升級，在這種以中高速彎為主的賽道上，梅奔賽車無論是過彎速度還是直道速度都快得出奇。
現在不但漢密爾頓與自己之間拉開了一段難以逾越的距離，身後的秦淼也追了上來。
要知道賽季初的時候，秦淼也就隻能依靠他那有些超模的防守能力，給維斯塔潘在進攻漢密爾頓的路上製造一點麻煩而已，隻要超過了秦淼，接下來就是維斯塔潘與漢密爾頓這兩人的舞台了。
這個誰曾想，一個賽季都還沒跑完，秦淼此時就已經有了挑戰和威脅維斯塔潘位置的能力。
所以維斯塔潘有了一種強烈的無力感。
維斯塔潘也隻能感慨新人都是怪物了。
第14圈的drs區，現在的秦淼自然沒辦法給維斯塔潘構成任何實質性的威脅。
畢竟秦淼與維斯塔潘之間的時間差距還是挺大的，所以開著drs一路到t1的刹車點之前，秦淼都沒有發起進攻的機會，也就隻是在賽道的內線抽頭，出現在了維斯塔潘後視鏡之中給維斯塔潘施加壓力。
之後的連續彎之中，秦淼就利用這場比賽梅奔賽車的性能開始緩慢，但十分穩定地縮短與維斯塔潘之間的距離。
這場比賽梅奔的賽車對於這條賽道的適應性十分不錯，在這些高速的連續彎之中，速度是要比擅長中低速彎的紅牛更快的。
但維斯塔潘畢竟是維斯塔潘，在這樣不利的條件下，他還是隻讓秦淼縮短了0.2秒的時間差距。
兩人在第14圈的末尾，出t16之後，時間差距也就隻來到了0.5秒而已。
這個時間差距之下秦淼的進攻到底能不能成功，就得打一個問號了。
隻不過秦淼可不管這個時間差距下進攻的成功性高不高，出彎之後就開始ers的全力釋放。
而維斯塔潘出彎之後就開始左右不斷地畫龍。
秦淼也緊緊地跟在維斯塔潘的身後一起畫龍，這樣能夠最大限度地吸到維斯塔潘提供的尾流。
但維斯塔潘在畫龍的時候，秦淼的賽車不可避免地會撞上維斯塔潘賽車留下來的亂流。
也因此，秦淼的接近率比他想象的要慢一些。
直到過了14圈的終點線，來到第15圈的時候，秦淼才在維斯塔潘的外線抽頭。
維斯塔潘的防守，特別是對於漢密爾頓和秦淼這兩位與他爭奪這個賽季最後車手總冠軍對手的防守，強度那是拉滿的。
所以就見到秦淼在維斯塔潘的外線抽頭之後，維斯塔潘直接向左打方向開始擠壓秦淼的線路。
秦淼自然不可能在這種時候與維斯塔帕去硬碰硬，所以向著左讓了一定的賽道出來選擇避讓。
隻不過維斯塔潘有些得寸進尺了，等秦淼左後輪都壓上賽道邊緣的白線了，他還在向著秦淼擠壓。
沒辦法，秦淼隻能繼續讓。
因為這個時候的維斯塔潘左前輪卡在秦淼前鼻翼的前方，這個時候如果出現意外，自己與維斯塔潘撞了，吃虧的八成是自己。
就算自己沒吃大虧，也很有可能落個兩敗俱傷的下場，最後開心的還是漢密爾頓。
而看到秦淼的左後輪已經被自己壓迫得卷起了賽道外草坪上的泥土時，維斯塔潘也知道不能做得太過分，所以重新又回到了正常的行車線上。
因為維斯塔潘的擠壓，秦淼這次進攻自然以失敗告終。
進入t1並且出彎之後，秦淼自然就開始在車隊tr之中口吐芬芳了。
“維斯塔潘這個蠢貨的腦袋裏到底在想什麽？他到底會不會開車？不會開車可以回家帶孩子！”
“保持專心。”弗蘭奇安慰道：“比賽還很長，我們的速度比維斯塔潘快，我們還有機會。”
秦淼長出了一口氣，調整了一下心態之後才說道：“收到。”
不過秦淼才剛剛回答完畢，托托這邊的聲音就進來了：“別擔心秦淼，我們會向賽事幹事反映的。”
“唉，希望能有個好的結果。”秦淼回答道。
“放心，相信我們。”
……
回到賽道上之後秦淼落在了維斯塔潘身後1.2秒的地方。
好在這個損失並不算嚴重，秦淼還有追擊的可能性。
第15圈，秦淼又在同樣的地方出現在了維斯塔潘的身後0.7秒。
隻不過由於上一圈的釋放，這一圈秦淼的ers電量有些不夠了。
所以秦淼隻能借用drs進一步縮短與維斯塔潘之間的時間差距。
第16圈，秦淼t16出彎之後與維斯塔潘的時間差距終於縮短到了0.4秒。
經過一圈的補充，秦淼這一圈終於有了40%的電量來讓秦淼進攻了。
而這次維斯塔潘防守秦淼的方式與剛剛一樣。
秦淼剛剛出彎道，吸住了維斯塔潘的尾流之後，維斯塔潘就開始畫龍。
隻不過這次秦淼充分地吸取了剛剛那一次進攻時的教訓，維斯塔潘畫龍他直接就不為所動，正常地在賽車的行車線上利用ers的drs兩種模式給自己的賽車加速。
你還別說，沒有跟著維斯塔潘的節奏走之後，秦淼的速度有了立竿見影的提升，對於維斯塔潘的接近率明顯比上一次進攻的時候更快。
維斯塔潘見秦淼不跟著自己一起畫龍，索性也就沒有在畫龍這一點上浪費自己賽車的牽引力了，而是直接卡在了賽道的內線。
這次秦淼在維斯塔潘外線抽頭的時候，維斯塔潘依舊在壓迫秦淼的線路，但是沒有上一次那麽凶狠了。
想必剛剛霍納也是在車隊tr之中提醒過維斯塔潘。
接下來一直到了杆位發車的那個發車格位置，秦淼終於是在外線與維斯塔潘完成了並排，並且秦淼還在不斷地超越維斯塔潘。
等秦淼來到維修區出口的時候，他就已經有半個車身超越了自己側麵的維斯塔潘。
到刹車點的時候，秦淼的右後輪差不多就再維斯塔潘的左前輪位置。
維斯塔潘這次刹車特別的晚。
秦淼一直都在注意著維斯塔潘的動作，見到他減速的時間和位置根本就與自己不同之後，秦淼就意識到了什麽。
本來已經踩下刹車的腳馬上又鬆開了。
甚至秦淼還補了一腳油門。
然後再現場解說與觀眾們的驚呼之中，秦淼與維斯塔潘兩人完全就沒走正常的入彎線路，兩人齊齊衝出了賽道。
維斯塔潘更是大有要將秦淼擠到t1外麵砂石地裏去的意思。
隻不過維斯塔潘並沒有真的這麽做，他也就隻是將這次防守偽裝成為了駕駛失誤，錯過了刹車點，不是真的想要和秦淼爆了。
所以他也就隻是將自己和秦淼一起擠出了正常的行車線而已。
而因為秦淼鬆開刹車之後補上的那一腳油門，等秦淼與維斯塔潘兩人一起從賽道外麵回到正常的賽道內的時候，秦淼還是保住了自己在drs區內獲得的優勢。
接下來的t2是一個左轉彎，這下優勢就到了秦淼這邊。
出彎和出彎之後秦淼也強行擠壓了維斯塔潘的出彎線路，也是給維斯塔潘直接擠了出去。
剛剛在t1，維斯塔潘將秦淼擠出賽道，其實是沒道理的，他隻能用失誤掩蓋自己的真實目的，但是秦淼這次不同，秦淼在前麵，秦淼出彎是有線權的。
之後一路來到t3和t4，秦淼都穩住了自己的節奏，並沒有給維斯塔潘重新將名次拿回來的機會。
一直到t7的時候，秦淼已經與維斯塔潘有了0.5秒的時間差距了。
到這裏秦淼這次超車也算是完成了，秦淼也長出了一口氣。
但是想到維斯塔潘那兩次絕對不能算幹淨的防守，秦淼還是沒忍住在車隊tr之中發泄似的罵道：“維斯塔潘真tm的是個傻逼，長這麽大我就沒見過像他開車這麽髒的sonofbitch。”
而秦淼的這段話放在轉播畫麵之中，就是“嗶嗶嗶嗶嗶嗶”的一長段。
五星體育這邊的三位解說剛剛為秦淼終於超越了維斯塔潘而感到高興的時候，導播就放出來秦淼的車隊tr。
盡管他們看著全部都被消音處理了的通話內容一頭霧水，不知道秦淼具體與車隊說了些什麽內容，但是看著這全消音的字幕，想要猜出來秦淼超越維斯塔潘之後，具體是個什麽樣的心情貌似並不是很困難。
三位解說聽到這裏全都會心一笑，甚至覺得秦淼罵得有些短了。
畢竟他們也覺得維斯塔潘對秦淼的那兩次防守有些太過火了。
三位解說又開心地聊了聊秦淼，這次對維斯塔潘的超越之後，周浩然突然說了一個極其有意思的數據：“值得一提的是，這次對維斯塔潘的超越應該是秦淼整個職業生涯第一次在賽道上超越維斯塔潘。”
“這樣嗎？”兵哥聽到這個數據之後明顯十分驚奇。
“是的，以前我們更多地看到的都是秦淼在防守維斯塔潘，就算是超越了維斯塔潘也是維斯塔潘出現了意外，或者其他的什麽原因，這是第一次堂堂正正地超越。”
……
另外一邊，梅奔車隊的p房內看到秦淼完成了對於維斯塔潘的超越之後也全都在歡呼。
鏡頭剛好就給到了托托。
此時的托托雙手在胸前握拳歡呼，車隊內部的其他工作人員們也都是在不斷地為秦淼這次超車鼓掌。
隻不過秦淼完成了對於維斯塔潘的超越之後卻開心不起來。
因為此時漢密爾頓距離他的時間差距已經來到了12秒。
比賽才隻開始了15圈而已……
雖然這裏麵確實有秦淼和維斯塔潘在不斷纏鬥的原因，但漢密爾頓這場比賽的速度確實快得有些不正常了吧？
第18圈，已經被秦淼拉開了2秒時間差距的維斯塔潘選擇了進站。
維斯塔潘本來走的就是一個兩停的戰術，現在被困在秦淼的身後追，追不上，超，超不了。
維斯塔潘此時想要翻掉秦淼，自然隻能積極求變。
按照正常來說，秦淼這場比賽是準備一停直接跑完的。
但是維斯塔潘進站之後，車隊這邊的弗蘭奇就在tr之中詢問秦淼：“維斯塔潘進站了，我們這場比賽要跟著維斯塔潘的節奏走嗎？”
此時留給秦淼的決定時間不算多，並且不友好的是，弗蘭奇問秦淼問題的時候，剛好就是秦淼跑到直道的末端，接下來需要麵對第二和第三計時段一大堆連續彎的時候。
這個時候的秦淼根本就沒有過多的腦子去思考什麽時候進站合適。
但是自己身後的維斯塔潘進站了，又是一個不得不防的隱患。
所以秦淼稍微思考了一會兒之後說道：“我不知道，你們替我決定我應該怎麽做！”
得到秦淼的回答之後，弗蘭奇很快聯係了梅奔的策略部門。
然後在第十八圈，在前麵領跑的漢密爾頓進站換上了硬胎，換胎時間2.3秒。
並且漢密爾頓進站之後，秦淼也進站了，同樣是換上硬胎，換胎時間2.4秒，對於秦淼來說這完全就是一個可以接受的換胎速度。
一次完美地雙車進站，兩位車手都沒有因為進站環節的拉胯而有什麽不可接受的損失。
梅奔現在的想法很簡單，車隊內部肯定是以一二帶回為主要目的。
現在漢密爾頓比維斯塔潘快了13秒，比秦淼快了接近十秒。
他就不需要冒任何的風險，秦淼和維斯塔潘用什麽進戰策略，他就用什麽近戰策略。
玩一手陽謀。
而秦淼這邊差不多是同樣的想法，反正秦淼要比維斯塔潘的速度快，而且防守能力逆天，隻要跟著維斯塔潘的節奏走，秦淼就不擔心被維斯塔潘以其他手段翻掉。
等秦淼完成了換胎並且出來之後，現場觀眾最期待的自然是維斯塔潘這一圈能不能undercut秦淼了。
隻不過紅牛這邊有些低估了這場比賽c2輪胎的速度，也高估了c1的速度。
從維修區出來之後的秦淼依舊排在維斯塔潘的前麵，與維斯塔潘的時間差距為1.7秒。
(本章完)