267：轉戰意大利（6K，加更11/16）
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不過五星體育這邊的解說們不知道梅奔車隊內部的這些門門道道。
他們看到和聽到的也就隻是秦淼在荷蘭大獎賽奪冠之後，車隊領隊兼老板托托沃爾夫親自通過車隊tr為秦淼送上祝福。
對此，他們自然也是與有榮焉，畢竟秦淼是中國人，五星體育的解說們對於秦淼天生就有一種代入感。
聽到托托在比賽結束之後誇秦淼，他們就感覺自己被誇一樣，特別開心。
國內大部分的車迷也和他們有著同樣的感覺。
奪冠之後的喜悅再加上賽後車隊大老板的親自誇讚。
多巴胺都快要拉滿了。
比賽結束跑回場圈的時候，旁邊出現了漢密爾頓。
盡管兩人這場比賽的最後階段你追我趕，兩位車手都拿出了吃奶的勁想要爭奪最後的冠軍位置。
但是車手們不在賽場上做出什麽特別嚴重或者違反規則的事情，一般情況下車手們是不會將自己在賽場上的情緒帶出圍場的。
現在比賽結束了，漢密爾頓又獲得了第二，兩台梅奔賽後階段來一次賽後巡遊也不是什麽不能理解的事情。
並且在巡遊的時候，漢密爾頓還伸出手給秦淼比了一個大拇指。
盡管輸了比賽有些不開心，但是秦淼這場比賽的表現也確實很好，漢密爾頓輸得也算是心服口服。
隻不過漢密爾頓也沒想到，給秦淼一台足夠有競爭力的賽車，他居然能碾壓自己一頭。
甚至漢密爾頓此時內心都生出了緊迫感，比賽結束了之後得讓自己的私人教練研究一下秦淼的駕駛習慣了。
而另外一邊的維斯塔潘則是在與車隊抱怨，詢問賽會給秦淼的處罰是否輕了。
在自己的主場失利，維斯塔潘當然會很難受，會有這種表現也不奇怪。
盡管秦淼職業生涯的第一個賽季就已經獲得了四個分站賽冠軍了，但是這場比賽之前，無論是漢密爾頓還是維斯塔潘更多地還是將秦淼當作一個天賦比較逆天的後輩，當作一個還需要成長的新人來看。
可這場比賽過後，漢密爾頓和維斯塔潘徹底扭轉了自己對於秦淼的看法，秦淼是個合格的隊友，同時也是一個值得警惕的敵人。
之後對待秦淼，需要像是對待漢密爾頓/維斯塔潘那樣重視。
回場圈結束，將車在賽道的發車格位置停好。
秦淼將車停好的時候，漢密爾頓和維斯塔潘也到了。
比賽結束之後的三台登上領獎台的車，兩台車上都有傷口和大力膠。
秦淼從車裏爬出來慶祝的時候，現場的荷蘭觀眾很統一地開始了喧嘩。
甚至秦淼還看到了有往賽道內丟橙色煙霧彈的荷蘭人。
不過因為他的位置在觀眾看台比較靠後麵的地方，所以他並沒有將手中的橙色發煙罐丟進賽道之中，反而是砸到了一位無辜荷蘭路人的頭上。
可能這就是所謂的氣急敗壞吧。
盡管現場觀眾對自己的噓聲不斷，但是站在自己賽車上慶祝的秦淼，卻並沒有因此而有更多的負麵情緒產生。
可能是因為剛剛托托的那句安慰，也有可能是秦淼脫離了賽車的駕駛艙，腎上腺素水平下來了，腦袋也恢複了清醒。
但最主要的是秦淼在之前的英國大獎賽就體驗了在其他車手獲得冠軍之後的待遇，所以秦淼內心已經有了心理準備。
總之，停車之後的秦淼十分開心地慶祝了一番之後就從車上跳了下來。
這個時候漢密爾頓也重新將自己的賽車方向盤安裝在了賽車上。
漢密爾頓回過頭之後就看到了戴著頭盔的秦淼走了過來。
秦淼笑著和漢密爾頓握手擁抱了一下。
漢密爾頓盡管已經接受了自己最終沒能夠追上秦淼的事實。
但漢密爾頓看著秦淼的笑臉，還是有些氣不打一處來。
畢竟這場比賽並不是漢密爾頓沒有追上秦淼的速度，而是秦淼的運氣實在是太好了。
一個就是秦淼與維斯塔潘發生碰撞，引發黃旗進而引發安全車的時候，漢密爾頓剛好就錯過了維修區入口。
另一方麵等秦淼超越了維斯塔潘開始盡力的做圈速的時候，維斯塔潘在秦淼的後方擋了漢密爾頓很多圈。
可以說漢密爾頓的那套軟胎抓地力大部分都用在了與維斯塔潘的纏鬥之中，進而導致漢密爾頓掙脫了維斯塔潘的束縛之後，輪胎抓地力不夠了。
不過也在賽場上過了這麽久了，漢密爾頓知道自己的這種情緒隻是暫時的，等再過個半小時左右，身體的腎上腺素水平降下來，頭腦恢複冷靜之後這種情緒也會淡去。
“恭喜，這場比賽跑得漂亮。”漢密爾頓伸手拍了拍秦淼的頭盔、
力氣很大。
秦淼有端懷疑漢密爾頓是在以此報複自己奪冠，並且拉開了與他之間的積分差距。
不過畢竟最終的勝利者是自己，而漢密爾頓努力的一整場比賽最終也就隻撈到了一個第二，所以秦淼也就大度地原諒了漢密爾頓。
“哈哈哈，運氣好罷了，不值一提，不值一提呀！”
盡管秦淼的話語之中滿是中國人特有的謙遜，但是通過頭盔的護目鏡窗口，漢密爾頓都看到了秦淼那快要裂開到耳後跟的嘴角。
再加上秦淼話語之中的得意和興奮，漢密爾頓怎麽聽怎麽覺得秦淼這番話就是在向自己炫耀。
不過就像是前麵說的。
秦淼是這場比賽的分站賽冠軍，並且他在積分榜上進一步拉開了他與漢密爾頓之間的差距，作為一個一年級生，秦淼確實有炫耀的資本。
和漢密爾頓聊了兩句之後，秦淼就去找維斯塔潘了。
盡管兩人在賽場上的時候發生了一點不愉快，兩人的賽車發生碰撞的時候都恨不得弄死對麵。
但是現在走下了賽車，腦子稍微清醒了一點，也重新恢複了思考能力。
而且秦淼也知道那次碰撞自己確實理虧，所以麵對維斯塔潘的時候，秦淼也能拉下麵子誠懇地向維斯塔潘道歉。
“抱歉max，那次撞車確實是我衝動了，我應該將賽道位置交還給你的。”
對於秦淼的這番話，維斯塔潘真的十分意外。
他開了這麽多年車了，就沒見哪個車手在撞了別人的車，並且被罰了之後會主動去找其他車手道歉的。
因為這在輿論上很容易被其他車手的粉絲攻擊。
其他車隊也可以借此向fia施壓，要求取消對方的成績之類的。
不過值得一提的是，秦淼向維斯塔潘道歉的時候聲音不算大，而且兩人是在賽道中間，基本上沒人聽懂秦淼說的話。
而在秦淼看來，道個歉也沒什麽。
畢竟冠軍在自己手裏，道個歉而已，和冠軍比起來一句道歉根本就不值一提。
盡管有些意外，與秦淼居然會向自己道歉，但是自己畢竟因為和秦淼的碰撞失去了爭奪冠軍的機會，甚至連第三都差點沒保住。
所以對於秦淼的道歉，維斯塔潘表現得極其敷衍，一句話都沒說，點了點頭之後就鬆開手接受采訪去了。
秦淼也不在意，又笑著對現場那些專門跑來支持自己，舉著中國國旗為自己加油的中國車迷們揮了揮手，然後就去稱重去了。
稱重結束之後，秦淼一路小跑來到了梅奔車隊的所有工作人員這裏，笑著給了弗蘭奇和托托以及在這邊為自己歡呼的所有車隊工作人員們一個熱烈擁抱。
托托等人更是興奮地拍打著秦淼的頭盔。
他們對於秦淼這場比賽的溢美之詞也是不絕於耳。
沒一會兒漢密爾頓也過來了，兩位梅奔車手就這麽在人堆裏慶祝了好一會兒。
等梅奔這邊的慶祝活動結束，秦淼就去摘頭盔準備接受采訪了。
而維斯塔潘早已經脫掉了自己身上的所有裝備，開始接受采訪。
之所以秦淼知道得這麽清楚，是因為維斯塔潘接受采訪的時候，現場觀眾爆發出了極其熱烈的歡呼聲。
與秦淼剛從賽車上下來那會兒的場麵形成了鮮明的對比。
盡管這場比賽維斯塔潘隻獲得了一個第三名的名次。
但維斯塔潘畢竟是荷蘭的主場車手，隻要維斯塔潘能登上領獎台，大部分的荷蘭觀眾還是買他的賬的。
畢竟維斯塔潘算是目前f1的圍場內唯一的一位荷蘭車手，除了他之外現場的觀眾也沒有荷蘭車手可以支持了。
維斯塔潘的采訪秦淼沒怎麽去注意，反而是等待維斯塔潘接受采訪的那段時間，秦淼發現漢密爾頓湊到自己的賽車和維斯塔潘的賽車旁邊去參觀去了。
正好秦淼賽車受損的地方是右邊，而維斯塔潘賽車受損的地方是左邊。
比賽結束之後，維斯塔潘第三，所以維斯塔潘的賽車剛好就停在秦淼的右邊。
然後漢密爾頓隻要站在秦淼和維斯塔潘賽車的中間，就能夠看到這兩台賽車上的所有傷口。
見到漢密爾頓的動作，再加上另外一邊維斯塔潘的采訪好像並不是那麽快就會結束的，所以秦淼也有些好奇地湊到了維斯塔潘的賽車旁邊。
秦淼隻通過車隊tr知道了維斯塔潘的賽車受損十分嚴重，但是具體有多嚴重秦淼這個始作俑者並不清楚。
現在過來一看，維斯塔潘賽車被撞過的左邊破風翼都消失了。
底板位置也有損傷。
開著這樣的賽車能在比賽的最後一程保住自己的名次也確實難為維斯塔潘了。
稍微看了一眼，又與漢密爾頓一起感慨了一下開著這樣的破車都能第三完賽的維斯塔潘有多麽逆天，最後秦淼和漢密爾頓兩人一起被漢密爾頓的體能教練安吉拉拉過去接受采訪了。
倆人聊著的時候，主持人那邊已經結束對於維斯塔潘的采訪了，在那裏等了這倆人好一會兒。
現場的攝影師甚至扛著攝影機特意去拍了一下兩人並肩在那裏研究紅牛賽車的樣子。
畢竟秦淼是荷蘭大獎賽的分站賽冠軍，所以他和漢密爾頓兩人都有時間的話，他的采訪肯定要落在最後麵壓軸出場，維斯塔潘采訪結束之後，接受采訪的人自然而然地就換成了漢密爾頓。
因為漢密爾頓並沒有獲得冠軍，所以現場觀眾對他的敵意不算強，所以他接受采訪的時候現場觀眾甚至還有給他的歡呼和掌聲。
漢密爾頓的采訪很快結束。
而等秦淼來到采訪的鏡頭前的時候，現場的觀眾給秦淼的待遇如何可想而知了。
盡管現場的主持人在秦淼走過來接受采訪之前就已經明確地向現場的荷蘭觀眾表示，他們需要給予荷蘭大獎賽分站賽冠軍應有的尊重。
可秦淼來到話筒麵前的時候，現場還是響起了巨大的噓聲以及意義不明的喧鬧和怪叫。
賽道旁邊的看台上滿是橙色的煙霧。
現在又是疫情期間，賽後采訪環節秦淼距離主持人還是挺遠的，這就導致秦淼根本就聽不到主持人問了自己什麽問題。
他耳邊此時全是現場觀眾的喧鬧聲。
主持人問的問題聲音得很大聲，並且秦淼也得貼近主持人才能聽到對方在說話。
而且也就隻是能聽到對方在說話，但是具體對方問了什麽秦淼根本就聽不清楚。
所以最後的采訪，秦淼和主持人兩人的問題和回答基本上就是驢唇不對馬嘴。
主持人問秦淼這場比賽是否艱難，秦淼回答賽車調教很不錯，感謝車隊為自己的付出。
主持人問秦淼當時到底是怎麽與維斯塔潘發生的碰撞，秦淼回答終於能進行一場沒有太多意外的大獎賽了。
主持人最後問三連賽是否會影響秦淼和車隊的狀態，秦淼回答漢密爾頓在最後階段給我的壓力確實很大，不過萬幸我還是保住了我的冠軍。
兩人的一問一答，說不出的滑稽。
盡管秦淼回答的問題有些不靠譜，但是這次采訪怎麽說都算是結束了。
之後就是秦淼車迷們喜聞樂見的賽後領獎環節了。
而這個環節，現場的荷蘭車迷再怎麽不爽一個中國人在他們的家門口將冠軍獎杯捧走，但放國歌的時候還是選擇老老實實的，沒有發出什麽動靜。
畢竟荷蘭國王威廉-亞曆山大就站在領獎台下麵為秦淼這個荷蘭大獎賽的冠軍送上掌聲。
奏完國歌然後荷蘭國王親自給三位車手以及梅奔車隊的工作人員頒獎，之後噴灑香檳。
慶祝環節結束之後，三位車手以及秦淼的賽道工程師弗蘭奇在第一的領獎台位置合了一張影，這場大獎賽的比賽階段在這裏也就算是告一段落。
導播也適時給出了這場比賽結束之後的車手排名以及車手們的得分情況。
1：秦淼+26（最快單圈）
2：漢密爾頓+18
3：維斯塔潘+15
4：勒克萊爾+12
5：加斯利+10
6：阿隆索+8
7：賽恩斯+6
8：佩雷茲+4
9：奧康+2
10：諾裏斯+1
賽會給出的同時還有車手積分榜以及車隊積分榜的情況。
車手積分總榜如下：
1：秦淼236
2：漢密爾頓209
3：維斯塔潘198
4：諾裏斯103
5：勒克萊爾101
6：佩雷茲98
7：賽恩斯75
8：裏卡多54
9：加斯利54
10：維特爾44
11：阿隆索41
12：奧康35
13：斯特羅爾16
14：角田12
15：拉塞爾9
16：拉蒂菲3
17：kimi1
前三位車手之間的名次並沒有發生變化，反而秦淼與自己隊友之間的積分差距又一次被擴大。
勒克萊爾因為這個第四，名次又上升了一位，擠掉了佩雷茲上升到第五。
值得一提的是，這場比賽邁凱倫這邊的諾裏斯最終也就隻獲得了一分，與賽季初的表現完全判若兩隊。
此時勒克萊爾與諾裏斯之間隻有兩分的分差了，很明顯，這個賽季的末尾，勒克萊爾有很大的可能性回到他熟悉的第四位。
荷蘭大獎賽過後車隊積分榜如下：
1：梅賽德斯：445
2：紅牛：296
3：法拉利：176
4：邁凱倫：157
5：alpine：76
6：阿斯頓馬丁：60
7：小紅牛：66
8：威廉姆斯：12
9：阿爾法羅密歐：1
10：哈斯：0
比起車手積分榜，比賽結束之後車隊與車隊之間的排名並沒有發生明顯的變化，也就隻是法拉利與邁凱倫之間的名次發生了互換。
畢竟這場比賽邁凱倫也就隻有諾裏斯為他們獲得了1分，而法拉利的兩位車手分列四六，總計為車隊帶來了20分。
同時梅賽德斯車隊與紅牛車隊之間的積分差距來到了149分。
這麽大的差距，紅牛想要在這個賽季在車隊積分上戰勝梅奔基本上已經不可能了。
但是紅牛也不用擔心自己身後的邁凱倫，第二與第三之間的積分差距同樣巨大，這個數字為120。
這麽大的分差，隻要下半賽季的紅牛不出現研發路線上的問題，最終的年度第二，法拉利和邁凱倫都不可能指染得了。
之後秦淼與車隊眾人一起在車隊的p房門口來了一個大合影。
三個荷蘭站的比賽獎杯被擺在梅奔車隊所有人的正中間，兩塊標識牌上寫著：
【秦淼：p1】
【漢密爾頓：p2】
這些事情都弄完了之後，秦淼蹭著漢密爾頓的車去了賽後的新聞發布會。
新聞發布會結束了之後，秦淼本來是準備休息一晚上，然後第二天就直接飛意大利的，甚至第二天上午的飛機梅奔車隊都已經給秦淼和巴伯兩人準備好了。
可是新聞發布會結束了之後漢密爾頓拉著秦淼一起出去吃了一頓飯。
麵對自己老前輩的邀請，秦淼本來想要說自己明天早上要趕飛機。
可這個理由直接被漢密爾頓以自己可以用飛機送秦淼這句話給堵了回去。
秦淼也就隻能答應漢密爾頓的盛情邀請了。
不過本來秦淼覺得，漢密爾頓這次過來找自己吃飯可能是有什麽話想和自己私下說。
畢竟去吃飯的時候漢密爾頓也沒有帶著安吉拉。
隻不過讓秦淼意外的是，漢密爾頓真的就隻是找秦淼來吃飯的，沒有任何目的。
真的就隻是請秦淼吃了一頓飯。
秦淼一時間也沒弄明白漢密爾頓請自己吃頓飯的意義在哪裏。
回到酒店之後時間也有些晚了，秦淼也就沒打電話給自己媳婦問問她對於這件事有什麽看法。
第二天，秦淼上午十點多才起來，給秋萌打了個電話之後這姑娘也是一頭霧水。
索性就將這件事給放下了，就當漢密爾頓純粹隻是心血來潮吧。
下午的時候漢密爾頓正好也是要去意大利，所以秦淼和漢密爾頓是一起走的。
漢密爾頓的飛機是一架龐巴迪挑戰者605，不過並不是他以前那架紅色的，那架飛機19年的時候就被漢密爾頓給賣了。
畢竟老漢買那架龐巴迪挑戰者605的時候逃了330萬英鎊的稅，網上不少車迷對他的做法有些不滿。
盡管漢密爾頓的操作在英國是合法的，但你買飛機這件事被人爆出來了，還被人爆出來了逃稅，那就是不對。
別人一看：你有錢買兩千多萬美元的飛機，沒錢交那幾百萬的稅是吧？
當時的老漢也因為這架飛機受到了不小的輿論壓力。
所以老漢與自己當時的女朋友分手了之後就覺得這架飛機已經沒有了合適的應用場景，留著還容易被黑粉攻擊。
最終也就選擇賣了。
不過這架飛機具體被賣給了誰，賣了多少錢就沒人知道了。
而現在漢密爾頓用的這架龐巴迪挑戰者605是漢密爾頓的個人讚助商的，隻不過是無附加條件地把這架飛機給漢密爾頓使用而已。
基本上就和漢密爾頓的一樣了。
在飛機上的時候秦淼也沒和老漢說自己也想要弄台飛機過來當交通工具啥的，兩小時的飛行過程之中秦淼和老漢聊的話題也與圍場無關。
可能在其他人看來，圍場內的車手們大部分的時候都是對現場的觀眾們笑臉相迎。
出現在鏡頭之中的時候狀態都很好，一個個都是陽光開朗大男孩。
可實際上對於f1車手們來說，在圍場內開車真的也就隻是一份工作而已。
剛開始的時候大家還會因為好不容易進入了這個所有車手都向往的舞台而興奮不已。
可時間一長，人的惰性就會讓車手們對於圍場內的很多東西失去興趣。
現在好不容易有時間可以休息一會兒了，不論是秦淼還是漢密爾頓都不想聊圍場內的事情。
也因為沒有聊圍場內的事情，秦淼發現，自己和漢密爾頓兩人的愛好完全不同。
(本章完)
他們看到和聽到的也就隻是秦淼在荷蘭大獎賽奪冠之後，車隊領隊兼老板托托沃爾夫親自通過車隊tr為秦淼送上祝福。
對此，他們自然也是與有榮焉，畢竟秦淼是中國人，五星體育的解說們對於秦淼天生就有一種代入感。
聽到托托在比賽結束之後誇秦淼，他們就感覺自己被誇一樣，特別開心。
國內大部分的車迷也和他們有著同樣的感覺。
奪冠之後的喜悅再加上賽後車隊大老板的親自誇讚。
多巴胺都快要拉滿了。
比賽結束跑回場圈的時候，旁邊出現了漢密爾頓。
盡管兩人這場比賽的最後階段你追我趕，兩位車手都拿出了吃奶的勁想要爭奪最後的冠軍位置。
但是車手們不在賽場上做出什麽特別嚴重或者違反規則的事情，一般情況下車手們是不會將自己在賽場上的情緒帶出圍場的。
現在比賽結束了，漢密爾頓又獲得了第二，兩台梅奔賽後階段來一次賽後巡遊也不是什麽不能理解的事情。
並且在巡遊的時候，漢密爾頓還伸出手給秦淼比了一個大拇指。
盡管輸了比賽有些不開心，但是秦淼這場比賽的表現也確實很好，漢密爾頓輸得也算是心服口服。
隻不過漢密爾頓也沒想到，給秦淼一台足夠有競爭力的賽車，他居然能碾壓自己一頭。
甚至漢密爾頓此時內心都生出了緊迫感，比賽結束了之後得讓自己的私人教練研究一下秦淼的駕駛習慣了。
而另外一邊的維斯塔潘則是在與車隊抱怨，詢問賽會給秦淼的處罰是否輕了。
在自己的主場失利，維斯塔潘當然會很難受，會有這種表現也不奇怪。
盡管秦淼職業生涯的第一個賽季就已經獲得了四個分站賽冠軍了，但是這場比賽之前，無論是漢密爾頓還是維斯塔潘更多地還是將秦淼當作一個天賦比較逆天的後輩，當作一個還需要成長的新人來看。
可這場比賽過後，漢密爾頓和維斯塔潘徹底扭轉了自己對於秦淼的看法，秦淼是個合格的隊友，同時也是一個值得警惕的敵人。
之後對待秦淼，需要像是對待漢密爾頓/維斯塔潘那樣重視。
回場圈結束，將車在賽道的發車格位置停好。
秦淼將車停好的時候，漢密爾頓和維斯塔潘也到了。
比賽結束之後的三台登上領獎台的車，兩台車上都有傷口和大力膠。
秦淼從車裏爬出來慶祝的時候，現場的荷蘭觀眾很統一地開始了喧嘩。
甚至秦淼還看到了有往賽道內丟橙色煙霧彈的荷蘭人。
不過因為他的位置在觀眾看台比較靠後麵的地方，所以他並沒有將手中的橙色發煙罐丟進賽道之中，反而是砸到了一位無辜荷蘭路人的頭上。
可能這就是所謂的氣急敗壞吧。
盡管現場觀眾對自己的噓聲不斷，但是站在自己賽車上慶祝的秦淼，卻並沒有因此而有更多的負麵情緒產生。
可能是因為剛剛托托的那句安慰，也有可能是秦淼脫離了賽車的駕駛艙，腎上腺素水平下來了，腦袋也恢複了清醒。
但最主要的是秦淼在之前的英國大獎賽就體驗了在其他車手獲得冠軍之後的待遇，所以秦淼內心已經有了心理準備。
總之，停車之後的秦淼十分開心地慶祝了一番之後就從車上跳了下來。
這個時候漢密爾頓也重新將自己的賽車方向盤安裝在了賽車上。
漢密爾頓回過頭之後就看到了戴著頭盔的秦淼走了過來。
秦淼笑著和漢密爾頓握手擁抱了一下。
漢密爾頓盡管已經接受了自己最終沒能夠追上秦淼的事實。
但漢密爾頓看著秦淼的笑臉，還是有些氣不打一處來。
畢竟這場比賽並不是漢密爾頓沒有追上秦淼的速度，而是秦淼的運氣實在是太好了。
一個就是秦淼與維斯塔潘發生碰撞，引發黃旗進而引發安全車的時候，漢密爾頓剛好就錯過了維修區入口。
另一方麵等秦淼超越了維斯塔潘開始盡力的做圈速的時候，維斯塔潘在秦淼的後方擋了漢密爾頓很多圈。
可以說漢密爾頓的那套軟胎抓地力大部分都用在了與維斯塔潘的纏鬥之中，進而導致漢密爾頓掙脫了維斯塔潘的束縛之後，輪胎抓地力不夠了。
不過也在賽場上過了這麽久了，漢密爾頓知道自己的這種情緒隻是暫時的，等再過個半小時左右，身體的腎上腺素水平降下來，頭腦恢複冷靜之後這種情緒也會淡去。
“恭喜，這場比賽跑得漂亮。”漢密爾頓伸手拍了拍秦淼的頭盔、
力氣很大。
秦淼有端懷疑漢密爾頓是在以此報複自己奪冠，並且拉開了與他之間的積分差距。
不過畢竟最終的勝利者是自己，而漢密爾頓努力的一整場比賽最終也就隻撈到了一個第二，所以秦淼也就大度地原諒了漢密爾頓。
“哈哈哈，運氣好罷了，不值一提，不值一提呀！”
盡管秦淼的話語之中滿是中國人特有的謙遜，但是通過頭盔的護目鏡窗口，漢密爾頓都看到了秦淼那快要裂開到耳後跟的嘴角。
再加上秦淼話語之中的得意和興奮，漢密爾頓怎麽聽怎麽覺得秦淼這番話就是在向自己炫耀。
不過就像是前麵說的。
秦淼是這場比賽的分站賽冠軍，並且他在積分榜上進一步拉開了他與漢密爾頓之間的差距，作為一個一年級生，秦淼確實有炫耀的資本。
和漢密爾頓聊了兩句之後，秦淼就去找維斯塔潘了。
盡管兩人在賽場上的時候發生了一點不愉快，兩人的賽車發生碰撞的時候都恨不得弄死對麵。
但是現在走下了賽車，腦子稍微清醒了一點，也重新恢複了思考能力。
而且秦淼也知道那次碰撞自己確實理虧，所以麵對維斯塔潘的時候，秦淼也能拉下麵子誠懇地向維斯塔潘道歉。
“抱歉max，那次撞車確實是我衝動了，我應該將賽道位置交還給你的。”
對於秦淼的這番話，維斯塔潘真的十分意外。
他開了這麽多年車了，就沒見哪個車手在撞了別人的車，並且被罰了之後會主動去找其他車手道歉的。
因為這在輿論上很容易被其他車手的粉絲攻擊。
其他車隊也可以借此向fia施壓，要求取消對方的成績之類的。
不過值得一提的是，秦淼向維斯塔潘道歉的時候聲音不算大，而且兩人是在賽道中間，基本上沒人聽懂秦淼說的話。
而在秦淼看來，道個歉也沒什麽。
畢竟冠軍在自己手裏，道個歉而已，和冠軍比起來一句道歉根本就不值一提。
盡管有些意外，與秦淼居然會向自己道歉，但是自己畢竟因為和秦淼的碰撞失去了爭奪冠軍的機會，甚至連第三都差點沒保住。
所以對於秦淼的道歉，維斯塔潘表現得極其敷衍，一句話都沒說，點了點頭之後就鬆開手接受采訪去了。
秦淼也不在意，又笑著對現場那些專門跑來支持自己，舉著中國國旗為自己加油的中國車迷們揮了揮手，然後就去稱重去了。
稱重結束之後，秦淼一路小跑來到了梅奔車隊的所有工作人員這裏，笑著給了弗蘭奇和托托以及在這邊為自己歡呼的所有車隊工作人員們一個熱烈擁抱。
托托等人更是興奮地拍打著秦淼的頭盔。
他們對於秦淼這場比賽的溢美之詞也是不絕於耳。
沒一會兒漢密爾頓也過來了，兩位梅奔車手就這麽在人堆裏慶祝了好一會兒。
等梅奔這邊的慶祝活動結束，秦淼就去摘頭盔準備接受采訪了。
而維斯塔潘早已經脫掉了自己身上的所有裝備，開始接受采訪。
之所以秦淼知道得這麽清楚，是因為維斯塔潘接受采訪的時候，現場觀眾爆發出了極其熱烈的歡呼聲。
與秦淼剛從賽車上下來那會兒的場麵形成了鮮明的對比。
盡管這場比賽維斯塔潘隻獲得了一個第三名的名次。
但維斯塔潘畢竟是荷蘭的主場車手，隻要維斯塔潘能登上領獎台，大部分的荷蘭觀眾還是買他的賬的。
畢竟維斯塔潘算是目前f1的圍場內唯一的一位荷蘭車手，除了他之外現場的觀眾也沒有荷蘭車手可以支持了。
維斯塔潘的采訪秦淼沒怎麽去注意，反而是等待維斯塔潘接受采訪的那段時間，秦淼發現漢密爾頓湊到自己的賽車和維斯塔潘的賽車旁邊去參觀去了。
正好秦淼賽車受損的地方是右邊，而維斯塔潘賽車受損的地方是左邊。
比賽結束之後，維斯塔潘第三，所以維斯塔潘的賽車剛好就停在秦淼的右邊。
然後漢密爾頓隻要站在秦淼和維斯塔潘賽車的中間，就能夠看到這兩台賽車上的所有傷口。
見到漢密爾頓的動作，再加上另外一邊維斯塔潘的采訪好像並不是那麽快就會結束的，所以秦淼也有些好奇地湊到了維斯塔潘的賽車旁邊。
秦淼隻通過車隊tr知道了維斯塔潘的賽車受損十分嚴重，但是具體有多嚴重秦淼這個始作俑者並不清楚。
現在過來一看，維斯塔潘賽車被撞過的左邊破風翼都消失了。
底板位置也有損傷。
開著這樣的賽車能在比賽的最後一程保住自己的名次也確實難為維斯塔潘了。
稍微看了一眼，又與漢密爾頓一起感慨了一下開著這樣的破車都能第三完賽的維斯塔潘有多麽逆天，最後秦淼和漢密爾頓兩人一起被漢密爾頓的體能教練安吉拉拉過去接受采訪了。
倆人聊著的時候，主持人那邊已經結束對於維斯塔潘的采訪了，在那裏等了這倆人好一會兒。
現場的攝影師甚至扛著攝影機特意去拍了一下兩人並肩在那裏研究紅牛賽車的樣子。
畢竟秦淼是荷蘭大獎賽的分站賽冠軍，所以他和漢密爾頓兩人都有時間的話，他的采訪肯定要落在最後麵壓軸出場，維斯塔潘采訪結束之後，接受采訪的人自然而然地就換成了漢密爾頓。
因為漢密爾頓並沒有獲得冠軍，所以現場觀眾對他的敵意不算強，所以他接受采訪的時候現場觀眾甚至還有給他的歡呼和掌聲。
漢密爾頓的采訪很快結束。
而等秦淼來到采訪的鏡頭前的時候，現場的觀眾給秦淼的待遇如何可想而知了。
盡管現場的主持人在秦淼走過來接受采訪之前就已經明確地向現場的荷蘭觀眾表示，他們需要給予荷蘭大獎賽分站賽冠軍應有的尊重。
可秦淼來到話筒麵前的時候，現場還是響起了巨大的噓聲以及意義不明的喧鬧和怪叫。
賽道旁邊的看台上滿是橙色的煙霧。
現在又是疫情期間，賽後采訪環節秦淼距離主持人還是挺遠的，這就導致秦淼根本就聽不到主持人問了自己什麽問題。
他耳邊此時全是現場觀眾的喧鬧聲。
主持人問的問題聲音得很大聲，並且秦淼也得貼近主持人才能聽到對方在說話。
而且也就隻是能聽到對方在說話，但是具體對方問了什麽秦淼根本就聽不清楚。
所以最後的采訪，秦淼和主持人兩人的問題和回答基本上就是驢唇不對馬嘴。
主持人問秦淼這場比賽是否艱難，秦淼回答賽車調教很不錯，感謝車隊為自己的付出。
主持人問秦淼當時到底是怎麽與維斯塔潘發生的碰撞，秦淼回答終於能進行一場沒有太多意外的大獎賽了。
主持人最後問三連賽是否會影響秦淼和車隊的狀態，秦淼回答漢密爾頓在最後階段給我的壓力確實很大，不過萬幸我還是保住了我的冠軍。
兩人的一問一答，說不出的滑稽。
盡管秦淼回答的問題有些不靠譜，但是這次采訪怎麽說都算是結束了。
之後就是秦淼車迷們喜聞樂見的賽後領獎環節了。
而這個環節，現場的荷蘭車迷再怎麽不爽一個中國人在他們的家門口將冠軍獎杯捧走，但放國歌的時候還是選擇老老實實的，沒有發出什麽動靜。
畢竟荷蘭國王威廉-亞曆山大就站在領獎台下麵為秦淼這個荷蘭大獎賽的冠軍送上掌聲。
奏完國歌然後荷蘭國王親自給三位車手以及梅奔車隊的工作人員頒獎，之後噴灑香檳。
慶祝環節結束之後，三位車手以及秦淼的賽道工程師弗蘭奇在第一的領獎台位置合了一張影，這場大獎賽的比賽階段在這裏也就算是告一段落。
導播也適時給出了這場比賽結束之後的車手排名以及車手們的得分情況。
1：秦淼+26（最快單圈）
2：漢密爾頓+18
3：維斯塔潘+15
4：勒克萊爾+12
5：加斯利+10
6：阿隆索+8
7：賽恩斯+6
8：佩雷茲+4
9：奧康+2
10：諾裏斯+1
賽會給出的同時還有車手積分榜以及車隊積分榜的情況。
車手積分總榜如下：
1：秦淼236
2：漢密爾頓209
3：維斯塔潘198
4：諾裏斯103
5：勒克萊爾101
6：佩雷茲98
7：賽恩斯75
8：裏卡多54
9：加斯利54
10：維特爾44
11：阿隆索41
12：奧康35
13：斯特羅爾16
14：角田12
15：拉塞爾9
16：拉蒂菲3
17：kimi1
前三位車手之間的名次並沒有發生變化，反而秦淼與自己隊友之間的積分差距又一次被擴大。
勒克萊爾因為這個第四，名次又上升了一位，擠掉了佩雷茲上升到第五。
值得一提的是，這場比賽邁凱倫這邊的諾裏斯最終也就隻獲得了一分，與賽季初的表現完全判若兩隊。
此時勒克萊爾與諾裏斯之間隻有兩分的分差了，很明顯，這個賽季的末尾，勒克萊爾有很大的可能性回到他熟悉的第四位。
荷蘭大獎賽過後車隊積分榜如下：
1：梅賽德斯：445
2：紅牛：296
3：法拉利：176
4：邁凱倫：157
5：alpine：76
6：阿斯頓馬丁：60
7：小紅牛：66
8：威廉姆斯：12
9：阿爾法羅密歐：1
10：哈斯：0
比起車手積分榜，比賽結束之後車隊與車隊之間的排名並沒有發生明顯的變化，也就隻是法拉利與邁凱倫之間的名次發生了互換。
畢竟這場比賽邁凱倫也就隻有諾裏斯為他們獲得了1分，而法拉利的兩位車手分列四六，總計為車隊帶來了20分。
同時梅賽德斯車隊與紅牛車隊之間的積分差距來到了149分。
這麽大的差距，紅牛想要在這個賽季在車隊積分上戰勝梅奔基本上已經不可能了。
但是紅牛也不用擔心自己身後的邁凱倫，第二與第三之間的積分差距同樣巨大，這個數字為120。
這麽大的分差，隻要下半賽季的紅牛不出現研發路線上的問題，最終的年度第二，法拉利和邁凱倫都不可能指染得了。
之後秦淼與車隊眾人一起在車隊的p房門口來了一個大合影。
三個荷蘭站的比賽獎杯被擺在梅奔車隊所有人的正中間，兩塊標識牌上寫著：
【秦淼：p1】
【漢密爾頓：p2】
這些事情都弄完了之後，秦淼蹭著漢密爾頓的車去了賽後的新聞發布會。
新聞發布會結束了之後，秦淼本來是準備休息一晚上，然後第二天就直接飛意大利的，甚至第二天上午的飛機梅奔車隊都已經給秦淼和巴伯兩人準備好了。
可是新聞發布會結束了之後漢密爾頓拉著秦淼一起出去吃了一頓飯。
麵對自己老前輩的邀請，秦淼本來想要說自己明天早上要趕飛機。
可這個理由直接被漢密爾頓以自己可以用飛機送秦淼這句話給堵了回去。
秦淼也就隻能答應漢密爾頓的盛情邀請了。
不過本來秦淼覺得，漢密爾頓這次過來找自己吃飯可能是有什麽話想和自己私下說。
畢竟去吃飯的時候漢密爾頓也沒有帶著安吉拉。
隻不過讓秦淼意外的是，漢密爾頓真的就隻是找秦淼來吃飯的，沒有任何目的。
真的就隻是請秦淼吃了一頓飯。
秦淼一時間也沒弄明白漢密爾頓請自己吃頓飯的意義在哪裏。
回到酒店之後時間也有些晚了，秦淼也就沒打電話給自己媳婦問問她對於這件事有什麽看法。
第二天，秦淼上午十點多才起來，給秋萌打了個電話之後這姑娘也是一頭霧水。
索性就將這件事給放下了，就當漢密爾頓純粹隻是心血來潮吧。
下午的時候漢密爾頓正好也是要去意大利，所以秦淼和漢密爾頓是一起走的。
漢密爾頓的飛機是一架龐巴迪挑戰者605，不過並不是他以前那架紅色的，那架飛機19年的時候就被漢密爾頓給賣了。
畢竟老漢買那架龐巴迪挑戰者605的時候逃了330萬英鎊的稅，網上不少車迷對他的做法有些不滿。
盡管漢密爾頓的操作在英國是合法的，但你買飛機這件事被人爆出來了，還被人爆出來了逃稅，那就是不對。
別人一看：你有錢買兩千多萬美元的飛機，沒錢交那幾百萬的稅是吧？
當時的老漢也因為這架飛機受到了不小的輿論壓力。
所以老漢與自己當時的女朋友分手了之後就覺得這架飛機已經沒有了合適的應用場景，留著還容易被黑粉攻擊。
最終也就選擇賣了。
不過這架飛機具體被賣給了誰，賣了多少錢就沒人知道了。
而現在漢密爾頓用的這架龐巴迪挑戰者605是漢密爾頓的個人讚助商的，隻不過是無附加條件地把這架飛機給漢密爾頓使用而已。
基本上就和漢密爾頓的一樣了。
在飛機上的時候秦淼也沒和老漢說自己也想要弄台飛機過來當交通工具啥的，兩小時的飛行過程之中秦淼和老漢聊的話題也與圍場無關。
可能在其他人看來，圍場內的車手們大部分的時候都是對現場的觀眾們笑臉相迎。
出現在鏡頭之中的時候狀態都很好，一個個都是陽光開朗大男孩。
可實際上對於f1車手們來說，在圍場內開車真的也就隻是一份工作而已。
剛開始的時候大家還會因為好不容易進入了這個所有車手都向往的舞台而興奮不已。
可時間一長，人的惰性就會讓車手們對於圍場內的很多東西失去興趣。
現在好不容易有時間可以休息一會兒了，不論是秦淼還是漢密爾頓都不想聊圍場內的事情。
也因為沒有聊圍場內的事情，秦淼發現，自己和漢密爾頓兩人的愛好完全不同。
(本章完)