176：新王加冕
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
維斯塔潘在內線被勒克萊爾堵死了的情況下，隻能去外線抽頭，到時候是晚刹車拚入彎還是早刹車搶交叉線都是可以的。
而且維斯塔潘感覺勒克萊爾這一圈的出彎並不是那麽地流暢，速度受到了出彎不好的一定影響。
維斯塔潘感覺自己很有可能在這一圈完成對於勒克萊爾的超越，雖然知道自己身後有一個漢密爾頓，而且漢密爾頓距離自己已經很近了。
但是與勒克萊爾鬥了這麽多圈車的維斯塔潘這會兒多多少少有些上頭了，維斯塔潘已經顧不上自己身後的漢密爾頓了，他此時想著的更多還是盡快超越自己前方的勒克萊爾，超越了勒克萊爾之後身後漢密爾頓給的所有壓力自然而然地也就會轉嫁到勒克萊爾身上。
咱也不能怪維斯塔潘顧頭不顧腚，明明自己的圈速比對方快，但就是超不了的感覺是很憋屈的，再加上自己身後還有個主要競爭對手漢密爾頓正在不斷地迫近給自己施壓，換誰來都沒有辦法從容冷靜地應對。
而勒克萊爾這個時候也逐漸習慣了身後維斯塔潘的進攻節奏，而且他還隱約之間感覺到前方的秦淼一直都在用保胎的方式駕駛賽車，好像還在好幾次維斯塔潘對自己的進攻之中，幫自己阻擋了一下維斯塔潘的線路。
當然了，這些都隻是勒克萊爾的猜測而已，而且他也不覺得有人能這麽妖孽，在防守自己的同時，還能幫自己防守一下身後的維斯塔潘。
勒克萊爾一邊在t2的刹車點刹車，一邊看向右邊的後視鏡，死盯著維斯塔潘的賽車，估算著自己與對方賽車之間的距離。
而維斯塔潘也是如此，一邊估算著自己與前方勒克萊爾之間的距離，一邊細致入微地控製著自己的賽車製動。
進入入彎點，勒克萊爾的刹車很晚，維斯塔潘看到勒克萊爾的減速速率之後就知道自己是沒辦法靠著晚刹車搶到線權了，所以就準備走一個交叉線。
而勒克萊爾確定維斯塔潘和自己一起入彎之後已經離開了自己右側的威脅區，自然是第一時間準備入彎去切t3的彎心。
就在兩人沒有注意到的一個隱秘角落，一台紅頂銀背的黑色梅奔賽車突然強行殺入了兩台賽車的內線，這台賽車直接擦著勒克萊爾的輪胎內側，在t2彎心位置超過了兩台賽車。
而完成了這一整套操作的人自然就是因為失誤錯失了爭奪冠軍機會的漢密爾頓。
他這圈本來就已經追到了勒克萊爾和維斯塔潘身後，本身也有drs的加持。
本來漢密爾頓想的是找個機會將這兩個人給慢慢料理了，隻是他沒想到這兩個人這麽給機會，正好就在內線給自己露出來了一個不大不小的空檔。
你要是擱一般人，還真沒人敢像漢密爾頓這樣直接看到一個縫就往裏鑽，因為賽車但凡控製不好就得出大問題。
向左邊偏了的話賽車會直接被彎心的路肩給彈起來，到時候賽車發生什麽都有可能。
而向右偏了的話輪胎勢必會直接撞在勒克萊爾的輪胎上，就f1輪胎的抓地力，當場起飛都算是輕的了，如果飛得足夠高摔下來整台車都有可能被摔壞，這場比賽可能直接就這麽沒了。
所以實力比較一般的車手看到這樣的機會也不敢像是漢密爾頓這樣直接一頭鑽進去，可能就得眼睜睜地錯過這麽個機會。
而七冠王就是七冠王，隻要有機會他就能把握住。
而秦淼不但完成了車隊交代給自己的任務，還超額完成了任務。
漢密爾頓一次性超過了兩台車之後，盡管現場因為沒有觀眾而顯得十分安靜，沒有任何的歡呼聲。
但是所有看到了這場比賽的解說和電視機前的觀眾這會兒都快要瘋了。
“我的天！漢密爾頓！”
“啊？漢密爾頓一超二！他找到了一個絕佳的機會！”
“兩台梅奔來到了第一和第二的位置！”
“哎呀，維斯塔潘大意了啊！”
“這麽小的位置漢密爾頓怎麽都能見縫插針地超過去的？”
而比起解說們多多少少還得組織一下語言，網友們對於漢密爾頓的這番操作的反應就要簡單幹脆得多：
【啊？】
【牛逼！】
【臥槽！】
【七冠王！】
【七冠？拔罐！】
【我超！漢！】
【劉易斯·見縫插針·漢密爾頓】
【他真敢啊】
【還真就讓他追回來了】
漢密爾頓見縫插針地來到了第二，並且跟上了秦淼的節奏從t4出去。
確定短時間賽場上不會再進行位置變化之後，導播又一次將現場的鏡頭給到了托托這裏。
隻見此時梅奔車隊的p房內已經成為了一片歡樂的海洋，工作人員們不是雙手高舉用力歡呼就是奮力鼓掌，每個人都是喜形於色，就連梅奔車隊的領隊托托也是如此。
此時托托正臉上帶笑地與自己身邊的梅奔首席技術官詹姆斯·阿利森聊著天。
平時喜怒不形於色的托托，現在臉上也是掛上了燦爛的笑容。
而賽場上，秦淼發現漢密爾頓來到了自己身後之後十分地意外，此時才隻是來到了五十三圈而已，距離比賽結束還有十圈。
特麽僅僅六圈的時間老漢就從第六一路殺到第二了？紅旗期間托托他們是不是給漢密爾頓的車加什麽東西了？跑這麽快，為啥就沒給我加點呢？
當然了，盡管這麽想，但是知道自己任務完成之後的秦淼第一時間開始放電加速。
雖然根據車隊的指令自己完成了車隊交代的任務，但是這好不容易可以到手裏的冠軍秦淼可不想就這麽讓出去。
而秦淼不是很清楚，漢密爾頓作為親身經曆者，自然而然是知道為什麽自己能夠在這麽短的時間之內猛追四個位置的。
其實用言語表達出來也沒有那麽複雜，前方的車比漢密爾頓想象的要慢，也因為前方的車足夠慢，漢密爾頓可以更加從容地找到一些更好的超車機會。
而看到了前方的秦淼之後，漢密爾頓也算是知道了為什麽這些車這麽慢了。
但是漢密爾頓也想不明白為什麽秦淼能夠以一人之力壓著這麽多車的速度還沒被超，就像是秦淼想不明白，他為什麽能跑這麽快一樣。
當然了，這個疑惑想要得到解決也不算難，比賽結束之後直接找秦淼/漢密爾頓去要這場比賽的數據就可以了。
而與此同時，漢密爾頓也決定賽後去找托托聊聊，秦淼這麽好的苗子不能放過。
紅旗期間下的那個車隊指令真的有些太混蛋了，托托必須要為此給個說法，就算秦淼完成了這個指令也是如此。
第五十五圈，維斯塔潘終於是在這一圈的t2位置擺脫了勒克萊爾的糾纏，來到了第三的位置。
而勒克萊爾盡力防守了維斯塔潘一圈之後已經是他的極限了，在這一圈的t2位置勒克萊爾確實沒有辦法甩開擁有drs的維斯塔潘，讓他在發車大直道上超越了自己。
而被超了之後勒克萊爾也感覺到了，前麵那麽多圈維斯塔潘隻能跟在自己身後和自己鬥得有來有回，並不是維斯塔潘的賽車受損了或者狀態下滑，純粹隻是因為自己的前麵有一個秦淼壓著，秦淼用恐怖的防守嗅覺，幫自己協防了好一會兒維斯塔潘。
說起這個，勒克萊爾發自內心地覺得秦淼的防守能力和天賦堪稱恐怖。
而超越了勒克萊爾之後的維斯塔潘自然也是開足馬力，想要在比賽結束之前趕上前方的兩台梅奔。
但是在剛剛的這段時間裏，秦淼也沒刻意壓車了，而漢密爾頓也掙脫了束縛，開始平穩地做自己的圈速，這會兒兩台梅奔已經拉開了剛剛從勒克萊爾的糾纏之中掙脫的維斯塔潘超過了4秒。
雖然在八圈的時間裏追擊4秒並不是不可能，但是梅奔本身的性能就比紅牛稍微強了那麽一點，紅牛現在在賽場上和梅奔打得有來有回完全就是因為維斯塔潘這個天才車手的個人能力突出。
現在兩台梅奔沒有了束縛，可以沒有後顧之憂地在賽道上做圈速，維斯塔潘想要在這段時間追上去是一個很嚴峻的挑戰。
當然了，這隻是對於車隊和車手們來說的。
對於觀眾和轉播商來說此時的畫麵就是他們希望看到的，盡管一路拚殺到了比賽即將結束，但是這場比賽的懸念依舊沒有落地，比賽依舊還有看點。
秦淼這邊，兩圈過後漢密爾頓也來到了秦淼身後的drs區。
隻不過漢密爾頓也知道自己目前的這個位置到底是誰幫忙爭取來的，所以他也沒對秦淼動手，就隻是稍微放慢了一點自己的節奏，一邊保護輪胎一邊跟在秦淼的身後準備就以目前的這個名次完賽算了。
而秦淼也明顯感覺漢密爾頓的速度比自己快，但是秦淼說什麽也不會把自己的位置給讓出去，如果漢密爾頓準備進攻自己，秦淼也不介意讓他領教一下防守能力100分具體是個什麽水平。
自己雖然是二號車手，但不是傻子，哥們辛辛苦苦把你拉上來就已經算是仁至義盡了，不可能再將自己的第一也讓給你。
托托那邊也仿佛是想到了這些，所以看到場上的情況之後也沒再次下達車隊指令，隻是在車庫靜靜地等待著這場比賽的結束。
第五十九圈，距離比賽結束還有四圈。
此時秦淼與漢密爾頓之間的差距依舊保持在1秒以內，而維斯塔潘已經在四圈的時間裏追了2秒，隻差1秒就可以追到前方秦淼和漢密爾頓兩人的drs區內了。
秦淼有些擔心地看了看自己身後的漢密爾頓，又調出了自己的輪胎溫度看了看，又自己估算了一下輪胎的磨損情況。
之後秦淼的駕駛也開始變得更加激進，也不保胎不控製ers的使用了。
雖然這已經不是秦淼第1次被維斯塔潘從屁股後麵追了，但是這次不同，以前的秦淼被維斯塔潘追的時候秦淼是知道自己防不住維斯塔潘的，頂多就是遲滯他一下，所以當時的秦淼心態是處於一個比較放鬆的狀態，並不緊張，甚至更多的是興奮和激動，因為當時的秦淼是第一次有機會和維斯塔潘這樣的車手去進行近距離纏鬥。
但是這次不同，秦淼知道自己是有可能防住維斯塔潘的。
而如果自己真的防住了維斯塔潘，得到的回報將會是自己職業生涯的第1個分站賽冠軍，而且這還隻是秦淼參加的第2場f1大獎賽。
拿到了這個分站賽冠軍之後，秦淼肯定又會突破無數的記錄。
最重要的是，自己將成為中國曆史上第一個在f1大獎賽上獲得分站賽冠軍的車手。
如果沒有希望，那麽秦淼還能穩住自己的心態，但是現在見到了希望，秦淼就不可避免地開始了渴望，也不由自主的緊張了起來。
不過讓秦淼沒想到的是，這場比賽最後這幾圈居然與自己無關了。
因為秦淼加速之後漢密爾頓卻依舊保持著自己的節奏，直到維斯塔潘來到了他的身後。
七冠王在接下來的比賽之中幫秦淼當了一次二號車手，守了維斯塔潘兩圈。
而且兩圈過後衝線的時候老漢還保住了自己第二的名次。
雖然最後這兩圈導播將鏡頭全都給到了漢密爾頓與維斯塔潘的纏鬥之中，但是誰都知道，這場比賽真正的主角其實是秦淼這個參加了生涯第2場f1大獎賽就奪冠的年輕車手。
第六十三圈，秦淼駕駛著自己的賽車高速駛過t18，出彎和入彎的角度都很保守，由此可以看出秦淼對於這場比賽的成績真的很在意。
過了t19之後看著指揮台上揮舞著的方格旗的時候，秦淼感覺自己的內心之中翻湧起了一股激蕩的情緒。
一周的辛苦，賽前在工廠內無數次測試，無數次模擬，無數次會議。
提前的走賽道，賽車的調試，組裝，會議，采訪，練習，焦慮，煩躁，一切的一切在秦淼看到了遠方揮舞著的方格旗時，都被壓縮到了極限。
看著已經衝到了賽道護欄邊，掛在護欄上對著自己用力呐喊，揮舞拳頭的車隊工作人員們，秦淼可以清晰地叫出他們所有人的名字，甚至能夠清晰地看清他們臉上的表情。
這一刻的秦淼感覺時間慢了下來，一種奇異的電流湧過他的全身，就好像是剛剛搓完澡從澡堂出來一樣，渾身都輕鬆了。
隨著梅賽德斯v6混動引擎轟鳴著從終點線呼嘯而過，新王加冕，新時代的序幕緩緩拉開了一角。
(本章完)
而且維斯塔潘感覺勒克萊爾這一圈的出彎並不是那麽地流暢，速度受到了出彎不好的一定影響。
維斯塔潘感覺自己很有可能在這一圈完成對於勒克萊爾的超越，雖然知道自己身後有一個漢密爾頓，而且漢密爾頓距離自己已經很近了。
但是與勒克萊爾鬥了這麽多圈車的維斯塔潘這會兒多多少少有些上頭了，維斯塔潘已經顧不上自己身後的漢密爾頓了，他此時想著的更多還是盡快超越自己前方的勒克萊爾，超越了勒克萊爾之後身後漢密爾頓給的所有壓力自然而然地也就會轉嫁到勒克萊爾身上。
咱也不能怪維斯塔潘顧頭不顧腚，明明自己的圈速比對方快，但就是超不了的感覺是很憋屈的，再加上自己身後還有個主要競爭對手漢密爾頓正在不斷地迫近給自己施壓，換誰來都沒有辦法從容冷靜地應對。
而勒克萊爾這個時候也逐漸習慣了身後維斯塔潘的進攻節奏，而且他還隱約之間感覺到前方的秦淼一直都在用保胎的方式駕駛賽車，好像還在好幾次維斯塔潘對自己的進攻之中，幫自己阻擋了一下維斯塔潘的線路。
當然了，這些都隻是勒克萊爾的猜測而已，而且他也不覺得有人能這麽妖孽，在防守自己的同時，還能幫自己防守一下身後的維斯塔潘。
勒克萊爾一邊在t2的刹車點刹車，一邊看向右邊的後視鏡，死盯著維斯塔潘的賽車，估算著自己與對方賽車之間的距離。
而維斯塔潘也是如此，一邊估算著自己與前方勒克萊爾之間的距離，一邊細致入微地控製著自己的賽車製動。
進入入彎點，勒克萊爾的刹車很晚，維斯塔潘看到勒克萊爾的減速速率之後就知道自己是沒辦法靠著晚刹車搶到線權了，所以就準備走一個交叉線。
而勒克萊爾確定維斯塔潘和自己一起入彎之後已經離開了自己右側的威脅區，自然是第一時間準備入彎去切t3的彎心。
就在兩人沒有注意到的一個隱秘角落，一台紅頂銀背的黑色梅奔賽車突然強行殺入了兩台賽車的內線，這台賽車直接擦著勒克萊爾的輪胎內側，在t2彎心位置超過了兩台賽車。
而完成了這一整套操作的人自然就是因為失誤錯失了爭奪冠軍機會的漢密爾頓。
他這圈本來就已經追到了勒克萊爾和維斯塔潘身後，本身也有drs的加持。
本來漢密爾頓想的是找個機會將這兩個人給慢慢料理了，隻是他沒想到這兩個人這麽給機會，正好就在內線給自己露出來了一個不大不小的空檔。
你要是擱一般人，還真沒人敢像漢密爾頓這樣直接看到一個縫就往裏鑽，因為賽車但凡控製不好就得出大問題。
向左邊偏了的話賽車會直接被彎心的路肩給彈起來，到時候賽車發生什麽都有可能。
而向右偏了的話輪胎勢必會直接撞在勒克萊爾的輪胎上，就f1輪胎的抓地力，當場起飛都算是輕的了，如果飛得足夠高摔下來整台車都有可能被摔壞，這場比賽可能直接就這麽沒了。
所以實力比較一般的車手看到這樣的機會也不敢像是漢密爾頓這樣直接一頭鑽進去，可能就得眼睜睜地錯過這麽個機會。
而七冠王就是七冠王，隻要有機會他就能把握住。
而秦淼不但完成了車隊交代給自己的任務，還超額完成了任務。
漢密爾頓一次性超過了兩台車之後，盡管現場因為沒有觀眾而顯得十分安靜，沒有任何的歡呼聲。
但是所有看到了這場比賽的解說和電視機前的觀眾這會兒都快要瘋了。
“我的天！漢密爾頓！”
“啊？漢密爾頓一超二！他找到了一個絕佳的機會！”
“兩台梅奔來到了第一和第二的位置！”
“哎呀，維斯塔潘大意了啊！”
“這麽小的位置漢密爾頓怎麽都能見縫插針地超過去的？”
而比起解說們多多少少還得組織一下語言，網友們對於漢密爾頓的這番操作的反應就要簡單幹脆得多：
【啊？】
【牛逼！】
【臥槽！】
【七冠王！】
【七冠？拔罐！】
【我超！漢！】
【劉易斯·見縫插針·漢密爾頓】
【他真敢啊】
【還真就讓他追回來了】
漢密爾頓見縫插針地來到了第二，並且跟上了秦淼的節奏從t4出去。
確定短時間賽場上不會再進行位置變化之後，導播又一次將現場的鏡頭給到了托托這裏。
隻見此時梅奔車隊的p房內已經成為了一片歡樂的海洋，工作人員們不是雙手高舉用力歡呼就是奮力鼓掌，每個人都是喜形於色，就連梅奔車隊的領隊托托也是如此。
此時托托正臉上帶笑地與自己身邊的梅奔首席技術官詹姆斯·阿利森聊著天。
平時喜怒不形於色的托托，現在臉上也是掛上了燦爛的笑容。
而賽場上，秦淼發現漢密爾頓來到了自己身後之後十分地意外，此時才隻是來到了五十三圈而已，距離比賽結束還有十圈。
特麽僅僅六圈的時間老漢就從第六一路殺到第二了？紅旗期間托托他們是不是給漢密爾頓的車加什麽東西了？跑這麽快，為啥就沒給我加點呢？
當然了，盡管這麽想，但是知道自己任務完成之後的秦淼第一時間開始放電加速。
雖然根據車隊的指令自己完成了車隊交代的任務，但是這好不容易可以到手裏的冠軍秦淼可不想就這麽讓出去。
而秦淼不是很清楚，漢密爾頓作為親身經曆者，自然而然是知道為什麽自己能夠在這麽短的時間之內猛追四個位置的。
其實用言語表達出來也沒有那麽複雜，前方的車比漢密爾頓想象的要慢，也因為前方的車足夠慢，漢密爾頓可以更加從容地找到一些更好的超車機會。
而看到了前方的秦淼之後，漢密爾頓也算是知道了為什麽這些車這麽慢了。
但是漢密爾頓也想不明白為什麽秦淼能夠以一人之力壓著這麽多車的速度還沒被超，就像是秦淼想不明白，他為什麽能跑這麽快一樣。
當然了，這個疑惑想要得到解決也不算難，比賽結束之後直接找秦淼/漢密爾頓去要這場比賽的數據就可以了。
而與此同時，漢密爾頓也決定賽後去找托托聊聊，秦淼這麽好的苗子不能放過。
紅旗期間下的那個車隊指令真的有些太混蛋了，托托必須要為此給個說法，就算秦淼完成了這個指令也是如此。
第五十五圈，維斯塔潘終於是在這一圈的t2位置擺脫了勒克萊爾的糾纏，來到了第三的位置。
而勒克萊爾盡力防守了維斯塔潘一圈之後已經是他的極限了，在這一圈的t2位置勒克萊爾確實沒有辦法甩開擁有drs的維斯塔潘，讓他在發車大直道上超越了自己。
而被超了之後勒克萊爾也感覺到了，前麵那麽多圈維斯塔潘隻能跟在自己身後和自己鬥得有來有回，並不是維斯塔潘的賽車受損了或者狀態下滑，純粹隻是因為自己的前麵有一個秦淼壓著，秦淼用恐怖的防守嗅覺，幫自己協防了好一會兒維斯塔潘。
說起這個，勒克萊爾發自內心地覺得秦淼的防守能力和天賦堪稱恐怖。
而超越了勒克萊爾之後的維斯塔潘自然也是開足馬力，想要在比賽結束之前趕上前方的兩台梅奔。
但是在剛剛的這段時間裏，秦淼也沒刻意壓車了，而漢密爾頓也掙脫了束縛，開始平穩地做自己的圈速，這會兒兩台梅奔已經拉開了剛剛從勒克萊爾的糾纏之中掙脫的維斯塔潘超過了4秒。
雖然在八圈的時間裏追擊4秒並不是不可能，但是梅奔本身的性能就比紅牛稍微強了那麽一點，紅牛現在在賽場上和梅奔打得有來有回完全就是因為維斯塔潘這個天才車手的個人能力突出。
現在兩台梅奔沒有了束縛，可以沒有後顧之憂地在賽道上做圈速，維斯塔潘想要在這段時間追上去是一個很嚴峻的挑戰。
當然了，這隻是對於車隊和車手們來說的。
對於觀眾和轉播商來說此時的畫麵就是他們希望看到的，盡管一路拚殺到了比賽即將結束，但是這場比賽的懸念依舊沒有落地，比賽依舊還有看點。
秦淼這邊，兩圈過後漢密爾頓也來到了秦淼身後的drs區。
隻不過漢密爾頓也知道自己目前的這個位置到底是誰幫忙爭取來的，所以他也沒對秦淼動手，就隻是稍微放慢了一點自己的節奏，一邊保護輪胎一邊跟在秦淼的身後準備就以目前的這個名次完賽算了。
而秦淼也明顯感覺漢密爾頓的速度比自己快，但是秦淼說什麽也不會把自己的位置給讓出去，如果漢密爾頓準備進攻自己，秦淼也不介意讓他領教一下防守能力100分具體是個什麽水平。
自己雖然是二號車手，但不是傻子，哥們辛辛苦苦把你拉上來就已經算是仁至義盡了，不可能再將自己的第一也讓給你。
托托那邊也仿佛是想到了這些，所以看到場上的情況之後也沒再次下達車隊指令，隻是在車庫靜靜地等待著這場比賽的結束。
第五十九圈，距離比賽結束還有四圈。
此時秦淼與漢密爾頓之間的差距依舊保持在1秒以內，而維斯塔潘已經在四圈的時間裏追了2秒，隻差1秒就可以追到前方秦淼和漢密爾頓兩人的drs區內了。
秦淼有些擔心地看了看自己身後的漢密爾頓，又調出了自己的輪胎溫度看了看，又自己估算了一下輪胎的磨損情況。
之後秦淼的駕駛也開始變得更加激進，也不保胎不控製ers的使用了。
雖然這已經不是秦淼第1次被維斯塔潘從屁股後麵追了，但是這次不同，以前的秦淼被維斯塔潘追的時候秦淼是知道自己防不住維斯塔潘的，頂多就是遲滯他一下，所以當時的秦淼心態是處於一個比較放鬆的狀態，並不緊張，甚至更多的是興奮和激動，因為當時的秦淼是第一次有機會和維斯塔潘這樣的車手去進行近距離纏鬥。
但是這次不同，秦淼知道自己是有可能防住維斯塔潘的。
而如果自己真的防住了維斯塔潘，得到的回報將會是自己職業生涯的第1個分站賽冠軍，而且這還隻是秦淼參加的第2場f1大獎賽。
拿到了這個分站賽冠軍之後，秦淼肯定又會突破無數的記錄。
最重要的是，自己將成為中國曆史上第一個在f1大獎賽上獲得分站賽冠軍的車手。
如果沒有希望，那麽秦淼還能穩住自己的心態，但是現在見到了希望，秦淼就不可避免地開始了渴望，也不由自主的緊張了起來。
不過讓秦淼沒想到的是，這場比賽最後這幾圈居然與自己無關了。
因為秦淼加速之後漢密爾頓卻依舊保持著自己的節奏，直到維斯塔潘來到了他的身後。
七冠王在接下來的比賽之中幫秦淼當了一次二號車手，守了維斯塔潘兩圈。
而且兩圈過後衝線的時候老漢還保住了自己第二的名次。
雖然最後這兩圈導播將鏡頭全都給到了漢密爾頓與維斯塔潘的纏鬥之中，但是誰都知道，這場比賽真正的主角其實是秦淼這個參加了生涯第2場f1大獎賽就奪冠的年輕車手。
第六十三圈，秦淼駕駛著自己的賽車高速駛過t18，出彎和入彎的角度都很保守，由此可以看出秦淼對於這場比賽的成績真的很在意。
過了t19之後看著指揮台上揮舞著的方格旗的時候，秦淼感覺自己的內心之中翻湧起了一股激蕩的情緒。
一周的辛苦，賽前在工廠內無數次測試，無數次模擬，無數次會議。
提前的走賽道，賽車的調試，組裝，會議，采訪，練習，焦慮，煩躁，一切的一切在秦淼看到了遠方揮舞著的方格旗時，都被壓縮到了極限。
看著已經衝到了賽道護欄邊，掛在護欄上對著自己用力呐喊，揮舞拳頭的車隊工作人員們，秦淼可以清晰地叫出他們所有人的名字，甚至能夠清晰地看清他們臉上的表情。
這一刻的秦淼感覺時間慢了下來，一種奇異的電流湧過他的全身，就好像是剛剛搓完澡從澡堂出來一樣，渾身都輕鬆了。
隨著梅賽德斯v6混動引擎轟鳴著從終點線呼嘯而過，新王加冕，新時代的序幕緩緩拉開了一角。
(本章完)