138：天生反骨
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
周冠宇還有些莫名其妙，就這點兒事兒就逼得你秦淼性情大變了？
可很快他就聯想到了秦淼此時已經和法拉利簽了合同，嚴格來說他下賽季會成為法拉利的f1正式車手。
而在已經有了秦淼這麽一個正式車手備選者的情況下，法拉利又開始接觸塞恩斯了。
將自己代入一下秦淼，周冠宇就發現秦淼會有這種表現也不難理解。
雖然能夠理解，但是在周冠宇看來，秦淼的這副表現完全就不像他了，所以周冠宇勸慰道：“看開點，雖然圍場無謠言，但現在的那個傳言也就隻是在說法拉利在與邁凱倫接觸而已，現在雙方還沒有一個確切的意向。”
秦淼卻不想在這個話題上深聊，所以搖頭說道：“不說這些讓人不開心的事了。你來不來，雨戰鬥車，我就非得把我的雨戰技術給練上去不可了。”
麵對轉移話題的秦淼，周冠宇也沒繼續提這件事了，聳肩說道：“有目前f2積分榜霸榜的秦淼給我當陪練，我自然是求之不得。不過有一說一，哥們等會兒別防那麽死，有時候我是真超不過去，我都快被你防得沒有遊戲體驗了。”
……
上午兩人在家裏練習雨戰的攻防，下午兩人又一起去走了賽道。
周冠宇畢竟是地頭蛇，平時沒比賽的時候他也沒少來銀石練車，所以對於這條賽道的了解比起秦淼也差不了多少。
一下午的時間兩人走了兩圈，又租了一輛飛度開了兩圈。
之所以還要租一台飛度，主要是為了讓秦淼熟悉一下在這條賽道駕車的感覺。
也能讓秦淼更清晰地感覺到這條賽道的顛簸以及賽道的高低落差，最重要的是提前熟悉車輪壓上路肩時的感覺。
周四一天也就這麽過去了，晚上的時候秦淼和周冠宇兩人也一反常態地泡在模擬器上。
秦淼是受刺激了，周冠宇則是因為秦淼的發憤圖強，自己也被秦淼不知不覺之間帶著開始努力了起來。
期間秦淼還試了試雷諾的模擬器，如果是以前的秦淼，他還真不一定能夠分辨出雷諾的模擬器和法拉利的模擬器有什麽區別。
可現在秦淼也跑了6場積分賽，f2的駕駛總裏程超過了500公裏。
對於賽車的駕駛也有了自己的理解和感受。
兩相對比過後，秦淼很容易就能分辨出法拉利的模擬器對於引擎的模擬程度比較高，不論是加速時的準確性，還是油門力度不同，引擎所帶來的出力不同的感受，亦或者對於發動機響應的模擬也更加貼近真實。
而雷諾的模擬器則是對過彎時懸掛和輪胎抓地力的模擬比較真實，懸掛在過彎時的變化，輪胎磨損之後駕駛帶來的反饋都比法拉利做得更好。
可以說是各有千秋吧。
一夜無話，第二天，兩人起了個大早，洗漱完成之後就去了賽道。
秦淼猶記得去年來銀石的場景，那真的是鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，人山人海，摩肩接踵，人聲鼎沸，那幅萬物競發，勃勃生機的景象猶在眼前。
可現在，整個圍場內都空空蕩蕩的，走在路上半天碰不到一個人，就算遇到人了也是馬修、車隊工作人員、fia的工作人員之類的，沒有一個觀眾入場。
兩人路過一個正在安裝信號中繼器的工作人員時，秦淼還聽到了工作人員的對講機之中傳來聲音：“中繼器向東南方向移動50米！”
……
兩人來到車隊的停車區之後就分開各自準備去了。
周五上午練習賽開始之前的驗車階段，秦淼例行公事一般的“敷衍”驗車。
放在外人眼裏就是秦淼驗車的時候先是接過隋文濤寄過來的表格，然後秦淼直接用手摸了摸自己賽車的人字拖，然後轉身就在表格上簽了字。
秦淼這種驗車方式不能說是膽大心細，但也稱得上是認真負責。
這裏指的是秦淼簽字的時候。
所以在隋文濤他們看來，秦淼特別喜歡在驗車環節偷懶，基本上摸一下車就算是驗完車了。
其實秦淼是仗著自己人車合一的技能效果在這裏公然偷懶。
秦淼隻要碰到了自己的車，整台車的狀態就像是人感覺自己身體的狀態一樣被秦淼感覺到。
所以秦淼驗車很方便，也給了prema車隊的車組成員一種秦淼驗車很敷衍的感覺。
以前的幾次驗車還沒什麽，但是這次驗車秦淼卻感覺自己賽車的右前輪出現了問題。
這種感覺就有點像是你感覺自己的右手內部有些不舒服，雖然可以活動，但就是感覺有什麽地方不對勁。
秦淼當時就猜測自己的右前輪可能出了什麽問題。
所以在練習賽還沒開始之前，秦淼就仔細檢查了一下自己的右前輪。
檢查的方法也很簡單，用手一個個部件摸過去。
先摸輪胎，後摸刹車，再摸懸掛，總能找到出問題的地方。
然後就發現賽車的刹車片有問題。
其實每次比賽結束之後，秦淼的車組都會幫秦淼換一套全新的刹車片。
畢竟是賽車，磨損最嚴重的地方除了四個接觸地麵的輪子之外就是刹車片了，再然後才是提供動力的發動機以及變速箱。
也不知道是不是隋文濤他們給秦淼換刹車片的時候粗心了還是什麽，其他三個輪胎都正常地換上了全新的刹車片，就隻有這個輪胎用的依舊是舊的刹車片。
這個時候的秦淼還沒有意識到這件事情的嚴重性，他想的是：既然發現了問題，那麽就把問題解決掉就好了，畢竟賽前的車輛檢查就是用來排除車輛上問題的。
所以秦淼站起來對隋文濤說道：“老隋，右前輪的刹車片有問題，麻煩你拿新的幫忙換一下。”
隋文濤聽到秦淼要求的時候，還很疑惑，賽車都是出發之前和上賽道之前要檢查一遍的，根本就不存在會出現問題的可能性。
而且刹車片還是一個需要經常更換的零件，不可能出現問題啊……
雖然心中很疑惑，也覺得刹車片不可能出問題，但畢竟是自己的分內工作，秦淼要求了，他就必須得過去檢查一下。
可是等他滿心疑惑地將秦淼賽車的右前輪卸下來，並且看到了右前輪的刹車片之後，背後的冷汗瞬間就冒出來了。
因為他可以明顯地看到，秦淼右前輪的那一塊刹車片上有著明顯的磨損痕跡。
但凡懂點專業賽車知識的都知道，這是長時間使用過後留下來的痕跡。
秦淼賽車右前輪上的竟然是一片已經用過了的刹車片。
出現這種情況一方麵是因為技師工作的時候不小心，還有另外一個原因，那就是他這個秦淼車組的總技師複查的時候沒用心。
出現這種問題，他也是需要承擔責任的。
因為這種失誤往小了說關乎一場比賽的勝負，往大了說關乎車手的生命安全。
所以這件事被羅辛知道了之後車隊所有人的工作在第一時間就停了，全都來到了秦淼的賽車旁邊開會。
調查了一番之後，確定了造成這種失誤的人是右後輪換胎工：阿爾文。
確定責任人之後，車隊對阿爾文采取了頂格處罰：一個月直接白幹，但好在他並沒有造成實質性的損失，所以阿爾文保住了自己的工作。
而秦淼車組的總計師隋文濤也受到了口頭警告，並且罰了1000歐元。
雖然看起來造成這一切的主要責任人阿爾文也就隻是丟了一個月的工資而已，而隋文濤這個沒啥責任的人則是被牽連著倒黴。
可是阿爾文的這個失誤會被記錄在他的個人檔案上，也因為這次失誤，他基本上失去了上升的途徑。
要知道，相當一部分的f1車隊技師都是從f2車隊升上去的。
f2不僅僅是車手進入f1的最佳途徑，也是技師和車隊領隊進入f1的最佳途徑。
而隋文濤雖然被罰了1000歐元，但是也就隻是受到了口頭警告，他的未來並沒有被影響。
這件事過後，眾人散去，繼續練習賽開始之前的準備工作。
而秦淼車組車邊，發生了這種事情之後所有人的士氣都很低落。
麵對這種情況，秦淼有心想要安慰一下大家，但是情商並不算有多高的他這個時候也不知道該開口說什麽。
不過秦淼也隱約猜到了出現這種情況的主要原因，那就是自己平時驗車有些過於“敷衍”了，就是伸手摸了摸車就簽字，確定車沒事了。
秦淼的這種做法很容易讓其他人下意識地就放鬆驗車時的仔細程度，畢竟你秦淼這個車主都這麽不重視這台車，下麵的人驗車的時候自然也就沒有那麽仔細了。
所以出現這種情況秦淼也有一定的連帶責任。
分析出了這一點之後，秦淼在新裝的小本本上記上：以後驗車就算是做樣子也得把每個關鍵部位都檢查到了再簽字……
這段插曲過後，秦淼最終成功驗收了自己的賽車，最後完成了熱身與車組成員一起將車推進了賽道。
練習賽沒什麽好贅述的，全程都古井無波。
大家都是各跑各的節奏，各拿各的數據。
而秦淼在練習賽階段就草草地做了兩個飛行圈，之後的時間就是在找自己舒服的調教設置，隻可惜最後的效果並不是很令人滿意。
練習賽停表的時候，秦淼的名次正好排在第十五。
中午短暫地休息，隨後接踵而至的就是下午的排位賽。
排位賽開始階段，轉播方一般都會有三個主持人坐在一起分析當時場上的情況，並且給比賽預熱。
而從這個賽季的第一場衝刺賽開始，基本上秦淼就成為了主持人們口中永遠繞不過的話題。
這次自然也不例外。
視角來到賽場上。
因為沒下雨，所以秦淼並沒有如同上一站的排位賽那般早早地就去維修區出口排隊。
導播先是將鏡頭放在了維修區出口的那一列正在排隊等待放車的車身上。
在這樣的畫麵之中停留了大約三秒鍾，隨後導播就將鏡頭切換到了秦淼這裏。
因為秦淼在f2的亮眼表現，使得秦淼獲得了其他f2車手都沒有的待遇。
那就是導播特意安排了一個攝影師跟著秦淼，這個攝影師就隻負責拍攝秦淼一個人，方便導播在比賽開始之前的那段時間去切秦淼的視角。
這個時候排位賽已經開始了，而且已經有車手駛上賽道了，導播還在轉播畫麵之中放著秦淼的側臉。
關鍵這還是秦淼戴了頭盔的側臉，隻能看到秦淼的眼睛和睫毛。
但出奇地，大部分觀眾對此並不反感。
又過了差不多一分多鍾，秦淼才從自己的頭盔下抽出自己的水壺。
將水壺遞給了隋文濤之後秦淼才將車開了出去。
值得一提的是，秦淼將自己的車開出去了之後，周冠宇也開著自己的車跟了上來。
明眼人都看得出來，周冠宇這八成是想要跟秦淼的車，蹭尾流之類的。
這其實是秦淼同意的。
當時是秦淼和周冠宇兩人在一起走賽道。
在走賽道的時候周冠宇就開玩笑似地說要讓秦淼在這條賽道上給自己拉個尾流啥的。
周冠宇的本意真的就隻是開個玩笑，頂多就是再額外帶了一點試探的味道。
可讓他沒想到的是，秦淼二話不說，直接就大度地表示隨便蹭。
不過秦淼依舊表示，自己不會刻意的去等周冠宇，想要蹭尾流的話得自己看準時機。
……
半個小時之後，秦淼悠悠然地將自己的車駛入了維修區，並且直接將車停在了自己車隊的門口。
而羅辛滿臉複雜地看著秦淼。
如果說，這小子身上的骨頭重五十斤，那麽這五十斤的骨頭裏麵至少有49斤的反骨。
畢竟這是個寧可給敵對車隊的車手拉尾流，都不幫自己隊友拉尾流的主。
但是滿臉複雜的羅辛對此又不能多說什麽。
這和秦淼怎麽說？
你這麽做有損車隊利益？特麽這人一個人目前獲得的分數就是第二名車隊uni車隊兩位車手所獲得的積分總和了。
甚至將後三名車隊的六名車手的積分加上秦淼的積分也都還有餘量。
這種說法就完全不成立。
破壞內部團結？秦淼和米克不對付那是從他還在法拉利青訓的時候就傳承出來的傳統，本來就不團結還怎麽破壞？
此時的羅辛也隻能滿臉複雜地看著。
高興那是真高興，難受也是真難受。
(本章完)
可很快他就聯想到了秦淼此時已經和法拉利簽了合同，嚴格來說他下賽季會成為法拉利的f1正式車手。
而在已經有了秦淼這麽一個正式車手備選者的情況下，法拉利又開始接觸塞恩斯了。
將自己代入一下秦淼，周冠宇就發現秦淼會有這種表現也不難理解。
雖然能夠理解，但是在周冠宇看來，秦淼的這副表現完全就不像他了，所以周冠宇勸慰道：“看開點，雖然圍場無謠言，但現在的那個傳言也就隻是在說法拉利在與邁凱倫接觸而已，現在雙方還沒有一個確切的意向。”
秦淼卻不想在這個話題上深聊，所以搖頭說道：“不說這些讓人不開心的事了。你來不來，雨戰鬥車，我就非得把我的雨戰技術給練上去不可了。”
麵對轉移話題的秦淼，周冠宇也沒繼續提這件事了，聳肩說道：“有目前f2積分榜霸榜的秦淼給我當陪練，我自然是求之不得。不過有一說一，哥們等會兒別防那麽死，有時候我是真超不過去，我都快被你防得沒有遊戲體驗了。”
……
上午兩人在家裏練習雨戰的攻防，下午兩人又一起去走了賽道。
周冠宇畢竟是地頭蛇，平時沒比賽的時候他也沒少來銀石練車，所以對於這條賽道的了解比起秦淼也差不了多少。
一下午的時間兩人走了兩圈，又租了一輛飛度開了兩圈。
之所以還要租一台飛度，主要是為了讓秦淼熟悉一下在這條賽道駕車的感覺。
也能讓秦淼更清晰地感覺到這條賽道的顛簸以及賽道的高低落差，最重要的是提前熟悉車輪壓上路肩時的感覺。
周四一天也就這麽過去了，晚上的時候秦淼和周冠宇兩人也一反常態地泡在模擬器上。
秦淼是受刺激了，周冠宇則是因為秦淼的發憤圖強，自己也被秦淼不知不覺之間帶著開始努力了起來。
期間秦淼還試了試雷諾的模擬器，如果是以前的秦淼，他還真不一定能夠分辨出雷諾的模擬器和法拉利的模擬器有什麽區別。
可現在秦淼也跑了6場積分賽，f2的駕駛總裏程超過了500公裏。
對於賽車的駕駛也有了自己的理解和感受。
兩相對比過後，秦淼很容易就能分辨出法拉利的模擬器對於引擎的模擬程度比較高，不論是加速時的準確性，還是油門力度不同，引擎所帶來的出力不同的感受，亦或者對於發動機響應的模擬也更加貼近真實。
而雷諾的模擬器則是對過彎時懸掛和輪胎抓地力的模擬比較真實，懸掛在過彎時的變化，輪胎磨損之後駕駛帶來的反饋都比法拉利做得更好。
可以說是各有千秋吧。
一夜無話，第二天，兩人起了個大早，洗漱完成之後就去了賽道。
秦淼猶記得去年來銀石的場景，那真的是鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，人山人海，摩肩接踵，人聲鼎沸，那幅萬物競發，勃勃生機的景象猶在眼前。
可現在，整個圍場內都空空蕩蕩的，走在路上半天碰不到一個人，就算遇到人了也是馬修、車隊工作人員、fia的工作人員之類的，沒有一個觀眾入場。
兩人路過一個正在安裝信號中繼器的工作人員時，秦淼還聽到了工作人員的對講機之中傳來聲音：“中繼器向東南方向移動50米！”
……
兩人來到車隊的停車區之後就分開各自準備去了。
周五上午練習賽開始之前的驗車階段，秦淼例行公事一般的“敷衍”驗車。
放在外人眼裏就是秦淼驗車的時候先是接過隋文濤寄過來的表格，然後秦淼直接用手摸了摸自己賽車的人字拖，然後轉身就在表格上簽了字。
秦淼這種驗車方式不能說是膽大心細，但也稱得上是認真負責。
這裏指的是秦淼簽字的時候。
所以在隋文濤他們看來，秦淼特別喜歡在驗車環節偷懶，基本上摸一下車就算是驗完車了。
其實秦淼是仗著自己人車合一的技能效果在這裏公然偷懶。
秦淼隻要碰到了自己的車，整台車的狀態就像是人感覺自己身體的狀態一樣被秦淼感覺到。
所以秦淼驗車很方便，也給了prema車隊的車組成員一種秦淼驗車很敷衍的感覺。
以前的幾次驗車還沒什麽，但是這次驗車秦淼卻感覺自己賽車的右前輪出現了問題。
這種感覺就有點像是你感覺自己的右手內部有些不舒服，雖然可以活動，但就是感覺有什麽地方不對勁。
秦淼當時就猜測自己的右前輪可能出了什麽問題。
所以在練習賽還沒開始之前，秦淼就仔細檢查了一下自己的右前輪。
檢查的方法也很簡單，用手一個個部件摸過去。
先摸輪胎，後摸刹車，再摸懸掛，總能找到出問題的地方。
然後就發現賽車的刹車片有問題。
其實每次比賽結束之後，秦淼的車組都會幫秦淼換一套全新的刹車片。
畢竟是賽車，磨損最嚴重的地方除了四個接觸地麵的輪子之外就是刹車片了，再然後才是提供動力的發動機以及變速箱。
也不知道是不是隋文濤他們給秦淼換刹車片的時候粗心了還是什麽，其他三個輪胎都正常地換上了全新的刹車片，就隻有這個輪胎用的依舊是舊的刹車片。
這個時候的秦淼還沒有意識到這件事情的嚴重性，他想的是：既然發現了問題，那麽就把問題解決掉就好了，畢竟賽前的車輛檢查就是用來排除車輛上問題的。
所以秦淼站起來對隋文濤說道：“老隋，右前輪的刹車片有問題，麻煩你拿新的幫忙換一下。”
隋文濤聽到秦淼要求的時候，還很疑惑，賽車都是出發之前和上賽道之前要檢查一遍的，根本就不存在會出現問題的可能性。
而且刹車片還是一個需要經常更換的零件，不可能出現問題啊……
雖然心中很疑惑，也覺得刹車片不可能出問題，但畢竟是自己的分內工作，秦淼要求了，他就必須得過去檢查一下。
可是等他滿心疑惑地將秦淼賽車的右前輪卸下來，並且看到了右前輪的刹車片之後，背後的冷汗瞬間就冒出來了。
因為他可以明顯地看到，秦淼右前輪的那一塊刹車片上有著明顯的磨損痕跡。
但凡懂點專業賽車知識的都知道，這是長時間使用過後留下來的痕跡。
秦淼賽車右前輪上的竟然是一片已經用過了的刹車片。
出現這種情況一方麵是因為技師工作的時候不小心，還有另外一個原因，那就是他這個秦淼車組的總技師複查的時候沒用心。
出現這種問題，他也是需要承擔責任的。
因為這種失誤往小了說關乎一場比賽的勝負，往大了說關乎車手的生命安全。
所以這件事被羅辛知道了之後車隊所有人的工作在第一時間就停了，全都來到了秦淼的賽車旁邊開會。
調查了一番之後，確定了造成這種失誤的人是右後輪換胎工：阿爾文。
確定責任人之後，車隊對阿爾文采取了頂格處罰：一個月直接白幹，但好在他並沒有造成實質性的損失，所以阿爾文保住了自己的工作。
而秦淼車組的總計師隋文濤也受到了口頭警告，並且罰了1000歐元。
雖然看起來造成這一切的主要責任人阿爾文也就隻是丟了一個月的工資而已，而隋文濤這個沒啥責任的人則是被牽連著倒黴。
可是阿爾文的這個失誤會被記錄在他的個人檔案上，也因為這次失誤，他基本上失去了上升的途徑。
要知道，相當一部分的f1車隊技師都是從f2車隊升上去的。
f2不僅僅是車手進入f1的最佳途徑，也是技師和車隊領隊進入f1的最佳途徑。
而隋文濤雖然被罰了1000歐元，但是也就隻是受到了口頭警告，他的未來並沒有被影響。
這件事過後，眾人散去，繼續練習賽開始之前的準備工作。
而秦淼車組車邊，發生了這種事情之後所有人的士氣都很低落。
麵對這種情況，秦淼有心想要安慰一下大家，但是情商並不算有多高的他這個時候也不知道該開口說什麽。
不過秦淼也隱約猜到了出現這種情況的主要原因，那就是自己平時驗車有些過於“敷衍”了，就是伸手摸了摸車就簽字，確定車沒事了。
秦淼的這種做法很容易讓其他人下意識地就放鬆驗車時的仔細程度，畢竟你秦淼這個車主都這麽不重視這台車，下麵的人驗車的時候自然也就沒有那麽仔細了。
所以出現這種情況秦淼也有一定的連帶責任。
分析出了這一點之後，秦淼在新裝的小本本上記上：以後驗車就算是做樣子也得把每個關鍵部位都檢查到了再簽字……
這段插曲過後，秦淼最終成功驗收了自己的賽車，最後完成了熱身與車組成員一起將車推進了賽道。
練習賽沒什麽好贅述的，全程都古井無波。
大家都是各跑各的節奏，各拿各的數據。
而秦淼在練習賽階段就草草地做了兩個飛行圈，之後的時間就是在找自己舒服的調教設置，隻可惜最後的效果並不是很令人滿意。
練習賽停表的時候，秦淼的名次正好排在第十五。
中午短暫地休息，隨後接踵而至的就是下午的排位賽。
排位賽開始階段，轉播方一般都會有三個主持人坐在一起分析當時場上的情況，並且給比賽預熱。
而從這個賽季的第一場衝刺賽開始，基本上秦淼就成為了主持人們口中永遠繞不過的話題。
這次自然也不例外。
視角來到賽場上。
因為沒下雨，所以秦淼並沒有如同上一站的排位賽那般早早地就去維修區出口排隊。
導播先是將鏡頭放在了維修區出口的那一列正在排隊等待放車的車身上。
在這樣的畫麵之中停留了大約三秒鍾，隨後導播就將鏡頭切換到了秦淼這裏。
因為秦淼在f2的亮眼表現，使得秦淼獲得了其他f2車手都沒有的待遇。
那就是導播特意安排了一個攝影師跟著秦淼，這個攝影師就隻負責拍攝秦淼一個人，方便導播在比賽開始之前的那段時間去切秦淼的視角。
這個時候排位賽已經開始了，而且已經有車手駛上賽道了，導播還在轉播畫麵之中放著秦淼的側臉。
關鍵這還是秦淼戴了頭盔的側臉，隻能看到秦淼的眼睛和睫毛。
但出奇地，大部分觀眾對此並不反感。
又過了差不多一分多鍾，秦淼才從自己的頭盔下抽出自己的水壺。
將水壺遞給了隋文濤之後秦淼才將車開了出去。
值得一提的是，秦淼將自己的車開出去了之後，周冠宇也開著自己的車跟了上來。
明眼人都看得出來，周冠宇這八成是想要跟秦淼的車，蹭尾流之類的。
這其實是秦淼同意的。
當時是秦淼和周冠宇兩人在一起走賽道。
在走賽道的時候周冠宇就開玩笑似地說要讓秦淼在這條賽道上給自己拉個尾流啥的。
周冠宇的本意真的就隻是開個玩笑，頂多就是再額外帶了一點試探的味道。
可讓他沒想到的是，秦淼二話不說，直接就大度地表示隨便蹭。
不過秦淼依舊表示，自己不會刻意的去等周冠宇，想要蹭尾流的話得自己看準時機。
……
半個小時之後，秦淼悠悠然地將自己的車駛入了維修區，並且直接將車停在了自己車隊的門口。
而羅辛滿臉複雜地看著秦淼。
如果說，這小子身上的骨頭重五十斤，那麽這五十斤的骨頭裏麵至少有49斤的反骨。
畢竟這是個寧可給敵對車隊的車手拉尾流，都不幫自己隊友拉尾流的主。
但是滿臉複雜的羅辛對此又不能多說什麽。
這和秦淼怎麽說？
你這麽做有損車隊利益？特麽這人一個人目前獲得的分數就是第二名車隊uni車隊兩位車手所獲得的積分總和了。
甚至將後三名車隊的六名車手的積分加上秦淼的積分也都還有餘量。
這種說法就完全不成立。
破壞內部團結？秦淼和米克不對付那是從他還在法拉利青訓的時候就傳承出來的傳統，本來就不團結還怎麽破壞？
此時的羅辛也隻能滿臉複雜地看著。
高興那是真高興，難受也是真難受。
(本章完)