115：和周冠宇一起走賽道
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不過秦淼也不可能對弗蘭奇解釋其中的原因，兩人聊了兩句之後就開始等待隋文韜他們的檢查結果。
這方麵的檢查也比較簡單，f2賽車的車機係統內自帶一個自檢的功能，啟動一下讓它自檢就行了。
很快結果就出來了，隋文韜臉上神情有些怪異地來到兩人麵前，實話實說道：“遙測係統沒問題，秦淼回來之前我們也檢查過電腦了，沒有顯示錯誤……”
說完之後隋文韜看向秦淼，而弗蘭奇也盯著秦淼，眼神之中有錯愕，但是更多的是意外和一絲藏不住的狂喜。
不過這還不算完，隨後弗蘭奇又指著代表著油量的表格開口說道：“還有就是燃油的消耗，你比米克也少了接近6%。”
聽到這個消息之後，秦淼也有些愣神。
秦淼能夠理解自己輪胎損耗比米克少的原因，但是他不知道為什麽自己的燃油損耗也會比米克少這麽多，畢竟他的技能欄裏麵也沒有減少燃油損耗的技能。
對此百思不得其解的秦淼也就隻是將這一點歸咎為米克的駕駛習慣問題了。
而秦淼輪胎損耗異常的事情是瞞不住的。
米克車組那邊還有人特意過來問秦淼他們的數據是不是給錯了，當時他們過來問的時候表情不是很好，可能覺得秦淼他們用假數據在糊弄他們。
最後好說歹說，甚至弗蘭奇將自己電腦上的備份數據拿出來給對方看，他們才相信這份離譜他媽給離譜開門，離譜到家了的數據是真的。
今天的這種測試一共持續了兩天，f2畢竟都是統規車，並沒有那麽多需要測試和調整的地方，兩天的時間已經夠秦淼與他的車組熟悉並且了解這台車的車況了。
接下來，秦淼他們的目的地為：奧地利。
而值得一提的是，等prema車隊的兩台大卡車即將離開馬拉內羅之前，米克又在賽道上做了三個飛行圈，用的都是軟胎，但是這三圈都沒有刷新秦淼第一天做出來的那個飛行圈紀錄。
坐在車上的秦淼聽隋文韜說，當時米克從車上下來摘掉頭盔的時候，整張臉都是臭的。
對此秦淼也就隻是笑了笑，他與米克的關係不是很深，甚至就像是秋萌說的，秦淼對所有法拉利青訓的車手都不假辭色。
雖然現在兩人進入同一支車隊之後秦淼見到米克不再是直接無視，但頂多也就是相互點個頭，基本上說不上什麽話。
相信發生了這種事之後，米克與秦淼之間的關係會更加地僵化。
回到維琴察休息了兩天，隨後prema車隊的兩台車就再次出發，前往了奧地利參加今年f2的第一場比賽，也是今年f1的第一場比賽。
奧地利與意大利接壤，從地圖上看，奧地利就在意大利的頭上，再加上維琴察本就在意大利北部。
所以從prema車隊總部開車去紅牛環賽道也就四百多公裏，四個半小時就到了，和出一趟遠門差不多。
在路上的時候秦淼用秋萌送自己的rog筆記本與他的車組成員玩起了紅警。
這就是車隊有卡車的好處了，車隊為了保證運輸過程之中賽車的安全，後貨廂內部是有設置雙層減震的。
這東西就有點像是一個可以裝東西的大型雲台。
問過之後秦淼才知道這玩意兒實現起來難度很大，所以這東西也很貴，一般都是運輸古董或者其他貴重易碎品才會用到這種貨車。
也是prema有底蘊也有關係，整了兩台法拉利淘汰下來的運輸拖車，自己修修補補之後又能繼續用了，而且效果還很不錯。
隻要卡車司機開車的時候不像是秦淼那樣過彎極度追求極限，那麽坐在車廂內的他們體驗還是很好的，基本上感覺不到路上的顛簸，震動也很輕微，隻有在上坡或者下坡的時候能感覺到明顯的水平變化。
唯一有些可惜的是這樣優良的環境內卻沒有網絡，所以秦淼他們幾個隻能用平時用來調整賽車設置的筆記本電腦玩玩紅色警戒以及cs1.6這些可以用局域網玩的單機遊戲。
prema的一眾人是上午出發的，中午就到了紅牛環賽道所在的施泰爾斯皮爾堡。
秦淼是一個f2菜鳥，但是prema車隊的那些人一個個地都算是老油條了，輕車熟路地就將車隊房車開入了賽道內部。
再找主辦方登記一下，今天的任務也就完成了。
當然，也就隻是秦淼的任務完成了而已，隋文韜和prema車隊的其他技師這個時候還要將兩位車手的車卸下來，在指定位置搭建賽車的臨時p房。
到時候他們還得去領輪胎之類的，總之今天一天他們都沒有休息的時候。
而秦淼則是需要在今天太陽落山之前去賽道上走一圈，因為明天就要開始練習賽和排位賽了。
確定自己的賽車被安頓好了之後，秦淼環視了一下四周，就發現了周冠宇所在的uni-virtuosiracin，他們車隊就在自己車隊p房隔壁的兩個位置。
與隋文韜打了個招呼，秦淼就好奇地湊過去看了看。
這還是秦淼第一次在現實裏見到周冠宇今年的f2賽車。
與去年相比，今年周冠宇的賽車在塗裝上沒有發生什麽變化，不過車手號碼從7號變成了3號。
沒在p房附近看到周冠宇，進去問了問他們也說周冠宇不在，秦淼就掏出手機給對方打了個電話。
“什麽事？”
“你特麽人呢？你根本不在紅牛環。”
“到了？怎麽現在才來呢？”
“少廢話，在那兒呢，一起走賽道去，我看看能不能從伱那裏偷偷學點什麽。”
“吃飯呢，中午太熱了就不走了吧，下午溫度降下來一點再去，到時候我打電話叫你，話說秋萌來了嗎？”
秦淼無語了：“特麽你沒事惦記我老婆幹嘛？”
周冠宇幽幽回答：“就因為過生日她給我送禮物了，而你這老逼就來了一句生日快樂，然後就問我打不打遊戲！”
說起這個秦淼也有些理虧，可能是因為從小自己過生日就沒有收到過禮物的原因，這麽多年了，對於給別人準備禮物這件事秦淼一直都很抗拒。
一方麵他不知道給別人送什麽好，另外一方麵他也覺得給人送東西是一件極其麻煩的事情。
所以周冠宇生日那天聽到秋萌的提醒才知道周冠宇過生日的秦淼沒多想，正好他當時也準備叫周冠宇打遊戲，所以發了句生日快樂之後就問了一句：【什麽時候上號？】
關鍵是秦淼今年過生日的時候周冠宇送了他一把價值十多萬的紀念品龍狙，兩相對比之下，就顯得秦淼多少有些不夠意思了。
所以周冠宇說起來的時候，秦淼會感覺自己理虧。
“咳咳，那什麽，我這邊有人找，先掛了啊，下午走賽道的時候叫我……”
說完之後秦淼直接掛了電話，有些心虛地環視了一下四周，發現周冠宇並沒有在這附近之後趕忙回到了自己車隊的p房。
回到p房之後，弗蘭奇正好跑過來問了問秦淼什麽時候去走賽道。
將自己的想法和他說了一遍之後弗蘭奇也覺得有道理，就在自己的記事本之中將這個行程劃歸到了下午。
而這段空餘的時間，秦淼就收拾好了自己的行李帶著秋萌回到了他們下榻的酒店。
下午的時間秦淼也比較空閑，掏出筆記本電腦就開始玩遊戲，不過由於筆記本電腦的屏幕比不了家裏的電腦，所以秦淼也就沒玩競技遊戲，就玩玩《死亡細胞》之類的小遊戲打發時間。
沒有路波斯在身邊盯著的情況下，秦淼基本上就喪失了所有的主觀能動性，把規定的訓練量完成就萬事大吉，從來不會加練，一有空餘時間就玩遊戲。
雖然知道這樣不好，但是秦淼這個年紀的年輕人，剛剛得勢，又有那麽多人看好，身邊就隻有一個寵他寵得不行的秋萌，根本沒人管得住他。
秦淼玩遊戲一直玩到了周冠宇的電話打了過來，兩人就又去了紅牛環賽道。
等秦淼又來到自己車隊p房的時候，他的車輛整備工作已經完成了，同時秦淼也在這邊看到了周冠宇。
這人正湊在自己的賽車旁邊研究呢。
因為周冠宇以前也是prema車隊的車手，而且prema車隊內也有不少人知道秦淼和周冠宇的關係很好，再加上大家都是車手，多多少少都會給點麵子。
所以周冠宇湊到秦淼的賽車旁邊像是個間諜一樣東摸摸西看看也沒人管。
“幹嘛呢幹嘛呢？研究競爭對手賽車是吧？小心我特麽去fia告你啊！”秦淼笑著走了過去。
聽到熟悉的聲音，周冠宇直起腰，看到來的是秦淼之後臉上不由自主地就掛上了笑容：“盡管告，我就不信你這破統規車有什麽好隱藏的商業機密。”
“那我高低得整兩個迪士尼的法務。”說著的時候秦淼已經來到了近前。
兩個因為特殊原因已經許久沒見的朋友相視一笑，隨後給了對方一個重重的擁抱。
抱完之後，周冠宇有些神色複雜地看著秦淼：“你說你，作為車手的第1個賽季怎麽就進f2了呢？羅辛是不是老眼昏花眼神出什麽問題了？”
秦淼沒好氣一擺手：“去，哥們天資聰穎，羅辛那是慧眼識珠，一眼就看出了我天賦逆天，將來必成大器。”
對於秦淼的這句話，周冠宇卻並沒有反駁，而是搖頭說道：“不扯犢子了，走賽道去。”
對此秦淼也沒有異議，叫上弗蘭奇，給秋萌拿了一把傘，秦淼這邊的車組就準備好了。
周冠宇也去了他的p房叫上了他車組的成員，一行七人就從紅牛環賽道的維修區入口，進入賽道內部。
紅牛環這條賽道是秦淼比較喜歡的一條賽道，因為剛開始玩遊戲買不起方向盤的時候，用手柄在這條賽道上跑起來很輕鬆，開車的時候不需要怎麽微調手柄的搖杆，隻需要把手柄打死就可以了。
進入賽道內部之後兩人一邊聊天一邊沿著賽車的行車線開始前進。
紅牛環賽道全長4.318千米，幾人走一圈再加上還得在賽道上檢查瀝青還有路肩之類的東西，估計沒一個半小時回不來。
走到t1，周冠宇和秦淼就聊了起來。
“t1你一般幾檔過？”周冠宇好奇。
秦淼想了想之後回答道：“開f1模擬器的話大約80米開始刹車，然後三擋或者四擋出彎……現實裏我又沒跑過，具體的我得明天開車試了才知道。”
周冠宇點頭。
畢竟周冠宇是跑過這條賽道的，反應過來秦淼是第一次跑這條賽道之後他就開始給秦淼講述一些他知道的技巧。
“你看這個。”說著周冠宇蹲在了t1入口的路肩上對秦淼說道：“這裏的路肩雖然有顛簸，但是很小，你可以在排位賽的時候盡可能多吃一點路肩，更寬的入彎線路比起顛簸造成的速度損失來說，前者的獲利更大。”
秦淼聽到周冠宇的話之後也蹲下來親自用手摸了摸路肩，感受了一下路肩高度，確實如同周冠宇所說，這路肩的高度也就隻有1~2厘米。
f2賽車的輪胎壓上去會有一定的速度損失，但是不太可能出現抓地力丟失的情況。
看完這個地方之後兩人又來到了t1的apex點，也就是t1的彎心位置。
這個地方的路肩與入口處的路肩不一樣，因為這裏是一個小上坡，所以路肩比較高，壓上去的話速度損失會比較大，最好的線路就是輪胎外側壓上白線，但是盡可能地不壓到路肩。
至於出彎之後的路肩高度就與入口處一致了，不過路肩外側有一條黃色的香腸路肩。
這個地方周冠宇表示自己一般都是收一點過，盡可能地不去壓路肩，因為壓上去之後容易打滑。
不過秦淼提出了不同的看法：“你看這香腸路肩上的油漆。”
秦淼指著亮黃色的香腸路肩說道：“明顯有剛刷過的痕跡，我感覺應該就是輪胎壓上去壓的，到時候你練習賽的時候可以試試左邊輪胎騎上去，我感覺這個地方這麽跑的話應該每圈能擠出0.1秒左右的優勢。”
周冠宇摸著自己的下巴沉思，又伸手摸了摸才重新刷了油漆不久的香腸露肩，感覺摩擦力確實還可以：“別說，你還真別說，沒準你這方法還真行，明天練習賽的時候我就試試。”
接下來這一段路就沒什麽好說的了，大直道，一路踩油門就行了，秦淼和周冠宇兩人在走這段路的時候甚至聊起了遊戲。
而與此同時，賽道上這幅prema車隊的年輕中國車手與uni-virtuosiracin車隊的中國車手一起結伴走賽道的照片被一個提前過來找攝影角度的攝影師發現。
覺得這個畫麵很有趣的他就拍下了一張照片，並且將照片發到了自己的社交賬戶上，而這張照片又以一個飛快的速度傳回了國內。
(本章完)
這方麵的檢查也比較簡單，f2賽車的車機係統內自帶一個自檢的功能，啟動一下讓它自檢就行了。
很快結果就出來了，隋文韜臉上神情有些怪異地來到兩人麵前，實話實說道：“遙測係統沒問題，秦淼回來之前我們也檢查過電腦了，沒有顯示錯誤……”
說完之後隋文韜看向秦淼，而弗蘭奇也盯著秦淼，眼神之中有錯愕，但是更多的是意外和一絲藏不住的狂喜。
不過這還不算完，隨後弗蘭奇又指著代表著油量的表格開口說道：“還有就是燃油的消耗，你比米克也少了接近6%。”
聽到這個消息之後，秦淼也有些愣神。
秦淼能夠理解自己輪胎損耗比米克少的原因，但是他不知道為什麽自己的燃油損耗也會比米克少這麽多，畢竟他的技能欄裏麵也沒有減少燃油損耗的技能。
對此百思不得其解的秦淼也就隻是將這一點歸咎為米克的駕駛習慣問題了。
而秦淼輪胎損耗異常的事情是瞞不住的。
米克車組那邊還有人特意過來問秦淼他們的數據是不是給錯了，當時他們過來問的時候表情不是很好，可能覺得秦淼他們用假數據在糊弄他們。
最後好說歹說，甚至弗蘭奇將自己電腦上的備份數據拿出來給對方看，他們才相信這份離譜他媽給離譜開門，離譜到家了的數據是真的。
今天的這種測試一共持續了兩天，f2畢竟都是統規車，並沒有那麽多需要測試和調整的地方，兩天的時間已經夠秦淼與他的車組熟悉並且了解這台車的車況了。
接下來，秦淼他們的目的地為：奧地利。
而值得一提的是，等prema車隊的兩台大卡車即將離開馬拉內羅之前，米克又在賽道上做了三個飛行圈，用的都是軟胎，但是這三圈都沒有刷新秦淼第一天做出來的那個飛行圈紀錄。
坐在車上的秦淼聽隋文韜說，當時米克從車上下來摘掉頭盔的時候，整張臉都是臭的。
對此秦淼也就隻是笑了笑，他與米克的關係不是很深，甚至就像是秋萌說的，秦淼對所有法拉利青訓的車手都不假辭色。
雖然現在兩人進入同一支車隊之後秦淼見到米克不再是直接無視，但頂多也就是相互點個頭，基本上說不上什麽話。
相信發生了這種事之後，米克與秦淼之間的關係會更加地僵化。
回到維琴察休息了兩天，隨後prema車隊的兩台車就再次出發，前往了奧地利參加今年f2的第一場比賽，也是今年f1的第一場比賽。
奧地利與意大利接壤，從地圖上看，奧地利就在意大利的頭上，再加上維琴察本就在意大利北部。
所以從prema車隊總部開車去紅牛環賽道也就四百多公裏，四個半小時就到了，和出一趟遠門差不多。
在路上的時候秦淼用秋萌送自己的rog筆記本與他的車組成員玩起了紅警。
這就是車隊有卡車的好處了，車隊為了保證運輸過程之中賽車的安全，後貨廂內部是有設置雙層減震的。
這東西就有點像是一個可以裝東西的大型雲台。
問過之後秦淼才知道這玩意兒實現起來難度很大，所以這東西也很貴，一般都是運輸古董或者其他貴重易碎品才會用到這種貨車。
也是prema有底蘊也有關係，整了兩台法拉利淘汰下來的運輸拖車，自己修修補補之後又能繼續用了，而且效果還很不錯。
隻要卡車司機開車的時候不像是秦淼那樣過彎極度追求極限，那麽坐在車廂內的他們體驗還是很好的，基本上感覺不到路上的顛簸，震動也很輕微，隻有在上坡或者下坡的時候能感覺到明顯的水平變化。
唯一有些可惜的是這樣優良的環境內卻沒有網絡，所以秦淼他們幾個隻能用平時用來調整賽車設置的筆記本電腦玩玩紅色警戒以及cs1.6這些可以用局域網玩的單機遊戲。
prema的一眾人是上午出發的，中午就到了紅牛環賽道所在的施泰爾斯皮爾堡。
秦淼是一個f2菜鳥，但是prema車隊的那些人一個個地都算是老油條了，輕車熟路地就將車隊房車開入了賽道內部。
再找主辦方登記一下，今天的任務也就完成了。
當然，也就隻是秦淼的任務完成了而已，隋文韜和prema車隊的其他技師這個時候還要將兩位車手的車卸下來，在指定位置搭建賽車的臨時p房。
到時候他們還得去領輪胎之類的，總之今天一天他們都沒有休息的時候。
而秦淼則是需要在今天太陽落山之前去賽道上走一圈，因為明天就要開始練習賽和排位賽了。
確定自己的賽車被安頓好了之後，秦淼環視了一下四周，就發現了周冠宇所在的uni-virtuosiracin，他們車隊就在自己車隊p房隔壁的兩個位置。
與隋文韜打了個招呼，秦淼就好奇地湊過去看了看。
這還是秦淼第一次在現實裏見到周冠宇今年的f2賽車。
與去年相比，今年周冠宇的賽車在塗裝上沒有發生什麽變化，不過車手號碼從7號變成了3號。
沒在p房附近看到周冠宇，進去問了問他們也說周冠宇不在，秦淼就掏出手機給對方打了個電話。
“什麽事？”
“你特麽人呢？你根本不在紅牛環。”
“到了？怎麽現在才來呢？”
“少廢話，在那兒呢，一起走賽道去，我看看能不能從伱那裏偷偷學點什麽。”
“吃飯呢，中午太熱了就不走了吧，下午溫度降下來一點再去，到時候我打電話叫你，話說秋萌來了嗎？”
秦淼無語了：“特麽你沒事惦記我老婆幹嘛？”
周冠宇幽幽回答：“就因為過生日她給我送禮物了，而你這老逼就來了一句生日快樂，然後就問我打不打遊戲！”
說起這個秦淼也有些理虧，可能是因為從小自己過生日就沒有收到過禮物的原因，這麽多年了，對於給別人準備禮物這件事秦淼一直都很抗拒。
一方麵他不知道給別人送什麽好，另外一方麵他也覺得給人送東西是一件極其麻煩的事情。
所以周冠宇生日那天聽到秋萌的提醒才知道周冠宇過生日的秦淼沒多想，正好他當時也準備叫周冠宇打遊戲，所以發了句生日快樂之後就問了一句：【什麽時候上號？】
關鍵是秦淼今年過生日的時候周冠宇送了他一把價值十多萬的紀念品龍狙，兩相對比之下，就顯得秦淼多少有些不夠意思了。
所以周冠宇說起來的時候，秦淼會感覺自己理虧。
“咳咳，那什麽，我這邊有人找，先掛了啊，下午走賽道的時候叫我……”
說完之後秦淼直接掛了電話，有些心虛地環視了一下四周，發現周冠宇並沒有在這附近之後趕忙回到了自己車隊的p房。
回到p房之後，弗蘭奇正好跑過來問了問秦淼什麽時候去走賽道。
將自己的想法和他說了一遍之後弗蘭奇也覺得有道理，就在自己的記事本之中將這個行程劃歸到了下午。
而這段空餘的時間，秦淼就收拾好了自己的行李帶著秋萌回到了他們下榻的酒店。
下午的時間秦淼也比較空閑，掏出筆記本電腦就開始玩遊戲，不過由於筆記本電腦的屏幕比不了家裏的電腦，所以秦淼也就沒玩競技遊戲，就玩玩《死亡細胞》之類的小遊戲打發時間。
沒有路波斯在身邊盯著的情況下，秦淼基本上就喪失了所有的主觀能動性，把規定的訓練量完成就萬事大吉，從來不會加練，一有空餘時間就玩遊戲。
雖然知道這樣不好，但是秦淼這個年紀的年輕人，剛剛得勢，又有那麽多人看好，身邊就隻有一個寵他寵得不行的秋萌，根本沒人管得住他。
秦淼玩遊戲一直玩到了周冠宇的電話打了過來，兩人就又去了紅牛環賽道。
等秦淼又來到自己車隊p房的時候，他的車輛整備工作已經完成了，同時秦淼也在這邊看到了周冠宇。
這人正湊在自己的賽車旁邊研究呢。
因為周冠宇以前也是prema車隊的車手，而且prema車隊內也有不少人知道秦淼和周冠宇的關係很好，再加上大家都是車手，多多少少都會給點麵子。
所以周冠宇湊到秦淼的賽車旁邊像是個間諜一樣東摸摸西看看也沒人管。
“幹嘛呢幹嘛呢？研究競爭對手賽車是吧？小心我特麽去fia告你啊！”秦淼笑著走了過去。
聽到熟悉的聲音，周冠宇直起腰，看到來的是秦淼之後臉上不由自主地就掛上了笑容：“盡管告，我就不信你這破統規車有什麽好隱藏的商業機密。”
“那我高低得整兩個迪士尼的法務。”說著的時候秦淼已經來到了近前。
兩個因為特殊原因已經許久沒見的朋友相視一笑，隨後給了對方一個重重的擁抱。
抱完之後，周冠宇有些神色複雜地看著秦淼：“你說你，作為車手的第1個賽季怎麽就進f2了呢？羅辛是不是老眼昏花眼神出什麽問題了？”
秦淼沒好氣一擺手：“去，哥們天資聰穎，羅辛那是慧眼識珠，一眼就看出了我天賦逆天，將來必成大器。”
對於秦淼的這句話，周冠宇卻並沒有反駁，而是搖頭說道：“不扯犢子了，走賽道去。”
對此秦淼也沒有異議，叫上弗蘭奇，給秋萌拿了一把傘，秦淼這邊的車組就準備好了。
周冠宇也去了他的p房叫上了他車組的成員，一行七人就從紅牛環賽道的維修區入口，進入賽道內部。
紅牛環這條賽道是秦淼比較喜歡的一條賽道，因為剛開始玩遊戲買不起方向盤的時候，用手柄在這條賽道上跑起來很輕鬆，開車的時候不需要怎麽微調手柄的搖杆，隻需要把手柄打死就可以了。
進入賽道內部之後兩人一邊聊天一邊沿著賽車的行車線開始前進。
紅牛環賽道全長4.318千米，幾人走一圈再加上還得在賽道上檢查瀝青還有路肩之類的東西，估計沒一個半小時回不來。
走到t1，周冠宇和秦淼就聊了起來。
“t1你一般幾檔過？”周冠宇好奇。
秦淼想了想之後回答道：“開f1模擬器的話大約80米開始刹車，然後三擋或者四擋出彎……現實裏我又沒跑過，具體的我得明天開車試了才知道。”
周冠宇點頭。
畢竟周冠宇是跑過這條賽道的，反應過來秦淼是第一次跑這條賽道之後他就開始給秦淼講述一些他知道的技巧。
“你看這個。”說著周冠宇蹲在了t1入口的路肩上對秦淼說道：“這裏的路肩雖然有顛簸，但是很小，你可以在排位賽的時候盡可能多吃一點路肩，更寬的入彎線路比起顛簸造成的速度損失來說，前者的獲利更大。”
秦淼聽到周冠宇的話之後也蹲下來親自用手摸了摸路肩，感受了一下路肩高度，確實如同周冠宇所說，這路肩的高度也就隻有1~2厘米。
f2賽車的輪胎壓上去會有一定的速度損失，但是不太可能出現抓地力丟失的情況。
看完這個地方之後兩人又來到了t1的apex點，也就是t1的彎心位置。
這個地方的路肩與入口處的路肩不一樣，因為這裏是一個小上坡，所以路肩比較高，壓上去的話速度損失會比較大，最好的線路就是輪胎外側壓上白線，但是盡可能地不壓到路肩。
至於出彎之後的路肩高度就與入口處一致了，不過路肩外側有一條黃色的香腸路肩。
這個地方周冠宇表示自己一般都是收一點過，盡可能地不去壓路肩，因為壓上去之後容易打滑。
不過秦淼提出了不同的看法：“你看這香腸路肩上的油漆。”
秦淼指著亮黃色的香腸路肩說道：“明顯有剛刷過的痕跡，我感覺應該就是輪胎壓上去壓的，到時候你練習賽的時候可以試試左邊輪胎騎上去，我感覺這個地方這麽跑的話應該每圈能擠出0.1秒左右的優勢。”
周冠宇摸著自己的下巴沉思，又伸手摸了摸才重新刷了油漆不久的香腸露肩，感覺摩擦力確實還可以：“別說，你還真別說，沒準你這方法還真行，明天練習賽的時候我就試試。”
接下來這一段路就沒什麽好說的了，大直道，一路踩油門就行了，秦淼和周冠宇兩人在走這段路的時候甚至聊起了遊戲。
而與此同時，賽道上這幅prema車隊的年輕中國車手與uni-virtuosiracin車隊的中國車手一起結伴走賽道的照片被一個提前過來找攝影角度的攝影師發現。
覺得這個畫麵很有趣的他就拍下了一張照片，並且將照片發到了自己的社交賬戶上，而這張照片又以一個飛快的速度傳回了國內。
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