55：玩髒的
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
但對方這次讓人意想不到的變線，也確實影響了秦淼的節奏，t6的刹車點被秦淼錯過了，這導致他入t6的時候稍微走大了，被對方拉開了接近0.8秒的距離。
“你他媽的，有病啊！”盡管知道自己想要什麽，秦淼也冷靜地作出了最合適的選擇，但是他還是忍不住罵了一聲。
不過接下來還有兩條大直道，既然對方不準備在彎道讓自己，那麽到時候在發車大直道上，秦淼就靠著純粹的尾速生吃前麵這女人。
沒錯，剛剛對方的那次畫龍防守已經讓對方在秦淼心中的印象降至冰點，那種因為長得好看而產生的好感蕩然無存。
“臥槽，秦韻怎麽這麽防守啊？”坐在副駕駛的於加良此時也有些憤憤不平。
他在來選車之前是進行了培訓的，也知道畫龍防守屬於不道德的行為，但是對方的做法在這場比賽之中沒問題，不過會顯得人品有問題而已。
而前車的秦韻等並到了內線之後才反應過來自己畫龍防守了後麵的人。
她也知道自己這種做法不對，但是一時間她也沒有顧忌那麽多，而且因為腎上腺素的影響，她的判斷和做法更偏感性了一些。
現在她也有些後悔，但是她本身的勝負欲又不允許她將位置還回去，所以這次畫龍防守也就不了了之了。
接下來的t7、t8、t9、t10這四個彎道秦淼都在彌補t6失誤丟掉的時間，剛好就趕在t11之前又追上了對方。
之後的t11、t12、t13秦淼沒有失誤，穩穩地跟在對方身後，等到了後直道，秦淼就可以靠著比對方更快的出彎速度和尾流，在後直道上生吃對方。
前提是對方不像是剛剛t6那樣畫龍防守。
秦淼的心態還是比較不錯的，並沒有因為對方的一次畫龍防守就導致狀態下滑，t11、t12、t13這三個彎道依舊保持了高水平的過彎，並且在出彎的時候保持了與前車0.3秒的差距。
其實過彎速度比前車更快的秦淼是可以拉得更近的，但是這amggt又不是f1賽車，沒有drs和ers可以使用。
貼前車太近出彎的話其實是不太好超越前車的，因為這種比賽超車靠的是相對速度，你貼得太近的話是沒有辦法利用尾流獲得更多的相對速度的，自然抽頭之後也沒有辦法超越前車。
舉個例子，你出彎的時候貼在你的對手身後0.1秒的位置，對方的速度是150公裏每小時，而你出彎之後獲得了152公裏每小時的速度，和你的對手相比，伱隻有2公裏每小時的相對速度優勢。
這個時候因為你貼在你的對手身後，你沒法吸著他尾流的同時獲得更多的加速空間，所以你就隻能抽頭去外線。
可是抽頭去外線之後你就沒有了尾流的優勢，麵對的空氣阻力和你對手一樣大，所以你們倆的加速度相同，那麽你就隻有2公裏每小時的相對速度優勢。
而你需要在這條直道跑完之前，靠著這2公裏每小時的相對速度去超越對手，這是一件很難的事情。
但如果你與你的對手保持0.3~0.5秒的差距出彎，並且出彎之後有2公裏每小時的相對速度優勢。
那麽你就可以利用這2公裏每小時的速度吸住對方的尾流，並且在這0.3~0.5秒的距離內吸著尾流加速，這尾流區就是一個極佳的加速環境。
等你一邊加速一邊將與對手的差距拉近到了0.2~0.1的時候，你就可以抽頭超車了，這個時候的你至少擁有5公裏每小時的相對速度優勢，超車自然也就容易很多了。
而在後直道上，秦淼就靠著尾流和這0.3秒的距離再加上自己比對方更快的出彎速度積攢了超過10公裏每小時的相對速度優勢。
在後直道的一半位置就開始向著外線抽頭。
對方依舊向著外側防守，秦淼又順勢轉移到內線。
有一說一，對方是有點不講武德，但她是真的吃晃啊，稍微變一下線就能騙到對方。
不過由於兩台車靠得太近了，秦淼向著內線走的時候車頭甚至輕微擦到了對方的車尾。
在車上的於加良甚至聽到了兩車刮蹭時發出的聲音，再加上麵前幾方車頭蹭著對方車尾的畫麵，他頓時就是汗毛炸起。
不過好在並沒有如他預料的一般，兩車發生碰撞導致失控。
秦淼這次變現隻是讓兩台車的車頭和車尾發生了剮蹭，力道很輕，並沒有影響兩台車的行駛狀態和穩定性。
但是這次剮蹭卻將秦韻嚇了一大跳，下意識地就踩了一腳刹車，兩台車之間的差距瞬間拉開。
本來可以很輕鬆超越對方的秦淼不但瞬間超越了對方，並且還靠著對方的那一腳刹車獲得了超過三秒的時間優勢。
賽車就是這麽殘酷，在直道上不合時宜的刹車後果是致命的，這一腳刹車很有可能就讓秦韻葬送這場比賽之前所有的努力。
而看著落在自己後麵很遠的amg，秦淼臉上露出了一個意義不明的笑容，不過有頭盔護目鏡的遮擋，沒有人發現秦淼在笑。
沒錯，這次輕微的剮蹭就是秦淼故意為之。
其實正常狀態下的秦淼做不出這種高難度操作，但用了技能卡之後，秦淼對這台amggt實在是太熟悉了。
操控感雖然沒有f4那麽順滑，但秦淼對這台車的控製力，也算是達到了妙到毫顛的地步。
輕微刮蹭一下前車的屁股對於駕駛著這台amggt的秦淼來說依舊有難度，但不至於像是沒有用技能卡之前那樣根本沒法完成。
我秦淼平素喜愛與人為善，但也不是個吃啞巴虧的主。
你惡心我，我惡心回來就是了，我管你是不是女的，長得好不好看。
至於坐在秦淼副駕駛的於加良此時又一次開始後悔了。
在排位賽的時候後悔坐上秦淼的車是因為他沒有做好心理準備，上車之前他根本就不知道秦淼的駕駛技術原來這麽好。
而正賽後悔則是因為此時的秦淼開車有點太過極限了，剛剛秦淼吸秦韻的尾流的畫麵就像是一個癮君子在吸毒，不到最後一刻根本不抽頭，非得把對方的尾流最大化地利用起來才肯抽頭超車。
甚至因為秦淼的晚抽頭而導致了對方的失誤。
這種畫麵的衝擊力實在是太強了，本來坐車不會暈的於加良突然感覺自己的胃部有些不適，喉嚨有股嘔吐的衝動。
在後直道輕鬆超越了秦韻，並且獲得了3秒的優勢之後，秦淼就恢複了省油巡航狀態。
畢竟本身帶的油就不夠跑完比賽，又因為和秦韻短暫的纏鬥，不計消耗地踩了好一陣油門，秦淼感覺自己燃油的缺口又回到了兩圈。
前麵七圈省下來的油這半圈就給耗光了。
而秦韻呢，一腳失誤之後就落到了第二，這還不算，因為落到第二之後她還需要有一個提速的時間。
正好就在她提速的這段時間裏，排在第三的舔狗付海就追上了秦韻，並且吸上了她的尾流。
付海其實並不準備進攻秦韻，因為他今天是來和秦韻打好關係的，不是來破壞關係的。
再不濟也得留下一點自己在秦韻腦海裏的印象。
所以想了想之後還是決定進攻秦韻一圈，因為一圈的時間足夠他進攻兩三次，等比賽結束之後，兩人也可以根據賽場上的這一圈攻防交流意見，一來二去，這不就打開突破口了嗎。
隻可惜秦韻被秦淼搞了一下心態之後不但沒有出現狀態下滑，反而瞬間來勁了。
當然，因為畫龍防守而對秦淼生出來的一點點愧疚情緒瞬間也消失不見。
秦韻開始不計代價的追擊秦淼，走線開始變得激進起來了。
而跟在秦韻身後吸住了尾流的付海有些絕望地發現，別說和秦韻進行攻防了，他連跟上秦韻的節奏都很困難。
此時比賽已經來到了第10圈，秦淼衝過終點線，距離比賽結束還有9圈。
雖然身後的秦韻開始瘋狂追擊秦淼，但是兩秒多的差距並不是一兩圈就能追回來的。
就更別說秦淼的實力是要比秦韻強的，就算車上多了一百多斤的負重，秦淼還開著省油模式，秦韻對於秦淼追擊的速度也隻是每圈縮短0.3秒的距離罷了。
等秦韻追到秦淼身後一秒內的時候比賽才來到了第17圈。
還有兩圈比賽就要結束了。
之所以花了7圈才追上這1.5秒的距離，純粹是因為秦韻開得太過激進，有好幾次稍微錯過了刹車點，導致走大了進而損失了一部分時間。
穩定做圈速的秦淼又一次被秦韻從人車合一的狀態逼了出來，背後氣勢洶洶地殺過來一台車，並且她離你越來越近，是個人都會覺得有壓力。
低頭看了看自己汽車的儀表，此時距離比賽結束還有2圈，儀表上的油量報警燈已經亮了，顯示油量的表大約隻有一格的十分之一了，很快就要見底了，秦淼知道見底了之後油箱內大概還有一點油，但是這點油具體能夠讓他堅持跑多遠就不清楚了。
秦淼隻知道如果自己繼續保持這種省油的節奏跑下去，那麽這台車一定能夠在燃油徹底耗盡之前衝過終點線。
但是此時身後的秦韻已經逼近到了秦淼身後一秒處。
以她的這種開法，沒準這圈的後直道就可以吸上秦淼的尾流，在第18圈的發車大直道就開始對秦淼發動進攻。
所以秦淼此時需要做出取舍了，是繼續保持自己的節奏，爭取平平安安地完賽，還是提速並且防守後麵的秦韻，力爭保住自己的第1名，但是一圈過後燃油隨時都有可能耗盡，最後落得個什麽都沒撈到的下場。
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不過接下來還有兩條大直道，既然對方不準備在彎道讓自己，那麽到時候在發車大直道上，秦淼就靠著純粹的尾速生吃前麵這女人。
沒錯，剛剛對方的那次畫龍防守已經讓對方在秦淼心中的印象降至冰點，那種因為長得好看而產生的好感蕩然無存。
“臥槽，秦韻怎麽這麽防守啊？”坐在副駕駛的於加良此時也有些憤憤不平。
他在來選車之前是進行了培訓的，也知道畫龍防守屬於不道德的行為，但是對方的做法在這場比賽之中沒問題，不過會顯得人品有問題而已。
而前車的秦韻等並到了內線之後才反應過來自己畫龍防守了後麵的人。
她也知道自己這種做法不對，但是一時間她也沒有顧忌那麽多，而且因為腎上腺素的影響，她的判斷和做法更偏感性了一些。
現在她也有些後悔，但是她本身的勝負欲又不允許她將位置還回去，所以這次畫龍防守也就不了了之了。
接下來的t7、t8、t9、t10這四個彎道秦淼都在彌補t6失誤丟掉的時間，剛好就趕在t11之前又追上了對方。
之後的t11、t12、t13秦淼沒有失誤，穩穩地跟在對方身後，等到了後直道，秦淼就可以靠著比對方更快的出彎速度和尾流，在後直道上生吃對方。
前提是對方不像是剛剛t6那樣畫龍防守。
秦淼的心態還是比較不錯的，並沒有因為對方的一次畫龍防守就導致狀態下滑，t11、t12、t13這三個彎道依舊保持了高水平的過彎，並且在出彎的時候保持了與前車0.3秒的差距。
其實過彎速度比前車更快的秦淼是可以拉得更近的，但是這amggt又不是f1賽車，沒有drs和ers可以使用。
貼前車太近出彎的話其實是不太好超越前車的，因為這種比賽超車靠的是相對速度，你貼得太近的話是沒有辦法利用尾流獲得更多的相對速度的，自然抽頭之後也沒有辦法超越前車。
舉個例子，你出彎的時候貼在你的對手身後0.1秒的位置，對方的速度是150公裏每小時，而你出彎之後獲得了152公裏每小時的速度，和你的對手相比，伱隻有2公裏每小時的相對速度優勢。
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可是抽頭去外線之後你就沒有了尾流的優勢，麵對的空氣阻力和你對手一樣大，所以你們倆的加速度相同，那麽你就隻有2公裏每小時的相對速度優勢。
而你需要在這條直道跑完之前，靠著這2公裏每小時的相對速度去超越對手，這是一件很難的事情。
但如果你與你的對手保持0.3~0.5秒的差距出彎，並且出彎之後有2公裏每小時的相對速度優勢。
那麽你就可以利用這2公裏每小時的速度吸住對方的尾流，並且在這0.3~0.5秒的距離內吸著尾流加速，這尾流區就是一個極佳的加速環境。
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不過由於兩台車靠得太近了，秦淼向著內線走的時候車頭甚至輕微擦到了對方的車尾。
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不過好在並沒有如他預料的一般，兩車發生碰撞導致失控。
秦淼這次變現隻是讓兩台車的車頭和車尾發生了剮蹭，力道很輕，並沒有影響兩台車的行駛狀態和穩定性。
但是這次剮蹭卻將秦韻嚇了一大跳，下意識地就踩了一腳刹車，兩台車之間的差距瞬間拉開。
本來可以很輕鬆超越對方的秦淼不但瞬間超越了對方，並且還靠著對方的那一腳刹車獲得了超過三秒的時間優勢。
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而秦韻呢，一腳失誤之後就落到了第二，這還不算，因為落到第二之後她還需要有一個提速的時間。
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付海其實並不準備進攻秦韻，因為他今天是來和秦韻打好關係的，不是來破壞關係的。
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此時比賽已經來到了第10圈，秦淼衝過終點線，距離比賽結束還有9圈。
雖然身後的秦韻開始瘋狂追擊秦淼，但是兩秒多的差距並不是一兩圈就能追回來的。
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等秦韻追到秦淼身後一秒內的時候比賽才來到了第17圈。
還有兩圈比賽就要結束了。
之所以花了7圈才追上這1.5秒的距離，純粹是因為秦韻開得太過激進，有好幾次稍微錯過了刹車點，導致走大了進而損失了一部分時間。
穩定做圈速的秦淼又一次被秦韻從人車合一的狀態逼了出來，背後氣勢洶洶地殺過來一台車，並且她離你越來越近，是個人都會覺得有壓力。
低頭看了看自己汽車的儀表，此時距離比賽結束還有2圈，儀表上的油量報警燈已經亮了，顯示油量的表大約隻有一格的十分之一了，很快就要見底了，秦淼知道見底了之後油箱內大概還有一點油，但是這點油具體能夠讓他堅持跑多遠就不清楚了。
秦淼隻知道如果自己繼續保持這種省油的節奏跑下去，那麽這台車一定能夠在燃油徹底耗盡之前衝過終點線。
但是此時身後的秦韻已經逼近到了秦淼身後一秒處。
以她的這種開法，沒準這圈的後直道就可以吸上秦淼的尾流，在第18圈的發車大直道就開始對秦淼發動進攻。
所以秦淼此時需要做出取舍了，是繼續保持自己的節奏，爭取平平安安地完賽，還是提速並且防守後麵的秦韻，力爭保住自己的第1名，但是一圈過後燃油隨時都有可能耗盡，最後落得個什麽都沒撈到的下場。
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