531：並不算順利的開場（6K，加更10/14）
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
而這個時候，秦淼不禁會想，如果自己去了法拉利，遇到相同的情況，法拉利的策略組會怎麽回答？
雖然法拉利的策略組愚蠢了一點，但估計自己提出了想法之後，法拉利的人想的不是此時應該怎麽權衡利弊，而是怎樣按照自己的意願來才是收益最大化的結果？
不過秦淼也不知道這兩種做法，到底誰優誰劣。
最終秦淼是在q1倒計時結束還有13分鍾的時候才從車隊p房內出來。
因為這個時候最先出來跑飛行圈的車手已經完成了自己的飛行圈，而賽道條件也因為一輛輛賽車的不斷駛過有了顯著的改善。
確實也有車手在這段時間刷新自己跑出來的排位賽成績。
所以車隊這個時候將秦淼放出來也沒啥大問題。
但操蛋的是，賽道上總會出現意外。
秦淼從維修區出來之後跑了兩個暖胎圈，準備飛一圈的時候，剛剛跑完第一計時段，在秦淼後麵也開始跑飛行圈的佩雷茲出現了失誤。
在3號彎衝出了賽道，直接一頭紮入了緩衝區開始了拉力賽，然後被困在了砂石地裏出不來了。
而牢佩停車的位置剛好就是緩衝區外麵，還陷車了，帶來的後果自然就是紅旗。
澳大利亞大獎賽畢竟是fom的人負責的，不像是日本，和以前的摩納哥。
這種需要吊車入場的情況，他們是一定會出紅旗的。
等佩雷茲的車挪走了之後，q1之後才沒有繼續出現什麽意外了。
惟一有些讓秦淼感覺蛋疼的就是，自己手感最好的那個飛行圈廢了。
但秦淼依舊還是在q1刷出來了一個不錯的圈速。
主要是因為q1的後期，所有車手都用一套輪胎在賽道上不斷的跑飛行圈，就沒人下來過。
一直等到排位賽q1結束。
最終秦淼以第三的名次晉級q2。
而q1被淘汰的車手為：皮亞斯特裏，周冠宇，拉塞爾，博塔斯，佩雷茲。
今天這場比賽周冠宇和博塔斯雙雙在q1就被淘汰，確實出乎了不少人的意料。
但在專業人士眼裏，阿羅賽車在這個階段被淘汰並不讓人覺得意外。
雖然阿爾伯特公園賽道看起來彎道很多，但跑過這條賽道的人都知道這實際上是一條高速賽道，就算彎道大部分也都是重刹的彎道，同時這也是一條需要頻繁加減速的賽道。
這種特性的彎道對於使用自研變速箱的阿羅來說就是一種赤裸裸的折磨。
畢竟阿羅為了省錢，自己研發的那台破變速箱並不能很好地將法拉利引擎的馬力轉移到輪胎上。
可以說法拉利引擎的大馬力速度優勢都被阿羅那破變速箱給毀了，但法拉利引擎不耐久的特性又完完整整地被阿羅車隊給繼承了下來。
可以看得出來，阿羅這是為了省錢而自縛雙手，丟掉了自己最大的優勢那就是法拉利引擎的馬力。
幽默索博。
現在國內周冠宇的車迷唯一期待的也就隻有奧迪接手索博之後，能夠對這方麵進行改進。
當然了，實事求是的來說，奧迪最後到底會不會留下周冠宇都是一個問題。
雖然在比老師的嘴裏，奧迪就是一幫赤裸裸的小醜，但是你架不住這幫小醜是真投錢啊。
q2的比賽節奏和q1後半段差不多，所有車手都換上軟胎，在賽道上持續刷圈。
畢竟此時雖然賽道溫度在逐漸回升，但潮濕的空氣以及剛剛從潮濕中轉換過來的賽道，還是讓所有賽車輪胎的磨損度大幅度降低。
在這樣的環境之下，就算不換輪胎，持續在賽道上行駛也是有助於圈速的提升的。
最終秦淼一套全新的軟胎跑完了整個q2，等結束的時候，秦淼也是刷到了第八。
而最終q2被淘汰的車手為：奧康，角田，諾裏斯，馬格努森，德弗裏斯。
領克車隊的兩位車手紛紛淘汰。
而這個賽季目前為止，已經進行了三場排位賽，而這三場排位賽角田都戰勝了自己的隊友德弗裏斯。
大洋彼岸，剛剛還在因為秦淼第三晉級q2而意外地車迷們看到了秦淼第八晉級q3之後頓時就放下了心。
【嚇死老子了，我還以為秦淼被髒東西附身了呢】
【誤會解除】
【哎，這就對味了嘛】
……
在網絡上車迷們的調侃之中，q3開始。
到了q3之後就不能嘻嘻哈哈了。
因為這個時候弱雞都已經篩選完了，
對手的速度肯定也起來了。
現在決定明天正賽階段起步位置的可能也就那麽一兩個彎道的細節處理了。
所以此時有望爭奪杆位起步的車手們全都全神貫注的進行最後的準備。
秦淼上了賽道之後也是跑了兩個暖胎圈，將輪胎溫度提升上來了之後才開始了自己的第一個飛行圈。
這個飛行圈秦淼感覺和自己三練階段的時候差不多，跑法也是三練階段的跑法。
不過也因為秦淼對於這條賽道更加熟悉了，所以秦淼的單圈成績比三練的1:17.4更快，來到了1:16.980。
直接空降第一。
當然這個第一持續的時間也不長，隨著最後一個飛行圈開始，維斯塔潘也算是借著秦淼給的壓力，在最後一個飛行圈爆發了小宇宙，愣是刷出了1:16.699的成績。
衝到了第一。
不得不說，這個賽季紅牛賽車確實強力，維斯塔潘的駕駛技術也確實無可挑剔，特別是維斯塔潘的單圈能力。
他這一圈直接破了上個賽季勒克萊爾在這裏刷出來的排位賽最快單圈。
而秦淼最後一圈直接就沒跑了。
不是秦淼放棄掙紮了，主要還是最後一圈的時候秦淼也被維斯塔潘刺激到了。
也因此，秦淼的最後一個飛行圈從一開始就跑得特別極限。
其實秦淼也不是第一次這麽在賽道上駕駛了，甚至如果秦淼沒有對於這種駕駛方式的控製力，他就不敢這麽跑。
但操蛋的是，今天秦淼這麽跑的時候，在t3遇到了一股妖風。
本來秦淼的賽車在入彎的時候就處於抓地力極限的狀態下，被這股側風這麽一吹，賽車的四顆輪胎當場就突破抓地力極限，直接和q1的佩雷茲一樣衝進砂石緩衝區跑拉力去了。
區別是佩雷茲是直接對著砂石地衝過去的，而秦淼是側著滑進砂石地。
不過秦淼對於賽車的控製能力還是要比佩雷茲強一點的。
滑進了砂石地之後，秦淼一直都沒有鬆開油門，隻不過給得很少，同時幅度很輕微的修正方向盤，將自己的賽車擺正。
最終保持住了自己賽車的速度緩緩地駛出砂石地，並沒有陷進砂石地裏麵。
盡管這次失誤並沒有朝著最壞的方向發展，但是秦淼q3的最後一個飛行圈也就此徹底宣告結束。
而且因為秦淼在t3進入了砂石地緩衝區，第一計時段出現了黃旗。
也因此，在秦淼身後開始了自己最後一個飛行圈的霍肯伯格就倒了黴。
霍肯伯格最後一個飛行圈因為第一個計時段的黃旗，不得不減速行駛，也因此他這場比賽的最後一個飛行圈，沒辦法正常跑了。
不過這大概率不會影響霍肯伯格排位賽的排名就是了。
反正跑不跑這個飛行圈，霍肯伯格都是排位賽的第十。
而秦淼這邊也是有些煩躁。
因為從秦淼自己的感覺來說，第一計時段的前兩個彎道，秦淼自己的節奏還是很不錯的，每一個彎道都過得都很完美。
如果沒有那一陣側風，那麽自己大概率是可以去與維斯塔潘爭奪杆位的，再不濟，將自己的排位賽排名向上提個一兩位爭個第二還是沒問題的，但奈何時運不濟啊。
這真的就隻是單純的運氣不好了。
也因此，在排位結束跑回場圈的路上，秦淼除了在車隊tr抱怨兩句之外，也沒別的事情可做了。
最終，隨著q3倒計時結束，澳大利亞大獎賽的排位賽也到此結束。
車手們的最終排位賽排名如下：
1：維斯塔潘1:16.699
2：漢密爾頓
3：阿隆索
4：秦淼
5：賽恩斯
6：斯特羅爾
7：勒克萊爾
8：阿爾本
9：加斯利
10：霍肯伯格
沒錯，因為秦淼最後一個飛行圈的成績被取消，阿隆索成功偷到了秦淼的雞，拿到了排位賽的第三。
這也是阿隆索這個賽季第一次在排位賽階段進入前三，也是他重返f1以來，第一次進入前三。
秦淼對此情緒倒是穩定，畢竟自己還有一個不錯的保底成績，正賽階段老漢雖然不至於犧牲自己的速度給秦淼讓路，但是如果秦淼真的追到了漢密爾頓的身後，漢密爾頓應該也不會太過用力的防守秦淼。
不過這一切都隻是明天正賽開始之前的預演，誰也說不好明天正賽階段具體會發生些什麽。
排位賽結束之後，秦淼將自己的賽車停在了賽後的車檢區。
下車的時候秦淼就看到了滿臉沮喪頹廢的勒克萊爾從法拉利賽車旁邊向著自己走了過來。
看著這個自己下賽季的隊友，秦淼走過去摟住對方的肩膀之後開了句玩笑：“怎麽？被我拿走了第四不開心了。”
勒克萊爾白了秦淼一眼，之後才有些無奈的解釋道：“我排位賽q3沒跑好，因為車隊錯誤的天氣預報，我隻跑了一個暖胎圈就開始了飛行圈。”
聽到勒克萊爾這麽說，秦淼就已經大致猜到發生了什麽。
也難怪今天這場排位賽賽恩斯和勒克萊爾的成績都不算好了。
但因為車隊的原因勒克萊爾的排位賽沒跑好已經算是很正常的一件事情了，就算鬱悶，也不至於像是現在的勒克萊爾這樣，鬱悶中還透露著一點頹廢才對呀。
也沒等秦淼發問，勒克萊爾就主動解釋：“然後我這場排位賽最後一個單圈的時候還讓塞恩斯幫我拉了尾流，結果就跑出了這麽個成績。”說完之後，勒克萊爾無奈的雙手叉腰。
嗯，這就合理了。
隊友與隊友之間相互幫忙拉尾流的情況雖然不罕見，但也確實不算多。
實際上你讓隊友幫你拉尾流，是在欠隊友的人情。
不管這個隊友是不是你車隊的2號車手，專門負責給你打雜的都是如此。
而人情這東西實際上真的很珍貴，最重要的是，人情是需要還的。
所以勒克萊爾今天不但因為法拉利車隊祖傳的天氣預報不準而毀掉了一場排位賽，也這麽白白浪費了一次賽恩斯的人情。
人情這東西可沒有7天無理由退貨之類的說法，用了就是用了，你自己沒跑好那是你自己的問題。
秦淼也有些同情的拍了拍勒克萊爾的肩膀，但還是有些疑惑的問道：“你應該已經習慣了才對啊，這就是法拉利，老意大利正綠白紅三色旗的傳統異能。”
勒克萊爾看了秦淼一眼：“我現在已經很鬱悶了，你現在要做的不是問東問西，而是麻溜地給我滾犢子，少煩我。”
秦淼聳肩：“好吧，那祝你好運。”
說到運氣，勒克萊爾突然靈光一閃：“我最近有些太倒黴了，傳點黴運給你！”
說完之後對著秦淼的背後就用力拍了幾下。
秦淼趕忙回擊了一巴掌將勒克萊爾的手打開：“特麽的，有黴運你自己受著得了，別傳給我呀！”
勒克萊爾與秦淼開了句玩笑之後心情也稍微好了一點，也不在意秦淼的抱怨，擺了擺手之後就離開了。
而秦淼就好像是遇到了什麽髒東西一樣，狠狠的拍了拍勒克萊爾剛剛拍過的地方，並且決定排位賽結束之後第1件事不是回到車隊之家複盤，而是去洗個澡，如果有條件的話也要跨個火盆。
勒克萊爾這個比，今年的這個賽季確實有些過於倒黴了，萬一真把黴運傳給我了，那就不好玩了。
弄完這些之後，秦淼才將自己的方向盤重新安裝回了自己的賽車上，之後才帶著頭盔去完成了賽後的稱重。
而今天，也是秦淼這個賽季第一次在排位賽結束了之後，去了公共的采訪區接受賽後采訪。
對於今天的這場排位賽最後一圈的失誤，秦淼其實沒什麽好沮喪的。
麵對記者的問題，秦淼也就隻是說了一下自己在最後一個飛行圈的時候遇到了側風，當時賽車的輪胎抓地力已經到了極限，這次突然的風讓賽車的輪胎失控，最終才有了現在的畫麵和情況。
不過無論如何，第四起步對於秦淼和梅奔車隊來說都是一個可以接受的結果。
總好過紅牛車隊的佩雷茲吧？
周六在秦淼的采訪結束了之後也就過去了。
晚上秦淼收心，什麽都沒幹，也沒去想自己這個月就要出生的孩子。
就是專心準備春休期之前的最後一場比賽。
不過在周六晚上睡覺之前，秦淼還是將自己能想到的所有國內的牛鬼蛇神都拜了一遍，秦淼在每個大獎賽周六晚上的願望都很簡單，那就是明天正賽階段老天爺千萬別下雨。
秦淼也沒管國內的神仙能不能管到澳大利亞這一片，但中國人講究的就是管你有沒有用，先拜了再說。
然後等時間來到了周日，果真沒有下雨。
秦淼，起床之後看到窗外的天氣，默默感慨了一聲：運氣真不錯。
雖然周日依舊還是有可能會下雨，畢竟阿爾伯特公園賽道就在海邊，海邊的天氣情況住在海邊的人都知道，鬼知道什麽時候突然就下雨了。
但至少根據車隊氣象部門的報告，正賽階段下雨的可能性很小。
也因此，秦淼在賽道上可以正常的使用賽前安排好的進站策略。
今天這場比賽全長一共58圈，秦淼使用的進站策略是紅黃一停。
其實正常情況下，以秦淼的保胎能力，紅黃一停跑完這場比賽會有些勉強。
但是在一條以停為主的賽道上，秦淼想要戰勝維斯塔潘，那就隻能靠輪胎上的優勢了。
不然以紅牛賽車這個賽季的絕對速度，秦淼澳大利亞大獎賽可能就要提前拿第二了。
梅奔也是了解秦淼的，所以對於這個進站策略也沒有異議，但是策略組這邊就開始幫秦淼瘋狂的計算他怎麽樣在賽道上駕駛，對輪胎的損耗才可以達到最小。
等秦淼來到賽場上的時候，墨爾本的阿爾伯特公園賽道真的是人山人海。
畢竟這個賽季的圍場內又來了一位澳大利亞車手，還沒能從裏卡多被邁凱倫掃地出門的沮喪中回過神來的澳大利亞車迷這個時候自然是對於這個新人車手十分期待，也因此，澳大利亞大獎賽正賽階段的門票早早就被銷售一空。
秦淼到了圍場之後，也開始進行了緊張刺激的賽前準備。
賽前準備全部都完成了之後，秦淼是準備在車隊之家等待著比賽的開始的。
但是秦淼這邊才剛剛回到車隊之家，巴伯就在秦淼休息室門口敲門。
等秦淼過去的時候，就看到巴伯旁邊站著兩個熟人，周傑倫和昆淩。
秦淼眼前一亮：“呦！周董！昆淩姐，好久不見呀。”
笑著與兩人打招呼，擁抱過後，秦淼就將兩人迎進了自己的休息室。
“招待不周啊，沒想到你們這周會在澳大利亞，你們也真是，來之前也不告訴我一聲。”
周傑倫一邊好奇觀察秦淼這個新的休息室一邊說道：“其實今天是受到邁凱倫車隊的邀請才過來看比賽的，正好現在距離比賽開始還有段時間，我就想著過來找你要個簽名。”
秦淼有些不好意思的撓了撓腦袋。
雖然秦淼並不喜歡什麽明星，但是秦淼還是挺喜歡聽歌的，而不可否認的是，周傑倫的歌確實好聽。
甚至秦淼小時候記事的時候通過家裏那個破舊的mp4聽到的第一首歌就是周傑倫的青花瓷。
也因此對於周董，秦淼多少還是有一層童年濾鏡存在的。
但就是這麽一個人跟你說，他想找你要一份你的簽名，這種感覺太奇妙了。
很奇怪，但是又有一種莫名的興奮和惆悵。
不過秦淼內心的情緒並沒有影響他的動作，所以秦淼起身在自己休息室內找了找之後就拿出了一雙手套。
“這個是我平時比賽的時候用的備用手套，我簽在這個上麵可以吧？”
“送這個合適嗎？”周董明顯是懂行的，看到秦淼送手套之後有些猶豫。
畢竟現在的科技過於發達了，而車手們又都是名人，手套這個東西是很容易沾上車手的指紋的。
也因此你經常能見到車手們送觀眾帽子衣服甚至是頭盔汽車模型，但就是沒人送手套。
不過秦淼擺手說道：“沒關係的，這副手套我又沒用過，隻是作為一個簽名的載體罷了。”
說完之後秦淼拿出休息室常備的馬克筆，在手套上簽下了自己的名字以及年月日期，遞給了昆淩。
昆淩十分感激的接過秦淼遞過來的手套。
隨後幾人坐下來稍微聊了幾句。
期間也還算是開心。
不過周傑倫也知道秦淼今天有比賽要跑，而這段時間是車手們進行賽前準備和休息的時間，他一直在這打擾秦淼休息終歸有些不合適，要是再被放大一點，都有可能被一些比較極端的車迷認為周傑倫就是邁凱倫放過來幹擾秦淼比賽的，雖然此時的邁凱倫和梅奔完全就不在一個級別上。
但黑子可不管你的理由站不站得住腳，他們就是為了黑而黑。
所以周董也就隻是過來和秦淼打了聲招呼，在這裏坐了十多分鍾之後就走了。
不過走之前，周董和昆淩一起送了秦淼一份禮物。
當然也不能說是送給秦淼的，準確來說這是送給秦淼還未出生的女兒的。
畢竟秋萌平時一直都在維持著這些明星朋友之間的關係，逢年過節送禮物什麽的也都是秋萌在張羅。
中國人的人情就是這麽積累起來的。
也因此知道秦淼的孩子即將出生之後，他們也就送過來了一把玉質的長命鎖。
秦淼對這方麵的東西還真沒啥研究，價格什麽倒是其次，秦淼接過禮物的時候隻感受到了周傑倫夫妻的善意。
之後隨著周傑倫他們的離開，秦淼也就恢複到了正常的賽前準備的狀態之中。
雖然法拉利的策略組愚蠢了一點，但估計自己提出了想法之後，法拉利的人想的不是此時應該怎麽權衡利弊，而是怎樣按照自己的意願來才是收益最大化的結果？
不過秦淼也不知道這兩種做法，到底誰優誰劣。
最終秦淼是在q1倒計時結束還有13分鍾的時候才從車隊p房內出來。
因為這個時候最先出來跑飛行圈的車手已經完成了自己的飛行圈，而賽道條件也因為一輛輛賽車的不斷駛過有了顯著的改善。
確實也有車手在這段時間刷新自己跑出來的排位賽成績。
所以車隊這個時候將秦淼放出來也沒啥大問題。
但操蛋的是，賽道上總會出現意外。
秦淼從維修區出來之後跑了兩個暖胎圈，準備飛一圈的時候，剛剛跑完第一計時段，在秦淼後麵也開始跑飛行圈的佩雷茲出現了失誤。
在3號彎衝出了賽道，直接一頭紮入了緩衝區開始了拉力賽，然後被困在了砂石地裏出不來了。
而牢佩停車的位置剛好就是緩衝區外麵，還陷車了，帶來的後果自然就是紅旗。
澳大利亞大獎賽畢竟是fom的人負責的，不像是日本，和以前的摩納哥。
這種需要吊車入場的情況，他們是一定會出紅旗的。
等佩雷茲的車挪走了之後，q1之後才沒有繼續出現什麽意外了。
惟一有些讓秦淼感覺蛋疼的就是，自己手感最好的那個飛行圈廢了。
但秦淼依舊還是在q1刷出來了一個不錯的圈速。
主要是因為q1的後期，所有車手都用一套輪胎在賽道上不斷的跑飛行圈，就沒人下來過。
一直等到排位賽q1結束。
最終秦淼以第三的名次晉級q2。
而q1被淘汰的車手為：皮亞斯特裏，周冠宇，拉塞爾，博塔斯，佩雷茲。
今天這場比賽周冠宇和博塔斯雙雙在q1就被淘汰，確實出乎了不少人的意料。
但在專業人士眼裏，阿羅賽車在這個階段被淘汰並不讓人覺得意外。
雖然阿爾伯特公園賽道看起來彎道很多，但跑過這條賽道的人都知道這實際上是一條高速賽道，就算彎道大部分也都是重刹的彎道，同時這也是一條需要頻繁加減速的賽道。
這種特性的彎道對於使用自研變速箱的阿羅來說就是一種赤裸裸的折磨。
畢竟阿羅為了省錢，自己研發的那台破變速箱並不能很好地將法拉利引擎的馬力轉移到輪胎上。
可以說法拉利引擎的大馬力速度優勢都被阿羅那破變速箱給毀了，但法拉利引擎不耐久的特性又完完整整地被阿羅車隊給繼承了下來。
可以看得出來，阿羅這是為了省錢而自縛雙手，丟掉了自己最大的優勢那就是法拉利引擎的馬力。
幽默索博。
現在國內周冠宇的車迷唯一期待的也就隻有奧迪接手索博之後，能夠對這方麵進行改進。
當然了，實事求是的來說，奧迪最後到底會不會留下周冠宇都是一個問題。
雖然在比老師的嘴裏，奧迪就是一幫赤裸裸的小醜，但是你架不住這幫小醜是真投錢啊。
q2的比賽節奏和q1後半段差不多，所有車手都換上軟胎，在賽道上持續刷圈。
畢竟此時雖然賽道溫度在逐漸回升，但潮濕的空氣以及剛剛從潮濕中轉換過來的賽道，還是讓所有賽車輪胎的磨損度大幅度降低。
在這樣的環境之下，就算不換輪胎，持續在賽道上行駛也是有助於圈速的提升的。
最終秦淼一套全新的軟胎跑完了整個q2，等結束的時候，秦淼也是刷到了第八。
而最終q2被淘汰的車手為：奧康，角田，諾裏斯，馬格努森，德弗裏斯。
領克車隊的兩位車手紛紛淘汰。
而這個賽季目前為止，已經進行了三場排位賽，而這三場排位賽角田都戰勝了自己的隊友德弗裏斯。
大洋彼岸，剛剛還在因為秦淼第三晉級q2而意外地車迷們看到了秦淼第八晉級q3之後頓時就放下了心。
【嚇死老子了，我還以為秦淼被髒東西附身了呢】
【誤會解除】
【哎，這就對味了嘛】
……
在網絡上車迷們的調侃之中，q3開始。
到了q3之後就不能嘻嘻哈哈了。
因為這個時候弱雞都已經篩選完了，
對手的速度肯定也起來了。
現在決定明天正賽階段起步位置的可能也就那麽一兩個彎道的細節處理了。
所以此時有望爭奪杆位起步的車手們全都全神貫注的進行最後的準備。
秦淼上了賽道之後也是跑了兩個暖胎圈，將輪胎溫度提升上來了之後才開始了自己的第一個飛行圈。
這個飛行圈秦淼感覺和自己三練階段的時候差不多，跑法也是三練階段的跑法。
不過也因為秦淼對於這條賽道更加熟悉了，所以秦淼的單圈成績比三練的1:17.4更快，來到了1:16.980。
直接空降第一。
當然這個第一持續的時間也不長，隨著最後一個飛行圈開始，維斯塔潘也算是借著秦淼給的壓力，在最後一個飛行圈爆發了小宇宙，愣是刷出了1:16.699的成績。
衝到了第一。
不得不說，這個賽季紅牛賽車確實強力，維斯塔潘的駕駛技術也確實無可挑剔，特別是維斯塔潘的單圈能力。
他這一圈直接破了上個賽季勒克萊爾在這裏刷出來的排位賽最快單圈。
而秦淼最後一圈直接就沒跑了。
不是秦淼放棄掙紮了，主要還是最後一圈的時候秦淼也被維斯塔潘刺激到了。
也因此，秦淼的最後一個飛行圈從一開始就跑得特別極限。
其實秦淼也不是第一次這麽在賽道上駕駛了，甚至如果秦淼沒有對於這種駕駛方式的控製力，他就不敢這麽跑。
但操蛋的是，今天秦淼這麽跑的時候，在t3遇到了一股妖風。
本來秦淼的賽車在入彎的時候就處於抓地力極限的狀態下，被這股側風這麽一吹，賽車的四顆輪胎當場就突破抓地力極限，直接和q1的佩雷茲一樣衝進砂石緩衝區跑拉力去了。
區別是佩雷茲是直接對著砂石地衝過去的，而秦淼是側著滑進砂石地。
不過秦淼對於賽車的控製能力還是要比佩雷茲強一點的。
滑進了砂石地之後，秦淼一直都沒有鬆開油門，隻不過給得很少，同時幅度很輕微的修正方向盤，將自己的賽車擺正。
最終保持住了自己賽車的速度緩緩地駛出砂石地，並沒有陷進砂石地裏麵。
盡管這次失誤並沒有朝著最壞的方向發展，但是秦淼q3的最後一個飛行圈也就此徹底宣告結束。
而且因為秦淼在t3進入了砂石地緩衝區，第一計時段出現了黃旗。
也因此，在秦淼身後開始了自己最後一個飛行圈的霍肯伯格就倒了黴。
霍肯伯格最後一個飛行圈因為第一個計時段的黃旗，不得不減速行駛，也因此他這場比賽的最後一個飛行圈，沒辦法正常跑了。
不過這大概率不會影響霍肯伯格排位賽的排名就是了。
反正跑不跑這個飛行圈，霍肯伯格都是排位賽的第十。
而秦淼這邊也是有些煩躁。
因為從秦淼自己的感覺來說，第一計時段的前兩個彎道，秦淼自己的節奏還是很不錯的，每一個彎道都過得都很完美。
如果沒有那一陣側風，那麽自己大概率是可以去與維斯塔潘爭奪杆位的，再不濟，將自己的排位賽排名向上提個一兩位爭個第二還是沒問題的，但奈何時運不濟啊。
這真的就隻是單純的運氣不好了。
也因此，在排位結束跑回場圈的路上，秦淼除了在車隊tr抱怨兩句之外，也沒別的事情可做了。
最終，隨著q3倒計時結束，澳大利亞大獎賽的排位賽也到此結束。
車手們的最終排位賽排名如下：
1：維斯塔潘1:16.699
2：漢密爾頓
3：阿隆索
4：秦淼
5：賽恩斯
6：斯特羅爾
7：勒克萊爾
8：阿爾本
9：加斯利
10：霍肯伯格
沒錯，因為秦淼最後一個飛行圈的成績被取消，阿隆索成功偷到了秦淼的雞，拿到了排位賽的第三。
這也是阿隆索這個賽季第一次在排位賽階段進入前三，也是他重返f1以來，第一次進入前三。
秦淼對此情緒倒是穩定，畢竟自己還有一個不錯的保底成績，正賽階段老漢雖然不至於犧牲自己的速度給秦淼讓路，但是如果秦淼真的追到了漢密爾頓的身後，漢密爾頓應該也不會太過用力的防守秦淼。
不過這一切都隻是明天正賽開始之前的預演，誰也說不好明天正賽階段具體會發生些什麽。
排位賽結束之後，秦淼將自己的賽車停在了賽後的車檢區。
下車的時候秦淼就看到了滿臉沮喪頹廢的勒克萊爾從法拉利賽車旁邊向著自己走了過來。
看著這個自己下賽季的隊友，秦淼走過去摟住對方的肩膀之後開了句玩笑：“怎麽？被我拿走了第四不開心了。”
勒克萊爾白了秦淼一眼，之後才有些無奈的解釋道：“我排位賽q3沒跑好，因為車隊錯誤的天氣預報，我隻跑了一個暖胎圈就開始了飛行圈。”
聽到勒克萊爾這麽說，秦淼就已經大致猜到發生了什麽。
也難怪今天這場排位賽賽恩斯和勒克萊爾的成績都不算好了。
但因為車隊的原因勒克萊爾的排位賽沒跑好已經算是很正常的一件事情了，就算鬱悶，也不至於像是現在的勒克萊爾這樣，鬱悶中還透露著一點頹廢才對呀。
也沒等秦淼發問，勒克萊爾就主動解釋：“然後我這場排位賽最後一個單圈的時候還讓塞恩斯幫我拉了尾流，結果就跑出了這麽個成績。”說完之後，勒克萊爾無奈的雙手叉腰。
嗯，這就合理了。
隊友與隊友之間相互幫忙拉尾流的情況雖然不罕見，但也確實不算多。
實際上你讓隊友幫你拉尾流，是在欠隊友的人情。
不管這個隊友是不是你車隊的2號車手，專門負責給你打雜的都是如此。
而人情這東西實際上真的很珍貴，最重要的是，人情是需要還的。
所以勒克萊爾今天不但因為法拉利車隊祖傳的天氣預報不準而毀掉了一場排位賽，也這麽白白浪費了一次賽恩斯的人情。
人情這東西可沒有7天無理由退貨之類的說法，用了就是用了，你自己沒跑好那是你自己的問題。
秦淼也有些同情的拍了拍勒克萊爾的肩膀，但還是有些疑惑的問道：“你應該已經習慣了才對啊，這就是法拉利，老意大利正綠白紅三色旗的傳統異能。”
勒克萊爾看了秦淼一眼：“我現在已經很鬱悶了，你現在要做的不是問東問西，而是麻溜地給我滾犢子，少煩我。”
秦淼聳肩：“好吧，那祝你好運。”
說到運氣，勒克萊爾突然靈光一閃：“我最近有些太倒黴了，傳點黴運給你！”
說完之後對著秦淼的背後就用力拍了幾下。
秦淼趕忙回擊了一巴掌將勒克萊爾的手打開：“特麽的，有黴運你自己受著得了，別傳給我呀！”
勒克萊爾與秦淼開了句玩笑之後心情也稍微好了一點，也不在意秦淼的抱怨，擺了擺手之後就離開了。
而秦淼就好像是遇到了什麽髒東西一樣，狠狠的拍了拍勒克萊爾剛剛拍過的地方，並且決定排位賽結束之後第1件事不是回到車隊之家複盤，而是去洗個澡，如果有條件的話也要跨個火盆。
勒克萊爾這個比，今年的這個賽季確實有些過於倒黴了，萬一真把黴運傳給我了，那就不好玩了。
弄完這些之後，秦淼才將自己的方向盤重新安裝回了自己的賽車上，之後才帶著頭盔去完成了賽後的稱重。
而今天，也是秦淼這個賽季第一次在排位賽結束了之後，去了公共的采訪區接受賽後采訪。
對於今天的這場排位賽最後一圈的失誤，秦淼其實沒什麽好沮喪的。
麵對記者的問題，秦淼也就隻是說了一下自己在最後一個飛行圈的時候遇到了側風，當時賽車的輪胎抓地力已經到了極限，這次突然的風讓賽車的輪胎失控，最終才有了現在的畫麵和情況。
不過無論如何，第四起步對於秦淼和梅奔車隊來說都是一個可以接受的結果。
總好過紅牛車隊的佩雷茲吧？
周六在秦淼的采訪結束了之後也就過去了。
晚上秦淼收心，什麽都沒幹，也沒去想自己這個月就要出生的孩子。
就是專心準備春休期之前的最後一場比賽。
不過在周六晚上睡覺之前，秦淼還是將自己能想到的所有國內的牛鬼蛇神都拜了一遍，秦淼在每個大獎賽周六晚上的願望都很簡單，那就是明天正賽階段老天爺千萬別下雨。
秦淼也沒管國內的神仙能不能管到澳大利亞這一片，但中國人講究的就是管你有沒有用，先拜了再說。
然後等時間來到了周日，果真沒有下雨。
秦淼，起床之後看到窗外的天氣，默默感慨了一聲：運氣真不錯。
雖然周日依舊還是有可能會下雨，畢竟阿爾伯特公園賽道就在海邊，海邊的天氣情況住在海邊的人都知道，鬼知道什麽時候突然就下雨了。
但至少根據車隊氣象部門的報告，正賽階段下雨的可能性很小。
也因此，秦淼在賽道上可以正常的使用賽前安排好的進站策略。
今天這場比賽全長一共58圈，秦淼使用的進站策略是紅黃一停。
其實正常情況下，以秦淼的保胎能力，紅黃一停跑完這場比賽會有些勉強。
但是在一條以停為主的賽道上，秦淼想要戰勝維斯塔潘，那就隻能靠輪胎上的優勢了。
不然以紅牛賽車這個賽季的絕對速度，秦淼澳大利亞大獎賽可能就要提前拿第二了。
梅奔也是了解秦淼的，所以對於這個進站策略也沒有異議，但是策略組這邊就開始幫秦淼瘋狂的計算他怎麽樣在賽道上駕駛，對輪胎的損耗才可以達到最小。
等秦淼來到賽場上的時候，墨爾本的阿爾伯特公園賽道真的是人山人海。
畢竟這個賽季的圍場內又來了一位澳大利亞車手，還沒能從裏卡多被邁凱倫掃地出門的沮喪中回過神來的澳大利亞車迷這個時候自然是對於這個新人車手十分期待，也因此，澳大利亞大獎賽正賽階段的門票早早就被銷售一空。
秦淼到了圍場之後，也開始進行了緊張刺激的賽前準備。
賽前準備全部都完成了之後，秦淼是準備在車隊之家等待著比賽的開始的。
但是秦淼這邊才剛剛回到車隊之家，巴伯就在秦淼休息室門口敲門。
等秦淼過去的時候，就看到巴伯旁邊站著兩個熟人，周傑倫和昆淩。
秦淼眼前一亮：“呦！周董！昆淩姐，好久不見呀。”
笑著與兩人打招呼，擁抱過後，秦淼就將兩人迎進了自己的休息室。
“招待不周啊，沒想到你們這周會在澳大利亞，你們也真是，來之前也不告訴我一聲。”
周傑倫一邊好奇觀察秦淼這個新的休息室一邊說道：“其實今天是受到邁凱倫車隊的邀請才過來看比賽的，正好現在距離比賽開始還有段時間，我就想著過來找你要個簽名。”
秦淼有些不好意思的撓了撓腦袋。
雖然秦淼並不喜歡什麽明星，但是秦淼還是挺喜歡聽歌的，而不可否認的是，周傑倫的歌確實好聽。
甚至秦淼小時候記事的時候通過家裏那個破舊的mp4聽到的第一首歌就是周傑倫的青花瓷。
也因此對於周董，秦淼多少還是有一層童年濾鏡存在的。
但就是這麽一個人跟你說，他想找你要一份你的簽名，這種感覺太奇妙了。
很奇怪，但是又有一種莫名的興奮和惆悵。
不過秦淼內心的情緒並沒有影響他的動作，所以秦淼起身在自己休息室內找了找之後就拿出了一雙手套。
“這個是我平時比賽的時候用的備用手套，我簽在這個上麵可以吧？”
“送這個合適嗎？”周董明顯是懂行的，看到秦淼送手套之後有些猶豫。
畢竟現在的科技過於發達了，而車手們又都是名人，手套這個東西是很容易沾上車手的指紋的。
也因此你經常能見到車手們送觀眾帽子衣服甚至是頭盔汽車模型，但就是沒人送手套。
不過秦淼擺手說道：“沒關係的，這副手套我又沒用過，隻是作為一個簽名的載體罷了。”
說完之後秦淼拿出休息室常備的馬克筆，在手套上簽下了自己的名字以及年月日期，遞給了昆淩。
昆淩十分感激的接過秦淼遞過來的手套。
隨後幾人坐下來稍微聊了幾句。
期間也還算是開心。
不過周傑倫也知道秦淼今天有比賽要跑，而這段時間是車手們進行賽前準備和休息的時間，他一直在這打擾秦淼休息終歸有些不合適，要是再被放大一點，都有可能被一些比較極端的車迷認為周傑倫就是邁凱倫放過來幹擾秦淼比賽的，雖然此時的邁凱倫和梅奔完全就不在一個級別上。
但黑子可不管你的理由站不站得住腳，他們就是為了黑而黑。
所以周董也就隻是過來和秦淼打了聲招呼，在這裏坐了十多分鍾之後就走了。
不過走之前，周董和昆淩一起送了秦淼一份禮物。
當然也不能說是送給秦淼的，準確來說這是送給秦淼還未出生的女兒的。
畢竟秋萌平時一直都在維持著這些明星朋友之間的關係，逢年過節送禮物什麽的也都是秋萌在張羅。
中國人的人情就是這麽積累起來的。
也因此知道秦淼的孩子即將出生之後，他們也就送過來了一把玉質的長命鎖。
秦淼對這方麵的東西還真沒啥研究，價格什麽倒是其次，秦淼接過禮物的時候隻感受到了周傑倫夫妻的善意。
之後隨著周傑倫他們的離開，秦淼也就恢複到了正常的賽前準備的狀態之中。