490：賽後瑣事
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
隻不過托托不知道的是，此時的法拉利這邊也開始準備了起來。
並且這次想要秦淼的不再是比諾托了，比老師都要走了，他現在也沒辦法決定法拉利車隊的人事任命了。
這次想要秦淼加入法拉利是法拉利的主席約翰埃爾坎的決定。
這也是法拉利的傳統了，那就是高層越權指揮下屬。
不過也因為這是約翰阿爾坎的決定，所以在執行的時候下麵的人基本上都沒打什麽折扣，因為這件事沒幹好是有可能真的被開除的。
然後法拉利就知道了梅奔這邊為秦淼未來的孩子蓋學校的事情了。
法拉利一聽，那我們也蓋！甚至全中文教學！
當然了，這件事是法拉利偷偷進行的，沒什麽人知道。
總之，法拉利現在是真的想要秦淼。
因為秦淼那堪稱逆天的保胎能力是真的可以在一定程度上彌補賽車性能不足的劣勢。
另外一層原因則是因為不少鐵佛寺一看到秦淼那真的是扼腕歎息。
特麽這本來應該是我們的人啊！這兩個車手冠軍本來應該屬於法拉利啊！
……
圍場內，與托托聊了一會兒之後，兩人的注意力又重新回到了賽道上。
很快來到了漢密爾頓第1次進站窗口的時間段。
其實秦淼對於車隊的換胎流程還是挺感興趣的，以前秦淼是從電視上看，進入了f2和f1之後，秦淼是坐在車裏看，並沒有從其他視角看過車隊的換胎。
所以漢密爾頓進站之前，秦淼就好奇地湊到了車隊p房門口。
然後就見到了一次2.7秒的換胎。
這次換胎的速度其實是梅奔車隊的平均水平，畢竟這個賽季，梅奔的換胎一直都很慢。
這主要是因為梅奔車隊對於換胎流程以及輪胎螺栓和風炮這些東西的優化不夠造成的，車隊也一直都沒時間來著手解決這個問題。
但就在所有人都覺得漢密爾頓可能就要因為這次2.7秒的換胎而損失掉自己當前的位置的時候，維斯塔潘進站換胎了。
而維斯塔潘這次進站換胎總用時高達3.4秒。
這下，本來還在與漢密爾頓糾纏的維斯塔潘就徹底失去了在賽道上進攻漢密爾頓的所有機會。
潘子本身就不是個脾氣很好的人，本來與漢密爾頓在賽道上的相互糾纏就憋了一肚子火，這次換台車隊不但沒有給到自己任何幫助，反而還拖了自己的後腿，被放下來之後自然在車隊的tr中罵罵咧咧了一番。
盡管紅牛車隊這次換胎，嚴格來說並沒有什麽失誤，隻是換胎的速度稍微慢了一點。
而另外一邊，秦淼也算是見識過了進站換胎具體是個什麽流程，然後再將自己代入一下……
嗯……
玩不來。
滿足了一下自己的好奇心之後，秦淼自然就是老老實實的回到了車隊p房，繼續觀看2022賽季剩下來的最後一場大獎賽。
此時的賽道上，已經變成了漢密爾頓在前方領跑，後方維斯塔潘在玩命地追擊，而勒克萊爾在不斷地靠近兩人的戲碼。
至於佩雷茲……
這場比賽的佩大師與秦淼在賽道上發生了事故之後狀態雖然還不錯，但是在往前方追擊的一路上，基本上一路上的所有人都在盡力阻擋著佩雷茲的前進。
這場比賽佩雷茲在秦淼退賽的情況下，搶回前排並不是什麽太難的事情，但想要在漢密爾頓與維斯塔潘和勒克萊爾三人中間搶下一個領獎台就特別困難。
就更別提他身上還背了10秒的罰時。
不過就好像是老天要刁難梅奔一樣，今天這場比賽本來就因為車禍退賽了一位車手，可是在距離比賽結束還有2圈的時候，漢密爾頓的賽車卻出現了液壓係統的故障。
刹車開始出現間歇性失靈的情況。
這種故障是極其致命的，所以不得已之下漢密爾頓也選擇了退賽。
一整個賽季，賽車都沒有出現過任何問題的梅奔車隊卻在今年爭奪車隊總冠軍的關鍵時刻退賽了兩位車手。
盡管就算漢密爾頓的賽車沒有任何問題地跑完了這場比賽，梅奔也拿不到今年的車隊總冠軍了，但是以這樣的場麵結束這個賽季，也確實有些滑稽。
而知道了漢密爾頓也退賽了之後，賽場上最開心的車手莫過於佩雷茲了。
甚至在漢密爾頓退賽了之後佩雷茲對於他前方賽恩斯的進攻烈度都低了不少。
畢竟他終於保住了自己的年度車手第四。
而另外一邊紅牛車隊也是歡呼聲響作一片，因為盡管錯過了今年的車手世界冠軍，但是在梅奔車隊的兩位車手都退賽的前提之下，他們可以拿到今年的車隊世界冠軍。
而漢密爾頓退賽之後的心態反而很平靜。
因為比賽到了中後期，在第45圈的時候，漢密爾頓就被維斯塔潘給超越了，之後維斯塔潘很快就拉開了漢密爾頓3秒的距離。
本來今天這場比賽漢密爾頓就拿不到分站賽冠軍了，沒有這項榮譽的加持，在七冠王的眼裏第二和第二十沒有任何區別。
所以退不退賽對於此時的漢密爾頓來說完全就是無所謂的。
此時漢密爾頓惟一感覺有些可惜的是，自己不能在維特爾退役的時候，在賽道上幫他畫甜甜圈慶祝了。
而且誰都沒想到的是，今天這場比賽梅奔和紅牛在賽道上打得頭破血流，反而是法拉利在後方漁翁得利。
勒克萊爾今天這場比賽最終以第二完賽，幫車隊帶回來了18個積分。
漢密爾頓在比賽結束之前就回到了車隊p房。
等他從車上下來的時候，秦淼來到了漢密爾頓的身邊，伸手拍了拍自己隊友的肩膀。
漢密爾頓回頭發現拍自己肩膀的人是秦淼之後反而擁抱了一下秦淼。
就在秦淼錯愕的時候，他就聽到漢密爾頓的聲音有些沉悶地通過他的頭盔傳了出來：“恭喜你，秦淼，這個賽季你確實表現比我更好，但是下個賽季就不一定了，你得做好重新在賽道上挑戰我的準備。”
秦淼嘴角抽了抽，自己都在賽道上壓製漢密爾頓兩個賽季了，漢密爾頓就一點都意識不到自己的實力其實要比他更強嗎？
不過此時漢密爾頓的這番話至少證明了漢密爾頓並沒有因為今天這場比賽最後兩圈的退賽而情緒低落。
也有可能是因為老漢藏得太好了，秦淼一時間沒看出來。
有可能現在頭盔下的漢密爾頓正在偷偷的掉小珍珠呢。
“我還以為今天這場比賽，你退賽之後會有些……你懂的。”
漢密爾頓笑著攤手：“不瞞你說，現在的我確實感覺有些遺憾，但事已至此，再怎麽遺憾也不會改變最終的結果。現在我隻想明年重新在賽道上證明自己。”
秦淼沒在這件事上繼續說什麽，隻是點了點頭後說道：“那祝我們好運。”
現在比賽也快要結束了，今年的最後一場比賽對於梅奔車隊來說其實已經沒什麽好看的了。
正常來說，常規的比賽結束了之後，車隊這邊就已經開始撤離，將車隊物資打包準備裝車運到下一場比賽的比賽場地。
但是今天不同，因為賽季已經結束，而且接下來的一段時間就是冬測，冬測正好也是在阿布紮比舉行，所以就算是梅奔的2022賽季提前結束了，大家也不需要收拾東西。
而這次冬測的主要目的還是給其他車隊的新車手熟悉一下自己新車隊的賽車，與新人相互磨合一下接下來的比賽流程，順便再測試一下2023年的倍耐力新輪胎配方。
離開車隊p房之後，秦淼去參加了今年最後一場正賽結束之後的賽後采訪。
負責采訪秦淼的依舊是和梅奔車隊關係不錯的那個記者。
秦淼和對方已經挺熟的了，兩人見麵之後也都笑著打了個招呼。
雖然梅奔車隊最終沒有奪冠兩人都感覺有些可惜，但不論是從秦淼還是從記者的角度來說，這件事情並不會影響兩人此時的心情。
“恭喜你秦淼，你是2022賽季的世界冠軍，你又一次在賽場上創造了新的曆史，這次的曆史不再是屬於你的家鄉，而是屬於世界一級方程式錦標賽的曆史，進入f1兩年就獲得了兩屆世界冠軍，這個成就聽著就讓人感覺頭皮發麻。”
“謝謝，不過我獲得的這一切始終都離不開車隊的工作人員在賽道上給我的幫助，沒有他們我也不可能拿到今天這樣的成就。”
“怎麽評價屬於你的2022賽季呢？”
秦淼稍微想了想：“沉澱吧。這個賽季前期的我們對比起紅牛和法拉利，速度上的劣勢比較明顯，但是當時的我們並沒有放棄，一直都將自己與法拉利紅牛的積分咬得很緊，賽車的穩定性一直都很高，並沒有在比賽上出現什麽嚴重的事故，也因此在積分差距上並沒有被法拉利和紅牛甩開，可能也是因為前期這段時間的沉澱和積累，最終才讓賽季後期的我們可以去和維斯塔潘爭奪世界冠軍。”
“2022賽季結束了，有什麽想對今年一直支持你們的車迷說的嗎？”
“謝謝大家一直以來對我和車隊的支持，我真的很感謝你們為我的付出，愛你們。”
“好的，感謝你能來接受采訪，最後再次恭喜你獲得世界冠軍，假期愉快。”
“謝謝，也祝你假期愉快。”
采訪結束之後秦淼就離開了。
說來也是有意思，這次賽後采訪，記者基本上沒問秦淼任何有關於今天這場比賽的問題。
可能也是不想提起這些屬於秦淼的傷心事吧。
不過秦淼也不在意就是了。
采訪結束之後的秦淼可謂是一身輕鬆，因為2022賽季秦淼大部分在圍場內的工作就全部完成了。
接下來在圍場內的工作除了一個冬休期的測試之外，秦淼身上就沒有任何的強製要求了。
他也不需要在這段時間去參加供應商的合作，畢竟秦淼本身合同裏麵就有這方麵的明確條款。
很明顯，這個賽季的秦淼感受到的壓力比他上個賽季更大，所以秦淼短時間之內沒有任何想要繼續工作的想法，他現在隻想稍微休息一段時間。
等秦淼完成賽後采訪回到了車隊p房的時候，剛好就看到周董他們從車隊p房裏出來。
笑著過去與周董握了一下手，寒暄了一番之後周董他們就離開了。
本來周董他們就是被阿布紮比官方邀請過來的，看比賽也就隻是正好過來湊一下熱鬧。
雖然在現場看到秦淼退賽他們也感覺有些可惜，但人秦淼畢竟已經拿到了今年的世界冠軍，最後一場比賽退賽了也不會對他今年的成績有什麽影響，唯一的遺憾就是今天不能在賽場上看到秦淼大殺四方了。
但至少作為車迷來說，今天這次來到現場也算是不虛此行，畢竟與秦淼聊了很多。
而完成了賽後采訪回到車隊p房的時候，弗蘭奇他們也接收了秦淼受損的賽車。
此時秦淼的賽車並沒有被拆開維修，因為車隊傳統，每個賽季的最後一場比賽結束之後，不管今天這場比賽取得了怎樣的成績，車隊的所有人都要為這個賽季畫上一個圓滿的句號，自然也需要一次大合照。
而秦淼賽車的底板損傷隻是一部分，所以合照的時候將秦淼的賽車擺在車隊p房的左邊就可以遮住秦淼右側底板破損的缺陷，拍完這張2022賽季的合照之後秦淼的賽車才會被拉回去維修。
畢竟兩天之後的季後測試還需要用到秦淼的賽車，這個時候不修不行。
對於梅奔車隊來說，好消息是秦淼賽車的損傷不算太大，這損壞的花費不計入車隊的預算帽之中。
不過在拍照之前，秦淼聽到了賽道的領獎台那一片響起了荷蘭國歌，如果沒猜錯的話，此時已經到了賽後的領獎台環節了。
事實也確實如此，今天這場比賽的紅牛車隊可謂是大獲全勝，維斯塔潘和佩雷茲兩人分別獲得今天這場比賽的第一和第三，而勒克萊爾獲得第二。
與此同時佩雷茲獲得今天這場比賽，觀眾投票選出的最佳車手，因為佩雷茲從比賽剛開始，直接落到最後一名，一路追趕最終第三完賽，確實也是不容易。(本章完)
並且這次想要秦淼的不再是比諾托了，比老師都要走了，他現在也沒辦法決定法拉利車隊的人事任命了。
這次想要秦淼加入法拉利是法拉利的主席約翰埃爾坎的決定。
這也是法拉利的傳統了，那就是高層越權指揮下屬。
不過也因為這是約翰阿爾坎的決定，所以在執行的時候下麵的人基本上都沒打什麽折扣，因為這件事沒幹好是有可能真的被開除的。
然後法拉利就知道了梅奔這邊為秦淼未來的孩子蓋學校的事情了。
法拉利一聽，那我們也蓋！甚至全中文教學！
當然了，這件事是法拉利偷偷進行的，沒什麽人知道。
總之，法拉利現在是真的想要秦淼。
因為秦淼那堪稱逆天的保胎能力是真的可以在一定程度上彌補賽車性能不足的劣勢。
另外一層原因則是因為不少鐵佛寺一看到秦淼那真的是扼腕歎息。
特麽這本來應該是我們的人啊！這兩個車手冠軍本來應該屬於法拉利啊！
……
圍場內，與托托聊了一會兒之後，兩人的注意力又重新回到了賽道上。
很快來到了漢密爾頓第1次進站窗口的時間段。
其實秦淼對於車隊的換胎流程還是挺感興趣的，以前秦淼是從電視上看，進入了f2和f1之後，秦淼是坐在車裏看，並沒有從其他視角看過車隊的換胎。
所以漢密爾頓進站之前，秦淼就好奇地湊到了車隊p房門口。
然後就見到了一次2.7秒的換胎。
這次換胎的速度其實是梅奔車隊的平均水平，畢竟這個賽季，梅奔的換胎一直都很慢。
這主要是因為梅奔車隊對於換胎流程以及輪胎螺栓和風炮這些東西的優化不夠造成的，車隊也一直都沒時間來著手解決這個問題。
但就在所有人都覺得漢密爾頓可能就要因為這次2.7秒的換胎而損失掉自己當前的位置的時候，維斯塔潘進站換胎了。
而維斯塔潘這次進站換胎總用時高達3.4秒。
這下，本來還在與漢密爾頓糾纏的維斯塔潘就徹底失去了在賽道上進攻漢密爾頓的所有機會。
潘子本身就不是個脾氣很好的人，本來與漢密爾頓在賽道上的相互糾纏就憋了一肚子火，這次換台車隊不但沒有給到自己任何幫助，反而還拖了自己的後腿，被放下來之後自然在車隊的tr中罵罵咧咧了一番。
盡管紅牛車隊這次換胎，嚴格來說並沒有什麽失誤，隻是換胎的速度稍微慢了一點。
而另外一邊，秦淼也算是見識過了進站換胎具體是個什麽流程，然後再將自己代入一下……
嗯……
玩不來。
滿足了一下自己的好奇心之後，秦淼自然就是老老實實的回到了車隊p房，繼續觀看2022賽季剩下來的最後一場大獎賽。
此時的賽道上，已經變成了漢密爾頓在前方領跑，後方維斯塔潘在玩命地追擊，而勒克萊爾在不斷地靠近兩人的戲碼。
至於佩雷茲……
這場比賽的佩大師與秦淼在賽道上發生了事故之後狀態雖然還不錯，但是在往前方追擊的一路上，基本上一路上的所有人都在盡力阻擋著佩雷茲的前進。
這場比賽佩雷茲在秦淼退賽的情況下，搶回前排並不是什麽太難的事情，但想要在漢密爾頓與維斯塔潘和勒克萊爾三人中間搶下一個領獎台就特別困難。
就更別提他身上還背了10秒的罰時。
不過就好像是老天要刁難梅奔一樣，今天這場比賽本來就因為車禍退賽了一位車手，可是在距離比賽結束還有2圈的時候，漢密爾頓的賽車卻出現了液壓係統的故障。
刹車開始出現間歇性失靈的情況。
這種故障是極其致命的，所以不得已之下漢密爾頓也選擇了退賽。
一整個賽季，賽車都沒有出現過任何問題的梅奔車隊卻在今年爭奪車隊總冠軍的關鍵時刻退賽了兩位車手。
盡管就算漢密爾頓的賽車沒有任何問題地跑完了這場比賽，梅奔也拿不到今年的車隊總冠軍了，但是以這樣的場麵結束這個賽季，也確實有些滑稽。
而知道了漢密爾頓也退賽了之後，賽場上最開心的車手莫過於佩雷茲了。
甚至在漢密爾頓退賽了之後佩雷茲對於他前方賽恩斯的進攻烈度都低了不少。
畢竟他終於保住了自己的年度車手第四。
而另外一邊紅牛車隊也是歡呼聲響作一片，因為盡管錯過了今年的車手世界冠軍，但是在梅奔車隊的兩位車手都退賽的前提之下，他們可以拿到今年的車隊世界冠軍。
而漢密爾頓退賽之後的心態反而很平靜。
因為比賽到了中後期，在第45圈的時候，漢密爾頓就被維斯塔潘給超越了，之後維斯塔潘很快就拉開了漢密爾頓3秒的距離。
本來今天這場比賽漢密爾頓就拿不到分站賽冠軍了，沒有這項榮譽的加持，在七冠王的眼裏第二和第二十沒有任何區別。
所以退不退賽對於此時的漢密爾頓來說完全就是無所謂的。
此時漢密爾頓惟一感覺有些可惜的是，自己不能在維特爾退役的時候，在賽道上幫他畫甜甜圈慶祝了。
而且誰都沒想到的是，今天這場比賽梅奔和紅牛在賽道上打得頭破血流，反而是法拉利在後方漁翁得利。
勒克萊爾今天這場比賽最終以第二完賽，幫車隊帶回來了18個積分。
漢密爾頓在比賽結束之前就回到了車隊p房。
等他從車上下來的時候，秦淼來到了漢密爾頓的身邊，伸手拍了拍自己隊友的肩膀。
漢密爾頓回頭發現拍自己肩膀的人是秦淼之後反而擁抱了一下秦淼。
就在秦淼錯愕的時候，他就聽到漢密爾頓的聲音有些沉悶地通過他的頭盔傳了出來：“恭喜你，秦淼，這個賽季你確實表現比我更好，但是下個賽季就不一定了，你得做好重新在賽道上挑戰我的準備。”
秦淼嘴角抽了抽，自己都在賽道上壓製漢密爾頓兩個賽季了，漢密爾頓就一點都意識不到自己的實力其實要比他更強嗎？
不過此時漢密爾頓的這番話至少證明了漢密爾頓並沒有因為今天這場比賽最後兩圈的退賽而情緒低落。
也有可能是因為老漢藏得太好了，秦淼一時間沒看出來。
有可能現在頭盔下的漢密爾頓正在偷偷的掉小珍珠呢。
“我還以為今天這場比賽，你退賽之後會有些……你懂的。”
漢密爾頓笑著攤手：“不瞞你說，現在的我確實感覺有些遺憾，但事已至此，再怎麽遺憾也不會改變最終的結果。現在我隻想明年重新在賽道上證明自己。”
秦淼沒在這件事上繼續說什麽，隻是點了點頭後說道：“那祝我們好運。”
現在比賽也快要結束了，今年的最後一場比賽對於梅奔車隊來說其實已經沒什麽好看的了。
正常來說，常規的比賽結束了之後，車隊這邊就已經開始撤離，將車隊物資打包準備裝車運到下一場比賽的比賽場地。
但是今天不同，因為賽季已經結束，而且接下來的一段時間就是冬測，冬測正好也是在阿布紮比舉行，所以就算是梅奔的2022賽季提前結束了，大家也不需要收拾東西。
而這次冬測的主要目的還是給其他車隊的新車手熟悉一下自己新車隊的賽車，與新人相互磨合一下接下來的比賽流程，順便再測試一下2023年的倍耐力新輪胎配方。
離開車隊p房之後，秦淼去參加了今年最後一場正賽結束之後的賽後采訪。
負責采訪秦淼的依舊是和梅奔車隊關係不錯的那個記者。
秦淼和對方已經挺熟的了，兩人見麵之後也都笑著打了個招呼。
雖然梅奔車隊最終沒有奪冠兩人都感覺有些可惜，但不論是從秦淼還是從記者的角度來說，這件事情並不會影響兩人此時的心情。
“恭喜你秦淼，你是2022賽季的世界冠軍，你又一次在賽場上創造了新的曆史，這次的曆史不再是屬於你的家鄉，而是屬於世界一級方程式錦標賽的曆史，進入f1兩年就獲得了兩屆世界冠軍，這個成就聽著就讓人感覺頭皮發麻。”
“謝謝，不過我獲得的這一切始終都離不開車隊的工作人員在賽道上給我的幫助，沒有他們我也不可能拿到今天這樣的成就。”
“怎麽評價屬於你的2022賽季呢？”
秦淼稍微想了想：“沉澱吧。這個賽季前期的我們對比起紅牛和法拉利，速度上的劣勢比較明顯，但是當時的我們並沒有放棄，一直都將自己與法拉利紅牛的積分咬得很緊，賽車的穩定性一直都很高，並沒有在比賽上出現什麽嚴重的事故，也因此在積分差距上並沒有被法拉利和紅牛甩開，可能也是因為前期這段時間的沉澱和積累，最終才讓賽季後期的我們可以去和維斯塔潘爭奪世界冠軍。”
“2022賽季結束了，有什麽想對今年一直支持你們的車迷說的嗎？”
“謝謝大家一直以來對我和車隊的支持，我真的很感謝你們為我的付出，愛你們。”
“好的，感謝你能來接受采訪，最後再次恭喜你獲得世界冠軍，假期愉快。”
“謝謝，也祝你假期愉快。”
采訪結束之後秦淼就離開了。
說來也是有意思，這次賽後采訪，記者基本上沒問秦淼任何有關於今天這場比賽的問題。
可能也是不想提起這些屬於秦淼的傷心事吧。
不過秦淼也不在意就是了。
采訪結束之後的秦淼可謂是一身輕鬆，因為2022賽季秦淼大部分在圍場內的工作就全部完成了。
接下來在圍場內的工作除了一個冬休期的測試之外，秦淼身上就沒有任何的強製要求了。
他也不需要在這段時間去參加供應商的合作，畢竟秦淼本身合同裏麵就有這方麵的明確條款。
很明顯，這個賽季的秦淼感受到的壓力比他上個賽季更大，所以秦淼短時間之內沒有任何想要繼續工作的想法，他現在隻想稍微休息一段時間。
等秦淼完成賽後采訪回到了車隊p房的時候，剛好就看到周董他們從車隊p房裏出來。
笑著過去與周董握了一下手，寒暄了一番之後周董他們就離開了。
本來周董他們就是被阿布紮比官方邀請過來的，看比賽也就隻是正好過來湊一下熱鬧。
雖然在現場看到秦淼退賽他們也感覺有些可惜，但人秦淼畢竟已經拿到了今年的世界冠軍，最後一場比賽退賽了也不會對他今年的成績有什麽影響，唯一的遺憾就是今天不能在賽場上看到秦淼大殺四方了。
但至少作為車迷來說，今天這次來到現場也算是不虛此行，畢竟與秦淼聊了很多。
而完成了賽後采訪回到車隊p房的時候，弗蘭奇他們也接收了秦淼受損的賽車。
此時秦淼的賽車並沒有被拆開維修，因為車隊傳統，每個賽季的最後一場比賽結束之後，不管今天這場比賽取得了怎樣的成績，車隊的所有人都要為這個賽季畫上一個圓滿的句號，自然也需要一次大合照。
而秦淼賽車的底板損傷隻是一部分，所以合照的時候將秦淼的賽車擺在車隊p房的左邊就可以遮住秦淼右側底板破損的缺陷，拍完這張2022賽季的合照之後秦淼的賽車才會被拉回去維修。
畢竟兩天之後的季後測試還需要用到秦淼的賽車，這個時候不修不行。
對於梅奔車隊來說，好消息是秦淼賽車的損傷不算太大，這損壞的花費不計入車隊的預算帽之中。
不過在拍照之前，秦淼聽到了賽道的領獎台那一片響起了荷蘭國歌，如果沒猜錯的話，此時已經到了賽後的領獎台環節了。
事實也確實如此，今天這場比賽的紅牛車隊可謂是大獲全勝，維斯塔潘和佩雷茲兩人分別獲得今天這場比賽的第一和第三，而勒克萊爾獲得第二。
與此同時佩雷茲獲得今天這場比賽，觀眾投票選出的最佳車手，因為佩雷茲從比賽剛開始，直接落到最後一名，一路追趕最終第三完賽，確實也是不容易。(本章完)